16-ADL978
TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Eksper / imza
İkinci El Araç Ekspertizi
Yakıt Cinsi Dizel Renault
Üretici
Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 26/09/2022 VF1RFB00958909279
Şase Numarası
Motor Hacmi (cm³) 1461
81 Güç (KW)
LPG Durumu BEYAZ
Renk
Kasa Tipi Sedan
4 Kapı Sayısı
Şanzıman Cinsi Otomatik Vites
20/11/2017 İlk Tescil Tarihi
Bir Sonraki Muayene Tarihi 26/09/2022 MEGANE
Model
Km 99555
16-ADL978 Plaka
Telefon 16
Araç Sahibi
VI. Yürüyen aksam Kaporta/Boya
II.
VIII. Egzoz sistemi Camlar
IV.
VII. Direksiyon sistemi Aydınlatma sistemi
III.
V. Fren sistemi Araç içi
I.
Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir:
Döşeme: Kumaş Deri Direksiyon Simidi
Ayarlanabilir Direksiyon
Hidrolik Direksiyon Hava Perdeleri
Fonksiyonel Direksiyon
Park Sensörü Motor Blokaj - İmmobilizer
Manuel Klima
Yokuş kalkış desteği Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit
Sürücü Hava Yastığı
Yolcu Hava Yastığı Yol Bilgisayarı
Start-stop Sis Farı
Radyo MP3 Uyumlu
Koltuk Hava Yastığı Hız sınırlayıcı
Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control
Elektrikli Ön Camlar Elektrikli Ayna
Elektrikli Arka Camlar
Arka kol dayama Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS
Anahtarsız Giriş
Alaşım Jant ABS
1 araç anahtarı mevcut (toplam) Tanımlama
5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik
205/55R16 94V 2
5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik
205/55R16 94V 1
Diş Derinliği Typ
Ebat Aks
Araçta İstepne mevcut.
M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır.
Lastikler Donanım
Araç Bilgileri
VF1RFB00958909279
Jant/Lastik Jant, sol arka > Çizik
Jant/Lastik Jant, sağ ön > Çizik Jant/Lastik
Jant, sağ arka > Çizik Jant/Lastik
Jant, sol ön > Çizik
-2,4 m/km 1,5 m/km
ARKA ÖN
Süspansiyon Ölçüm Değerleri
Fren Ölçüm Değerleri
Fren sistemi
Fren diskleri ve balataları, arka > aşınmış
Fren sistemi
Fren diskleri ve balataları, ön
> aşınmış
Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
166 7
180 El Freni
165 1
163 2. Aks
271 5
287 1. Aks
Sağ Sapma (%)
Sol Fren Ölçüm Değerleri (daN)
Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 ‘dur.
Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 ‘dir.
66 1
65 2. Aks
70 12
82 1. Aks
Sağ (%) Fark (%)
Sol (%) Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir.
Yanal Kayma Ölçüm Değerleri
Ön ve arka tamponlarda değişmiş ve boyanmış parça kontrolü bu ekspertizin kapsamında değildir.
D Değişmiş B/2 Lokal boya
B Boyalı
B
B/2
Kaporta Ekspertizi
Araç fotoğrafları
Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Çizik
Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Çizik
Arka lambalar
Arka lambalar, sağ > Çizik
Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Çizik
Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > Çizik
Farlar Far, sol > Çizik
Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası kapağı >
Çizik Çamurluk, sağ arka
Çamurluk, sağ arka > Çizik
Arka lambalar
Arka lambalar, sol > Çizik Dikiz aynası, sol
Dış dikiz aynası kapağı >
Çizik
Çizik
Motor kaputu Motor kaputu > Ezik
Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik
Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik
Kapı, sağ arka Nikelaj, orta > Ezik
Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > Ezik Çamurluk, sağ arka
Çamurluk, sağ arka > Ezik
Kapı, sol ön Nikelaj, orta > Ezik Tavan
Tavan > Ezik
Vuruk
Direksiyon sistemi Direksiyon > deforme olmuş
Taban
Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş
Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön >
deforme olmuş
Döşemeler/Kapaklar Yükleme eşiği kaplaması >
deforme olmuş
Döşemeler/Kapaklar Bagaj bölümü döşemesi >
deforme olmuş
Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sağ ön >
deforme olmuş
Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi
Camlar Ön cam > hasarlı
Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Rötüş Motor kaputu
Motor kaputu > Rötüş
Farlar
Far bağlantı ayağı, sağ >
hasarlı Döşemeler/Kapaklar
Kapı döşemesi, sağ arka >
deforme olmuş
Arka bölüm
Bagaj havuzu > ıslak/nemli Döşemeler/Kapaklar
Kapı döşemesi, sol arka >
deforme olmuş
Koltuklar, ön
Koltuk döşemesi, sol ön >
hasarlı Şanzıman
Vites topuzu > deforme olmuş
Diğer
Tampon, ön Ön tampon > hasarlı
Farlar
Far, sağ > Taş izi
Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > hasarlı
Kaporta
Muhafaza, arka > hasarlı
Elektrik donanımı/Pano Akü > Test Sonucu
Açıklama
Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış
Araçta cam filmi mevcut Araç test sürüşü yapılmış
50.000 km ve üzerindeki otomatik vites araçlarda kavrama ve volan durumları normal aşınma olarak değerlendirilmekte olup ekspertiz kontrol süreci içerisinde tespit edilememektedir.
Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Çamurluk, sol arka
Çamurluk, sol arka > Boyası atmış
Motor
Alt muhafaza > hasarlı Farlar
Far, sol > Taş izi
Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, arka
Arka tampon > Rötüş Tampon, arka
Arka tampon > Rötüş
İmzası:
Müşteri Adı/Soyadı:
Aracın teslim tarihi ve saati: 23/03/2021 / 17:42
▪ Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir.
▪ Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir.
▪ Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.
▪ Ön ve arka tamponlarda değişmiş ve boyanmış parça kontrolü bu ekspertizin kapsamında değildir.
▪ Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.’nin sorumluluğunda değildir.
▪ TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez.
▪ Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar.
▪ İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.
