SERVĠS BÜLTENĠ
YEM HASAT MAKĠNALARI
2011-E-003 Aralık 2011
Bu Servis Bülteni sahadan bildirilen aşağıdaki sorunları gidermek için yayımlanmıştır;
Kıyıcı gövde ana kavramasının sert veya sesli kavraşması,
İlk 20-30 çalışma saatinde kavramanın dış flanşındaki yağ kalıntılarının tozları kavrama gövdesine çekmesi.
Ana kavramanın sert veya sesli kavraşmasının üstesinden gelmek için devreye alınan iyileştirmeler ve başlangıç şasi numaraları aşağıda verilmiştir;
xx5620001 Ģasi numarasından itibaren:
Yazılım yaması versiyon 21.
xx5636001 Ģasi numarasından itibaren:
Ana kavrama disklerinin yağlanması.
Cursor 9 motorlu FR9040 makinalarda 515720001 Ģasi numarasından itibaren:
Toolbox – Driveline settings menüsü içerisinde bulunan kavrama ramp-up basıncının 0,4 bar olarak ayarlanması.
Cursor 9 motorlu diğer tüm FR9000 makinalarda 515720001 Ģasi numarasından itibaren:
Toolbox – Driveline settings menüsü içerisinde bulunan kavrama ramp-up basıncının 1 bar olarak ayarlanması.
Arıza kesin olarak tespit edilmeden kavrama değiştirilmemeli ya da tamir edilmemelidir. Sert ve/veya gürültülü kavraşma olduğu tespit edildiğinde önce aşağıdakilerden emin olunuz;
MODEL: FR9000 SERĠSĠ YEM HASAT MAKĠNALARI GRUP - ALTGRUP: 14 110
KONU: KIYICI GÖVDE KAVRAMASININ SERT KAVRAġMASI
ÜRETĠM:
SERVĠS:
1. Makinanın harmanlama kontrol yazılımları en az aşağıdaki listede belirtilenler ya da daha yenisi olmalıdır:
FCM1 yazılım versiyonu: 01.01.00.00.
FCM2 yazılım versiyonu: 01.01.00.00.
FCM3 yazılım versiyonu: 01.01.00.00.
RHM yazılım versiyonu: 02.00.00.00.
SAM yazılım versiyonu: 01.01.00.00.
SWCD yazılım versiyonu: 21.
Not: Yukarıda listelenen yazılımlarda veya daha yenilerinde ana kavrama kontrolü daha düzgün bir kavraşma için iki adımda gerçekleştirilmektedir. İlk adım kalibrasyon aşaması, ikinci adım ise gerçek kavraşmanın olmasıdır.
2. Kavrama balatalarının yağlanmış olduğundan emin olunuz. Kavramalar yıllık olarak (ya da 600 harmanlama saatinde bir) yağlanmalıdır. Yağlama işleminin nasıl yapılacağı ile ilgili işlem talimatları “Ana kavrama balatalarının yağlanması” başlıklı ekte verilmiştir.
Cursor 9 motorlu FR9040 makinalarda 515720001 Ģasi numarasından itibaren:
Kavrama ramp-up basıncını Toolbox – Driveline settings menüsü içerisinden 0,4 bar olarak ayarlayınız.
Belirtilenden daha düşük basınç değerleri daha yavaş bir kavraşma sağlayacaktır.
Not: Ana kavramayı yağ ısındıktan sonra (motor birkaç dakika çalıştırıldıktan sonra) kavraştırmak daha düzgün bir kavraşmayı garanti edecektir.
Cursor 9 motorlu diğer tüm FR9000 makinalarda 515720001 Ģasi numarasından itibaren:
Resim 1:
Kavrama ramp-up basıncını Toolbox – Driveline settings menüsü içerisinden 1 bar olarak ayarlayınız.
Daha düşük basınç değerleri daha yavaş bir kavraşma sağlayacaktır.
Ġlk çalıĢma saatlerinde kavramanın dıĢ flanĢına yağın yapıĢması:
Sonuç olarak bu konuyla ilgili alınacak özel bir önlem bulunmamaktadır. Kavrama contalarını ya da kavrama komplesini değiştirmek bu yağ kaçağını önlemek için çözüm olmayacağından bu işlemlerden kaçınılmalıdır.
Yağ kalıntılarının bir kumaş parçası ile temizlenmesi yeterlidir.
Not: İnceleme yapmak amacıyla Türk Traktör tarafından herhangi bir geri çağırma olmadıkca kavrama komplesi garanti kapsamında değiştirilemez.
Önceki parça
numarası Adet Açıklama Adet Geçerli parça
numarası
Katalog ref.
- - Balata 6 87732122 02-64 (01)
- -
Kavrama tamir kiti
(diskler, balatalar, yaylar ve contaları içerir)
1 87517990 -
YEDEK PARÇA: Bu bülten herhangi bir parça değişikliği içermez. İhtiyaç olması halinde aşağıda yer alan ilgili parçalar Yedek Parça bayilerimizden temin edilebilecektir.
GARANTĠ DURUMU: Servis Bülteni, aksi belirtilmedikçe arıza görülmeyen ürünlerde bu değişikliklerin garanti kapsamında yapılmasına yetki vermez.
ANA KAVRAMA BALATALARININ YAĞLANMASI ĠġLEM TALĠMATI
1. Makinayı sökebileceğiniz uygun bir yere alarak, motoru stop ediniz, el frenini kavraştırıp kontağı üzerinden alınız.
2. Hidrolik hattını ve döner konnektörü (1) sökünüz.
Uygun bir tıpa kullanarak boruyu söktüğünüzde oluşacak yağ kaçağını önleyiniz.
3. Kavrama komplesini (2) sökünüz.
Şekil 1.
4. Altı adet alyen civatayı (1) sökerek plakayı (2) alınız.
Alyen civataların sökülmesi sırasında gövdenin dönmemesi için uygun bir levye (3) kullanınız.
5. Kavrama gövdesini ayırınız ve altı adet balatayı (4) çıkartınız.
6. Uygun bir fırça ile balataları temizleyiniz.
Şekil 2.
7. Gerekli miktarda Ambra HV46 hidrolik sistem yağı ile doldurulmuş temiz bir kap temin ediniz ve balataları 2 saniye boyunca tamamiyle yağa daldırınız.
8. Üzerlerindeki yağın süzülmesi için balataları Şekil 3’de görüldüğü gibi asınız ve 2 saat bekleyiniz.
Disklerin yağlanmasından sonraki ilk 20-30 çalışma saatinde kavrama çevresinde yağ kalıntıları görülebilir. Bunlar sıklıkla
Şekil 3.
9. Kavramayı söktüğünüz gibi tekrar toplayınız.
Önemli: Onaltı adet büyük yayın ve on adet küçük yayın resimde görüldüğü gibi doğru yerleştirildiğinden (1) emin olunuz.
10. Alyen civatalara Loctite 242 veya eşdeğer bir ürün uygulayarak takınız. Karşılıklı olarak civataları sıkınız ve 96 Nm tork uygulayınız.
Şekil 4.
11. En az aşağıdaki yazılımların ya da daha üst versiyonlarının olmasını sağlayınız;
· FCM1 yazılım versiyonu: 01.01.00.00.
· FCM2 yazılım versiyonu: 01.01.00.00.
· FCM3 yazılım versiyonu: 01.01.00.00.
· RHM yazılım versiyonu: 02.00.00.00.
· SAM yazılım versiyonu: 01.01.00.00.
· SWCD yazılım versiyonu: 21.
Not: EST 5.3.0.0 ve sonrası programlar yukarıdaki gereksinimi karşılamaktadır.
Önemli: Yukarıda belirtilen işlemcilerin tamamının yazılımı güncellenmelidir. Kısmi güncelleme yapmayınız.
12. Kavrama ramp-up basıncını Toolbox Driveline settings menüsü içerisinden 1 bar olarak ayarlayınız.
Not: Daha düşük basınç değerleri daha yavaş bir kavraşma sağlayacaktır.
Şekil 5.
