• Sonuç bulunamadı

T ü rk M i m a r l a rı F a l ih Rıfkı

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "T ü rk M i m a r l a rı F a l ih Rıfkı"

Copied!
1
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

T ü r k M i m a r l a r ı F a l i h Rıfkı

(Hakimiyeti Milliye gazetesinden)

Memleket mimarlığı dikkati çeken bir yükselme devresine girmeğe namzettir. Genç mimarlık neslimizin:

fırsat bularak yaratmağa başladığı eserler bunu teyit edi- yor. Günümüzün festet)leri mimari faaliyetimizi dikkatle takip ediyorlar.

Şüphesiz ki, Türk mimarları kendileri ile meşgul o- lunmağa, ve devlet tarafından korunmağa lâyıktırlar.

MİMAR

Biri Ç a n k a y a s ı r t l a r ı n d a , biri Hariciye Ve- killiği karşısında, A n k a r a şehri, iki T ü r k m i m a - r ı n ı n eserine kavuştu. Güzel s a n a t l a r a r a s ı n d a T ü r k gençliği, e n çabuk, m i m a r l ı k t a ilerlemiş- tir.

A n k a r a ş e h r i n d e m o d e r n m i m a r i n i n ilk eserini k u r m u ş o l a n Sıhhiye Vekili Doktor R e - fik Beyle Millî M ü d a f a a yapıları için gene bu m i m a r i y i tercih eden Recep Beye t e ş e k k ü r e t - meliyiz. Eski s a k a t cami va h a n t a k l i t l e r i n e n i - h a y e t veren Avrupalı m i m a r l a r , yeni k ü l t ü r ü güzel s a n a t l a r m e k t e b i n d e de h â k i m kıldılar.

Artık m i m a r l a r ı m ı z olduğunu söliyebiliriz: Mo- d e r n teknik içine T ü r k l ü k özünü koyarak, m i - m a r i y i millileştirecek, o n u iklim, m u h i t ve b ü - t ü n m e m l e k e t hususiyetlerine u y d u r a c a k olan- lar onlardır.

İyi başlıyan iş iyi devam edebilmek için b a - zı esasları tesbit e t m e ğ e ihtiyaç var. Çünkü m i - marlık, k a z a n ç payı oldukça m ü h i m olan ve t a - a h h ü t l e r l e karıştığı vakit, suiistimallere m ü s a i t olan bir meslektir.

Tesbit edilecek esaslar ş u n l a r olabilir: T ü r - kiyede plânsız hiçbir yapı yaptırılmaz. P l â n a n - cak bir m i m a r ı n e l i n d e n çıkar. B ü y ü k b i n a l a r m u t l a k a m ü s a b a k a y a konur. Abide e h e m m i y e - tinde o l a n l a r için b u m ü s a b a k a beynelmilel olur.

İ n ş a işlerindeki iş b ö l ü m ü bizde h e n ü z iyi a n l a ş ı l m a m ı ş t ı r . Yapı m i m a r ı olduğu gibi, b a h - çe m i m a r ı ve eşya ile u ğ r a ş a n ev d e k o r a t ö r ü ayrı ayrı şeylerdir. Halbuki bazı şehirlerimizde b ü t ü n bu işlerin bir yol m ü h e n d i s i t a r a f ı n d a n yapıldığını görmekteyiz. A v r u p a k ı t a s ı n ı n sayı- lı m e y d a n l a r ı n d a n biri olacak o l a n e m n i y e t abidesi bir şehirci, bir m i m a r ve bir h e y k e l t r a - şin m ü ş t e r e k eseridir: Yansen, Holzmeister ve H a n a k !

Bir m e m l e k e t i n m a n z a r a s ı , binaları,, yolları ve bahçeleri d e m e k t i r . Eğer b u n l a r d a k ü l t ü r ve zevk h â k i m olursa, m e m l e k e t t e hakikî ü m r a n

yüzgösterir. Bu esasın i h m a l edildiği m e m l e - ketlerde, m i l y o n l a r gene h a r c o l u n u r s a da, y a - pılan b i n a n ı n d a h a çatısı k u r u l m a d a n o n u n n e z a m a n ve nasıl yıkılacağı m ü n a k a ş a edilmeğe başlanır. Boğaziçinde birçok yeni y a p ı l a r ı n ge- lip geçenlere ilk verdiği fikir, yıkmak fikridir.

Hem mütehassısları, h e m inşayı inzibat a l - tına a l m a k sırası gelmiştir. Bu iki t a r a f l ı inzi- b a t şöyle t e m i n olunabilecektir: S a n a t k â r l a r , a v u k a t l a r gibi, k a n u n l a k u r u l m u ş olan bir bir- likte t o p l a n a c a k l a r d ı r . Birlikte t o p l a n a n s a n a t - k â r l a r i h t i s a s l a r ı n a göre m i m a r , bahçe m i m a r ı ve d e k o r a t ö r s ı n ı f l a r ı n a ayrılacaklardır. T ü r k i - yede y a p ı l a c a k olan h u s u s i ve u m u m i yapılarla, u m u m î b a h ç e l e r ve u m u m î yapıların, yeni eşya- l a r ı n p l â n l a r ı m u t l a k a bu b i r l i k t e n bir s a n a t - k â r ı n imzasını taşıyacaktır. P l â n ü c r e t i n i n m i k - t a r ı bellidir. Bu m i k t a r , birinci ve ikinci derece m i m a r l a r a göre değiştirilebilir. Meselâ ikinci sınıf bir m i m a r ı n p l â n ücretini yüzde 3,5 olarak t a s a v v u r ediniz. 100 liralık bir kulübe y a p t ı r a n f a k i r b a h ç ı v a n a d a h i , 3,5 lira p l â n ücreti ver diyebiliriz. Eğer m ü ş t e r i m i m a r ı n n e z a r e t i n i de isterse, plân ücretine, yüzde 1,5 veya 2 (beynel- milel nisbetler ne ise) bir hisse d a h a ilâve ede- cektir.

M ü t e h a s ı s s a n a t k â r l a r , y a p t ı k l a r ı p l â n ı n devletin inşa k a n u n l a r ı n a m u v a f ı k olmasından mes'uldürler. Bu veya h e r h a n g i bir suiistimal- de b u l u n a n s a n a t k â r birlik a z a l ı ğ ı n d a n çıkarıl- dığı vakit, s a n a t ı n a devam edemez. Hiç o l m a z - sa büyük belediyelerin i m a r b ü r o l a r ı n d a m ü t e - hassıs şehirci, m ü t a h a s s ı s m i m a r ve m ü t e h a s - sıs b a h ç e m i m a r ı b u l u n m a k t a mecburî sayıl- malıdır.

Eğer bu iki t a r a f l ı inzibatı t e m i n edecek olan k a n u n a meselâ yüz bin lira gibi bir ye- k û n d a n ü s t ü n olan u m u m î b i n a l a r d a r e s s a m - l a r a k ü ç ü k bir yüzde hissesi k a d a r iş verilmek mecburiyeti k o n a c a k olursa, T ü r k r e s s a m ı n a da esaslı bir f a a l i y e t sahası h a z ı r l a m ı ş oluruz.

Referanslar

Benzer Belgeler

[r]

[r]

Muhtelif memleketlerde vâsi mikyasta vazifelendiril- miş yapı teşekkülleri, inşa tarzında, malzemede ve iş terti- batında yeni yeni imkânlar tatbik ve tecrübe etmeğe fırsat

(Ka'riye camii); Büyük Ayasofya gibi bazilika şeklinden başlıyarak ilk inşa tarihi milâdî 413 ten sonra Jüstinyen za- manındaki şimdiki Askerî Müzesi olan «Aya İreni» ve

İzmir sahneleri İzmir’deki tiyatrolara özel bedellerle kiralanabilse, kiralamada bize önce- lik tanınsa, oyunlarımız yerel yönetimlerin duyuru kanallarında daha çok

Tüm bunlarla beraber, bir diğer belirleyici sebep olarak, üç kuruş daha fazla kâr elde etmek adına yeni neslin benimsediği anlayışın on üç yıldır çok severek

Bu çerçe- vede; TCDD’nin Adapazarı’ndaki bağlı ortaklığı TÜVASAŞ’ın kullanılmayan boş arazileri üzerin- de, Türkiye’de teknolojisi bulunmayan her türlü Elektrikli

Bu olumsuz süreç 2003 yılından itibaren değişmiş ve demiryolu bir devlet politikası haline getirilerek Kuruluşumuz için bir devrim niteliği taşıyan başta yüksek hızlı