Motor bölmesindeki, örn. kullanılan sıvılarının kontrolü ve ilave edilmesi gibi çalışmalarda, yaralanma, haşlanma, kaza ve yangın riski vardır. Bu yüzden aşağıda verilen ikaz uyarılarına ve genel olarak geçerli olan emniyet talimatına mutlaka dikkat edilmelidir. Aracın motor bölmesi tehlikeli bir bölgedir .
UYARI!
Motor bölmesinden buhar veya soğutma sıvısı çıktığını gördüğünüz zaman, motor kaputunu hiç bir zaman açmayınız - Haşlanma tehlikesi! Buhar veya soğutma sıvısı çıkmayıncaya kadar bekleyiniz.
Motoru durdurunuz ve kontak anahtarını çekiniz.
El frenini sıkıca çekiniz.
Vites kolunu nötr konuma getiriniz.
Motorun soğumasını sağlayınız.
Çocukları motor bölmesinden uzakta tutunuz.
Kullanılan sıvıları hiç bir zaman sıcak motorun üzerine sıçratmayınız. Bu sıvılar (örn. soğutma sıvısında bulunan antifriz) tutuşabilir!
Elektrik sisteminde kısa devrelerden kaçınınız - özellikle aküde.
Motor sıcak olduğu sürece radyatör fanına hiç bir zaman dokunmayınız.Zira fan birdenbire devreye girebilir!
Motor sıcak olduğu sürece, soğutma sıvısı genleşme kabının tapasını hiç bir zaman açmayınız. Soğutma sistemi basınç altındadır!
Yüzünüzün, ellerinizin ve kollarınızın sıcak buhardan veya sıcak soğutma sıvısından korunması için, soğutma sıvısı genleşme kabı tapasının üzerini büyük bir bezle örtünüz.
Temizlik bezi veya alet gibi nesneleri motor bölmesinde bırakmayınız.
Aracın altında çalışılması gerekirse, araç mutlaka yuvarlanmaya karşı emniyet altına alınmalı ve uygun takozlar ile desteklenmelidir; kriko* bu iş için yetmez - Yaralanma tehlikesi!
Eğer motor çalışırken mutlaka test çalışmaları yapmanız gerekiyorsa, dönen parçalardan (örn. dişli V kayış, alternatör, radyatör fanı) ve yüksekgerilim ateşleme sisteminden dolayı ek bir tehlike ortaya çıkar. Ayrıca aşağıdakilere de dikkat ediniz:
Ateşleme sisteminin elektrik kablolarına hiç bir zaman dokunmayınız.
Takılar, uzun giysi parçaları veya uzun saçlar ile motorun dönen parçalarına yaklaşmaktan mutlaka kaçınınız - Ölüm tehlikesi! Bu bakımdan, takılarınızı çıkarınız, saçlarınızı toplayınız ve vücudunuza tam oturan giysiler giyiniz.
Eğer yakıt sisteminde veya elektrik sisteminde çalışmalar yapmanız gere-kiyorsa, ek olarak aşağıda verilen uyarı bilgilerine lütfen dikkat ediniz: Aracın aküsünü daima araç şebekesinden ayırınız.
Sigara içmeyiniz.
Hiçbir zaman açık alev yakınında çalışmayınız.
Çalışmaya hazır bir yangın söndürücüyü daima hazır tutunuz.
Dikkat!
Kullanılan sıvıları ilave ederken, bu sıvıların yanlışlıkla karışmamasına dikkat ediniz.
Aksi halde çok ağır fonksiyon eksiklikleri ve motor hasarları ile sonuçlanır!
UYARI! Devamı
Kontrol etme ve ilave etme 141
Motor bölmesine genel bakış
En önemli kontrol noktaları.
Şek. 122 Benzinli motor 1,6 l/75 kW
Soğutma sıvısı genleşme kabı . . . . Cam yıkama sıvısı haznesi . . . . Motor yağı doldurma ağzı . . . . Motor yağı ölçme çubuğu . . . . Fren hidroliği haznesi . . . . Akü (bir kapağın altındadır) . . . .
Not
Tüm benzinli ve dizel motorlardaki motor bölümü düzeni büyük ölçüde aynıdır.
Motor yağı
Motor yağ seviyesinin kontrol edilmesi
Yağ ölçüm çubuğu motor yağ seviyesini gösterir.
Yağ seviyesinin kontrol edilmesi
– Aracın yatay bir yüzeyde durduğundan emin olun.
– Motoru durdurunuz.
– Motor kaputunu açınız “Motor bölmesindeki çalışmalar” altında, bakınız Sayfa 140.
– Birkaç dakika bekleyiniz ve yağ ölçme çubuğunu dışarı çekiniz.
– Yağ ölçüm çubuğunu temiz bir bez ile siliniz ve tekrar sonuna kadar içeriye itiniz.
– Yağ ölçüm çubuğunu bir kez daha dışarı çekiniz ve yağ seviyesini okuyunuz.
Yağ seviyesi bölgesinde – Hiç yağ ilave etmemelisiniz.
Yağ seviyesi bölgesinde
– Yağ ilave edebilirsiniz. Yağ seviyesinin daha sonra bölgesinde olduğu görüle-bilir.
A
1 143A
2 150A
3 142A
4 141A
5 145A
6 146Şek. 123 Yağ ölçüm çubuğu
A
AA
BA
AKontrol etme ve ilave etme 142
Yağ seviyesi bölgesinde
– Mutlaka yağ ilave etmelisiniz sayfa 142. Yağ seviyesinin daha sonra bölge-sinde olması yeterlidir.
Motorun yağ tüketmesi normaldir. Yağ tüketimi sürüş tarzına ve çalışma şartlarına bağlı olarak 0,5 l/1 000 km değerine kadar olabilir. İlk 5 000 kilometredeki tüketim bu değerin de üzerinde olabilir.
Bu bakımdan, yağ seviyesi düzenli aralıklarla, en iyisi her yakıt alımından sonra veya uzun seyahatlerden önce kontrol edilmelidir.
Yaz mevsimindeki uzun otoyol seyahatleri, römork kullanımı veya yüksek dağlık arazi-lerin geçilmesi gibi yüksek motor zorlanmasında, yağ seviyesinin bölgesinde - fakat üzerinde değil - tutulmasını tavsiye ederiz.
Yağ seviyesinin çok düşük olduğunu gösterge panelindeki kontrol lambası* sinyal vererek gösterir sayfa 25, “Motor yağ basıncı ”. Böyle bir durumda derhal yağ seviyesini kontrol ediniz. Uygun yağ ilave ediniz.
Dikkat!
Yağ seviyesi hiç bir zaman bölgesinin üzerinde olmamalıdır. Katalitik konver-törün hasar görme tehlikesi.
Eğer mevcut şartlarda motor yağının doldurulması mümkün değilse, sürüşe devam etmeyiniz. Motoru durdurunuz ve bir yetkili servisten yardım alınız, çünkü aksi taktirde ağır bir motor hasarı ortaya çıkabilir.Not
Motor yağının özellikleri sayfa 177, “Teknik bilgiler”.
Motor yağının ilave edilmesi
– Motor yağ seviyesini kontrol ediniz sayfa 141.
– Motor yağı dolum ağzının kapağını sökünüz.
– Uygun yağı 0,5 litrelik kısımlar halinde ilave ediniz sayfa 178, “Motor yağının özellikleri”.
– Yağ seviyesini kontrol ediniz sayfa 141.
– Dolum ağzının kapağını tekrar dikkatlice kapatınız ve ölçüm çubuğunu sonuna kadar içeri itiniz.
UYARI!
Yağ ilave etme sırasında sıcak motor parçalarına hiç yağ gelmemelidir - Yangın tehlikesi!
Motor bölmesindeki her çalışmadan önce, uyarı bilgilerini okuyunuz ve dikkat ediniz sayfa 140, “Motor bölmesindeki çalışmalar”.Çevre Notu
Yağ seviyesi hiç bir zaman bölgesinin sayfa 141 üzerinde olmamalıdır. Aksi halde yağ, krank karteri havalandırılması vasıtasıyla emilir ve egzoz sistemi tarafından atmos-fere atılır. Yağ, katalitik konvertörde yanabilir ve ona zarar verebilir.
Motor yağının değiştirilmesi
Motor yağı mutlaka, servis planında verilen aralıklarda veya servis aralığı göstergesine göre değiştirilmelidir sayfa 17, “Servis aralığı göstergesi”.
UYARI!
Motor yağı değişimini, gerekli teknik bilgilere sahip iseniz, ancak o zaman kendiniz yapınız!
Motor bölmesindeki her çalışmadan önce, uyarı bilgilerini okuyunuz ve dikkat ediniz sayfa 140, “Motor bölmesindeki çalışmalar”.
Motorun soğumasını sağlayınız, bir koruyucu gözlük ve eldivenler kullanınız - sıcak yağ ile yanma tehlikesi.Dikkat!
Motor yağlarına hiç bir ek katkı karıştırmamalısınız - Motor hasarı tehlikesi! Bu tür maddelerden meydana gelen hasarlar, garanti kapsamı dışında kalır.
Çevre Notu
Atık yağ hiç bir zaman kanalizasyon şebekesine veya çevreye atılmamalıdır.A
CA
BA
AA
AA
AKontrol etme ve ilave etme 143
İmha edilmesinde kullanılan gerekli özel aletler ve zorunlu bilgilerdeki problem-lerden dolayı, yağ ve yağ filtresi değişiminin en iyisi yetkili Škoda servisi tarafından yapılmasını sağlayınız.Not
Cildinizin yağ ile temas etmesi durumunda, mutlaka esaslı bir şekilde yıkamalısınız.