Genel bakış
Kontrol lambaları belirli fonksiyonları veya arızaları gösterir.
Şek. 20 Kontrol lambaları olan gösterge paneli
Sinyal lambaları (sol) sayfa 23
Sinyal lambaları (sağ) sayfa 23
Sis farı* sayfa 23
Uzun hüzmeli far sayfa 23
Kısa hüzmeli far sayfa 24
Arka sis lambası sayfa 24
Hız ayar sistemi * sayfa 24
Ampul arızası sayfa 24
Hava yastığı sistemi sayfa 24
Egzoz gazı kontrol sistemi sayfa 24
Elektro-mekanik hidrolik direksiyon sayfa 24
Motor yağ basıncı sayfa 25
Motor elektroniğinin kontrolü (Benzinli motor) sayfa 25
Ön kızdırma sistemi (Dizel motoru) sayfa 25¼ñãáíá êáé ëõ÷íßåò åëİã÷ïõ 23
UYARI!
Yanan kontrol lambalarına ve ilgili tariflere ve uyarılara dikkat etmediğiniz zaman, bu durum çok ağır yaralanmalara veya araç hasarlarına neden olabilir.
Aracın motor bölmesi tehlikeli bir bölgedir. Motor bölmesindeki, örn.kullanılan sıvılarının kontrolü ve ilave edilmesi gibi çalışmalarda, yaralanma, haşlanma, kaza ve yangın riski vardır. İkaz uyarılarına mutlaka dikkat ediniz
sayfa 140, “Motor bölmesindeki çalışmalar”.
Kontrol lambalarının düzeni motor tipine bağlıdır. Aşağıdaki fonksiyon tarifinde Not gösterilen sembolleri gösterge panelinde kontrol lambası olarak bulabilirsiniz.
Fonksiyon arızaları gösterge panelinde kırmızı (Öncelik 1 - Tehlike) veya sarı semboller (Öncelik 2 - Uyarı) olarak gösterilir.Sinyal sistemi
Sinyal kolunun pozisyonuna göre sol veya sağ kontrol lambası yanıp söner.
Bir sinyal lambası arızalanırsa, kontrol lambası yaklaşık iki misli hızla yanıp söner.
Flaşör sistemi devrede iken, tüm sinyal lambaları ve ayrıca her iki kontrol lambası birlikte yanıp söner.
Sinyal sistemi ile ilgili diğer uyarılar sayfa 44.
Sis farı*
Sis farları devrede iken kontrol lambası yanar sayfa 43.
Uzun hüzmeli far
Kontrol lambası , uzun hüzmeli far veya selektör devrede iken yanar.
Uzun huzmeli far ile ilgili diğer uyarılar sayfa 44.
Soğutma sıvısı sıcaklığı/Soğutma sıvısı seviyesi sayfa 25
Anti patinaj sistemi (ASR) sayfa 26
Elektronik dengeleme programı (ESP)* sayfa 26
Anti patinaj sistemini (ASR) kapatma; sayfa 26
Lastik hava basınç değerleri* sayfa 27
Anti blokaj sistemi (ABS) sayfa 27
Motor kaputu sayfa 27
Emniyet kemeri uyarı lambası sayfa 27
Fren balatalarının kalınlığı* sayfa 27
Bagaj kapağı sayfa 28
Kapı açık sayfa 28
Fren sistemi sayfa 28
Alternatör sayfa 28
Motor yağ seviyesi sayfa 28
Yakıt rezervi sayfa 29¼ñãáíá êáé ëõ÷íßåò åëİã÷ïõ 24
Kısa hüzmeli far
Kısa huzmeli far devrede iken kontrol lambası yanar sayfa 42.
Arka sis lambası
Arka sis lambaları devrede iken kontrol lambası yanar sayfa 43.
Hız ayar sistemi*
Hız ayar sistemi devredeyken kontrol lambası yanar.
Lamba arızası
Kontrol lambası bir ampül arızalı ise yanar:
Kontak açıldıktan sonra 2 saniyeye kadar,
Arızalı ampul devreye sokulurken.Arka park farında ve plaka aydınlatmasında fazla sayıda ampul bulunur. Kontrol lambası , plaka aydınlatmasının veya park farının (bir arka aydınlatma ünitesi içinde) tüm ampulleri arızalandığında, yanar. Bu nedenle ampullerin fonksiyonelliğini sık sık kontrol ediniz.
Hava yastığı sistemi
Hava yastığı sisteminin denetlenmesi
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.
Kontrol lambası sönmez ise veya sürüş esnasında yanarsa, bir sistem arızası vardır
. Bu ayrıca, kontak açıldığında kontrol lambası yanmaz ise, aynı şekilde geçerlidir.
Hava yastığı sisteminin çalışmaya hazır olması, bir hava yastığının devre dışı bırakılması durumunda bile elektronik olarak denetlenir.
Ön, yan veya kafa hava yastığının veya kemer gerdiricisinin araç sistem test cihazı ile devre dışı bırakılması:
Kontrol lambaları , kontak açıldıktan sonra 4 saniye için yanar ve ardından 2 saniyelik aralıklarla 12 saniye daha yanıp söner.Ön yolcu ön hava yastıkları ön yolcu tarafındaki eşya gözünde bulunan ön yolcu ön hava yastığı devre dışı bırakma* ile devre dışı bırakıldı:
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra 4 saniye yanar.
Hava yastığının devreden çıkarılması kontrol lambasının (Hava yastığı devre dışı bırakıldı) yanması ile gösterilir sayfa 101.UYARI!
Eğer bir arıza varsa, hava yastığı sistemini hemen bir yetkili servise kontrol etti-riniz. Aksi halde bir kaza durumunda hava yastıklarının açılmama tehlikesi meydana gelir.
Egzoz gazı kontrol sistemi
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra yanar.
Kontrol lambası, motor çalıştıktan sonra sönmezse veya sürüş esnasında yanarsa, egzoz ile ilgili bir parçada bir arıza vardır. Motor kumandası tarafından seçilen acil program, özenli bir sürüş tarzı ile en yakın yetkili servise gitmenizi sağlar.
Elektromekanik hidrolik direksiyon
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra veya sürüş esnasında sürekli olarak yanarsa, elektro-mekanik hidrolik direksiyonda bir arıza vardır.
Sarı renkli kontrol lambası yandığı zaman , hidrolik direksiyonda bir kısmi arıza vardır ve direksiyon kuvvetleri daha büyük olabilir.
Kırmızı renkli kontrol lambası yandığı zaman , hidrolik direksiyon tamamen devre dışındadır ve direksiyon desteği arızalıdır (oldukça büyük direksiyon kuvvetleri).Diğer bilgiler sayfa 115.
¼ñãáíá êáé ëõ÷íßåò åëİã÷ïõ 25
UYARI!
Hidrolik direksiyon arıza yaparsa, bir yetkili servise başvurunuz.
Eğer yeni motor çalıştırma ve kısa sürüş sonrasında sarı kontrol lambası Not sönerse, bir yetkili servis aramak gerekli değildir.
Eğer aracın aküsü sökülüp ve tekrar bağlandıysa, kontak açıldıktan sonra sarı kontrol lambası yanar. Kısa bir mesafe geride bırakıldıktan sonra kontrol lambası mutlaka sönmelidir.Motor yağ basıncı
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.
Eğer kontrol lambası motor çalıştıktan sonra sönmez veya sürüş esnasında yanıp sönmeye başlar ise, durunuz ve motoru kapatınız. Yağ seviyesini kontrol ediniz ve gerekli ise yağ doldurunuz sayfa 142, “Motor yağının ilave edilmesi”.
İlave uyarı sinyali olarak bir de üç misli akustik sinyal sesi duyulur.
Eğer mevcut şartlarda motor yağının doldurulması mümkün değilse, sürüşe devam etmeyiniz. Motoru durdurunuz ve bir yetkili servisten yardım alınız, çünkü aksi taktirde ağır bir motor hasarı ortaya çıkabilir.
Yağ miktarı iyi durumda olsa bile, eğer kontrol lambası yanıyorsa, sürüşe devam etmeyiniz. Motoru rölantide dahi çalıştırmayınız. En yakın yetkili servisten yardım tale-binde bulununuz.
UYARI!
Eğer siz teknik nedenlerden dolayı durmak zorunda kaldıysanız, o zaman aracı trafik akışından emniyetli bir mesafe uzağa bırakınız, motoru durdurunuz ve flaşörleri yakınız .
Kırmızı renkli yağ basıncı kontrol lambası , yağ seviyesi göstergesi değildir! Bu bakımdan, yağ seviyesi düzenli aralıklarla, en iyisi her yakıt alımından sonra kontrol edilmelidir.Motor elektroniğinin kontrolü
(Benzinli motor)Kontrol lambası Electronic Power Control (Elektronik güç kontrolü), kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.
Kontrol lambası motor çalıştıktan sonra sönmez veya yanarsa, motor kumandasında bir arıza vardır. Motor kumandası tarafından seçilen acil program, özenli bir sürüş tarzı ile en yakın yetkili servise gitmenizi sağlar.
Ön kızdırma sistemi
(Dizel motoru)Kontrol lambası, motor soğuk iken kontak açıldığında (ön kızdırma konumu) auf sayfa 77 yanar. Kontrol lambası söndükten sonra motoru çalıştırabilirsiniz.
Çalışma sıcaklığındaki motorda veya +5 °C 'nin üzerindeki sıcaklıklarda ön kızdırma kontrol lambası yaklaşık 1 saniye yanar. Bunun anlamı, motoru hemen çalıştırabilir-siniz demektir.
Kontrol ışığı yanmıyorsa veya sürekli yanıyorsa, bu durumda ön kızdırma site-minde bir hata vardır. En yakın yetkili servisten yardım talebinde bulununuz.
Kontrol ışığı sürüş sırasında yanıp sönmeye başlarsa, motor kumandasında bir hata vardır. Motor kumandası tarafından seçilen acil program, özenli bir sürüş tarzı ile en yakın yetkili servise gitmenizi sağlar.
Soğutma sıvısı sıcaklığı/Soğutma sıvısı seviyesi
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.
Kontrol lambası sönmez veya sürüş esnasında yanıp sönmeye başlarsa, soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksektir veya soğutma sıvısı seviyesi çok düşüktür.
İlave bir uyarı sinyali olarak üç bip sesi duyulur.
Böyle bir durumda durunuz, motoru durdurunuz ve soğutma sıvısı seviyesini kontrol ediniz, gerekirse soğutma sıvısı ilave ediniz.
Eğer mevcut şartlarda soğutma sıvısının doldurulması mümkün değilse, sürüşe devam etmeyiniz. Motoru durdurunuz ve bir yetkili servisten yardım alınız, çünkü aksi taktirde ağır bir motor hasarı ortaya çıkabilir.
A
2¼ñãáíá êáé ëõ÷íßåò åëİã÷ïõ 26
Eğer soğutma sıvısı sıcaklığı öngörülen bölgede ise, sıcaklığın yükselmesi soğutma sıvısı fanındaki bir fonksiyon arızasından kaynaklanıyor olabilir. Radyatör fanının sigortasını kontrol ediniz, gerekirse değiştiriniz sayfa 169, “Motor bölmesindeki sigorta yerleşimi”.
Soğutma sıvısı seviyesi ve fan sigortası iyi durumda olmasına rağmen, kontrol lambası sönmez ise, sürüşe devam etmeyiniz. Bir yetkili servisten yardım talebinde bulu-nunuz.
Lütfen diğer uyarılara dikkat ediniz sayfa 143, “Soğutma sistemi”.
UYARI!
Eğer siz teknik nedenlerden dolayı durmak zorunda kaldıysanız, o zaman aracı trafik akışından emniyetli bir mesafe uzağa bırakınız ve motoru durdu-runuz ve flaşörleri yakınız sayfa 44.
Soğutma sıvısı genleşme kabını dikkatlice açınız. Motor sıcak iken, soğutma sistemi basınç altındadır - Haşlanma tehlikesi vardır! Bu yüzden vidalı kapağı açmadan önce motorun soğumasını sağlayınız.
Radyatör fanına dokunmayın. Radyatör fanı kontak kapalıyken de kendi kendine devreye girebilir.Anti patinaj sistemi (ASR)
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.
Sürüş esnasındaki ayarlama işleminde kontrol lambası yanıp söner.
Bir sistem hatası mevcutsa, kontrol lambası sürekli yanar.
ASR sistemi, ABS ile birlikte çalıştığı için, bir ABS arızasında ASR kontrol lambası da yanar.
Kontrol lambası , motor çalıştıktan hemen sonra yanarsa, ASR sistemi teknik neden-lerden dolayı kapatılmış olabilir. Böyle bir durumda, kontağı kapatıp açarak ASR siste-mini tekrar devreye sokabilirsiniz. Kontrol lambası söndüğü zaman, ASR sistemi tamamen çalışır durumdadır.
ASR ile ilgili diğer bilgiler sayfa 112, “Anti patinaj sistemi (ASR)”.
Not
Eğer akü bağlantısı ayrıldı ise, kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanar. Kısa bir mesafe geride bırakıldıktan sonra kontrol lambası mutlaka sönmelidir.
Anti patinaj sistemini (ASR) kapatma
sayfa 112, şek. 112 tuşuna basarak ASR sistemi kapanır ve ASR kontrol lambası yanar.
Elektronik dengeleme programı (ESP)*
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.
ESP sistemi aracı dengelemek için aktif olarak yardım ettiği sırada kontrol lambası yanıp söner.
ESP sisteminde bir arıza olduğunda, kontrol lambası sürekli yanar.
ESP sistemi, ABS ile birlikte çalıştığı için, bir ABS arızasında ESP kontrol lambası da yanar.
Kontrol lambası , motor çalıştıktan hemen sonra yanarsa, ESP sistemi teknik neden-lerden dolayı kapatılmış olabilir. Böyle bir durumda, kontağı kapatıp açarak ESP siste-mini tekrar devreye sokabilirsiniz. Kontrol lambası söndüğü zaman, ESP sistemi tamamen çalışır durumdadır.
ESP ile ilgili diğer bilgiler sayfa 111, “Elektronik dengeleme programı (ESP)*”.
Elektronik diferansiyel kilidi (EDS)*
EDS, ESP'yi meydana getiren parçalardan birisidir. Bir EDS arızası, ESP kontrol lambasının gösterge panelinde yanmasıyla gösterilir. Hemen bir Škoda yetkili satıcısını arayınız. EDS ile ilgili diğer uyarılar sayfa 112, “Elektronik diferansiyel kilidi (EDS)*”.
Not
Eğer akü bağlantısı ayrıldı ise, kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanar. Kısa bir mesafe geride bırakıldıktan sonra kontrol lambası mutlaka sönmelidir.
¼ñãáíá êáé ëõ÷íßåò åëİã÷ïõ 27
Ğßåóç åëáóôéêşí*
Eğer lastiklerden birinde dolum basıncının önemli bir düşüşü ortaya çıkarsa, kontrol lambası yanar. Hızınızı azaltınız ve tüm lastiklerin hava basıncını mümkün olan en kısa sürede kontrol ediniz veya düzeltiniz sayfa 151.
Kontrol lambasının yanıp sönmesi durumunda sistemde bir arıza var demektir. Bir yetkili servis arayınız ve arızanın giderilmesini sağlayınız.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi ile ilgili diğer bilgiler sayfa 116.
UYARI!
Kontrol lambası yanıyorsa, hızınızı hemen azaltınız ve kuvvetli fren ve manevralardan kaçınınız. İlk fırsatta hemen durunuz ve lastikleri ve hava basınçlarını kontrol ediniz..
Belirli şartlarda (örn. sportif sürme, kış mevsiminde veya tabanı gevşek yollar) kontrol lambası gecikmeli yanar veya hiç yanmaz.Not
Eğer akü söküldüyse, kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanar. Kısa bir mesafe geride bırakıldıktan sonra kontrol lambası mutlaka sönmelidir.
Anti blokaj sistemi (ABS)
Kontrol lambası , ABS'nin çalışır durumda olduğunu gösterir.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra veya motoru çalıştırma sırasında bir kaç saniye için yanar. Otomatik bir test işleminden sonra lamba söner.
ABS'de arıza
Eğer ABS kontrol lambası , kontak açıldıktan sonra bir kaç saniye içinde sönmez ise, veya hiç yanmaz ise, veya sürüş esnasında yanar ise, sistem iyi durumda değildir. Araç sadece normal fren sistemi ile frenlenir. En kısa sürede bir yetkili servis arayınız ve sürüş tarzınızı arızaya uyarlayınız, zira arızanın kapsamının ne kadar büyük olduğunu bilemezsiniz.
ABS ile ilgili diğer bilgiler sayfa 114, “Anti blokaj sistemi (ABS)”.
Tüm fren sisteminde arıza
Eğer ABS kontrol lambası , fren sistemi kontrol lambası (el freni boşta iken) ile birlikte yanarsa, sadece ABS değil, aksine fren sisteminin bir başka bölümü de arızalıdır
.
UYARI!
Eğer fren sistemi kontrol lambası , ABS kontrol lambası ile birlikte yanarsa, hemen durunuz ve haznedeki fren hidroliği seviyesini kontrol ediniz sayfa 145, “Fren hidroliği”. Eğer sıvı seviyesi MIN işaretinin altına inmiş ise, aracınızı artık sürmeyiniz - Kaza tehlikesi! Teknik yardım talebinde bulununuz.
Motor kaputunu açarken ve fren hidrolik seviyesini kontrol ederken, uyarılara dikkat ediniz sayfa 140, “Motor bölmesindeki çalışmalar”.
Fren hidroliği seviyesi iyi durumda ise, ABS sisteminin ayarlama fonksiyonu devre dışı kalır. O zaman fren yapma sırasında arka tekerlekler çok hızla bloke olabilirler. Bu şartlarda aracın arkası savrulabilir - Savrulma tehlikesi! En yakın yetkili servise kadar yavaş bir şekilde sürünüz ve arızanın giderilmesini sağlayınız.Motor kaputu
Motor kaputunun kilidi açık ise, kontrol lambası yanar. Sürüş esnasında motor kaputu kilidi açılırsa, kontrol lambası yanar ve akustik bir sinyal sesi duyulur.
Bu kontrol lambası, kontak kapalı olsa bile yanar. Kontrol lambası en fazla 5 dakika yanar.
Emniyet kemeri uyarı lambası
Kontrol lambası , emniyet kemerinin takılmasını hatırlatmak üzere kontak açıldıktan sonra yanar. Sürücü emniyet kemerini taktığı zaman kontrol lambası söner.
Sürücü emniyet kemerini takmadıysanız, 20 km/saatten yüksek hızlarda araçta bir sesli sinyal duyulur ve aynı zamanda kontrol lambası yanıp söner.
Eğer takip eden 90 saniye içinde emniyet kemerinizi takmazsanız, sesli sinyal kesilir fakat kontrol lambası sürekli yanar.
Emniyet kemerleri için diğer bilgiler sayfa 89, “Emniyet kemerleri”.
¼ñãáíá êáé ëõ÷íßåò åëİã÷ïõ 28
Fren balatalarının kalınlığı*
Kontrol lambası , kontak açıldığında bir kaç saniye için yanar.
Eğer kontrol lambası yanarsa, bir yetkili servise başvurunuz ve tüm tekerleklerin fren balatalarının kontrol edilmesini sağlayınız.
Bagaj kapağı
Kontak açıkken bagaj kapağı açılırsa kontrol ışığı yanar. Sürüş esnasında bagaj kapağının kilidi açılırsa, kontrol lambası yanar ve akustik bir sinyal sesi duyulur.
Bu kontrol lambası, kontak kapalı olsa bile yanar. Kontrol lambası en fazla 5 dakika yanar.
Kapı açık
Kontrol lambası , bagaj kapağı veya bir veya daha fazla kapı açıldığında yanar. Sürüş esnasında kapılardan biri açılırsa, kontrol lambası yanar ve akustik bir sinyal sesi duyulur.
Bu kontrol lambası, kontak kapalı olsa bile yanar. Kontrol lambası en fazla 5 dakika yanar.
Fren sistemi
Kontrol lambası yanıp söner veya fren hidrolik seviyesi çok düşükse, ABS'de bir arıza varsa veya el freni çekilmişse yanar.
Kontrol lambası yanıp sönerse ve üçlü akustik sinyal sesi duyulursa (el freni çekili değilken) aracı durdurunuz ve fren hidrolik seviyesini kontrol ediniz . Fren sistemi fonksiyonun da (örn. fren basıncı dağılımı) etki eden bir ABS arızasında, ABS kontrol lambası yanar ve aynı anda fren sistemi kontrol lambası yanıp sönmeye başlar. Sadece ABS değil, bilakis fren sisteminin bir başka parçasının da arızalı olduğunu hesaba katınız .
İlave uyarı sinyali olarak bir de üç misli akustik sinyal sesi duyulur.
En yakın yetkili servise giderken, kendinizi mutlaka daha yüksek pedal kuvvetlerine, daha uzun fren mesafelerine ve daha büyük bir fren pedalı boşluğuna ayarlamalısınız.
Fren sistemi ile ilgili diğer uyarılar sayfa 113, “Frenler”.
Çekilmiş durumdaki el freni
Kontrol lambası , el freni çekili durumda iken yanar. Bunun haricinde, eğer aracı 6 km/saatten daha yüksek bir hızla en az 3 saniye sürerseniz, akustik bir uyarı sinyali duyulur.
UYARI!
Motor kaputunu açarken ve fren hidrolik seviyesini kontrol ederken, uyarılara dikkat ediniz sayfa 140, “Motor bölmesindeki çalışmalar”.
Fren sistemi kontrol lambası kontak açıldıktan sonra sönmezse veya sürüş esnasında yanarsa, derhal durunuz ve haznedeki fren hidroliği seviyesini kontrol ediniz sayfa 145. Eğer sıvı seviyesi MIN işaretinin altına inmiş ise, aracınızı artık sürmeyiniz - Kaza tehlikesi! Teknik yardım talebinde bulununuz.Alternatör
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra yanar. Motora yol verildikten sonra mutlaka sönmelidir.
Eğer kontrol lambası motor çalıştıktan sonra sönmez ise veya sürüş esnasında yanar ise, en yakın yetkili servise gidiniz. Böyle bir durumda aracın aküsü boşalacağı için, gerekli olmayan elektrikli tüketicileri mutlaka devreden çıkarınız.
Dikkat!
Eğer sürüş esnasında sembollü kontrol lambasına ek olarak ekrandaki sembollü kontrol lambası da (Soğutma sistemi arızası) yanarsa, mutlaka hemen durmalısınız ve motoru kapatmalısınız - Motor hasarı tehlikesi!
Motor yağ seviyesi
Kontrol lambası yanar
Eğer kontrol lambası yanarsa, muhtemelen yağ miktarı çok düşüktür. Mümkün olan en kısa sürede yağ seviyesini kontrol ediniz veya motor yağı ilave ediniz sayfa 142,
“Motor yağının ilave edilmesi”.
¼ñãáíá êáé ëõ÷íßåò åëİã÷ïõ 29
İlave bir uyarı sinyali olarak bir bip sesi duyulur.
Motor kaputu 30 saniyeden daha uzun açık kalırsa, kontrol lambası söner. Eğer motor yağı ilave edilmemiş ise, kontrol lambası yaklaşık 100 km sonra tekrar yanar.
Kontrol lambası yanıp söner
Motor yağ seviyesi sensöründe bir arıza ortaya çıkarsa, bu durum kontak açıldıktan sonra akustik bir sinyal tarafından ve kontrol lambasının defalarca yanmasıyla göste-rilir.
Motorun hemen bir yetkili servis tarafından kontrol edilmesini sağlayınız.
Yakıt rezervi
Kontrol lambası eğer daha 9 litrenin altında bir yedek yakıt mevcut ise yanar.
İlave uyarı sinyali olarak akustik bir ses duyulur.
Kilit açma ve kilitleme 30