03 Eylül 1950’de yapılan belediye seçimlerinde Demokrat Parti’nin listesi kazanmıştır. Başkanlık için adı geçenler, Nafiz Tahralı, Muhittin Güzelkılıç, Rıfat Güzelsu, Dr. İsmail Işık, Hasan Arpacı ve Rüştü Özal’dır147. Ancak Muhittin Güzelkılıç, Rıfat Güzelsu, Dr. İsmail Işık, Hasan Arpacı’nın asil üyeliklere seçilememesi şanslarını azaltmıştır. Seçimler öncesi Demokrat Parti’den uzaklaştırılan eski Belediye Başkanı ve Milletvekillerinden Kazım Gürel’in kendisini destekleyenlerin Belediye Meclisine girmesi başkanlık yarışının Nafiz Tahralı, Kazım Gürel ve Rüştü Özal arasında geçmesine neden olacaktır148. Belediye Meclisi’nin yapmış olduğu oylama sonucunda Rüştü Özal, Konya Belediye Başkanlığına seçilmiştir.
Rüştü Özal, Belediye Başkanı olduktan sonra yapmış olduğu basın toplantısında özetle şunları söylemiştir149. Yapılacak işlerin başında belediyeye itibar kazandırmaya
çalışmak niyetindeyim… Belediyenin mevcudiyetini her işte hissettirebilmelidir… Belediye zabıtasının vazifesini daha iyi görecek hale getirilmesi lazım… Tek tek şahısları memnun etmek endişesinde olmayarak ve hatır gönül politikasına düşmeyerek Konya’mızın selametine olan işleri tereddütsüz göreceğiz. Cesaretimi hemşerilerimden alarak… Daha çok çalışıp muvaffak olacağız. Çalışmalarımızda gazetelerimizin bize ölçüsüz yardımcı olacağını takdir ediyorum… Her türlü tenkitlerini en insafsız şekilde dahi olsa esirgemeyerek memlekete karşı vazifelerini yapacak gazeteci arkadaşlardan
145 http://www.tbmm.gov.tr/hukumetler/HB25.html, (12.01.2014). 146 http://hurarsiv.hurriyet.com.tr/goster/ShowNew.aspx?id=8448866, (12.01.2014). 147
“Paylaşılamayan Sandalye”, Öğüt, S. 9, 05 Eylül 1950, s.1. 148
Suat Abazanır, “Şen Olasın Konya”, Öğüt, S. 10, 07 Eylül 1950, s.1; “Belediye Başkanı Kim Olacak?”, Öğüt, S. 10, 07 Eylül 1950, s.1-2.
149
ricam, bu tenkit şartını göz önünde tutmalarıdır… Bu görevi kabul etmemde matbuatın teşvikini göz ardı edemem…
Konya basınının, Rüştü Özal’a büyük ilgi gösterdiği anlaşılmaktadır. Selçuk gazetesinde Kazım Köroğlu ‘Şehrimiz Artık Rüştüne Erişti, Elbet Nizam ve İntizama da
Kavuşacak’150 başlıkla yazmış olduğu yazısında duyduğu memnuniyeti ve şehrin daha düzenli hale getirileceği ümidini dile getirmiştir.
Yeni Belediye Meclisi, ilk toplantısını 02 Ekim 1950 tarihinde yapmış ve Başkan Vekilleri ile Meclis ve Encümen seçimleri yapılarak, Konya Belediye teşkilatı yapılandırılmıştır151. Ekim ayındaki ikinci toplantıda Belediye, dört sene içerisinde hedeflediği işlerin planlamasını yapmıştır. “…Şehir planının gözden geçirilmesi ve ıslahı, zabıta talimatnamesinin düzeltilmesi, otobüs işlerinin düzenlenmesi, soğuk su ve hava deposu, buz fabrikası, itfaiye teşkilatına iki arozözün daha alınması, havagazı tesisinin yapılması, sokakların parkelenmesi, belediyeye ait bir kavaklığın temini gibi tekliflerde bulunulmuştur”152.
Rüştü Özal’ın gazetelere verdiği beyanata göre153 Temizlik konusunda halkımızın
belediye çalışanlarına yardımcı olmasını… Şehrin evleri gibi kullanılmasını rica etmiştir. Caddelerin darlığı dikkate alınarak, İstanbul ve Karaman Caddeleri ve Mevlana etrafında geliş, gidiş yolları ayırmak şartıyla harekete geçtik. Otobüs işleri halkın ihtiyaçları göz önüne alınarak düzenlenecektir… Konya turizminin canlandırılması için çalışmalar yapılacaktır… Büyük bir cesaretle ana yolların asfaltlanması için valimizle beraber çalışıyoruz… Konya’mızın tozlu bahtına asfalt süngeri çekeceğiz.
1950 yılında belediye hizmetleri olması gereken şekilde devam etmiştir. Ancak dönemin gazetelerinden anlaşıldığına göre halk ve esnaf belediye zabıtasının özellikle temizlik konusunda uygulamış olduğu cezalardan rahatsızdır.
150
“Şehrimiz Artık Rüştüne Erdi”, Selçuk, S. 504, 29 Eylül 1950, s. 3. 151
“Belediye Meclisi İlk Toplantısını Yaptı”, Yeni Meram, S. 32, 03 Ekim 1950, s. 1-2. 152
“Belediye Meclisi”, Yeni Meram, S. 42, 13 Ekim 1950, s.1. 153
1951 yılına gelindiğinde Belediye çalışmalarının özellikle yol konusuna yoğunlaştığı anlaşılmaktadır. Rüştü Özal’ın ‘Konya’nın Tozuna asfalttan Sünger
Çekeceğiz’ şeklindeki vaadi gerçekleştirilmeye çalışılmıştır. İktidarın ve Belediyenin,
Demokrat Parti’nin yönetimine geçmesiyle Konya halkı belki de çok ani değişiklikler beklemektedir. Babalık Gazetesi’nde yayınlanan ‘Konya’nın Eski Hali, Yeni Hali’ başlıklı yazı, beklide bu durumu izah etmektedir154. Bazen, şu şehir hakkında pek hissi
ve garip görüşler ortaya atılır. Bir İstanbul gazetesinin eski Konya ile yeni Konya’nın kıyaslandığı habere göre eski Konya’yı bilenler, bugünkü halini de gördükten sonra şehir kılığından çıkmış olmasına elbette acınacaklardır. İnsaflı olmalı! … Konya’nın önceki çehresiyle, bugünkü görünüşü arasında elle tutulur, gözle görünür bariz değişiklikler yok mudur? …Demokratlar iktidara geldikten sonra mı şehir kılığından çıkıverdi? Eski Konya’dan kasıt, yirmi beş yıl önceki Konya ise, … Mazideki perişan, girift, sıkıcı, tık nefes halini özlemek garabetini nasıl gösterebilirler? … Hemşerilerimizin teşebbüsleriyle birçok modern yapılar, yeni açılan caddeler, meydanlar, yapılan teşçirler ve parklarla çehresini değiştirerek ferahlamıştır. Bu bir hakikattir… Bundan sonrada gelişmesine mani olmamak gerekir.
Bahsedildiği üzere Belediye yol yapımına hız vermiştir. Belediyenin gelirleri göz önüne alındığında haliyle zor bir işe girişilmiştir. Bu durumu çözmek için vatandaşlar müracaat edilmiştir. “Ankara Caddesi’nin gidiş geliş yollarını temin edecek olan ve uzun zamandır harap bir vaziyet almış bulunan şehrimizin Araplar semtindeki Sinanlar Caddesi’nin, bu kere Belediyemiz başta olmak üzere halkımızın da yardımıyla şose haline ifrağı teşebbüsüne girişilmiştir… Hayırsever halkımızın bağışları dercedilmiştir”155. Anlaşıldığına göre halkın da desteğiyle yol yapımında büyük başarı sağlanmıştır.
Yaklaşan bahar mevsim, dolayısıyla park ve bahçelerin düzenlenmesine çalışılmıştır. “Alaeddin Tepesi’nin yeniden tanzimi için çalışmalar yapılacaktır. Ağaçlandırma ve çiçeklendirme işi devam edecektir. Gazino yeniden düzenlenecek,
154
“Konya’nın Eski Hali Yeni Hali”, Babalık, S. 7531, 12 Ocak 1951, s.2. 155
çocuk parkına yeni oyun aletleri konacaktır. Tepenin şehir ortasında zümrüt ve havadar hale getirilmesi işi belediyenin çalışma programı içindedir”156.
Belediyenin şehrin önemli sorunlarından biri olarak gördüğü trafik ve yol sorununun çözümü için bir plan hazırlamış ve yeni düzenlemeyi halka ‘Nakil Vasıta
Sürücülerinin Nazarı Dikkatine’ ilanıyla duyurmuştur. Buna göre 157 Şehir dahilindeki
vasıtaların muayyen bir istikamet takip etmeyerek aynı yollardan seyrüsefer yapması, esasen mevcut yolların trafiği karşılayacak genişlikte olmaması dolayısıyla bu halin birçok kazalara sebebiyet verdiği görüldüğünden: 1- … Nakil vasıtalarının aşağıda verilen planda gösterilen ok istikametinde seyrüsefer yapmaları… 2- Hükümet, Anıt, İstasyon, Meram arasındaki yolda demir tekerlekli arabaların seyrüseferlerin men’ine… Yeni güzergahlara uymayanlar cezalandırılacaktır.
Rüştü Özal, yapmak istediklerini gerçekleştirmek ve hükümetin de desteğini sağlamak amacıyla milletvekilleri ve hükümetle görüşmek amacıyla Ankara’ya gitmiş ve dönüşünde verdiği beyanata göre158 Ankara’da vekillerden büyük alaka ve yardım
gördük… Türbe Caddesi’nin istimlaki için, İller Bankası’ndan avans ve borç sağlanmıştır… Yolları asfaltlama hususunda yardım göreceğiz… Bilhassa Vakıflar Umum Müdürlüğü… Ve Milli Eğitim Bakanı yine Türbe civarının yenileme işi için yardım edeceklerini vaat etmişlerdir. Anlaşıldığına göre hükümetin de desteni alan
Rüştü Özal, büyük bir gayretle çalışmalara başlayacaktır.
Havaların iyileşmesiyle beraber adeta ‘Yol Seferberliği’159 başlatılmış olup şehrin imarına özen gösterilmiştir. Çalışmalar Konya basınında memnuniyetle karşılandığı Babalık Gazetesi’nde yayınlanan ‘Konya’nın Yolları’160 başlıklı yazıdan anlaşılmaktadır.
Belediye Meclisi’nin, Eylül ayında yapmış olduğu toplantıda almış olduğu kararlar gereğince161… Şehrin muhtelif yerlerindeki imar faaliyetlerindeki değişim
156
“Alaeddin Tepesinin Tanzimi”, Yeni Konya, S. 619, 26 Şubat 1951, s.1. 157
“Nakil Vasıtaları Sürücülerinin Nazar ı Dikkatine”, Yeni Konya, S. 622, 01 Mart 1951, s. 4. 158
“Şehrin İmarı İçin Hükümet Yardımda Bulunuyor”, Yeni Konya, S. 633, 12 Mart 1951, s.1; “Şehir İşleri”, Babalık, S. 7563, 13 Mart 1951, s. 2.
159
“Yol Seferberliği”, Babalık, S. 7663, 22 Haziran 1951, s. 2. 160
fotoğraflarla tespit edilerek bir albüm hazırlanacak… Otobüslerle şehre gelen turistlere yolları ve garajları gösteren harita hazırlanacak… Zabıta memurları ehliyet kontrolü yapacak… Su sıkıntısını çözmek için tedbirler alınacak… İçme suyuyla sulanan istasyon caddesi Abdülaziz Mahallesi’ne yaptırılan kuyudan su alınarak sulanacak. Şehir içi asfaltlama işleri hızlandırılacaktır”. Alınan bu kararlar doğrultusunda çalışmalar devam
etmiştir. Bunların yanı sıra şehir kanalizasyonu, temizlenecek ve ıslah edilecek… İtfaiye
modern makinelerle teçhiz edilecek, gaz ve benzin yangınlarını söndürmek için cihazlar alınacaktır… Hayvan pazarının, Aslanlıkışla civarına nakli için hazırlıklara başlanmıştır… Ekmekçiler, işçilerin sekiz saatten fazla çalışmalarının yasaklanması nedeniyle… Ekmek fiyatlarına zam talep etmektedirler162.
Rüştü Özal dönemin ilk yılında, Konya Belediyesi’nin bir yıllık çalışma raporu şu şekildedir163. Yeni yapılan istikralarla birlikte borç yükünü 1.043.573 lirayı bulmuş,
Eylül başında 783.583 lira borç devredilmiştir. Şehir yollarının bazı kısımları için 33.000, esaslı üç caddenin asfaltlanması için 70.000 lira sarf edilmiştir. Türbe Caddesi’nin açılması için 243 bin lira verilmiştir. Şehrin elektrik ihtiyacının artması karşısında 500 beygirlik yeni bir elektrik motorunun alınması kararlaştırılmıştır. Şimdiye kadar 4.250 metre yeraltı elektrik kablosu döşenmiştir… 18.545 metrelik şebeke yapılmıştır. Belediye çalışmaları encümence kabul edilmiştir. Anlaşılacağı üzere
Konya Belediyesi’nin gelirleri on yıl önceye göre yaklaşık olarak sekiz kat artmış olup bu gelişme, Konya’nın daha fazla hizmet almasına neden olacaktır.
1952’nin ilk günlerinde Rüştü Özal, Millet Partisi il yöneticilerinin, 1951 yılı belediye çalışmalarını eleştiren bir broşür yayınlayıp halka dağıtması üzerine Yeni Meram Gazetesi’nde yazdığı bir yazı ile cevap vermiştir. Millet Partisi’nin temel eleştiri başlıkları şunlardır164. Programsızlık, sıhhi işler, temizlik işleri, içme suyu, elektrik,
yangın kulesi, yol işleri, zabıta adedinin çokluğu, Pazaryerleri ve saatleri, seyrüsefer işleri, müstakil bir veteriner olmaması, ecdat eserlerine dikkat edilmemesi, Bahçe ve
161
“Belediye Encümeni Kararları”, Babalık, S. 7737, 07 Eylül 1951, s. 1-2. 162
“Belediyenin Çalışmaları”, Babalık, S. 7753, 28 Eylül 1951, s. 1-2. 163
“Belediyenin Çalışmaları”, Babalık, S. 7758, 03 Ekim 1951, s. 2. 164
parkların tanzimi, Meram bahçesinin açılmaması, Odun Pazarı’nın Kapu Camii civarından taşınması, bağ ve bahçelerin sulama işi... Özellikle Rüştü Özal, göreve
henüz yeni geldiklerini belirterek, acele edilmemesini talep etmiştir.
Belediye Meclisinin Şubat ayındaki ilk toplantısında “Belediyenin 1952 yılı bütçesi 1.769.080 lira olarak tevzin ve teklif edilmiş. İşletme bütçesi 649.720 lira”165 olarak geçen yıla göre yüz bin liralık bir artış ile çalışmalar başlamıştır. Belediye Meclisi, Şubat ayındaki diğer toplantısında bazı önemli kararlar almıştır. Şöyle ki166; İş
Banka’sının karşısındaki halen kireççi dükkanlarının bulunduğu alanın istimlaki… Alaeddin Tepesi etrafındaki evlerin ve Zafer Çeşmesi etrafındaki evlerin istimlaki kararlaştırılmıştır… Buğday Pazarındaki dükkanların satılarak garaj inşaatının tamamlanması… Parke ve asfalt yollar için yüz bin liralık bir ödenek ayrılması… Asfalt yolların yapımına devam edilecek… Hükümet ve Belediye Meydanları ve Kız Muallim Mektebi Caddesi… imkan olursa Fahrettin Paşa Parkı önündeki cadde ve Askeri Hastane Caddeleri de asfaltlanacaktır… Alaeddin Tepesi… Dede Bahçesi… Tavus Baba Türbesinin etrafı ihya ve tanzim edilecektir… Mezbaha civarında bir kavaklık kurulması için… Yüz bin kavak fidanı sipariş edilmiştir… Türbe Caddesi’nin kanalizasyonu yapılacaktır… Mukavelesi yapılmış olan 500 beygirlik motordan başka yeni bir motor alınması için karar verilmiştir… İçme suyu gelirlerinden hasıl olan paranın, bu yılki hasılatıyla birleştirilerek yeni otobüs alınması kararlaştırılmıştır… Belediye sinemasının tamiri ve durumu için bir heyet görevlendirilmiştir. Belediye
Meclisi, Şubat ayındaki üçüncü toplantısında 1952 yılında uygulanmak üzere kararlar almıştır. Buna göre167: Esnaftan alınan tente, saçak ve siper resimleri tamamen
kaldırılmıştır… küçük motorlardan alınan 35 liralık işletme ruhsat harcı küçük esnafı korumak maksadıyla 10 liraya indirilmiştir… Yerli ve yabancı film ayrımı olmadan filmlerden alınacak resim yüzde 40 olarak belirlenmiştir… Derme çatma tiyatroların gelmemesi için yüzde 10 resim, yüzde 20 ye çıkarılmıştır… Mezbaha resmine 3 kuruş zam yapılmıştır… İktisat ve turizm memurluğu ihdas olunmuştur… Sosyal yardımlar
165
“Belediye Bütçesi”, Yeni Meram, S. 510, 02 Şubat 1952, s.1-2. 166
“Belediye Meclisinin Bu yıl için kararlaştırdığı İşler”, Yeni Meram, S. (okunamadı), 14 Şubat 1952, s. 1-2.
167
bütçede geniş yer tutmuş ve kimsesizler yurdu açılması için halkımızın da desteği ile çalışma başlatılması kararları alınmıştır. Yapılan bu toplantının en ilginç olaylarında
biri de Belediye Başkanı’nın maaşının arttırılması teklif edilmiş ancak Rüştü Özal; “ teveccühünüze teşekkür ederim. Farkı kabul edemem, vaziyet ve şartlar değişmediği takdirde aldığım maaşla çalışmalara devam etmek istiyorum”168. Diyerek zam yapılması teklifini kabul etmemiştir.
Alınan kararlar gereğince havaların ısınmasıyla beraber Konya cadde ve sokakları adeta şantiye dönüşmüştür. Ana caddeler asfaltlanırken, ana caddelerden çıkan parkeler şehrin ara sokaklarına döşenmiştir. Ayrıca şehir dışından ziyaret amacıyla gelenlerin ilk ziyaret ettiği yer olan, Meram ve Mevlana Türbesi civarının tanzimi için yoğun çalışmalar yapıldığı anlaşılmaktadır. Belediye Başkanı’nın tasarrufuyla numaralı olan Konya sokaklarına isim verilmesi çalışmaları başlamıştır. Konya mahalle ve sokaklarındaki numara usulü kaldırmak, uydurma ve çirkin isimleri olanlara Apdallar, Bityemez gibi, münasip isimler koymak üzere salahiyetli bir seçilmesine karar vermiştir169.
Bu yılda Konya’nın önemli ve temel ihtiyaçlarından biri olan garaj inşaatının ihalesi yapılarak inşaat çalışmaları başlamıştır. “Belediyenin garaj meselesini halletmek
üzere bir an evvel harekete geçmesi… Şehrin mühim bir derdi halledilmiş olacak ve şehirde gayrimuntazamlığa sebebiyet veren vasıtaların bir arada topluca bulunması temin edilmiş olacaktır…49.950 liraya ihale edilen garaj kısım kısım yapılacaktır”170.
Yukarıda bahsedildiği üzere yol ve imar çalışmalarına hız veren belediye ‘yirmi
bin metrekare asfalt yol’171 ve bu miktara yakın parke yol yapmıştır172. Ayrıca belediye halka satmak üzere 8 adet ev yapmış ancak arsa anlaşmazlığı nedeniyle 1952 yılında satış gerçekleşememiştir173.
168
“Belediye Meclisi Çalışmaları”, Yeni Meram, S. 526, 18 Şubat 1952, s. 1-2. 169
“Mevlana Caddesinin Tanzimi”, Yeni Meram, S. (okunamadı), 17 Haziran 1952, s. 1. 170
“Belediye Garajı”, Yeni Meram, S. 746, 13 Eylül 1952, s.1. 171
“Şehirde bir yılda yirmi bin metrekare yol yapıldı”, Yeni Meram, S. 771, 08 Ekim 1952, s.1. 172
“Şehirde bir yılda yirmi bin metrekare yol yapıldı”, Yeni Meram, S. 771, 08 Ekim 1952, s.1. 173
Rüştü Özal, daha önce yapılmamış bir uygulama olarak her hafta Cuma günlerini halka ayırarak mahalleleri ziyaret ederek halkın sorunlarını dinlemiştir. Örneğin halkın doktor talebi doğrultusunda, belediye doktorunu halkı ücretsiz olarak muayene etmesi için görevlendirmiştir174.
Konya halkı genel olarak belediye çalışmalarından memnun olsa da ara sokakların kışın çamur deryası olmasından, yazın şehrin tozlu olmasından, içme suyunun ve elektriğin yetersiz olmasından, ekmeklerin güzel çıkmamasından, kanalizasyonun yetersiz olmasından şikâyetçi oldukları anlaşılmaktadır.
1953 yılına gelindiğinde Konya’da belediye hizmetleri artarak devam etmiştir. Özellikle Umumi Garaj’ın hizmete açılması, parke ve asfalt yol yapımının artarak devam etmesi, belediyenin Zindankale civarına evler yapması, kanalizasyon şebekesinin yapımının hız kazanması ve Şeker Fabrikası’nın açılması için belediye hizmetlerinin bu bölgeye götürülmesi bu yılda yapılan bazı işlerdir.
Belediye Meclisinin Şubat ayı toplantısında belediyenin mali durumu görüşülmüş ve Belediye Başkanı Rüştü Özal, bütçe hakkında bilgi vermiştir. Şöyle ki175; istikraz ve
satışlar hariç 1953 bütçemiz; 1.527.190 lira, işletme bütçemiz ise 833.220 liradır… 1.000.000 lira da istikraz sağlandığı takdirde belediyemiz halkımıza layık olduğu hizmeti ifaya muktedir olacaktır.
Belediyenin mali durumunun iyileşmesiyle beraber, Umumi Garaj (Eski Garaj olarak da bilinen Karatay Terminali) inşaatı tamamlanarak 01 Ekim 1953 tarihinde hizmete açılmıştır… 181.404 lira harcanarak 34.540 metrekare yol asfaltlanmıştır176. 11.748 metrekare parke yol yapılarak 17.294 lira harcanmıştır…13.638 metrekare adi kaldırım için bu yıl 82.060 lira sarf edilmiştir… Anıt Alanından, İstasyona kadar olan kadar olan bulvarlar kaldırılmış sağ taraf tamamen kapak taşla döşenmiştir. 15.705 lira harcanan bu işe imkanlar ölçüsünde devam edilecektir… Yol işleri için 26.490 liraya
174
“Belediye halk buluşmaları”, Yeni Meram, S. 844, 22 Aralık 1952, s. 1-2. 175
“Belediyenin mali durumu”, Yeni Meram, S. 888, 04 Şubat 1953, s. 1. 176
dokuz tonluk bir silindir alınmıştır177. Çalışma yılı içerisinde 550.561 lira tediyatta bulunulmuş olup, 1950 yılından beri istimlak işlerine 1.236.926 lira harcanmıştır178.
Belediye Meclisi’nin Ekim ayı toplantısında Rüştü Özal’ın teklifiyle, “Hakimiyet i Milliye Okulu’nun önündeki Toptancı Pazarı’nda 13 oto tamir dükkanı ve bir o kadar da dükkan yapımına karar verilmiştir… Yeni bir Belediye binasının yapımı için çalışmalar başlatılacaktır… Umumi Garajın etrafına 15 dükkan, Garaj Oteli ve Lokantasının, tamirhane ve benzin istasyonları, yıkama ve yağlama mahallerinin yapımı ihale edilmiştir… Eski Buğday Pazarı’ndaki dükkanlar yıktırılarak yerine, 32 dükkan muadilinde, dört mağaza yaptırılmıştır… Meram Bahçesi’nin tarh ve tanzimi umumi hela ve büfenin ihtiyaca cevap vereceği şekle ifrağı, sahne ve çocuk bahçelerinin ilavesiyle nihai şeklini almıştır denebilir… Alaeddin Tepesi’ndeki ağaçlama işleri tamamlanmıştır. Yalnız saray bakiyesi kazı alanı olduğu için kendi haline bırakılmıştır. Kayalı Park, Sultan Selim Camii arkasındaki mezbelelik saha, Şemsi Parkı tanzim edilmiştir. Şehir içlerinde ağaçlandırma yapılmıştır. 66.815 lira sarf edilerek park ve bahçeler ihya edilmiştir. Dede Bahçesi’ndeki çiçek yeri halkın yoğun ilgisine cevap verememektedir…”179.
Bu dönem içerisinde şehrin en büyük sorunlarından olan kanalizasyon işleri için çalışmaların hız kazandığı görülmektedir. 180İmar planı doğrultusunda şehrin kanalizasyon projesi hazırlanarak Bayındırlık ve Sağlık Bakanlığına onaylattırılmış olup; Umumi Garaj, Buğday Pazarı, İhsaniye Mahallesi, Asker Hastanesi, Türbe Caddesi’nde çalışmalara başlanmış olup 24.982 lira sarf edilmiştir. İtfaiye kadrosu genişletilmiş olup bugün için ihtiyaca cevap verebilecek hale getirilmiştir. Bir arozöz ve vidanjör alınarak 62.500 lira sarf edilmiştir. Şehrimizde 36 yangın vakası olmuş ve itfaiyemizin yerinde müdahalesiyle az zararla atlatılmıştır. İtfaiye, sulama ve yangınlar için içme suyundan tasarruf sağlamak için açılmış olan yedi kuyuyu kullanmaktadır. Tanzifata ait bütün araçlar motorize hale getirilmiş olup bir yıl içerisinde mevcut dört
177
“Belediyenin Yol Faaliyeti”, Yeni Meram, S. 1138, 07 Ekim 1953, s. 1-2. 178
“Belediyenin İstimlak İşleri”, Yeni Meram, S. 1139, 08 Ekim 1953, s. 2. 179
“Şehir Park ve Bahçeleri”, Yeni Meram, S, 1140, 09 Ekim 1953, s. 1-2. 180
kamyonuna ilaveten birer tonluk üç tekerlekli dört kamyonet alınmıştır. Ana caddelerin temizliği için 17 tekerlekli el arabasına ilaveten, 10 tane daha yapılmaktadır. Sağlık işler; mahalleler gezilerek fakir hastalar muayene edilmiş olup reçeteleri belediye tarafından karşılanmıştır. Şehrimizde bulunan 2.028 esnafın üç ayda bir muayenesi yapılarak, uygunsuz yiyecek maddeleri imha edilmiştir. Tifo, dizanteri vb. 12.786 aşı uygulanmıştır. Şehrimizde 1.567 doğum,1.316 ölüm vakası gerçekleşmiş olup, 171 bulaşıcı hastalık tedavisi yapılmıştır. 941 köpek itlaf edilmiştir. Tephirhanede, otel, han, hamam gibi, eşyalardan 15.620 eşya tephir edilmiştir. Belediye Nikah Memurluğu bir yılda 834 çiftin nikah akitlerini yapmıştır. Motorlu vasıta kullanmak için 353 ehliyet ve atlı araba sürücülüğü için 97 ehliyet vesikası verilmiştir. Hükümet Alanına konulan ışıklı dur geç kulesi müspet netice verince, Yeni Pazar önüne de ışıklı dur geç kulesi konmuştur. Mezbahada 48.717 baş hayvan kesilmiştir. 1953 yılında şehrimizi 4695 turist şehrimizi ziyaret etmiştir. Şehrin elektrik işleri; yeni transformatör merkezleri oluşturulmuş olup, yüksek tansiyon şebekesi ve alçak gerilim şebekeleri oluşturulmuştur. Göksu-Yerköprü Santrali inşaatına muvazi olarak şehir elektrik şebekesinin ıslahı işi alınmış ve 9.500 liraya sekiz ayda teslim edilmek üzere şebeke tevsi ve ıslah projesi tanzimi ihale edilmiştir. 500 ps takatinde üçüncü dizel motor monte edilmiş olup, dördüncü dizel motor sipariş edilmiştir. Su işleri; isale suyunun takviyesi için çalışması başlatılmıştır. Eski otobüsler revizyon edilmiş olup, üç yeni otobüs alınarak hizmete sunulmuştur. Mengene, Kumköprü, Aslanlıkışla semtlerine yeni