34-LC0190
TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Eksper / imza
İkinci El Araç Ekspertizi
Yakıt Cinsi Dizel Mercedes-Benz
Üretici
Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 16/01/2017 WDC1660241A358834
Şase Numarası
Motor Hacmi (cm³) 2987
190 Güç (KW)
LPG Durumu Gri
Renk
Kasa Tipi SUV
5 Kapı Sayısı
Şanzıman Cinsi Otomatik Vites
28/03/2014 İlk Tescil Tarihi
Bir Sonraki Muayene Tarihi 16/01/2017 ML 350 BLUETEC 4 MATIC
Model
Km 127767
34-LC0190 Plaka
Telefon Çelik Motor
Araç Sahibi
VI. Yürüyen aksam Kaporta/Boya
II.
VIII. Egzoz sistemi Camlar
IV.
VII. Direksiyon sistemi Aydınlatma sistemi
III.
V. Fren sistemi Araç içi
I.
Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir:
Cam Tavan - Sky Dome CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu
Ayarlanabilir Direksiyon
Elektrikli Ayna Elektrikli Arka Camlar
Elektrik Ayarlı Koltuk
Geri görüş kamerası Fonksiyonel Direksiyon
Far yıkama
Koltuk Hava Yastığı Isıtmalı Koltuk
Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control
Park Sensörü Otomatik Klima
Otomatik Far Sistemi
Yağmur Sensörü Xenon Far
Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit
Ön kol dayama
Yolcu Hava Yastığı Yol Bilgisayarı
Yokuş kalkış desteği
Sürücü Hava Yastığı Sunroof
Sis Farı
Ok Gösterimli Navigasyon Cihazı Motor Blokaj - İmmobilizer
Metalik Boya
Hidrolik Direksiyon Hava Perdeleri
Hafızalı Koltuk
Elektronik Denge Programı - ESP Elektrikli Ön Camlar
Elektrikli Katlanabilen Aynalar
Döşeme: Deri Diz Hava Yastığı
Deri Direksiyon Simidi
Arka kol dayama Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS
Alışım Jant
ABS 4 X 4
2 araç anahtarı mevcut (toplam) Tanımlama
5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik
255/50R19 103V 2
5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik
255/50R19 103V 1
Diş Derinliği Typ
Ebat Aks
Araçta İstepne mevcut.
M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır.
Lastikler Donanım
Araç Bilgileri
WDC1660241A358834
Jant/Lastik
Jant, sağ arka > Çizik
Jant/Lastik Jant, sağ ön > Çizik
210 9
190 El Freni
250 4
240 2. Aks
300 6
280 1. Aks
Sağ Sapma (%)
Sol Fren Ölçüm Değerleri (daN)
Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
Fren sistemi
Fren diskleri, ön > aşınmış
Fren Ölçüm Değerleri
Jant/Lastik
Lastik, sağ ön > hasarlı
Jant/Lastik Jant, sol arka > Çizik Jant/Lastik
Jant, sol ön > Çizik
D Değişmiş B/2 Yarım boyalı
B Boyalı
B
B D
B
B
D
Kaporta Ekspertizi
Araç fotoğrafları
Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Çizik
Arka lambalar
Arka lambalar, sol > Çizik
Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çizik
Marşbiyel, sağ
Marşbiyel plastiği, sağ >
Çizik
Tampon, arka Arka tampon > Çizik
Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka
Arka tampon > Çizik
Tampon, ön Ön tampon > Çizik Çamurluk, sol arka
Çamurluk, sol arka > Çizik
Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Çizik Arka lambalar
Arka lambalar, sağ > Çizik
Çizik
Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik
Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik
Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik
Tampon, arka Arka tampon > Ezik
Döşemeler/Kapaklar Yükleme eşiği kaplaması >
Ezik Çamurluk, sol arka
Çamurluk, sol arka > Ezik
Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Çamurluk, sağ arka
Çamurluk, sağ arka > Ezik
Vuruk
Döşemeler/Kapaklar Kol dayaması, ön > deforme olmuş
Direksiyon sistemi
Direksiyon simidi > deforme olmuş
Koltuklar, ön
Koltuk, sol ön > deforme olmuş
Döşemeler/Kapaklar Bagaj kapağı, iç döşemesi >
deforme olmuş
Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sağ ön >
deforme olmuş
Koltuklar, ön
Koltuk, sağ ön > deforme olmuş
Kapı, sol arka
Nikelaj, orta > deforme olmuş
Kapı, sağ ön
Nikelaj, orta > deforme olmuş
Farlar
Far, sağ > Taş izi Kapı, sağ arka
Nikelaj, orta > deforme olmuş
Kapı, sol ön
Nikelaj, orta > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar
Kapı döşemesi, sağ ön >
deforme olmuş
Döşemeler/Kapaklar B-direk iç kaplaması, sağ >
deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar
Kapı döşemesi, sol arka >
deforme olmuş
Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön >
deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar
Kol dayaması, ön > deforme olmuş
Diğer
İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi
Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Rötüş
Motor kaputu Motor kaputu > Rötüş
Tampon, arka Spoyler > hasarlı
Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Araç test sürüşü yapılmış
Notlar: Sol ön camurluk ve motor kaputu civataları ile oynanmış..Aracın dısında kılcal çizikler ve küçük taş izleri var.Aracın ön camında taş izleri var.
Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış
Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Açıklama
Kapı, sol ön
Kapı bandı > deforme olmuş
Tampon, ön Spoyler > Taş izi Motor kaputu
Motor kaputu > Taş izi
Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Rötüş İlave parçalar, ön
Ön panjur > Taş izi Farlar
Far, sol > Taş izi
▪ TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez.
▪ Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir.
▪ Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.
▪ Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.’nin sorumluluğunda değildir.
▪ Amortisör fonksiyonları amortisör test cihazı kullanmadan sadece görsel olarak test edilmiş olup, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak test cihazı kullanılarak ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.
▪ Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir.
▪ İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.
