5.5.1 Ortam sıcaklığı
Etiketinde aksi belirtilmediği taktirde, -20 °C ile 40 °C arasındaki sıcaklık aralığına uyulması sağlanmalıdır. Daha yüksek veya düşük ortam sıcaklıklarına uygun olan motorların etiketlerinde özel bir işaret bulunmaktadır.
5.5.2 Montaj yüksekliği
Maksimum montaj yüksekliği deniz seviyesinden 1000 m’dir. Bu değerin üzerine çıkılmamalıdır.
5.5.3 Zararlı ışınımlar
Motorlar zararlı ışınımlara (örneğin iyonize edici ışınım) maruz bırakılmamalıdır. Bu konuda gerektiğinde SEW-EURODRIVE ile görüşebilirsiniz.
5.5.4 Zaralı gazlar, buharlar ve tozlar
Patlama korumalı motorlar amacına uygun olarak kullanıldıklarında patlayıcı gazları, buharları veya tozları ateşleyemezler. Buna rağmen, işletme emniyetini aşağıda verilen şekillerde tehlikeye atacak gaz, buhar veya toz etkisine maruz bırakılmalıdır:
• Korozyon ile
• Koruyucu kaplamayı tahrip ederek
• Sızdırmazlık malzemesine zarar vererek vb.
2G, 2D ve 2GD kategorisindeki motorlar ve frenli motorlar
5
5.6 2G, 2D ve 2GD kategorisindeki motorlar ve frenli motorlar
5.6.1 Genel uyarılar
Patlama korumalı veya toz patlama korumalı eDR, eDT ve eDV yapı serisi SEW-EURODRIVE motorları aşağıdaki kullanım bölgeleri için tasarlanmışlardır.
5.6.2 Frenler alev geçirmez "d" mahfazalıdır
SEW-EURODRIVE tarafından patlama korumalı ortamlar için ayrıca belirleyici koruma türü "d" olan (EN 50018 veya EN 60079-1’e göre) frenler de sunulmaktadır. Frenli motorlarda alev geçirmez mahfaza sınıfı sadece fren bölmesi için geçerlidir. Motor ve fren bağlantı bölmesi koruma tipi "e" olarak tasarlanmıştır.
5.6.3 Bağlantı kutuları
Bağlantı kutuları kategoriye bağlı olarak aşağıdaki asgari koruma sınıflarına sahiptir.
5.6.4 "X" İşareti
Uygunluk veya EG-Numune Testi Belgesi numarasında "X" işaretinin bulunması, bu belgedeki motorun emniyetli olarak kullanımı için geçerli özel koşullara işaret eder.
5.6.5 Sıcaklık sınıfları
Bu motorlara sıcaklık sınıfı T3 veya T4 için ruhsat verilmiştir. Motorun sıcaklık sınıfı etiketinde veya uygunluk belgesi ile "EG-Numune Testi" belgesinde verilmiştir.
Motorun kategorisi Kullanım alanı
2G Bölge 1’de kullanım ve Cihaz grubu II, Kategori 2G yapı talimatlarına uygun.
2D Bölge 21’de kullanım ve Cihaz grubu II, Kategori 2D yapı talimatlarına uygun 2GD Bölge 1 veya 21’de kullanım ve Cihaz grubu II, Kategori 2GD yapı talimatlarına
uygun.
Motorun kategorisi Koruma sınıfı
2G IP54
2D IP65
2GD IP65
5
2G, 2D ve 2GD kategorisindeki motorlar ve frenli motorlar5.6.6 Yüzey sıcaklıkları
Yüzey sıcaklığı maksimum 120 °C’dir. Motorun yüzey sıcaklığı etiketinde veya uygunluk belgesi ile EG-Numune testi belgesinde verilmiştir.
5.6.7 İzin verilmeyen yüksek yüzey sıcaklığına karşı koruma
Yüksek güvenlikli koruma tipi "e", motorun izin verilen maksimum yüzey sıcaklığına ulaşmadan kapanmasını talep etmektedir.
Motor koruması, motor koruma şalteri veya pozitif sıcaklık katsayılı (PTC) direnç tarafından yapılabilmektedir. Motor koruma sınıfı EG-Numune testi belgesinde verilmiştir.
5.6.8 Sadece motor koruma şalteri ile koruma sağlanması
EN 60947’ye göre motor koruma şalterleri monte edilmeden önce, aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
• Kategori 2G ve 2GD’de: Etikette verilen çalıştırma akımı oranındaki ( IA/IN) motor koruma şalterinin yanıt süresi, motorun ısınma süresinden (tE ) daha kısa olmalıdır.
• Bir faz devre dışı kaldığında motor koruma şalteri derhal devreye girmelidir.
• Motor koruma şalterine ruhsat veren kuruluş belli olmalı ve şalterde bir kontrol numarası bulunmalıdır.
• Motor koruma şalteri, etikete veya "EG Numune Testi" belgesine uygun motor anma akımına göre ayarlanmış olmalıdır.
•
5.6.9 Sadece pozitif sıcaklık katsayılı dirençli (TF) koruma
Pozitif sıcaklık katsayılı dirençli (TF) koruma uygun bir cihazla değerlendirilmelidir. Bu konu ile ilgili montaj talimatlarına uyulmalıdır.
5.6.10 Motor koruma şalteri ve ayrıca PTC direnci ile koruma
Sadece motor koruma şalteri ile koruma kısmında belirtilen koşullar burada da geçerlidir. PTC direnci üzerinden koruma sadece ek bir koruyucu önlemdir ve patlayıcı ortam koşullarına göre ruhsat alınması için önemli değildir.
PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARI
Monte edilen koruma tertibatlarının etkinlikleri devreye almadan önce ispat edilmelidir.
2G, 2D ve 2GD kategorisindeki motorlar ve frenli motorlar
5
5.6.11 Motor bağlantısı
Yarık pimli [1], 94/9/EG Direktifi’ne uygun klemens bloklu ( aşağıdaki şekle bakın) motorlar sadece DIN 46295’e göre kablo pabuçları [3] ile bağlanmalıdır. Kablo pabuçları [3] yaylı rondela entegre edilmiş baskı somunları [2] kullanarak tespit edilmelidir.
Alternatif olarak, çapı bağlantı piminin yarık genişliğine eşit yuvarlak bir masif tel kablo da kullanılabilir (Æ aşağıdaki tablo).
Şebeke hattını bağlarken uygun hava ve kaçak akım mesafelerine dikkat edin.
Motor boyutu
Yarık genişliği Bağlantı pimi
[mm]
Sıkma momenti baskı somunu
[Nm]
eDT 71 C, D
2.5 4.0
eDT 80 K, N eDT 90 S, L eDT 100 LS, L eDV 100 M, L eDV 112 M
3.1 4.0
eDV 132 S eDV 132 M, ML
4.3 6.0
eDV 160 M eDV 160 L
6.3 10.0
eDV 180 M, L
1
2 3
5
2G, 2D ve 2GD kategorisindeki motorlar ve frenli motorlar 5.6.12 Motorun bağlanmasıAşağıda verilen bağlantı şemaları, motor sipariş numarası belirtilerek ( "Tip Tanımı, Tip Etiketi" bölümüne bakın) SEW-EURODRIVE’dan istenebilir:
Kesitlerin kontrolü Kabloların kesitlerini kontrol edin – motorun anma akımına, geçerli montaj talimatlarına ve kullanma yerindeki koşullara uygunluğu.
Sargı bağlantılarını kontrol edin.
Klemens kutusundaki sargı bağlantılarını kontrol edin ve gerekiyorsa bağlantıları sıkın (Æ sıkma momenti için, dikkate alınmalıdır).
Motor bağlantısı Yapı büyüklüğü 63 olan motorlarda besleme kabloları, devre şemasına göre yaylı klemens kızağına bağlanmalıdır. Koruyucu topraklama hattını topraklama bağlantısına bağlarken, kablo pabucu ile gövde malzemesi bir altlık disk ile birbirlerinden ayrılmalıdır.
UYARI
Geçerli bağlantı devre şeması mutlaka dikkate alınmalıdır! Bu doküman eksikse, motor bağlanmamalı veya devreye alınmamalıdır.
Seri Kutup sayısı
İlgili devre şeması (Adı / Numarası) X = Sürüm için yer
eDR 63 4, 6 DT14 / 08 857 X 03
eDT ve eDV 4, 6 DT13 / 08 798 X 06
BC frenli eDT 4 AT101 / 09 861 X 04
Ö-Bağlantı tipi Õ-Bağlantı tipi Koruyucu topraklama
bağlantısı
TF TF 4 3 2 1 TF TF 4 3 2 1
2G, 2D ve 2GD kategorisindeki motorlar ve frenli motorlar
5
Sıcaklık sensörü TF
PTC termistörler DIN 44082'ye uygundur.
Kontrol direnci ölçümü (ölçme aleti U Â 2,5 V veya I < 1 mA):
• Normal ölçme değerleri: 20…500 Ê, termik direnç >4000 Ê
Termik denetim için sıcaklık sensörü kullanıldığında, işletme emniyetli bir yalıtım sağlanabilmesi için değerlendirme fonksiyonu aktif olmalıdır. Aşırı sıcaklıklarda termik bir koruma fonksiyonunun devreye girmesi şarttır.
5.6.13 Frenin bağlanması
Alev geçirmez fren BC (Ex de) elektrikle ayrılır. Frenin devreye girmesi, gerilimin kesilmesi ile mekanik olarak gerçekleşir.
Ateşleme
aralığının kontrolü
Basınca dayanıklı frenin ateşleme aralığı bağlantıdan önce hasarlanma için kontrol edilmelidir.
Kesitlerin kontrolü Frenin görevini yerine getirebilmesi için, redresör-fren bağlantı kablolarının kesitleri yeterli boyutta olmalıdır ( "Teknik Bilgiler" bölümü, "İşletme Akımları" kısmına bakın).
Frenin bağlanması SEW-EURODRIVE fren redresörü birlikte verilen devre şemasına göre ve muhtemel patlayıcı ortam dışında bir elektrik panosuna monte edilip bağlanmalıdır. Redresör ile motordaki ayrı fren klemens kutusu arasındaki bağlantı kablolarını bağlayın.
STOP
Gerilim uygulanmaz!