PROTON X KULLANMA KILAVUZU

(1)

PROTON – X

KULLANMA KILAVUZU

(2)

1 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

İÇİNDEKİLER

ÜRÜN TANITIMI ve ÖN SÖZ ... 3

GENEL ÖZELLİKLER ... 4

DONANIM TANITIMI ve ÖZELLİKLERİ ... 5

EKRAN TANITIMI ve ÖZELLİKLERİ ... 7

ÇALIŞMA FONKSİYONLARI ve ÖZELLİKLERİ ... 8

Revizyon Kontrolü ... 8

Şebeke Faz Kontrolü ... 8

Kurtarma Kontrolü ... 9

Yangın Kontrolü ... 9

Deprem Kontrolü ... 9

Motor Termistör (PTC) Kontrolü ... 10

Seyir Zaman Aşım Kontrolü ... 10

Aşırı Yük Kontrolü ... 10

Park Durağı Kontrolü ... 10

Seviyeleme Kontrolü ... 11

Ölü Modu Durak Kontrolü ... 11

Konum Reset Kontrolü ... 11

Manuel Çağrı Kontrolü ... 11

Otomatik Çağrı Kontrolü ... 12

LIR Modu Kontrolü ... 12

Kalkışta Hız Kontrolü ... 12

Kumanda Tipleri Kontrolü ... 13

Buton Kısa Devre Kontrolü ... 13

Bobinli Kilit Kontrolü ... 13

Fan Çalışma Kontrolü ... 13

Alarm Tetik Kontrolü ... 14

Seyir Başlam Kontrolü ... 14

Çoklu Kapı Kontrolü ... 14

Tek Kapı Kontrolü ... 14

Bakım Modu ve Kontrolü ... 15

Firma Kodu ve Kontrolü ... 15

Fabrika Ayarları Kontrolü ... 15

(3)

2 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

ASANSÖR TİPLERİ ve ÇALIŞMA ŞEKİLLERİ ... 16

PARAMETRE LİSTESİ ... 19

Genel Ayarlar... 19

Durak Ayarları ... 20

Zaman Ayarları ... 21

Kapı Ayarları ... 24

Atama Ayarları ... 25

Dijital Ayarlar ... 28

Ses Ayarları ... 29

Firma Ayarları ... 30

Sistem Bilgileri ... 30

Hata Kayıtları ... 31

BAĞLANTI RUMUZLARI ve DONANIM ÖZELLİKLERİ ... 31

(4)

3 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

ÜRÜN TANITIMI ve ÖN SÖZ

Proton-X kontrol kartı başlangıçta engelli asansörler için tasarlanmış olup zamanla birçok farklı asansör tiplerinin de ihtiyacını karşılayacak donanıma sahip olmuştur. Hidrolik ve sürücülü sistemler için farklı modları olmakla birlikte engelli asansörler ve ev asansörleri için uygundur. Atanabilir giriş ve çıkışlar sayesinde esnek bir yapıya sahiptir. Bu özelliğinden dolayı farklı asansör tiplerine de uyarlanabilir.

Türkçe ve İngilizce dil desteği sayesinde yurt içi ve yurt dışı kullanımında önemli bir yere sahiptir. Dâhili anons sistemi ile işitsel olarak uyarılarda ve bilgilendirmelerde bulunur. Anons sistemi Türkçe ve İngilizce olmak üzere iki dil seçeneğini destekler. Ayrıca her kat için anonslar farklı kullanımlar için ayarlanabilir.

Dört manuel çağrı, dört otomatik çağrı veya toplam da sekiz adet otomatik çağrı sistemini destekler.

Asansör tiplerine bağlı olarak manuel çağrı kullanılacaksa maksimum dört durak, otomatik çağrı

kullanılacaksa da maksimum sekiz durağa kadar destekler. Gelişmiş durak ayarları ile kullanıcı konforunu ön planda tutmayı amaçlar.

Gelişen teknoloji sayesinde konforlu ve güvenlikli bir seyahat için sürekli iyileştirmeler yapılmaktadır.

Kullanıcıların ihtiyaçlarına, firmaların taleplerine cevap vermek için gerek gömülü sistem yazılımda gerekse de donanım sisteminde sürekli eklemeler yapmaktayız. Hazırlanan bu doküman bilgilendirme amaçlı olup kontrol kartının özelliklerini ve tanıtımını içerir. Yazılım sürümü ile olası bağdaşmamada durumunda lütfen bizimle iletişime geçiniz.

Doküman tanıtım ve bilgilendirme amaçlı olup kılavuza göre yapılan herhangi bir bağlantının doğruluğunu garanti etmez.

Proton-X kullanım kılavuzu titizlikle hazırlanmış olup olası eksiklikler de bizimle iletişime geçmeniz bizi Mutlu edecektir.

Tercih ettiğiniz için teşekkürler.

(5)

4 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

GENEL ÖZELLİKLER

Güvenlik Kontrolleri

 Dâhili Şebeke Faz Kontrolü

 Gelişmiş Emniyet Kontrolleri

 Yangın Tahliye Kontrolü

 Deprem Tahliye Kontrolü

 Motor Termistör (PTC) Tahliye Kontrolü

 Ölü Modu Acil Durum Kontrolü

 Seyir Zaman Aşım Kontrolü Durak Kontrolleri

 4 Manuel, 4 Otomatik Çağrı veya Toplam 8 Otomatik Çağrı Destekler

 Farklı Kumanda Tipleri Desteği

 Ayarlanabilir Yangın,Park,Ölü Modu Durağı

 Otomatik Çağrılar için Buton Kısa Devre Özelliği

 İç Kayıt Sınırlandırma Seçeneği Kapı Kontrolleri

 Tek Kapı ve Çoklu Kapı Olmak üzere ayarlanabilir Kapı Sistemi

 Otomatik Kapı Desteği

 Gelişmiş Kapı Zaman Ayarları

 Her Kat İçin Atanabilir Bobinli Kilit Desteği

 Her Kat İçin Ayrı Ayrı ayarlanabilir Bobinli Kilit Desteği

 Gelişmiş Bobinli Kilit Zaman Ayarları

 Pompa Çalışma Desteği Ek Özellikler

 Gelişmiş Zaman Ayarları

 Dâhili anons Sistemi ile her kat için ayarlanabilir Anonslar

 Her Kat için Ayarlanabilir Göstergeler

 Firma Kodu ile Menüye Sınırlı Erişim

 Çalışma Tabanlı Bakım Kontrol Mekanizması

 Ürün Seri No Tanımlama

 Fan Çalışma Desteği

 Siren Çalışma Desteği

 Atanabilir Girişler

 Atanabilir Çıkışlar

 Hata Kayıtları Saklama

(6)

5 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

4 1 2

3

5

6

7

9

8

10

11

12

13

14

15

16

(7)

6 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

DONANIM TANITIMI ve ÖZELLİKLERİ

1 Şebeke Faz Girişleri 9 Voltaj İzleme Ledleri

2 Emniyet Devresi Girişleri 10 Röle Çıkışları

3 Dâhili Buzzer 11 Röle Çıkışları

4 K – Klemens Bağlantısı 12 Röle Çıkışları

5 Enkoder Girişleri 13 Darlington Transistör Çıkışları 6 L – Klemens Bağlantısı 14 M – Klemens Bağlantısı 7 Besleme Voltaj Girişleri 15 Hoparlör Çıkışları

8 Tuş Takımı 16 Opsiyonel Anons Sistemi

TUŞ TAKIMI ve GÖREVLERİ

MENÜ EKRAN KONTROLÜ

MENÜ/OK Alt Parametre Seçimi / Parametre Onay

YUKARI Yukarı Yön Parametre İlerleme / Arttırma İşlemi

AŞAĞI Aşağı Yön Parametre İlerleme / Azaltma İşlemi

ÇIKIŞ Ana Menüye Geçiş/ Parametre İptal / Menüden Çıkış

BEKLEME EKRAN KONTROLÜ

MENÜ/OK Menüye Giriş / Otomatik Çağrı Onay

YUKARI Otomatik Çağrı Kat Seçimi

AŞAĞI Otomatik Çağrı Kat Seçimi

ÇIKIŞ Otomatik Çağrı İptal / Revizyona Giriş

REVİZYON EKRAN KONTROLÜ

MENÜ/OK Menüye Giriş

YUKARI Revizyon Yukarı Yön Hareket

AŞAĞI Revizyon Aşağı Yön Hareket

ÇIKIŞ Revizyon Çıkış

(8)

7 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

EKRAN TASARIMI ve ÖZELLİKLERİ

NO MESAJ AÇIKLAMA NO MESAJ AÇIKLAMA

1 D0 Anlık Durak Bilgisi

9 24V Sistem Besleme Voltaj Değeri

2 = Kabin Tam Kat Bölgesinde H0 Manuel Kayıt İçin Hedef Kat Bilgisi

- Kabin Tam Kat Bölgesinde

Değil

REV Asansör Revizyon Modunda

3 00 Kılavuz Değeri [^] Revizyon Modunda Yukarı Yönde

Hareket Var.

4 ML2 ML2 Tüpünden Sinyal Algılanıyor. [v] Revizyon Modunda Aşağı Yönde

Hareket Var.

--- ML2 Tüpünden Sinyal Algılanmıyor. DEP Deprem Sinyali Algılandı.

5 S Stop (120) Devresi Var YNG Yangın Sinyali Algılandı.

F Fiş (130) Devresi Var PTC Motor Sıcaklık Koruma (PTC) Sinyali

Algılandı.

K Kilit (140) Devresi Var KUR Asansör Kurtarma Modunda

Hareket Ediyor.

6 RST Şebeke Besleme Fazları Var OMD Asansör Ölü Modunda Hareket

Ediyor.

IPT Faz Kontrolü İptal Modunda PRK Asansör Park Durağına Gidiyor.

FAZ YOK Fazlardan Herhangi Biri Yok YUK Kabinde Aşırı Yükleme Var.

FAZ TRS Faz Sırası Ters POZ Asansör Konum Reset Modunda

Hareket Ediyor.

7 ML1 ML1 Tüpünden Sinyal Algılanıyor. SEV Asansör Seviyeleme Yapıyor.

--- ML1 Tüpünden Sinyal Algılanıyor.

8 >< Kapı Kapalı

<> ^{Kapı Açık}

1 2 3 4 5

9 8 7 6

(9)

8 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

ÇALIŞMA FONKSİYONLARI ve ÖZELLİKLERİ

1. Revizyon Kontrolü: Asansörün bakımı ve montajı için kabin hareketi revizyon modunda sağlanır. Karttan revizyon ve kuyudan revizyon olmak üzere iki farklı revizyon kontrolü bulunmaktadır. Her iki revizyon kontrolü için öncelik karttan revizyon işleminin

alınmasıdır. Bu modda çalışmak için alt kesici (817) ve üst kesici(818) sinyallerinin bağlı ve çalışır durumda olması gerekir. Kabin hareketi kesiciler arasında olur. Kesicilerin dizilimi için bağlantı şemalarını inceleyiniz. Emniyet devreleri bağlı ve çalışır durumda olması gerekir.

 Karttan Revizyon : Kumanda kartı üzerinde bulunan tuşlar sayesinde revizyon işlemi yapılabilir. Karttan revizyon işlemi için öncelikle 869 sinyali/ledi aktif olması gerekir. Ardından ÇIKIŞ butonuna 3 saniye basılı tutulduğu sürece ekranın sol alt köşesinde REV mesajı belirir. Asansör revizyon durumundadır ve gerekli emniyet koşullarının sağlanması sonunda YUKARI butonu ile yukarı yönde, AŞAĞI butonu ile de aşağı yönde hareket eder. Buton pasif konuma geçince asansör hareketini durdurur. Her iki butona da aynı anda basılması halinde asansör hareketini durdurur.

 Kuyudan Revizyon : Kuyudan revizyon işlemi yapmak için asansör bu modda çalıştırılır. 869 sinyali/ledi pasif duruma alınması halinde kuyudan revizyon moduna geçilir. Yön kontrolleri için 500 ve 501 sinyalleri kullanılır. 500 sinyali aşağı yön, 501 sinyali yukarı yön için kullanılır. Her iki yönde aktif edilirse asansör hareketini durdurur.

2. Şebeke Faz Kontrolü : Kumanda kartı elektrik kesintilerinde yolcu güvenliği için kurtarma işlemi gerçekleştirir. Bu işlemin sağlıklı çalışması için şebeke fazları kontrol edilir.

Kumanda kartı üzerinde R-S-T şeklinde bulunan sinyal ledlerinden voltajların kontrolü gözle yapılabilir. Faz kontrolü için;

 GENEL AYARLAR > Faz Koruma > Pasif seçilmişse faz kontrolü yapılmaz. Bu durumda kurtarma işlemi de pasif duruma geçer ve kurtarma modu çalışmaz.

 GENEL AYARLAR > Faz Koruma > Sıralı seçilmişse faz kontrollü R-S-T sinyallerinin gelme sırasına göre yapılır. Bu durumda önce R fazı, sonra S fazı ve en sonda T fazı gelmesi gerekir. Sıralama bu durumdan farklı bir şekilde geliyorsa ekran da FAZ TERS uyarısı belirir. Fazların sırasını değiştirilerek bu sorun çözülür. Faz değişimi yaparken motorun yön kontrolünü de yapmayı unutmayınız.

 GENEL AYARLAR > Faz Koruma > Sırasız parametresi seçilmişse R-S-T

sinyallerinin varlığı kontrol edilir. Giriş şebeke gerilimi tek faz ise faz kontrolünü sırasız yapmanız gerekir.

 Şebeke fazları R-S-T sinyalleri varsa sistem başlatılır. Aksi durumda FAZ YOK

uyarısı ekranda belirir.

(10)

9 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

3. Kurtarma Kontrolü

 Şebeke fazlarından biri veya bir kaçı olmaması durumunda asansör kurtarma moduna geçer. Kurtarma modu bağlı olan kesintisiz güç kaynağı (UPS) sayesinde gerçekleşir.

 Asansör bekleme durumunda veya hareket halindeyken şebeke fazların gitmesi halinde sistem durur ve SAK (Sistem Ana Kontaktörü) rölesi pasif duruma geçer.

 ZAMAN AYARLARI > KAK-SAK Farkı > … Saniye parametresinde ayarlanan süre boyunca beklenir ve ardından KAK(Kurtarma Ana Kontaktörü) rölesi aktif olur.

 Sisteme bağlı olan UPS devreye girer ve kurtarma işlemi başlatılır.

 GENEL AYARLAR > Kurtarma Modu > En Yakın Kat veya Zemin Kat parametresi seçili olmalıdır. Aksi durumda kurtarma işlemi gerçekleşmez.

 Kurtarma modu için ayarlanan parametre En Yakın Kat ise asansör kurtarma işlemini en yakın alt katı hedef alarak yürütür ve katına geldikten sonra kurtarma işlemi sona erer.

 Kurtarma modu için ayarlanan parametre Zemin Kat ise asansör kurtarma işlemini zemin katı hedef alarak yürütür ve katına geldikten sonra kurtarma işlemi sona erer.

 Asansör katında ise kurtarma modu için kabin hareket etmez sadece kapıyı açar.

 Kurtarma modu çalışma sonunda şebeke fazları hala yoksa KAK (Kurtarma Ana Kontaktörü) rölesi de pasif duruma geçer.

 Şebeke fazları olmadığı süreci ekranda FAZ YOK uyarısı belirir ve sistem çalışmaz.

Fazların gelmesi halinde sistem tekrar başlatılır.

4. Yangın Kontrolü

 Asansör seyir halinde veya bekleme halinde yangın sinyali (YNG) aktif olmuşsa yangın kontrolü aktif edilir. Ayarlanan yangın durağı ile kontrol kartı kabin içinde bulunan yolcuları tahliye eder.

 Seyir halinde yangın sinyali algılanmışsa gidiş yönüne göre iki farklı durum söz konusu olur. Eğer yangın durağı gidilen yönde ise kontrol kartı direkt yangın durağına gider. Eğer yangın durağı gidilen yönün tam tersi ise kontrol kartı en yakın katta durur, kapıyı açmadan yangın durağına seyir başlatır.

 Yangın sinyali katta bekleme durumunda olmuşsa asansör direkt yangın durağına gider.

 Yangı durumunda bütün çağrılar silinir ve sistem servis dışı konumuna alınır.

 DURAK AYARLARI > Yangın Durağı > … Seçim parametresi ile yangın durağı ayarlanır. Bu değerin sıfır olması durumunda yangın kontrolü pasif edilir ve kontrol edilmez.

 Yangın sinyalinin pasif olması durumunda sistem eski durumuna döner.

5. Deprem Kontrolü

 Asansör seyir halinde veya bekleme halinde deprem sinyali (DEP) aktif olmuşsa

deprem kontrolü aktif edilir.

(11)

10 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

 Seyir halinde deprem sinyali algılanmışsa kontrol kartı en yakın katı hedef alarak seyrini bitirir. Kapı açar ve asansörü servis dışı konumuna alır.

 Katında beklerken deprem sinyali algılanmışsa kontrol kartı kapıya açma yönünde sinyal verir ve asansörü servis dışı konumuna alır.

 Deprem sinyalinin pasif olması halinde sistem eski durumuna döner.

6. Motor Termsitör (PTC) Kontrolü

 Asansör seyir halinde veya bekleme halinde motor termistörü (PTC) sinyali aktif olmuşsa motor termistörü (PTC) kontrolü aktif edilir.

 Seyir halinde motor termistörü (PTC) sinyali algılanmışsa kontrol kartı en yakın katı hedef alarak seyrini bitirir. Kapı açar ve asansörü servis dışı konumuna alır.

 Katında beklerken motor termistörü (PTC) sinyali algılanmışsa kontrol kartı kapıya açma yönünde sinyal verir ve asansörü servis dışı konumuna alır.

 Motor termistörü (PTC) sinyalinin pasif olması halinde sistem eski durumuna döner.

 PTC kontrol fonksiyonun aktif olarak çalışması için menü erişiminden aktif edilmesi gerekir.

 GENEL AYARLAR > PTC Koruma > Aktif paramtresi seçilmelidir. Pasif paramtresi seçilirse bu kontrol yapılmaz.

7. Seyir Zaman Aşım Kontrolü

 Asansörün güvenli çalışması için iki kat mesafesinde aldığı zaman ölçülür. Bu sürenin sonunda kabin hareketi kat değişimine yol açmamışsa sistem çalışmasını durdurur.

 ZAMAN AYARLARI > Seyir Zamanı > … Saniye parametresinden ilgi zamanın ayarlanması gerekir.

8. Aşırı Yük Kontrolü

 Kabinin taşıma kapasitesini aşarak yolcu alması durumunda sistem aşırı yük kontrolü yapar ve asansörün çalışmasına izin vermez. Aşırı yük kontrolü kabin tam katında iken yapılır ve aşırı yük sinyali devam ettiği süreci kapıyı açık tutar.

 Aşırı yük kontrolü için bağlanacak olan anahtar 804 rumuzlu girişe bağlanmalıdır.

Bu girişin aktif olması/led sinyalinin yanması durumunda aşırı yük hatası oluşur.

 Aşırı yük aktif ise ekranın sol altında YUK uyarısı belirir. Sinyalin pasif konuma geçmesi durumunda sistem normale döner.

9. Park Durağı Kontrolü

 Kullanıcıların bekleme zamanını azaltmak için asansörün ayarlanan süre sonunda ayarlanan durağa otomatik olarak gitmesi için kullanılan özelliktir.

 DURAK AYARLARI > Park Durağı > … Parametresi ile gidilecek park durağı ayarlanır.

 Park durağı parametresi sıfır olarak ayarlanırsa park durağı kontrolü iptal edilmiş demektir.

 ZAMAN AYARLARI > Parka Dönüş > … Saniye parametresi ile ilgili zaman saniye

bazında ayarlanarak fonksiyon aktif duruma geçer.

(12)

11 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

10. Seviyeleme Kontrolü

 Hidrolik asansörlerde oluşabilecek kat mesafe kaymalarında kat konumunu kaybetmemek için kullanılan seviyeleme fonksiyonudur.

 GENEL AYARLAR > Seviyeleme > Aktif parametresi seçilerek fonksiyon aktif hale gelir. Pasif seçimi yapılırsa fonksiyon devre dışı kalır.

11. Ölü Modu Durak Kontrolü

 Engelli asansör tiplerinde kullanılan acil durum fonksiyonudur. Kullanıcının manuel çağrı ile kabin hareketi neticesinde olası acil durumda çağrı butonundan elini geçmesi neticesinde sistem aktif hale gelir. Belirlenen süre boyunca tekrar yeni bir çağrı sinyali gelmezse ayarlanan durağa otomatik olarak kabin hareketi başlar.

 Fonksiyonun aktif hale geçmesi durumunda ekranın sol alt köşesinde OMD uyarısı belirir.

 Bu fonksiyon acil durumlarda kullanılacağı için sesli ikaz uyarısında bulunmak amaçlı gerek devre üzerinde bulunan buzzer ile gerekse de harici sesli ikaz ile uyarı sinyali oluşturulabilir.

 DURAK AYARLARI > O.Modu Durak > … Parametresi ile hedef durak seçilir.

 Ölü modu durak parametresi sıfır olarak ayarlanırsa bu fonksiyon devre dışı konumuna gelir.

 ZAMAN AYARLARI > O.Modu Sure > … Saniye parametresi ile gerekli zaman ayarı yapılır.

12. Konum Reset Kontrolü

 Kumanda kartının yeniden başlaması veya elektrik kesintilerinde sistemin

yeniden başlaması durumunda olası kabin pozisyon kaymaları için sıfırlama işlemi gerekebilir. Sistemin başlangıcında kabin Zemin katı hedef alarak konum

resetleme işlemi yapar.

 GENEL AYARLAR > Konum Reset > Aktif parametresi seçilmelidir.

 Kontrol kartı kabin pozisyonunu gerekli zaman dilimlerinde hafıza birimine

kaydetmektedir. Bu sebeple konum resetleme işlemi ikinci bir güvenlik ve kontrol özelliğidir.

13. Manuel Çağrı Kontrolü

 Kullanıcıların güvenlikli bir şekilde seyahat etmesi için manuel çağrı özelliği kullanılmaktadır. Bu çağrı kontrolü kullanıcı çağrı butonuna bastığı sürece kabin hareketine izin verir. Butondan elini çekerse hareketini durdurur.

 Kabin içi çağrı butonlarında kullanılan bir özelliktir. Kullanıcının çağrı butonuna basma algılaması ile sinyal gecikmesi kontrol edilebilir.

 ZAMAN AYARLARI > Manuel Çağrı > … Saniye seçim parametresi ile butonunun aktif olması durumu kontrol edilir. Algılama süresi ne kadar yükselirse

kullanıcının butona basma süresi o denli artar.

 Manuel çağrı butonları kontrol kartı üzerinde bulunan 301.302.303.304 rumuzlu

çağrı girişlerine bağlanmalıdır. Detaylı bilgi için teknik çizimleri inceleyebilirsiniz.

(13)

12 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

14. Otomatik Çağrı Kontrolü

 Kullanıcının seyahat konforu için çağrı kontrol şekli otomatik olarak ayarlanabilir.

Bu çağrı kontrolünde kullanıcı butona bir kez basması durumunda çağrı kaydı alınır ve kabin hedef kata seyahatine başlar.

 Dış çağrı butonlarında kullanılan bir özelliktir. Kabin içi butonları içinde bu özellik kullanılacaksa dış ve iç çağrılar paralel bağlanmalıdır.

 GENEL AYARLAR > Kumanda Tipi > Basit Topla parametresi seçilmişse dış çağrı butonları meşgul lambası söndükten sonar aktif olur ve bir tane otomatik çağrıya izin verir.

 GENEL AYARLAR > Kumanda Tipi > Karışık Topla parametresi seçilmişse dış çağrı butonları meşgul lambasının sönmesine bakmaksızın seyirde ve bekleme

durumunda otomatik çağrı alır.

 DURAK AYARLARI > Maksimum iç Kayıt > … Parametresi ile alınacak çağrı sınırı belirlenebilir.

15. LIR Modu Kontrolü

 Kontrol kartı kat bölgesi ve kapı kontrolü için iki farklı seçenek ile şöntleme veya pompa özelliğini kullanır.

 GENEL AYARLAR > LIR Modu > SONT Olarak parametresi seçilmişse kat bölgesinde gerekli şöntlemeler ile güvenlik devresini kontrol eder.

 GENEL AYARLAR > LIR Modu > POMPA Olarak parametresi seçilmişse kapı kontrolü için pompa aktif duruma geçer. Kontrol kartı pompanın çekmesi sonucu emniyet dönüşlerini kontrol ederek kabin hareketine izin verir.

 ZAMAN AYARLARI > Pompa Çekme Zamanı > … Saniye seçim parametresi ile pompanın çekme süresi saniye bazında ayarlanır.

 ZAMAN AYARLARI > Pompa Bırakma Zamanı > … Saniye seçim parametresi ile kabin hareketi sonunda pompanın pasif duruma geçme zamanı ayarlanır.

16. Kalkışta Hız Kontrolü

 Asansör tipinin engelli çift hız, home lift çift hız veya yük asansörü olması durumunda bu özellik kullanılır.

 Çift hız asansör tiplerinde kalkışta ve duruşta ikinci bir hıza gerek vardır.

Kullanıcıların seyahat konforuna göre kalkış hızı aktif ve pasif edilebilir. Duruş hızları yavaş hız ile gerçekleşir.

 Yük asansörlerinde ağırlığın fazla olması kabin hareketinde sarsıntıya sebep olabilmektedir. Bu sorunun bir çözümü olarak kabin başlangıçta yavaş modda kalkış sağlar. Bu sayede istenmeyen sarsıntıların önüne geçilmektedir.

 Kat bölgelerinde kullanılan şerit mıknatısların uzunluğu kadar bir mesafede kabin yavaş modda kalkar ve ardından hızlanır.

 GENEL AYARLAR > Kalkışta Hız > Pasif seçim parametresi ile yavaş mod aktif edilir.

 GENEL AYARLAR > Kalkışta Hız > Aktif seçim parametresi ile yavaş mod pasif

duruma alınarak kabin normal hız ile kalkışını yapar.

(14)

13 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

17. Kumanda Tipleri Kontrolü

 Asansör sistemin etkin ve verimli kullanılması için yolcu toplama tipleri

mevcuttur. Basit ve Karışık olmak üzere iki farklı toplama şekli vardır. Kumanda tipleri dış çağrıları kontrol etmek için kullanılır.

 DURAK AYARLARI > Max. İç Kayıt > … Parametresinde ayarlanan limit kadar kabin içinden alınan çağrı limiti belirlenir.

 GENEL AYARLAR > Kumanda Tipi > Basit Topla parametresi seçilmişse asansör sistemi dış kat kasetlerinden bir adet çağrıya izin verir. Gösterge biriminde meşgul lambası söndükten sonar yeni bir çağrıya izin verir.

 GENEL AYARLAR > Kumanda Tipi > Karışık Topla parametresi seçilmişse asansör sistemi aynı anda birden fazla çağrıyı tutar ve kabin hareket yönüne doğru hedef katlara gider. Çağrı alınması için meşgul lambasının sönmesine gerek yoktur.

18. Buton Kısa Devre Kontrolü

 Kabin içi veya dışı çağrı sistemlerinde bağlı bulunan butonların kısa devre olma durumu kontrol edilir. İlgi çağrı ayarlanan süre boyunca aktifse sistem o katın bağlı bulunduğu butonu iptal eder. O kattan çağrı almaz ve hizmet vermez.

Arızanın gitmesi durumunda sistem eskiye döner.

 ZAMAN AYARLARI > Buton K.Devre > … Saniye parametresi ile saniye bazında ayarlama yapılır.

19. Bobinli Kilit Kontrolü

 Kapı açma ve kapama kontrollerinde kullanılan bu özellik her kat kapısı için ayrı ayrı tanımlanabilmektedir. Kullanılan bobinli kilitlerin kapama zamanı

ayarlanabilmektedir.

 Olası hatalarda bobinli kilit sistemine zarar vermemek için tanımlanan hata zaman ayarı ile belirlenen süre sonunda bobinli kilit kapatılır.

 KAPI AYARLARI > X.Kapı Durum > … Seçim parametresi ile her kat için bobinli kilit ayarı yapılır.

 ATAMA AYARLARI > X.Kilit > … Seçim parametresi ile her kat için bobinli kilitlerin bağlı olduğu role atamaları yapılır.

 ZAMAN AYARLARI > B. Kilit Kapat > … Saniye seçim parametresi ile emniyet devrelerinden sonra bobinli kilitlerin kapatılma zamanı ayarlanır.

 ZAMAN AYARLARI > B. Kilit Hata > … Saniye seçim parametresi ile olası hatalarda bobinli kilidin çekili kalması sorunu aşılarak sistem korunur.

20. Fan Çalışma Kontrolü

 Kabin içinde havalandırma amaçlı kullanılan fan sistemi kontrol kartı ile yönetilebilir.

 ZAMAN AYARLARI > Fan Çalışma > … Saniye seçim parametresi ile fan çalışma zamanı ayarlanabilir.

 ATAMA AYARLARI > Fan Çıkışı > … Seçim parametresi ile fan besleme gerilimi

atanan role aracılığı ile kontrol edilebilir.

(15)

14 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

 ATAMA AYARLARI > Fan Giriş > … Seçim paramteresi ile fan kontrolü için gerekli buton girişi tanımlanabilir.

21. Alarm Tetik Kontrolü

 Acil durum modunda veya kabin hareketinde sesli ikazda bulunmak amaçlı harici olarak bağlı olan cihazlar kontrol kartından bulunan bir role ile kontrol edilebilir.

 SES AYARLARI > Siren Durum > … Seçim parametresi ile sirenin aktif olacağı durum seçilir.

 ZAMAN AYARLARI > Alarm Tetik > … Saniye seçim parametresi ile çalışma zaman periyodu ayarlanır.

 ATAMA AYARLARI > Siren Çıkışı > … Seçim parametresi ile aktif olacak role ataması yapılır.

22. Seyir Başlama Kontrolü

 Kabin hareketine başlamadan önce beklenilmesi gereken zaman ayar fonksiyonudur. Daha güvenli bir seyahat için kullanılır.

 ZAMAN AYARLARI > Seyir Başlama > … Saniye seçim parametresi ile zaman ayarı yapılır.

23. Çoklu Kapı Kontrolü

 Kat kapılarının açma ve kapama işlemleri için her katın kapısı ayrı kapı kontrol röleleri tanımlanabilir. Bu kontrol sistemleri engelli asansör sistemlerinde genelde açık kabin olan platformalardı tercih edilir. Ev asansörleri içinde uygundur.

 KAPI AYARLARI > Kapı Tipi > Çoklu Kapı seçeneği seçilmiş olmalıdır.

 ZAMAN AYARLARI > X.KAPI TETIK > … Saniye seçim parametresi ile her kapı için ayrı ayrı tetikleme sinyali ayarlanabilir. Tetikleme sinyali ilgili kat kapısının rölesini çekme zamanını belirler. Kullanılan kapı kontrol kartlarında açma işlemi bu tetik sayesinde gerçekleşir. Kapama işlemi için kontrol kartı herhangi bir sinyal göndermez.

 ZAMAN AYARLARI > X.KAPI GECIKME > … Saniye seçim paramtresi ile her kapı için ayrı ayrı açmadan önce gecikme süresi belirleneilir. Bu sayede kullanıcı kapının açılması için bekleyerek aniden oluşabilecek hataların önüne geçilmiş olur.

 ATAMA AYARLARI > X.Kapı > … Seçim parametresi ile kat kapı röle çıkışları atabailir röleler ile değiştirilebilir.

24. Tek Kapı Kontrolü

 Kat kapılarının açma ve kapama işlemi için otomatik kapının olduğu sistemlerde bu özellik kullanılır. Her katta bağlı olan kapı mekanizması kontrol edilir. Kabin kapısı otomatik dış kapıların çarpma sistem olduğu asansörlerde tercih edilir.

 KAPI AYARLARI > Kapı Tipi > Tek Kapi seçeneği seçilmiş olmalıdır.

(16)

15 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

 ZAMAN AYARLARI > Tek Kapi Süre > … Saniye zaman ayarı ile açma zamanı tanımlanır. Belirlenen süre sonunda role pasif duruma geçer ve kabin kapısı kapatılır.

25. Bakım Modu ve Kontrolü

 Sistemin periyodik bakımları için kaydedilen çalışma sayacıdır. Bakım yapan firma bu sayaç ile sistemi kontrol ederek bakım sonunda sistemin çalışmasını

durdurabilir. Bakım durumu zamana bağlı olmayıp çalışmayı esas alır. Kabinin her hareketinde hedef durağa başarılı bir şekilde ulaşması sayaca eklenir.

 FIRMA AYARLARI > Bakım Sayacı > … Seçim parametresi ile asansörün çalışması için sayaç ayarlanır. Bu parametre sıfır olarak ayarlanırsa bakım modu kontrolü devre dışı kalır.

 FIRMA AYARLARI > Sayaç Sıfırla > … Parametresi EVET seçilirse bakım sayacı sıfırlanır.

26. Firma Kodu ve Kontrolü

 Gerekli durumlarda güvenlik amaçlı menüye erişim engellenebilir. Firma sisteme kaydettiği kod ile bu özelliği kullanabilir.

 FIRMA AYARLARI > Firma Kodu > … Seçim parametresi ile firma kendi kodunu belirler. Bu değerin sıfır olması durumunda menüye erişim kısıtlanmaz.

 Firma kodunu ürettikten sonar menüye erişim için kaydedilen kod istenir.

27. Fabrika Ayarları Kontrolü

 Menü sisteminde yanlış girilen ayarlar sonucu sistemin çalışması aksayabilir. Bu durumu düzeltmek sistemi ilk haline getirmek için bu özellik kullanılır.

 FIRMA AYARLARI > Fabrika Ayarı > … Seçim parametresi EVET seçilirse sistem ilk

haline getirilir.

(17)

16 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

ASANSÖR TİPLERİ ve İLGİLİ RÖLE ÇIKIŞLARI

ASANSÖR TİPLERİ

En.Hidrolik En. VVVF En. VVV v2

En. Çift Hız V3

Yük Asansörü

Kontaktör ● ● ● ● ● ● ●

Valf ● ● ● ●

Yukarı Yön ● ● ● ● ●

Aşağı Yön ● ● ● ● ●

Yüksek Hız ● ● ● ●

Düşük Hız ●

Aşağı Düşük Hız

●

Aşağı Yüksek Hız

●

Yukarı Düşük Hız

●

Yukarı Yüksek Hız

●

Ortak Kontaktör

● ●

(18)

17 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

1

ASANSÖR TİPLERİ ve ÇALIŞMA ŞEKİLLERİ

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET En. Hidrolik (Engelli

Hidrolik) Kontaktör Valf

Maksimum 4 durak destekler.

Manuel çağrı kullanılabilir.

Fabrika

Ayarı Role: RP Role: FR

Açıklama

Yukarı Yön Hareket İçin Motor Bağlantısı Röle Çıkışıdır.

Aşağı Yön Hareket İçin Valf Bağlantısı Röle Çıkışıdır.

Çalışma Şekli

Yukarı Yön hareket için sadece kontaktör çıkışı aktif olur. Kabin sabit hızla hareketine başlar ve

sabit hızla hareketini sonlandırır.

Aşağı yön hareket için sadece valf çıkışı aktif olur. Kabin sabit hızla hareketine

başlar ve sabit hızla hareketini sonlandırır.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET En. VVVF (Engelli VVVF

Sürücülü) Kontaktör Yukarı

Yön Yüksek Hız Kontaktör Aşağı Yön Yüksek Hız

Fabrika

Ayarı Role : RP Role : U2 Role : RH Role : RP Role : U1 Role : RH Açıklama

Motor Kalkış

Role Çıkışı

Yukarı Yön Role Çıkışı

Yüksek Hız Role Çıkışı

Motor Kalkış Role Çıkışı

Aşağı Yön Role Çıkışı

Çalışma Şekli

Yukarı Yön harekette kalkışta kontaktör,yukarı yön ve yüksek hız role çıkışları aktif olur. Kabin

yüksek hız ile seyrine başlar. Hedef kata varmadan ML1(yukarı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesine girer. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca kontaktör ve yukarı yon rölesi

de pasif olur. Seyir sona erer.

Aşağı yön harekette kalkışta kontaktör, aşağı yön ve yüksek hız röle çıkışları aktif olur. Kabin yüksek hız ile seyrine

başlar. Hedef kata varmadan ML2(aşağı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur

ve kabin düşük hız ile kat bölgesine girer. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca

kontaktör ve aşağı yön rölesi de pasif olur. Seyir sona erer.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET En. VVVF v2 (Engelli

VVVF Sürücülü v2) Kontaktör Düşük Hız Yüksek Hız Kontaktör Düşük Hız Yüksek Hız

Fabrika

Ayarı Role : RP Role : U2 Role : RH Role : RP Role : U1 Role : RF Açıklama

Motor Kalkış

Role Çıkışı

Düşük Hız Role Çıkışı

Çalışma Şekli

Yukarı Yön harekette kalkışta kontaktör ve düşük hız role çıkışları aktif olur. Kabin düşük hız ile seyrine başlar. Bulunduğu katın mıknatıslarını geçince yüksek hız rölesi de aktif olur ve asansör

yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef kata varmadan ML1(yukarı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesine girer. ML1 ve ML2

Aşağı Yön harekette kalkışta kontaktör ve düşük hız role çıkışları aktif olur.

Kabin düşük hız ile seyrine başlar.

Bulunduğu katın mıknatıslarını geçince yüksek hız rölesi de aktif olur ve asansör yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef kata varmadan ML2(aşağı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur ve kabin düşük

(19)

18 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

tüpleri aktif olunca kontaktör ve düşük hız rölesi de pasif olur. Seyir sona erer.

hız ile kat bölgesine girer. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca kontaktör ve düşük hız rölesi de pasif olur. Seyir sona erer.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET En. Çift Hız V3 (Engelli

Çift Hız V3) Kontaktör Yüksek Hız Valf Yüksek Hız

Fabrika

Ayarı Role: RP Role: RH Role: FR Role: RH

Açıklama

Motor Kalkıs

Role Çıkışı Yüksek Hız Role Çıkışı Valf İniş Role Çıkışı Yüksek Hız Role Çıkışı

Çalışma Şekli

Yukarı yön harekette kalkış için iki farklı durum söz konusudur. Genel Ayarlar > Kalkışta Hızlı >

Aktif seçilmişse kontaktör ve yüksek hız röle çıkışları aktif olur ve kabin yüksek hız ile seyrine

başlar. Genel Ayarlar > Kalkışta Hızlı > Pasif seçilmişse sadece kontaktör role çıkışları aktif

olur. Kabin düşük hız ile seyrine başlar. Kat bölgesinde bulunan ML1 ve ML2 mıknatıslarını

geçmesi halinde yüksek hız role çıkışı da aktif olarak yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef

kata varmadan ML1(yukarı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesinde ilerler. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca kontaktör role çıkışı da

pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

Aşağı yön harekette kalkış için iki farklı durum söz konusudur. Genel Ayarlar >

Kalkışta Hızlı > Aktif seçilmişse valf ve yüksek hız röle çıkışları aktif olur ve

kabin yüksek hız ile seyrine başlar.

Genel Ayarlar > Kalkışta Hızlı > Pasif seçilmişse sadece valf role çıkışları aktif

olur. Kabin düşük hız ile seyrine başlar.

Kat bölgesinde bulunan ML1 ve ML2 mıknatıslarını geçmesi halinde yüksek hız role çıkışı da aktif olarak yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef kata varmadan ML2(aşağı sayıcı) tüpü aktif

olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesinde ilerler. ML1 ve ML2 tüpleri

aktif olunca valf role çıkışı da pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET En. Çift Hız V4 (Engelli

Çift Hız V4) Yukarı Yön Yüksek

Hız Düşük Hız Aşağı Yön Yüksek

Hız Düşük Hız

Fabrika

Ayarı Role: U2 Role: RH Role: RF Role: U1 Role:

RH Role: RF Açıklama

Yukarı Yön Kalkıs Role Çıkışı

Aşağı Yön İniş Role Çıkışı

Çalışma Şekli

Aktif seçilmişse yukarı yön ve yüksek hız röle çıkışları aktif olur ve kabin yüksek hız ile seyrine

başlar. Genel Ayarlar > Kalkışta Hızlı > Pasif seçilmişse sadece yukarı yön role çıkışları aktif olur. Kabin kat bölgesinde bulunan ML1 ve ML2

mıknatıslarını geçmesi halinde yüksek hız role çıkışı da aktif olarak yüksek hız ile seyrine devam

eder. Hedef kata varmadan ML1(yukarı sayıcı)

Kalkışta Hızlı > Aktif seçilmişse aşağı yön ve yüksek hız röle çıkışları aktif olur ve kabin yüksek hız ile seyrine başlar. Genel Ayarlar > Kalkışta Hızlı >

Pasif seçilmişse sadece aşağı yön role çıkışları aktif olur. Kabin kat bölgesinde

bulunan ML1 ve ML2 mıknatıslarını geçmesi halinde yüksek hız role çıkışı

(20)

19 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur ve düşük hız rölesi aktif olarak kabin düşük hız ile kat bölgesinde ilerler. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca yukarı yön role çıkışı ve düşük

hız role çıkışı pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

da aktif olarak yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef kata varmadan ML2(aşağı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur

ve düşük hız rölesi aktif olarak kabin düşük hız ile kat bölgesinde ilerler.

ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca aşağı yön role çıkışı ve düşük hız role çıkışı pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET En. Çift Hız V5 (Engelli

Çift Hız V5) Kontaktör Yukarı

Yön

Ortak

Kontaktör Valf Aşağı Yön Ortak Kontaktör

Manuel çağrı kullanılabilir.

Fabrika

Ayari Role : RP Role : U2 PASIF Role : FR Role : U1 Role : PASIF

Açıklama

Motor kalkıs role çıkışı

Yukarı yön role çıkışı

Her iki yöndede çalışacak olan ortak role çıkışı

Valf iniş role çıkışı

Aşağı yön role çıkışı

Her iki yöndede çalışacak olan ortak role çıkışı

Çalışma Şekli

Aktif seçilmişse kontaktör, yukarı yön ve ortak kontaktör röle çıkışları aktif olur ve kabin yüksek hız ile seyrine başlar. Genel Ayarlar > Kalkışta Hızlı > Pasif seçilmişse kontaktör ve ortak kontaktör role çıkışları aktif olur. Kabin düşük hız ile seyrine başlar. Kat bölgesinde bulunan ML1 ve ML2 mıknatıslarını geçmesi halinde yukarı yön role çıkışı da aktif olarak yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef kata varmadan ML1(yukarı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yukarı yön role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesinde ilerler. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca kontaktör ve ortak kontaktör role çıkışları pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

Kalkışta Hızlı > Aktif seçilmişse valf, aşağı yön ve ortak kontaktör röle çıkışları aktif olur ve kabin yüksek hız ile seyrine başlar. Genel Ayarlar >

Kalkışta Hızlı > Pasif seçilmişse valf ve ortak kontaktör röle çıkışları aktif olur.

Kabin düşük hız ile seyrine başlar. Kat bölgesinde bulunan ML1 ve ML2 mıknatıslarını geçmesi halinde aşağı yön röle çıkışı da aktif olarak yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef kata varmadan ML2(aşağı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman aşağı yön role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat

bölgesinde ilerler. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca valf ve ortak kontaktor role çıkışları pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET En. Çift Hız V6 (Engelli

Çift Hız V6) Kontaktör Yukarı

Yön Yüksek Hız Aşağı Yön Yüksek

Hız

Fabrika

Ayarı Role : RP Role : U2 Role : RH Role : U1 Role : RH

Açıklama

Yüksek Hız Role

Çıkışı Aşağı Yön Role Çıkışı Yüksek Hız Role Çıkışı

Çalışma

Şekli

Yukarı yön harekette kontaktör ve yukarı yön rölesi aktif olur ve kabin yavaş hızda seyrine başlar. Bulunduğu katın mıknatıslarını geçince

yüksek hız rölesi aktif olur ve yüksek hızda seyreine devam eder. Hedef katın yukarı sayıcı

Aşağı yön harekette aşağı yön rölesi aktif olur ve kabin yavaş hızda seyrine başlar. Bulunduğu katın mıknatıslarını geçince yüksek hız rölesi aktif olur ve

yüksek hızda seyreine devam eder.

(21)

20 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

mıknatısı ML1 tüpü aktif olunca yüksek hız rölesi pasif olur ve düşük hız ile kat bölgesine girer.

Ardından ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca kontaktör ve yukarı yön rölesi pasif olur, seyir

sonra erer.

Hedef katın aşağı sayıcı mıknatısı ML2 tüpü aktif olunca yüksek hız rölesi pasif

olur ve düşük hız ile kat bölgesine girer. Ardından ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca aşağı yön rölesi pasif olur,

seyir sonra erer.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET H.L.Hidrolik (Home Lift

Hidrolik) Kontaktör Valf

Çağrıların Hepsi Otomatiktir.

Fabrika

Ayarı Role : RP Role : FR

Açıklama

Yukarı Yön Hareket İçin Motor Bağlantısı Röle Çıkışıdır.

Aşağı Yön Hareket İçin Valf Bağlantısı Röle Çıkışıdır.

Çalışma Şekli

Yukarı Yön hareket için sadece kontaktör çıkışı aktif olur. Kabin sabit hızla hareketine başlar ve sabit hızla hareketini sonlandırır.

Aşağı yön hareket için sadece valf çıkışı aktif olur. Kabin sabit hızla hareketine başlar ve sabit hızla hareketini sonlandırır.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET H.L.VVVF (Home Lift

VVVF Sürücülü) Kontaktör Yukarı

Yön Yüksek Hız Kontaktör Aşağı Yön Yüksek Hız

Fabrika

Ayarı Role : RP Role : U2 Role : RH Role : RP Role : U1 Role : RH Açıklama

Motor Kalkış

Role Çıkışı

Aşağı Yön Role Çıkışı

Çalışma Şekli

Yukarı Yön harekette kalkışta kontaktor, yukarı yon ve yüksek hız role çıkışları aktif olur. Kabin yüksek hız ile seyrine başlar. Hedef kata varmadan ML1(yukarı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesine girer. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca kontaktor ve yukarı yon rölesi de pasif olur. Seyir sona erer.

Aşağı yön harekette kalkışta kontaktor, aşağı yon ve yüksek hız role çıkışları aktif olur. Kabin yüksek hız ile seyrine başlar. Hedef kata varmadan

ML2(aşağı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesine girer. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca kontaktor ve aşağı yon rölesi de pasif olur. Seyir sona erer.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET H.L. VVVF v2 (Home

Lift VVVF Sürücülü v2) Kontaktör Düşük Hız Yüksek Hız Kontaktör Düşük Hız Yüksek Hız

Çağrıların hepsi otomatiktir.

Fabrika

Ayarı Role : RP Role : U2 Role : RH Role : RP Role : U1 Role : RF Açıklama

Motor Kalkış

Role Çıkışı

Çalışma Şekli

Yukarı Yön harekette kalkışta kontaktör ve düşük hız role çıkışları aktif olur. Kabin düşük hız ile seyrine başlar. Bulunduğu katın mıknatıslarını geçince yüksek hız rölesi de aktif olur ve asansör

yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef kata

Aşağı Yön harekette kalkışta kontaktör ve düşük hız role çıkışları aktif olur.

Kabin düşük hız ile seyrine başlar.

Bulunduğu katın mıknatıslarını geçince yüksek hız rölesi de aktif olur ve

(22)

21 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

varmadan ML1(yukarı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesine girer. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca kontaktör ve düşük hız rölesi

de pasif olur. Seyir sona erer.

asansör yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef kata varmadan ML2(aşağı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesine girer. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca kontaktör ve düşük hız rölesi de pasif olur. Seyir sona erer.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET H.L. Çift Hız V3 (Home

Lift Çift Hız V3) Kontaktör Yüksek Hız Valf Yüksek Hız

Fabrika

Ayarı Role: RP Role: RH Role: FR Role: RH

Açıklama

Motor Kalkıs

Role Çıkışı Yüksek Hız Role Çıkışı Valf İniş Role Çıkışı Yüksek Hız Role Çıkışı

Çalışma Şekli

Aktif seçilmişse kontaktör ve yüksek hız röle çıkışları aktif olur ve kabin yüksek hız ile seyrine

başlar. Genel Ayarlar > Kalkışta Hızlı > Pasif seçilmişse sadece kontaktör role çıkışları aktif

olur. Kabin düşük hız ile seyrine başlar. Kat bölgesinde bulunan ML1 ve ML2 mıknatıslarını

geçmesi halinde yüksek hız role çıkışı da aktif olarak yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef

kata varmadan ML1(yukarı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesinde ilerler. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca kontaktör role çıkışı da

pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

Kalkışta Hızlı > Aktif seçilmişse valf ve yüksek hız röle çıkışları aktif olur ve

kabin yüksek hız ile seyrine başlar.

Genel Ayarlar > Kalkışta Hızlı > Pasif seçilmişse sadece valf role çıkışları aktif

olur. Kabin düşük hız ile seyrine başlar.

Kat bölgesinde bulunan ML1 ve ML2 mıknatıslarını geçmesi halinde yüksek hız role çıkışı da aktif olarak yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef kata varmadan ML2(aşağı sayıcı) tüpü aktif

olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesinde ilerler. ML1 ve ML2 tüpleri

aktif olunca valf role çıkışı da pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET H.L. Çift Hız V4 (Home

Lift Çift Hız V4) Yukarı Yön Yüksek

Hız Düşük Hız Aşağı Yön Yüksek

Hız Düşük Hız

Fabrika

Ayarı Role: U2 Role: RH Role: RF Role: U1 Role:

RH Role: RF Açıklama

Yukarı Yön Kalkıs Role Çıkışı

Aşağı Yön İniş Role Çıkışı

Çalışma Şekli

Aktif seçilmişse yukarı yön ve yüksek hız röle çıkışları aktif olur ve kabin yüksek hız ile seyrine

başlar. Genel Ayarlar > Kalkışta Hızlı > Pasif seçilmişse sadece yukarı yön role çıkışları aktif olur. Kabin kat bölgesinde bulunan ML1 ve ML2

mıknatıslarını geçmesi halinde yüksek hız role çıkışı da aktif olarak yüksek hız ile seyrine devam

Kalkışta Hızlı > Aktif seçilmişse aşağı yön ve yüksek hız röle çıkışları aktif olur ve kabin yüksek hız ile seyrine başlar. Genel Ayarlar > Kalkışta Hızlı >

Pasif seçilmişse sadece aşağı yön role çıkışları aktif olur. Kabin kat bölgesinde

bulunan ML1 ve ML2 mıknatıslarını

(23)

22 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

eder. Hedef kata varmadan ML1(yukarı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur ve düşük hız rölesi aktif olarak kabin düşük hız ile kat bölgesinde ilerler. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca yukarı yön role çıkışı ve düşük

hız role çıkışı pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

geçmesi halinde yüksek hız role çıkışı da aktif olarak yüksek hız ile seyrine

devam eder. Hedef kata varmadan ML2(aşağı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yüksek hız role çıkışı pasif olur

ve düşük hız rölesi aktif olarak kabin düşük hız ile kat bölgesinde ilerler.

ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca aşağı yön role çıkışı ve düşük hız role çıkışı pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET H.L.Çift Hız V5 (Home

Lift Çift Hız V5) Kontaktör Yukarı Yön

Ortak

Kontaktör Valf Aşağı Yön Ortak Kontaktör

Çağrıların Hepsi Otomatiktir.

Fabrika

Ayari Role : RP Role : U2 PASIF Role : FR Role : U1 PASIF

Açıklama

Motor kalkış role çıkışı

Her iki yönde de çalışacak olan ortak role çıkışı

Çalışma Şekli

Aktif seçilmişse kontaktör, yukari yön ve ortak kontaktör role çıkışları aktif olur ve kabin yüksek hız ile seyrine başlar. Genel Ayarlar > Kalkışta Hızlı > Pasif seçilmişse kontaktör ve ortak kontaktör role çıkışları aktif olur. Kabin düşük hız ile seyrine başlar. Kat bölgesinde bulunan ML1 ve ML2 mıknatıslarını geçmesi halinde yukarı yön role çıkışı da aktif olarak yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef kata varmadan ML1(yukarı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yukarı yön role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesinde ilerler. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca kontaktör ve ortak kontaktör role çıkışları pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

Aşağı yön harekette kalkış için iki farklı durum söz konsudur. Genel Ayarlar >

Kalkışta Hızlı > Aktif seçilmişse valf, aşağı yön ve ortak kontaktör role çıkışları aktif olur ve kabin yüksek hız ile seyrine başlar. Genel Ayarlar >

Kalkışta Hızlı > Pasif seçilmişse valf ve ortak kontaktör role çıkışları aktif olur.

Kabin düşük hız ile seyrine başlar. Kat bölgesinde bulunan ML1 ve ML2 mıknatıslarını geçmesi halinde aşağı yön role çıkışı da aktif olarak yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef kata varmadan ML2(aşağı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yukarı yön role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesinde ilerler. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca valf ve ortak kontaktor role çıkışları pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET H.L. Çift Hız V6 (Home

Lift Çift Hız V6) Kontaktör Yukarı

Yön Yüksek Hız Aşağı Yön Yüksek

Hız

Maksimum

8 durak destekler.

Çağrıların hepsi otomatiktir.

Fabrika

Ayarı Role : RP Role : U2 Role : RH Role : U1 Role : RH

Açıklama

Yüksek Hız Role

Çıkışı Aşağı Yön Role Çıkışı Yüksek Hız Role Çıkışı

Çalışma

Şekli

Yukarı yön harekette kontaktör ve yukarı yön rölesi aktif olur ve kabin yavaş hızda seyrine başlar. Bulunduğu katın mıknatıslarını geçince

Aşağı yön harekette aşağı yön rölesi aktif olur ve kabin yavaş hızda seyrine başlar. Bulunduğu katın mıknatıslarını

(24)

23 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

yüksek hız rölesi aktif olur ve yüksek hızda seyreine devam eder. Hedef katın yukarı sayıcı mıknatısı ML1 tüpü aktif olunca yüksek hız rölesi

pasif olur ve düşük hız ile kat bölgesine girer.

Ardından ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca kontaktör ve yukarı yön rölesi pasif olur, seyir

sonra erer.

geçince yüksek hız rölesi aktif olur ve yüksek hızda seyreine devam eder.

Hedef katın aşağı sayıcı mıknatısı ML2 tüpü aktif olunca yüksek hız rölesi pasif

olur ve düşük hız ile kat bölgesine girer. Ardından ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca aşağı yön rölesi pasif olur,

seyir sonra erer.

ASANSÖR TİPİ YUKARI YÖN HAREKET AŞAĞI YÖN HAREKET

Yük Asansörü Kontaktör Yukarı

Yön

Ortak

Kontaktör Valf Aşağı Yön Ortak Kontaktör

Çağrıların Hepsi Otomatiktir.

Fabrika

Ayari Role : RP Role : U2 PASIF Role : FR Role : U1 PASIF

Açıklama

Motor kalkış role çıkışı

Çalışma Şekli

Aktif seçilmişse kontaktör, yukarı yön ve ortak kontaktör role çıkışları aktif olur ve kabin yüksek hız ile seyrine başlar. Genel Ayarlar > Kalkışta Hızlı > Pasif seçilmişse kontaktör ve ortak kontaktör role çıkışları aktif olur. Kabin düşük hız ile seyrine başlar. Kat bölgesinde bulunan ML1 ve ML2 mıknatıslarını geçmesi halinde yukarı yön role çıkışı da aktif olarak yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef kata varmadan ML1(yukarı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman yukarı yön role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat bölgesinde ilerler. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca kontaktör ve ortak kontaktör role çıkışları pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

Kalkışta Hızlı > Aktif seçilmişse valf, aşağı yön ve ortak kontaktör role çıkışları aktif olur ve kabin yüksek hız ile seyrine başlar. Genel Ayarlar >

Kalkışta Hızlı > Pasif seçilmişse valf ve ortak kontaktör role çıkışları aktif olur.

Kabin düşük hız ile seyrine başlar. Kat bölgesinde bulunan ML1 ve ML2 mıknatıslarını geçmesi halinde aşağı yön role çıkışı da aktif olarak yüksek hız ile seyrine devam eder. Hedef kata varmadan ML2(aşağı sayıcı) tüpü aktif olduğu zaman aşağı yön role çıkışı pasif olur ve kabin düşük hız ile kat

bölgesinde ilerler. ML1 ve ML2 tüpleri aktif olunca valf ve ortak kontaktör role çıkışları pasif konuma gelir ve seyir sona erer.

(25)

24 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

P0.GENEL AYARLAR

KOD ALT PARAMETRE SEÇENEKLER AÇIKLAMALAR

P0.00 LISAN SEÇİMİ  TÜRKÇE

 ENGLISH Kumanda kartının menü dil seçimidir.

P0.01 ASANSÖR TİPİ

 En. Hidrolik

 En. VVVF

 En. Çift Hız V3

 H.L.Hidrolik

 H.L.VVVF

 H.L. Çift Hız V3

 Yük Asansörü

Kumanda kartının desteklediği asansör çalışma çeşitleridir. Hidrolik asansör, VVVF Sürücülü asansör, Çift Hızlı Asansör ve Yük asansörü olarak farklı çalışma metotları vardır.

P0.02 KONUM RESET  Pasif

 Aktif

Kabinin konumunu sıfırlamak için kullanılan parametredir.

P0.03 KURTARMA MODU

 Pasif

 En Yakın Kat

 Zemin Kat

Elektrik kesintilerinde kurtarma fonksiyonu seçim parametresidir.

P0.04 SEVİYELEME  Pasif

 Aktif Hidrolik asansör tiplerinde kabinin kat bölgesinde durmasını amaçlar.

P0.05 FAZ KORUMA

 Pasif

 Sıralı

 Sırasız

Şebeke faz kontrol metotlarıdır.

P0.06 PTC KORUMA  Pasif

 Aktif

Motorun sıcaklıklığını kontrol eden motor termistör kontrol fonksiyonudur.

P0.07 KL ÇALIŞMA  Lojik-1 Çıkış

 Lojik-0 Çıkış

Kabin Lambası Çalışma Mod seçimi.

Lojik-1 Çıkış seçiminde enerji varken kabin lambası rölesi aktif edilir. Lojik-0 Çıkış seçiminde enerji yokken aktif edilir.

P0.08 LIR MODU  POMPA Olarak

 SONT Olarak

Kapı kontrol mekanizması seçim parametresidir.

P0.09 KALKIŞTA HIZ  Pasif

 Aktif

Çift hızlı asansör ve yük asansör tiplerinde kalkışta ikinci hız kullanımını belirler.

(26)

25 PROTON –X KULLANMA KILAVUZU

1 Parametre 000 seçilirse ilgili durak “iptal” demektir.

P0.10 FOTOSEL DURUM  Pasif

 Aktif

Kat kapılarında fotosel bağlantısı yapılmışsa bu parametre kullanılır.

P0.11 KUMANDA TİPİ  Basit Topla

 Karışık Topla

Dış çağrı kaydının toplama şeklini belirler.

P0.12 KKAPALI ÇAĞRI  Pasif

 Aktif Kapı kapalı veya açık durumunda çağrı alma şeklini belirler.

P0.13 SERİ BAĞLANTI  Pasif

 Aktif ModBus haberleşmesi için veri çıkışı

P0.14 Yıldız-Ucgen  Pasif

 Aktif

Motor kalkışı için yıldız –üçgen ağlantı desteği

P0.15 VVVF Fren  Pasif

 Aktif

Sürücülü asansörlerde fren geri besleme kontrol durumu

P0.16 Katta Stop Kapi  Pasif

 Aktif

Katta stop olmaması durumunda kapıyı açma kontrol durumu

P1.DURAK AYARLARI

P1.00 DURAK SAYISI  Min. : 2

 Maks.: 8

Asansörün hizmet vereceği durak sayısı seçim parametresidir.

P1.01 PARK DURAĞI  Min. : 0

 Maks.: 8

1Asansörün ayarlanan zaman sonunda gideceği park durağı seçimidir.

P1.02 YANGIN DURAĞI  Min. : 0

 Maks.: 8

1Yangın girişi aktif olması halinde asansörün gideceği acil tahliye durak seçimidir.

P1.03 Ö.MODU DURAĞI  Min. : 0

 Maks.: 8

1Asansörün kabin içi butonlarından manuel hareket sonucu acil durumda tahliye durak seçimidir.

P1.04 MAX. İÇ KAYIT  Min. : 1

 Maks.: 8

Asansörün kabin içi butonlarından alacağı çağrı sayısı seçimidir.