Kullanım kılavuzu F 700 GS

Kullanım kılavuzu

F 700 GS

BMW Motorrad

The Ultimate Riding Machine

Motosiklet satıcı bilgileri

Şase numarası

Renk numarası

Trafiğe çıkış tarihi

Plaka

Satıcı bilgileri

Serviste irtibat kurulacak kişi

Bayan/Bay

Telefon numarası

Satıcı adresi/Telefon (firma kaşesi)

BMW'ye hoş geldiniz

Bir BMW motosikleti tercih et- tiğiniz için sizi kutluyor ve BMW motosiklet sürücüleri arasına hoş geldiniz diyoruz.

Her türlü trafik koşulunda güvenli bir sürüş için yeni motosikletinizin özelliklerini öğrenmenizi tavsiye ediyoruz.

Bunun için yeni BMW'nizi kul- lanmaya başlamadan önce bu kullanım kılavuzunu okuyunuz.

Bu kullanıcı el kitabı, BMW'nizin üstün özelliklerinden tam anlamı ile yararlanabilmeniz için aracın kullanımına dair önemli bilgiler içermektedir.

Bunun haricinde, motosikletini- zin çalışma ve trafik güvenliği ile değerini en iyi şekilde korumasını sağlayacak olan bakım konusunda da bilgiler verilmiştir.

Motosikletiniz ile ilgili ilave bilgi almak için yetkili BMW Motorrad

Servislerine her zaman başvurabi- leceğinizi hatırlatmak isteriz.

BMW'niz ile mutluluk ve güvenli sürüşler

BMW Motorrad.

01 49 8 550 312

*01498550312*

*01498550312*

*01498550312*

İçindekiler

Belirli bir konuyu bulabilmek için konunun sonundaki alfabetik in- deksi kullanın.

1 Genel bilgiler . . . 5

Genel bakış . . . 6

Kısaltmalar ve semboller . . . 6

Donanım . . . 7

Teknik bilgiler . . . 7

Geçerlilik . . . 7

2 Genel bakış . . . 9

Genel görünüş sol taraf . . . 11

Genel görünüş sağ taraf . . . 13

Selenin altı . . . 14

Döşemenin altında . . . 15

Sol gidon donanımı . . . 16

Sağ kombi şalter . . . 17

Gösterge paneli . . . 18

3 Göstergeler . . . 19

Çok fonksiyonlu ekran . . . 20

Sembollerin anlamları . . . 21

İkaz ışıkları . . . 22

Yakıt dolum seviyesi . . . 23

Yakıt rezervi . . . 23

Servis göstergesi . . . 23

Ortam sıcaklığı . . . 24

Lastik basınçları . . . 24

İkaz göstergeleri . . . 25

4 Kullanım . . . 35

Kontak kilidi . . . 36

Elektronik çalıştırma engeli (EWS) . . . 37

Saat . . . 37

Gösterge . . . 38

Kronometre . . . 39

Aydınlatma . . . 41

Sinyal lambası . . . 41

Dörtlü flaşör sistemi . . . 42

Acil kontak kapama düğmesi (kill switch) . . . 42

Elcik ısıtma . . . 43

BMW Motorrad ABS . . . 44

BMW Motorrad ASC . . . 45

Debriyaj . . . 46

Fren . . . 46

Ayna . . . 47

Yay ön gerilimi . . . 48

Amortisör. . . 49

Elektronik süspansiyon ayarı ESA . . . 50

Lastik . . . 51

Far . . . 51

Sele . . . 52

Kask tutucu . . . 53

Kullanım kılavuzu . . . 54

5 Sürüş . . . 55

Güvenlik uyarıları . . . 56

Kontrol listesi . . . 58

Çalıştırma . . . 58

Rodaj . . . 61

Devir sayısı . . . 61

Arazi sürüşü . . . 62

Frenler . . . 63

Motosikleti durdurma . . . 64

Yakıt deposunu dol- durma . . . 65

Motosikletin taşınması . . . 66

6 Ayrıntılı teknik bilgi-

ler . . . 69

BMW Motorrad ABS'li fren sistemi . . . 70

BMW Motorrad ASC'li motor kumandası. . . 71

Lastik basıncı kontrolü RDC . . . 73

7 Aksesuarlar . . . 75

Genel bilgiler . . . 76

Soket girişleri . . . 76

Bagaj . . . 77

Yan çanta . . . 77

Arka çanta . . . 80

8 Bakım . . . 85

Genel bilgiler . . . 86

Araç el aletleri . . . 86

Motor yağı . . . 87

Fren sistemi . . . 89

Soğutma sıvısı . . . 92

Debriyaj . . . 93

Jantlar ve lastikler . . . 94

Zincir . . . 95

Tekerlekler . . . 97

Ön tekerlek mesnet kal- dırma sehpası . . . 103

Ampuller . . . 105

Kaplama kısımları . . . 110

Hava filtresi . . . 111

Takviye ile çalıştırma . . . 112

Akümülatör . . . 113

9 Koruyucu bakım . . . 117

Bakım ürünleri . . . 118

Motosikletin yıkanması . . . . 118

Hassas araç parçalarının temizlenmesi . . . 118

Boya koruma bakımı. . . 119

Dış etkenlerden koruma . . . 120

Motosikletin uzun süre kul- lanılmamak üzere korun- maya alınması . . . 120

Motosikletin tekrar kulla- nıma alınması . . . 120

10 Teknik bilgiler . . . 121

Arıza tablosu . . . 122

Cıvata bağlantıları . . . 123

Motor . . . 125

Yakıt . . . 126

Motor yağı . . . 127

Debriyaj . . . 127

Şanzıman. . . 128

Arka tekerlek tahriki . . . 128

Yürüyen aksam . . . 129

Frenler . . . 130

Tekerlekler ve lastikler. . . 130

Elektrik sistemi . . . 132

İskelet . . . 133

Ölçüler . . . 133

Ağırlıklar . . . 134

Sürüş değerleri . . . 135

11 Servis . . . 137

BMW Motorrad Servis . . . . 138

BMW Motorrad Mobilite hizmetleri . . . 138

Bakım çalışmaları . . . 138

Bakım onayı . . . 140

Servis onayı . . . 145

12 Ek . . . 147

Sertifika . . . 148

13 Alfabetik indeks . . . 149

Genel bilgiler

Genel bakış . . . 6

Kısaltmalar ve semboller . . . 6

Donanım . . . 7

Teknik bilgiler . . . 7

Geçerlilik . . . 7

1

5

z Genel bilgiler

Genel bakış

Kullanım kılavuzunun 2. bölü- münde, motosikletinizin geneli hakkında bilgiler bulabilirsiniz.

11. bölümde tüm bakım ve ona- rım işçilikleri belgelenir. Yaptırılan bakım çalışmalarının belgelen- mesi, iyi niyet hizmetleri için ön koşuldur.

BMW'nizi bir gün satmak ister- seniz, motosikletinizin önemli bir parçası olan kullanım kılavuzunu da birlikte vermeniz gerektiğini dikkate alın.

Kısaltmalar ve semboller

Bu sembol sizin ve başka- larının güvenliğini sağlamak ve ürününüzü hasarlardan koru- mak için, mutlaka dikkat etmeniz gereken uyarı notlarını gösterir.

Motosikletinizin çalışması, muayenesi, bakım ve ayar prosedürlerine ilişkin özel bilgiler.

Bir konu hakkındaki bilgi- lerin sonlandığını belirtir.

İşlem uyarısı.

İşlem sonucu.

İlgili konunun ayrıntılı bil- gilerinin bulunduğu sayfa numarasını belirtir.

Aksesuarla veya dona- nımla ilgili bir bilginin biti- şini gösterir.

Sıkma torku.

Teknik bilgiler.

ÖD Özel donanım

BMW Motorrad özel do- nanımları araçların üretimi sırasında monte edilir.

ÖA Özel aksesuar BMW Motorrad Servisi aracılığıyla opsiyonel ak- sesuarları satın alabilir, motosikletinize monte et- tirebilirsiniz.

EWS Elektronik immobilizer.

DWA Hırsızlık alarm sistemi.

ABS Anti blokaj fren sistemi.

ASC Otomatik denge kontrolü.

ESA Elektronik süspansiyon ayarı.

RDC Lastik basıncı kontrolü.

1

6

z Genel bilgiler

Donanım

BMW motosikletinizi satın alırken kişisel isteklerinize uygun donatıl- mış bir modeli seçtiniz. Bu kulla- nım kılavuzunda, BMW tarafından sunulan özel donanımlar (ÖD) ve seçilen özel aksesuarlar (ÖA) açıklanmaktadır. Bu kullanıcı el kitabında muhtemelen sizin seç- memiş olduğunuz diğer donanım bilgilerinin de açıklandığını anla- yışla karşılamanızı rica ediyoruz.

Bu sebeple el kitabının içeriğinde sizin seçmemiş olduğunuz bazı donanımlar yer alabilir.

BMW'nizin, bu kullanım kılavu- zunda açıklanmayan donanımları mevcut ise, bunların kapsamları özel bir kılavuzda açıklanmıştır.

Teknik bilgiler

Kullanım kılavuzundaki tüm ölçü- ler, ağırlıklar ve performans bil- gileri Alman Norm Enstitüsüne e. V. (DIN) göre belirtilmiştir ve

bu tolerans talimatlarına uygun- dur. Konfigürasyonlar ülkeye göre farklılık gösterebilir.

Geçerlilik

BMW motosikletlerinin yüksek güvenlik ve kalite seviyesi, ta- sarım sırasında donanım ve ak- sesuar bileşenleri üzerinde ya- pılan sürekli geliştirme çalışma- larıyla sağlanır. Bu nedenle kul- lanım kılavuzu ile satın almış ol- duğunuz motosiklet arasında muhtemelen değişiklikler olabi- lir. BMW Motorrad hata ve eksik bilgilerden ötürü sorumlu tutula- maz. Bu kılavuzdaki veriler, re- simler veya tanımlamalardan do- layı herhangi bir hukuksal talepte bulunulamayacağını anlayışla kar- şılamanızı rica ederiz.

1

7

z Genel bilgiler

1

8

z Genel bilgiler

Genel bakış

Genel görünüş sol taraf . . . 11

Genel görünüş sağ taraf . . . 13

Selenin altı . . . 14

Döşemenin altında . . . 15

Sol gidon donanımı . . . 16

Sağ kombi şalter . . . 17

Gösterge paneli . . . 18

2

9

z Genel bakış

2

10

z Genel bakış

Genel görünüş sol taraf

1 Soket girişi ( 76) 2 Sele kilidi ( 52) 3 Motor yağ dolum ağzı ve

yağ seviyesi ölçme çubuğu ( 87)

2

11

z Genel bakış

2

12

z Genel bakış

Genel görünüş sağ taraf

1 Yakıt dolum ağzı ( 65) 2 Yay ön yükü ayarı ( 48) 3 Arka fren hidrolik deposu

( 92)

4 Ön fren hidrolik deposu ( 91)

5 Şase numarası, tip etiketi (gidon başında)

6 Soğutma sıvısı seviye gös- tergesi (yan bölüm kapla- masının arkasında) ( 92) 7 Amortisör ayarı ( 49)

2

13

z Genel bakış

Selenin altı

1 Yığma bölmesi

ilk yardım çantası ile^ÖA İlk yardım çantasını yerleş- tirme

2 Standart alet seti ( 86) 3 Yükleme tablosu

4 Lastik hava basıncı tablosu 5 Kask tutucu ( 53) 6 Kullanım kılavuzu (araç

kontrolünde)

alarm sistemli (DWA)^ÖD Kullanım kılavuzu (kontrol ünitesinin altında) ( 54) 7 Yay ön yükü ayarı için alet

( 48)

2

14

z Genel bakış

Döşemenin altında

1 Akümülatör ( 113) 2 Hava filtresi muhafazası

( 111)

2

15

z Genel bakış

Sol gidon donanımı

1 Uzun far ve selektör ( 41)

2 Gösterge seçimi ( 38).

yol bilgisayarlı^ÖD Ortalama değerlerin sıfırlan- ması ( 39).

3 Dörtlü flaşör sistemi ( 42)

4 Sinyal lambasının kullanıl- ması ( 41)

5 Korna

6 Elektronik Süspansiyon Ayarı (ESA) ile^ÖD ESA'nın kullanılması ( 50)

7 ABS'nin kullanılması ( 44)

Otomatik denge kontrolü (ASC) ile^ÖD

ASC'nin kullanılması ( 45)

2

16

z Genel bakış

Sağ kombi şalter

1 Isıtmalı elcikli^ÖD Elcik ısıtmasının kullanımı ( 43)

2 Marş motoru tuşu ( 58) 3 Acil kontak kapama düğ-

mesi (kill switch) ( 42)

2

17

z Genel bakış

Gösterge paneli

1 İkaz ışıkları ( 22) 2 Hız göstergesi

3 Saatin ayarlanması ( 37).

yol bilgisayarlı^ÖD Kronometrenin kullanımı ( 39)

4 Çok fonksiyonlu ekran ( 20)

5 Gösterge seçimi ( 38).

Mesafe sayacının sıfırlan- ması ( 39).

6 Ortam aydınlığı sezicisi (gösterge paneli aydınlat- masını ayarlamak için)

alarm sistemli (DWA)^ÖD DWA ikaz ışığı (DWA kulla- nım kılavuzuna bakın)

yol bilgisayarlı^ÖD Devir sayısı uyarısı ( 62) 7 Devir göstergesi

2

18

z Genel bakış

Göstergeler

Çok fonksiyonlu ekran . . . 20

Sembollerin anlamları . . . 21

İkaz ışıkları . . . 22

Yakıt dolum seviyesi . . . 23

Yakıt rezervi . . . 23

Servis göstergesi . . . 23

Ortam sıcaklığı . . . 24

Lastik basınçları . . . 24

İkaz göstergeleri . . . 25

3

19

z Göstergeler

Çok fonksiyonlu ekran

1 Motor elektroniği ikaz gös- tergesi ( 30)

2 Isıtmalı elcikli^ÖD Seçilen elcik ısıtma kade- mesi göstergesi ( 43) 3 yol bilgisayarlı^ÖD

Kronometre ( 39) 4 Saat ( 37)

5 lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD

Lastik basınçları ( 24) 6 Soğutma sıvısı sıcaklığı için

ikaz göstergesi ( 29) 7 Servis zamanı geldi

( 23)

8 Değer bölgesi ( 38) 9 yol bilgisayarlı^ÖD

Gösterilen değerlerin açık- lanması için semboller ( 21)

10 Soğutma sıvısı sıcaklık gös- tergesi

3

20

z Göstergeler

11 – araç bilgisayarı ile (ÖD) Vites göstergesi, boşta "N"

gösterilir

12 Yakıt dolum seviyesi ( 23)

13 – araç bilgisayarı ile (ÖD) Değer bölgesi ( 38) 14 Değer bölgesinde bir uyarı

notu gösteriliyor ( 25) 15 Günlük kilometre sayacı

( 38)

Sembollerin anlamları

yol bilgisayarlı^ÖD

Yakıt rezervine ulaşıldıktan sonra kat edilen mesafe ( 23)

Ortalama yakıt tüketimi

Ortalama hız

Anlık sarfiyat

Ortam sıcaklığı ( 24)

3

21

z Göstergeler

İkaz ışıkları

1 ABS ikaz ışığı ( 31) 2 Otomatik denge kontrolü

(ASC) ile^ÖD ASC ikaz ışığı ( 32) 3 Yakıt rezervi için ikaz ışığı

( 23) ( 29)

4 Genel ikaz ışığı (ekrandaki ikaz göstergeleriyle birlikte) ( 25)

5 Uzun far ikaz ışığı 6 Sağ sinyal ikaz ışığı 7 Rölanti ikaz ışığı 8 Sol sinyal ikaz ışığı

ABS sembolü ülkeye bağlı olarak gerekirse farklı gösterilebilir.

3

22

z Göstergeler

Yakıt dolum seviyesi

Yakıt deposunun karmaşık ge- ometrisi nedeniyle üst dolum alanındaki dolum seviyesi belir- lenemez. Bu nedenle yakıt dolum seviyesi göstergesi sadece dolum alanının alt yarısını ayrıntılı olarak gösterir.

Dolum seviyesi göstergesi 1/2 işaretine 1 ulaştığında yakıt deposunun yarısı doludur. Bu durumda dolum seviyesi kesin olarak gösterilir.

Yedek miktara ulaşıldığında yakıt ikaz ışığı devreye girer.

Yakıt rezervi

Yakıt ikaz ışığı devreye girdiğinde yakıt deposunda bulunan yakıt miktarı sürüş dinamizmine bağ- lıdır. Depodaki yakıt (değişken eğim durumları, sık frenleme ve ivmelenme nedeniyle) ne kadar fazla hareket ediyorsa, yakıt re- zervini belirlemek de o kadar zor olacaktır. Bu nedenle yakıt yedek miktarı kesin olarak belirlenemez.

yol bilgisayarlı^ÖD

Yakıt ikaz ışığı devreye gir- dikten sonra şu ana kadar kat edilen mesafe gösterilir.

Yedek miktar ile kat edilebilecek mesafe, sürüş tarzına (tüketime) ve devreye sokma noktasında mevcut olan yedek miktara bağlı- dır.

Yakıt rezervinin kilometre sa- yacı, yakıt deposu doldurulduktan sonra yakıt miktarı yedek miktar- dan fazla ise sıfırlanır.

Servis göstergesi

Sonraki servise kalan süre bir ay- dan kısaysa, Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak servis tarihi 1 kısa süreliğine gösterilir. Ay ve yıl iki nokta üst üste ile ayrılmış biçimde iki veya dört basamaklı olarak gösterilir, bu örnekteki gös- terge "Haziran 2014" anlamına gelir.

3

23

z Göstergeler

Motosiklet 1 yıl içerisinde uzun mesafe kat ettiyse, servis tarihini tavsiye edilenden öne çekmek gerekebilir. Erken servis ziya- reti için 1000 km'den daha az mesafe kaldıysa, kalan kilomet- reler 1 100 km'lik adımlarla sa- yılarak azaltılır ve sürüş öncesi kontroller ile bağlantılı olarak kısa süreliğine gösterilir.

Servis zamanı aşılmışsa, tarih veya kilometre göster- gesine ek olarak genel ikaz ışığı sarı yanar. Servis yazısı sürekli gösterilir.

Servis göstergesi servis ta- rihine bir aydan fazla süre varken ekrana geliyorsa, o zaman gösterge panelinde kayıtlı tarih ayarlanmalıdır. Bu gibi durumlara, akü bağlantılarının uzun süre çıka- rılması sonucu rastlanır.

Tarihin ayarlanması için bir BMW Motorrad Servisi'ne başvurun.

Ortam sıcaklığı

yol bilgisayarlı^ÖD

Araç sabitken motor ısısı or- tam sıcaklığı ölçümünün ha- talı olmasına neden olabilir. Motor ısısının etkisi çok fazla olursa, ge- çici olarak -- gösterilir.

Ortam sıcaklığı 3 °C'nin altına dü- şerse, sıcaklık göstergesi olası buz uyarısı yapmak amacıyla ya- nıp söner. Sıcaklık, alt sınırın al- tına ilk kez geçtiğinde, ekran ayarı gözetilmeksizin otomatik olarak sıcaklık göstergesi görüntülenir.

Lastik basınçları

lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD

Gösterilen lastik basıncı lastik sı- caklığı 20 °C kabul edilirek he- saplanmıştır. Soldaki değer 1 ön lastik basıncını, sağdaki değer 2 arka lastik basıncını gösterir. Kon- tak açıldıktan hemen sonra "-- --"

gösterilir, çünkü basınç değerleri ancak 30 km/h hız değeri ilk defa aşıldıktan sonra aktarılmaya başla- nır.

Ayrıca 3 uyarı üçgeni gös- terilirse, bir ikaz göstergesi

3

24

z Göstergeler

söz konusudur. Kritik lastik ba- sıncı yanıp söner.

Kritik değer şayet izin verilen to- leransın sınır değerleri içindeyse, genel ikaz ışığı sarı yanar. Be- lirlenen lastik basıncı izin verilen toleransın dışındaysa, genel ikaz ışığı kırmızı yanıp söner.

BMW Motorrad RDC ile ilgili kap- samlı bilgileri sayfa ( 73) son- rası bulabilirsiniz.

İkaz göstergeleri

Uyarılar her zaman ilgili ikaz lam- balarıyla gösterilir.

Kendine ait bir ikaz lambasına sa- hip olmayan uyarılar genel ikaz lambasıyla 1 ve bağlantılı bir uyarı notuyla veya ikaz sembolüyle birlikte çok fonksiyonlu ekranda gösterilir. Uyarının aciliyetine göre genel ikaz lambası kırmızı veya sarı yanar.

2 değer bölgesindeki gösterge bir uyarı gösteriyorsa, bu durum uyarı üçgeni 3 ile sembolize edilir.

Bu uyarılar kilometre sayacıyla dönüşümlü olarak gösterilebilir ( 38).

Genel ikaz lambası en acil uyarıya uygun biçimde gösterilir.

Olası uyarılara genel bakışı son- raki sayfada bulabilirsiniz.

3

25

z Göstergeler

İkaz göstergeleri genel bakış

İkaz ışıkları Ekranda ikaz sembolleri Anlam

sarı yanar + "EWS" gösterilir EWS (elektronik çalıştırma engeli) aktif ( 29)

yanar Yakıt miktarı rezerv seviyesine ulaştı

( 29)

kırmızı yanar yanıp sönme Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek

( 29)

sarı yanar gösterilir Motor acil durum modunda çalışıyor

( 30)

sarı yanar + "LAMP" gösterilir Ampul arızalı ( 30)

"x.x °C" yanıp söner Buzlanma ikazı ( 30)

sarı yanar + "DWA" gösterilir DWA akümülatörü boş ( 31)

yanıp sönme ABS kendi kendine diyagnoz etme ta-

mamlanmadı ( 31)

3

26

z Göstergeler

İkaz ışıkları Ekranda ikaz sembolleri Anlam

yanar ABS kapalı ( 31)

yanar ABS arızası ( 31)

hızlı yanıp sönme ASC müdahelesi ( 32)

yavaş yanıp söner ACS kendi kendini diyagnoz etme ta-

mamlanmadı ( 32)

yanar ASC kapalı ( 32)

yanar ASC arızası ( 32)

sarı yanar + "x.x" yanıp söner Lastik basıncı, izin verilen toleransın sınır değerinde ( 33)

kırmızı yanıp söner + "x.x" yanıp söner Lastik basıncı, izin verilen toleransın dı- şında ( 33)

+ "--" veya "-- --"

gösterilir Aktarım arızası ( 33)

3

27

z Göstergeler

İkaz ışıkları Ekranda ikaz sembolleri Anlam sarı yanar + "--" veya "-- --"

gösterilir Sezici arızası veya sistem arızası ( 34) sarı yanar + "RdC" gösterilir. Lastik basıncı sezicisinin pili zayıf ( 34)

3

28

z Göstergeler

EWS (elektronik çalıştırma engeli) aktif

Genel ikaz ışığı sarı yanar.

+ "EWS" gösterilir.

Olası neden:

Kullanılan anahtar, motoru çalış- tırmaya uygun değil veya anahtar ile motor elektroniği arasındaki iletişim mevcut değil.

Kontak bölgesindeki diğer tüm anahtarları çıkartın.

Yedek anahtar kullanılmalıdır.

Arızalı anahtar yetkili bir BMW Motorrad servisi tarafından değiştirilmelidir.

Yakıt miktarı rezerv seviyesine ulaştı

Yakıt rezervi için ikaz ışığı yanar.

Yakıt eksikliği motorun tek- lemesine yol açabilir. Bu nedenle motor beklenmedik bi- çimde stop edebilir (kaza tehli- kesi) ve katalik konvertör zarar görebilir.

Motorunuzu boşa yakın depo ile kullanmayınız.

Olası neden:

Yakıt deposunda azami yakıt re- zervi mevcuttur.

Rezerv yakıt miktarı

min 2,7 l

Yakıt dolum işlemi ( 65).

Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek

Genel ikaz ışığı kırmızı ya- nar.

Sıcaklık sembolü yanıp sö- ner.

Aşırı sıcak motor ile sürüş motor hasarlarına sebep olabilir.

Mutlaka aşağıda sıralanan önlem- lere dikkat edilmelidir.

Olası neden:

Soğutma sıvısı seviyesi çok dü- şük.

Soğutma sıvısı seviyesinin kont- rolü ( 92).

Soğutma sıvısı seviyesi çok dü- şük olduğunda:

Soğutma sıvısı ilave edilmesi ( 93).

Olası neden:

Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yük- sek.

Motorun soğutulması için mümkünse düşük devirlerde sürüş yapılmalıdır.

Trafik durduğunda motoru dur- durunuz, fakat radyatör fanının çalışabilmesi için kontağı açık konumda tutunuz.

3

29

z Göstergeler

Soğutma sıvısı sıcaklığı sürekli yükseliyorsa, arızanın en kısa zamanda bir atölye veya ön- celikli olarak BMW Motorrad servisi tarafından giderilmesini sağlayınız.

Motor acil durum modunda çalışıyor

Genel ikaz ışığı sarı yanar.

Motor sembolü gösterilir.

Motor, acil durum modunda çalışmaktadır. Olağandışı sürüş durumları ortaya çıkabilir.

Sürüş şeklinizi ayarlayın. Aşırı hız- lanma ve sollama girişimlerinden kaçının.

Olası neden:

Motor kontrol ünitesi bir arıza du- rumunu tespit etti. Bazı istisnai durumlarda motor durur ve bir daha çalıştırılamaz. Diğer durum-

larda motor, acil sürüş modunda çalışmaya devam eder.

Sürüşe devam edebilirsiniz, fa- kat motor gücü şimdiye kadar alışılmış kullanımdaki gibi değil- dir.

Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad Servisine başvurun.

Ampul arızalı

Genel ikaz ışığı sarı yanar.

+ "LAMP" gösterilir.

Motosiklet diğer trafik katı- lımcıları tarafından fark edi- lemeyeceği için, motosikletteki lambaların çalışmaması büyük bir güvenlik riski oluşturur.

Arızalı ampuller mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir ve ayrıca her zaman ilgili yedek am-

pulleri yanınızda bulundurmanız uygun olacaktır.

Olası neden:

Ampul arızalı.

Gözle kontrol ederek arızalı am- pulü bulun.

Kısa ve uzun far lambasının de- ğiştirilmesi ( 105).

Park ışığı ampulünün değiştiril- mesi ( 106).

Fren lambası ve arka lamba için LED'in değiştirilmesi ( 107).

Ön ve arka sinyal lambası ışık kaynağını değiştirin ( 107).

Buzlanma ikazı yol bilgisayarlı^ÖD

"x.x °C" (ortam sıcaklığı) yanıp söner.

Olası neden:

Motosiklet tarafından ölçülen or- tam sıcaklığı 3 °C'den daha az.

3

30

z Göstergeler

3 °C üzerinde ölçülen sı- caklıklarda da yolda buzlan- malar olabileceği için buzlanma ikazı kapanmaz.

Düşük dış sıcaklıklarda özellikle köprülerde ve yolun gölgeli böl- gelerinde buzlanma olabilir.

Dikkatli sürün.

DWA akümülatörü boş alarm sistemli (DWA)^ÖD

Genel ikaz ışığı sarı yanar.

+ "DWA" gösterilir.

Bu arıza mesajı, sadece kısa süreliğine Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak gösterilir.

Olası neden:

DWA akümülatörünün kapasitesi yetersiz. DWA'nın fonksiyonu, akümülatör söküldükten sonra sağlanamaz.

Sorunun hemen giderilebilmesi için, en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad servisine baş- vurun.

ABS kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadı

ABS ikaz ışığı yanıp söner.

Olası neden:

Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadığı için ABS fonksi- yonu kullanılamaz. Tekerlek se- zicilerin kontrolü için motosiklet birkaç metre boyunca sürülmeli- dir.

Yavaşça kalkın. Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadan önce ABS fonksiyonunun mev- cut olmadığını unutmayın.

ABS kapalı

ABS ikaz ışığı yanar.

Olası neden:

ABS sistemi sürücü tarafından kapatıldı.

ABS fonksiyonunun çalıştırıl- ması ( 44).

ABS arızası

ABS ikaz ışığı yanar.

Olası neden:

ABS kontrol ünitesi bir arıza algı- ladı.

Sürüşe devam edilebilir. ABS fonksiyonun kullanılamaz du- rumda olduğunu dikkate alın.

ABS arıza mesajlarına neden olabilecek özel durumlarla il- gili ayrıntılı bilgiler dikkate alın ( 71).

Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir

3

31

z Göstergeler

BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurun.

ASC müdahelesi

Otomatik denge kontrolü (ASC) ile^ÖD

ASC ikaz ışığı hızla yanıp söner.

ASC sistemi arka tekerlekte bir dengesizlik algıladı ve torku düşü- recek. İkaz ışığı ASC müdahale- sinden sonra da bir süre yanmaya devam eder. Sürücü bu sayede, kritik bir sürüş durumu sonrasında da ayarın başarıyla gerçekleştiril- diğini gösteren bir optik teyit alır.

ACS kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmadı

Otomatik denge kontrolü (ASC) ile^ÖD

ASC ikaz ışığı yavaşça yanıp söner.

Olası neden:

Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadı, ASC fonksiyonu kullanılamaz. ASC kendi kendine diyagnoz etmenin tamamlanması için motor çalışmalı ve motosiklet en az 5 km/h hızla sürülmelidir.

Yavaşça kalkın. Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadan önce ASC fonksiyonunun mev- cut olmadığını unutmayın.

ASC kapalı

Otomatik denge kontrolü (ASC) ile^ÖD

ASC ikaz ışığı yanar.

Olası neden:

ASC sistemi sürücü tarafından kapatıldı.

ASC açılmalıdır.

ASC arızası

Otomatik denge kontrolü (ASC) ile^ÖD

ASC ikaz ışığı yanar.

Olası neden:

ASC kontrol ünitesi bir arıza du- rumunu tespit etti. ASC fonksi- yonu kullanılamaz.

Sürüşe devam edilebilir. ASC fonksiyonunun kullanılamadığı göz önünde bulundurulmalıdır.

Bir ASC arızasına neden ola- bilecek durumlarla ilgili ayrıntılı bilgileri dikkate alın ( 72).

Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad Servisine başvurun.

3

32

z Göstergeler

Lastik basıncı, izin verilen toleransın sınır değerinde lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD Genel ikaz ışığı sarı yanar.

+ "x.x" (kritik lastik basıncı) yanıp söner.

Olası neden:

Ölçülen lastik basıncı izin verilen toleransın sınır değerlerinde.

Lastik basıncını, kullanım kılavu- zunun arkasındaki bilgilere göre düzeltin.

Lastik basıncını ayarlama- dan önce "Ayrıntılı teknik bilgiler" bölümünde sıcaklık den- gelemesi ve lastik basıncı ayarıyla ilgili bilgileri dikkate alın.

Lastik basıncı, izin verilen toleransın dışında

lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD Genel ikaz ışığı kırmızı yanıp söner.

+ "x.x" (kritik lastik basıncı) yanıp söner.

Olası neden:

Ölçülen lastik basıncı izin verilen toleransın dışında.

Lastik hasar ve sürülebilirlik ba- kımından kontrol edilmelidir.

Motosiklet mevcut lastik basıncı ile sürülebilirse:

Lastik hava basıncının izin verilen toleransın dışında olması motosikletin sürüş karak- teristiğini olumsuz etkiler.

Sürüş şeklinizi gerektiği gibi ayarlayın.

İlk fırsatta lastik basıncını düzel- tin.

Lastiğin yetkili bir

BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından hasar bakımından kontrol edilmesini sağlayın.

Lastiğin durumu hakkında şüphe- niz varsa:

Sürüşe devam etmeyin.

Yol yardım servisini bilgilendirin.

Lastiğin yetkili bir

BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından hasar bakımından kontrol edilmesini sağlayın.

Aktarım arızası

lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD + "--" veya "-- --" gösterilir.

Olası neden:

Araç hızı yakl. 30 km/sa eşiğini aşmadı. RDC sezicileri sinyallerini ancak bu eşiğin üzerindeki bir hızdan itibaren iletir ( 73).

Daha yüksek bir hızda RDC göstergesi gözlenmelidir. An- cak genel ikaz lambası yandığı

3

33

z Göstergeler

takdirde kalıcı bir arıza söz ko- nusudur. Bu durumda:

Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePart- ner'i tarafından giderilmesini sağlayın.

Olası neden:

RDC sezicileri kablosuz bağlan- tısı arızalı. Çevrede bulunan telsiz düzenekli sistemler RDC kontrol ünitesi ile seziciler arasındaki bağ- lantıyı bozabilir.

RDC göstergesini başka bir çevrede gözlemleyin. Ancak genel ikaz lambası yandığı tak- dirde kalıcı bir arıza söz konu- sudur. Bu durumda:

Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePart- ner'i tarafından giderilmesini sağlayın.

Sezici arızası veya sistem arızası

lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD Genel ikaz ışığı sarı yanar.

+ "--" veya "-- --" gösterilir.

Olası neden:

RDC sezicileri olmayan tekerlekler takılmış.

Tekerleklere RDC sezicileri ta- kın.

Olası neden:

1 veya 2 RDC sezicisi çalışmıyor.

Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad servisi tara- fından giderilmesini sağlayın.

Olası neden:

Bir sistem arızası mevcut.

Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePart-

ner'i tarafından giderilmesini sağlayın.

Lastik basıncı sezicisinin pili zayıf

lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD Genel ikaz ışığı sarı yanar.

+ "RdC" gösterilir.

Bu arıza mesajı, sadece kısa süreliğine Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak gösterilir.

Olası neden:

Lastik basıncı sezicisi akümülatö- rünün kapasitesi yetersiz. Lastik basıncı kontrolü sadece belirli bir zaman için çalışabilir.

Sorunun hemen giderilebilmesi için, en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad servisine baş- vurun.

3

34

z Göstergeler

Kullanım

Kontak kilidi . . . 36 Elektronik çalıştırma engeli

(EWS). . . 37 Saat . . . 37 Gösterge. . . 38 Kronometre . . . 39 Aydınlatma . . . 41 Sinyal lambası . . . 41 Dörtlü flaşör sistemi . . . 42 Acil kontak kapama düğmesi (kill switch) . . . 42 Elcik ısıtma. . . 43 BMW Motorrad ABS . . . 44 BMW Motorrad ASC . . . 45 Debriyaj . . . 46 Fren . . . 46

Ayna . . . 47 Yay ön gerilimi . . . 48 Amortisör . . . 49 Elektronik süspansiyon ayarı

ESA . . . 50 Lastik . . . 51 Far . . . 51 Sele . . . 52 Kask tutucu . . . 53 Kullanım kılavuzu. . . 54

4

35

z Kullanım

Kontak kilidi

Anahtar kayıplarında, elektronik çalıştırma engeli EWS uyarılarını dikkate alınız ( 37).

Kontak kilidi, yakıt deposu kilidi ve sele kilidi aynı anahtar ile açılıp kapatılır.

Yan çantalı^ÖA arka çantalı^ÖA

İstek üzerine çantaların ve arka çantanın aynı anahtarla kilitlen- mesi sağlanabilir. Bunun için bir BMW Motorrad servisine başvu- run.

Kontağın açılması

Anahtarı 1 konumuna getirin.

Park ışığı ve tüm fonksiyon devreleri açık konumdadır.

Motor çalıştırılabilir.

Sürüş öncesi kontrol yapılıyor ( 59)

ABS kendi kendini diyagnoz etme yürütülüyor ( 60) Otomatik denge kontrolü (ASC) ile^ÖD

ASC için kendi kendini diyagnoz etme işlemi yürütülür.

( 60)

Kontağın kapatılması

Anahtarı 2 konumuna getirin.

Far kapalı.

Gidon kilitli değil.

Anahtarı çıkarabilirsin.

Elektronik cihazlar, sınırlı süreli olarak kullanılabilir.

Araç prizi üzerinden akümülatör şarj edilebilir.

Gidonun kilitlenmesi Gidon sonuna kadar sola dön- dürülmelidir.

4

36

z Kullanım

Anahtarı 3 konumuna çeviriniz, bu arada gidonu biraz hareket ettirin.

Kontak, aydınlatma ve tüm fonksiyon devreleri kapalı ko- numdadır.

Gidon kilitli.

Anahtarı çıkarabilirsin.

Elektronik çalıştırma engeli (EWS)

Motosikletteki elektronik sistem, kontak kilidinde bulunan bir da- iresel antenle kontak anahtarına kayıtlı bilgileri tespit eder. Ancak anahtara "onay verildikten" sonra,

motor kontrolü, motorun çalıştırıl- masına izin verir.

Aracı çalıştırmak için kullanı- lan kontak anahtarına başka bir araç anahtarı daha bağlanmış olması elektronik sistemini "olum- suz etkileyebilir" ve motorun ça- lıştırılması için onay verilemeyebi- lir. Çok fonksiyonlu ekranda EWS uyarısı görüntülenir.

Diğer araç anahtarlarını daima kontak anahtarından ayrı bir yerde tutun.

Araç anahtarı kaybedilirse bu anahtarı BMW Motorrad Service- Partner'inizde bloke ettirebilirsiniz.

Bunun için motosiklete ait diğer tüm araç anahtarlarını yanınızda getirmelisiniz.

Bloke edilmiş bir anahtarla motor çalıştırılmaz, ancak bloke edilmiş bir anahtar tekrar etkinleştirilebilir.

Acil durum ve ekstra anahtarları sadece yetkili bir BMW Motorrad Servisi'nden temin edebilirsiniz.

Anahtarlar entegre güvenlik sis- teminin bir parçası olduğu için bayi, yedek ve ekstra anahtarlar için yapılan bütün başvuruların geçerliliğini kontrol etmekle yü- kümlüdür.

Saat

Saatin ayarlanması Saatin sürüş esnasında ayarlanması kazalara se- bep olabilir.

Sadece motosikletiniz ile durdu- ğunuzda saati ayarlayınız.

Kontağı açın.

4

37

z Kullanım

Tuşu 1 saat 2 yanıp sönene kadar basılı tutun.

İstenilen saatler gösterilene ka- dar tuşa basın.

Dakika 3 yanıp sönene kadar tuşu basılı tutun.

İstenilen dakika gösterilene ka- dar tuşa basın.

Dakika artık yanıp sönmeyene kadar tuşu basılı tutun.

Ayar tamamlanmıştır.

Gösterge

Kontağı açın.

Tuşa 1 basın, böylece 2 değer bölgesinde gösterge seçilebilir.

Aşağıdaki değerler gösterilebilir:

Toplam kullanım mesafe sayacı (resimde)

Günlük mesafe sayacı 1 (Trip I) Günlük mesafe sayacı 2 (Trip II) lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD Lastik basınçları

varsa uyarı notları yol bilgisayarlı^ÖD

Tuşa 1 basın, böylece 2 değer bölgesinde gösterge seçilebilir.

Aşağıdaki değerler gösterilebilir:

Ortam sıcaklığı (°C)

Ortalama hız, km/sa olarak

Ortalama yakıt tüketimi l/100 km

Anlık sarfiyat, l/100 km ola- rak

4

38

z Kullanım

Yedek miktara ulaşıldıktan sonra kat edilen mesafe, km olarak

Mesafe sayacının sıfırlanması

Kontağı açın.

İstenilen mesafe sayıcını seçin.

Günlük kilometre sayacı sıfırla- nana kadar tuşu 1 basılı tutun.

Ortalama değerlerin sıfırlanması

yol bilgisayarlı^ÖD Kontağı açın.

Ortalama yakıt tüketimi veya ortalama hızı seçin.

Gösterilen değer sıfırlanana ka- dar tuşu 1 basılı tutun.

Kronometre

yol bilgisayarlı^ÖD

Kronometre

Kilometre sayacına alternatif ola- rak kronometre 2 gösterilebilir.

Saatler, dakikalar, saniyeler ve saniyenin onda biri değerleri nok- talarla ayrılmış olarak gösterilir.

Sürüş sırasında kronometreyi (tur zaman saati olarak) daha kolay kullanabilmek için gidon dona- nımındaki 1 tuşunun fonksiyonu ile INFO tuşunun fonksiyonu de- ğiştirilebilir. Bu durumda krono- metrenin ve kilometre sayacının kullanımı INFO tuşu üzerinden, araç bilgisayarının kullanımı ise 1 tuşu üzerinden yapılır.

4

39

z Kullanım

Geçici olarak kilometre saya- cına geçilse bile kronometre arka planda çalışmaya devam eder.

Kontak geçici olarak kapatılsa bile kronometre yine de çalışmaya devam eder.

Kronometrenin kullanımı

Gerekirse tuşla 1 kilometre sa- yacından kronometreye geçiş yapın.

Kronometreyi çalıştırmak için kronometre durduğunda tuşa 2 basın.

Kronometreyi durdurmak için kronometre çalışırken tuşa 2 basın.

Kronometreyi sıfırlamak için tuşu 2 basılı tutun.

Tuş fonksiyonlarının değiştirilmesi

Tuş 1 ve tuş 2'yi gösterge de- ğişene kadar eşzamanlı olarak basılı tutun.

FLASH (Motor devir sayısı ikaz göstergesi) ve ON veya OFF gösterilir.

Tuşa 2 basınız.

LAP (Lap-Timer) ve ON veya OFF gösterilir.

Tuşa 1 istenen durum gösteri- lene kadar basın.

ON: Kronometrenin gidon pa- nelindeki INFO-tuşu üzerinden kullanımı.

4

40

z Kullanım

OFF: Kronometrenin gösterge panelindeki 2 tuşu üzerinden kullanımı.

Yapılan ayarı kaydetmek için tuş 1 ve tuş 2'yi gösterge de- ğişene kadar eşzamanlı olarak basılı tutun.

Aydınlatma

Kontak açıldığında park lambaları otomatik olarak yanar.

Park lambaları akümülatörde bir yük oluşturur. Bu ne- denle kontağı gereğinden fazla açık konumda bırakmayın.

Kısa far

Kısa far aşağıdaki koşullar altında otomatik olarak devreye girer:

Motor çalıştırıldığında.

Kontak açıkken araç itildiğinde.

Motoru durdurduktan sonra kontak açıkken uzun huzmeli farı açarak veya selektöre basarak aydınlatmayı açabilirsiniz.

Uzun far ve selektör

Uzun farı çalıştırmak için şal- teri 1 öne doğru bastırın.

Selektör yapmak için şalteri 1 arkaya doğru çekin.

Park ışığı Kontağı kapatın.

Kontak kapatıldıktan hemen sonra park ışığı açılana kadar tuşu 1 sola doğru bastırın ve tutun.

Park ışığını kapatmak için kon- tağı açın ve tekrar kapatın.

Sinyal lambası

Kontağı açın.

Yaklaşık on saniye süren sürüşten ve yakl. 300 m mesafeden sonra sinyaller otoma- tik olarak kapanır.

4

41

z Kullanım

Sol sinyal lambasını çalıştırmak için tuşu 1 sola doğru bastırın.

Sağ sinyal lambasını çalıştırmak için tuşu 1 sağa doğru bastırın.

Sinyal lambasını kapatmak için tuşu 1 orta konuma getirin.

Dörtlü flaşör sistemi

Kontağı açın.

Dörtlü flaşör akümülatörü zayıflatır. Dörtlü flaşörü sa- dece sınırlı bir süre açık tutun.

Kontak açık konumdayken bir sinyal tuşuna basılırsa, bir süre için dörtlü flaşör fonksi- yonu devreye girer. Sinyal tuşuna basılmazsa, dörtlü flaşör fonksi- yonu tekrar devreye alınır.

Dörtlü flaşörü açmak için tuşa 1 basın.

Kontak kapatılabilir.

Dörtlü flaşörü kapatmak için tuşa 1 yeniden basın.

Acil kontak kapama düğmesi (kill switch)

1 Acil kontak kapama düğ- mesi (kill switch)

Acil kontak kapama düğ- mesinin sürüş esnasında kullanılması, arka tekerleğin bloke olmasına ve dolayısıyla düşüşe sebep olabilir.

Acil kontak kapama düğmesini sürüş sırasında kullanmayın.

Acil kontak kapama düğmesi ile motor kolay bir şekilde anında durdurulabilir.

4

42

z Kullanım

a Motor kapalı b Çalıştırma konumu

Elcik ısıtma

Isıtmalı elcikli^ÖD Elcik ısıtmasının kullanılması

Motoru çalıştırın.

Isıtmalı elcikler yalnızca mo- tor çalışır durumdayken aktiftir.

Isıtmalı elcikler nedeniyle yükselen akım tüketimi, dü- şük devir bölgesindeki sürüşlerde

akümülatörün deşarj olmasına ne- den olabilir. Şarjı yetersiz akümü- latörde, ilk çalıştırma kabiliyetinin sağlanması için ısıtmalı elcikler kapatılır.

İstenen ısıtma kademesi göste- rilene kadar tuşa 1 birden çok defa basın.

Gidon tutamakları iki kademede ısıtılabilir. İkinci kademe 2 elciğin hızlı ısınmasını sağlar; daha sonra birinci kademeye geri dönülmeli- dir.

% 50 ısıtma gücü

% 100 ısıtma gücü

Başka değişiklik yapılmazsa se- çilen ısıtma kademesi ayarlanır.

4

43

z Kullanım

BMW Motorrad ABS

Motosikleti durdurun veya mo- tosiklet durmuşken kontağı açın.

ABS ikaz ışığının davranışı de- ğişene kadar 1 tuşunu basılı tutun.

ABS ikaz ışığı yanar.

Otomatik denge kontrolü (ASC) ile^ÖD

Önce ASC sembolünün gös- tergesi değişir. ABS ikaz ışığı tepki verene kadar 1 tuşunu basılı tutun. Bu durumda ASC ayarı değişmez.

1 tuşunu iki saniye içinde bıra- kın.

ABS ikaz ışığı yanmaya de- vam eder.

ABS fonksiyonu kapalı.

ABS fonksiyonunun çalıştırılması

ABS ikaz ışığının davranışı de- ğişene kadar 1 tuşunu basılı tutun.

ABS ikaz ışığı söner, kendi kendini diyagnoz tamamlan- mamışsa yanıp sönmeye başlar.

1 tuşunu iki saniye içinde bıra- kın.

ABS ikaz ışığı yanmaz veya yanıp sönmeye devam eder.

ABS fonksiyonu açık.

Alternatif olarak kontak kapatıla- bilir ve tekrar açılabilir.

4

44

z Kullanım

Kontak kapatılıp açıldıktan sonra ve 5 km/h üzerinde bir hızla sürüldükten sonra ABS ikaz ışığı yanmaya devam ederse bir ABS arızası mevcuttur.

BMW Motorrad ASC

Otomatik denge kontrolü (ASC) ile^ÖD

ASC fonksiyonunun kapatılması

Kontağı açın.

ASC-fonksiyonu sürüş sıra- sında da kapatılabilir.

ASC ikaz ışığının gösterge dav- ranışı değişene kadar tuşu 1 basılı tutun.

ASC ikaz ışığı yanar.

Tuşu 1 iki saniye içerisinde bı- rakın.

ASC ikaz ışığı yanmaya de- vam eder.

ASC fonksiyonu kapalı.

ASC fonksiyonunun çalıştırılması

ASC ikaz ışığının gösterge dav- ranışı değişene kadar tuşu 1 basılı tutun.

ASC ikaz ışığı söner, kendi kendini diyagnoz tamamlan- mamışsa yanıp sönmeye başlar.

Tuşu 1 iki saniye içerisinde bı- rakın.

ASC ikaz ışığı yanmaz veya yanıp sönmeye devam eder.

ASC fonksiyonu açık.

4

45

z Kullanım

Alternatif olarak kontak kapatıla- bilir ve tekrar açılabilir.

Kontak kapatılıp açıldıktan sonra ve 5 km/h üzerinde bir hızla sürüldükten sonra bir ASC ikaz ışığı yanmaya devam ederse bir ASC arızası mevcuttur.

Debriyaj

Debriyaj kolunun ayarlanması

Debriyaj kolunun sürüş es- nasında ayarlanması kaza- lara sebep olabilir.

Debriyaj kolunu motor hareketsiz hale gelene kadar ayarlamaya çalışmayın.

Debriyaj koluyla gidon kolu ara- sındaki mesafeyi büyütmek için ayar vidasını 1 saat dönüş yö- nünde çevirin.

Debriyaj koluyla gidon kolu ara- sındaki mesafeyi küçültmek için ayar vidasını 1 saat dönüş yö- nüne zıt çevirin.

O esnada debriyaj kolunu öne doğru bastırırsanız ayar vidası kolayca çevrilir.

Fren

El freni kolunun ayarlanması

Fren hidroliği kabı durumu değiştiğinde fren sistemine hava karışabilir.

Ne gidon aksesuarı ne de gidon çevrilmelidir.

El freni kolunun sürüş esna- sında ayarlanması kazalara sebep olabilir.

El freni kolunu sadece

motosikletinizi durdurduğunuzda ayarlayın.

4

46

z Kullanım

El freni koluyla gidon kolu ara- sındaki mesafeyi büyütmek için ayar vidasını 1 saat dönüş yö- nünde çevirin.

El freni koluyla gidon kolu ara- sındaki mesafeyi küçültmek için ayar vidasını 1 saat dönüş yö- nüne zıt çevirin.

O esnada el freni kolunu öne doğru bastırırsanız ayar vidası kolayca çevrilir.

Ayna

Aynaların ayarlanması

Aynaları hareket ettirerek isteni- len pozisyona getirin.

Ayna kolunun ayarlanması

Ayna kolu üzerindeki cıvatanın koruma kapağını 1 yukarı itin.

Somunu 2 gevşetin.

Ayna kolunu istenilen pozisyona getirin.

Somunu torkla sıkın, bu esnada ayna kolunu sabit tutun.

Sıkıştırma parçasındaki kontra somun (ayna) Birleştirme maddesi: Multi- Wax sprey

20 Nm

4

47

z Kullanım

Koruma kapağını cıvatanın üze- rine itin.

Yay ön gerilimi

Arka tekerlekteki yay ön yükü, motosikletin yüküne göre ayar- lanmalıdır. Yük artarsa yay ön yükünün de artması gerekir, yük azalırsa düşük bir yay ön yükü ye- terlidir.

Arka tekerlekte yay ön yükü ayarı

Seleyi sökme ( 52).

Araç el aletlerini 1 çıkarın.

Yay ön yükü ve sönümleme ayarı doğru yapılmazsa mo- tosikletinizin sürüş tutumu kötüle- şir.

Sönümlemeyi yay ön gerilimine göre ayarlayın.

Yay ön yükünü artırmak için, ayar çarkını (tırtıllı tekerlek düğme) 2 araç el aletleri yardımıyla saat dönüş yönünde çevirin.

Yay ön yükünü azaltmak için, ayar çarkını (tırtıllı tekerlek düğme) 2 araç el aletleri yardımıyla saat dönüş yönünün tersine çevirin.

Arka yay ön yükü temel ayarı

Ayar vidasını saat dönüş yö- nünün tersine sınır konuma kadar çevirin (Yük olmaksızın sadece sürücü)

Ayar vidasını saat yönünün tersine sınır konuma kadar döndürün, ardından saat yö- nünde 12 tur döndürün (Yük ile sadece sürücü)

4

48

z Kullanım

Arka yay ön yükü temel ayarı

Ayar vidasını saat yönünde sınır konuma kadar çevirin (Yük ile yolcu ve sürücü) alçaltmalı^ÖD

Ayar vidasını saat yönünün tersine sınır konuma kadar döndürün, ardından 5 klik ters yönde döndürün (Yük olmaksızın sadece sürücü) Araç el aletlerini tekrar yerine yerleştirin.

Seleyi takma ( 53).

Amortisör

Sönümleme yol durumuna ve yay ön yüküne uyarlanmalıdır.

Düz olmayan yollar, düz yollara göre daha yumuşak bir sönüm- leme gerektirir.

Yay ön yükünün artması, daha sert bir sönümleme, yay ön yü- künün azalması ise daha yumu- şak bir sönümleme gerektirir.

Arka tekerlekte sönümleme ayarı

Motosikleti durdurup sabitleyin, bu arada zeminin düz ve sağ- lam olmasına dikkat edin.

Ayar vidası üzerinden 1 sönüm- lemeyi ayarlayın.

Sönümlemeyi arttırmak için, ayar vidasını 1 H ok yönünde çevirin.

Sönümlemeyi azaltmak için, ayar vidasını 1 S ok yönünde çevirin.

Arka tekerlek sönümleme ana ayarı

Elektronik Süspansiyon Ayarı (ESA) yok^ÖD

Ayar vidasını sınır konuma kadar saat yönünde çevirin ve sonra 1,5 tur geri çevirin (Yük olmaksızın sadece sü- rücü)

4

49

z Kullanım

Arka tekerlek sönümleme ana ayarı

Ayar vidasını sınır konuma kadar saat yönünde çevirin ve sonra 1,5 tur geri çevirin (Yük ile sadece sürücü) Ayar vidasını sınır konuma kadar saat yönünde çevirin ve sonra 1 tur geri çevirin (Yük ile yolcu ve sürücü)

Elektronik süspansiyon ayarı ESA

Elektronik Süspansiyon Ayarı (ESA) ile^ÖD

Ayar imkanları

Elektronik süspansiyon ayarı ESA ile arka tekerleğinizin sönümle- mesini yüke ve zemine göre kon- forlu bir şekilde adapte edebilirsi- niz. Üç sönümleme ayarı kullanı- labilir.

Ayarları çağırma Kontağı açın.

Güncel ayarı göstermek için tuşa 1 basın.

Ayarlanan sönümleme, çok fonk- siyonlu ekranda 1 alanında göste-

rilir. Göstergelerin anlamları şöy- ledir:

COMF konforlu sönümleme NORM normal sönümleme SPORt sportif sönümleme Gösterge kısa süre sonra oto- matik olarak gizlenir.

Yürüyen aksamın ayarlanması

Kontağı açın.

Güncel ayarı göstermek için tuşa 1 basın.

4

50

z Kullanım

Başka bir sönümlemeyi ayarlamak için:

İstenen ayar gösterilene kadar tuşa 1 birden çok defa basın.

Sürüş esnasında sönüm- leme ayarlanamaz.

1 tuşuna uzun süre basılmazsa sönümleme gösterildiği gibi ayarlanır.

Ayar tamamlandıktan sonra ESA göstergesi gizlenir.

Lastik

Lastik basıncının kontrol edilmesi

Lastik basıncının hatalı ol- ması motosikletin sürüş ka- rakteristiklerini olumsuz etkiler ve lastiklerin ömrünü kısaltır.

Lastik basıncının doğru olduğun- dan emin olun.

Yüksek hızlarda, dikey monte edilmiş lastik supapları kendiliğinden açılma eğilimi gösterir.

Ani lastik basınç kayıplarını önle- mek için janta dikey olarak monte edilmiş lastik keçeli supap başlık- ları kullanın ve iyice sıkın.

Motosikleti durdurup sabitleyin, bu arada zeminin düz ve sağ- lam olmasına dikkat edin.

Lastik basıncını, aşağıdaki veri- lere göre kontrol edin.

Ön lastik basıncı

2,2 bar (Sürücü, lastik so- ğukken)

2,2 bar (Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken)

Arka lastik basıncı

2,5 bar (Sürücü, lastik so- ğukken)

2,9 bar (Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken) Yetersiz lastik basıncında:

Lastik basıncı düzeltilmelidir.

Far

Sağ/sol yönlü trafik için far ayarı

Motosikletin trafiğe çıktığı ülkeye göre diğer şeridin kullanıldığı ül- kelerde, asimetrik kısa huzmeli farlar karşıdan gelen trafiği rahat- sız eder.

Farlarınızın bir BMW Motorrad servisi tarafından ilgili koşullara uygun olarak ayarlanmasını sağla- yın.

4

51

z Kullanım

Işık mesafesi ve yay ön yükü

Yay ön yükü, yüke göre ayarlandı- ğında ışık mesafesi genelde sabit kalır.

Sadece yüksek yüklerde, yay ön yükünün adaptasyonu yetersiz olabilir. Bu durumda ışık mesa- fesi, yüke adapte edilmelidir.

Işık mesafesi ayarının doğru olduğundan emin değilse- niz bir BMW Motorrad Servisi'ne başvurun.

Far yükseklik ayarı

Sol ve sağ cıvataları 1 gevşeti- niz.

Farları hafifçe yatırarak ayarla- yın.

Sol ve sağ civataları 1 sıkın.

Işık mesafesi temel ayarı

Sol ve sağ cıvataları 1 gevşeti- niz.

Farları hafifçe yatırarak uç 2 işareti 3 gösterecek şekilde ayarlayın.

Sol ve sağ civataları 1 sıkın.

Sele

Seleyi sökme

Motosikleti durdurup sabitleyin, bu arada zeminin düz ve sağ- lam olmasına dikkat edin.

4

52

z Kullanım

Sele kilidini 1 kontak anahtarıyla sola doğru çevirin ve tutun, bu esnada seleyi önden destekle- yerek aşağı doğru bastırın.

Seleyi 2 önden kaldırarak anah- tarı bırakın.

Seleyi çıkarın ve lastik tampon- lar üzerinde temiz bir yüzeye bırakın.

Seleyi takma

Seleyi braketlere 3 yerleştirin.

Seleyi önden kuvvetli bir şe- kilde aşağıya bastırın.

Sele duyulacak şekilde yerine oturur.

Kask tutucu

Seleyi sökme ( 52).

Kaskı çelik bir ip yardımıyla kask tutacağına 1 solda veya sağda sabitleyin.

Eğer kask aracın sol tarafına sabitlenmişse sıcak arka

4

53

z Kullanım

susturucu nedeniyle zarar görebi- lir.

Kaskı mümkün olduğunca moto- sikletin sağ tarafına takın.

Kask kilidi döşemeye zarar verebilir.

Kaskı takarken, kask kilidinin ko- numuna dikkat ediniz.

Çelik ipi kask ve tutacak için- den geçirerek şekildeki gibi ko- numlandırın.

Seleyi takma ( 53).

Kullanım kılavuzu

Kullanım kılavuzu/kılavuzları, bir- likte verilen çantada saklanmalı- dır.

Çantanın açılan tarafını müm- kün olduğunca sıkı biçimde kat- layın, daha sonra cırt bant 1 ile kapatın.

Çantayı aracın arkasında sakla- yın.

alarm sistemli (DWA)^ÖD

Hatları 2 biraz kaldırın.

Çantayı hatların ve arka çerçeve çubuğunun 3 altından, çantanın katlanan kenarı arka çerçeve çubuğunun altında kalana kadar arkaya doğru itin.

Koruyucu folyoyu 4 çıkarın ve yapışkan parçayı, çanta arkaya daha fazla kayamayacak bi- çimde çerçeveye yapıştırın.

4

54

z Kullanım

Sürüş

Güvenlik uyarıları . . . 56 Kontrol listesi . . . 58 Çalıştırma . . . 58 Rodaj . . . 61 Devir sayısı. . . 61 Arazi sürüşü . . . 62 Frenler . . . 63 Motosikleti durdurma . . . 64 Yakıt deposunu doldurma . . . 65 Motosikletin taşınması . . . 66

5

55

z Sürüş

Güvenlik uyarıları

Kask takınız

Motosiklet kıyafeti giyiniz Eldiven takınız

Bot giyiniz

Bu, kısa mesafeli sürüşler ve her mevsim için geçerlidir.

BMW Motorrad bayiniz bu konularda size memnuniyetle yardımcı olacak ve amacınıza uygun kıyafeti seçmeniz için size tavsiyelerde bulunacaktır.

Sınırlı viraj kabiliyeti alçaltmalı^ÖD

Alçaltılmış yürüyen aksama sa- hip motosikletler, standart yürü- yen aksama sahip motosikletlere kıyasla daha az bir eğik konum boşluğuna ve yerden yüksekliğe

sahiptir (bkz. "Teknik bilgiler" bö- lümü).

Motosikletin beklenmedik şekilde yere oturmasından dolayı kaza riski.

Alçaltılmış motosikletin sınırlı eğik konum boşluğunu ve yerden yük- sekliğini dikkate alın.

Motosikletinizin viraj kabiliyetini tehlikeli olmayan durumlarda test edin. Kaldırımlardan ve benzer engellerden geçerken motosikle- tin düşük olan yerden yüksekliğini göz önünde bulundurun.

Motosikletin alçaltılması saye- sinde esneme mesafesi kısalır.

Alışılan sürüş konforunun sınırlan- ması söz konusu olabilir. Özellikle yolcu varken yay ön yükü uygun şekilde ayarlanmalıdır.

Doğru yükleme

Aşırı ve düzensiz yükleme motosikletinizin sürüş stabi- litesini olumsuz etkileyebilir.

Müsaade edilen toplam ağırlık aşılmamalıdır ve yükleme bilgileri dikkate alınmalıdır.

Yay ön yükü, sönümleme ve lastik basıncı ayarları toplam ağırlığa göre yapılmalıdır.

Yan çantalı^ÖA

Sol ve sağ çanta hacim dağılı- mının eşit olmasına dikkat edin.

Sol ve sağ ağırlık dağılımının eşit olmasına dikkat edin.

Yan çantalardaki ağır bagaj par- çalarını alta ve iç kısma yerleşti- rin.

Bagajdaki uyarı plaketine göre maksimum yüklemeyi ve azami hızı dikkate alın.

5

56

z Sürüş

arka çantalı^ÖA

Arka çantadaki uyarı plaketine göre maksimum yüklemeyi ve azami hızı dikkate alın.

depo çantalı^ÖA

Depo çantasının azami yükle- mesine dikkat edin.

Depo çantasının yükü

maks 5 kg arka çanta ile^ÖA

Arka çantanın azami yükleme- sine dikkat edin.

Arka çantanın yüklenmesi

maks 1,5 kg

Hız

Motosikletinizi yüksek hızda sürü- yorsanız çeşitli koşullar motosik- letinizin sürüş tutumunu negatif etkileyebilir, örneğin:

Süspansiyon ve sönümleme sistemlerinin yanlış ayarlanması dengesiz bagaj yükü

bol giysiler lastik basıncı düşük kötü lastik profili

yan çanta, arka çanta ve yakıt deposu çantası gibi bagaj sis- temlerinin monte edilmesi.

Zehirlenme tehlikesi Egzoz gazları renksiz ve kokusuz fakat son derece zehirli olan kar- bonmonoksit içerir.

Bu nedenle egzoz gazlarının solunması sağlık için tehli- kelidir ve bilinç kaybının yanında ölümcül sonuçlara dahi neden olabilir.

Egzoz gazlarını solumayın.

Motoru kapalı alanlarda çalıştırmayın.

Yanma tehlikesi

Sürüş anında motor ve eg- zoz sistemi çok fazla ısınır.

Temas edilirse yanma tehlikesi mevcuttur.

Motosikleti durdurduktan sonra kimsenin motora ve egzoz siste- mine temas etmemesine dikkat edin.

Katalitik konvertör Ateşleme kesikliği sonucunda yanmamış yakıt, katalitik konver- töre gelirse aşırı ısınma ve arıza riski söz konusu olacaktır.

Aşağıdaki spesifikasyonlar dikkate alınmalıdır:

Motorunuzu boşa yakın depo ile kullanmayın

Buji soketi takılı değilken mo- toru çalıştırmayın

5

57

z Sürüş

Ateşleme problemlerinde mo- toru derhal durdurun

Yalnızca kurşunsuz yakıt doldu- run

belirtilen bütün bakım periyotla- rına uyunuz.

Yanmamış yakıt, katalitik konvertöre zarar verir.

Katalitik konvertörün zarar gör- memesi için belirtilen noktalara dikkat ediniz.

Aşırı ısınma riski Motorunuz uzun süre rö- lantide çalışırsa, soğutma sistemi yetersiz kalabilir ve aşırı ısınmaya neden olabilir. Sıradışı durumlarda motor alev alabilir.

Motosiklet dururken gereksiz yere motoru çalıştırmayın. Motoru çalıştırdıktan sonra hemen yola çıkın.

Ayarların değiştirilmesi Motosiklet üzerinde ayar- larda değişiklik yapılması (örn. motor kontrol ünitesinde, gaz kelebeklerinde, debriyajda) il- gili parçalarda hasarlara ve güven- lik fonksiyonlarının çalışmamasına neden olabilir. Bu nedenle oluşan hasarlar garanti kapsamına dahil edilmez.

Ayarlarda değişiklik yapmayın.

Kontrol listesi

Her sürüş öncesi önemli fonksi- yonları, ayarları ve aşınma sınırla- rını kontrol etmek için aşağıdaki kontrol listesini kullanın:

Fren fonksiyonu

Ön ve arka fren hidroliği sevi- yesi

Debriyaj fonksiyonu Sönümleme ayarı ve yay ön yükü

Lastik diş derinliği ve lastik ba- sıncı

Çantaların ve yüklerin güvenli şekilde sabitlenmesi.

Aşağıdakileri düzenli olarak kont- rol edin:

Motor yağ seviyesi (her yakıt deposunu doldurmada) Fren balatası aşınması (her üçüncü yakıt deposunu dol- durmada)

Tahrik zincirinin gerilmesi ve yağlanması.

Çalıştırma

Motorun çalıştırılması Şanzıman yağlaması yal- nızca motor çalışırken sağ- lanır. Yetersiz yağlama şanzıman hasarlarına neden olabilir.

Motosikleti motoru kapalıyken uzun bir süre kaydırmayınız veya uzun mesafeler boyunca itmeyiniz.

Kontağı açın.

5

58

z Sürüş

Sürüş öncesi kontrol yapılıyor ( 59)

ABS kendi kendini diyagnoz etme yürütülüyor ( 60) Otomatik denge kontrolü (ASC) ile^ÖD

ASC için kendi kendini diyagnoz etme işlemi yürütülür.

( 60)

Boşa alın veya vites takılıyken debriyajı çekin.

Yan destek açık ve vites takılı ise motor çalışmaz.

Motosiklet, rölantide çalıştırıldık- tan sonra yan sehpa açık olarak vites takılırsa motor durur.

Soğuk marşta ve düşük sıcak- lıklarda: Debriyajı çekin ve gaz koluna biraz basın.

Marş tuşuna 1 basın.

Yetersiz akümülatör gerili- minde çalıştırma işlemi oto- matik olarak kesilir. Bir sonraki çalıştırma denemesinden önce akümülatör şarj edilmeli veya tak- viyeli çalıştırma yapılmalıdır.

Motor çalışır.

Eğer motor çalışmazsa, "Tek- nik veriler" bölümündeki arıza tablosu size yardımcı olabilir.

( 122)

Sürüş öncesi kontrol Gösterge paneli, kontak açıldık- tan sonra ibreli gösterge eleman- ları ve ikaz ışıkları için "Pre-Ride- Check" olarak bilinen testi uygu- lar. Test esnasında motor çalıştı- rılırsa, test yarıda kesilir.

Safha 1

Motor devir sayısı ve hız göster- gesi ibreleri son dayanma nok- talarına kadar hareket eder. Aynı anda tüm ikaz ışıkları sırasıyla ya- nar.

Safha 2

Genel ikaz ışığı sarıdan kırmızıya geçiş yapar.

Safha 3

Motor devir sayısı ve hız göster- gesi ibreleri başlangıç konumuna kadar hareket eder. Aynı anda tüm açık ikaz lambaları ters sırada söner.

5

59

z Sürüş

Bir gösterge ibresi hareket et- mediyse veya ikaz ışıkları açılma- dıysa:

Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurun.

ABS kendi kendini diyagnoz etme

BMW Motorrad ABS sistemi- nin çalışmaya hazır olup olmadığı kendi kendini diyagnoz etme ile kontrol edilir. Sistemin kendi ken- dini diyagnoz etme uygulaması, kontak açıldıktan sonra otoma- tik olarak gerçekleşir. Tekerlek devri sezicilerinin kontrolü için motosiklet birkaç metre boyunca sürülmelidir.

Safha 1

Araç hareket etmediğinde diyag- noz edilebilir sistem parçalarının kontrolü.

ABS ikaz ışığı yanıp söner.

Safha 2

Kalkışta tekerlek devri sezicilerinin kontrolü.

ABS ikaz ışığı yanıp söner.

ABS kendi kendini diyagnoz etme tamamlandı

ABS ikaz ışığı söner.

Tüm ikaz ve kontrol ışıklarının göstergelerine dikkat edilmeli- dir.

ABS kendi kendini diyagnoz etme tamamlandıktan sonra bir ABS arızası görüntülenir.

Sürüşe devam edilebilir. ABS fonksiyonun kullanılamaz du- rumda olduğunu dikkate alın.

Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir

BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurun.

ASC kendi kendini diyagnoz etme

Otomatik denge kontrolü (ASC) ile^ÖD

BMW Motorrad ASC sistemi- nin çalışmaya hazır olup olmadığı kendi kendini diyagnoz etme iş- lemi ile kontrol edilir. Sistemin kendi kendini diyagnoz etme uy- gulaması, kontak açıldıktan sonra otomatik olarak gerçekleşir.

Faz 1

Araç hareket etmediğinde di- yagnoz edilebilir sistem parçala- rının kontrolü.

ASC ikaz ışığı yavaşça yanıp söner.

5

60

z Sürüş