34-BFR378
TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Eksper / imza
İkinci El Araç Ekspertizi
Yakıt Cinsi Dizel Renault
Üretici
Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 16/03/2023 VF15RBJ0D60474483
Şase Numarası
Motor Hacmi (cm³) 1461
66 Güç (KW)
LPG Durumu Beyaz
Renk
Kasa Tipi Hatchback
5 Kapı Sayısı
Şanzıman Cinsi Otomatik Vites
26/04/2018 İlk Tescil Tarihi
Bir Sonraki Muayene Tarihi 16/03/2023 Clıo
Model
Km 48236
34-BFR378 Plaka
Telefon 35
Araç Sahibi
VI. Yürüyen aksam Kaporta/Boya
II.
VIII. Egzoz sistemi Camlar
IV.
VII. Direksiyon sistemi Aydınlatma sistemi
III.
V. Fren sistemi Araç içi
I.
Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir:
Elektrikli Ön Camlar Elektrikli Ayna
Döşeme: Kumaş
Koltuk Hava Yastığı Hız sınırlayıcı
Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control
Start-stop Sis Farı
Radyo MP3 Uyumlu
Ön kol dayama Yolcu Hava Yastığı
Yol Bilgisayarı
Yokuş kalkış desteği Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit
Sürücü Hava Yastığı
Ok Gösterimli Navigasyon Cihazı Motor Blokaj - İmmobilizer
Manuel Klima
Hidrolik Direksiyon Fonksiyonel Direksiyon
Elektronik Denge Programı - ESP
Deri Direksiyon Simidi Ayarlanabilir Direksiyon
Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS
Alaşım Jant ABS
2 araç anahtarı mevcut (toplam) Tanımlama
5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik
195/55R16 87H 2
5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik
195/55R16 87H 1
Diş Derinliği Typ
Ebat Aks
Araçta İstepne mevcut.
M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır.
Lastikler Donanım
Araç Bilgileri
VF15RBJ0D60474483
Jant/Lastik
Jant, sağ arka > hasarlı
Jant/Lastik Jant, sol ön > hasarlı Jant/Lastik
Jant, sağ ön > hasarlı Jant/Lastik
Jant, sol arka > hasarlı
0 m/km 0 m/km
ARKA ÖN
Süspansiyon Ölçüm Değerleri
Fren Ölçüm Değerleri
Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
150 6
140 El Freni
170 10
190 2. Aks
220 4
230 1. Aks
Sağ Sapma (%)
Sol Fren Ölçüm Değerleri (daN)
Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 ‘dur.
Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 ‘dir.
48 5
53 2. Aks
60 3
57 1. Aks
Sağ (%) Fark (%)
Sol (%) Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir.
Yanal Kayma Ölçüm Değerleri
Ön ve arka tamponlarda değişmiş ve boyanmış parça kontrolü bu ekspertizin kapsamında değildir.
D Değişmiş B/2 Lokal boya
B Boyalı
D D
Kaporta Ekspertizi
Araç fotoğrafları
Döşemeler/Kapaklar Yükleme eşiği kaplaması >
Çizik
Dikiz aynası, sol Sinyal lambası > Çizik
Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Çizik
Motor kaputu
Motor kaputu > Dolu hasarı
Tavan
Tavan, sağ kenar > Dolu hasarı
Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik
Diğer
B-direk, sağ - boyalı Kaporta
Tavan
Tavan, sağ kenar > Dolu hasarı
Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Tavan
Tavan > Dolu hasarı
Vuruk
Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Çizik
Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik Pano/Göstergeler
Pano > Çizik
Çizik
Dokümantasyon ve Ekipmanlar OBD > Test Sonucu
Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sağ ön >
deforme olmuş
Direksiyon sistemi
Direksiyon simidi > deforme olmuş
Komünikasyon/Navigasyon/
Eğlence sistemleri Anten > hasarlı
Kapı, sol ön
Cam sıyırıcı fitili, dış > hasarlı
Motor kaputu
Motor kaputu > Boyası atmış
Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Boyası atmış
Tampon, arka Arka tampon > hasarlı
Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Kapı, sağ ön
Kapı, sağ ön > hasarlı
Kapı, sağ ön
Cam sıyırıcı fitili, dış > hasarlı Motor kaputu
Motor kaputu > Taş izi
Kapı, sol ön
Cam sıyırıcı fitili, dış > hasarlı Döşemeler/Kapaklar
Kapı döşemesi, sol ön >
deforme olmuş
Şanzıman
Vites topuzu > deforme olmuş
Elektrik donanımı/Pano Akü > Test Sonucu
Marşbiyel, sağ - değişmiş Marşbiyel, sağ
C-direk, sağ - boyalı Kaporta
Kapı, sol ön Kapı, sol ön > hasarlı
Tampon, ön Ön tampon > hasarlı
Tampon, ön Spoyler > hasarlı
Motor
Turbo hortumları > Yağ kaçagı
Açıklama
Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış
Notlar: Sol ön gündüz led'i yanmıyor.
Araç test sürüşü yapılmış
50.000 km ve üzerindeki otomatik vites araçlarda kavrama ve volan durumları normal aşınma olarak değerlendirilmekte olup ekspertiz kontrol süreci içerisinde tespit edilememektedir.
Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Kaporta
Muhafaza, arka > hasarlı Farlar
Far, sol > hasarlı
Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Marşbiyel, sol
Marşbiyel, sol > hasarlı Kapı, sol arka
Kapı, sol arka > Rötüş
İmzası:
Müşteri Adı/Soyadı:
Aracın teslim tarihi ve saati: 04/06/2021 / 13:01
▪ Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir.
▪ Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir.
▪ Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.
▪ Ön ve arka tamponlarda değişmiş ve boyanmış parça kontrolü bu ekspertizin kapsamında değildir.
▪ Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.’nin sorumluluğunda değildir.
▪ TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez.
▪ Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar.
▪ İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.
