Bu garaj, Londra'da nakliyat İda- resi için inşa edilmiştir.

Ulaşım ve mal- zeme getirme zorluğu gözönünde tutula- rak, inşaat tamamen yerel malzeme ve işçilikle yapılmış, bu suretle ahşap çatı aksamı kirişler, yonma kereste

Zemin katta toplantı vc kütüphane sa- lonu, idare heyeti toplantı salonu, eczane, kabul holü ile bir kanatta müstakil bir hasta bakım ünitesi yer almıştır.. katta jineko- loji

yerleştirilen soba merkezi teshini ele- manı gibi çalışmakta, koridorun tavanı çift olup bir nevi sıcak hava kanalı ha- lindedir. Buradan istendiği zaman, ka- paklar

İç doğ- ramalar 4 lük U demiri çerçeve ve lama kayıtlı olarak imâl edilmiştir, camlar ahşap çıralarla tespit edilmiş ve ;avanla fa >;müşterekler ahşap pervaz

Polivka ile evvelce 688 kadem açıklık- taki başka bir betonarme köprüyü başarı ile inşa etmiş olan köprü mühendisi Eduardo Torroja, Adı geçen ça- lışma esnasında

Ancak bu bina- lar bugün için lâzım ve belki yarın için de daha lüzumlu ola- cağından garaj yapıları tekniği, kat garajlarının esaslarını, karşılaşılacak

Farkları;  Her firma kar max üretim düzeyini belirlerken diğer firmaların fiyat düzeyini değiştirmeyeceğini varsayar  Firmalar fiyat rekabeti yapmaktadır..  Her

raiti haiz ve zarif oldukları gibi ucuza da mal olmak- tadır. Bundan başka şehirlerin ortalarında bulunan ve vak- tile cephelerinden başka hiç bir şeye ehemmiyet vermeksizin