3. BÖLÜM EMNİYET TEŞKİLATI AÇISINDAN TEMEL BELGELER ve PROJELER
3.1.1 Katılım Ortaklığı Belgesi (KOB)
Os resultados obtidos estão expressos a seguir.
RESULTADOS QUANTITATIVOS: CATEGORIAS
ENCONTRADAS
Tabela 1 Categoria
s
Nome Nº %
A Relação custo-benefício do transporte público 17 29,8 2
B Diagnóstico e avaliação do transporte público 13 22,8 1
C Propostas de impacto ambiental 06 10,5
3
D Agilidade no tempo de locomoção 01 1,75
E Infraestrutura para o transporte urbano 15 26,3
2
F Propostas de gerenciamento urbano que impactam o transporte público 05 8,77 Gráfico 1 0 5 10 15 20 25 30 A B C D E F 29,82 22,81 10,53 1,75 26,32 8,77
%
%RESULTADOS QUALITATIVOS
DISCURSOS DO SUJEITO COLETIVO (DSC)
Categoria A: RELAÇÃO CUSTO-BENEFÍCIO DO TRANSPORTE
PÚBLICO
1º Período: de 7 agosto a 6 de outubro Fernando Haddad
HAD01 - Mais detalhes sobre Bilhete Único Mensal no programa de governo. Em 07/08/2012.
Vou criar uma alternativa: por uma tarifa mensal você poderá utilizar o bilhete único a qualquer momento do dia, a qualquer dia da semana. Em 07/08/2012.
O PT criou o bilhete único: por uma tarifa você utiliza o sistema de transporte por 3 horas. Em 07/08/2012.
HAD02 - Além do Bilhete Único mensal, ... Em 08/08/2012.
HAD03 - Haddad formaliza convite de parceria para incluir trem e metro no projeto de Bilhete Único Mensal. Em 13/08/2012.
HAD04 - HAD04- Ciro Biderman (FGV) fala mais sobre Bilhete Único Mensal agora ao vivo. http://haddad.pt/eogT . Tire dúvidas pela tag #ArcodoFuturo". Em 15/08/2012. HAD06 - Com o bilhete único mensal ...Temos certeza que o bilhete único mensal é o que São Paulo precisa. Fixamos o valor em R$ 140,00 (R$ 70,00 para o estudante). Em 02/09/2012.
HAD07 - HAD07 - Estão criticando para tentar confundir. Vamos criar bilhete único mensal de R$ 140 (R$ 70 estudante). Em 12/09/2012.
HAD09 - HAD09 - Bilhete Único Mensal será R$140 (R$70 estudante). Usuário pode escolher: bilhete unitário, semanal ou mensal. Em 19/09/2012.
HAD12 - HAD12 - Ainda está de pé nosso convite para um debate com Russomanno sobre transporte e tarifas de ônibus. Em 03/10/2012.
Discurso do Sujeito Coletivo
O PT criou o bilhete único: por uma tarifa você utiliza o sistema de transporte por 3 horas. Vou criar uma alternativa: por uma tarifa mensal você poderá utilizar o bilhete único a qualquer momento do dia, a qualquer dia da semana. Temos certeza que o bilhete único mensal é o que São Paulo precisa. Fixamos o valor em R$ 140,00 (R$ 70,00 para o estudante). O usuário pode escolher: bilhete unitário, semanal ou mensal. Formalizo convite de parceria para incluir trem e metro no projeto de Bilhete Único Mensal. Mais detalhes sobre Bilhete Único Mensal no programa de governo. Ainda está de pé nosso convite para um debate com Russomano sobre transporte e tarifas de ônibus.
Celso Russomanno
RUS04 - RUS04 - Quem aí é a favor do pedágio urbano? Em 15/08/2012.
RUS05 - RUS05 - Sobre o Bilhete Único Mensal, proposto pelo candidato do PT, Russomanno 10 disse que "não sabe como pagar a conta". A conta não fecha! Em 03/09/12.
Russomanno 10 disse que faz propostas viáveis, como aumentar o tempo do Bilhete Único e novos terminais de recarga. Em 03/09/12.
RUS09 - RUS09 - Pedágio Urbano? CONTRA! Em 21/09/12.
RUS10 - RUS10 - Entrevista à Carta Capital no início de junho. Saúde, GCM, Educação, pedágio urbano ... Em 24/09/2012. Russomanno 10 responde a Haddad: "Bilhete Único Mensal do PT vai custar R$ 1,3 BILHÕES". É muito dinheiro, hein? Em 24/09/2012.
RUS13 - RUS13 - Russomanno 10 já avisou "O Bilhete Único vai continuar". Em 04/10/2012.
Discurso do Sujeito Coletivo
O Bilhete Único vai continuar. O Bilhete Único Mensal do PT vai custar R$ 1,3 BILHÕES. É muito dinheiro, hein? Sobre o Bilhete
Único Mensal, proposto pelo candidato do PT, digo que não sei como pagar a conta. A conta não fecha! Faço propostas viáveis, como aumentar o tempo do Bilhete Único e novos terminais de recarga.
Quem aí é a favor do pedágio urbano? Pedágio Urbano? CONTRA!
José Serra
Sem discursos
----x----
2º Período: de 7 de outubro a 28 de outubro Fernando Haddad
HAD15 - HAD15 - Também defendemos o transporte escolar gratuito e a dupla matrícula para as crianças com necessidades especiais. Em 21/10/2012.
Discurso do Sujeito Coletivo
Também defendemos o transporte escolar gratuito e a dupla matrícula para as crianças com necessidades especiais.
Celso Russomanno
RUS15 - Ninguém pagará mais que a tarifa máxima, que hoje é de R$ 3. Em 24/10/2012.
Ninguém pagará mais que a tarifa máxima, que hoje é de R$ 3,00.
José Serra
SER10 - SER10 - Domingo,em encontro c/universitários .... uma novidade: Bilhete Único p/ lazer aos finais de semana. Em 22/10/2012.
SER11 - SER11 - Programa Eleitoral 25/10/2012 Noite: Bilhete único de seis horas! Em 25/10/2012.
Discurso do Sujeito Coletivo
Em encontro c/universitários propus uma novidade: bilhete único p/ lazer aos finais de semana e para as noites, bilhete único de seis horas!
----x----
3º Período de 29 de outubro a 7 de dezembro
Fernando Hadadd Sem discursos. Celso Russomanno Sem discursos. José Serra Sem discursos.
A: RELAÇÃO CATEGORIA X PERÍODO X CANDIDATOS ENTRE OS DISCURSOS DOS SUJEITOS COLETIVOS (DSC)
Quadro I - Categoria A: Relação custo-benefício do transporte público Fernando Haddad Celso Russomanno José Serra 1º Período:
7 de agosto a 6 de outubro
O PT criou o bilhete único: por uma tarifa você utiliza o sistema de transporte por 3 horas. Vou criar uma alternativa: por uma tarifa mensal você poderá utilizar o bilhete único a qualquer momento do dia, a qualquer dia da semana. Temos certeza que o bilhete único mensal é o que São Paulo precisa. Fixamos o valor em R$ 140,00 (R$ 70,00 para o estudante).O usuário pode escolher: bilhete unitário, semanal ou mensal. Formalizo convite de parceria para incluir trem e metro no projeto de Bilhete Único Mensal. Mais detalhes sobre Bilhete Único Mensal no programa de governo. Ainda está de pé nosso convite para um debate com Russomano sobre transporte e tarifas de ônibus.
O Bilhete Único vai continuar. O Bilhete Único Mensal do PT vai custar R$ 1,3
BILHÕES. É muito dinheiro, hein? Sobre o Bilhete Único Mensal, proposto pelo candidato do PT, digo que não sei como pagar a conta. A conta não fecha! Faço propostas viáveis, como aumentar o tempo do Bilhete Único e novos terminais de recarga. Quem aí é a favor do pedágio urbano? Pedágio Urbano? CONTRA! Sem discursos. 2º Período: 7 de outubro a 28 de outubro Também defendemos o transporte escolar gratuito e a dupla matrícula para as crianças com necessidades especiais.
Ninguém pagará mais que a tarifa máxima, que hoje é de R$ 3,00.
Em encontro
c/universitários propus uma novidade: bilhete único p/ lazer aos finais de semana e para as noites, bilhete único de seis horas!
3º Período:
29 de outubro a 7 de dezembro
Discussão dos resultados
Começamos a ressaltar que Quadro I representa os tweets dos candidatos durante o período de sete de agosto a sete de dezembro de 2012. Foram elaborados seis quadros para uma melhor visualização das falas dos candidatos e de seus pronunciamentos em seus Twitters.
No primeiro quadro, Quadro I pode ser analisado, em primeiro lugar, visivelmente, um período de grande efervescência de campanha política dos candidatos (7 de agosto a 6 de outubro). Pode-se notar que José Serra, em seu Twitter, não se pronuncia referente à Relação Custo-Benefício do Transporte Público durante os dois meses da campanha; um assunto sempre discutido sobre o qual Serra nem questionou o que os outros candidatos estavam apresentando.
Em contra partida Fernando Haddad se pronunciou dez vezes durante seis dias também, muito pouco em relação a esses dois meses em estudo. Poderia ter utilizado o
Twitter com mais frequência a seu favor.
Celso Russomanno também se pronunciou, mas em número menor do que Haddad; seis vezes em cinco dias, também pouquíssima utilização dessa ferramenta, mas em maior quantidade do que Serra.
No Discurso do Sujeito Coletivo (DSC) de Haddad, o candidato posta que o seu partido, o PT, criou o bilhete único, utilizado pelo usuário por três horas pagando uma só passagem. Ele, como prefeito, pretende ampliar o benefício e criar uma alternativa mensal para o usuário poder utilizar o bilhete único a qualquer momento do dia, a qualquer dia da semana. O valor do mensal do bilhete será de R$140,00, sendo que o
estudante pagará metade do valor estipulado. O usuário ainda poderá optar por semanal ou mensal. Para maiores detalhes, o eleitor tem que procurar o programa de seu governo. Haddad também desafia o candidato Celso Russomanno para um debate sobre transporte e tarifas na mídia de massa.
No DSC de Celso Russomanno, o candidato afirma que o bilhete único irá continuar, e que o bilhete único do PT custará R$1,30 Bilhões aos cofres públicos da prefeitura. Sobre o bilhete único Mensal de Haddad, Russomano não sabe como consertar o rombo que esse projeto vai proporcionar aos cofres públicos. Russomano posta que faz propostas viáveis, como aumentar o tempo do bilhete único e aumento dos terminais de recarga. Celso Russomanno muda de assunto e lança um questionamento de: Quem é a favor do pedágio urbano? Sua posição é contra!
José Serra não se pronuncia nessa categoria, fica clara sua falta de compromissos com o povo, pelo menos nessa rede social, onde posta a todo o momento que tem mais de 1.000.000 de seguidores.
No segundo período, que se deu entre 7 de outubro e 28 de outubro, espaço entre o primeiro e segundo turno das eleições, Fernando Haddad fala uma única vez num dia apenas nesta categorização.
Celso Russomanno tendo perdido a disputa e por ter ficado em terceiro lugar, pronuncia-se uma única vez num só dia, também.
Neste segundo período, o DSC de Fernando Haddad traduz que, se for eleito, defenderá o transporte gratuito escolar nas escolas da prefeitura e a dupla matricula para crianças com necessidades especiais.
Celso Russomanno, tendo perdido as eleições, registra, em seu Twitter, que ninguém pagará mais que a tarifa máxima, que hoje é de R$ 3,00, parecendo que instigaria certa movimentação futura da população quanto ao preço da tarifa de transporte urbano.
José Serra, em seu discurso, fala do encontro com universitários, propõe o Bilhete Único para lazer aos finais de semana e para diversão à noite bem como a extensão para seis horas do bilhete único.
No terceiro período, compreendido entre 29 de outubro a 7 de dezembro, ou seja, após a votação do segundo turno das eleições, não há nenhum pronunciamento sobre esta primeira categoria, período em que que já havia sido definido o prefeito da cidade de São Paulo.
Categoria B: DIAGNÓSTICO E AVALIAÇÃO DO TRANSPORTE
PÚBLICO
1º Período: de 7 de agosto a 6 de outubro
HAD09 - Para melhorar o trânsito, vamos investir em transporte público...A falta de invest. em transp. público é o problema. Vamos investir em ônibus para o trabalhador deixar o carro em casa. Em 19/09/2012.
HAD11 - HAD11 - Para transformar São Paulo e garantir serviços públicos (escolas, hospitais e transporte) de qualidade. Em 26/09/2012.
Discurso do Sujeito Coletivo
Para melhorar o trânsito, vamos investir em transporte público. A falta de investimento em transporte público é o problema. Vamos investir em ônibus para o trabalhador deixar o carro em casa. Para transformar São Paulo e garantir serviços públicos (escolas, hospitais e transporte) de qualidade.
Cesso Russomanno
RUS02 - RUS02 - Comparativo de preços de tarifas de táxis entre São Paulo, Buenos Aires e Nova Iorque. Em 13/08/2012.
RUS06 - RUS06 - O transporte coletivo de São Paulo vai bem? Em 06/09/2012. RUS07 - RUS07 - Sétimo programa - Transporte Público de qualidade é respeito ao cidadão. Em 10/09/2012.
RUS08 - RUS08 - Indústria de multas? Em 12/09/2012.
RUS11 - RUS11 - Vejam as propostas do Celso Russomanno para o transporte coletivo. Em 02/10/2012.
RUS14 - RUS14 - Em sua primeira caminhada, Russomanno falou das suas propostas para melhorar o transporte público de São Paulo. Em 05/10/2012.
RUS05 - Os ônibus, segundo Russomanno 10, são de piso alto, barulhentos, feitos para carregar carga, não gente. "Ai se não funcionar", disse. Em 03/09/12.
RUS10 - Russomanno 10 lembrou-se do afunilamento da Radial Leste próximo à Arena Corinthians e do caos que é o dia a dia da M'Boi Mirim. Em 24/09/12. Russomanno 10 elogiou os trólebus. Disse que os veículos são exemplos, com piso baixo, ar
Discurso do Sujeito Coletivo
Transporte Público de qualidade é respeito ao cidadão. O transporte coletivo de São Paulo vai bem? Eu elogio os trólebus: os veículos são exemplos, com piso baixo, ar condicionado, acessibilidade, tv e internet. Já os ônibus são de piso alto, barulhentos, feitos para carregar carga, não gente. Critico também o afunilamento da Radial Leste próximo à Arena Corínthians e o caos que é o dia a dia da M'Boi Mirim; indústria de multas; vou fazer um comparativo de preços de tarifas de táxis entre São Paulo, Buenos Aires e Nova Iorque.
José Serra
SER02 - Estas regiões recebem tds os dias cerca de 50 mil pessoas. Mil ônibus trazem compradores do interior e de outros Estados. Em 10/08/2012.
Discurso do Sujeito Coletivo
Estas regiões recebem todos os dias cerca de 50 mil pessoas. Mil ônibus trazem compradores do interior e de outros Estados.
2º Período: de 7 de outubro a 28 de outubro
Fernando Haddad
HAD16 - Com relação ao pedágio urbano, não podemos pensar em novas restrições dentro da região metropolitana sem antes melhorar o transporte público. Em
24/10/2012.
Discurso do Sujeito Coletivo
Com relação ao pedágio urbano, não podemos pensar em novas restrições dentro da região metropolitana sem antes melhorar o transporte público. Celso Russomanno Sem discursos. José Serra Sem discursos. ----x----
3º Período: de 29 de outubro a 7 de dezembro
Fernando Haddad
Celso Russomanno
RUS17 - RUS17 - Boa tarde gente!
Quem teve dificuldades para chegar ao trabalho hoje? Eu fiquei cerca de duas horas preso no trânsito e vocês?
Ainda temos diversos pontos da cidade alagados e semáforos com problemas, então a nossa volta para casa também não será fácil. Vamos nos preparando. Tenham uma excelente semana! Em 12/11/2012.
Discurso do Sujeito Coletivo
Boa tarde gente! Quem teve dificuldades para chegar ao trabalho hoje? Eu fiquei cerca de duas horas preso no trânsito e vocês? Ainda temos diversos pontos da cidade alagados e semáforos com problemas, então a nossa volta para casa também não será fácil. Vamos nos preparando. Tenham uma excelente semana!
José Serra
Sem discursos.
B: RELAÇÃO CATEGORIA X PERÍODO X CANDIDATOS ENTRE OS DISCURSOS DOS SUJEITOS COLETIVOS (DSC)
Categoria B: Diagnóstico e avaliação do transporte público Fernando Haddad Celso Russomanno José Serra 1º Período:
7 de agosto a 6 de outubro
Para melhorar o trânsito, vamos investir em transporte público. A falta de investimento em transporte público é o problema. Vamos investir em ônibus para o trabalhador deixar o carro em casa. Para transformar São Paulo e garantir serviços públicos (escolas, hospitais e transporte) de qualidade.
Transporte Público de qualidade é respeito ao cidadão. O transporte coletivo de São Paulo vai bem? Eu elogio os trólebus: os veículos são exemplos, com piso baixo, ar condicionado,
acessibilidade, tv e internet. Já os ônibus são de piso alto, barulhentos, feitos para carregar carga, não gente. Critico também o afunilamento da Radial Leste próximo à Arena Corínthians e o caos que é o dia a dia da M'Boi Mirim; indústria de multas; vou fazer um comparativo de preços de tarifas de táxis entre São Paulo, Buenos Aires e Nova Iorque.
Estas regiões recebem todos os dias cerca de 50 mil pessoas. Mil ônibus trazem compradores do interior e de outros Estados. 2º Período: 7 de outubro a 28 de outubro
Com relação ao pedágio urbano, não podemos pensar em novas restrições dentro da região
metropolitana sem antes melhorar o transporte público.
Sem discursos. Sem discursos.
3º Período:
29 de outubro a 7 de dezembro
Sem discursos. Boa tarde gente! Quem teve dificuldades para chegar ao trabalho hoje? Eu fiquei cerca de duas horas preso no trânsito e vocês? Ainda temos diversos pontos da cidade alagados e semáforos com problemas, então a nossa volta para casa também não será fácil. Vamos nos preparando. Tenham uma excelente semana!
Discussão dos resultados
Nessa categoria, os três candidatos falam no primeiro período. Nesse primeiro período Fernando Haddad argumenta em seus tweetes duas vezes durante dois dias. Celso Russomanno, nove vezes em oito dias. José Serra, uma única vez em um dia.
No segundo período (entre os turnos), só Haddad “tweeta” em um único dia, sendo que nem Russomanno nem Serra discursam.
No terceiro período, só Celso Russomano, já perdedor das eleições, fala uma vez em um dia.
Quanto ao DSC no primeiro período, Fernando Haddad fala em investimento no transporte público, na compra de mais ônibus. Celso Russomanno trabalha em seu discurso a qualidade do atendimento, do conforto e a poluição sonora dos ônibus urbanos. Critica o afunilamento da Radial Leste na Arena Corinthians, o caos na Avenida M‟ Boi Mirim e critica a indústria das multas nas vias municipais. Diagnostica o valor das tarifas dos táxis e o que fará, se eleito, uma comparação de preços dessas tarifas com preços praticados das tarifas dos táxis de cidades em outros países.
No segundo período, Haddad opina em não implementar o pedágio urbano, sem, antes, melhorar o transporte público.
No terceiro período, pós-eleições, Celso Russomano critica a atual gestão com relação às dificuldades de se chegar ao trabalho em seu programa na mídia televisiva,
dizendo que ficou “preso no trânsito” por duas horas antes de chegar ao programa no qual é apresentador, dizendo ao povo para se preparar para o pior.
Quanto aos demais candidatos, não houve nenhum discurso.
Categoria C: PROPOSTAS DE IMPACTO AMBIENTAL
1º Período: de 7 de agosto a 6 de outubro
Fernando Haddad
HAD05 - Não vamos criar novas taxas. E vamos acabar com a "taxa do carro". Inspeção ambiental continua, sem cobrar do motorista. Em 31/08/2012.
HAD08 - Já anunciamos que vamos acabar com a taxa do carro. Defendemos um modelo de inspeção mais racional, sem cobrança. Em 13/09/2012.
HAD09 - E acabar com a taxa controlar. Em 19/09/2012.
Discurso do Sujeito Coletivo
Não vamos criar novas taxas. A inspeção ambiental continua, sem cobrar do motorista. Defendemos um modelo de inspeção mais racional, sem cobrança - acabar com a taxa da Controlar.
Celso Russomanno
RUS10 - Controlar... Em 24/09/2012.
Discurso do Sujeito Coletivo
Sem discursos.
José Serra
SER03 - SER03 - Comigo haverá mais energia limpa nos ônibus / veículos, expansão dos modelos híbridos e dos trólebus. Em 24/08/2012.
A Prefeitura vai usar seu poder de compra, de indução e de regulamentação para incentivar tecnologias verdes. Em 24/08/2013.
Discurso do Sujeito Coletivo
Comigo haverá mais energia limpa nos ônibus / veículos, expansão dos modelos híbridos e dos trólebus. A Prefeitura vai usar seu poder de compra, de indução e de regulamentação para incentivar tecnologias verdes.
2º Período: de 7 de outubro a 28 de outubro
Fernando Haddad
HAD16 - Vamos acabar com a taxa. E vamos propor um novo modelo de inspeção veicular, mais racional. Em 24/10/2012.
Discurso do Sujeito Coletivo
Vamos acabar com a taxa e propor um novo modelo de inspeção veicular, mais racional.
Celso Russomanno
Sem discursos.
José Serra
Sem discursos.
3º Período: de 29 de outubro a 7 de dezembro
Fernando Hadadd
Celso Russomanno
Sem discursos.
José Serra
Sem discursos.
----x----
C: RELAÇÃO CATEGORIA X PERÍODO X CANDIDATOS ENTRE OS DISCURSOS DOS SUJEITOS COLETIVOS (DSC)
Categoria C: Propostas de impacto ambiental
Fernando Haddad Celso Russomanno José Serra 1º Período
7 de agosto a 6 de outubro
Não vamos criar novas taxas. A inspeção ambiental continua, sem cobrar do motorista. Defendemos um modelo de inspeção mais racional, sem cobrança - acabar com a taxa da Controlar.
Sem discursos. Comigo haverá mais energia limpa nos ônibus / veículos, expansão dos modelos híbridos e dos trólebus. A Prefeitura vai usar seu poder de compra, de indução e de regulamentação para incentivar tecnologias verdes. 2º Período de 7 de outubro a 28 de outubro
Vamos acabar com a taxa e propor um novo modelo de inspeção veicular, mais racional.
Sem discursos. Sem discursos.
3º Período
29 de outubro a 7 de dezembro
Discussão dos resultados
Nessa categoria sobre a questão Propostas de Impacto Ambiental, Fernando Haddad expõe suas ideias no primeiro e no segundo período das eleições, três vezes em três dias e uma única vez em um único dia respectivamente. Celso Russomanno não tem discurso em nenhum período e José Serra só no primeiro período (antes às eleições) num único dia com apenas duas inserções. Nos demais períodos, Serra não postou nenhuma mensagem referente a este tema.
Quanto ao DSC, Fernando Haddad, o candidato toca no assunto de não criar novas taxas de inspeção veicular e afirma que não irá cobrar mais do motorista a taxa atual da referida inspeção, e irá acabar, se for eleito, com a taxa do Controlar. Haddad irá propor um novo modelo, mais racional, segundo ele, de inspeção veicular.
Já José Serra afirma em seu Twitter que, em sua gestão, haverá mais energia