Sayfa A. GENEL ... 15-2 1. Kapsam
2. Diğer TL Kurallarına Referanslar 3. Tehlikeli Bölgeler
4. Güç Besleme Sistemleri 5. Kablo Donanımı
6. Tehlikeli Bölgelerdeki (0, 1 ve 2) Elektrik Teçhizatı 7. Fan Motorları ve Havalandırma
8. Entegre Kargo ve Balast Sistemleri 9. Aktif Katodik Koruma Sistemi
B. PARLAMA NOKTASI 60°C’IN ÜZERİNDE OLAN YÜKLERİ TAŞIYAN PETROL TANKERLERİ ... 15-4 C. PARLAMA NOKTASI 60°C VEYA ALTINDA OLAN YÜKLERİ TAŞIYAN PETROL TANKERLERİ ... 15-4 1. Tehlikeli Alan Bölge 0 ve Müsaade Edilen Elektrik Teçhizatı
2. Tehlikeli Alan Bölge 1 ve Müsaade Edilen Elektrik Teçhizatı
3. Genişletilmiş Tehlikeli Alan Bölge 2 ve Müsaade Edilen Elektrik Teçhizatı
D. SIVILAŞTIRILMIŞ GAZ TANKERLERİ ... 15-4 E. KİMYASAL TANKERLER... 15-4
15-2 Bölüm 15- Tankerler için Ek Kurallar A A. Genel
1. Kapsam
Bu kurallar, yanabilir gaz ve buhar çıkaran sıvıları taşıyan tankerlerdeki elektrik teçhizatı için, ek kural olarak kullanılır.
2. Diğer TL Kurallarına Referanslar
2.1 Bölüm 1, K.3
2.2 Kısım 1, Tekne Yapım Kuralları
2.3 Kısım 4, Makina Kuralları; Bölüm 15, Tanker için özel Kurallar;
2.4 Kısım 10, Sıvılaştırılmış Gaz Tankerleri Kuralları (IMO IGC-Code’a da bakınız)
2.5 Kısım 8, Kimyasal Madde Tankerleri Kuralları (IMO IBC-Code’a da bakınız).
2.6 IEC 60092-502.
2.7 SOLAS
3. Tehlikeli Bölgeler
3.1 Koruyucu önlemlerin zorunlu olarak talep edildiği tehlikeli bölgeler B ve C’ de, IEC 60092-502’ de, Kısım 10-Sıvılaştırılmış Gaz Tankerleri’ nde, IGC-Code’
da, Kısım 8- Kimyasal Tankerler’ de ve IBC-Code’ da belirtilmiştir.
3.2 Açık güvertede bulunan termal değişimlerden kaynaklanan gaz karışımları veya küçük hacimdeki buharın akışına izin veren kargo tankı havalandırma çıkışlarına 3 m. mesafedeki alanlar veya yarı açık boşluklar Bölge 1 olarak tanımlanır.
Yukarıda tanımlanan alanların 2 m. ötesindeki bölge ise Bölge 2 olarak kabul edilir.
4. Güç Besleme Sistemleri
4.1. Aşağıdaki güç besleme sistemlerine müsaade edilir:
4.1.1 Doğru akım ve tek fazlı alternatif akım:
- 2 iletkenli, gemi bünyesinden izoleli.
4.1.2 Üç fazlı alternatif akım:
- 3 iletkenli, gemi bünyesinden izoleli.
4.2. Aşağıda belirtilen sistemlerdeki bölgesel olarak sınırlandırılmış tekne gövdesi üzerinden dönüşlü sistemler veya tehlikeli bölge dışında bulunan nötrü topraklı sistemler hariç gemi bünyesinden dönüşlü sistemlere veya nötrü topraklı sistemlere veya toprak iletkenli sistemlere müsaade edilmeyecektir.
- Aktif korozyon koruması
- İçten yanmalı sistemlerin start ve ön ısıtma sistemlerinin ölçme devreleri
- Tehlikeli alanların etkisi olmayan yüksek gerilim sistemleri (Bölüm 8, C’ye bakınız)
4.3 Tehlikeli bölgelerdeki topraklanmamış primer veya sekonder dağıtım sistemleri ile tehlikeli bölgelerdeki teçhizatların izolasyon dirençleri sürekli izlenebilmelidir. Toprak arızaları sesli ve ışıklı alarm ile belirtilmelidir (Bölüm 5, E ve Bölüm 18, E'ye bakınız).
5. Kablo Donanımı
5.1 Tehlikeli bölgelerde, bu bölgelerde kullanımına izin verilen teçhizatın kabloları döşenebilir, bu bölümdeki diğer kurallara uyan eksiz kablolar bu bölgelerden geçebilir. Kablolar mekanik hasarlara karşı tamamen korunmuş olmalıdır.
5.2 Kargoya, yakıt buharlarına veya gazlarına maruz kalma olasılığı bulunan tüm kablolar, zırhlı veya siperli olmalı, ayrıca su geçirmez ve yakıta mukavemetli bir dış kılıfı olmalıdır.
5.3 Her kendinden güvenlikli sistemin kendisine ait kablosu bulunmalıdır. Kendinden güvenlikli sistemler ile kendinden güvenlikli olmayan sistemlere ait kabloların tek bir kablo demeti olarak veya aynı muhafaza içinde döşenmesine veya aynı kelepçe ile bağlanmasına müsaade edilmez (Bölüm 12, C.5.7'ye bakınız).
Kendinden güvenlikli kablolar işaretlenmelidir.
A Bölüm 15 – Tankerler için Ek Kurallar 15-3
6. Tehlikeli Bölgelerdeki (Bölge 0, 1 ve 2) Elektrik Teçhizatı
6.1 Prensip olarak, sertifikasız emniyetli tip elektrikli teçhizat tehlikeli bölgelerin dışına monte edilecektir. Bu ekipmanlar yalnızca, iyi havalandırılmış ve koferdamlarla veya eşdeğer boşluklarla kargo tanklarından, yağ geçirmez ve gaz geçirmez perdeler ile koferdamlardan ve kargo pompa odalarından ayrılmış olan kapalı veya yarı kapalı odalara yerleştirilebilir. Bu odalara sadece tehlikeli olmayan bir bölgeden veya yeterince havalandırılan hava kilitleri üzerinden erişilebilir olacaktır.
Sertifikasız emniyetli tip elektrik teçhizatı, eğer kendinden emniyetli bir devreye ait ise tehlikeli bölgeye yerleştirilebilecektir.
6.2 Elektrik teçhizatının tehlikeli bölgelerde kullanımı, kullanımına gerek duyulan teçhizat ile sınırlıdır.
6.3 Tehlikeli bölgelerdeki elektrik teçhizatının patlama tipleri;
- Bölge 0 için Bölüm 1, K.3.2’de,
- Bölge 1 için Bölüm 1, K.3.3’de,
- Bölge 2 için Bölüm 1, K.3.4’ de belirtildiği gibi olacak ve patlama grupları ile sıcaklık sınıfları da yükün karakteristiklerine uygun olacaktır.
6.4 Motorlar
Patlama koruma tipi Ex e (yüksek güvenlik) motorların kullanılması durumunda, bu motorlar eğer sargı sıcaklıkları kabul edilemez yüksek seviyelere çıkarsa motorları durduracak aşırı akım koruyucu cihazlarla donatılacaktır. Sargı sıcaklığının izlenmesi, her durumda gerekli olan motor şalterinde motor akım koruması yerine geçmez.
6.5 Ölçme, Sinyal, Kumanda ve Dahili Haberleşme Devreleri
6.5.1 Tehlike bölgesine uygun olarak (Ex)ia veya (Ex)ib tip malzeme seçilmelidir.
6.5.2 Tank seviye ölçümü, yüksek seviye alarmı, tank basıncı izleme sistemleri, taşıntı kontrolü ve gaz ölçüm sensörleri için sistemlerin uygunluğu bir tip testi ile TL’na kanıtlanmalıdır, Bölüm 21, E.5.6’ ya bakınız.
7. Fan Motorları ve Havalandırma
7.1 Tehlikeli bölgelere yerleştirilmesi tasarlanan fan motorları, TL Kuralları, Kısım 4-Makina, Bölüm 20, B.5.3’ e uygun olarak dizayn edilmelidir.
7.2 Havalandırma istekleri için Bölüm 21’ e bakınız.
8. Entegre Kargo ve Balast Sistemleri
8.1 Bazı acil durumlarda veya seyir esnasında kargo ve / veya balast sisteminin çalışması tankerin güvenliğini sağlamak için gerekli ise, kargo ve balast pompalarının kendi kumanda ve güvenlik sistemleri dahil olmak üzere tek bir arıza nedeniyle aynı anda çalışmaz hale gelmesini önlemek için tedbirler alınmalıdır.
8.2 Yük ve balast sistemlerine ait emercensi durdurma devresi diğer kumanda devrelerinden bağımsız olmalıdır. Kumanda veya emercensi durdurma devrelerindeki tekil bir hata, yük ve balast sisteminde bir soruna sebebiyet vermeyecektir.
8.3 Yük pompalarının el ile emercensi durdurmaları, balast pompalarının çalışmasını durdurmayacaktır.
8.4 Kumanda sistemi için, ana tablodan beslenen ikinci bir güç kaynağı olabilecek, yedek bir güç kaynağı sağlanacaktır. Herhangi bir güç beslemesindeki bir arıza, her kumanda panelinde sesli ve görsel alarm verecektir.
8.5 Otomatik veya uzaktan kumanda sistemlerinde bir arıza olması durumunda, ikinci bir kumanda yöntemi, kargo ve balast sisteminin çalışmasını sağlayacaktır. Bu kumanda sistemleri, elle geçersiz kılma ve / veya yedekli düzenlemeler ile elde edilecektir.
9. Aktif Katodik Koruma Sistemi
9.1 Tehlikeli alanlardaki metalik aksamlarda, özel
15-4 Bölüm 15- Tankerler için Ek Kurallar A,B,C,D,E
olarak dizayn edilmedikçe ve TL tarafından kabul edilmedikçe, dış akım kaynaklı katodik koruma kullanılmayacaktır.
9.2 Aktif katodik koruma sisteminde kullanılacak kablolar için Bölüm 1,K.3.3.3’ e bakınız.
B. Kargo Parlama Noktası 60°C den Yüksek Olan Yakıt Tankerleri
1. Kargoların parlama noktalarının 10°C veya daha yukarı ısındığı yerlerde altbölüm C’ deki istekler uygulanabilir.
2. Kargolar ısıtılmadığında veya parlama noktasının en fazla 10°C altında ısıtıldığında, genişletilmiş tehlikeli alanlar (bölge 2), kargo tanklarının, slop tanklarının veya kargo ve slop tanklarına veya tahliye sistemine ait boru tesisatının iç tarafları olarak belirlenir.
2.1 Olası bir kıvılcım kaynağından korunmak için aşağıdaki koruyucu tedbirler uygulanacaktır:
2.1.1 Bölge 2’ ye yerleştirilmesi gereken elektrik teçhizatı Bölüm 1, K.3.4.2’ de belirtilen tiplerde olacaktır.
2.1.2 Kargo tankları içinden kablo döşenmemelidir.
Ancak tanklar içindeki ana teçhizata ait kablolar, kalın duvarlı ve gaz geçirmez çelik muhafaza veya kanal içinde ana güvertenin daha yukarısına bir noktaya kadar döşenmelidir.
C. Kargo Parlama Noktası 60°C veya Düşük Olan Yakıt Tankerleri
1. Tehlikeli Alanlar Bölge 0 ve Müsaade Edilen Elektrik Teçhizatı
1.1 Tehlikeli alanlar (bölge 0) IEC 60092-502, madde 4.2.1’ de belirtilmektedir.
1.2 Bölge 0’ a yerleştirilmesi gereken elektrik teçhizatı, Bölüm 1, K.3.2.2’ de belirtilen tiplerde olacaktır.
2. Tehlikeli Alanlar Bölge 1 ve Müsaade Edilen Elektrik Teçhizatı
2.1 Tehlikeli alanlar (bölge 1) IEC 60092-502 madde 4.2.2’ de belirtilmektedir.
2.2 Bölge 1’ e yerleştirilmesi gereken elektrik teçhizatı, Bölüm 1, K.3.3.2’ de belirtilen tiplerde olacaktır.
3. Genişletilmiş Tehlikeli Alanlar Bölge 2 ve Müsaade Edilen Elektrik Teçhizatı
3.1 Genişletilmiş tehlikeli alanlar (bölge 2) IEC 60092-502 madde 4.2.3’ de belirtilmektedir.
3.2 Bölge 2’ ye yerleştirilmesi gereken elektrik teçhizatı Bölüm 1, K.3.4.2’ de belirtilen tiplerde olacaktır.
D. Sıvılaştırılmış Gaz Tankerleri
Özel istekler için Bölüm 10 – Sıvılaştırılmış Gaz Tankerleri ve IMO IGC-Code’ a bakınız.
E. Kimyasal Tankerler
Özel istekler için Bölüm 8 – Kimyasal Tankerler ve IMO IBC-Code’ a bakınız.
Bölüm 16 – Motorlu Kara Taşıtlarını Taşıyan Gemiler için Ek Kurallar 16-1