SIMPLY CLEVER. ŠKODA Roomster KULLANMA KILAVUZU

(1)

ŠKODA Roomster

KULLANMA KILAVUZU

(2)

(3)

Kendiniz için bir ŠKODA'ya karar verdiniz, güveniniz için içtenlikle teşekkür ederiz.

ŠKODA'nızla birlikte, en modern teknolojili bir aracı ve günlük kullanımınızda tam olarak yararlanmak iste- diğiniz sayısız donanımlarına sahip oluyorsunuz. Bu bakımdan size, aracınızı çabuk ve kapsamlı olarak tanıma- nız için bu kullanma kılavuzunu dikkatlice okumanızı tavsiye ediyoruz.

Eğer aracınızla ilgili sorularınız veya problemleriniz varsa, lütfen yetkili servise veya ithalatçınıza başvurunuz.

Orada sorular, uyarılar ve eleştiriler her zaman dostça karşılanır.

Ülkenize özel farklı yasal yönetmelikler, bu kullanma kılavuzunda öngörülen bilgilerden daha önceliklidir.

ŠKODA'nızdan memnun olmanızı ve her zaman iyi sürüşler yapmanızı dileriz.

ŠKODA AUTO a.s. (bundan sonra sadece ŠKODA) ^£

(4)

Araç belge ve bilgileri

Araç belge ve bilgileri içinde, bu „Kullanma Kılavuzunun“ yanısıra, „Ser-

vis Planını“ ve „Yolda Yardım Bilgileri“ ile ilgili belgeleri de bulacaksınız.

Bunun dışında, aracın modeline ve donanımına bağlı olarak başka talimat ve ek talimatlar da mevcut olabilir (örn. radyo kullanma kılavuzu).

Yukarıda anılan belgelerden birisi eksik ise, vakit kaybetmeden size memnuniyetle yardımcı olacak olan bir yetkili servise başvurunuz.

Teknik araç dokümantasyonunda bulunan bilgilerin, bu kullanma kıla- vuzundaki bilgilere nazaran daha öncelikli olduğuna dikkat edilmelidir.

Kullanma kılavuzu

Bu kullanım kılavuzunda mümkün olan tüm donanım varyantları yer al- maktadır, fakat özel donanım, model varyantı veya pazara bağlı donanım olarak tarif edilmemiştir.

Bu nedenle, bu kullanım kılavuzunda tarif edilen tüm donanım bileşen-

lerinin aracınızda olması gerekmiyor.

Aracınızın donanım kapsamı için aracı satın alırken size verilen satış bel- gelerine bakınız. Daha ayrıntılı bilgileri ŠKODA bayisi verecektir.

Resimler önemsiz ayrıntılarda araçtan farklı olabilir; bunlar sadece genel

bilgi olarak anlaşılmalıdır.

Kullanma kılavuzu, kullanım bilgileri dışında güvenliğiniz ve aracınızın değerini muhafaza etmesi için önemli bakım ve kullanım uyarıları içerir ve size değerli ipuçları verir ve yardımda bulunur. Size değerli ipuçları ve yardımlar sunar. Bunun ötesinde ayrıca, aracınızı nasıl daha güvenli,

ekonomik ve çevre dostu olarak kullanabileceğinizi öğrenebilirsiniz.

Güvenlik nedenlerinden dolayı, lütfen aksesuar, değişiklikler ve parça değişimi hakkındaki bilgilere de mutlaka dikkat ediniz

⇒ Sayfa 162.

Fakat ayrıca bu kullanma kılavuzunun diğer bölümleri de önemlidir; zira aracın usulüne uygun kullanımı - düzenli bakım ve korumanın yanı sıra - aracınızın değerinin korunmasını da sağlar ve yine ayrıca birçok durum- larda garanti konusu için ön koşullardan birisidir.

Servis planı

Aşağıdakileri kapsar:

● Araç bilgileri;

● Servis aralıkları;

● Servis çalışmalarına genel bakış;

● Servis belgesi;

● Taşınırlık garantisinin onaylanması (sadece bazı ülkelerde geçerlidir);

● garanti ile ilgili önemli uyarılar.

Yürütülmüş servis işlerinin onayları ve olası garanti taleplerinin şartları.

Bu yüzden aracınızı bir yetkili servise götürdüğünüz zaman, servis planı- nı daima ibraz ediniz.

Servis planınız kaybolursa veya eskimişse, aracınızın bakımının düzenli olarak yapıldığı yetkili servise başvurunuz. Orada size, bugüne kadar ya- pılan bütün servis çalışmalarını teyit eden bir kopya verilir.

Yolda yardım bilgileri

Her ülkedeki önemli telefon numaralarını ve ayrıca ŠKODA ithalatçıları- nın adres ve telefon numaralarını içerir.

2

Giriş

(5)

İçindekiler dizini

Kullanma kılavuzunun yapısı

(açıklamalar)

. . . 6

Kullanım

. . . 9

Kokpit . . . 9

Genel bakış . . . 8

Göstergeler ve kontrol lambaları . . . 10

Genel Bilgiler . . . 10

Gösterge paneli genel bakış . . . 10

Devir ölçer . . . 11

Kilometre saati . . . 11

Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi . . . 11

Yakıt göstergesi . . . 11

Katedilen yol sayacı . . . 12

Servis aralığı göstergesi . . . 12

Dijital saat . . . 13

Vites değişimi için vites önerisi . . . 13

Çok fonksiyonlu gösterge (Araç bilgisayarı) . . . 14

MAXI DOT-Display (bilgi ekranı) . . . 17

Auto-Check kontrolü . . . 18

Kontrol lambaları . . . 20

Kilit açma ve kilitleme . . . 28

Kontak anahtarı . . . 28

Kilitleme/Kilidi açma . . . 29

Çocuk emniyet tertibatı . . . 29

Merkezi kilitleme sistemi . . . 29

Uzaktan kumanda . . . 33

Hırsızlık alarm sistemi . . . 34

Araç içi denetimi ve çekme koruması denetimi . . . 35

Elektrikli camlar . . . 36

Panoramik tavan . . . 38

Işık ve görüş . . . 39

Işık . . . 39

İç aydınlatma . . . 43

Görüş . . . 45

Cam silme ve yıkama sistemi . . . 46

Dikiz aynası . . . 48

Koltuklar ve eşya yerleştirme alanları . . . 49

Ön koltuklar . . . 49

Koltuk başlıkları . . . 50

Ön koltukların ısıtılması . . . 50

Arka koltuklar . . . 51

Pedallar . . . 53

Bagaj bölmesi . . . 54

Bagaj bölümünde değişken yükleme tabanı . . . 57

Bagajda bisiklet tutucu . . . 59

Port bagaj . . . 60

Ön içecek tutucusu . . . 61

Arka içecek tutucusu . . . 61

Park belgesi tutucusu . . . 61

Küllük . . . 62

Çakmak ve prizler . . . 62

Eşya gözleri . . . 63

Kalorifer ve klima sistemi . . . 67

Giriş . . . 67

Hava çıkış kanalları . . . 68

Kalorifer . . . 68

Klima sistemi (manuel klima sistemi) . . . 70

Climatronic (otomatik klima sistemi) . . . 72

Sürüş hazırlığı ve sürüş . . . 75

Direksiyon simidi konumunun ayarlanması . . . 75

Kontak kilidi . . . 75

Motoru çalıştırma . . . 76

Motorun durdurulması . . . 77

Vites değiştirme (düz şanzıman) . . . 78

Pedallar . . . 78

El freni . . . 78

Park Yardım Sistemi . . . 79

Hız ayar sistemi (GRA) . . . 80

„ÇALIŞTIRMA-DURDURMA“ . . . 81

Otomatik şanzıman . . . 84

İletişim . . . 89

Çok fonksiyonlu direksiyon . . . 89

Universal Telefon hazırlığı GSM II . . . 90

Konuşma kullanımı . . . 94

Bluetooth^® üzerinden müzik yayını . . . 96

AUX-IN ve MDI girişleri . . . 96

Emniyet

. . . 97

Pasif emniyet . . . 97

Esaslar . . . 97

Doğru oturma pozisyonu . . . 98

Emniyet kemerleri . . . 101

Neden emniyet kemerleri? . . . 101

Ön taraftan olan bir kazanın fiziksel prensibi . . . 101

Emniyet kemerlerinin kullanımındaki önemli emniyet uyarıları . . . 102

Emniyet kemerleri doğru olarak nasıl takılır? . . . 103

Emniyet kemeri gerdiricisi . . . 104

Hava yastığı sistemi . . . 106

Hava yastığı sisteminin anlatılması . . . 106

Ön hava yastıkları . . . 107

Yan hava yastıkları . . . 109

Kafa hava yastıkları . . . 110

Hava yastıklarının devre dışı bırakılması . . . 112

Çocukların emniyetli şekilde taşınması . . . 114

Çocuk taşıyorsanız, bunları öğrenmeye değer! . . . 114

Çocuk koltugu . . . 116

„ISOFIX“ sistemi ile çocuk koltuğunun bağlanması . . . 119

„Top Tether“sistemi ile çocuk koltuğunun bağlanması . . .120

Sürüş Uyarıları

. . . 121

Akıllı teknoloji . . . 121

Elektronik dengeleme programı (ESP) . . . 121

Frenler . . . 123

Fren güçlendirici . . . 124

Anti blok sistem (ABS) . . . 124

Fren yardımcısı . . . 125

Yokuş yukarı çıkma yardımcısı . . . 125

Elektro-hidrolik direksiyon . . . 125

(6)

Lastik hava basıncı gözetimi . . . 126

Dizel parçacık filtresi (Dizel motoru) . . . 127

Araç kullanma ve çevre koruma . . . 128

İlk 1 500 kilometre ve sonrası . . . 128

Katalitik konvertör . . . 128

Ekonomik ve çevreye duyarlı olarak sürüş . . . 129

Çevre uyumluluğu . . . 132

Yurt dışında araç kullanma . . . 133

Araç hasarlarından kaçınma . . . 133

Yollardaki su birikintilerinden geçmek . . . 133

Römorklu sürüş . . . 135

Römork kullanımı . . . 135

Kullanım uyarıları

. . . 137

Aracın bakımı ve aracın temizlenmesi . . . 137

Genel . . . 137

Aracın dış bakımı . . . 137

Aracın iç bakımı . . . 141

Yakıt . . . 143

Benzin . . . 143

Dizel . . . 144

Yakıt doldurma . . . 144

Kontrol etme ve ilave etme . . . 146

Motor bölmesi . . . 146

Motor yağı . . . 148

Soğutma sistemi . . . 149

Fren hidroliği . . . 151

Akü . . . 152

Cam yıkama sistemi . . . 156

Tekerlekler ve lastikler . . . 157

Tekerlekler . . . 157

Aksesuar, tadilatlar ve parça değişimi . . . 162

Genel . . . 162

Arıza yardımı

. . . 163

Arıza yardımı . . . 163

İlk yardım çantası ve ikaz üçgeni . . . 163

Yangın söndürme tüpü . . . 163

Araç aletleri . . . 163

Stepne . . . 164

Tekerleğ değiştirilmesi . . . 164

Lastik onarım takımı . . . 168

Takviye kablosu ile çalıştırma . . . 170

Aracın çekilmesi . . . 172

Sigortalar ve ampuller . . . 174

Elektrik sigortaları . . . 174

Ampuller . . . 178

Praktik

. . . 184

Praktik . . . 184

Arka iç aydınlatma . . . 184

Gerdirme halkaları . . . 184

Ön koltukların arkasındaki ayarlanabilir emniyet ayırma duvarı . . . 184

Yükleme zemininin sabitlenmesi . . . 184

Emniyet ayırma duvarının ayarlanması . . . 185

Bagaj kapağının acil açılması . . . 185

Teknik bilgiler

. . . 186

Teknik bilgiler . . . 186

Genel Bilgiler . . . 186

Kullanılan kısaltmalar . . . 186

Sürüş performansı . . . 186

Ağırlık . . . 186

Tanıma verileri . . . 187

ECE kurallarına ve AB direktiflerine göre yakıt tüketimi . . . 187

Boyutlar . . . 188

Motor yağının özellikleri . . . 189

Motor 1,2 l/51 kW - EU5/EU2 DDK . . . 190

Motor 1,2 l/63 kW TSI - EU5 . . . 191

Motor 1,2 l/77 kW TSI - EU5 . . . 192

Motor 1,4 l/63 kW - EU5 . . . 193

Motor 1,6 l/77 kW - EU4/EU2 DDK . . . 194

Motor 1,2 l/55 kW TDI CR - EU5 . . . 195

Motor 1,6 l/66 kW TDI CR DPF - EU5 . . . 196

Motor 1,6 l/77 kW TDI CR DPF - EU5 . . . 197

Anahtar kelimeler dizini

. . . 198

4

İçindekiler dizini

(7)

(8)

Kullanma kılavuzunun yapısı (açıklamalar)

Elinizdeki bu kılavuz, gerekli bilgileri bulmanızı ve okuyarak anlamanızı kolaylaştır- mak için, tamamen sistematik olarak düzenlenmiştir.

Bölümler, içindekiler ve alfabetik başlık fihristi

Kullanma kılavuzunun metni, genel bakışlı bölümler halinde özetlenmiş olan ol- dukça kısa kısımlara ayrılmıştır. Güncel bölüm, alt sağ tarafta öne çıkarılmıştır.

Bölümlere göre düzenlenmiş olan içindekiler ve kullanma kılavuzunun sonunda bulunan ayrıntılı alfabetik başlık fihristi istediğiniz bilgiyi çabuk bulmanıza yardım eder.

Kısımlar

Bir çok kısım tüm araçlar için geçerlidir.

Donanım varyantları çok çeşitli olabildikleri için, kısımlar ayrılmış olmalarına rağmen, sizin aracınızda mevcut olmayan donanımlara da yer verilmiş olabilir.

Kısa bilgi ve talimat Her kısmın bir başlığı vardır.

Bunu takiben, bu kısmın hangi konu hakkında olduğunu size anlatan bir kısa bilgi (büyük yatık harfler ile) verilir.

Resimden sonra çoğunlukla, size gerekli bilgiyi açıklayan bir talimat (oldukça bü- yük harflerle) olur. Yapılan çalışma adımları bir tire işareti ile gösterilmektedir.

Yön bilgileri

Tüm yön bilgileri, „sol“, „sağ“, „ön“, „arka“ gibi aracın sürüş yönü ile ilgilidir.

Sembol açıklaması

 Bir bölümün sonu.

£ Bölüm,sonraki sayfada devam etmektedir.

Uyarılar

Metinde kullanılan her dört uyarı şekli ilgili bölümün sonunda belirtilmiştir.

DİKKAT

En önemli uyarılar UYARI başlığı ile işaretlenmiştir. Bu UYARI uyarıları, ciddi kaza veya yaralanma tehlikesi konusunda dikkatinizi çeker. Metinde sık olarak küçük bir uyarı işaretinin önünde bulunan bir çiftli ok vardır. Bu sembol, bölü- mün sonunda mutlaka dikkat etmeniz gereken bir UYARI bilgisi ile ilgili sizi uyarır.

ÖNEMLİ

Bir Dikkat uyarısı, aracınızla ilgili olası hasarlar bakımından dikkatinizi çeker (örn.

şanzıman hasarları), veya genel kaza tehlikeleri konusunda uyarır.

Çevre Notu

Bir çevre koruma uyarısı, çevre koruma ile ilgili dikkatinizi çeker. Burada örneğin düşük yakıt tüketimi için öneriler bulabilirsiniz.

Not

Normal bir uyarı genel anlamda önemli bilgiler hakkında dikkatinizi çeker. ^ 6

Kullanma kılavuzunun yapısı (açıklamalar)

(9)

(10)

Şek. 1 Kokpit

8

Kokpit

(11)

Kullanım

Kokpit Genel bakış

Bu genel bakış, gösterge ve kullanım elemanlarını hızlı olarak tanı- manıza yardım eder.

Elektrikli camlar . . . 36

Elektrikli dış ayna ayarı . . . 48

Çok fonksiyonlu düğme kolu: – Sinyaller, uzun huzmeli farlar ve park lambası, selektör . . . 43

– Hız ayar sistemi . . . 80

Direksiyon simidi: – Kornalı – Sürücü hava yastıklı . . . 107

– Radyo, radyo navigasyon sistemi ve telefon kullanım tuşlu . . . 89

Gösterge paneli: Göstergeler ve kontrol lambaları . . . 10

Çok fonksiyonlu düğme kolu: – Çok fonksiyonlu gösterge . . . 14

– Cam silme ve yıkama sistemi . . . 46

Arka cam ısıtma düğmesi . . . 45

ASR şalteri . . . 121

Flaşör sistemi düğmesi . . . 42

Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakma kontrol lambası . . . 112

Donanımına göre: – Kalorifer kullanımı . . . 68

– Klima sistemi kullanımı . . . 70

– Climatronic kullanımı . . . 72

Ön yolcu tarafındaki eşya gözleri . . . 63

Ön yolcu hava yastığı . . . 107

Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakma düğmesi . . . 112

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Donanımına göre düğme: – Bagaj kapağı açma düğmesi . . . 32

– Araç içi denetimi . . . 35

Kumanda panelindeki sigorta kutusu . . . 174

Far düğmesi ve ışık mesafesi ayarı . . . 39, 42 Motor kaputunu açma kolu . . . 146

Direksiyon simidi ayar kolu . . . 75

Kontak kilidi . . . 75

Donanımına göre: – Radyo – Radyo-Navigasyon Sistemi Sürücü koltuğunun ısıtması için döner düğme . . . 50

Merkezi kilit düğmesi . . . 31

Donanımına göre: – Vites kolu (Düz şanzıman) . . . 78

– Vites kolu (Otomatik şanzıman) . . . 85

Ön yolcu koltuğunun ısıtması için döner düğme . . . 50

Donanımına göre: – Küllük . . . 62

– Eşya gözü . . . 64

MDI . . . 96

Not

● Fabrika çıkışında radyo veya navigasyon sistemi ile donatılmış olan araçlarda bu cihazların her birisi için ayrı bir kullanma kılavuzu bulunmaktadır.

● Sağdan direksiyonlu araçlardaki kullanım elemanlarının düzenlenmesi, ⇒ Şek.

1'de gösterilen düzenlemeye nazaran kısmen farklıdır. Semboller daima her bir kul-

lanım elemanı için aynıdır. ^

17

18 19 20 21 22 23

24 25 26

27 28

29

(12)

Göstergeler ve kontrol lambaları Genel Bilgiler

DİKKAT

● Lütfen dikkatinizi öncelikle trafikte olup bitenlere veriniz! Sürücü olarak trafik emniyetinin tüm sorumluluğu sizdedir.

● Gösterge panelindeki kullanım elemanlarını asla seyir esnasında kullanma-

yın, sadece araç dururken kullanın! 

Gösterge paneli genel bakış

Şek. 2 Gösterge paneli Devir saati ⇒ Sayfa 11

Ekran

– kat edilen yol mesafesi için sayaç ile birlikte ⇒ Sayfa 12 – servis aralığı göstergesi ile ⇒ Sayfa 12

– dijital saatli ⇒ Sayfa 13

– çok fonksiyonlu göstergeli ⇒ Sayfa 14 – bilgi ekranlı ⇒ Sayfa 17

1 2

Kilometre saati ⇒ Sayfa 11

Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ⇒ Sayfa 11 ^£

3 4

10

Göstergeler ve kontrol lambaları

(13)

Gösterge modu tuşu:

– Saat/dakika ayarı

– İkinci hızın mil/saat veya km/saat olarak etkinleştirilmesi/devre dışı bırakıl- ması

– Geriye kalan günlerin servis aralıkları göstergesi ve bir sonraki muayene servisi sıfırlamasına kadar kilometre veya mil rakamı ¹⁾

Tuş:

– Kat edilen yol mesafesi günlük sayacının sıfırlanması – Servis aralığı göstergesinin sıfırlanması

– Saat/dakika ayarı

– Gösterge modunun etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması

Yakıt göstergesi ⇒ Sayfa 11 ^

Devir ölçer

Devir saatinin kırmızı bölgesi 1 ⇒ Şek. 2 motor kumanda cihazının motor devrini sınırlamaya başladığı bölgeyi ifade eder. Motor kumanda cihazı, motor devir sayısı- nı emniyetli bir değere göre sınırlandırır.

Devir saatinin kırmızı bölgesine ulaşmadan önce bir üst vitese takınız veya otomatik şanzımanın vites kolu konumunu D olarak seçiniz.

Motor çalışma sıcaklığına erişmeden ve rodaj süresi içinde yüksek devir sayıların- dan sakınınız ⇒ Sayfa 128.

Çevre Notu

Erken vites yükseltme yakıt tasarrufu sağlar, aracın çalışma sesini azaltır, çevreyi korur ve motorun ömrünü ve güvenirliğini iyi duruma getirir. ^

Kilometre saati

Hız aşımı uyarısı

120 km/saat'lik sürüş hızının aşılması durumunda sesli bir uyarı sinyali duyulur. Sü- rüş hızı tekrar hız sınırının altına inerse sesli uyarı sinyali kapatılır. ^

5

6

7

Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi

Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi 4 ⇒ Şek. 2, sadece kontak açık iken çalışır.

Motor hasarlarını önlemek için, sıcaklık bölgeleri hususunda aşağıdaki uyarılara lütfen uyunuz:

Soğuk bölge

Eğer ibre hala skalanın sol bölgesindeyse, motor çalışma sıcaklığına henüz ulaşma- mıştır. Yüksek motor devirlerinden, tam gaz vermekten ve kuvvetli motor yükle- melerinden kaçınınız.

Çalışma bölgesi

Eğer ibre skalanın orta bölgesinde salınıyorsa, motor çalışma sıcaklığına ulaşmıştır.

Kuvvetli motor yüklemesinde ve yüksek dış sıcaklıklarda ibre, sağa doğru daha da ilerleyebilir. Uyarı sembolü  gösterge panelinde yanıp sönmediği sürece bunun bir sakıncası yoktur.

Ekranda  sembolü yanıp söndüğünde, ya soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksektir ya da soğutma sıvısı seviyesi çok düşüktür. Lütfen aşağıdaki uyarılara dikkat ediniz

⇒ Sayfa 23, Soğutma sıvısı sıcaklığı/Soğutma sıvısı seviyesi  .

DİKKAT

Motor kaputunu açmadan ve soğutma sıvısı seviyesini kontrol etmeden önce uyarılara ⇒ Sayfa 146, Motor bölmesindeki çalışmalar dikkat ediniz.

ÖNEMLİ

Taze hava girişinin önündeki ek farlar ve takılan diğer parçalar soğutma sıvısının soğutma etkisini kötüleştirir. Yüksek dış sıcaklıklarda ve kuvvetli motor yükleme-

sinde motorun aşırı ısınma tehlikesi ortaya çıkar! ^

Yakıt göstergesi

Yakıt göstergesi 7 ⇒ Şek. 2 sadece kontak açık iken çalışır.

Yakıt deposunun kapasitesi yaklaşık 55 litredir. İbre rezerv işaretine ulaştığında, gösterge panelinde  uyarı sembolü yanar. Daha hala yaklaşık 7 litre yakıt vardır.

Bu sembol size, mutlaka yakıt almanız gerektiğini hatırlatır. ^£

1) İngiliz ölçüm birimlerinin kullanıldığı ülkeler için geçerlidir.

(14)

Bilgi ekranında şu yazı gösterilir:

Please refuel. (Lütfen yakıt doldurunuz!) Uyarı sinyali olarak ilaveten akustik bir ses duyulur.

Bazı araçlarda yakıt göstergesi gösterge panelinin ekranında görünür.

ÖNEMLİ

Hiç bir zaman yakıt deposu tamamen boşalıncaya kadar araç kullanmayınız! Dü- zensiz yakıt besleme düzensiz motor çalışmasına yol açabilir. Yanmamış yakıt, egzoz gazı sistemine girerek, katalitik konvertöre zarar verebilir. ^

Katedilen yol sayacı

Katedilen yol sayacı ekranın alt kısmında bulunur. Katedilen mesafenin bilgisi kilometre cinsinde (km) olur. Bazı ülkelerde ölçüm birimi olarak „mil“ kullanılır.

Sıfırlama düğmesi

Sıfırlama düğmesini 6 ⇒ Şek. 2 yaklaşık 1 saniye basılı tuttuğunuz zaman, günlük sayaç sıfırlanır.

Kat edilen yol mesafesi günlük sayacı (trip)

Kat edilen yol mesafesi günlük sayacı, son sıfırlanmasından itibaren ne kadar yol kat edilmiş olduğunu, 100 metrelik ya da 1/10 millik adımlarla gösterir.

Katedilen yol mesafesi sayacı

Kat edilen yol mesafesi sayacı, aracın toplam olarak kat etmiş olduğu kilometreyi veya mil değerini gösterir.

Arıza göstergesi

Gösterge panelinde bir arıza var ise, ekranda sürekli olarak Error yazısı gösterilir.

Hatanın en kısa zamanda bir yetkili servisi tarafından giderilmesini sağlayınız.

DİKKAT

Katedilen yol sayacını emniyet nedenlerinden dolayı hiç bir zaman sürüş esna- sında geri ayarlamayınız.

Not

Bilgi ekranı olan araçlarda ikinci hızın göstergesi mil/saat veya km/saat olarak et- kinleştirilmişse, bu sürüş hızı katedilen toplam sürüş mesafesi sayacı yerine göste-

rilir. ^

Servis aralığı göstergesi

Şek. 3 Servis aralığı göstergesi: Uyarı

Ekrandaki gösterge, aracın donanımına bağlı olarak değişebilir.

Servis aralığı göstergesi

Kontak açıldığında bir anahtar sembolü ile yaklaşan servis zamanı ve  ne kadar kilometre kaldığı gösterilir ⇒ Şek. 3. Aynı zamanda bir sonraki servise kaç gün kal- dığı da gösterilir.

Service in ... km or... days. Servis ... km veya ... gün içinde.)

Kilometre göstergesi, gerektiğinde günlük sayaç servis vadesine kadar 100 km'lik adımlarla, gerektiğinde gün olarak geri sayar.

Servis vadesi geldiği zaman, ekranda 20 saniye yanıp sönen bir anahtar sembolü

 ve Service metni belirir.

Service now! (Servis şimdi!)

Bir sonraki servis tarihine kadar olan yol mesafesi ve gün sayısı göstergesi Bir sonraki servis için kalan yol mesafesini ve günleri 5 düğmesi yardımıyla her

zaman görüntüleyebilirsiniz ⇒ Sayfa 10. ^£

12

Göstergeler ve kontrol lambaları

(15)

Ekranda 10 saniye süreyle bir anahtar sembolü belirir  ve kaç kilometre kaldığı gösterilir. Aynı zamanda bir sonraki servise kaç gün kaldığı da gösterilir.

Bilgi ekranı olan araçlarda bu göstergeyi Settings (Ayarlar) ⇒ Sayfa 18 menüsün- de açabilirsiniz.

Bilgi ekranında 10 saniye boyunca şu metin gösterilir:

Service in ... km or... days. Servis ... km veya ... gün içinde.) Servis aralığı göstergesinin sıfırlanması

Servis aralık göstergesini, gösterge panelinin ekranında bir servis mesajı veya en azından bir ön ikaz gösterildiğinde, sıfırlama düğmesiyle de sıfırlayabilirsiniz.

Sıfırlama işleminin bir yetkili servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.

Servis:

● İlgili muayeneden sonra göstergenin hafızasını sıfırlar;

● Servis planına bir giriş yapar;

● sürücü tarafındaki kumanda paneline bir sonraki servis zamanının yazılı olduğu etiketi yapıştırır.

Servis aralığı göstergeleri, sıfırlama tuşu 6 ⇒ Sayfa 10 yardımıyla da sıfırlanabilir:

Bilgi ekranı olan araçlarda bu göstergeyi Settings (Ayarlar) ⇒ Sayfa 18 menüsün- de açabilirsiniz.

ÖNEMLİ

Servis aralığı göstergesini sizin sıfırlamanızı tavsiye etmiyoruz, zira servis aralığı göstergesinin bir yanlış ayarı olabilir ve böylece de araçta olası arızalar meydana gelebilir.

Not

● Göstergeyi servis aralıklarının arasında sıfırlamayınız, aksi halde yanlış şeyler gösterilir.

● Araç aküsü söküldüğü zaman, servis aralığı göstergesi değerleri olduğu şekilde muhafaza edilir.

● Bir onarımdan sonra gösterge paneli değiştirilirse, servis aralığı göstergesinin sayacına doğru değerler girilmelidir. Bu çalışma bir yetkili servis tarafından yapılır.

● Esnek servis aralıklı (QG1) gösterge sıfırlandıktan sonra, veriler sabit servis ara- lıklı (QG2) araçlardaki gibi gösterilir. Bu nedenden dolayı, servis aralığı göstergesi- nin sıfırlama işlemini sadece, bu işlemi bir araç sistem test cihazı ile yapan bir ŠKODA yetkili servisi tarafından yapılmasını tavsiye ediyoruz.

● Servis aralıkları hakkında detaylı bilgiler için - Bkz. Servis Planı Kitapçığı. ^

Dijital saat

Saati 5 ve 6 düğmeleri ile ayarlayınız ⇒ Şek. 2.

5 düğmesi ile değiştirmek istediğiniz göstergeyi seçiniz, ve 6 düğmesi ile değişikliği uygulayınız.

Bilgi ekranı olan araçlarda, saat ayarı Time (Saat) menüsünden yapılabilir⇒ Sayfa 18.

DİKKAT

Saat ayarı güvenlik nedenlerinden dolayı sürüş esnasında değil, bilakis sadece

duran araçta yapılmalıdır. 

Vites değişimi için vites önerisi

Şek. 4 Vites değişimi için vites önerisi Gösterge panelinin ekranında takılmış vites A⇒ Şek. 4 bigisi gösterilir.

Mümkün olduğu kadar düşük yakıt tüketimi yapmak için, ekranda bir başka vitese geçiş önerisi gösterilir.

Kontrol ünitesi vites değiştirmenin uygun olduğunu algıladığında, ekranda bir ok B gösterilir. Bu ok, duruma göre vites büyütmenin veya vites küçültmenin öneril- mesine bağlı olarak yukarı veya aşağı doğru gösterir.

Aynı anda güncel olarak takılmış olan vitesin yerine A önerilen vites gösterilir. ^

(16)

Çok fonksiyonlu gösterge (Araç bilgisayarı)

Giriş

Çok fonksiyonlu gösterge, aracın donanımına göre devir saati ekranında ⇒ Şek. 5 veya bilgi ekranında gösterilir ⇒ Sayfa 17.

Çok fonksiyonlu gösterge size bir çok faydalı bilgiler sağlar:

Dış sıcaklık ⇒ Sayfa 15

Sürüş süresi ⇒ Sayfa 15

O andaki yakıt tüketimi ⇒ Sayfa 15

Ortalama yakıt tüketimi ⇒ Sayfa 15

Menzil ⇒ Sayfa 15

Katedilen sürüş mesafesi ⇒ Sayfa 16

Ortalama hız ⇒ Sayfa 16

Güncel hız ⇒ Sayfa 16

Yağ sıcaklığı ⇒ Sayfa 16

Hız aşımı uyarısı ⇒ Sayfa 16

Bilgi ekranı olan araçlarda, göstergeyi bazı bilgilere kapatmak mümkündür.

Not

● Belli ülke modellerindeki göstergeler İngiliz ölçü sistemindedir.

● İkinci hızın mil/saat cinsinden gösterimi etkinleştirilirse, km/saat cinsinden

güncel hız ekranda gösterilmez ^

Hafıza

Şek. 5 Çok fonksiyonlu gösterge

Çok fonksiyonlu gösterge, otomatik çalışan iki hafıza ile donatılmıştır. Seçilen hafı- za, gösterge alanının ortasında gösterilir ⇒ Şek. 5.

Eğer ekranda 1 sayısı belirirse, münferit sürüş hafızasının (Hafıza alanı 1) verileri gösterilir. Eğer 2 sayısı belirirse, toplam sürüş hafızasının (Hafıza alanı 2) verileri gösterilir.

Hafıza tipinin değiştirilmesi silecek kolundaki B ⇒ Şek. 6 düğmesi ile olur.

Münferit sürüş hafızası (Hafıza 1)

Münferit sürüş hafızası, kontağın açılmasından kapanmasına kadar olan sürüş bil- gilerini toplar. Eğer sürüşe kontak kapatıldıktan sonra 2 saat içinde devam edilirse, yeni gelen bilgiler güncel sürüş bilgilerinin hesaplanmasına dahil edilirler. Eğer araç 2 saatten fazla kullanılmazsa, hafıza otomatik olarak silinir.

Toplam sürüş hafızası (Hafıza 2)

Toplam sürüş hafızası, herhangi bir sayıdaki münferit sürüşlerden toplam 19 saat ve 59 dakikalık sürüş süresine veya 1 999 km sürüş mesafesine kadar olan sürüş verilerini toplar. 99 saat ve 59 dakika sürüş süresi veya bir bilgi ekranı olan araçlar- da 9 999 km yol mesafesi. Öngörülen değerlerden birisi aşılırsa, hafıza silinir ve he- saplama yeniden başlar.

Toplam sürüş hafızası, tek sürüş hafızasına karşılık, 2 saatten fazla sürüş kesilme- sinden sonra silinmez.

Not

Eğer aracın aküsü sökülürse, tüm hafıza değerleri 1 ve 2 silinir. ^

Kullanım

Şek. 6 Çok fonksiyonlu gösterge: Kulla- nım elemanları

Devirmeli düğme A ve B düğmesi, silecek kolunda bulunur ⇒ Şek. 6. ^£ 14

Göstergeler ve kontrol lambaları

(17)

Hafıza seçimi

– Silecek kolundaki B düğmesine kısa süreli dokunarak istediğiniz hafızayı seçi- niz.

Fonksiyonların seçimi

– Devirmeli düğmeye A yukarı veya aşağı doğru 0,5 saniyeden fazla basınız.

Böylece çok fonksiyonlu göstergenin her bir fonksiyonunu arka arkaya çağıra- bilirsiniz.

Fonksiyonun sıfırlanması – İstenen hafızayı seçiniz.

– B düğmesine 1 saniyeden daha uzun basınız.

Seçilmiş olan hafızanın aşağıdaki değerleri B düğmesi ile sıfırlanır:

● Ortalama yakıt tüketimi;

● Katedilen yol;

● Ortalama hız;

● sürüş süresi.

Çok fonksiyonlu göstergeyi sadece kontak açık olduğu zaman kullanabilirsiniz.

Kontak açıldıktan sonra, kontak kapatılmadan önce seçilmiş olan fonksiyon göste-

rilir. ^

Εξωτερική θερμοκρασία

Dış sıcaklık, kontak açıldığında ekranda gösterilir.

Dış sıcaklık +4 °C'nin altına düşerse, dış sıcaklık göstergesinde 10 saniye yanıp sö- nen ve ardından dış sıcaklık ile sabit olarak kalan bir kar tanesi sembolü belirir (Buz tutma uyarı sinyali). Aynı anda sesli bir sinyal duyulur. Silecek kolundaki A devirmeli düğmeye basıldıktan sonra ⇒ Şek. 6 en son gösterilen fonksiyon belirir.

DİKKAT

Sadece dış sıcaklık sensörünün yolda ince buz bulunmadığına dair bildirimine güvenmeyiniz. +4 ℃ civarındaki dış sıcaklıklarda kaygan buz olabileceği için

dikkatli olunuz - Kaygan buz oluşumu uyarısı! 

Sürüş süresi

Ekranda, hafızanın son silinişinden itibaren geçen sürüş süresi belirir⇒ Sayfa 14.

Eğer sürüş süresini belli bir süre için saymak isterseniz, o zaman hafızayı bu süre için mutlaka B⇒ Şek. 6 düğmesi ile siliniz.

Her iki hafıza için azami gösterge değeri 19 saat ve 59 dakikadır. 99 saat ve 59 dakika, bir bilgi ekranı olan araçlarda. Bu değer aşılırsa, gösterge tekrar sıfırdan

başlar. ^

O andaki yakıt tüketimi

Ekranda o andaki yakıt tüketimi l/100 km olarak gösterilir. Bu göstergenin yardı- mıyla sürüş davranışınızı istediğiniz yakıt tüketimine göre uyarlayabilirsiniz.

Duran araçta veya yavaş giden araçta, yakıt tüketimi l/saat şeklinde gösterilir.

Sürüş esnasında gösterilen değer her 0,5 saniyede bir güncelleştirilir. ^

Ortalama yakıt tüketimi

Ekranda, hafızanın son silinişinden beri gerçekleşen ortalama yakıt tüketimi l/100 km olarak gösterilir ⇒ Sayfa 14. Bu göstergenin yardımıyla sürüş davranışınızı iste- diğiniz yakıt tüketimine göre uyarlayabilirsiniz.

Eğer ortalama yakıt tüketimini belli bir süre için tespit etmek isterseniz, hafızayı yeni ölçüm başlangıcında mutlaka silecek kolundaki B ⇒ Şek. 6 düğmesi ile silmelisiniz. Sildikten sonra ekranda yakl. ilk 300 m mesafe için çizgiler belirir.

Sürüş esnasında gösterilen değer her 5 saniyede bir güncelleştirilir.

Not

Tüketilen yakıt miktarı gösterilmez. ^

Menzil

Ekranda tahmin edilen menzili kilometre olarak gösterilir. Bu değer size, aracınızın şimdiki yakıt ikmali ile ve aynı sürüş tarzı ile daha ne kadar mesafe gidebileceğini verir.

Gösterge 10 km'lik adımlarla ilerler. Yakıt rezervi kontrol lambası yandıktan sonra

gösterim 5 km'lik aralıklarla devam eder. ^£

(18)

Menzilin hesaplanması son 50 kilometredeki yakıt tüketimine dayanır. Aracınızı ta- sarruflu kullanırsanız, menzil artar.

Hafıza sıfırlandıktan sonra (akünün kutup başları çıkarıldıktan sonra), 10 I/100 km yakıt sarfiyatı ile menzil hesaplanır, daha sonra bu değer sürüş stiline göre uyarla-

nır. ^

Katedilen sürüş mesafesi

Ekranda, hafızanın son silinişinden ⇒ Sayfa 14 beri katedilen sürüş mesafesi belirir.

Eğer katedilen yolu belli bir süre için saymak isterseniz, o zaman hafızayı bu süre için mutlaka silecek kolundaki B ⇒ Şek. 6 düğmesine basarak siliniz.

Her iki hafıza için azami gösterge değeri 1 999 km veya bilgi ekranlı araçlar- da 9 999 km'dir. Bu değer aşılırsa, gösterge tekrar sıfırdan başlar. ^

Ortalama hız

Ekranda, hafızanın son silinişinden itibaren gerçekleşen ortalama hız km/saat olarak gösterilir ⇒ Sayfa 14. Eğer ortalama hızı belli bir süre için tespit etmek isterseniz, hafızayı yeni ölçüm başlangıcında mutlaka silecek kolundaki B ⇒ Şek. 6 düğmesine basarak silmelisiniz.

Sildikten sonra ekranda ilk 100 m mesafe için çizgiler belirir.

Sürüş esnasında gösterilen değer her 5 saniyede bir güncelleştirilir. ^

Güncel hız

Ekranda, kilometre saatinde gösterilen ile 3 aynı olan aktüel hız gösterilir ⇒ Şek.

2. ^

Yağ sıcaklığı

Yağ sıcaklığı Yağ sıcaklığı 50 °C'den düşük olduğunda veya yağ sıcaklığı kontrol sisteminde bir arıza olduğunda, yağ sıcaklığı yerine üç çizgi gösterilir. ^

Hız aşımı uyarısı

Bu fonksiyon sayesinde bir hız sınırı ayarlanabilirsiniz. Hız sınırı aşıldığında uyarı verilecektir.

Duran araçta hız sınırının ayarlanması

– A ⇒ Şek. 6 tuşu ile Hız aşımı uyarısı menü noktasını seçiniz.

– B tuşuna basarak hız sınırı ayar imkanını etkinleştirirsiniz (değer yanıp sönü- yor).

– A tuşu ile istenen hız sınırını ayarlayınız, örn. 50 km/saat.

– Ayarlanan hız sınırını B tuşu ile onaylayınız veya ayar otomatik olarak kaydedilene kadar yakl. 5 saniye bekleyiniz (değer yanıp sönmeyi bitirir).

Bu şekilde hız sınırı 5 km/saatlik adımlar hainde ayarlanabilir.

Sürüş halindeki araçta hız sınırının ayarlanması – A tuşu ile Hız aşımı uyarısı menü noktasını seçiniz.

– İstenen hız ile, örneğin 50 km/saat gidiniz.

– B tuşuna basarak güncel hızı, hız limiti olarak devralırsınız (değer yanıp sönü- yor).

Ayarlanan hız sınırını değiştirmek istiyorsanız, bu 5 km/saatlik adımlar halinde ger- çekleşir (örn. devralınan 47 km/saatlik hız 50 km/saate yükselir veya 45 km/saate düşer).

– Ayarlanan hız sınırını B tuşuna tekrar basarak onaylayınız veya ayar otomatik olarak kaydedilene kadar yakl. 5 saniye bekleyiniz (değer yanıp sönmeyi bitirir).

Hız sınırının değiştirilmesi veya silinmesi

– A tuşu ile Hız aşımı uyarısı menü noktasını seçiniz.

– Hız sınırını B tuşu ile siliniz.

– B tuşuna tekrar basarak hız sınırı değiştirme imkanını etkinleştirirsiniz.

Ayarlanan hız sınırını aşarsanız, akustik bir uyarı sesi duyulur. Aynı anda ekranda Hız aşımı uyarısı mesajı, ayarlanan sınır değeri ile birlikte gösterilir.

Ayarlanan hız sınırı, kontak kapatıldıktan sonra da hafızada kalır.

DİKKAT

Lütfen dikkatinizi öncelikle trafikte olup bitenlere veriniz! Sürücü olarak trafik

emniyetinin tüm sorumluluğu sizdedir. 

16

Göstergeler ve kontrol lambaları

(19)

MAXI DOT-Display (bilgi ekranı)

Giriş

Bilgi ekranı, size çok rahat bir tarzda aracınızın güncel çalışma durumu hakkında bilgi verir. Ayrıca bilgi ekranı (araç donanımına göre), radyoya, telefona, çok fonksiyonlu göstergeye, radyo navigasyon sistemine, MDI girişine bağlı olan cihaza ve otomatik şanzımana ait bilgilere aracılık eder.

Kontak açıldığı zaman ve sürüş esnasında araç içinde belirli fonksiyonlar ve durumlar daima test edilir.

Fonksiyon arızaları, duruma göre gerekli onarım çalışmaları ve diğer bilgiler kırmızı sembollerle ⇒ Sayfa 18 ve sarı sembollerle ⇒ Sayfa 18 gösterilir.

Bazı sembollerin yanması, akustik uyarı sesi ile birlikte olur.

Bunun dışında, ekranda bilgiler ve uyarı metinleri gösterilir ⇒ Sayfa 20.

Ekranda (araç donanımına göre) aşağıdaki bilgiler gösterilebilir:

Ana menü ⇒ Sayfa 17

Kapı, bagaj ve motor bölmesi kapağı uyarısı ⇒ Sayfa 17

Servis aralığı göstergesi ⇒ Sayfa 12

Otomatik şanzımanın vites kolu konumu ⇒ Sayfa 84 ^

Ana menü

Şek. 7 Bilgi ekranı: Kullanım elemanları – Main menu (Ana menü), devirmeli düğmeye A ⇒ Şek. 7 1 saniyeden daha uzun

basarak devreye sokunuz.

– Devirmeli düğme A üzerinden münferit menü noktalarını seçebilirsiniz. B tu- şuna kısa süreli bastıktan sonra, seçilen bilgi gösterilir.

Aşağıdaki bilgileri (araç donanımına göre) seçebilirsiniz:

■ MFD (MFA) ⇒ Sayfa 14

■ Audio

■ Navigation (Navigasyon)

■ Phone (Telefon) ⇒ Sayfa 90

■ Vehicle status (Araç durumu) ⇒ Sayfa 90

■ Settings (Ayarlar) ⇒ Sayfa 18

Audio menü noktası sadece eğer fabrikada takılmış olan araç radyosu devreye alınmış ise gösterilir.

Navigation (Yön bulma) menü noktası sadece eğer fabrikada takılmış olan radyo navigasyon sistemi devreye alınmış ise gösterilir.

Not

● Bilgi ekranında uyarı bildirileri gösterilirse ⇒ Sayfa 18, ana menüye geçmek için bunları silecek kolundaki B tuşuyla onaylamalısınız.

● Eğer siz bilgi ekranını o anda çalıştırmazsanız, menü her zaman 10 saniye sonra bir üst seviyeye geçiş yapar.

● Fabrika çıkışında takılmış olan araç radyosunun veya radyo navigasyon sisteminin kullanımı, araç belge ve bilgilerinin içinde bulunan ayrı bir kılavuzda tarif edil-

mektedir. ^

Προειδοποίηση για ανοιχτή πόρτα, καπό του χώρου αποσκευών ή καπό κινητήρα

En az bir kapı, bagaj veya motor kaputu kapalı değil ise, kapı uyarı ışığı, bagaj ve motor kaputunun uyarı ışığı yanar. Ekrandaki sembol, hangi kapının veya bagaj ve- ya motor kaputunun kapalı olmadığını gösterir.

Kapılar, bagaj ve motor kaputu tam olarak kapanır kapanmaz ekrandaki sembol sö- ner.

Kapı, motor kaputu veya bagaj kapağı açık iken ve hız 6 km/saat'in üstünde ise,

ilave uyarı sinyali duyulur. ^

(20)

Auto-Check kontrolü

Araç durumu

Auto-Check kontrolü, belli fonksiyonların ve araç bileşenlerinin durumlarını kontrol eder. Kontrol işlemi, kontak açık durumda iken hem araç dururken, hem de sürüş esnasında sürekli olur.

Bazı fonksiyon arızaları, acilen gerekli onarımlar, servis çalışmaları veya diğer bilgiler gösterge panelinin ekranında gösterilir. Bu göstergeler önceliğine göre kırmızı ve sarı renkli ışık sembollerine ayrılmıştır.

Kırmızı semboller bir tehlikeyi (Öncelik 1) işaret eder, sarı semboller ise bir uyarı (Öncelik 2) sinyali verirler. Bunun dışında, sembollere ilave olarak sürücü için uyarı- lar belirir ⇒ Sayfa 20.

Eğer menüde Vehicle status (Araç durumu) gözükürse, en az bir arıza bildirimi var- dır. Bu menünün seçilmesinden sonra, arıza bildirimlerinden birincisi gösterilir. Bir- çok arıza bildirimi varsa, ekranda örn. 1/3 şeklinde gösterilir. Bunun anlamı, toplam üç bildirimden birincisi gösteriliyor demektir. İlgili bildiriler, 5 saniyelik aralıklarla arka arkaya gösterilir. Mümkün olan en kısa sürede gösterilen ariza bildirilerini kontrol ediniz.

Fonksiyon arızaları giderilmediği sürece, semboller tekrar tekrar gösterilir. Bu semboller birinci gösterimden sonra sürücüye uyarısız olarak gösterilir.

Eğer bir arıza ortaya çıkarsa, sembolün ve metnin göstergesine ilaveten akustik bir uyarı sinyali de duyulur:

● Öncelik 1 - üç uyarı ses tonu

● Öncelik 2 - bir uyarı ses tonu ^

Kırmızı semboller

Kırmızı sembol bir tehlikeyi bildirir.

– Aracı durdurunuz.

– Motoru durdurunuz.

– Sinyal veren fonksiyonu kontrol ediniz.

– Acil durumda teknik yardım çağırınız.

Kırmızı sembollerin anlamı:



Motor yağı basıncı çok düşük ⇒ Sayfa 23



DSG otomatik şanzımanın aşırı ısınmış kav-

ramaları ⇒ Sayfa 84

Bir kırmızı sembol belirdiği zaman, arka arkaya üç uyarı sesi duyulur. ^

Sarı semboller

Sarı sembol bir uyarıyı bildirir.

İlgili fonksiyonu mümkün olan en kısa süre içinde kontrol ediniz.

Sarı sembollerin anlamı:



Motor yağ seviyesini kontrol edin,

Motor yağı sensörü arızalı ⇒ Sayfa 23

Bir sarı sembol belirir ise, bir uyarı sesi duyulur.

Eğer önceliği 5 olan bir çok fonksiyon arızası mevcut ise, böylece semboller arka arkaya belirirler ve her defasında yaklaşık 2 saniye için yanarlar. ^

Ayarlar

Bilgi ekranının yardımıyla belirli ayarları kendiniz yapabilirsiniz. Güncel ayar, bilgi ekranındaki ilgili menünün yukarıdaki çizginin altında gösterilir.

Aşağıdaki bilgileri (araç donanımına göre) seçebilirsiniz:

● Language (Lisan /Dil)

● MFD Data (Çok f.göst.bilg.)

● Time (Saat)

● Winter tires (Kış lastikleri)

● Units (Birimler)

● Alt. speed dis. (İkinci hız)

● Service (Servis)

● Factory setting (Fabrika ayarı)

● Back (Geri)

Back (Geri) menü noktasını seçtikten sonra, bir üst seviyedeki menüye ulaşırsınız. ^£ 18

Göstergeler ve kontrol lambaları

(21)

Lisan

Burada, uyarı ve bilgi metinlerinin hangi lisanda gösterilmesi gerektiğini ayarlayabilirsiniz.

MFA'nın gösterilmesi

Burada çok fonksiyonlu göstergenin bazı göstergelerini devreden çıkarabilir veya devreye sokabilirsiniz.

Saat

Burada, saati, zaman formatını (12 veya 24 saatlik gösterim) ve yaz/kış saatini ayarlayabilirsiniz.

Kış lastikleri

Burada, hangi hız değerinde bir uyarı ses tonunun verilmesi gerektiğini ayarlayabilirsiniz. Bu fonksiyonu, örneğin izin verilen azami hızı aracın azami hızından daha küçük olan kış lastiklerinde kullanın .

Hızın aşılması durumunda, bu durum bilgi ekranında gösterilir:

Snow tyres max. speed ... km/h (Kış lastikleri azami ... km/saat) Birimler

Burada, sıcaklık, tüketim ve kat edilen yol mesafesinin birimlerini ayarlayabilirsiniz.

İkinci hız

Burada ikinci hızın göstergesini mil/saat veya km/saat cinsinden devreye sokabilirsiniz¹⁾.

Servis

Burada bir sonraki servis tarihine kadar kalan kilometreyi ve gün sayısını göstere- bilir ve servis aralığı göstergesini sıfırlayabilirsiniz.

Fabrika ayarı

Factory setting (Fabrika ayarl.) menüsü seçildikten sonra bilgi ekranının fabrika

ayarları tekrar oluşturulur. ^

1) İngiliz ölçüm birimlerinin kullanıldığı ülkeler için geçerlidir.

(22)

Kontrol lambaları

Genel bakış

Kontrol lambaları belirli fonksiyonları veya arızaları gösterir.

Şek. 8 Kontrol lambalı gösterge paneli



Sinyal lambaları (sol) ⇒ Sayfa 21



Sinyal lambaları (sağ) ⇒ Sayfa 21



Uzun hüzmeli far ⇒ Sayfa 21



Kısa hüzmeli far ⇒ Sayfa 21



Arka sis lambası ⇒ Sayfa 21



Ampul arızası ⇒ Sayfa 22



^Alternatör ^{⇒ Sayfa 22}



^{Sis farı} ^{⇒ Sayfa 22}



Elektro-hidrolik direksiyon ⇒ Sayfa 22



Motor elektroniğinin kontrolü (Benzinli mo-

tor) ⇒ Sayfa 22



Ön kızdırma sistemi (Dizel motoru) ⇒ Sayfa 22

 

Soğutma sıvısı sıcaklığı/Soğutma sıvısı sevi-

yesi ⇒ Sayfa 23



Yakıt rezervi ⇒ Sayfa 23 ^£

20

Göstergeler ve kontrol lambaları

(23)



^{Motor yağı} ^{⇒ Sayfa 23}



^{Kapı açık} ^{⇒ Sayfa 24}



Cam yıkama sistemindeki sıvı seviyesi ⇒ Sayfa 24



Egzoz gazı kontrol sistemi ⇒ Sayfa 24



Anti patinaj sistemi (ASR) devre dışı bırakma ⇒ Sayfa 24



Lastik hava basıncı gözetimi ⇒ Sayfa 24



Vites kolu kilidi ⇒ Sayfa 25



Anti patinaj sistemi (ASR) ⇒ Sayfa 25



Elektronik dengeleme programı (ESP) ⇒ Sayfa 25



Anti blok sistem (ABS) ⇒ Sayfa 25



Fren sistemi ⇒ Sayfa 26



^{El freni} ^{⇒ Sayfa 26}



Hız ayar sistemi ⇒ Sayfa 26



Hava yastığı sistemi ⇒ Sayfa 26



Dizel parçacık filtresi (Dizel motoru) ⇒ Sayfa 27



Emniyet kemeri uyarı lambası ⇒ Sayfa 27

DİKKAT

● Yanan kontrol lambalarına ve ilgili tariflere ve uyarılara dikkat etmediğiniz zaman, bu durum çok ağır yaralanmalara veya araç hasarlarına neden olabilir.

● Aracın motor bölmesi tehlikeli bir bölgedir. Motor bölmesindeki, örn. kulla- nılan sıvılarının kontrolü ve ilave edilmesi gibi çalışmalarda, yaralanma, haşlan- ma, kaza ve yangın riski vardır. İkaz uyarılarına mutlaka dikkat ediniz ⇒ Sayfa 146, Motor bölmesindeki çalışmalar.

Not

● Kontrol lambalarının düzeni, modele ve motor tipine bağlıdır.

● Fonksiyon arızaları gösterge panelinde kırmızı (Öncelik 1 - Ciddi tehlike) veya

sarı semboller (Öncelik 2 - Uyarı) olarak gösterilir. ^

Sinyal lambaları  

Sinyal kolunun pozisyonuna göre sol  veya sağ  kontrol lambası yanıp söner.

Bir sinyal lambası arızalanırsa, kontrol lambası yaklaşık iki misli hızla yanıp söner.

Flaşör sistemi devrede iken, tüm sinyal lambaları ve ayrıca her iki kontrol lambası birlikte yanıp söner.

Sinyal sistemi ile ilgili diğer uyarılar ⇒ Sayfa 43. ^

Uzun hüzmeli far 

Kontrol lambası , uzun hüzmeli far veya selektör devrede iken yanar.

Uzun huzmeli far ile ilgili diğer uyarılar ⇒ Sayfa 43. ^ Kısa hüzmeli far 

Kısa huzmeli far devrede iken kontrol lambası  yanar ⇒ Sayfa 39. ^ Arka sis lambası 

Arka sis lambası devrede iken kontrol lambası  yanar ⇒ Sayfa 41. ^

(24)

Lamba arızası 

Kontrol lambası  bir ampül arızalı ise yanar:

● Kontak açıldıktan sonra 2 saniyeye kadar;

● Arızalı ampul devreye sokulurken.

Bilgi ekranında gösterilen metin, örn.:

Check front right dipped beam! (Ön sağ kısa hüzmeli farı kontrol edin!) Arka park farında ve plaka aydınlatmasında fazla sayıda ampul bulunur. Kontrol lambası , plaka aydınlatmasının veya park farının (bir arka aydınlatma ünitesi içinde) tüm ampulleri arızalandığında, yanar. Bu nedenle ampullerin fonksiyonel-

liğini sık sık kontrol ediniz. ^

Alternatör 

Kontrol lambası  kontak açıldıktan sonra yanar. Motora yol verildikten sonra mutlaka sönmelidir.

Eğer kontrol lambası motor çalıştıktan sonra sönmez ise veya sürüş esnasında yanar ise, en yakın yetkili servise gidiniz. Böyle bir durumda aracın aküsü boşalacağı için, gerekli olmayan elektrikli tüketicileri mutlaka devreden çıkarınız.

ÖNEMLİ

Eğer sürüş esnasında  sembollü kontrol lambasına ek olarak ekrandaki  sem- bollü kontrol lambası da (Soğutma sistemi arızası) yanarsa, mutlaka hemen durma- lısınız ve motoru kapatmalısınız - Motor hasarı tehlikesi! ^

Sis farı 

Sis farları devrede iken kontrol lambası  yanar ⇒ Sayfa 41. ^ Elektro-hidrolik servo direksiyon 

Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.

Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra veya sürüş esnasında sürekli olarak yanarsa, elektro-hidrolik direksiyonda bir arıza vardır. Servo direksiyon alçak direksiyon desteğiyle çalışır veya tamamen işlevsizdir.

Diğer bilgiler ⇒ Sayfa 125.

DİKKAT

Servo direksiyon arıza yaparsa, bir yetkili servise başvurunuz.

Not

● Eğer yeni motor çalıştırma ve kısa sürüş sonrasında sarı kontrol lambası  sö- nerse bir yetkili servis aramak gerekli değildir.

● Eğer aracın aküsü sökülüp ve tekrar bağlandıysa, kontak açıldıktan sonra sarı kontrol lambası  yanar. Kısa bir mesafe geride bırakıldıktan sonra kontrol lambası mutlaka sönmelidir.

● Motor kapalı durumda araç çekilirken veya servo direksiyon sistemi arızalıyken servo direksiyon desteği mevcut değildir. Fakat direksiyonun kullanılması normal şekilde devam eder. Direksiyonu çevirmek için daha fazla kuvvet gerekir. ^

Motor elektroniğinin kontrolü  (Benzinli motor)

Kontrol lambası  Electronic Power Control (Elektronik güç kontrolü), kontak açıl- dığında bir kaç saniye için yanar.

Kontrol lambası  motor çalıştırıldıktan sonra yanıp sönerse, veya sürüş sırasında yanıp sönerse, motor kumandasında bir arıza vardır. Motor kumandası tarafından seçilen acil program, özenli bir sürüş tarzı ile en yakın yetkili servise gitmenizi

sağlar. ^

Ön kızdırma sistemi  (Dizel motoru)

Kontrol lambası, motor soğuk iken  kontak açıldığında (ön kızdırma konumu) 2 auf ⇒ Sayfa 75 yanar. Kontrol lambası söndükten sonra motoru çalıştırabilirsiniz.

Çalışma sıcaklığındaki motorda veya +5 °C 'nin üzerindeki sıcaklıklarda ön kızdırma kontrol lambası yaklaşık 1 saniye yanar. Bunun anlamı, motoru hemen çalıştırabilir- siniz demektir.

Eğer kontrol lambası  yanmazsa veya sürekli yanarsa, o zaman ön kızdırma sis- teminde bir arıza vardır; lütfen derhal yetkili bir servise başvurunuz.

Kontrol lambası  sürüş sırasında yanıp sönmeye başlarsa, motor kumandasında bir hata vardır. Motor kumandası tarafından seçilen acil program, özenli bir sürüş

tarzı ile en yakın yetkili servise gitmenizi sağlar. ^

22

Göstergeler ve kontrol lambaları

(25)

Soğutma sıvısı sıcaklığı/Soğutma sıvısı seviyesi  

Motor işletme ısısına erişene kadar  kontrol lambası yanıyor¹⁾. Yüksek motor devirlerinden, tam gaz vermekten ve kuvvetli motor yüklemelerinden kaçınınız.

Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.

Kontrol lambası  yanar veya sürüş esnasında yanıp sönmeye başlarsa, soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksektir veya soğutma sıvısı seviyesi çok düşüktür.

Uyarı sinyali olarak ilaveten akustik bir ses duyulur.

Böyle bir durumda durunuz, motoru durdurunuz ve soğutma sıvısı seviyesini kon- trol ediniz, gerekirse soğutma sıvısı ilave ediniz ⇒ Sayfa 150, Soğutma sıvısı ilave etme.

Eğer mevcut şartlarda soğutma sıvısının doldurulması mümkün değilse, sürüşe de- vam etmeyiniz. Motoru durdurunuz ve bir yetkili servisten yardım alınız, çünkü ak- si taktirde ağır bir motor hasarı ortaya çıkabilir.

Eğer soğutma sıvısı sıcaklığı öngörülen bölgede ise, sıcaklığın yükselmesi soğutma sıvısı fanındaki bir fonksiyon arızasından kaynaklanıyor olabilir. Radyatör fanının si- gortasını kontrol ediniz, gerekirse değiştiriniz ⇒ Sayfa 177, Aküdeki sigortaların konumu (Düz şanzıman, otomatik şanzıman DSG).

Soğutma sıvısı seviyesi ve fan sigortası iyi durumda olmasına rağmen, kontrol lam- bası  sönmez ise, sürüşe devam etmeyiniz. Bir yetkili servisten yardım talebinde bulununuz.

Lütfen aşağıdaki uyarılara dikkat ediniz ⇒ Sayfa 149, Soğutma sistemi.

Bilgi ekranında şu metin gösterilir:

Check coolant! Owner's manual (Soğutma sıvısını kontrol edin! Seyir defteri!)

DİKKAT

Eğer siz teknik nedenlerden dolayı durmak zorunda kaldıysanız, o zaman aracı trafik akışından emniyetli bir mesafe uzağa bırakınız ve motoru durdurunuz ve flaşörleri yakınız ⇒ Sayfa 42, Flaşör sistemi düğmesi . ^

Yakıt rezervi 

Kontrol lambası , eğer daha 7 litrenin altında bir yedek yakıt mevcut ise yanar.

Please refuel! Range... km (Lütfen yakıt doldurunuz! Menzil...km) ^

Motor yağı  

Kontrol lambası  kırmızı yanıyor (Düşük yağ basıncı) Kontrol lambası, kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar ²⁾.

Eğer kontrol lambası motor çalıştıktan sonra sönmez veya sürüş esnasında yanıp sönmeye başlar ise, durunuz ve motoru kapatınız. Yağ seviyesini kontrol ediniz ve gerekli ise yağ doldurunuz ⇒ Sayfa 148.

İlave bir uyarı sinyali olarak üç bip sesi duyulur.

Eğer mevcut şartlarda motor yağının doldurulması mümkün değilse, sürüşe devam etmeyiniz. Motoru durdurunuz ve bir yetkili servisten yardım alınız, çünkü aksi taktirde ağır bir motor hasarı ortaya çıkabilir.

Yağ miktarı iyi durumda olsa bile, eğer kontrol lambası yanıyorsa, sürüşe devam etmeyiniz. Motoru rölantide dahi çalıştırmayınız. En yakın yetkili servisten yardım talebinde bulununuz.

Oil Pressure Engine off! Owner's manual! (Yağ basıncı: Motor kapalı! Seyir defteri!)

Kontrol lambası  sarı yanıyor (Düşük yağ miktarı)

Eğer kontrol lambası sarı yanarsa, muhtemelen yağ miktarı çok düşüktür. Mümkün olan en kısa sürede yağ seviyesini kontrol ediniz veya motor yağı ilave ediniz

⇒ Sayfa 148.

İlave bir uyarı sinyali olarak bir bip sesi duyulur.

Bilgi ekranında şu metin gösterilir: ^£

1) Bilgi ekranı olan araçlar için geçerli değildir.

2) Bilgi ekranı olan araçlarda kontak açıldıktan sonra kontrol lambası  yanmaz, sadece bir arıza ol- duğunda veya motor yağı seviyesi düşük olduğunda yanar.

(26)

Check oil level! (Yağ seviyesinin kontrol edin!)

Motor kaputu 30 saniyeden daha uzun açık kalırsa, kontrol lambası söner. Eğer motor yağı ilave edilmemiş ise, kontrol lambası yaklaşık 100 km sonra tekrar yanar.

Kontrol lambası  sarı renkte yanıp sönüyor (motor yağ seviyesi sensörü arızalı)

Motor yağ seviyesi sensöründe bir arıza ortaya çıkarsa, bu durum kontak açıldıktan sonra akustik bir sinyal tarafından ve kontrol lambasının defalarca yanmasıyla gös- terilir.

Motorun hemen bir yetkili servis tarafından kontrol edilmesini sağlayınız.

Oil sensor Workshop! (Yağ Sensörü, Servis!)

DİKKAT

● Eğer siz teknik nedenlerden dolayı durmak zorunda kaldıysanız, o zaman aracı trafik akışından emniyetli bir mesafe uzağa bırakınız ve motoru durduru- nuz ve flaşörleri yakınız ⇒ Sayfa 42.

● Kırmızı renkli yağ basıncı kontrol lambası , yağ seviyesi göstergesi değil- dir! Bu bakımdan, yağ seviyesi düzenli aralıklarla, en iyisi her yakıt alımından sonra kontrol edilmelidir.

● Motor kaputunu açarken ve soğutma sıvısı seviyesini kontrol ederken, uya- rılara dikkat ediniz ⇒ Sayfa 146, Motor bölmesindeki çalışmalar. ^

Kapı açık 

Kontrol lambası , bagaj kapağı veya bir veya daha fazla kapı açıldığında yanar. Sü- rüş esnasında kapılardan biri açılırsa, kontrol lambası  yanar ve akustik bir sinyal sesi duyulur.

Bu kontrol lambası, kontak kapalı olsa bile yanar. Kontrol lambası en fazla 5 dakika yanar.

Bilgi ekranı olan araçlarda bu kontrol lambasının yerinde bir araç sembolü bulun-

maktadır ⇒ Sayfa 17. ^

Cam yıkama sistemindeki sıvı seviyesi 

Eğer cam yıkama sisteminde sıvı seviyesi çok düşük ise, kontak açıldığında kontrol lambası  yanar. Sıvı ilave edin ⇒ Sayfa 156.

Top up wash fluid! (Cam yıkama sıvısını tamamlayın!) ^

Egzoz gazı kontrol sistemi 

Kontrol lambası  kontak açıldıktan sonra yanar.

Kontrol lambası, motor çalıştıktan sonra sönmezse veya sürüş esnasında yanarsa, egzoz ile ilgili bir parçada bir arıza vardır. Motor kumandası tarafından seçilen acil program, özenli bir sürüş tarzı ile en yakın yetkili servise gitmenizi sağlar. ^

Anti patinaj sistemini (ASR) kapatma  ASR sistemi devre dışı olduğunda  kontrol lambası yanar.

ASR ile ilgili diğer bilgiler ⇒ Sayfa 122. ^

Lastik hava basıncı gözetimi 

Eğer lastiklerden birinde dolum basıncının önemli bir düşüşü ortaya çıkarsa, kontrol lambası  yanar. Hızınızı azaltın ve tüm lastiklerin hava basıncını mümkün olan en kısa sürede kontrol ediniz veya düzeltiniz ⇒ Sayfa 157.

Kontrol lambasının  yanıp sönmesi durumunda sistemde bir arıza var demektir.

Bir yetkili servisi arayınız ve arızanın giderilmesini sağlayınız.

Lastik hava basıncı gözetim sistemi ile ilgili diğer bilgiler ⇒ Sayfa 126.

DİKKAT

● Kontrol lambası  yanıyorsa, hızınızı hemen azaltınız ve kuvvetli fren ve manevralardan kaçınınız. İlk fırsatta hemen durunuz ve lastikleri ve hava ba- sınçlarını kontrol ediniz.

● Belirli şartlarda (örn. sportif sürme, kış mevsiminde veya tabanı gevşek yol- lar) kontrol lambası  gecikmeli yanar veya hiç yanmaz.

Not

Eğer akü söküldüyse, kontak açıldıktan sonra kontrol lambası  yanar. Kısa bir mesafe geride bırakıldıktan sonra kontrol lambası mutlaka sönmelidir. ^ 24

Göstergeler ve kontrol lambaları

(27)

Vites kolu kilidi  (otomatik şanzıman)

Yeşil kontrol lambası  yandığı zaman, fren pedalına basınız. Bu hareket, vites ko- lunu P veya N konumundan çıkartmak için gereklidir.

Vites kolu kilidi ile ilgili diğer bilgiler ⇒ Sayfa 86. ^ Anti patinaj sistemi (ASR) 

Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.

Sürüş esnasında ayarlama işleminde kontrol lambası yanıp söner.

ASR sisteminde bir arıza olduğunda, kontrol lambası sürekli yanar.

TCS sistemi, ABS ile birlikte çalıştığı için, bir ABS arızasında ASR kontrol lambası da yanar.

Kontrol lambası , motor çalıştıktan hemen sonra yanarsa, TCS sistemi teknik nedenlerden dolayı kapatılmış olabilir. Böyle bir durumda, kontağı kapatıp açarak TCS sistemini tekrar devreye sokabilirsiniz. Kontrol lambası söndüğü zaman, TCS sistemi tamamen çalışır durumdadır.

ASR ile ilgili diğer bilgiler ⇒ Sayfa 122, Anti patinaj sistemi (ASR).

Not

Eğer akü bağlantısı ayrıldı ise, kontak açıldıktan sonra kontrol lambası  yanar. Kı- sa bir mesafe geride bırakıldıktan sonra kontrol lambası mutlaka sönmelidir. ^

Elektronik dengeleme programı (ESP) 

Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.

ESP sistemi aracı dengelemek için yardım ettiği sırada (örn. bir tekerleği frenle- mek), gösterge panelindeki kontrol lambası  yanar.

ESP sisteminde bir arıza olduğunda, kontrol lambası  sürekli yanar.

ESP sistemi, ABS ile birlikte çalıştığı için, bir ABS arızasında ESP kontrol lambası da yanar.

Kontrol lambası , motor çalıştıktan hemen sonra yanarsa, ESP sistemi teknik nedenlerden dolayı kapatılmış olabilir. Böyle bir durumda, kontağı kapatıp açarak ESP sistemini tekrar devreye sokabilirsiniz. Kontrol lambası söndüğü zaman, ESP sistemi tamamen çalışır durumdadır.

ESP ile ilgili diğer bilgiler ⇒ Sayfa 121, Elektronik dengeleme programı (ESP).

Not

Eğer akü bağlantısı ayrıldı ise, kontak açıldıktan sonra kontrol lambası  yanar. Kı- sa bir mesafe geride bırakıldıktan sonra kontrol lambası mutlaka sönmelidir. ^

Anti blok sistem (ABS) 

Kontrol lambası , ABS'nin çalışır durumda olduğunu gösterir.

Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra veya motoru çalıştırma sırasında bir kaç saniye için yanar. Otomatik bir test işleminden sonra lamba söner.

ABS'de arıza

Eğer ABS kontrol lambası , kontak açıldıktan sonra bir kaç saniye içinde sönmez ise, veya hiç yanmaz ise, veya sürüş esnasında yanar ise, sistem iyi durumda değil- dir. Araç sadece normal fren sistemi ile frenlenir. Derhal bir yetkili servis arayınız ve sürüş tarzınızı arızaya uyarlayınız, zira arızanın kapsamının ne kadar büyük ol- duğunu bilemezsiniz.

ABS ile ilgili diğer bilgiler ⇒ Sayfa 124, Anti blok sistem (ABS).

Tüm fren sisteminde arıza

Eğer ABS kontrol lambası , fren sistemi kontrol lambası  ile birlikte yanarsa, sadece ABS değil, aksine fren sisteminin bir başka bölümü de arızalıdır ⇒ .

DİKKAT

● Eğer fren sistemi kontrol lambası , ABS kontrol lambası  ile birlikte ya- narsa, hemen durunuz ve haznedeki fren hidroliği seviyesini kontrol ediniz

⇒ Sayfa 151, Fren hidroliği. Eğer sıvı seviyesi MIN işaretinin altına inmiş ise, aracınızı artık sürmeyiniz - Kaza tehlikesi! Teknik yardım talebinde bulununuz.

● Motor kaputunu açarken ve fren hidrolik seviyesini kontrol ederken, uyarı- lara dikkat ediniz ⇒ Sayfa 146, Motor bölmesindeki çalışmalar.

● Fren hidroliği seviyesi iyi durumda ise, ABS sisteminin ayarlama fonksiyonu devre dışı kalır. O zaman fren yapma sırasında arka tekerlekler çok hızla bloke olabilirler. Bu şartlarda aracın arkası savrulabilir - Savrulma tehlikesi! En yakın yetkili servise kadar yavaş bir şekilde sürünüz ve arızanın giderilmesini sağla-

yınız. 

(28)

Fren sistemi 

 kontrol lambası düşük fren hidrolik seviyesinde veya ABS'de bir arıza varsa yanar.

Kontrol lambası  yanıp sönerse ve üçlü akustik sinyal sesi duyulursa aracı durdu- runuz ve fren hidrolik seviyesini kontrol ediniz ⇒ .

Brake fluid Owner's manual (Fren hidroliği! Araç kitabı)

Fren sistemi fonksiyonun da (örn. fren basıncı dağılımı) etki eden bir ABS arızasın- da, ABS kontrol lambası  yanar ve aynı anda fren sistemi kontrol lambası  ya- nıp sönmeye başlar. Sadece ABS değil, bilakis fren sisteminin bir başka parçasının da arızalı olduğunu hesaba katınız ⇒ .

İlave uyarı sinyali olarak bir de üç misli akustik sinyal sesi duyulur.

Yetkili servise dikkatli gidiş sırasında, kendinizi mutlaka daha yüksek pedal kuv- vetlerine, daha uzun fren mesafelerine ve daha büyük bir fren pedalı boşluğuna ayarlamalısınız.

Fren sistemi ile ilgili diğer uyarılar ⇒ Sayfa 123, Frenler.

DİKKAT

● Motor kaputunu açarken ve fren hidrolik seviyesini kontrol ederken, aşağıdaki uyarılara dikkat ediniz ⇒ Sayfa 146, Motor bölmesindeki çalışmalar.

● Fren sistemi kontrol lambası  kontak açıldıktan sonra sönmezse veya sü- rüş esnasında yanarsa, derhal durunuz ve haznedeki fren hidroliği seviyesini kontrol ediniz ⇒ Sayfa 151, Fren hidroliği. Eğer sıvı seviyesi MIN işaretinin altı- na inmiş ise, aracınızı artık sürmeyiniz - Kaza tehlikesi! Teknik yardım talebin-

de bulununuz. 

El freni 

Kontrol lambası , el freni çekili durumda iken yanar. Bunun haricinde, eğer aracı 6 km/saatten daha yüksek bir hızla en az 3 saniye sürerseniz, akustik bir uyarı sinyali duyulur.

Release parking brake! (Park frenini bırakınız!) ^

Hız ayar sistemi 

Hız ayar sistemi devredeyken  kontrol lambası yanar. ^

Hava yastığı sistemi  Hava yastığı sisteminin denetlenmesi

Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.

Kontrol lambası sönmez ise veya sürüş esnasında yanarsa, veya yanıp sönerse, bir sistem arızası vardır ⇒ . Bu ayrıca, kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanmaz ise, aynı şekilde geçerlidir.

Error: Airbag (Arıza: Hava yastığı)

Hava yastığı sisteminin çalışmaya hazır olması, bir hava yastığının devre dışı bıra- kılması durumunda bile elektronik olarak denetlenir.

Eğer ön, yan veya kafa hava yastığının veya kemer gerdiricisinin araç sistem test cihazı ile devre dışı bırakılırsa aşağıdaki geçerlidir:

● Kontrol lambası , kontak açıldıktan sonra 3 saniye için yanar ve ardından 2 saniyelik aralıklarla 12 saniye yanıp söner.

Airbag/belt tensioner deactivated! (Hava yastığı/emniyet kemeri gerdiricisi devre dışı!)

Yolcu tarafındaki kumanda panelinin alın tarafındaki düğme (hava yastıklarını devre dışı bırakma) ile yolcu ön hava yastığı devre dışı bırakılmış:

● Kontrol lambası  kontak açıldıktan sonra 4 saniye yanar;

● Hava yastıkları devre dışı bırakılırsa, bu durum kumanda panelinin orta kısmın- daki sarı kontrol lambası yazısının      yanması ile gösterilir ⇒ Say- fa 112.

DİKKAT

Eğer bir arıza varsa, hava yastığı sistemini hemen bir yetkili servise kontrol et- tiriniz. Aksi halde bir kaza durumunda hava yastıklarının açılmama tehlikesi

meydana gelir. ^£

26