Hidrolik Disk Fren. Bayi El Kitabı METREA ST-U5060 BR-U5000 BR-RS785 BL-U5010 BL-U5000 SM-RT500-SS. ROAD MTB Trekking. City Touring/ Comfort Bike

(1)

DM-UABR001-02

METREA

ST-U5060 BR-U5000 BR-RS785 BL-U5010 BL-U5000 SM-RT500-SS

Bayi El Kitabı

ROAD MTB Trekking

City Touring/

Comfort Bike URBAN SPORT E-BIKE

Hidrolik Disk Fren

(2)

2 ÖNEMLİ UYARI ...3

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN ...4

KULLANILACAK ALETLER LİSTESİ ...10

MONTAJ ...12

Parçaların adları ...12

Fren hortumunun montajı (kolay hortum bağlantı sistemi) ...13

Fren hortumunun takılması ...18

Gidona montaj ...23

Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması ...27

Disk fren rotorunun takılması ...44

Fren kaliperlerinin montajı ...45

Kadro sabitleme civatalarının gevşemesini önleme ...56

Vites kablosunun montajı ...57

AYAR ...63

Uzanım ayarı ...63

BAKIM ...65

Shimano orijinal mineral yağın değiştirilmesi ...65

Fren pabuçlarının değiştirilmesi ...65

Kapağın değiştirilmesi ...68

Sökülen iç ucun çıkarılması (vites kablosu) ...69

SL kablo rehberinin değiştirilmesi ...70

(3)

3 ÖNEMLİ UYARI

• Bu bayi el kitabı, profesyonel bisiklet tamircileri için hazırlanmıştır.

Bisiklet montajı konusunda profesyonel eğitim almamış kullanıcılar bayi el kitabını kullanarak komponentleri kendileri monte etmeye çalışmamalıdırlar.

Eğer bu el kitabında verilen bilgilerden herhangi biri size anlaşılmaz gelirse montaja devam etmeyin. Destek almak için satıcınızla irtibata geçin.

• Ürünle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını okuyun.

• Bu bayi el kitabında belirtilen işlemler haricinde ürünü sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın.

• Tüm bayi el kitaplarını ve kullanım kılavuzlarını sitemizden çevrim-içi olarak okuyabilirsiniz (http://si.shimano.com).

• Lütfen, bayi olarak faaliyet gösterdiğiniz ülke, eyalet veya bölgenin ilgili kural ve yönetmeliklerine riayet edin.

Güvenlik için, kullanmadan önce bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve doğru kullanım için talimatlara uyun.

Yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara meydan vermemek için aşağıdaki talimatlara daima uyulmalıdır.

Talimatlar, ürünün yanlış şekilde kullanılması durumunda oluşabilecek tehlike veya hasarın derecesine göre sınıflandırılmıştır.

TEHLİKE

Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olacaktır.

UYARI

Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olabilir.

ÍKAZ

Bu talimatlara uyulmaması yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara neden olabilir.

(4)

4 GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN

UYARI

• Ürünü kurarken kullanım kılavuzlarında verilen talimatlara mutlaka uyun.

Sadece orijinal Shimano parçalarını kullanmanız tavsiye edilir. Eğer civatalar ve somunlar gibi parçalar gevşer veya hasar görürse bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

Ayrıca, ayarlar doğru şekilde yapılmazsa sorunlar oluşabilir ve bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

• Parça değiştirme gibi bakım işlemleri yaparken gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü kullanın.

• Bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve gerektiğinde başvurmak üzere güvenli bir yerde saklayın.

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

Fren

• Modele bağlı olarak her bisiklette kullanım biraz farklı olabilir. Bu nedenle (fren kolu kuvveti ve bisiklet kontrol özellikleri dahil) uygun fren yapma tekniğini ve bisikletinizin çalışma şeklini öğrendiğinizden emin olun. Bisikletinizin fren sistemini uygun şekilde kullanmamanız kontrolünüzü kaybederek veya düşerek ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir. Doğru kullanım için bisiklet satıcınıza danışın veya bisikletinizin kullanım kılavuzuna bakın. Aynı zamanda sürüş, frenleme, vb. alıştırması yapmanız önemlidir.

• Lütfen, parmaklarınızı döner disk fren rotorundan uzak tutmaya dikkat edin. Disk fren rotoru, hareket halindeyken aralıklara sıkıştırmanız halinde parmaklarınızı ciddi şekilde yaralayabilecek keskinliğe sahiptir.

• Kaliperler ve disk fren rotoru frenler çalışırken ısınır; bu nedenle, sürüş sırasında veya bisikletten indikten hemen sonra bu parçalara dokunmayın.

Aksi halde elleriniz yanabilir.

• Disk fren rotoruna veya fren pabuçlarına yağ veya gres bulaştırmamaya dikkat edin. Aksi takdirde frenler düzgün çalışmayabilir.

• Eğer fren pabuçlarına yağ veya gres bulaşmışsa, satıcınıza danışın. Aksi takdirde frenler düzgün çalışmayabilir.

• Fren çalışırken ses çıkıyorsa, fren pabuçları kullanım limitine kadar aşınmış olabilir. Fren sistemi sıcaklığının yeterince düşüp düşmediğini ve fren pabucu kalınlığını kontrol edin. Kalınlık 0.5 mm veya daha düşükse, fren pabucu yenisiyle değiştirilmelidir. Satıcınıza danışın.

2 mm 0.5 mm

• Eğer disk fren rotoru çatlamış veya deforme olmuşsa, derhal frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın.

• Eğer disk fren rotoru 1.5 mm kalınlığa kadar veya daha fazla aşınırsa veya alüminyum yüzey görülür hale gelirse, derhal frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Disk rotoru kırılabilir ve bisikletten düşmenize neden olabilir.

• Frenlerin sürekli olarak uygulanması halinde buhar kabarcığı teşekkülü oluşabilir, bu nedenle, bunu yapmaktan kaçının.

Buhar kabarcığı teşekkülü, fren sistemi içerisindeki yağın ısınması nedeniyle sistem içerisinde bulunan su veya hava kabarcıklarının genişlemesiyle ortaya çıkar. Bu olay, fren kolu darbesinde ani bir artışa yol açabilir.

• Bu disk fren, ters dönmüş bisikletle çalışmak için tasarlanmamıştır. Eğer bisiklet ters çevirilirse veya yana yatırılırsa fren doğru şekilde çalışmayabilir ve ciddi kazaya sebebiyet verebilir. Bisikleti sürmeden önce, frenlerin normal şekilde çalıştığından emin olmak için fren kolunu birkaç kez çalıştırın.

Eğer frenler normal şekilde çalışmazsa, frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın.

(5)

5

SM-RT500-SS

• Disk fren rotoru hobi amaçlı kullanım için tasarlanmıştır.

Disk fren rotorları sıcakken ani fren yapılırsa frenler ses çıkarır ve fren kuvvetinde azalma olur.

Fren kuvvetinde azalma olduğunu hissederseniz hemen sürmeyi bırakın ve disk fren rotorlarının sıcaklığını düşürün.

• Eğer fren koluna bastığınızda direnç hissetmiyorsanız, derhal frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın.

• Sıvı sızıntıları oluşursa, derhal frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın.

• Eğer ön fren çok güçlü uygulanırsa tekerlek kilitlenebilir ve bisiklet öne doğru devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

• Bisikleti sürmeden önce daima ön ve arka frenlerin doğru şekilde çalıştığından emin olun.

• Gerekli frenleme mesafesi yağmurlu havada daha uzun olacaktır. Hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın.

• Eğer yol yüzeyi ıslaksa, lastikler daha kolay kayabilir. Lastikler kayarsa bisikletten düşebilirsiniz. Hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın.

• Kol kesinlikle değiştirilmemelidir. Aksi takdirde kol kırılarak frenlemeyi engelleyebilir.

• Sürüşten önce, karbon soyulması veya çatlama gibi herhangi bir hasar bulunup bulunmadığını kontrol edin. Herhangi bir hasar varsa bisikleti kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Aksi takdirde kol kırılabilir ve fren yapılamayabilir.

Bisiklete Montaj ve Bakım için:

• Lütfen, tekerleği takarken veya tekerleğe bakım yaparken parmaklarınızı döner disk fren rotorundan uzak tutmaya dikkat edin.

Disk fren rotoru, hareket halindeyken aralıklara sıkıştırmanız halinde parmaklarınızı ciddi şekilde yaralayabilecek keskinliğe sahiptir.

• Eğer disk fren rotoru aşınırsa, çatlarsa veya deforme olursa, değiştirilmelidir.

• Eğer disk fren rotoru 1.5 mm kalınlığa veya alüminyum yüzey açığa çıkıncaya kadar aşınmışsa disk fren rotorunu yenisiyle değiştirin.

• Frenleri ayarlamaya başlamadan önce fren bileşenlerinin yeteri kadar soğumuş olup olmadığını kontrol edin.

• Sadece Shimano orijinal mineral yağı kullanın. Başka yağ tiplerinin kullanılması frenin çalışmasıyla ilgili problemlere neden olabilir ve sistemi kullanılmaz hale getirebilir.

• Sadece kutusu yeni açılmış olan yağı kullanın; hava alma nipelinden akıtılmış olan yağı tekrar kullanmayın. Eski veya kullanılmış yağlar, fren sisteminde buhar kabarcığı teşekkülüne yol açabilecek su içerebilir.

• Fren sistemine su veya hava kabarcıkları girmemesine dikkat edin. Aksi takdirde buhar kabarcığı teşekkülü oluşabilir. Rezervuar tankının kapağını çıkarırken özellikle dikkatli olun.

• Fren hortumunun uzunluğunu ayarlamak için hortumu keserken veya fren hortumunu soldan sağa veya sağdan sola değiştirirken, "Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması" bölümünde verilen adımlara göre hortumdaki havayı boşalttığınızdan emin olun.

• Bisiklet ters çevrildiğinde veya yana yatırıldığında fren sisteminin rezervuar tankında hava kabarcıkları bulunabilir ve hava alma vidası kapatıldığında burada kalmaya devam edebilir veya uzun süre kullanımlarda fren sisteminin çeşitli kısımlarında birikebilir. Bu disk fren sistemi, ters dönmüş bisikletle çalışmak için tasarlanmamıştır. Eğer bisiklet ters çevrilir veya yana yatırılırsa, rezervuar tankı içindeki hava kabarcıkları fren kolları yönünde hareket edebilir ve bisiklet bu halde sürülürse frenlerin çalışmaması ve ciddi bir kazanın olması riski vardır. Eğer bisiklet ters çevrilmiş veya yana yatırılmışsa, bisikleti sürmeden önce fren kolunu birkaç defa çalıştırarak frenlerin normal şekilde çalıştığından emin olun ve eğer frenler normal şekilde çalışmıyorsa, aşağıdaki prosedüre göre ayarlayın.

Eğer kola basıldığında fren çalışmıyor gibi görülüyorsa (çalışması yavaşsa)

Fren kolunun hava alma kısmını yere paralel olacak şekilde ayarlayın ve daha sonra fren koluna birkaç defa yavaşça basarak kabarcıkların rezervuar tankına dönmesini bekleyin.

Eğer frenler yine de ağır çalışıyorsa, fren sisteminin havasını alın (bkz: "Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması").

(6)

6

• Eğer hazne üzerindeki çabuk bağlantı kolu disk fren rotoruyla aynı taraftaysa, tehlikeli şekilde birbirleriyle temas edebilirler; bu nedenle, temas olup olmadığını kontrol edin.

• Shimano disk fren sistemleri tandem tipte bisikletlerle uyumlu değildir. Tandem tipte bisikletler daha ağır olduklarından, fren işlemi sırasında fren sistemi üzerindeki yük artar. Eğer hidrolik disk frenler tandem tipte bisikletlerle kullanılırsa, yağ sıcaklığı çok yükselir ve fren hortumlarında buhar kabarcığı teşekkülü veya kırılmalar oluşarak frenlerin arıza yapmasına neden olabilir.

• Fren kaliperini civata tespit pimleri kullanarak monte ederken, uygun uzunlukta montaj civataları kullandığınızdan emin olun.

Aksi halde, civata tespit pimleri emniyetli şekilde bağlanmayabilir ve civatalar düşebiir.

Civata tespit pimi

Fren hortumu

• Fren hortumunu fren ünitesine taktıktan, Shimano orijinal mineral yağı ilave ettikten ve hava kabarcıklarını aldıktan sonra, frenlerin normal şekilde çalışıp çalışmadığını ve hortumdan veya sistemden sıvı sızıntıları olup olmadığını kontrol etmek için yine kolu birkaç defa sıkın.

• Bağlantı parçası sadece bu fren hortumu içindir. Aşağıdaki tabloya göre uygun bir bağlantı parçası kullanın. Fren hortumuyla uyumlu olmayan bir bağlantı parçasının kullanılması sıvı sızıntılarına neden olabilir.

Model No. Uzunluk Renk

SM-BH59-JK-SS 13.2 mm Altın

• Takma işlemini yaparken zeytin ve bağlantı parçalarını tekrar kullanmayın. Hasar gören veya yeniden kullanılan bir zeytin veya bağlantı parçası, emniyetli bir fren hortumu bağlantısı sağlamayabilir ve muhtemelen fren hortumunun fren kaliperlerinden veya fren kolundan çıkmasına neden olacaktır.

Eğer fren hortumu bağlantısı ayrılırsa, frenlerin aniden çalışmaması tehlikesi sözkonusu olacaktır.

Kesme ucu Bağlantı civatası

Fren hortumu Zeytin Bağlantı

parçası

• Fren hortumunu, kesme ucu hortumun uzunluk doğrultusuna dik olacak şekilde kesin.

Eğer fren hortumu açılı olarak kesilirse, sıvı sızıntıları oluşabilir. _90°

(7)

7 ÍKAZ

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

Shimano orijinal mineral yağı hakkında uyarılar

• Gözlerle temas halinde tahriş oluşabilir. Gözlerle temas durumunda derhal suyla yıkayın ve acil tıbbi yardım alın.

• Ciltle temas döküntülere ve rahatsızlık hissine neden olabilir. Ciltle temas halinde, sabunlu suyla iyice yıkayın.

• Shimano orijinal mineral yağı buğusunun veya buharının solunması mide bulantısına neden olabilir. Bir maske kullanarak burnunuzu ve ağzınızı kapatın ve işlemi iyi havalandırılan bir yerde yapın. Shimano orijinal mineral yağı buharının solunması halinde, derhal temiz havalı bir yere çıkın ve üzerinize bir battaniye örtün. Vücudunuzu sıcak tutun, sakin olun ve gerekirse profesyonel tıbbi tavsiye isteyin.

Alışma süresi

• Disk frenlerin bir alışma süresi vardır. Alışma süresi ilerledikçe frenleme kuvveti kademeli olarak artar. Frenlerin alışma süresi içerisinde frenleme gücündeki artışa dikkat edin.

Bisiklete Montaj ve Bakım için:

Shimano orijinal mineral yağının kullanılması

• Gözlerle temas halinde tahriş oluşabilir. Kullanım sırasında emniyet gözlüğü kullanın ve göz temasından kaçının.

Gözlerle temas durumunda derhal suyla yıkayın ve acil tıbbi yardım alın.

• Ciltle temas döküntülere ve rahatsızlık hissine neden olabilir. Kullanım sırasında eldiven giyin.

Ciltle temas halinde, sabunlu suyla iyice yıkayın.

• Bir şey içmeyin. Bu, kusmanıza veya ishal olmanıza neden olabilir.

• Çocukların ulaşamayacağı bir yerde muhafaza edin.

• Yağ kabını kesmeyin, ısıya yaklaştırmayın, kaynak yapmayın veya basınç uygulamayın; bu, patlamaya veya yangına neden olabilir.

• Kullanılan yağın atılması: Atma işlemi için bölgesel ve/veya ülke genelinde geçerli yasalara uyun. Yağı atmak için hazırlarken dikkatli olun.

• Talimatlar: İçerisine yabancı nesneler ve nem girmesini engellemek için kabı kapalı tutun ve doğrudan güneş ışığı ve ısıya maruz kalmayan serin ve karanlık bir yerde saklayın.

Isıdan veya alevden uzak tutun. Petro Sınıfı III, Tehlike seviyesi III

Bir kompresörle temizlerken

• Bir kompresör kullanarak iç parçaları temizlemek için fren gövdesini söküyorsanız, basınçlı havayla gelen nemin fren bileşenleri içerisinde kalabileceğine dikkat edin; bu nedenle fren gövdesini tekrar takmadan önce fren bileşenlerinin yeteri kadar kurumasına izin verin.

Fren hortumu

• Fren hortumunu keserken yaralanmaya sebebiyet vermemek için bıçağı dikkatli şekilde kullanın.

• Zeytinden kaynaklanabilecek yaralanmadan kaçınmaya dikkat edin.

(8)

8 NOT

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

• Vites değiştirirken krankı çevirmeye devam edin.

• Ürünleri dikkatli şekilde taşıyın ve güçlü darbelere maruz bırakmaktan kaçının.

• Ürünleri temizlemek için tiner veya benzeri maddeler kullanmayın. Bu maddeler yüzeylere zarar verebilir.

• Karbon elyaf kollar durumunda, doğal bir deterjan kullanarak yumuşak bir bezle yıkayın. Aksi takdirde malzeme arızalanabilir ve hasar görebilir.

• Karbon elyaf kolları yüksek sıcaklıklara maruz kalan yerlerde bırakmaktan kaçının. Aynı zamanda, ateşten uzak tutun.

• Eğer dişli değiştirme işlemleri sırasında zorlanma hissediliyorsa, vites değiştiriciyi yıkayın ve tüm hareketli parçaları yağlayın.

• Bisiklet tekerleği çıkarıldığında, pabuç aralık parçalarının takılması tavsiye edilir. Tekerlek çıkarılırken fren koluna basmayın. Eğer pabuç aralık parçaları takılı olmadan fren koluna basılırsa, piston normalden daha fazla çıkıntı yapacaktır. Bu durumda satıcınıza danışın.

• Fren sisteminin temizleme ve bakım işlemlerini yaparken sabunlu su veya kuru bir bez kullanın. Piyasada satılan fren temizlik maddeleri veya susturucu maddeler kullanmayın; bunlar conta v.b. parçalara zarar verebilir.

• Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir.

Bisiklete Montaj ve Bakım için:

• Gidonu her iki tarafa sonuna kadar çevirdiğinizde bir miktar boşluk bırakacak uzunlukta bir fren hortumu / fren kablosu kullanın. Ayrıca, gidon tamamen çevrildiğinde vites kolunun kadroyla temas edip etmediğini kontrol edin.

• Düzgün çalışma için bir OT-SP yalıtımlı dış kablo ve kablo rehberi kullanın.

• Kullanmadan önce iç kabloyu ve fren kablosunun içini gresleyerek uygun şekilde kaydıklarından emin olun. İç kabloya toz yapışmasına izin vermeyin.

Eğer iç kablo üzerindeki gres silinirse, SIS SP41 gresi (Y04180000) uygulanması tavsiye edilir.

• Vites kablosu için özel bir gres yağı kullanılır. Premium veya başka tipte gres yağları kullanmayın; aksi takdirde dişli değiştirme performansı zayıflayabilir.

• Eğer vites değişim ayarları yapılamıyorsa, arma maşa uçlarının hizalanıp hizalanmadığını kontrol edin. Kablonun yağlanıp yağlanmadığını ve temiz olup olmadığını ve fren kablosunun çok uzun veya çok kısa olup olmadığını kontrol edin.

• Kol ünitesini çıkarmayın.

Disk fren

• Eğer fren gövde bağlantısı ve masa ucu standart boyutlarda değilse disk fren rotoru ve gövde birbirine temas edebilir.

• Bisiklet tekerleği çıkarıldığında, pabuç aralık parçalarının takılması tavsiye edilir. Pabuç aralık parçaları, tekerlek çıkarılırken fren koluna basılması durumunda pistonun dışarı çıkmasını engelleyecektir.

• Eğer pabuç aralık parçaları takılı olmadan fren koluna basılırsa, piston normalden daha fazla çıkıntı yapacaktır. Fren pabuçlarının yüzeylerine hasar vermemeye dikkat etmek suretiyle kanallı tornavida veya benzeri bir alet kullanarak fren pabuçlarını geriye bastırın. (Eğer fren pabuçları takılı değilse, düz şekilli bir alet kullanmak suretiyle zarar vermemeye dikkat ederek pistonları düz olarak arkaya doğru bastırın.)

Eğer fren pabuçlarını veya pistonları geriye bastırmakta zorlanıyorsanız, hava alma vidalarını çıkararak tekrar deneyin. (Bu sırada rezervuar tankından bir miktar yağ taşabilir.)

• Fren sisteminin temizleme ve bakım işlemlerini yaparken izopropil alkol, sabunlu su veya kuru bir bez kullanın. Piyasada satılan fren temizlik maddelerini veya susturucu maddeleri kullanmayın. Bunlar conta v.b. parçalara zarar verebilir.

• Gövdeleri sökerken pistonları çıkarmayın.

• Eğer disk fren rotoru aşınırsa, çatlarsa veya deforme olursa, değiştirilmelidir.

Bu el kitabı esas olarak ürünü kullanmak için gereken işlemleri açıklama amacı taşıdığından, gerçek ürün şekildekinden farklı olabilir.

(9)

KULLANILACAK ALETLER LİSTESİ

(10)

10 KULLANILACAK ALETLER LİSTESİ

Montaj, ayar ve bakım amaçları için aşağıdaki aletlere ihtiyaç vardır.

Alet Alet Alet

1.5 mm somun anahtarı 8 mm İngiliz anahtarı TL-LR15

2 mm somun anahtarı 10 mm İngiliz anahtarı TL-BH61

2.5 mm somun anahtarı 7 mm lokma anahtarı TL-CT12

3 mm somun anahtarı Tornavida [#1] SM-DISC

(Yağ hunisi ve yağ durdurucu)

4 mm somun anahtarı Kanallı tornavida

(nominal çap 0.8 × 4) BL-U5000 huni adaptörü

5 mm somun anahtarı Maket bıçağı

(11)

MONTAJ

(12)

12 MONTAJ

Parçaların adları

Model No.

(B)

(C)

(A)

(z)

(A)

BL-U5000

(B)

BL-U5010 ST-U5060

(C)

BR-U5000/RS785 SM-RT500-SS SM-BH59-JK-SS

(z)

Düz gidonlar için

TEKNİK İPUÇLARI

Bu kılavuzda disk fren sistemi anlatılmaktadır.

Bireysel bileşenlerin teknik özellikleri için, aşağıdaki web sitesine bakın.

(http://productinfo.shimano.com/#/spec/)

(13)

Fren hortumunun montajı (kolay hortum bağlantı sistemi)

Devamı sonraki sayfada

13 Fren hortumunun montajı (kolay hortum bağlantı sistemi)

ST-U5060/BL-U5010

(B) (A)

(C)

(E) (D)

(A)

Çift kontrollü kol veya Fren kolu

(B)

Bağlantı kovanı

(C)

Kol dayaması

(D)

Hortum başlığı

(E)

Fren gövdesi

1

Fren hortumunu yerleşik kadronun ve gidonun deliklerinden geçirin.

2

Hortum başlığını çıkarın.

3

Ek komponenti mengeneyle veya benzeri bir aletle sabitleyin.

Hortum bağlantı portu şekilde görüldüğü gibi yukarı baksın.

4

Sızdırmazlık tıpasını çıkarın.

Sızdırmazlık tıpasına uygulanan yağ sızabileceğinden, sızdırmazlık tıpasını eski bir bezle kapatın.

(14)

14

5

Fren gövdesi tarafındaki fren hortumunu birleşik bileşenin içine geçirin.

Bu komponent yerleşik bir zeytinle birlikte gelir. Zeytin üzerine takılmayacak şekilde takın.

Fren hortumunun hortum üzerindeki baskılı çizgiye kadar sokulduğundan emin olun.

TEKNİK İPUÇLARI

Fren hortumunu sokarken içerdeki yağ sızabileceğinden, eski bir bez kullanın.

6 ^(B)

(A)

Bağlantı civatasını iki adet 8 mm İngiliz

anahtarıyla sıkın.

(A)

Bağlantı civatası

(B)

8 mm İngiliz anahtarı

Sıkma torku

5-7 N·m

7 (A)

Varsa yağı silin ve O-halkaların resimdeki

gibi takıldığından emin olun.

(A)

^O-halka

(15)

15 BL-U5000

(B) (A)

(D) (E)

(C)

(F)

(A)

Hortum başlığı

(B)

Fren gövdesi

(C)

Sızdırmazlık tıpası

(D)

Hortum bağlantı portu

(E)

^{Fren kolu}

(F)

Durdurucu

1

Fren hortumunu yerleşik kadronun her bir deliğinden geçirin.

2

Hortum başlığını çıkarın.

3

Fren kolunu mengeneyle veya benzer başka bir aletle sabitleyin.

Fren kolunu sabitlerken hortum bağlantı portu yukarı doğru baksın.

(16)

16

4 (A)

Sızdırmazlık tıpasını çıkarın.

Sızdırmazlık tıpasına uygulanan yağ sızabileceğinden, sızdırmazlık tıpasını eski bir bezle kapatın.

(A)

Sızdırmazlık tıpası

5 (A)

Fren hortumunu hortum kapağından

geçirin.

(A)

Hortum kapağı

6

Fren hortumunu bağlantı komponentine yerleştirin.

Bu komponent yerleşik bir zeytinle birlikte gelir.

Zeytin üzerine takılmayacak şekilde takın.

Fren hortumunun hortum üzerindeki baskılı çizgiye kadar sokulduğundan emin olun.

TEKNİK İPUÇLARI

Fren hortumunu sokarken içerdeki yağ sızabileceğinden, eski bir bez kullanın.

7 (A)

Bağlantı civatasını 8 mm İngiliz

anahtarıyla sıkın.

(A)

Sıkma torku

5-7 N·m

(17)

17

8

Yağ kalıntısını temizleyin ve hortum kapağını takın.

9 (A)

Fren kolu durdurucusunu çıkarın.

(A)

Kol dayaması

NOT

Kol dayamasını çıkardıktan sonra, kolu bastırmadan önce pabuç aralık parçasının kaliper tarafına takılıp takılmadığını veya kaliperin bisiklete takılıp takılmadığını ve disk fren rotorunun kaliperin iki kenarı arasında olup olmadığını kontrol edin.

Bisiklete monte ettikten sonra, kol

durdurucunun çıkarılıp çıkarılmadığını kontrol etmeyi unutmayın.

TEKNİK İPUÇLARI

Kola bastırmamaya dikkat ederek kol dayamasını hareket ettirin ve çekin.

(18)

18 Fren hortumunun takılması

1

(z)

Fren hortumunu kesmek için bir maket bıçağı veya başka bir kesici alet kullanın.

(z)

90°

NOT

Maket bıçağını temin edilen kılavuza uygun olarak emniyetli ve doğru şekilde kullanın.

TEKNİK İPUÇLARI

Eğer TL-BH62'yi kullanıyorsanız, ürünle birlikte verilen kullanım kılavuzuna bakın.

2 (z)

Fren hortumunun uçlarının fren gövdesi hortum bağlantılarına ve çift kontrollü kola/fren koluna sabitlenip

sabitlenmediğini kontrol edebilmek için şekilde görüldüğü gibi fren hortumu üzerine önceden bir işaret koyun.

(Bir kılavuz olarak, fren hortumunun bağlantının içindeki kısmının uzunluğu yaklaşık olarak 11 mm'dir.)

(z)

11 mm

3 (z)

(A) (y) (B) (C) (D)

(E) (C)

Fren hortumunu bağlantı civatasından ve zeytinden geçirin.

(y)

Takma yönü

(z)

Zeytinin dışını gresleyin.

(A)

Fren hortumu

(B)

(C)

Zeytin

(D)

Kesme ucu

(E)

Gres

NOT

Yerleşik tip kadroya takarken, ilk önce fren hortumunun kol ucunu kadronun kaliper ucundan geçirdiğinizden emin olun.

(19)

Fren hortumunun takılması

19

4 (z) (A)

(B) (D) (E) (C) (B)

(A)

Fren hortumunun kesme ucunun içini düzeltmek için konik uçlu bir alet kullanın ve bağlantı parçasını monte edin.

Fren hortumunu TL-BH61'e bağlayın ve TL-BH61'i bir mengeneye sıkıştırın.

Ardından, bağlantı parçasını fren hortumunun ucuna temas edinceye kadar dövün.

(z)

SM-BH59-JK-SS: 1 mm

(A)

Bağlantı parçası

(B)

Fren hortumu

(C)

Zeytin

(D)

TL-BH61

(E)

Mengene

NOT

Eğer fren hortumunun ucu bağlantı parçasının tabanına temas etmezse, fren hortumunun bağlantısı kopabilir veya sıvı sızıntısı olabilir.

5 (z)

(A) (B) (C)

Zeytinin şekilde görüldüğü gibi yerleştiğini kontrol ettikten sonra, bağlantı civatasının dişlerini gresleyin.

(z)

2 mm

(A)

Fren hortumu

(B)

Zeytin

(C)

NOT

SM-BH59-JK-SS ile birlikte verilen özel bağlantı parçasını kullanın.

Temin edilenden başka bir bağlantı parçası kullanılması gevşek bir bağlantıya neden olarak yağ sızıntılarına veya başka sorunlara yol açabilir.

Model No. Uzunluk Renk

SM-BH59-JK-SS 13.2 mm Altın

(20)

20

6

ST-U5060/BL-U5010, BR-U5000

(A)

(y)

(z)

BL-U5000, BR-U5000/RS785

(A)

Fren hortumunun bükülmediğinden emin olun.

Fren kaliperlerinin ve çift kontrol kollarının/fren kollarının şekillerde görülen konumlarda olduğundan emin olun.

(y)

Sol kol

(z)

Sağ kol

(A)

Fren gövdesi

7

ST-U5060/BL-U5010

(A)

(z)

(B)

Fren hortumunu gidondan geçirin.

(z)

^60 mm

(A)

Gidon

(B)

Fren hortumu

8 (A) (B)

Fren hortumuna bir O-halka takın.

(A)

O-halka

(B)

Fren hortumu

(21)

Fren hortumunun takılması

21

9

ST-U5060/BL-U5010

(A)

(C) (B)

BL-U5000

(A)

(B)

Çift kontrollü kolu/fren kolunu gidona sabitleyin veya bir mengeneye sıkıştırın ve fren hortumunu düz olarak yerleştirin.

Fren hortumunu iterken bağlantı civatasını bir anahtarla sıkın.

ST-U5060/BL-U5010

İşlemi gerçekleştirirken bağlantı kovanını bir İngiliz anahtarı ile yerinde sabit tutun.

(A)

(B)

(C)

Bağlantı kovanı

Sıkma torku

5-7 N·m

NOT

Bu noktada, iterken fren hortumunun düz olduğundan emin olun.

10 (A) (B)

O-halkaları bağlantı civatasına takın.

(A)

(B)

O-halka

(22)

22 Fren gövdesi tarafında fren hortumunun ucu

1

Bağlantı parçasını fren hortumuna takın.

(A)

Fren hortumu

(B)

(C)

Zeytin

(D)

Sıkma torku

5-7 N·m

BR-U5000

(A) (B) (C) (D)

BR-RS785

(A) (B) (C) (D)

2

Fren hortumunu iterek bağlantı civatasını sıkın.

(23)

Gidona montaj

23 Gidona montaj

ST-U5060/BL-U5010

1

(A)

(B)

2 montaj civatasını çıkarın ve üst kapağı

sökün.

(A)

Kapak

(B)

Montaj civatası

2 (A)

Kelepçe civatasını 10 mm İngiliz anahtarı

ile gevşetin.

(A)

Kelepçe civatası

TEKNİK İPUÇLARI

Kelepçe civatası ürün satın alındığında gevşek olduğundan, ilk kez takarken bu adım gereklidir.

3 (A)

Gidonu kol gövdesine yerleştirin.

(A)

Gidon

(24)

24

4

(B) (A)

Alt taraftaki montaj civatasını ve sonra

bant kapağını çıkarın.

(A)

Bant kapağı

(B)

Montaj civatası

5 ^(A)

(B)

Bant kapağı montaj deliğinden içeri bakarak gidonun gittiği yere kadar yerleştirildiğini kontrol edin.

(A)

Dual control lever or Brake lever

(B)

Gidon

6

(A) Kelepçe civatasını sıkın.

(A)

Kelepçe civatası

Sıkma torku

4-6 N·m

(25)

Gidona montaj

25

7 (A)

(B)

Üst kapağı ve 2 montaj civatasını takın.

(A)

^Kapak

(B)

Montaj civatası

Sıkma torku

0.15-0.25 N·m

8

(y) (z)

Bant kapağındaki tırnağı geçirin ve montaj civatası ile yerine sabitleyin.

(y)

Tırnak (ana gövde tarafı)

(z)

Tırnak (bant kapağı tarafı)

Sıkma torku

0.15-0.25 N·m

(26)

26 BL-U5000

(A)

Fren kolunu şekilde gösterildiği gibi

sabitleyin.

(A)

4 mm somun anahtarı

Sıkma torku

6-8 N·m

NOT

Çalışma sırasında fren kolunun vites koluna değip değmediğini kontrol edin. Bazı tipler, vites kolu tespit civatalarının konumu nedeniyle ilk önce vites kolunun takılmasını gerektirebilir.

Açık kelepçeli bant tipi için

(A)

(B) (z) [1]

[2]

Şekilde görüldüğü gibi fren kolunun kelepçeli bandını açmak için 2 mm somun anahtarı kullanın.

(z)

İtin

(A)

Kelepçeli bant

(B)

NOT

Braket gövdesinin dış tarafı üzerinde kelepçe kilidi ayırma deliğine sahip modeller için.

•Fren kolunu monte ederken bir ara parçası kullanın.

•Ara parçası, sadece bir I-Spec II tipi vites kolu ile birleştirildiğinde çıkarılmalıdır.

Birleştirme işlemi hakkında bilgi için, bayi el kitabındaki "RAPIDFIRE Plus 11-vites vites kolu" bölümüne bakın.

[2] [1]

Kilit ayırma deliği

2 mm somun anahtarı Ara parçası

(27)

Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması

27 Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması

Hava alma aralık parçası (sarı) fren gövdesi bağlanmış olarak, şekilde görüldüğü gibi bisikleti

çalışma standı üzerine yerleştirin.

(A)

Fren hortumu

(B)

Fren gövdesi

NOT

Fren gövdesi havasını alırken, SM-DISC'e (yağ hunisi ve yağ durdurucu) ihtiyacınız olacaktır.

(A) (B)

ST-U5060/BL-U5010, BR-U5000

1 (B) (A)

Hava alma aralık parçasını (sarı) takın.

(A)

Pabuç mili

(B)

Hava alma aralık parçası

Sıkma torku

0.1-0.3 N·m

2 (A)

(B)

sökün.

(A)

Kapak

(B)

Montaj civatası

(28)

28

3 (A) (B)

Hava alma vidasını ve O-halkasını sökün.

(A)

Hava alma vidası

(B)

^O-halkası

NOT

Hava alma vidasını ve O-halkasını düşürmemeye dikkat edin.

4 (A)

(B)

BL-U5000 huni adaptörünü yağ

hunisine takın.

(A)

Yağ hunisi

(TL-BT03/TL-BT03-S)

(B)

BL-U5000 huni adaptörü

5 (A)

Yağ hunisini takın.

(A)

Yağ hunisi

(TL-BT03/TL-BT03-S)

6

Havayı alırken fren gövdesi bir mengeneye sıkıştırın.

(29)

29 7 ^(A)

(B)

7 mm'lik bir lokma anahtarı yerleştirin.

Şırıngayı yeterli miktarda yağla doldurun; şırınga borusunu hava alma nipeline bağlayın ve hortum çıkmayacak şekilde hortum tutucuyla sabitleyin.

(A)

Hava alma nipeli

(B)

Hortum tutucu

NOT

Hortumun kazayla yerinden çıkmasını engellemek için fren gövdesi bir mengeneye sıkıştırın.

8

(A)

(B) (C)

Hava alma nipelini 1/8 tur çevirip gevşeterek açın.

Şırınganın pistonunu bastırarak yağ ilave edin.

Yağ hunisinden yağ çıkmaya başlar.

Çıkan yağda hava kabarcığı

görülmeyinceye kadar yağ ilave etmeye devam edin.

(A)

Hava alma nipeli

(B)

Hortum tutucu

(C)

7 mm lokma anahtarı

NOT

Kola artarda basıp serbest bırakmayın.

Bu işlem sonucunda hava kabarcıkları içermeyen yağ çıkabilir, ancak fren gövdesi içinde hava kabarcıkları kalabilir ve havayı almak daha uzun zaman alabilir. (Kola artarda basıp serbest bıraktıysanız, yağı tamamen boşaltın ve tekrar yağ ilave edin.)

(30)

30

9 ) A

( ( B )

Hunideki yağda artık kabarcık

bulunmadığında, bant kapağı ve braket arasındaki sınır zemine dik olana kadar tutamakların açılayın.

(A)

^Braket

(B)

Bant kapağı

10

Yağ eklemek için şırınganın pistonunu tekrar itin ve hunide artık hava kabarcığı kalmadığında, tutamaklarını önceki konumlarına açılayın ve hava alma nipelini geçici olarak kapatın.

Yağın sıçramasını engellemek için eski bir bezle şırınga borusunun ucunu

kapatarak şırıngayı çıkarın.

11 (A)

(B)

Verilen boruyu ve torbayı lastik bantlarla bağlayın.

Şekilde görüldüğü gibi 7 mm'lik bir lokma anahtarı yerleştirin ve boruyu hava alma nipeline bağlayın.

(A)

(B)

Torba

(31)

31

12 (B) (A)

Hava alma nipelini gevşetin.

Bu noktada, borunun hava alma nipeline sabitlendiğinden emin olun.

Kısa bir süre sonra, yağ ve hava kabarcıkları doğal olarak hava alma nipelinden boruya akacaktır.

Bu şekilde, fren sisteminin içinde kalan hava kabarcıklarının büyük bir kısmı kolayca çekilebilir.

(A)

(B)

Hava kabarcıkları

TEKNİK İPUÇLARI

Bu sırada fren hortumunu yavaşça sallamak, bir tornavidayla kol braketine veya fren kaliperlerine hafifçe vurmak veya kaliperleri hareket ettirmek etkili olabilir.

13

Bu sırada huni içerisindeki sıvı düzeyi düşer; bu nedenle hava çekilmemesi için huniyi doldurmaya devam ederek sıvı düzeyini koruyun.

(32)

32

14 (B) (A)

Hava alma nipelinden hava kabarcığı çıkışı kesildikten sonra hava alma nipelini geçici olarak kapatın.

(A)

(B)

Hava alma nipeli

15

Fren kolu basılı olarak, hava alma nipelini hızlı aralıklarla (yaklaşık 0.5 saniyede bir) açıp kapatarak fren kaliperlerinde bulunabilecek hava kabarcıklarını giderin.

Bu işlemi 2-3 kez tekrarlayın.

Daha sonra hava alma nipelini sıkın.

Sıkma torku

4-7 N·m

(33)

33

16

Bu sırada fren kolu çalıştırılırsa, sistemdeki hava kabarcıkları porttan yukarı çıkarak yağ hunisine girecektir.

Kabarcıklar gözden kaybolduktan fren koluna sonuna kadar basın.

Normal şartlar altında, bu noktada kol hareketi sert hissedilmelidir.

(x)

Gevşek

(y)

Hafif sert

(z)

Sert Kol hareketi

(x)

(y)

(z)

(34)

34 17 ^(B)

(A)

Yağ hunisini yağ durdurucusu ile

tıkayarak, O-halkası takılmış tarafın aşağı doğru bakmasını sağlayın.

(A)

Yağ durdurucu

(B)

^O-halkası

18 (A)

Yağ hunisini yağ durdurucu ile tıkanmış olarak BL-U5000 huni adaptörü ile birlikte çıkarın, O-halkasını hava alma vidasına takın ve yağın dışarı akmasına izin vererek sıkmak suretiyle rezervuar tankında hava kabarcığı kalmadığından emin olun.

Bu noktada, eski bir bez kullanarak yağın çevre bölgelere akmasını engelleyin.

(A)

O-halkası

Sıkma torku

0.5-1 N·m

NOT

Fren kolunu çalıştırmayın. Fren kolu çalışırsa, silindirin içine hava kabarcıkları girebilir.

19

Dışarı sızan yağ varsa silerek temizleyin.

(35)

35 BL-U5000, BR-U5000/RS785

1

BR-U5000

(B) (A)

BR-RS785

(B) (A)

Hava alma aralık parçasını (sarı) takın.

(A)

Pabuç mili

(B)

Sıkma torku

0.1-0.3 N·m

2 (z)

Fren kolunu, sürüş pozisyonu yatay 45°

olacak şekilde ayarlayın.

(z)

45°

(36)

36

3 (A) (B)

Hava alma vidasını ve O-halkasını sökün.

(A)

Hava alma vidası

(B)

^O-halkası

NOT

Hava alma vidasını ve O-halkasını düşürmemeye dikkat edin.

4 (A)

(B)

BL-U5000 huni adaptörünü yağ

hunisine takın.

(A)

Yağ hunisi

(TL-BT03/TL-BT03-S)

(B)

BL-U5000 huni adaptörü

5 (A)

Yağ hunisini takın.

(A)

Yağ hunisi

(TL-BT03/TL-BT03-S)

6

Havayı alırken fren gövdesi bir mengeneye sıkıştırın.

(37)

37

7

BR-U5000

(A)

(B)

7 mm'lik bir lokma anahtarı yerleştirin, şırıngaya yağ doldurun, hava alma nipeline bir hortum bağlayın ve ardından hava alma nipelini 1/8 tur gevşeterek açın.

Yağ hunisinden yağ çıkmaya başlayacaktır.

Çıkan yağda hava kabarcığı görülmeyene kadar yağ ilave etmeye devam edin.

(A)

Hava alma nipeli

(B)

BR-RS785

(C) (B)

(D) (A)

Şırıngaya yeterli miktarda yağ doldurun.

Bu ürünle birlikte sağlanan adaptörü veya orijinal Shimano aleti hortumun ucuna takın, hortumu hava alma ağzına bağlayın ve hortum çıkmayacak şekilde hortum tutucuyla tespit edin.

Hava alma vidasını 1/8 tur çevirip gevşeterek açın.

Yağ hunisinden yağ çıkmaya başlar.

Çıkan yağda hava kabarcığı

görülmeyinceye kadar yağ ilave etmeye devam edin.

(A)

Hava alma vidası

(B)

Hava alma ağzı

(C)

Hortum tutucu

(D)

Adaptör

(38)

38

8

Yağ içerisinde hava kabarcığı görülmediğinden emin olduktan sonra hava alma nipelini geçici olarak kapatın.

NOT

Hortumun kazayla yerinden çıkmasını engellemek için fren gövdesi bir mengeneye sıkıştırın.

Kola artarda basıp serbest bırakmayın.

Bu işlem sonucunda hava kabarcıkları içermeyen yağ çıkabilir, ancak fren gövdesi içinde hava kabarcıkları kalabilir ve havayı almak daha uzun zaman alabilir. (Kola artarda basıp serbest bıraktıysanız, yağı tamamen boşaltın ve tekrar yağ ilave edin.)

9

BR-U5000

(B) (A)

Şekilde görüldüğü gibi, 7 mm'lik bir lokma anahtarı yerleştirin ve daha sonra torbayı hortuma takın.

(A)

(B)

Torba

BR-RS785

(B)

(A)

Verilen hortumu ve torbayı lastik bantlarla bağlayın; şekilde görüldüğü gibi 3 mm'lik bir somun anahtarı yerleştirin ve hortumu hava alma ağzına bağlayın.

(A)

(B)

Torba

(39)

39

10

BR-U5000

(z)

(B) (A)

Boruyu hava alma nipeline bağlayın ve hava alma nipelini gevşetin.

Kısa bir süre sonra, yağ ve hava kabarcıkları doğal olarak hava alma nipelinden boruya akacaktır.

(z)

Hava kabarcıkları

(A)

(B)

^Torba

TEKNİK İPUÇLARI

Bu sırada hortumu yavaşça sallamak veya bir tornavidayla rezervuar tankına veya kalipere hafifçe vurmak ya da kaliperin konumunu değiştirmek faydalı olabilir.

BR-RS785

(z)

Hava alma vidasını gevşetin.

Bu noktada, hortumun hava alma ağzına sabitlendiğinden emin olun.

Kısa bir süre sonra, yağ ve hava kabarcıkları doğal olarak hava alma ağzından hortuma akacaktır.

(z)

Hava kabarcıkları

(40)

40

11

Bu sırada huni içerisindeki sıvı düzeyi düşer, bu nedenle hava çekilmemesi (içeri hava girmemesi) için huniye yağ doldurmaya devam ederek sıvı düzeyini koruyun.

12

BR-U5000

(B) (A)

Hava alma nipelinden hava kabarcığı çıkışı kesildikten sonra hava alma nipelini geçici olarak kapatın.

(A)

Hava alma nipeli

(B)

BR-RS785

(A) (B)

Hava alma ağzından hava kabarcığı çıkışı kesildikten sonra hava alma vidasını geçici olarak kapatın.

(A)

Hava alma vidası

(B)

Hava alma ağzı

(41)

41

13

BR-U5000

(A)

Fren kolu basılıyken, hava alma nipelini hızlı aralıklarla (yaklaşık 0.5 saniyede bir) açıp kapatarak kaliperlerde

bulunabilecek hava kabarcıklarını giderin.

Daha sonra hava alma nipelini sıkın.

(A)

7 mm lokma anahtarı Sıkma torku

4-6 N·m

BR-RS785 Fren kolu basılı olarak, hava alma

vidasını hızlı aralıklarla (yaklaşık 0.5 saniyede bir) açıp kapatarak fren kaliperlerinde bulunabilecek hava kabarcıklarını giderin.

Daha sonra hava alma vidasını tekrar sıkın.

Sıkma torku

4-7 N·m

(42)

42

14

Kol hareketi

(x)

(y)

(z)

Bu sırada fren kolu çalıştırılırsa, sistemdeki hava kabarcıkları porttan yukarı çıkarak yağ hunisine girecektir.

Kabarcıklar gözden kaybolduktan fren koluna sonuna kadar basın.

Bu noktada kolun sert olması normaldir.

(x)

Gevşek

(y)

Hafif sert

(z)

^Sert

NOT

Kol sertleşmezse, işlemi 9. adımdan itibaren tekrarlayın.

15 [1]

[2]

(z) (z)

Kol ünitesini şekilde görüldüğü gibi yatay konuma ayarlayın ve [1] yönünde 30° yatırdıktan sonra 9. adımı

uygulayarak hava kalıp kalmadığını kontrol edin.

Daha sonra, kol ünitesini [2] yönünde 30°

yatırın ve tekrar 9. adımı uygulayarak hava kalıp kalmadığını kontrol edin.

Hava kabarcıkları görülüyorsa, yukarıdaki işlemi kabarcık görülmeyene kadar tekrarlayın.

(z)

30°

(43)

43

16 (A)

(B)

Yağ hunisini yağ durdurucu ile tıkayarak, O-halkası takılı olan tarafın aşağıya bakmasını sağlayın.

(A)

Yağ durdurucu

(B)

^O-halkası

17 ^(A)

Yağ hunisini yağ durdurucu ile tıkanmış olarak BL-U5000 huni adaptörü ile birlikte çıkarın, O-halkasını hava alma vidasına takın ve yağın dışarı akmasına izin vererek sıkmak suretiyle rezervuar tankında hava kabarcığı kalmadığından emin olun.

(A)

O-halkası

Sıkma torku

0.5-1 N·m

NOT

Fren kolunu çalıştırmayın. Fren kolu çalışırsa, silindirin içine hava kabarcıkları girebilir.

18

Taşan yağı silerek temizleyin.

(44)

44 Disk fren rotorunun takılması

Merkezi kilit tipi

(A) (B)

(A)

Disk fren rotor tespit kilitleme bileziği

(B)

TL-LR15

Sıkma torku

40-50 N·m

(45)

Fren kaliperlerinin montajı

45 Fren kaliperlerinin montajı

Fren pabuçlarının takılması

1

BR-U5000

(A) (B)

BR-RS785

(A) (B)

Hava alma aralık parçasını (sarı) çıkarın.

(A)

Kanallı tornavida (nominal çap 0.8 × 4)

(B)

(46)

46

2

BR-U5000

(A)

(C)

(B)

BR-RS785

(A)

(C)

(B)

Yeni fren pabuçlarını ve civataları takın.

Bu sırada mutlaka bir sustalı rondela kullanın.

Pabuçları şekilde görüldüğü gibi monte edin.

(A)

Fren pabuçları

(B)

Sustalı rondela

(C)

Pabuç mili

Sıkma torku

0.1-0.3 N·m

NOT

BR-RS785

Kanatlı bir pabuç kullanırken, yerleştirmek için sol (L) ve sağ (R) işaretlerine dikkat edin.

TEKNİK İPUÇLARI

Pabuç tespit yayını şekilde görüldüğü gibi takın. (BR-RS785'in yayı, sol taraf (L) ve sağ taraf (R) üzerinde işaretlere sahiptir.)

Pabuç tespit yayı

(47)

47 Fren gövdesi montaj civataları C uzunluğunun kontrol edilmesi (BR-U5000) Arka (140 mm ve 160 mm için aynı)

(A) (z)

Fren gövdesi tespit civatalarını (C) kadro montaj bölgesine yerleştirin ve fren gövdesi montaj civatasının (C) çıkıntı yapan kısımlarının uzunluklarının 13 mm olup olmadığını kontrol edin.

(z)

13 mm

(A)

Fren gövdesi montaj civatası C

NOT

•Bir civata uzunluk seçicisi kullanırken, fren gövdesi montaj civatası C ucunun [X] aralığı dahilinde olduğundan emin olun.

[X]

Fren gövdesi

montaj civatası C Civata uzunluğu seçicisi

•Fren gövdesi montaj civatası C'nin uzunluğunu kontrol ederken rondela kullanmayın.

•Kullanılan fren gövdesi montaj civataları C'nin uzunluğu, kadronun uzunluğuna bağlı olarak değişir.

Kadronun kalınlığı için uygun fren gövdesi montaj civataları C kullanın.

[A]

[B]

[A]

Kadro kalınlığı

[B] Fren gövdesi

montaj civatası C uzunluğu

Y-parçası

10 mm 23 mm Y8N208000

15 mm 28 mm Y8N208050

20 mm 33 mm Y8N208010

25 mm 38 mm Y8N208020

30 mm 43 mm Y8N208030

35 mm 48 mm Y8N208040

(48)

48 Dönüştürücü tespit civatası uzunluk onayı (BR-RS785) Arka (140 mm ve 160 mm için aynı)

(A) (z)

Dönüştürücü tespit civatalarını kadro montaj bölgesine yerleştirin ve civataların çıkıntı yapan kısımlarının uzunluklarının 6.8 mm olduğundan emin olun.

(z)

6.8 mm

(A)

Dönüştürücü tespit civatasıs

NOT

•Bir civata uzunluk seçicisi kullanırken, dönüştürücü tespit civatası ucunun [X]

aralığı dahilinde olduğundan emin olun.

[X]

Civata uzunluğu seçicisi Dönüştürücü

tespit civataları

•Dönüştürücü tespit civatasının uzunluğunu kontrol ederken rondela kullanmayın.

•Kullanılan dönüştürücü tespit civatalarının uzunluğu, kadronun uzunluğuna bağlı

olarak değişir.

Kadronun kalınlığı için uygun dönüştürücü tespit civataları kullanın.

[A] [B]

[A]

Kadro kalınlığı

[B]

Dönüştürücü tespit civatası uzunluğu

Y-parçası

10 mm 16.8 mm Y81743100

15 mm 21.8 mm Y81743150

20 mm 26.8 mm Y81743200

25 mm 31.8 mm Y81743250

30 mm 36.8 mm Y81743300

35 mm 41.8 mm Y81743350

(49)

49 Kadroya montaj (BR-U5000)

Ön tekerlekteki 140 mm disk fren rotoru için

1 (A)

(B) (C)

Montaj braketini fren gövdesi takın.

(A)

Civata tespit pimi

(B)

Fren gövdesi montaj civatası B

(C)

Montaj braketi

Sıkma torku

6-8 N·m

NOT

•Civata tespit pimini taktığınızdan emin olun.

Civata tespit piminin arkaya doğru tamamen yerleşmiş olup olmadığını kontrol edin.

• Montaj braketini takarken braketin üzerindeki işarete dikkat edin.

(50)

50

2 (A)

Montaj braketini geçici olarak kadroya takın.

Fren koluna basın ve fren pabuçlarını disk fren rotoruna karşı bastırılırken fren gövdesi montaj civatalarını A sıkın.

(A)

Fren gövdesi montaj civatası A Sıkma torku

6-8 N·m

NOT

Fren gövdesi montaj civatalarını (A) sıkarken, yaylı rondelaları taktığınızdan emin olun.

* Yaylı rondelaları takma konumları, 140 mm ve 160 mm için farklıdır. (Şekilde 140 mm gösterilmektedir)

Yaylı rondela

(51)

51 Ön tekerlekteki 160 mm disk fren rotoru için

1 ^(B) ^(C)

(A)

Civata tespit pimi

(B)

(C)

Montaj braketi

Sıkma torku

6-8 N·m

NOT

Civata tespit piminin arkaya doğru tamamen yerleşmiş olup olmadığını kontrol edin.

(52)

52

2 (A)

Montaj braketini geçici olarak kadroya takın.

Fren koluna basın ve fren pabuçlarını disk fren rotoruna karşı bastırılırken fren gövdesi montaj civatalarını A sıkın.

(A)

Fren gövdesi montaj civatası A Sıkma torku

6-8 N·m

NOT

Fren gövdesi montaj civatalarını A sıkarken, yaylı rondelaları taktığınızdan emin olun.

* Yaylı rondelaları takma konumları, 140 mm ve 160 mm için farklıdır. (Şekilde 140 mm gösterilmektedir)

Yaylı rondela

(53)

53 Arka tekerlekteki 140 mm disk fren rotoru için

(A)

(B)

Fren gövdesi kadroya takın.

(A)

Civata tespit pimi

(B)

Sıkma torku

6-8 N·m

NOT

Civata tespit pimini taktığınızdan emin olun.

Arka tekerlekteki 160 mm disk fren rotoru için

1 (A)

(B)

(C)

(A)

Civata tespit pimi

(B)

Montaj braketi

(C)

Sıkma torku

6-8 N·m

NOT

(54)

54

2 (A)

(B) (B)

(C)

Montaj braketini kadroya takın.

(A)

Montaj braketi

(B)

^Rondelalar

(C)

Sıkma torku

6-8 N·m

NOT

• Montaj braketini takarken rondelaları kullandığınızdan emin olun.

•Fren gövdesi montaj civatalarını (C) sıkarken, sustalı rondelaları taktığınızdan emin olun.

Sustalı Rondela

(55)

55 Kadroya montaj (BR-RS785)

Ön

(C) (A)

(D) (C) (B)

(C)

Geçici olarak fren kaliperini kadroya takın.

Fren koluna basın ve fren pabuçlarını disk fren rotoruna karşı bastırırken fren kaliperi tespit civatalarını sıkın.

(A)

Disk fren rotoru

(B)

Fren gövdesi

(C)

Fren kaliperi tespit civataları

(D)

Montaj braketi

Sıkma torku

6-8 N·m

TEKNİK İPUÇLARI

Monte etmeden önce fren kaliperinin yanlara doğru hareket edebildiğinden emin olun.

(56)

56 Kadro sabitleme civatalarının gevşemesini önleme

Civataların gevşemesini engellemek için, yaylı rondela yöntemi, tespit pimi yerleştirme yöntemi veya tel bağlama yöntemi kullanılabilir.

Model, ön maşa ve kadro için uygun olan yöntemi seçin.

Tespit pimi yerleştirme yöntemi

Ön Arka

(A)

(A)

(A)

(A)

Civata tespit pimi

Yaylı rondela yöntemi

Ön Arka

(A) (z)

(A) (A)

(A)

Yaylı rondela

(z)

Post tipi

Tel bağlama yöntemi

Ön Arka

(A)

Tel

(57)

Vites kablosunun montajı

57 Vites kablosunun montajı

Kullanılan kablo

Belirtilen iç kablo Normal dış kapsül/

SP41 vites kablosu Ø 1.2 mm

Karşı taraf

SP41 Ø 4 mm

NOT

İç kabloya toz yapışmasına izin vermeyin.

Normal dış kapsül montaj konumu

(A)

(B) (B)

(A)

Normal dış kapsül

(B)

Sızdırmaz dış kapsül (resin tipi)

(58)

58 Dış kablonun kesilmesi

1 (B)

SP41

(A)

Kabloyu yazılı kısmın karşısından kesmek için kablo kesici (TL-CT12) veya eşdeğeri bir alet kullanın.

(A)

(B)

TL-CT12

NOT

•Gidonu her iki tarafa sonuna kadar çevirdiğinizde bir miktar boşluk bırakacak uzunlukta bir kablo kullanın.

•TL-CT12 iğne bölümü ile elinizi yaralamamaya dikkat edin.

2 (y) (z)

SP41

(B) (A)

Kabloyu kestikten sonra, TL-CT12'yle veya başka bir dar aletle kovanı (Ø 2.2 mm veya daha fazla) genişletin.

(y)

Normal dış kapsülü çıkarın

(z)

Kesilen ucu mükemmel bir daire haline getirin

(A)

^TL-CT12

(B)

TL-CT12 iğne

3

SP41

(A)

(B)

Dış kablo, normal dış kapsülün oturma yüzeyiyle yakından temas edinceye kadar sokun.

(A)

(B)

Dış kablo

(59)

59 İç vites kablosunun yerleştirilmesi

Şekilde arka kol görülmektedir.

1 ^(A)

Vites küçültme kolunu 10 defa veya daha fazla çalıştırarak en üst konuma

ayarlayın.

(A)

Boşaltma kolu

2

(A)

(B)

sökün.

(A)

Kapak

(B)

Montaj civatası

3

(B) (A)

Alt taraftaki montaj civatasını ve sonra

bant kapağını çıkarın.

(A)

Bant kapağı

(B)

Montaj civatası

(60)

60

4

İç kabloyu dikey olarak yukarıdan takın.

NOT

Kabloyu yerleştirirken kaplamaya zarar vermemeye dikkat edin.

5

Kabloyu, iç ucun üniteye bağlanmasını sağlayacak şekilde takın.

6 _(A)

İç kabloyu şekilde görüldüğü gibi

yerleştirin.

(A)

7

Üst kapağı takın. Sıkma torku

0.15-0.25 N·m

8 (B)

(A)

Dış kablo (bant veya benzeri malzeme kullanmak suretiyle) geçici olarak gidona tespit edin.

(A)

^Bant

(B)

Dış kablo

(61)

61

9

(y) (z)

Bant kapağındaki tırnağı geçirin ve montaj civatası ile yerine sabitleyin.

(y)

Tırnak (ana gövde tarafı)

(z)

Tırnak (bant kapağı tarafı)

Sıkma torku

0.15-0.25 N·m

(62)

AYAR

(63)

Uzanım ayarı

63 AYAR

Uzanım ayarı

ST-U5060/BL-U5010

(A)

(B)

Kol ünitesini konumlandırmak için uzanım ayar vidasını çevirin.

ST'nin ucuna 1.5 mm somun anahtarı takın ve çevirin.

(A)

1.5 mm somun anahtarı

(B)

Uzanım ayarı vidası

NOT

Ayardan sonra frenin doğru şekilde çalıştığından emin olun.

TEKNİK İPUÇLARI

Saat yönü: Kol kursunu azaltır Ters saat yönü: Kol kursunu artırır

BL-U5000

(A)

Kol ünitesini konumlandırmak için

uzanım ayar vidasını çevirin.

(A)

Uzanım ayarı vidası

TEKNİK İPUÇLARI

Saat yönü: Kol kursunu artırır Ters saat yönü: Kol kursunu azaltır

(64)

BAKIM

Hidrolik Disk Fren. Bayi El Kitabı METREA ST-U5060 BR-U5000 BR-RS785 BL-U5010 BL-U5000 SM-RT500-SS. ROAD MTB Trekking. City Touring/ Comfort Bike

METREA

ST-U5060 BR-U5000 BR-RS785 BL-U5010 BL-U5000 SM-RT500-SS

Bayi El Kitabı

ROAD MTB Trekking

City Touring/

Comfort Bike URBAN SPORT E-BIKE