34-RB4196
TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Eksper / imza
İkinci El Araç Ekspertizi
Yakıt Cinsi Dizel Skoda
Üretici
Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 18/06/2023 TMBAG6NE7H0012777
Şase Numarası
Motor Hacmi (cm³) 1598
81 Güç (KW)
LPG Durumu Beyaz
Renk
Kasa Tipi Sedan
4 Kapı Sayısı
Şanzıman Cinsi Otomatik Vites
27/07/2016 İlk Tescil Tarihi
Bir Sonraki Muayene Tarihi 18/06/2023 Octavia
Model
Km 141242
34-RB4196 Plaka
Telefon 3401
Araç Sahibi
VI. Yürüyen aksam Kaporta/Boya
II.
VIII. Egzoz sistemi Camlar
IV.
VII. Direksiyon sistemi Aydınlatma sistemi
III.
V. Fren sistemi Araç içi
I.
Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir:
Elektrikli Ayna Elektrikli Arka Camlar
Döşeme: Kumaş
Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Hidrolik Direksiyon
Hava Perdeleri
Sis Farı Radyo MP3 Uyumlu
Park Sensörü
Yolcu Hava Yastığı Yol Bilgisayarı
Yokuş kalkış desteği Ön kol dayama
Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Sürücü Hava Yastığı
Start-stop
Motor Blokaj - İmmobilizer Manuel Klima
Koltuk Hava Yastığı
Fonksiyonel Direksiyon Elektronik Denge Programı - ESP
Elektrikli Ön Camlar
Deri Direksiyon Simidi Ayarlanabilir Direksiyon
Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS
Alaşım Jant ABS
2 araç anahtarı mevcut (toplam) Tanımlama
5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik
205/55R16 91V 2
5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik
205/55R16 91V 1
Diş Derinliği Typ
Ebat Aks
Araçta İstepne mevcut.
M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır.
Lastikler Donanım
Araç Bilgileri
TMBAG6NE7H0012777
Jant/Lastik Jant, sol ön > Çizik
Jant/Lastik
Jant, sağ arka > Çizik Jant/Lastik
Jant, sol arka > Çizik Jant/Lastik
Jant, sağ ön > Çizik
0 m/km 3,5 m/km
ARKA ÖN
Süspansiyon Ölçüm Değerleri
Fren Ölçüm Değerleri
Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
90 5
95 El Freni
130 3
125 2. Aks
285 8
260 1. Aks
Sağ Sapma (%)
Sol Fren Ölçüm Değerleri (daN)
Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 ‘dur.
Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 ‘dir.
56 6
50 2. Aks
58 1
57 1. Aks
Sağ (%) Fark (%)
Sol (%) Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir.
Yanal Kayma Ölçüm Değerleri
Ön ve arka tamponlarda değişmiş ve boyanmış parça kontrolü bu ekspertizin kapsamında değildir.
D Değişmiş B/2 Lokal boya
B Boyalı
Kaporta Ekspertizi
Araç fotoğrafları
Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > Çizik
Döşemeler/Kapaklar Bagaj bölümü döşemesi >
Çizik
Pano/Göstergeler Pano/Göstergeler > Çizik
Tavan Tavan > Çizik
Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > Çizik
Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik Motor kaputu
Motor kaputu > Çizik
Kapı, sağ ön Kapı kolu, dış > Çizik Döşemeler/Kapaklar
Yükleme eşiği kaplaması >
Çizik
Çizik
Tavan Tavan > Ezik
Kapı, sol ön
Kapı, sol ön > küçük vuruk
Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik
Bakım - Uyarı lambası yanıyor Motor
Yakıt sistemi - Ses yapıyor Motor
Elektrik donanımı/Pano Akü > Test Sonucu
Döşemeler/Kapaklar Tavan döşemesi > hasarlı
Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > aşınmış
Kalorifer/Klima
Havalandırma ızgarası >
hasarlı
Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön >
sökülmüş/yok Şanzıman
Vites topuzu > hasarlı
Diğer
Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > Ezik
Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Çamurluk, sol
Çamurluk, sol > küçük vuruk
Vuruk
Arka bölüm
Bagaj kapağı fitili > hasarlı
Motor kaputu
Motor kaputu > Boyası atmış
Tavan Tavan > Taş izi
Tampon, arka Arka tampon > hasarlı
Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > hasarlı
Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > hasarlı
Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > hasarlı
Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Kapı, sağ arka
Kapı, sağ arka > hasarlı
Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > hasarlı Tampon, arka
Arka tampon > hasarlı
Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Taş izi Motor kaputu
Motor kaputu > Boyası atmış
Camlar Ön cam > hasarlı Arka bölüm
Bagaj havuzu > deforme olmuş
Döşemeler/Kapaklar Döşemeler/Kapaklar >
sökülmüş/yok
Kaporta
Muhafaza, orta > hasarlı
Tavan
Ön cam direği, sağ > Taş izi
Açıklama
Yasal Uyarı
▪ Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir.
▪ Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar.
▪ İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.
Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış
Notlar: S. Yedek anahtar tuşları çalışmıyor. Araç genelinde çizikler , ezikler ve taş izleri var.
Araç test sürüşü yapılmış
50.000 km ve üzerindeki otomatik vites araçlarda kavrama ve volan durumları normal aşınma olarak değerlendirilmekte olup ekspertiz kontrol süreci içerisinde tespit edilememektedir.
Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Kaporta
Muhafaza, arka > hasarlı Kaporta
Muhafaza, orta > hasarlı Motor
Alt muhafaza > hasarlı
Aracın teslim tarihi ve saati: 21/06/2021 / 11:37
Müşteri Adı/Soyadı:
İmzası:
▪ Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.’nin sorumluluğunda değildir.
▪ Ön ve arka tamponlarda değişmiş ve boyanmış parça kontrolü bu ekspertizin kapsamında değildir.
▪ Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.
▪ Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir.
▪ TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez.
