Kullanım kılavuzu F 700 GS

(1)

Kullanım kılavuzu

F 700 GS

BMW Motorrad

The Ultimate Riding Machine

(2)

Araç/Bayi bilgileri

Motosiklet bilgileri Model

Şase numarası

Renk numarası

Trafiğe çıkış tarihi

Plaka

Bayi bilgileri

Serviste irtibat kurulacak kişi

Bayan/Bay

Telefon numarası

Bayi adresi/Telefon (firma kaşesi)

(3)

BMW'ye hoş geldiniz

Bir BMW Motorrad motosiklet tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. BMW motosiklet sürücüleri arasına hoş geldiniz. Her türlü trafik koşulunda güvenli bir sürüş için yeni aracınızın özelliklerini öğ- renmenizi tavsiye ediyoruz.

Bu kullanım kılavuzu hakkında

Yeni BMW motosikletinizi çalış- tırmadan önce bu kullanım kıla- vuzunu okuyun. Burada, BMW motosikletinizin tüm üstün teknik özelliklerinden tam anlamı ile yararlanabilmeniz amacıyla motosikletin kullanımına yönelik önemli bilgiler bulacaksınız.

Bunun haricinde, motosikletinizin çalışma ve trafik güvenliği ile değerini en iyi şekilde korumasını sağlayacak olan bakım konusunda da bilgiler verilmiştir.

Görüşler ve eleştiriler Motosikletiniz ile ilgili ilave bilgi almak için yetkili BMW Motorrad Servislerine her zaman başvurabi- leceğinizi hatırlatmak isteriz.

BMW motosikletiniz ile mutlu ve güvenli sürüşler dileriz

BMW Motorrad.

(4)

İçindekiler

1 Genel bilgiler . . . 5

Genel bakış . . . 5

Kısaltmalar ve semboller . . . 5

Donanım . . . 6

Teknik bilgiler . . . 6

Geçerlilik . . . 6

2 Genel bakış . . . 7

Genel görünüş sol taraf . . . 8

Genel görünüş sağ taraf . . . 10

Selenin altı . . . 11

Döşemenin altında . . . 12

Sol gidon donanımı . . . 13

Sağ kombi şalter . . . 14

Gösterge paneli . . . 15

3 Göstergeler . . . 16

Çok fonksiyonlu ekran . . . 16

Sembollerin anlamları . . . 17

İkaz ışıkları . . . 18

Yakıt dolum seviyesi . . . 19

Yakıt rezervi . . . 19

Servis göstergesi . . . 19

Ortam sıcaklığı . . . 20

Lastik basınçları . . . 20

İkaz göstergeleri . . . 21

4 Kullanım . . . 31

Kontak kilidi . . . 31

Elektronik çalıştırma engeli (EWS) . . . 32

Saat . . . 32

Gösterge . . . 33

Kronometre . . . 34

Aydınlatma . . . 36

Sinyal lambası . . . 36

Dörtlü flaşör sistemi . . . 37

Acil kontak kapama düğmesi (kill switch) . . . 37

Tutamak ısıtma . . . 38

BMW Motorrad ABS . . . 39

BMW Motorrad ASC . . . 40

Debriyaj . . . 41

Fren . . . 41

Ayna . . . 42

Yay ön gerilimi . . . 43

Amortisör. . . 44

Elektronik süspansiyon ayarı ESA . . . 45

Lastik . . . 46

Far . . . 46

Sele . . . 47

Kask tutucu . . . 48

Kullanım kılavuzu . . . 48

5 Alarm sistemi DWA . . . . 50

Genel bakış . . . 50

Aktive etme . . . 50

Alarm fonksiyonu . . . 52

Devre dışı bırakma . . . 53

Programlama . . . 53

Merkezi anahtar kayıt ol- ması . . . 55

Senkronizasyon . . . 56

Akümülatör . . . 57

6 Sürüş . . . 58

Güvenlik uyarıları . . . 58

Kontrol listesi . . . 60

Çalıştırma . . . 60

Rodaj . . . 63

Devir sayısı . . . 63

(5)

Arazi sürüşü . . . 64

Frenler . . . 65

Motosikleti durdurma . . . 66

Yakıt deposunu dol- durma . . . 67

Motosikletin taşınması . . . 68

7 Ayrıntılı teknik bilgiler . . . 70

BMW Motorrad ABS'li fren sistemi . . . 70

BMW Motorrad ASC'li motor kumandası. . . 71

Lastik basıncı kontrolü RDC . . . 73

8 Aksesuarlar . . . 75

Genel bilgiler . . . 75

Soket girişleri . . . 75

Bagaj . . . 76

Yan çanta . . . 76

Arka çanta . . . 79

9 Bakım . . . 83

Genel bilgiler . . . 83

Araç el aletleri . . . 83

Motor yağı . . . 84

Fren sistemi . . . 86

Soğutma sıvısı . . . 89

Debriyaj . . . 90

Jantlar ve lastikler . . . 91

Zincir . . . 92

Tekerlekler . . . 94

Ön tekerlek sehpası . . . 100

Ampuller . . . 102

Kaplama kısımları . . . 107

Hava filtresi . . . 108

Takviye ile çalıştırma . . . 109

Akümülatör . . . 110

10 Koruyucu bakım . . . 114

Bakım ürünleri . . . 114

Motosikletin yıkanması . . . . 114

Hassas araç parçalarının temizlenmesi . . . 114

Boya koruma bakımı. . . 115

Dış etkenlerden koruma . . . 116

Motosikletin uzun süre kul- lanılmamak üzere korun- maya alınması . . . 116

Motosikletin tekrar kulla- nıma alınması . . . 116

11 Teknik bilgiler . . . 117

Arıza tablosu . . . 117

Cıvata bağlantıları . . . 118

Motor . . . 120

Yakıt . . . 121

Motor yağı . . . 122

Debriyaj . . . 123

Şanzıman. . . 123

Arka tekerlek tahriki . . . 124

Yürüyen aksam . . . 124

Frenler . . . 125

Tekerlekler ve lastikler. . . 126

Elektrik sistemi . . . 127

İskelet . . . 129

Ölçüler . . . 129

Ağırlıklar . . . 130

Sürüş değerleri . . . 131

12 Servis . . . 132

BMW Motorrad Servis . . . . 132

BMW Motorrad Mobilite hizmetleri . . . 132

Bakım çalışmaları . . . 132

Bakım onayı . . . 134

Servis onayı . . . 139

(6)

13 Ek . . . 141 Sertifika . . . 142 14 Alfabetik indeks . . . 143

(7)

Genel bakış

Kullanım kılavuzunun 2. bölü- münde, motosikletinizin geneli hakkında bilgiler bulabilirsiniz. 12.

bölümde tüm bakım ve onarım işçilikleri belgelenir. Yaptırılan ba- kım çalışmalarının belgelenmesi, iyi niyet hizmetleri için ön koşul- dur.

BMW'nizi bir gün satmak ister- seniz, motosikletinizin önemli bir parçası olan kullanım kılavuzunu da birlikte vermeniz gerektiğini dikkate alın.

Kısaltmalar ve semboller

Bu sembol sizin ve başka- larının güvenliğini sağlamak ve ürününüzü hasarlardan korumak için mutlaka dikkat etmeniz gereken uyarı notlarını gösterir.

Motosikletinizin çalışması, muayenesi, bakım ve ayar prosedürlerine ilişkin özel bilgiler.

Bir konu hakkındaki bilgi- lerin sonlandığını belirtir.

İşlem uyarısı.

İşlem sonucu.

İlgili konunun ayrıntılı bilgilerinin bulunduğu sayfa numarasını belirtir.

Aksesuarla veya dona- nımla ilgili bir bilginin biti- şini gösterir.

Sıkma torku.

Teknik bilgiler.

ÖD Özel donanım.

BMW Motorrad özel do- nanımları araçların üretimi sırasında monte edilir.

ÖA Özel aksesuar.

BMW Motorrad özel aksesuarlarını BMW Motorrad servisi üzerinden temin edebilir ve motosikletinize monte ettirebilirsiniz.

EWS Elektronik immobilizer.

DWA Hırsızlık alarm sistemi.

ABS Anti blokaj fren sistemi.

ASC Otomatik denge kontrolü.

ESA Electronic Suspension Adjustment (Elektronik süspansiyon ayarı).

RDC Lastik basıncı kontrolü.

1

5

z Genel bilgiler

(8)

Donanım

BMW motosikletinizi satın alırken kişisel isteklerinize uygun donatıl- mış bir modeli seçtiniz. Bu kulla- nım kılavuzunda, BMW tarafından sunulan özel donanımlar (ÖD) ve seçilen özel aksesuarlar (ÖA) açıklanmaktadır. Bu kullanıcı el kitabında muhtemelen sizin seç- memiş olduğunuz diğer donanım bilgilerinin de açıklandığını anla- yışla karşılamanızı rica ediyoruz.

Bu sebeple el kitabının içeriğinde sizin seçmemiş olduğunuz bazı donanımlar yer alabilir.

BMW'nizin, bu kullanım kılavu- zunda açıklanmayan donanımları mevcut ise, bunların kapsamları özel bir kılavuzda açıklanmıştır.

Teknik bilgiler

Kullanım kılavuzundaki tüm öl- çüler, ağırlıklar ve performans bilgileri DIN (Alman Standartları Enstitüsü) uyarınca belirtilmiştir

ve tolerans talimatlarına uygun- dur. Konfigürasyonlar ülkeye göre farklılık gösterebilir.

Geçerlilik

BMW motosikletlerinin yüksek güvenlik ve kalite seviyesi, ta- sarım sırasında donanım ve aksesuar bileşenleri üzerinde ya- pılan sürekli geliştirme çalışma- larıyla sağlanır. Bu nedenle kul- lanım kılavuzu ile satın almış ol- duğunuz motosiklet arasında muhtemelen değişiklikler olabilir. BMW Motorrad hata ve eksik bilgilerden ötürü sorumlu tutula- maz. Bu kılavuzdaki veriler, re- simler veya tanımlamalardan do- layı herhangi bir hukuksal talepte bulunulamayacağını anlayışla kar- şılamanızı rica ederiz.

1

6

z Genel bilgiler

(9)

2

7

z Genel bakış

(10)

Genel görünüş sol taraf

1 Soket girişi ( 75) 2 Sele kilidi ( 47) 3 Motor yağ dolum ağzı ve

yağ seviyesi ölçme çubuğu ( 84)

2

8

z Genel bakış

(11)

2

9

z Genel bakış

(12)

Genel görünüş sağ taraf

1 Yakıt dolum ağzı ( 67) 2 Yay ön yükü ayarı ( 43) 3 Arka fren hidrolik deposu

( 89)

4 Ön fren hidrolik deposu ( 88)

5 Şase numarası, tip etiketi (gidon başında)

6 Soğutma sıvısı seviye gös- tergesi (yan bölüm kapla- masının arkasında) ( 89) 7 Amortisör ayarı ( 44)

2

10

z Genel bakış

(13)

Selenin altı

1 Yığma bölmesi

ilk yardım çantası ile^ÖA İlk yardım çantasını yerleş- tirme

2 Standart alet seti ( 83) 3 Yükleme tablosu

4 Lastik hava basıncı tablosu 5 Kask tutucu ( 48) 6 Kullanım kılavuzu (araç

kontrolünde)

alarm sistemli (DWA)^ÖD Kullanım kılavuzu (kontrol ünitesinin altında) ( 48) 7 Yay ön yükü ayarı için alet

( 43)

2

11

z Genel bakış

(14)

Döşemenin altında

1 Akümülatör ( 110) 2 Hava filtresi muhafazası

( 108)

2

12

z Genel bakış

(15)

Sol gidon donanımı

1 Uzun far ve selektör ( 36)

2 Gösterge seçimi ( 33).

yol bilgisayarlı^ÖD Ortalama değerlerin sıfırlan- ması ( 34).

3 Dörtlü flaşör sistemi ( 37)

4 Sinyal lambasının kullanıl- ması ( 36)

5 Korna

6 Elektronik Süspansiyon Ayarı (ESA) ile^ÖD ESA'nın kullanılması ( 45)

7 ABS'nin kullanılması ( 39)

Otomatik denge kontrolü (ASC) ile^ÖD

ASC'nin kullanılması ( 40)

2

13

z Genel bakış

(16)

Sağ kombi şalter

1 Isıtmalı elcikli^ÖD Elcik ısıtmasının kullanımı ( 38)

2 Marş motoru tuşu ( 60) 3 Acil kontak kapama düğ-

mesi (kill switch) ( 37)

2

14

z Genel bakış

(17)

Gösterge paneli

1 İkaz ışıkları ( 18) 2 Hız göstergesi

3 Saatin ayarlanması ( 32).

yol bilgisayarlı^ÖD Kronometrenin kullanımı ( 34)

4 Çok fonksiyonlu ekran ( 16)

5 Gösterge seçimi ( 33).

Mesafe sayacının sıfırlan- ması ( 34).

6 Ortam aydınlığı sezicisi (gösterge paneli aydınlat- masını ayarlamak için)

alarm sistemli (DWA)^ÖD DWA ikaz ışığı (DWA kulla- nım kılavuzuna bakın)

yol bilgisayarlı^ÖD Devir sayısı uyarısı ( 64) 7 Devir göstergesi

2

15

z Genel bakış

(18)

Çok fonksiyonlu ekran

1 Motor elektroniği ikaz gös- tergesi ( 26)

2 Isıtmalı elcikli^ÖD Seçilen elcik ısıtma kademesi göstergesi ( 38) 3 yol bilgisayarlı^ÖD

Kronometre ( 34) 4 Saat ( 32)

5 lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD

Lastik basınçları ( 20) 6 Soğutma sıvısı sıcaklığı için

ikaz göstergesi ( 25) 7 Servis zamanı geldi

( 19)

8 Değer bölgesi ( 33) 9 yol bilgisayarlı^ÖD

Gösterilen değerlerin açık- lanması için semboller ( 17)

10 Soğutma sıvısı sıcaklık gös- tergesi

3

16

z Göstergeler

(19)

11 – araç bilgisayarı ile (ÖD) Vites göstergesi, boşta "N"

gösterilir

12 Yakıt dolum seviyesi ( 19)

13 – araç bilgisayarı ile (ÖD) Değer bölgesi ( 33) 14 Değer bölgesinde bir uyarı

notu gösteriliyor ( 21) 15 Günlük kilometre sayacı

( 33)

Sembollerin anlamları

yol bilgisayarlı^ÖD

Yakıt rezervine ulaşıldıktan sonra kat edilen mesafe ( 19)

Ortalama yakıt tüketimi

Ortalama hız

Anlık sarfiyat

Ortam sıcaklığı ( 20)

3

17

z Göstergeler

(20)

İkaz ışıkları

1 ABS ikaz ışığı ( 27) 2 Otomatik denge kontrolü

(ASC) ile^ÖD ASC ikaz ışığı ( 28) 3 Yakıt rezervi için ikaz ışığı

( 19) ( 25)

4 Genel ikaz ışığı (ekrandaki ikaz göstergeleriyle birlikte) ( 21)

5 Uzun far ikaz ışığı 6 Sağ sinyal ikaz ışığı 7 Rölanti ikaz ışığı 8 Sol sinyal ikaz ışığı

ABS sembolü ülkeye bağlı olarak gerekirse farklı gösterilebilir.

3

18

z Göstergeler

(21)

Yakıt dolum seviyesi

Yakıt deposunun karmaşık ge- ometrisi nedeniyle üst dolum alanındaki dolum seviyesi belirlenemez. Bu nedenle yakıt dolum seviyesi göstergesi sadece dolum alanının alt yarısını ayrıntılı olarak gösterir.

Dolum seviyesi göstergesi 1/2 işaretine 1 ulaştığında yakıt deposunun yarısı doludur. Bu durumda dolum seviyesi kesin olarak gösterilir.

Yedek miktara ulaşıldığında yakıt ikaz ışığı devreye girer.

Yakıt rezervi

Yakıt ikaz ışığı devreye girdiğinde yakıt deposunda bulunan yakıt miktarı sürüş dinamizmine bağ- lıdır. Depodaki yakıt (değişken eğim durumları, sık frenleme ve ivmelenme nedeniyle) ne kadar fazla hareket ediyorsa, yakıt re- zervini belirlemek de o kadar zor olacaktır. Bu nedenle yakıt yedek miktarı kesin olarak belirlenemez.

Yakıt ikaz ışığı devreye gir- dikten sonra şu ana kadar kat edilen mesafe gösterilir.

Yedek miktar ile kat edilebilecek mesafe, sürüş tarzına (tüketime) ve devreye sokma noktasında mevcut olan yedek miktara bağlı- dır.

Yakıt rezervinin kilometre sa- yacı, yakıt deposu doldurulduktan sonra yakıt miktarı yedek miktar- dan fazla ise sıfırlanır.

Servis göstergesi

Sonraki servise kalan süre bir aydan kısaysa, Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak servis tarihi 1 kısa süreliğine gösterilir. Ay ve yıl iki nokta üst üste ile ayrılmış biçimde iki veya dört basamaklı olarak gösterilir, bu örnekteki gös- terge "Haziran 2014" anlamına gelir.

3

19

z Göstergeler

(22)

Motosiklet 1 yıl içerisinde uzun mesafe kat ettiyse, servis tarihini tavsiye edilenden öne çekmek gerekebilir. Erken servis ziya- reti için 1000 km'den daha az mesafe kaldıysa, kalan kilomet- reler 1 100 km'lik adımlarla sa- yılarak azaltılır ve sürüş öncesi kontroller ile bağlantılı olarak kısa süreliğine gösterilir.

Servis zamanı aşılmışsa, tarih veya kilometre göster- gesine ek olarak genel ikaz ışığı sarı yanar. Servis yazısı sürekli gösterilir.

Servis göstergesi servis ta- rihine bir aydan fazla süre varken ekrana geliyorsa, o zaman gösterge panelinde kayıtlı tarih ayarlanmalıdır. Bu gibi durumlara, akü bağlantılarının uzun süre çıka- rılması sonucu rastlanır.

Tarihin ayarlanması için bir BMW Motorrad Servisi'ne başvurun.

Ortam sıcaklığı

Araç sabitken motor ısısı ortam sıcaklığı ölçümünün ha- talı olmasına neden olabilir. Motor ısısının etkisi çok fazla olursa, ge- çici olarak -- gösterilir.

Ortam sıcaklığı 3 °C'nin altına dü- şerse, sıcaklık göstergesi olası buz uyarısı yapmak amacıyla ya- nıp söner. Sıcaklık, alt sınırın al- tına ilk kez geçtiğinde, ekran ayarı gözetilmeksizin otomatik olarak sıcaklık göstergesi görüntülenir.

Lastik basınçları

lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD

Gösterilen lastik basıncı lastik sı- caklığı 20 °C kabul edilirek he- saplanmıştır. Soldaki değer 1 ön lastik basıncını, sağdaki değer 2 arka lastik basıncını gösterir. Kon- tak açıldıktan hemen sonra "-- --

" gösterilir, çünkü basınç değerleri ancak 30 km/h hız değeri ilk defa aşıldıktan sonra aktarılmaya başla- nır.

Ayrıca 3 uyarı üçgeni gös- terilirse, bir ikaz göstergesi

3

20

z Göstergeler

(23)

söz konusudur. Kritik lastik ba- sıncı yanıp söner.

Kritik değer şayet izin verilen to- leransın sınır değerleri içindeyse, genel ikaz ışığı sarı yanar. Be- lirlenen lastik basıncı izin verilen toleransın dışındaysa, genel ikaz ışığı kırmızı yanıp söner.

BMW Motorrad RDC ile ilgili kap- samlı bilgileri sayfa ( 73) son- rası bulabilirsiniz.

İkaz göstergeleri

Ekran gösterimi

Uyarılar her zaman ilgili ikaz lam- balarıyla gösterilir.

Kendine ait bir ikaz lambasına sahip olmayan uyarılar genel ikaz lambasıyla 1 ve bağlantılı bir uyarı notuyla veya ikaz sembolüyle birlikte çok fonksiyonlu ekranda gösterilir. Uyarının aciliyetine göre genel ikaz lambası kırmızı veya sarı yanar.

2 değer bölgesindeki gösterge bir uyarı gösteriyorsa, bu durum uyarı üçgeni 3 ile sembolize edilir.

Bu uyarılar kilometre sayacıyla dönüşümlü olarak gösterilebilir ( 33).

Genel ikaz lambası en acil uyarıya uygun biçimde gösterilir.

Olası uyarılara genel bakışı sonraki sayfada bulabilirsiniz.

3

21

z Göstergeler

(24)

İkaz göstergeleri genel bakış

İkaz ışıkları Ekranda ikaz sembolleri Anlam

sarı yanar + "EWS" gösterilir EWS (elektronik çalıştırma engeli) aktif ( 25)

yanar Yakıt miktarı rezerv seviyesine ulaştı

( 25)

kırmızı yanar yanıp sönme Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek

( 25)

sarı yanar gösterilir Motor acil durum modunda çalışıyor

( 26)

sarı yanar + "LAMP" gösterilir Ampul arızalı ( 26)

"x.x °C" yanıp söner Buzlanma ikazı ( 26)

sarı yanar + "DWA" gösterilir DWA akümülatörü boş ( 27)

yanıp sönme ABS kendi kendine diyagnoz etme ta-

mamlanmadı ( 27)

3

22

z Göstergeler

(25)

İkaz ışıkları Ekranda ikaz sembolleri Anlam

yanar ABS kapalı ( 27)

yanar ABS arızası ( 27)

hızlı yanıp sönme ASC müdahelesi ( 28)

yavaş yanıp söner ACS kendi kendini diyagnoz etme ta-

mamlanmadı ( 28)

yanar ASC kapalı ( 28)

yanar ASC arızası ( 28)

sarı yanar + "x.x" yanıp söner Lastik basıncı, izin verilen toleransın sınır değerinde ( 29)

kırmızı yanıp söner + "x.x" yanıp söner Lastik basıncı, izin verilen toleransın dı- şında ( 29)

+ "--" veya "-- --"

gösterilir Aktarım arızası ( 29)

3

23

z Göstergeler

(26)

İkaz ışıkları Ekranda ikaz sembolleri Anlam sarı yanar + "--" veya "-- --"

gösterilir Sezici arızası veya sistem arızası ( 30) sarı yanar + "RdC" gösterilir. Lastik basıncı sezicisinin pili zayıf ( 30)

3

24

z Göstergeler

(27)

EWS (elektronik çalıştırma engeli) aktif

Genel ikaz ışığı sarı yanar.

+ "EWS" gösterilir.

Olası neden:

Kullanılan anahtar, motoru çalış- tırmaya uygun değil veya anahtar ile motor elektroniği arasındaki iletişim mevcut değil.

Kontak bölgesindeki diğer tüm anahtarları çıkartın.

Yedek anahtar kullanılmalıdır.

Arızalı anahtar yetkili bir BMW Motorrad servisi tarafından değiştirilmelidir.

Yakıt miktarı rezerv seviyesine ulaştı

Yakıt rezervi için ikaz ışığı yanar.

Yakıt azlığı, motorun düzen- siz çalışmasına veya motorun durmasına (kaza tehlikesi) neden olabilir ve katalitik konver- tör zarar görebilir.

Motorunuzu boşa yakın depo ile kullanmayınız.

Olası neden:

Yakıt deposunda azami yakıt rezervi mevcuttur.

Rezerv yakıt miktarı

min 2,7 l

Yakıt dolum işlemi ( 67).

Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek

Genel ikaz ışığı kırmızı yanar.

Sıcaklık sembolü yanıp sö- ner.

Aşırı sıcak motor ile sürüş motor hasarlarına sebep olabilir.

Mutlaka aşağıda sıralanan önlem- lere dikkat edilmelidir.

Olası neden:

Soğutma sıvısı seviyesi çok dü- şük.

Soğutma sıvısı seviyesinin kont- rolü ( 89).

Soğutma sıvısı seviyesi çok dü- şük olduğunda:

Soğutma sıvısı ilave edilmesi ( 90).

Olası neden:

Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yük- sek.

Motorun soğutulması için mümkünse düşük devirlerde sürüş yapılmalıdır.

Trafik durduğunda motoru dur- durunuz, fakat radyatör fanının çalışabilmesi için kontağı açık konumda tutunuz.

3

25

z Göstergeler

(28)

Soğutma sıvısı sıcaklığı sürekli yükseliyorsa, arızanın en kısa zamanda bir atölye veya ön- celikli olarak BMW Motorrad servisi tarafından giderilmesini sağlayınız.

Motor acil durum modunda çalışıyor

Motor sembolü gösterilir.

Motor, acil durum modunda çalışmaktadır. Olağandışı sürüş durumları ortaya çıkabilir.

Sürüş şeklinizi ayarlayın. Aşırı hız- lanma ve sollama girişimlerinden kaçının.

Olası neden:

Motor kontrol ünitesi bir arıza du- rumunu tespit etti. Bazı istisnai durumlarda motor durur ve bir daha çalıştırılamaz. Diğer durum-

larda motor, acil sürüş modunda çalışmaya devam eder.

Sürüşe devam edebilirsiniz, fakat motor gücü şimdiye kadar alışılmış kullanımdaki gibi değil- dir.

Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad Servisine başvurun.

Ampul arızalı

+ "LAMP" gösterilir.

Motosikletteki ışık kaynağı- nın devre dışı kalması, araç başka trafik katılımcıları tarafından kolayca fark edilemeyeceği için bir güvenlik riski oluşturur.

Arızalı ampulleri mümkün olan en kısa sürede değiştirilmeli ve her zaman yedek ampuller bulundurulmalıdır.

Olası neden:

Ampul arızalı.

Gözle kontrol ederek arızalı am- pulü bulun.

Kısa ve uzun far lambasının de- ğiştirilmesi ( 102).

Park ışığı ampulünün değiştiril- mesi ( 103).

Fren lambası ve arka lamba için LED'in değiştirilmesi ( 104).

Ön ve arka sinyal lambası ışık kaynağını değiştirin. ( 104).

Buzlanma ikazı yol bilgisayarlı^ÖD

"x.x °C" (ortam sıcaklığı) yanıp söner.

Olası neden:

Motosiklet tarafından ölçülen ortam sıcaklığı 3 °C'den daha az.

3 °C üzerinde ölçülen sı- caklıklarda da yolda buzlan- malar olabileceği için buzlanma ikazı kapanmaz.

3

26

z Göstergeler

(29)

Düşük dış sıcaklıkta özellikle köp- rülerde ve yolun gölgeli bölgele- rinde buzlanma olabilir.

Dikkatli sürün.

DWA akümülatörü boş alarm sistemli (DWA)^ÖD

+ "DWA" gösterilir.

Bu hata/arıza mesajı, yalnızca Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak kısa süre gösterilir.

Olası neden:

DWA akümülatörünün kapasitesi yetersiz. DWA'nın fonksiyonu, akümülatör söküldükten sonra sağlanamaz.

Sorunun hemen giderilebilmesi için, en kısa sürede yetkili bir

BMW Motorrad servisine baş- vurun.

ABS kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadı

ABS ikaz ışığı yanıp söner.

Olası neden:

Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadığı için ABS fonksiyonu kullanılamaz. Tekerlek se- zicilerin kontrolü için motosiklet birkaç metre boyunca sürülmeli- dir.

Yavaşça kalkın. Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadan önce ABS fonksiyonunun mevcut olmadığını unutmayın.

ABS kapalı

ABS ikaz ışığı yanar.

Olası neden:

ABS sistemi sürücü tarafından kapatıldı.

ABS fonksiyonunun çalıştırıl- ması ( 39).

ABS arızası

Olası neden:

ABS kontrol ünitesi bir arıza algı- ladı.

Sürüşe devam edilebilir. ABS fonksiyonun kullanılamaz durumda olduğunu dikkate alın.

ABS arıza mesajlarına neden olabilecek özel durumlarla ilgili ayrıntılı bilgiler dikkate alın ( 71).

Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurun.

3

27

z Göstergeler

(30)

ASC müdahelesi

Otomatik denge kontrolü (ASC) ile ^ÖD

ASC ikaz ışığı hızla yanıp söner.

ASC sistemi arka tekerlekte bir dengesizlik algıladı ve torku düşü- recek. İkaz ışığı ASC müdahale- sinden sonra da bir süre yanmaya devam eder. Sürücü bu sayede, kritik bir sürüş durumu sonrasında da ayarın başarıyla gerçekleştiril- diğini gösteren bir optik teyit alır.

ACS kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmadı

ASC ikaz ışığı yavaşça yanıp söner.

Olası neden:

Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadı, ASC fonksiyonu kullanılamaz. ASC kendi kendine diyagnoz etmenin tamamlanması için motor çalışmalı ve motosiklet en az 5 km/h hızla sürülmelidir.

Yavaşça kalkın. Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadan önce ASC fonksiyonunun mevcut olmadığını unutmayın.

ASC kapalı

ASC ikaz ışığı yanar.

Olası neden:

ASC sistemi sürücü tarafından kapatıldı.

ASC açılmalıdır.

ASC arızası

Olası neden:

ASC kontrol ünitesi bir arıza du- rumunu tespit etti. ASC fonksiyonu kullanılamaz.

Sürüşe devam edilebilir. ASC fonksiyonunun kullanılamadığı göz önünde bulundurulmalıdır.

Bir ASC arızasına neden olabilecek durumlarla ilgili ayrıntılı bilgileri dikkate alın ( 72).

Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad Servisine başvurun.

3

28

z Göstergeler

(31)

Lastik basıncı, izin verilen toleransın sınır değerinde lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD Genel ikaz ışığı sarı yanar.

+ "x.x" (kritik lastik basıncı) yanıp söner.

Olası neden:

Ölçülen lastik basıncı izin verilen toleransın sınır değerlerinde.

Lastik basıncını, kullanım kılavu- zunun arkasındaki bilgilere göre düzeltin.

Lastik basıncını ayarlama- dan önce "Ayrıntılı teknik bilgiler" bölümünde sıcaklık den- gelemesi ve lastik basıncı ayarıyla ilgili bilgileri dikkate alın.

Lastik basıncı, izin verilen toleransın dışında

lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD Genel ikaz ışığı kırmızı yanıp söner.

+ "x.x" (kritik lastik basıncı) yanıp söner.

Olası neden:

Ölçülen lastik basıncı izin verilen toleransın dışında.

Lastik hasar ve sürülebilirlik ba- kımından kontrol edilmelidir.

Motosiklet mevcut lastik basıncı ile sürülebilirse:

Lastik hava basıncının izin verilen toleransın dışında olması motosikletin sürüş karak- teristiğini olumsuz etkiler.

Sürüş şeklinizi gerektiği gibi ayarlayın.

İlk fırsatta lastik basıncını düzel- tin.

Lastiğin yetkili bir

BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından hasar bakımından kontrol edilmesini sağlayın.

Lastiğin durumu hakkında şüphe- niz varsa:

Sürüşe devam etmeyin.

Yol yardım servisini bilgilendirin.

Lastiğin yetkili bir

BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından hasar bakımından kontrol edilmesini sağlayın.

Aktarım arızası

lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD + "--" veya "-- --" gösterilir.

Olası neden:

Araç hızı yakl. 30 km/sa eşiğini aşmadı. RDC sezicileri sinyallerini ancak bu eşiğin üzerindeki bir hızdan itibaren iletir ( 73).

Daha yüksek bir hızda RDC göstergesi gözlenmelidir. An- cak genel ikaz lambası yandığı

3

29

z Göstergeler

(32)

takdirde kalıcı bir arıza söz konusudur. Bu durumda:

Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePart- ner'i tarafından giderilmesini sağlayın.

Olası neden:

RDC sezicileri kablosuz bağlan- tısı arızalı. Çevrede bulunan telsiz düzenekli sistemler RDC kontrol ünitesi ile seziciler arasındaki bağ- lantıyı bozabilir.

RDC göstergesini başka bir çevrede gözlemleyin. Ancak genel ikaz lambası yandığı takdirde kalıcı bir arıza söz konusudur. Bu durumda:

Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePart- ner'i tarafından giderilmesini sağlayın.

Sezici arızası veya sistem arızası

lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD Genel ikaz ışığı sarı yanar.

+ "--" veya "-- --" gösterilir.

Olası neden:

RDC sezicileri olmayan tekerlekler takılmış.

Tekerleklere RDC sezicileri ta- kın.

Olası neden:

1 veya 2 RDC sezicisi çalışmıyor.

Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad servisi tara- fından giderilmesini sağlayın.

Olası neden:

Bir sistem arızası mevcut.

Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePart-

ner'i tarafından giderilmesini sağlayın.

Lastik basıncı sezicisinin pili zayıf

lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD Genel ikaz ışığı sarı yanar.

+ "RdC" gösterilir.

Bu hata/arıza mesajı, yalnızca Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak kısa süre gösterilir.

Olası neden:

Lastik basıncı sezicisi akümülatö- rünün kapasitesi yetersiz. Lastik basıncı kontrolü sadece belirli bir zaman için çalışabilir.

Sorunun hemen giderilebilmesi için, en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad servisine baş- vurun.

3

30

z Göstergeler

(33)

Kontak kilidi

Motosiklet anahtarı 2 kontak anahtarına sahip olacak- sınız.

Anahtar kayıplarında, elektronik çalıştırma engeli EWS uyarılarını dikkate alınız ( 32).

Kontak kilidi, yakıt deposu kilidi ve sele kilidi aynı anahtar ile açılıp kapatılır.

Yan çantalı^ÖA arka çantalı^ÖA

İstek üzerine çantaların ve arka çantanın aynı anahtarla kilitlenmesi sağlanabilir. Bunun için bir BMW Motorrad servisine başvu- run.

Kontağın açılması

Anahtarı 1 konumuna getirin.

Park ışığı ve tüm fonksiyon devreleri açık konumdadır.

Motor çalıştırılabilir.

Sürüş öncesi kontrol yapılıyor ( 61)

ABS kendi kendini diyagnoz etme yürütülüyor ( 62) Otomatik denge kontrolü (ASC) ile ^ÖD

ASC için kendi kendini diyagnoz etme işlemi yürütülür.

( 62)

Kontağın kapatılması

Anahtarı 2 konumuna getirin.

Far kapalı.

Gidon kilitli değil.

Anahtarı çıkarabilirsin.

Elektronik cihazlar, sınırlı süreli olarak kullanılabilir.

Araç prizi üzerinden akümülatör şarj edilebilir.

Gidonun kilitlenmesi Gidon sonuna kadar sola dön- dürülmelidir.

4

31

z Kullanım

(34)

Anahtarı 3 konumuna çeviriniz, bu arada gidonu biraz hareket ettirin.

Kontak, aydınlatma ve tüm fonksiyon devreleri kapalı ko- numdadır.

Gidon kilitli.

Anahtarı çıkarabilirsin.

Elektronik çalıştırma engeli (EWS)

Motosikletteki elektronik sistem, kontak kilidinde bulunan bir da- iresel antenle kontak anahtarına kayıtlı bilgileri tespit eder. Ancak anahtara "onay verildikten" sonra,

motor kontrolü, motorun çalıştırıl- masına izin verir.

Aracı çalıştırmak için kullanı- lan kontak anahtarına başka bir araç anahtarı daha bağlanmış olması elektronik sistemini "olumsuz etkileyebilir" ve motorun ça- lıştırılması için onay verilemeyebi- lir. Çok fonksiyonlu ekranda EWS uyarısı görüntülenir.

Diğer araç anahtarlarını daima kontak anahtarından ayrı bir yerde tutun.

Araç anahtarı kaybedilirse bu anahtarı BMW Motorrad Service- Partner'inizde bloke ettirebilirsiniz.

Bunun için motosiklete ait diğer tüm araç anahtarlarını yanınızda getirmelisiniz.

Bloke edilmiş bir anahtarla motor çalıştırılmaz, ancak bloke edilmiş bir anahtar tekrar etkinleştirilebilir.

Acil durum ve ekstra anahtarları sadece yetkili bir BMW Motorrad Servisi'nden temin edebilirsiniz.

Anahtarlar entegre güvenlik sisteminin bir parçası olduğu için bayi, yedek ve ekstra anahtarlar için yapılan bütün başvuruların geçerliliğini kontrol etmekle yü- kümlüdür.

Saat

Saatin ayarlanması Saatin sürüş esnasında ayarlanması kazalara sebep olabilir.

Sadece motosikletiniz ile durdu- ğunuzda saati ayarlayınız.

Kontağı açın.

4

32

z Kullanım

(35)

Tuşu 1 saat 2 yanıp sönene kadar basılı tutun.

İstenilen saatler gösterilene kadar tuşa basın.

Dakika 3 yanıp sönene kadar tuşu basılı tutun.

İstenilen dakika gösterilene kadar tuşa basın.

Dakika artık yanıp sönmeyene kadar tuşu basılı tutun.

Ayar tamamlanmıştır.

Gösterge

Gösterge seçimi

Kontağı açın.

Tuşa 1 basın, böylece 2 değer bölgesinde gösterge seçilebilir.

Aşağıdaki değerler gösterilebilir:

Toplam kullanım mesafe sayacı (resimde)

Günlük mesafe sayacı 1 (Trip I) Günlük mesafe sayacı 2 (Trip II) lastik basınç kontrollü (RDC)^ÖD Lastik basınçları

varsa uyarı notları yol bilgisayarlı^ÖD

Tuşa 1 basın, böylece 2 değer bölgesinde gösterge seçilebilir.

Aşağıdaki değerler gösterilebilir:

Ortam sıcaklığı (°C)

Ortalama hız, km/sa olarak

Ortalama yakıt tüketimi l/

100 km

Anlık sarfiyat, l/100 km olarak

4

33

z Kullanım

(36)

Yedek miktara ulaşıldıktan sonra kat edilen mesafe, km olarak

Mesafe sayacının sıfırlanması

Kontağı açın.

İstenilen mesafe sayıcını seçin.

Günlük kilometre sayacı sıfırla- nana kadar tuşu 1 basılı tutun.

Ortalama değerlerin sıfırlanması

yol bilgisayarlı^ÖD Kontağı açın.

Ortalama yakıt tüketimi veya ortalama hızı seçin.

Gösterilen değer sıfırlanana kadar tuşu 1 basılı tutun.

Kronometre

Kilometre sayacına alternatif olarak kronometre 2 gösterilebilir.

Saatler, dakikalar, saniyeler ve saniyenin onda biri değerleri nok- talarla ayrılmış olarak gösterilir.

Sürüş sırasında kronometreyi (tur zaman saati olarak) daha kolay kullanabilmek için gidon dona- nımındaki 1 tuşunun fonksiyonu ile INFO tuşunun fonksiyonu de- ğiştirilebilir. Bu durumda kronometrenin ve kilometre sayacının kullanımı INFO tuşu üzerinden, araç bilgisayarının kullanımı ise 1 tuşu üzerinden yapılır.

4

34

z Kullanım

(37)

Geçici olarak kilometre saya- cına geçilse bile kronometre arka planda çalışmaya devam eder.

Kontak geçici olarak kapatılsa bile kronometre yine de çalışmaya devam eder.

Kronometrenin kullanımı

Gerekirse tuşla 1 kilometre sa- yacından kronometreye geçiş yapın.

Kronometreyi çalıştırmak için kronometre durduğunda tuşa 2 basın.

Kronometreyi durdurmak için kronometre çalışırken tuşa 2 basın.

Kronometreyi sıfırlamak için tuşu 2 basılı tutun.

Tuş fonksiyonlarının değiştirilmesi

Tuş 1 ve tuş 2'yi gösterge de- ğişene kadar eşzamanlı olarak basılı tutun.

FLASH (Motor devir sayısı ikaz göstergesi) ve ON veya OFF gösterilir.

Tuşa 2 basınız.

LAP (Lap-Timer) ve ON veya OFF gösterilir.

Tuşa 1 istenen durum gösteri- lene kadar basın.

ON: Kronometrenin gidon panelindeki INFO-tuşu üzerinden kullanımı.

4

35

z Kullanım

(38)

OFF: Kronometrenin gösterge panelindeki 2 tuşu üzerinden kullanımı.

Yapılan ayarı kaydetmek için tuş 1 ve tuş 2'yi gösterge de- ğişene kadar eşzamanlı olarak basılı tutun.

Aydınlatma

Park lambası

Kontak açıldığında park lambaları otomatik olarak yanar.

Park lambaları akümülatörde bir yük oluşturur. Bu nedenle kontağı gereğinden fazla açık konumda bırakmayın.

Kısa far

Kısa far aşağıdaki koşullar altında otomatik olarak devreye girer:

Motor çalıştırıldığında.

Kontak açıkken araç itildiğinde.

Motoru durdurduktan sonra kontak açıkken uzun huzmeli farı açarak veya selektöre basarak aydınlatmayı açabilirsiniz.

Uzun far ve selektör

Uzun farı çalıştırmak için şal- teri 1 öne doğru bastırın.

Selektör yapmak için şalteri 1 arkaya doğru çekin.

Park ışığı Kontağı kapatın.

Kontak kapatıldıktan hemen sonra park ışığı açılana kadar tuşu 1 sola doğru bastırın ve tutun.

Park ışığını kapatmak için kon- tağı açın ve tekrar kapatın.

Sinyal lambası

Sinyal lambasının kullanılması

Kontağı açın.

Yaklaşık on saniye süren sürüşten ve yakl. 300 m mesafeden sonra sinyaller otomatik olarak kapanır.

4

36

z Kullanım

(39)

Sol sinyal lambasını çalıştırmak için tuşu 1 sola doğru bastırın.

Sağ sinyal lambasını çalıştırmak için tuşu 1 sağa doğru bastırın.

Sinyal lambasını kapatmak için tuşu 1 orta konuma getirin.

Dörtlü flaşör sistemi

Dörtlü flaşörün kullanılması

Kontağı açın.

Dörtlü flaşör akümülatörü zayıflatır. Dörtlü flaşörü sadece sınırlı bir süre açık tutun.

Kontak açık konumdayken bir sinyal tuşuna basılırsa, bir süre için dörtlü flaşör fonksiyonu devreye girer. Sinyal tuşuna basılmazsa, dörtlü flaşör fonksiyonu tekrar devreye alınır.

Dörtlü flaşörü açmak için tuşa 1 basın.

Kontak kapatılabilir.

Dörtlü flaşörü kapatmak için tuşa 1 yeniden basın.

Acil kontak kapama düğmesi (kill switch)

1 Acil kontak kapama düğ- mesi (kill switch)

Acil kontak kapama düğ- mesinin sürüş esnasında kullanılması, arka tekerleğin bloke olmasına ve dolayısıyla düşüşe sebep olabilir.

Acil kontak kapama düğmesini sürüş sırasında kullanmayın.

Acil kontak kapama düğmesi ile motor kolay bir şekilde anında durdurulabilir.

4

37

z Kullanım

(40)

a Motor kapalı b Çalıştırma konumu

Tutamak ısıtma

Isıtmalı elcikli^ÖD Elcik ısıtmasının kullanılması

Motoru çalıştırın.

Isıtmalı tutamaklar yalnızca motor çalışır durumdayken aktiftir.

Isıtmalı elcikler nedeniyle yükselen akım tüketimi, dü- şük devir bölgesindeki sürüşlerde

akümülatörün deşarj olmasına neden olabilir. Şarjı yetersiz akümü- latörde, ilk çalıştırma kabiliyetinin sağlanması için ısıtmalı elcikler kapatılır.

İstenen ısıtma kademesi göste- rilene kadar tuşa 1 birden çok defa basın.

Gidon tutamakları iki kademede ısıtılabilir. İkinci kademe 2 elciğin hızlı ısınmasını sağlar; daha sonra birinci kademeye geri dönülmeli- dir.

% 50 ısıtma gücü

% 100 ısıtma gücü

Başka değişiklik yapılmazsa se- çilen ısıtma kademesi ayarlanır.

4

38

z Kullanım

(41)

BMW Motorrad ABS

ABS fonksiyonunun kapatılması

Motosikleti durdurun veya motosiklet durmuşken kontağı açın.

ABS ikaz ışığının davranışı de- ğişene kadar 1 tuşunu basılı tutun.

Önce ASC sembolünün gös- tergesi değişir. ABS ikaz ışığı tepki verene kadar 1 tuşunu basılı tutun. Bu durumda ASC ayarı değişmez.

1 tuşunu iki saniye içinde bıra- kın.

ABS ikaz ışığı yanmaya devam eder.

ABS fonksiyonu kapalı.

ABS fonksiyonunun çalıştırılması

ABS ikaz ışığının davranışı de- ğişene kadar 1 tuşunu basılı tutun.

ABS ikaz ışığı söner, kendi kendini diyagnoz tamamlan- mamışsa yanıp sönmeye başlar.

1 tuşunu iki saniye içinde bıra- kın.

ABS ikaz ışığı yanmaz veya yanıp sönmeye devam eder.

ABS fonksiyonu açık.

Alternatif olarak kontak kapatıla- bilir ve tekrar açılabilir.

4

39

z Kullanım

(42)

Kontak kapatılıp açıldıktan sonra ve 5 km/h üzerinde bir hızla sürüldükten sonra ABS ikaz ışığı yanmaya devam ederse bir ABS arızası mevcuttur.

BMW Motorrad ASC

ASC fonksiyonunun kapatılması

Kontağı açın.

ASC-fonksiyonu sürüş sıra- sında da kapatılabilir.

ASC ikaz ışığının gösterge dav- ranışı değişene kadar tuşu 1 basılı tutun.

Tuşu 1 iki saniye içerisinde bı- rakın.

ASC ikaz ışığı yanmaya devam eder.

ASC fonksiyonu kapalı.

ASC fonksiyonunun çalıştırılması

ASC ikaz ışığının gösterge dav- ranışı değişene kadar tuşu 1 basılı tutun.

ASC ikaz ışığı söner, kendi kendini diyagnoz tamamlan- mamışsa yanıp sönmeye başlar.

Tuşu 1 iki saniye içerisinde bı- rakın.

ASC ikaz ışığı yanmaz veya yanıp sönmeye devam eder.

ASC fonksiyonu açık.

4

40

z Kullanım

(43)

Alternatif olarak kontak kapatıla- bilir ve tekrar açılabilir.

Kontak kapatılıp açıldıktan sonra ve 5 km/h üzerinde bir hızla sürüldükten sonra ASC ikaz ışığı yanmaya devam ederse bir ASC arızası mevcuttur.

Debriyaj

Debriyaj kolunun ayarlanması

Debriyaj kolunun sürüş es- nasında ayarlanması kazalara sebep olabilir.

Debriyaj kolunu motor hareketsiz hale gelene kadar ayarlamaya çalışmayın.

Debriyaj koluyla gidon kolu ara- sındaki mesafeyi büyütmek için ayar vidasını 1 saat dönüş yö- nünde çevirin.

Debriyaj koluyla gidon kolu ara- sındaki mesafeyi küçültmek için ayar vidasını 1 saat dönüş yö- nüne zıt çevirin.

O esnada debriyaj kolunu öne doğru bastırırsanız ayar vidası kolayca çevrilir.

Fren

El freni kolunun ayarlanması

Fren hidroliği kabı durumu değiştiğinde fren sistemine hava karışabilir.

Ne gidon aksesuarı ne de gidon çevrilmelidir.

El freni kolunun sürüş esna- sında ayarlanması kazalara sebep olabilir.

El freni kolunu sadece

motosikletinizi durdurduğunuzda ayarlayın.

4

41

z Kullanım

(44)

El freni koluyla gidon kolu ara- sındaki mesafeyi büyütmek için ayar vidasını 1 saat dönüş yö- nünde çevirin.

El freni koluyla gidon kolu ara- sındaki mesafeyi küçültmek için ayar vidasını 1 saat dönüş yö- nüne zıt çevirin.

O esnada el freni kolunu öne doğru bastırırsanız ayar vidası kolayca çevrilir.

Ayna

Aynaların ayarlanması

Aynaları hareket ettirerek istenilen pozisyona getirin.

Ayna kolunun ayarlanması

Ayna kolu üzerindeki cıvatanın koruma kapağını 1 yukarı itin.

Somunu 2 gevşetin.

Ayna kolunu istenilen pozisyona getirin.

Somunu torkla sıkın, bu esnada ayna kolunu sabit tutun.

Sıkıştırma parçasındaki kontra somun (ayna) Birleştirme maddesi: Multi- Wax sprey

20 Nm

4

42

z Kullanım

(45)

Koruma kapağını cıvatanın üze- rine itin.

Yay ön gerilimi

Ayarlama

Arka tekerlekteki yay ön yükü, motosikletin yüküne göre ayar- lanmalıdır. Yük artarsa yay ön yükünün de artması gerekir, yük azalırsa düşük bir yay ön yükü ye- terlidir.

Arka tekerlekte yay ön yükü ayarı

Seleyi sökme ( 47).

Araç el aletlerini 1 çıkarın.

Yay ön yükü ve sönümleme ayarı doğru yapılmazsa motosikletinizin sürüş tutumu kötüle- şir.

Sönümlemeyi yay ön gerilimine göre ayarlayın.

Yay ön yükünü artırmak için, ayar çarkını (tırtıllı tekerlek düğme) 2 araç el aletleri yardımıyla saat dönüş yönünde çevirin.

Yay ön yükünü azaltmak için, ayar çarkını (tırtıllı tekerlek düğme) 2 araç el aletleri yardımıyla saat dönüş yönünün tersine çevirin.

Arka yay ön yükü temel ayarı

Ayar vidasını saat dönüş yönü- nün tersine sınır konuma kadar çevirin (Yük olmaksızın sadece sürücü)

Ayar vidasını saat yönünün tersine sınır konuma kadar dön- dürün, ardından saat yönünde 12 tur döndürün (Yük ile sadece sürücü)

4

43

z Kullanım

(46)

Arka yay ön yükü temel ayarı

Ayar vidasını saat yönünde sı- nır konuma kadar çevirin (Yük ile yolcu ve sürücü)

alçaltmalı^ÖD

Ayar vidasını saat yönünün tersine sınır konuma kadar döndürün, ardından 5 klik ters yönde döndürün (Yük olmaksı- zın sadece sürücü)

Araç el aletlerini tekrar yerine yerleştirin.

Seleyi takma ( 48).

Amortisör

Ayarlama

Sönümleme yol durumuna ve yay ön yüküne uyarlanmalıdır.

Düz olmayan yollar, düz yollara göre daha yumuşak bir sönüm- leme gerektirir.

Yay ön yükünün artması, daha sert bir sönümleme, yay ön yü- künün azalması ise daha yumu- şak bir sönümleme gerektirir.

Arka tekerlekte sönümleme ayarı

Motosikleti durdurup sabitleyin, bu arada zeminin düz ve sağ- lam olmasına dikkat edin.

Ayar vidası üzerinden 1 sönüm- lemeyi ayarlayın.

Sönümlemeyi arttırmak için, ayar vidasını 1 H ok yönünde çevirin.

Sönümlemeyi azaltmak için, ayar vidasını 1 S ok yönünde çevirin.

Arka tekerlek sönümleme ana ayarı

Elektronik Süspansiyon Ayarı (ESA) yok^ÖD

Ayar vidasını sınır konuma kadar saat yönünde çevirin ve sonra 1,5 tur geri çevirin (Yük olmaksızın sadece sürücü)

4

44

z Kullanım

(47)

Arka tekerlek sönümleme ana ayarı

Ayar vidasını sınır konuma kadar saat yönünde çevirin ve sonra 1,5 tur geri çevirin (Yük ile sadece sürücü)

Ayar vidasını sınır konuma kadar saat yönünde çevirin ve sonra 1 tur geri çevirin (Yük ile yolcu ve sürücü)

Elektronik süspansiyon ayarı ESA

Elektronik Süspansiyon Ayarı (ESA) ile^ÖD

Ayar imkanları

Elektronik süspansiyon ayarı ESA ile arka tekerleğinizin sönümle- mesini yüke ve zemine göre konforlu bir şekilde adapte edebilirsiniz. Üç sönümleme ayarı kullanı- labilir.

Ayarları çağırma Kontağı açın.

Güncel ayarı göstermek için tuşa 1 basın.

Ayarlanan sönümleme, çok fonksiyonlu ekranda 1 alanında göste-

rilir. Göstergelerin anlamları şöy- ledir:

COMF: konforlu sönümleme NORM: normal sönümleme SPORt: sportif sönümleme Gösterge kısa süre sonra otomatik olarak gizlenir.

Yürüyen aksamın ayarlanması

Kontağı açın.

Güncel ayarı göstermek için tuşa 1 basın.

4

45

z Kullanım

(48)

Başka bir sönümlemeyi ayarlamak için:

İstenen ayar gösterilene kadar tuşa 1 birden çok defa basın.

Sürüş esnasında sönüm- leme ayarlanamaz.

1 tuşuna uzun süre basılmazsa sönümleme gösterildiği gibi ayarlanır.

Ayar tamamlandıktan sonra ESA göstergesi gizlenir.

Lastik

Lastik basıncının kontrol edilmesi

Lastik basıncının hatalı ol- ması motosikletin sürüş ka- rakteristiklerini olumsuz etkiler ve lastiklerin ömrünü kısaltır.

Lastik basıncının doğru olduğun- dan emin olun.

Yüksek hızlarda, dikey monte edilmiş lastik supapları kendiliğinden açılma eğilimi gösterir.

Ani lastik basıncı kayıplarını önle- mek için lastik keçeli supap baş- lıkları kullanın ve iyice sıkın.

Lastik basıncını, aşağıdaki veri- lere göre kontrol edin.

Ön lastik basıncı

2,2 bar (Sürücü, lastik soğuk- ken)

2,2 bar (Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken)

Arka lastik basıncı

2,5 bar (Sürücü, lastik soğuk- ken)

Arka lastik basıncı

2,9 bar (Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken) Yetersiz lastik basıncında:

Lastik basıncı düzeltilmelidir.

Far

Sağ/sol yönlü trafik için far ayarı

Bu motosiklet simetrik kısa far- larla donatılmıştır. Motosikletin trafiğe çıktığı ülkeye göre diğer şeridin kullanıldığı ülkelerde başka önlem gerekli değildir.

Işık mesafesi ve yay ön yükü

Yay ön yükü, yüke göre ayarlandı- ğında ışık mesafesi genelde sabit kalır.

Sadece yüksek yüklerde, yay ön yükünün adaptasyonu yetersiz

4

46

z Kullanım

(49)

olabilir. Bu durumda ışık mesafesi, yüke adapte edilmelidir.

Işık mesafesi ayarının doğru olduğundan emin değilse- niz bir BMW Motorrad Servisi'ne başvurun.

Far yükseklik ayarı

Sol ve sağ cıvataları 1 gevşeti- niz.

Farları hafifçe yatırarak ayarla- yın.

Sol ve sağ civataları 1 sıkın.

Işık mesafesi temel ayarı

Sol ve sağ cıvataları 1 gevşeti- niz.

Farları hafifçe yatırarak uç 2 işareti 3 gösterecek şekilde ayarlayın.

Sol ve sağ civataları 1 sıkın.

Sele

Seleyi sökme

Sele kilidini 1 kontak anahtarıyla sola doğru çevirin ve tutun, bu esnada seleyi önden destekle- yerek aşağı doğru bastırın.

Seleyi 2 önden kaldırarak anah- tarı bırakın.

4

47

z Kullanım

(50)

Seleyi çıkarın ve lastik tampon- lar üzerinde temiz bir yüzeye bırakın.

Seleyi takma

Seleyi braketlere 3 yerleştirin.

Seleyi önden kuvvetli bir şe- kilde aşağıya bastırın.

Sele duyulacak şekilde yerine oturur.

Kask tutucu

Kaskın motosiklette emniyete alınması

Seleyi sökme ( 47).

Kaskı çelik bir ip yardımıyla kask tutacağına 1 solda veya sağda sabitleyin.

Eğer kask aracın sol tarafına sabitlenmişse sıcak arka

susturucu nedeniyle zarar görebi- lir.

Kaskı mümkün olduğunca motosikletin sağ tarafına takın.

Kask kilidi döşemeye zarar verebilir.

Kaskı takarken, kask kilidinin konumuna dikkat ediniz.

Çelik ipi kask ve tutacak için- den geçirerek şekildeki gibi ko- numlandırın.

Seleyi takma ( 48).

Kullanım kılavuzu

Kullanım kılavuzunun saklanması

Kullanım kılavuzu/kılavuzları, birlikte verilen çantada saklanmalı- dır.

4

48

z Kullanım

(51)

Çantanın açılan tarafını müm- kün olduğunca sıkı biçimde kat- layın, daha sonra cırt bant 1 ile kapatın.

Çantayı aracın arkasında sakla- yın.

alarm sistemli (DWA)^ÖD

Hatları 2 biraz kaldırın.

Çantayı hatların ve arka çerçeve çubuğunun 3 altından, çantanın katlanan kenarı arka çerçeve çubuğunun altında kalana kadar arkaya doğru itin.

Koruyucu folyoyu 4 çıkarın ve yapışkan parçayı, çanta arkaya daha fazla kayamayacak bi- çimde çerçeveye yapıştırın.

4

49

z Kullanım

(52)

Genel bakış

alarm sistemli (DWA)^ÖD DWA hakkında genel bilgiler

Aracı hareket ettirmek, konumunu değiştirmek, izinsiz biçimde mo- torunu çalıştırmak veya akümü- latörün kutuplarını ayırmak için yapılan her deneme alarmı tetik- ler. Sistemin hassasiyeti, aracın hafif titreşimleri sonucunda alarmı tetiklemeyecek biçimde tasarlan- mıştır. Sistem aktive edildikten sonraki her hırsızlık denemesi si- renler ile akustik olarak ve 4 sinyal lambasının senkronize biçimde yanıp sönmesi ile optik olarak gösterilir.

DWA alarm sisteminizi kısmi bö- lümlerde isteklerinize göre uyarla- yabilirsiniz.

Araç aküsünün korunması Akümülatörün korunması ve ilk çalıştırma kabiliyetinin sağlanması için, aktif olan DWA birkaç gün sonra otomatik olarak kapanır.

Fakat en az 10 gün aktif kalır.

Sinyal arızaları

DWA merkezi anahtarı ile aynı frekansta yayın yapan sistemler veya cihazlar, fonksiyon arıza- sına neden olabilir. Bununla ilgili problemler ortaya çıkarda merkezi anahtar başka bir taraftan araca yönlendirilmelidir.

Kumanda elemanları

1 LED

2 Sağ tuş ( 52) 3 Sol tuş (oluklu) ( 51)

Araçtaki kontrol LED'inin pozisyonunu aracınızın kul- lanım kılavuzunda bulabilirsiniz.

Aktive etme

5

50

z Alarm sistemi DWA

(53)

Hareket sezicisi ile aktive etme

Alarm fonksiyonu aktive edildi butona 1 uzaktan kumandaya bir kez basarak veya kontak anahtarını kapatarak (programlanmış olduğunda);

kontak kapatıldıktan sonra ak- tifleştirme safhasına kadar 30 saniye geçer

Aktifleştirme onaylanıyor sinyal lambasının iki kez yan- ması ve

iki kez alarm sesinin verilmesi ile.

Kontak kapatıldıktan sonra bir dakikadan uzun bir süre geçmişken alarm fonksiyonunun aktive edilmesi gerekiyorsa, 1 tuşuna bir saniyeden uzun süre basılmalıdır.

Aktif olmayan durumda yaklaşık bir saatten uzun bir süre geçtiyse DWA akümülatörün korunması amacıyla kapanır. Bu süre geçtik- ten sonra alarm fonksiyonunu aktive etmek için kontağın açılması ve yeniden kapatılması gereklidir.

Aktive etme fazı

Alarm sisteminin nihai olarak aktive edilmesi için 15 saniye gereklidir. Bu süre içinde alarm te- tiklenmez.

Akümülatörün korunması

Kontak kapatıldıktan sonra bir dakikadan uzun bir süre geçmiş- ken alarm fonksiyonunun aktive edilmesi gerekiyorsa, 1 tuşuna bir saniyeden uzun süre basıl- malıdır. Devre dışı bırakılmış durumda yaklaşık bir saatten uzun bir süre geçtiyse DWA akümüla- törün korunması amacıyla kapanır.

Bu süre geçtikten sonra alarm fonksiyonunu aktive etmek için kontağın açılması ve yeniden ka- patılması gereklidir.

5

51

z Alarm sistemi DWA

(54)

Motosikletin nakliyesi sırasında hareket sezicisi Motosikletin örneğin trenle nakle- dilmesi gerekiyorsa hareket sezicisinin kapatılması önerilir. Güçlü hareketler istenmeyen bir alarm tetiklemesine neden olabilir.

Hareket sezicisinin devre dışı bırakılması

Merkezi anahtardaki tuşa 1 aktive etmek fazında yeniden ba- sın.

Sinyal lambası üç defa yanıp söner.

Alarm sesi üç defa duyulur.

Hareket sezicisi devre dışıdır.

Alarm fonksiyonu

alarm sistemli (DWA)^ÖD Alarm tetikleme

Alarmı aşağıdakiler tetikleyebilir:

Hareket sezicisi

İzin verilmeyen anahtar ile kon- tağın açılması

DWA'nın araç akümülatöründen ayrılması (DWA akümülatörü akım beslemesini üstlenir).

Alarm

Alarm süresi 26 saniyedir. 12 saniye sonra sistem yeniden aktif olur. Tetiklenen alarm her zaman merkezi anahtarın tuşuna 2 bası- larak iptal edilebilir. Bu fonksiyon alarm sisteminin durumuna göre değişmez.

Alarm sırasında bir alarm sesi duyulur ve sinyal lambası yanıp sö- ner. Alarm sesinin türü program- lanabilir.

5

52

z Alarm sistemi DWA

(55)

Alarm tetikleme nedeni Alarm fonksiyonu devre dışı bı- rakıldıktan sonra DWA ikaz ışığı bir dakika süreyle olası ortaya çı- kan alarm tetiklemesinin nedenini gösterir:

1x yanıp sönme: Hareket sezicisi; motosiklet öne/arkaya devrildi

2x yanıp sönme: Hareket sezicisi; motosiklet yana devrildi 3x yanıp sönme: Kontak izinsiz anahtarla açıldı

4x yanıp sönme: DWA araç akümülatöründen ayrıldı Alarm tetiklemeye ilişkin bilgi

Alarm fonksiyonunun son aktive edilmesinden sonra bir alarm te- tiklenirse, kontak açıldıktan sonra tek bir sinyal sesi ile bu durum bildirilir.

Devre dışı bırakma

alarm sistemli (DWA)^ÖD Alarm fonksiyonunun devre dışı bırakılması

Merkezi anahtarın tuşuna 2 bir defa basın veya kontağı izin verilen bir anahtarla açın.

Alarm fonksiyonu ancak acil kapatma düğmesi çalıştırma konumundaysa kontak anahtarı ile devre dışı bırakılabilir.

Alarm fonksiyonu merkezi anahtar ile devre dışı bıra- kılırsa ve daha sonra kontak açıl- mazsa, alarm fonksiyonu "Kontak

kapandıktan sonra aktifleştirme"

programlanmışsa 30 saniye sonra yeniden aktifleşir.

Sinyal lambası bir defa yanıp söner.

Alarm sesi bir defa duyulur (programlanmışsa).

Alarm fonksiyonu devre dışıdır.

Akümülatörün korunması Aktive edilmiş durumdayken yak- laşık bir saat sonra akümülatörü korumak için DWA'daki merkezi anahtar alıcısı kapanır. Bu süre geçtikten sonra alarm fonksiyonunu devre dışı bırakmak için kontağın açılması gereklidir.

Programlama

5

53

z Alarm sistemi DWA

(56)

Programlama olanakları Alarm sistemi aşağıdaki nokta- larda kişisel ihtiyaçlara göre ayar- lanabilir:

DWA aktive edildikten/devre dışı bırakıldıktan sonra sinyal lambalarının yanmasına ilave olarak teyit alarm sesi Azalıp çoğalan veya kesikli ça- lan alarm sesi

Kontak kapatıldığında alarm fonksiyonunun otomatik olarak aktive edilmesi

Fabrika ayarları

Alarm sistemi aşağıdaki fabrika ayarlarıyla teslim edilir:

DWA aktive edildikten/devre dışı bırakıldıktan sonra teyit alarm sesi: Hayır

Alarm sesi: Kesikli Kontak kapatıldığında alarm fonksiyonunun otomatik olarak aktive edilmesi: Hayır

DWA'nın programlanması

Alarm fonksiyonunu devre dışı bırakın.

Kontağı açın.

1 tuşuna üç defa basın.

Onay tonu bir defa duyulur.

Kontağı on saniye içinde kapa- tın.

Kontağı on saniye içinde açın.

Onay tonu üç defa duyulur.

Programlama fonksiyonu aktiftir.

Gerçek programlama dört adımda gerçekleştirilir; ancak adım 2'de hiçbir fonksiyon tayin edilmez.

Araç DWA ikaz ışığının yanıp sönme sinyali sayısı güncel programlama adımını gösterir. 1 tu- şuna basılması bir alarm sesiyle, 2 tuşuna basılması bir teyit to- nuyla teyit edilir.

Adım 1: DWA aktive edildikten/devre dışı bırakıldıktan sonra bir teyit sesi duyulsun mu?

evet:

Tuşa 1 basınız.

hayır:

Tuşa 2 basınız.

Adım 2:

Bu adıma fonksiyon tayin edil- medi.

Tuşa 1 veya tuşa 2 basın.

Adım 3: Hangi alarm sesi se- çilmelidir?

azalan ve çoğalan:

Tuşa 1 basınız.

5

54

z Alarm sistemi DWA

(57)

kesikli:

Tuşa 2 basınız.

Adım 4: Kontak kapatıldıktan sonra alarm fonksiyonu otomatik olarak aktive edilsin mi?

evet:

Tuşa 1 basınız.

hayır:

Tuşa 2 basınız.

Programlama ne zaman iptal edilir?

Programlama iptal edilir:

Son programlama adımından önce kontak kapatılarak veya iki programlama adımı arasında 30 saniyeden fazla zaman geçerse otomatik olarak Programlama iptal edilirse veriler kaydedilmez.

Programlamanın kaydedilmesi Programlama kaydedilir:

Son programlama adımından sonra kontak kapatılarak veya son programlama adımın- dan 30 saniye sonra otomatik olarak

DWA ikaz ışığı artık yanıp sönmez ve dört onay tonu duyulur.

Merkezi anahtar kayıt olması

alarm sistemli (DWA)^ÖD Merkezi anahtarın kayıt olması ne zaman gereklidir?

İlave bir merkezi anahtarı kayıt etmeniz gerekiyorsa veya kay- bolan bir merkezi anahtarı ikame etmek istiyorsanız her zaman tüm merkezi anahtarları DWA'ya ka-

yıt etmeniz gerekir. En fazla dört merkezi anahtar kayıt edebilirsiniz.

Merkezi anahtarın kayıt olması

Alarm fonksiyonunu devre dışı bırakın.

Kontağı açın.

Kontağı on saniye içinde kapa- tın.

Kontağı on saniye içinde açın.

5

55

z Alarm sistemi DWA

(58)

Onay tonu iki defa duyulur.

Şimdi DWA'da en fazla dört merkezi anahtar kayıt edebilirsiniz.

Her merkezi anahtar için kayıt olma üç adımda gerçekleşir.

1 tuşuna ve 2 tuşuna basın.

LED on saniye yanıp söner.

LED söndüğünde 1 tuşunu ve 2 tuşunu serbest bırakın.

LED yanar.

1 tuşuna veya 2 tuşuna basın.

Alarm sesi bir defa duyulur.

LED söner.

Merkezi anahtar kayıt olmuştur.

Her merkezi anahtar için önceki üç çalışma adımını tekrarlayın.

Kayıt olmanın sonlandırılması

Kayıt işlemi aşağıdaki durumlarda sonlandırılır:

4 merkezi anahtar kayıt edil- mişse.

Kontak kapalı olmalıdır.

Kontak kapatıldıktan sonra 30 saniye hiçbir tuşa basılmazsa.

Merkezi anahtar kayıt edildikten sonra 30 saniye hiçbir tuşa ba- sılmazsa.

Kayıt etme tamamlandıktan sonra LED yanıp söner ve onay tonu üç defa duyulur.

Senkronizasyon

alarm sistemli (DWA)^ÖD Merkezi anahtar senkronizasyonu ne zaman gereklidir?

Merkezi anahtar senkronizasyonu, merkezi anahtar tuşlarına alıcı eri- şim mesafesinin dışındayken 256 defadan fazla basılırsa gereklidir.

Bu durumda araç alıcısı merkezi anahtar sinyallerine artık tepki vermez.

Merkezi anahtarın senkronize edilmesi

1 tuşuna ve 2 tuşuna basın.

LED on saniye yanıp söner.

LED söndüğünde 1 tuşunu ve 2 tuşunu serbest bırakın.

LED yanar.

Tuşa 1 veya tuşa 2 basın.

LED söner.

Merkezi anahtar senkronize edilmiştir.

5

56

z Alarm sistemi DWA

(59)

Akümülatör

alarm sistemli (DWA)^ÖD Pil değişimi ne zaman gereklidir?

Merkezi anahtarın pilleri yaklaşık 2 - 3 yıl sonra değiştirilmelidir.

Tuşa basıldığında LED'in yanma- ması veya çok kısa süre yanması, pilin zayıfladığını gösterir.

Akümülatörün değiştirilmesi

Cıvatayı 4 sökün ve muhafaza alt parçasını 5 çıkarın.

Eski akümülatörü 8 yayın 6 al- tına itin.

Yanlış tipteki akümülatörler veya akümülatörün kutupla- rının ters bağlanması cihaza hasar verebilir.

Tanımlanan akümülatörü kulla- nın (bkz. Bölüm "Teknik bilgiler").

Akümülatörün yerleştirilmesi sıra- sında kutupların doğru olmasına dikkat edin.

Yeni akümülatörü yerleştirin; bu sırada akümülatörün artı kutbu- nun yukarıda olmasına dikkat edin.

Muhafaza alt parçasını ön ke- narın tırnağına 9 yerleştirin ve kapatın; bu sırada her iki kılavuz pime 7 dikkat edin.

Cıvatayı 4 takın.

Merkezi anahtarın LED'i ya- nıyor; yani merkezi anahtarın senkronize edilmesi gereklidir.

Merkezi anahtarı senkronize etmek için alıcı erişim mesafesi dahilinde iki defa 1 tuşuna ba- sın.

LED 3 yanıp sönmeye başlar ve birkaç saniye sonra söner.

Merkezi anahtar yeniden çalış- maya hazırdır.

5

57

z Alarm sistemi DWA

(60)

Güvenlik uyarıları

Sürücü donanımı Aşağıdaki kıyafet size her türlü sürüşte koruma sağlar:

Kask takınız

Motosiklet kıyafeti giyiniz Eldiven takınız

Bot giyiniz

Bu, kısa mesafeli sürüşler ve her mevsim için geçerlidir.

BMW Motorrad bayiniz bu konularda size memnuniyetle yardımcı olacak ve amacınıza uygun kıyafeti seçmeniz için size tavsiyelerde bulunacaktır.

Sınırlı viraj kabiliyeti alçaltmalı^ÖD

Alçaltılmış yürüyen aksama sahip motosikletler, standart yürü- yen aksama sahip motosikletlere kıyasla daha az bir eğik konum boşluğuna ve yerden yüksekliğe

sahiptir (bkz. "Teknik bilgiler" bö- lümü).

Motosikletin beklenmedik şekilde yere oturmasından dolayı kaza riski.

Alçaltılmış motosikletin sınırlı eğik konum boşluğunu ve yerden yük- sekliğini dikkate alın.

Motosikletinizin viraj kabiliyetini tehlikeli olmayan durumlarda test edin. Kaldırımlardan ve benzer engellerden geçerken motosikletin düşük olan yerden yüksekliğini göz önünde bulundurun.

Motosikletin alçaltılması saye- sinde esneme mesafesi kısalır.

Alışılan sürüş konforunun sınırlan- ması söz konusu olabilir. Özellikle yolcu varken yay ön yükü uygun şekilde ayarlanmalıdır.

Doğru yükleme

Aşırı ve düzensiz yükleme motosikletinizin sürüş stabi- litesini olumsuz etkileyebilir.

Müsaade edilen toplam ağırlık aşılmamalıdır ve yükleme bilgileri dikkate alınmalıdır.

Yay ön yükü, sönümleme ve lastik basıncı ayarları toplam ağırlığa göre yapılmalıdır.

Yan çantalı^ÖA

Sol ve sağ çanta hacim dağılı- mının eşit olmasına dikkat edin.

Sol ve sağ ağırlık dağılımının eşit olmasına dikkat edin.

Yan çantalardaki ağır bagaj par- çalarını alta ve iç kısma yerleşti- rin.

Bagajdaki uyarı plaketine göre maksimum yüklemeyi ve azami hızı dikkate alın.

6

58