Bayi El Kitabı Serisi

(Turkish) DM-0001A-006

Bayi El Kitabı

6770 Serisi

ÖNEMLİ UYARI... 4

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN ... 5

ELEKTRONİK VİTES DEĞİŞİM SİSTEMİ ... 14

SİSTEM KONFİGÜRASYONU DETAYLARI ... 16

ÖZELLİKLER ... 18

MONTAJ ... 20

„ Çift kontrollü kolun montajı „ Fren kablolarının montajı „ Ön vites değiştiricinin montajı ... 21

„ Arka vites değiştiricisinin montajı ... 23

„ Dişlinin montajı ELEKTRİK KABLOLARININ BAĞLANMASI ... 24

„ Parçaların adları ve örnek yerleri „ Ön bağlantı: (A) bağlantısının bağlanması ... 25

„ Çift kontrollü kola bağlantı „ Pil yuvasının montajı ... 26

„ Arka bağlantı: (B) bağlantısının bağlanması Harici tip ... 27

„ Arka bağlantı: (B) bağlantısının bağlanması Yerleşik tip ... 31

„ Şişe kafesi adaptörünün takılması ... 35

AYAR ... 36

„ Arka vites değiştiricinin ayarlanması „ Ön vites değiştiricinin ayarlanması ... 39

DİĞER FONKSİYONLAR ... 40

„ Pil şarj göstergesi fonksiyonu „ RD Koruması BAKIM ... 41

„ Braket ünitesinin ve kol ünitesinin sökülmesi „ Düğme ünitesinin takılması ... 42

„ Braket ünitesinin ve kol ünitesinin takılması ... 43

„ Makaranın değiştirilmesi ... 44

PİLİN KULLANILMASI ... 45

„ Pilin saklanması „ Pil ömrü „ Şarj süresi hakkında bilgi „ Pilin doğru kullanımı ... 46

PİL ŞARJ CİHAZI ... 46

„ Pilin şarj edilmesi ... 47

6770 Serisi İÇİNDEKİLER

ÖNEMLİ UYARI

• Bu bayi el kitabı, profesyonel bisiklet tamircileri için hazırlanmıştır.Bisiklet montajı konusunda profesyonel eğitim almamış kullanıcılar bayi el kitabını kullanarak komponentleri kendileri monte etmeye çalışmamalıdırlar. Eğer bu el kitabında verilen bilgilerden herhangi biri size anlaşılmaz gelirse montaja devam etmeyin. Destek almak için satıcınızla irtibata geçin.

• Ürünle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını okuyun.

• Bu bayi el kitabında belirtilen işlemler haricinde ürünü sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın.

• Tüm bayi el kitaplarını ve kullanım kılavuzlarını sitemizden çevrim-içi olarak okuyabilirsiniz (http://si.shimano.com).

• Lütfen, bayi olarak faaliyet gösterdiğiniz ülke, eyalet veya bölgenin ilgili kural ve yönetmeliklerine riayet edin.

Güvenlik için, kullanmadan önce bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve doğru kullanım için talimatlara uyun.

Yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara meydan vermemek için aşağıdaki talimatlara daima uyulmalıdır.

Talimatlar, ürünün yanlış şekilde kullanılması durumunda oluşabilecek tehlike veya hasarın derecesine göre sınıflandırılmıştır.

TEHLİKE

Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olacaktır.

UYARI

Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olabilir.

İKAZ

Bu talimatlara uyulmaması yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara neden olabilir.

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN

TEHLİKE

Sıvı sızıntılarından, aşırı ısınmadan, yangından veya patlamalardan dolayı oluşabilecek yaralanmalardan veya yanıklardan kaçınmak için aşağıdaki uyarılara riayet edin.

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

<SM-BTR1: Pil>

Pili şarj etmek için özel şarj aletinden başka bir alet kullanmayın.

Belirtilmeyen herhangi bir kullanım yangına, aşırı ısınmaya veya sızıntılara neden olabilir.

Pili ısıtmayın veya ateşe atmayın. Aksi takdirde, yangın veya patlama meydana gelebilir.

Pili, sıcak günlerde araçların içinde doğrudan güneş ışığına maruz kalan yerler veya fırınların yanı gibi sıcaklığı 60°C'yi geçebilecek yerlerde bırakmayın.

Aksi takdirde, sızıntılar, aşırı ısınma veya patlama oluşarak yangına, yanıklara veya yaralanmaya sebebiyet verebilir.

Pili sökmeyin veya pil üzerinde değişiklik yapmayın veya pil kutuplarına doğrudan lehim uygulamayın.

(+) ve (-) kutupları metal nesnelere bağlamayın. Pili, kolye veya saç tokası gibi metal nesnelerle birlikte taşımayın veya saklamayın.

Bu uyarıya riayet edilmezse, kısa devre, aşırı ısınma, yanık veya başka yaralanmalar meydana gelebilir.

Eğer pilden sızan sıvı gözlere temas ederse, derhal gözlerinizi oğuşturmadan etkilenen bölgeyi temiz suyla yıkayın ve tıbbi destek alın.

Aksi takdirde, körlüğe sebebiyet verebilir.

<SM-BCR1: Pil Şarj Cihazı / SM-BCC1: Pil Şarj Cihazı Kablosu >

Şarj cihazını ıslatmayın veya ıslakken kullanmayın ve cihaza ıslak ellerle dokunmayın.

Bu uyarıya riayet edilmezse, cihazın çalışmasında sorunlar veya elektrik çarpması meydana gelebilir.

Şarj cihazını kullanırken bez veya benzeri bir nesneyle üzerini örtmeyin.

Bu uyarıya riayet edilmezse, cihaz ısınarak muhafaza deforme olabilir veya yangın veya aşırı ısınma oluşabilir.

Şarj cihazını sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın. Bu uyarıya riayet edimemesi elektrik çarpmasına veya yaralanmaya sebebiyet verebilir.

Şarj cihazını sadece belirtilen güç kaynağı geriliminde kullanın.

Belirtilenden farklı bir güç kaynağı gerilimi kullanılırsa, yangın, patlama, duman, aşırı ısınma, elektrik çarpması veya yanık oluşabilir.

Şimşekli ve fırtınalı havalarda şarj cihazının veya AC

adaptörün metal parçalarına dokunmayın. Yıldırım etkisiyle elektrik çarpması meydana gelebilir.

UYARI

• Komponentleri monte ederken, kullanım kılavuzlarında verilen talimatlara mutlaka uyun.Sadece orijinal Shimano parçalarını kullanmanız tavsiye edilir. Eğe, civatalar ve somunlar gibi parçalar gevşer veya hasar görürse bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Ayrıca, ayarlar doğru şekilde yapılmazsa sorunlar oluşabilir ve bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

• Parça değiştirme gibi bakım işlemleri yaparken gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü kullanın

• Bu bayi el kitabı, sadece ULTEGRA 6770 serisi (elektronik vites değişim sistemi) ile kullanım içindir. ULTEGRA 6700'le ilgili olarak bu el kitabında bulunmayan herhangi bir bilgi için, her bir komponentin Servis Talimatına bakın.

• Kullanım kılavuzunun tamamını okuyun ve gerektiğinde başvurmak üzere güvenli bir yerde saklayın.

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

<SM-BTR1: Pil>

Eğer 1.5 saatlik şarj süresi dolduktan sonra şarj işlemi

tamamlanmazsa, işlemi durdurun. Aksi takdirde, yangın, patlama veya aşırı ısınma meydana gelebilir.

Pili normal su veya deniz suyu içine koymayın ve pil kutuplarının ıslanmasına izin vermeyin.

Pil için çalışma sıcaklığı aralıkları aşağıda verilmiştir. Pili bu aralıkların dışındaki sıcaklık değerlerinde kullanmayın.

1. Deşarj sırasında: -10 °C - 50 °C 2. Şarj sırasında:: 0 °C - 45 °C

Eğer pil bu aralıkların dışındaki sıcaklıklarda kullanılır veya saklanırsa, yangın, yaralanma, veya çalışma sorunları oluşabilir.

Fark edilebilir herhangi bir çizilme veya başka dış hasar varsa, pili kullanmayın.

Aksi takdirde, yangın, patlama, aşırı ısınma veya çalışma sorunları meydana gelebilir.

Pili güçlü darbelere maruz bırakmayın veya fırlatmayın.

Eğer sızıntılar, renk bozulması, deformasyon veya başka anormallikler oluşmuşsa, pili kullanmayın.

Eğer pilden sızan sıvı cildinize veya elbisenize bulaşırsa,

derhal temiz suyla yıkayın. Pil sıvısı cildinize zarar verebilir.

Pili ateş kaynaklarının yakınında kullanmayın veya bulundurmayın.

Bu uyarıya riayet edilmezse kıvılcım, patlama, yangın veya elektrik çarpması meydana gelebilir.

Pili nem oranı yüksek yerlerde veya açık havada şarj etmeyin.

Fişleri ıslakken takmayın veya çıkarmayın. Eğer fişlerin içi ıslaksa, takmadan önce iyice kurutun.

<SM-BCR1: Pil Şarj Cihazı / SM-BCC1: Pil Şarj Cihazı Kablosu >

Elektrik fişini prize takıp çıkarırken kablodan tutmayın.

Fişi değil de elektirk kablosunu tutarsanız, yangın veya elektrik çarpması meydana gelebilir.

* Elektrik fişinden ısı veya kötü kokulu duman gelirse.

* Elektrik fişinin içinde bir bağlantı hatası olabilir.

Elektrik prizini nominal kapasitesinin üzerinde aletlerle zorlamayın ve sadece 100-240 V AC'lik bir priz kullanın.

Elektrik prizi, adaptör kullanan çok sayıda alet

bağlanarak aşırı yüklenirse, yangına sebebiyet veren aşırı ısınma oluşabilir.

Elektrik kablosuna veya elektrik fişine hasar vermeyin.

(Zarar vermeyin, zorlayarak bükmeyin, kıvırmayın veya çekmeyin, sıcak nesnelere yaklaştırmayın, üzerine ağır nesneler koymayın veya sıkı bir şekilde birlikte sarmayın.)

Hasarlı durumda kullanılmaları halinde elektrik çarpması veya kısa devre oluşabilir.

Şarj cihazını, piyasada bulunan, deniz aşırı ülkelerde kullanım için tasarlanmış elektrik transformatörleriyle birlikte kullanmayın.

Aksi takdirde şarj cihazı zarar görebilir.

Elektrik fişinin prize iyice oturduğundan daima emin

olun. Aksi takdirde, yangın meydana gelebilir.

<FC-6700: Aynakol>

• Bisikleti sürmeden önce krank kollarında herhangi bir çatlak olup olmadığını kontrol edin. Krank kolları çatlaksa kırılabilir ve bisikletten düşmenizse neden olabilir.

Bisiklete Montaj ve Bakım için:

• Vites düğmesi çalıştırıldığında, ön değiştiriciyi kontrol eden motor vites kolu pozisyonunda durmaksızın çalışacaktır. Montajı yapmadan önce mutlaka pili sökün; aksi takdirde parmaklarınız sıkışabilir.

<FC-6700: Aynakol>

• İki adet sol krank kolu montaj civatası kademeli olarak ve sırasıyla sıkılmalı, bir civata bir defada tamamen sıkılmamalıdır. Bir tork anahtarı kullanarak, son sıkma torklarının 12-14 N•m aralığında olduğunu kontrol edin. Ayrıca, yaklaşık 100 km sürüşten sonra bir tork anahtarıyla sıkma torklarını tekrar kontrol edin. Aynı zamanda, sıkma torklarının periyodik olarak kontrol edilmesi önemlidir. Eğer sıkma torkları çok zayıfsa veya montaj civataları kademeli olarak sırasıyla sıkılmazsa, sol krank kolu yerinden çıkabilir ve bisiklet devrilerek ciddi yaralanma meydana gelebilir.

• Eğer iç kapak doğru şekilde takılmazsa milde korozyon sonucu hasar oluşabilir ve bisiklet devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

<CN-6701: Yol Sürüşü için 10-vites Zincir>

• Bakım aralığı kullanma ve sürüş şartlarına bağlıdır. Zinciri düzenli olarak uygun zincir temizleyici maddeyle temizleyin. Kesinlikle pas temizleyiciler gibi alkali bazlı veya asit bazlı çözücüler kullanmayın. Eğer bu çözücüler kullanılırsa, zincir kırılabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir.

• Mükemmel vites değiştirme performansı elde etmek için, uygulanabilir zincirler bir ön ve bir arka tarafa sahiptir ve takıldıklarında doğru yöne bakmalarını sağlamak için kenarlar işaretlenmiştir. Zincirler doğru yöne bakacak şekilde monte edildiklerinde doğru tasarım performansı elde edilecektir. Eğer zıt yöne bakacak şekilde monte edilirlerse, zincirler yerlerinden çıkabilir ve bisiklet devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

Ön (dış taraf) Arka (iç taraf)

Şekilde görülen işaretli taraf, ön taraftır (dış taraf).

• İnce tip zincirler daima güçlendirilmiş bağlantı pimleri kullanılarak bağlanmalıdır.

• Eğer zincir güçlendirilmiş bağlantı pimlerinden başka bağlantı pimleri kullanılarak veya zincir için uygun olmayan bağlantı pimleri veya aletler kullanılarak bağlanırsa, sağlanan bağlantı kuvveti yetersiz olabilir ve zincir kırılabilir veya aniden kopabilir.

Zincir Güçlendirilmiş bağlantı pimi Alet

CN-7901 / 6701 / 5701 /4601 10-vites uyumlu çok ince zincir

Kanallı (3) TL-CN32/33

TL-CN23 TL-CN27 Kanallı (2)

• Zinciri bağladıktan sonra, bağlantıyı parmaklarınızla hissederek bağlantı piminin her iki ucunun linklerin yüzeyleriyle hizalı olduğunu kontrol edin. (Kırılan pimin karşı ucunu çok hafif çıkıntı yapıyor gibi hissetmelisiniz.)

• Dişli konfigürasyonundaki değişiklikler gibi nedenlerle zincirin uzunluğunun tekrar ayarlanması gerekirse, zinciri güçlendirilmiş bağlantı pimi vasıtasıyla bağlanmayan bir yerden kesin. Zinciri güçlendirilmiş bağlantı pimi kullanılarak bağlanmış olan bir yerden keserseniz zincir hasar görecektir.

• TL-CN41 zincir aşınma göstergesi (Y12152000) veya benzer bir alet kullanarak zincirin gerilip gerilmediğini veya hasar görüp görmediğini kontrol edin. Eğer zincir gerilmiş veya hasar görmüşse kırılabilir ve bisikletin devrilmesine sebebiyet verebilir; bu

nedenle zincir değiştirilmelidir.

• Zincirin uzunluğunu yeniden ayarlarken, güçlendirilmiş bağlantı piminin, zincir kesicinin yerleştirilmiş olduğu yönden (zincirin kesildiği yön ile aynı yönden) takıldığına emin olun.

• Sürüş sırasında elbiselerinizin zincire takılmamasına dikkat edin; böyle bir durum bisikletin devrilmesine neden olabilir.

Güçlendirilmiş bağlantı pimi

Link pimi Link pimi

İKAZ

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

<SM-BCR1: Pil Şarj Cihazı / SM-BCC1: Pil Şarj Cihazı Kablosu >

• Temizlemeden önce elektrik fişini prizden çıkarın.

<SM-BTR1: Lityum İyonlu Pil>

• Pili sökmeyin veya kırmayın. Bu uyarıya riayet edilmemesi durumunda yangın veya yanık tehlikesi doğabilir.

• Pili 60°C'den yüksek sıcaklıklara kadar ısıtmayın. Ayrıca, pili ateşe atmayın. Pil üreticisinin talimatlarına uyun.

• Pili çocukların ve evcil hayvanların ulaşamayacağı güvenli bir yerde saklayın.

NOT

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

• Kolu çalıştırırken krankı çevirmeye devam edin.

• Terminallere su girmemesine dikkat edin.

• Eğer dişli değiştirme işlemleri düzgün şekilde yapılamıyorsa, ön ve arka vites değiştiricileri temizleyin ve tüm hareketli parçaları yağlayın.

• Aynakol dişlilerini periyodik olarak doğal bir deterjanla yıkamalısınız. Ayrıca, zincirin doğal bir deterjanla yıkanarak yağlanması, aynakol dişlilerinin ve zincirin kullanım ömrünü uzatmanın etkili bir yoludur.

• Komponentleri temizlemek için tiner veya başka çözücüler kullanmayın. Bu maddeler yüzeylere zarar verebilir.

• Bisikletinizi yüksek basınçlı oto yıkama yerlerinde temizlemeyin. Komponentlere su girmesi durumunda çalışma sorunları veya paslanma oluşabilir.

• Komponentleri dikkatli şekilde taşıyın ve güçlü darbelere maruz bırakmaktan kaçının.

• Komponent yazılımının güncelleştirmeleri için satıcınızla irtibata geçin. En güncel bilgilere Shimano'nun web sitesinden ulaşabilirsiniz.

• Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir.

<SM-BCR1: Pil Şarj Cihazı / SM-BCC1: Pil Şarj Cihazı Kablosu >

• Eğer cihazı uzun bir süre kullanmayacaksanız, pili çıkarın ve güvenli bir yerde saklayın.

• Kullanılmış piller yerel atık yönetmeliklerine uygun şekilde atılmalıdır. Veya atma bilgisi için satıcınızla irtibata geçin.

• Bu alet, kendi güvenliklerinden sorumlu kişiler tarafından aletin kullanımı hakkında bilgi verilmeden ve gözetimde tutulmadan fiziksel, algısal veya zihinsel yetenekleri zayıf olan veya bilgisiz ve tecrübesiz kişiler ve çocuklar tarafından kullanılmamalıdır.

• Çocukların bu parçaların yakınında oynamasına izin vermeyin.

Avrupa Birliği dışındaki ülkeler için atma bilgisi Bu sembol sadece AB ülkelerinde geçerlidir.

Kullanılan elektrik malzemeleri (pil şarj cihazları ve pil şarj cihazı kabloları) yerel kanunlara ve yönetmeliklere uygun şekilde atılmalıdır; atma bilgisi için bisiklet satıcınıza danışabilirsiniz.

<SM-BTR1: Pil>

• Ürünü satın aldığınızda pil şarj edilmemiştir. Bisikletinizi sürmeden önce pili tamamen şarj etmeyi unutmayın.

• Pili saklamak için, pili bisikletten çıkarın ve ilk önce terminal kapağını takın.

• Eğer pil şarjı %50 veya daha fazlayken (gösterge yeşil yanar) saklanırsa pil daha uzun süre dayanır. Altı ayda bir pilin durumunu kontrol etmeniz tavsiye edilir.

• Eğer pil soğuk yerlerde saklanırsa, pilin performansı düşebilir ve kullanım ömrü azalabilir.

• Pil, bir sarf malzemesidir. Pil, tekrarlanan kullanım ve şarj işlemleriyle ve zamanla kapasitesini derece derece kaybeder. Eğer pilin kullanılabildiği süre büyük ölçüde azalırsa, muhtemelen kullanım ömrünü tamamlamıştır ve yeni bir pil satın almanız gerekecektir.

• Pilin ömrü; saklama yöntemi, kullanım koşulları, ortam ve pil takımının bireysel özellikleri gibi faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterecektir.

• Şarj süresi yaklaşık 1.5 saattir. (Gerçek şarj süresinin pilde kalan şarj miktarına bağlı olarak değişeceğine dikkat edin.)

• Eğer pilin takılması veya çıkarılması zorsa, kenardaki O-halkasına temas eden parçaya belirtilen gres yağından (DURA-ACE grease) uygulayın.

• DURA-ACE (7970) için, tam şarjda bisiklet yaklaşık 1000 km kullanılabilir. ULTEGRA (6770) için sürüş mesafesi daha kısa olacaktır. (Shimano tarafından yapılan testlere göre yaklaşık %30 daha az.)

• Şarj işlemi, kalan şarj miktarına bakmaksızın herhangi bir zamanda yapılabilir. Pili tamamen şarj etmek için daima özel pil şarj cihazını kullanın.

• Eğer pil tamamen biterse, en kısa sürede şarj edin. Eğer pili şarj etmeden bırakırsanız bozulacaktır.

• Eğer bisikleti uzun bir süre kullanmayacaksanız, pili bisikletten çıkarın ve periyodik olarak şarj edin. İlave olarak, pili tamamen bitirmemeye dikkat edin.

Avrupa Birliği dışındaki ülkeler için atma bilgisi Bu sembol sadece AB ülkelerinde geçerlidir.

Kullanılan piller yerel kanunlara ve yönetmeliklere uygun şekilde atılmalıdır; atma bilgisi için bisiklet satıcınıza danışabilirsiniz.

<ST-6770: Çift Kontrollü Kol>

• Vites değiştirmeyle ilgili herhangi bir kol hareketi yaparken aynakolu döndürdüğünüzden emin olun.

<RD-6770: Arka Vites Değiştirici>

• Eğer bağlantılardaki gevşeklik düzeyi ayarlama yapılamayacak kadar yüksek ise, vites değiştiriciyi değiştirmeniz gerekir.

• Vites değiştiriciyi periyodik olarak temizleyin ve tüm hareketli parçaları ve makaraları yağlayın.

• Makaralarda sürüş sırasında rahatsız edici ses çıkmasına neden olan büyük miktarda oynama varsa makaraları değiştirin.

Bisiklete Montaj ve Bakım için:

• Bu, küçük bir su geçirmez konektördür. Bağlama ve sökme işlemini tekrarlamayın. Aksi halde fonksiyonu bozulabilir.

• Kullanılmayan terminallere boş fişler takın.

• Üniteler, yağmurlu havada sürüş koşullarına dayanacak şekilde tamamen su geçirmez olarak tasarlanmıştır. Bununla birlikte, kasıtlı olarak suya sokmayın.

• Elektrik kablolarını çıkarmak için daima TL-EW02 özel aleti kullanın.

• Eğer zincir kullanım sırasında dişlilerden çıkıyorsa, dişlileri ve zinciri değiştirin.

• Sökmeyin, aksi takdirde çalışma sorunları çıkabilir.

• Ön ve arka vites değiştiricinin motorları tamir edilemez.

• Pil şarj cihazının Güney Kore ve Malezya'ya gönderilmesi hakkında bilgi için Shimano ile irtibata geçin.

<EW-SD50/EW-SD50-I: Elektrik Kabloları / SM-EWC2: Elektrik Kablosu Kapakları>

• Elektrik kablolarını kablo ekleriyle emniyete alarak aynakollarla, dişlilerle ve lastiklerle temas etmelerini engelleyin.

• Yapıştırıcının mukavemeti, elektrik kablosunun değiştirilmesi gibi nedenlerle elektrik kablosu kapağını çıkarırken kadro üzerindeki boyanın soyulmasını engellemek için oldukça zayıftır. Eğer elektrik kablosu kapağı soyulursa, yenisiyle değiştirin.

Elektrik kablosu kapağını çıkarırken çok kuvvetli çekmeyin. Aksi takdirde, kadro üzerindeki boya da soyulabilir.

• Yerleşik elektrik kablolarına bağlanan kablo tutucuları çıkarmayın (EW-SD50-I). Kablo tutucular elektrik kablolarının kadro içinde hareket etmesini engeller.

<ST-6770: Çift Kontrollü Kol>

• SW-R610, konektörünün şekli E-TUBE’dan farklı olduğu için ST-6770 ile birlikte kullanılamaz.

• Boş (takma) fişler, ürün fabrikadan sevk edilirken takılır. Gerekmedikçe bunları çıkarmayın.

• Elektrik kablolarını yönlendirirken fren kollarını engellememelerine dikkat edin.

<RD-6770: Arka Vites Değiştirici>

• Daima üst ayar civatasını ve alt ayar civatasını ayar bölümünde verilen talimatlara uygun şekilde ayarladığınızdan emin olun.

Eğer bu civatalar ayarlanmazsa, zincir jant telleri ile büyük dişli arasında sıkışabilir ve tekerlek kilitlenebilir veya zincir küçük dişli üzerine kayabilir.

• Eğer dişli değiştirme ayarı yapılamıyorsa, bisikletin arka ucundaki paralellik derecesini kontrol edin. Aynı zamanda, kablonun yağlanıp yağlanmadığını ve fren kablosunun çok uzun veya çok kısa olup olmadığını kontrol edin.

• Gergi makarasının üzerinde dönme yönünü gösteren bir ok işareti vardır. Gergi makarasını, değiştiricinin dış tarafına bakıldığında ok işareti saat yönünü işaret edecek şekilde takın.

<CN-6701: Yol Sürüşü için 10-vites Zincir>

• Şekil A'da gösterildiği gibi, bağlantı piminin hareket yönündeki dış bağlantı deliğine takılması önemle tavsiye edilir. Şekil B'deki yönteme kıyasla, zincirin güç seviyesi artar.

• Zinciri şekilde görüldüğü gibi zincir kesme aletinin içine yerleştirin. Eğer zincir zincir kesme aletinin içine yanlış yerleştirilirse, konumlandırma plakasını kıracaktır.

Zincirin hareket yönü

A

_{İç bakla}

Dış bakla Bağlantı pimi

B

_{İç bakla}

Dış bakla Bağlantı pimi

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

<Sistem gücünü sıfırlama>

Sistem çalışmadığında, sistem gücü sıfırlanarak sistem yeniden kurulabilir.

Pil çıkarıldıktan sonra, sistem gücünün sıfırlanması için genellikle yaklaşık bir dakika gereklidir.

SM-BTR1'in kullanılması durumunda

Pili pil yuvasından çıkarın. Yaklaşık bir dakika sonra pili takın.

SM-BTR2'nin kullanılması durumunda

Fişi SM-BTR2'den sökün. Yaklaşık bir dakika sonra fişi takın.

<Komponentleri takarken ve değiştirirken dikkat edilecek noktalar>

Ürün tekrar monte edildiğinde veya değiştirildiğinde, ayarlara göre çalışmaya izin vermek için sistem tarafından otomatik olarak tanınır.

Eğer tekrar monte edildikten ve değiştirildikten sonra sistem çalışmazsa, çalışmayı kontrol etmek için yukarıdaki sistem gücü sıfırlama prosedürünü takip edin.

Bisiklete Montaj ve Bakım için:

Komponent konfigürasyonu değişirse veya arıza gözlenirse, her bir komponentin aygıt yazılımını en son versiyona güncellemek için E-TUBE PROJECT programını kullanın ve tekrar kontrol edin.

Aynı zamanda E-TUBE PROJECT programının son versiyon olduğundan emin olun. Program son versiyon değilse, komponent uyumluluğu veya ürün fonksiyonları yeterince kullanılamayabilir.

ELEKTRONİK VİTES DEĞİŞİM SİSTEMİ

İdeal performans elde etmek için aşağıdaki komponent kombinasyonunu kullanmanız tavsiye edilir.

Seriler ULTEGRA 6770

Çift Kontrollü Kol ST-6770*

Alet TL-EW02

Ön değiştirici FD-6770*

Kelepçe adaptörü SM-AD67

Arka değiştirici RD-6770*

Zincir CN-6701

Ön bağlantı: Bağlantı (A) SM-EW67-A-E*

Elektrik kabloları EW-SD50* / EW-SD50-I*

Elektrik kablosu kapağı SM-EWC2*

Kablo kovanları SM-GM01* / GM02*

Lityum iyonlu pil SM-BTR1*

Pil şarj cihazı SM-BCR1*

Pil şarj cihazı (SM-BCR1) kablosu SM-BCC1*

Pil yuvası SM-BMR1* / SM-BMR2*

Şişe kafesi adaptörü SM-BA01

Arka bağlantı: Bağlantı (B) SM-JC41* (yerleşik tip) / SM-JC40* (harici tip)

PC Bağlantı Cihazı SM-PCE1

Ayankol (orta göbek) FC-6700 / FC-6750 (SM-BB6700)

Ön hazne HB-6700

Arka hazne FH-6700

Kaset dişli CS-6700

Yarış frenler BR-6700

Askı frenler BR-CX70

Tekerlekler WH-6700

Pedallar PD-6700-C / PD-6700

* Bu komponentler, ULTEGRA 6770 serisinin (elektronik vites değişim sistemi) parçasıdır.

Yerleşik tip (SM-JC41)

Harici tip (SM-JC40)

SM-EW67-A-E

FD-6770

ST-6770

SM-BTR1

SM-BMR1/SM-BMR2 RD-6770

EW-SD50

SM-JC40

SM-EW67-A-E

FD-6770

ST-6770

SM-BTR1

SM-BMR1/SM-BMR2 RD-6770

EW-SD50-I

SM-JC41

SİSTEM KONFİGÜRASYONU DETAYLARI

(SM-AD67L) (SM-AD67M)

(EW-SD50)

(EW-SD50-I)

(ST-6770) (TL-EW02)

„ Kadro kablo kovanları (SM-GM01 / SM-GM02)

„ Arka değiştirici (RD-6770)

„ Elektrik kablosu kapağı (SM-EWC2)

„ Kelepçe adaptörü (SM-AD67)

„ Elektrik kabloları (EW-SD50 / EW-SD50-I)

„ Ön değiştirici (FD-6770)

„ Ön bağlantı: Bağlantı (A) (SM-EW67-A-E)

„ Çift kontrollü kol (ST-6770) / Elektrik

kablosu aleti (TL-EW02)

„ Şişe kafesi adaptörü (SM-BA01)

„ Lityum iyonlu pil (SM-BTR1)

„ Arka bağlantı: (B) Bağlantısı Yerleşik tip (SM-JC41) / Harici tip (SM-JC40)

„ Pil şarj cihazı (SM-BCR1)

„ E-TUBE PROJECT: Sistem denetleyici (SM-PCE1)

„ Pil şarj cihazı kablosu (SM-BCC1)

Aksesuarlar

• PC-bağlantı kablosu (x2) 2 m

• USB kablosu (×1) 50 cm

(SM-JC41) (SM-JC40)

Aksesuarlar

• Terminal kapağı

(SM-BMR1-I / SM-BMR2-I)

Aksesuarlar

• Kablo eki (×1)

• İnce başlı M4 civata (x1)

• Ara parçası (x3)

(SM-BMR1-L / SM-BMR2-L)

Aksesuarlar

• Kablo eki (×1)

• İnce başlı M4 civata (x1)

„ Pil yuvası (SM-BMR1/SM-BMR2)

ÖZELLİKLER

„ Ön değiştirici

Tip Kaynaklı tip Kelepçe tipi

Model numarası FD-6770-F FD-6770-L FD-6770-M FD-6770-S

Kelepçe adaptörü (montaj bant çapı) - SM-AD67L

(34.9 mm) SM-AD67M

(31.8 mm) SM-AD67MS

(28.6 mm)

Büyük aynakol dişlisi diş sayısı 50-56D

Büyük ve küçük aynakol dişlisi diş sayısı

farkı 16D veya daha az

Arka maşa açısı (ɑ) 61°-66°

Zincir hattı 43.5 mm

„ Arka değiştirici

Tip SS

Toplam kapasite 33D

Maksimum en büyük dişli diş sayısı 28D

Minimum en büyük dişli diş sayısı 23D

Maksimum en küçük dişli diş sayısı 12D

Minimum en küçük dişli diş sayısı 11D

Diş sayısının önden farkı 16D veya daha az

„ Pil

Pil ünitesi Lityum iyonlu

Nominal kapasite 530 mAh

Ağırlık Standart 71 g

Çalışma sıcaklık aralığı Deşarj sırasında: -10 °C-50 °C

Şarj sırasında: 0 °C-45 °C

Saklama sıcaklık aralığı -20-60 °C

Nominal gerilim 7.4 V

„ Pil şarj cihazı

Giriş 100-240 V AC, 50/60 Hz

Çıkış 8.4 V DC, 0.55 A

Boyutlar Yaklaşık 100 mm (G) x 30 mm (Y) x 72 mm (D)

Ağırlık Yaklaşık 110 g

Çalışma sıcaklığı 0-45 °C

Saklama sıcaklığı -20-60 °C

„ Pil şarj cihazı kablosu

(Bkz: sayfa 46)

MONTAJ

„ Çift kontrollü kolun montajı

Braket korumasını önden açın ve daha sonra montaj somununu sıkmak için 5 mm Alyen anahtarı kullanarak kol ünitesini emniyete alın.

Parçaları karbon kadro/gidon yüzeylerine takarken, karbon malzemenin hasar görmesine neden olabilecek aşırı sıkmayı veya parçalar için tespit kuvvetinin eksikliğine neden olabilecek yetersiz sıkmayı engellemek için, karbon kadro/parça üreticisinin sıkma torku tavsiyesine uyun.

„ Fren kablolarının montajı

1.

Fren kolunu nazikçe çekin.

2.

İç kabloyu doğrudan ön taraftan geçirin; iç kablo tamburunu kablo kancasına takın ve ardından fren kablosunu ters taraftan takın.

Vites teli kılıfı

Kablo kancası

Kullanılan kablolar

Kabloları, gidonlar sola veya sağa doğru tamamen döndürüldüğünde bile bir miktar gevşek kalacak uzunlukta kablolar kullanın.

İç kablo ... 1.6 mm çap SLR fren kablosu ... 5 mm çap Braket koruması

5 mm Alyen anahtarı

Sıkma torku: 6-8 N•m

Kol kursu, braket ünitesinin üst kısmında bulunan civata kullanılarak düzgün şekilde ayarlanabilir. Ayarlarken kol çalışmasını kontrol edin.

„ Ön vites değiştiricinin montajı

1.

Ön vites değiştiriciyi kadroya monte edin.

Bir kaynaklı tip monte ederken

Ön vites değiştirici, kaynaklı tip bir kadro üzerine monte ediliyorsa, sele borusuna bir koruyucu takılmalıdır. Ön vites

değiştiricinin destek civatası tarafından uygulanan baskının kadroya zarar vermesini engellemek için koruyucuyu mutlaka takın.

Koruyucunun montajı

Ön vites değiştiricinin destek civatası ayarlanırken destek civatasının doğrudan kadroya değdiği pozisyonu kontrol edin ve koruyucuyu bu pozisyona takın. Ayrıca, koruyucuyu sele borusuna bağlayan kanal bandını, destek civatasının doğrudan kadroya değdiği konuma yerleştirmekten kaçının.

* Kavisli bağlanma yüzeyine sahip koruyucular ve düz bağlanma yüzeyine sahip Destek civatası

Bir kelepçe tipi monte ederken

* Eğer kelepçe adaptörü (SM-AD67) kullanılıyorsa bir destek civatası gerekecektir. Koruyucu ve montaj rondelası gerekmez.

SM-AD67'yi FD-6770 ile birlikte kullanın. SM-AD11/15 monte edilemez.

Parçaları karbon kadro/gidon yüzeylerine takarken, karbon malzemenin hasar görmesine neden olabilecek aşırı sıkmayı veya parçalar için tespit kuvvetinin eksikliğine neden olabilecek yetersiz sıkmayı engellemek için, karbon kadro/parça üreticisinin sıkma torku tavsiyesine uyun.

Ön aynakol (en büyük dişli)

3.

5 mm Alyen anahtarı kullanın ve zincir kılavuzu dış plakasını, plakanın düz kısmı doğrudan büyük aynakol dişlisinin üzerine gelecek ve zincir kılavuzunun arka kenarı ön kenarının 0.5-1.0 mm mesafe dahilinde kalacak şekilde sabitleyin.

Boşluk: 1-3 mm

Zincir kılavuzu dış plakası

2.

Zincir kılavuzu arasında 1-3 mm boşluk olacak şekilde ayarlayın.

Sıkma torku: 5-7 N•m

Destek civatası

Kelepçe adaptörü

Sıkma torku: 5-7 N•m

„ Arka vites değiştiricisinin montajı

Arka vites değiştiriciyi monte ederken, B-gergi ayar civatasının mil yuvası tırnağıyla temas ederek bükülmesine neden olmamasına dikkat edin.

„ Dişlinin montajı

Zincir uzunluğu

En küçük dişli Büyük aynakol dişlisi

* Eğer en büyük dişli 28D veya daha fazla ise, zincir büyük aynakol dişlisi ve en büyük dişli üzerindeyken 2 bakla ekleyin.

En büyük dişli Büyük aynakol dişlisi

Not:

* Yol sürüşü için bu 10-vites zincir, daha yüksek vites değişim performansı için farklı şekillendirilmiş bir ileri tarafa ve geri tarafa sahiptir.

Ön (dış taraf) Arka (iç taraf)

Şekilde görülen işaretli taraf, ön taraftır (dış taraf).

B-gergi ayar civatası

5 mm Alyen anahtarı

Makara Kafesi Mil yuvası tırnağı

Göbek mili sıkma torku:

8-10 N•m 4.

2 mm Alyen anahtarı kullanın ve destek civatasını çevirerek, zincir kılavuzu

dış plakasının düz parçası doğrudan büyük aynakol dişlisinin üzerinde veya dişliye paralel olacak şekilde ön değiştiricinin konumunu ayarlayın.

ELEKTRİK KABLOLARININ BAĞLANMASI

„ Parçaların adları ve örnek yerleri

Yerleşik tip (SM-JC41)

(a) (b)

(c)

(e) (f)

SM-EW67-A-E

EW-SD50-I SM-JC41

(d)

Not:

Kablo uzunluğu (EW-SD50) (a) + (b) ≤1500 mm (a) + (c) ≤1700 mm (d) ≤1400 mm (e) , (f) ≤500 mm

Harici tip (SM-JC40)

SM-EW67-A-E

EW-SD50 SM-JC40

(b) (a)

(c)

(e) (f)

(d)

Not:

Kablo uzunluğu (EW-SD50) (a) + (b) ≤900 mm

(a) + (c) ≤1100 mm (d) ≤1400 mm (e) , (f) ≤500 mm

„ Ön bağlantı: (A) bağlantısının bağlanması

SM-EW67-A-E'yi yönlendirirken, kabloda ST-6770 montaj konumunu ayarlayabilecek ve gidonların sola ve sağa tamamen dönmesine izin verecek kadar gevşeklik bırakın. Elektrik kablolarını yönlendirirken, kablo gidonlara sarılabilir.

„ Çift kontrollü kola bağlantı

1.

ST-6770'e bağlamak için özel alet TL-EW02'yi kullanın. Konektör üzerindeki çıkıntı, dar uç üzerindeki olukla hizalanacak şekilde ayarlayın.

2.

Braket korumasını açın ve priz kapağını yukarı kaldırın. Elektrik kablosunun

konektörünü kol tarafındaki bağlantı ucuna bağlamak için TL-EW02'yi kullanın. Fişleri bir "klik" sesiyle yerine oturuncaya kadar bastırdığınızdan emin olun. Üst veya alt terminal kullanılabilir.

(ST-6770 ve SM-EW67-A-E için örnek bağlantı şeması)

Not:

• Elektrik kablosu, çubuk-bandı kavrayıp döndürerek çekilebilir. Kablonun çift kontrollü koldan çıkmasını engellemek için, çubuk-bant yukarı çevrildikten sonra bile braket korumasında elektrik kablosunun uzunluk payını muhafaza edin.

• Elektrik kablosunun bu uzunluk marjı aynı zamanda ilave anahtar ve SM-PCE1 bağlantığında braket korumasını açmak için de gereklidir.

Braket koruması

* Kalan bağlantı ucu, ilave bir uydu düğmesi veya SM-PCE1 için kullanılabilir.

„ Pil yuvasının montajı

1.

Pil yuvasını yerine yerleştirin. Şişe kafesi tespit civatasını kullanarak pil yuvasını şişe kafesinin dip kısmına geçici olarak monte edin.

SM-BMR1/ SM-BMR2-L-L'yi (uzun tip) sabitlemek için, şişe kafesiyle birlikte gelen civataları kullanın. Sıkma torkları hakkında ayrıntılı bilgi için, şişe kafesinin Servis Talimatına bakın.

SM-BMR1-S/SM-BMR2-S'yi (kısa tip) sabitlemek için ürünle birlikte gelen M4 civatalarını kullanın.

3.

(A) bağlantısını fren kablosunun dış muhafazasına sabitlemek için aksesuar kablo eklerini kullanın.

108 mm

2.

Pil yuvasının ucunda en az 108 mm boşluk bırakın.

Şişe kafesi monte edilirken pilin takılıp çıkarılabildiğini kontrol edin.

Sıkma torku: 1.2-1.5 N•m

Sıkma torku: 1.2-1.5 N•m

„ Arka bağlantı: (B) bağlantısının bağlanması Harici tip

Harici tip (SM-JC40)

Bağlantı (A)

Bağlantı (B)

1.

Elektrik kablolarını bağlantı (A) ve bağlantı (B)'ye bağlayın. Fişleri bir "klik" sesiyle yerine oturuncaya kadar bastırdığınızdan emin olun.

Kablo eki 2 mm Alyen anahtarı

Pil yuvası tespit civatası (M4 x 15 mm)

3.

Şişe kafesinin civatasını sıkarak pil yuvasını emniyete alın.

SM-BMR1-L/SM-BMR2-L (uzun tip) için, aksesuar kablo ekini kullanarak pil yuvasını kadro üzerine sabitleyin.

* Eğer kadro üzerinde bir montaj çıkıntısı varsa, pil yuvası bir civatayla kadroya sabitlenebilir.

Sıkma torku: 1.2-1.5 N•m

2.

Elektrik kablolarını ön vites değiştiriciye, arka vites değiştiriciye ve pil yuvasına bağlayın.

3.

Elektrik kablosunu kadro boyunca bantla geçici olarak sabitleyin ve ardından bağlantı (B)'ye bağlayın.

* Elektrik kablosunu arka değiştiriciye doğru yönlendirirken, kabloyla zincirin birbirine değmesine meydan vermemek için kabloyu arka maşanın dibine tespit edin.

* Elektrik kablosunun fazlalığını bağlantı (B) içine sararak uzunluğu ayarlayın.

Bağlantı (B) uzunluğunu ayarlama örneği

Ön değiştiricide Arka değiştiricide

Pil yuvasında

4.

Elektrik kabloları yönlendirildikten sonra bağlantı (B)'yi orta göbek gövdesinin altına sabitleyin.

5.

Daha sonra, elektrik kablosu kapağını kadroya takın. Elektrik kablosu kapağının emniyetli şekilde takıldığından emin olmak için, kapağı takmadan önce kadroyu alkol veya başka bir temizlik maddesiyle temizleyerek gres yağı veya başka madde kalıntılarını çıkarın. Elektrik kablosu kapağını elektrik kablolarının üzerine yerleştirin ve ardından kadroya bağlayın.

Bağlantıların kontrol edilmesi

Elektrik kablolarını tüm komponentlere bağladıktan sonra pili takın ve çalışmayı kontrol edin.

Vites düğmelerini çalıştırın ve ön ve arka vites değiştiricilerin çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Not:

* Eğer zinciri bu noktada takmıyorsanız, zinciri takarken ön vites değiştiriciyi büyük aynakol konumuna ayarlamak için vites düğmesini (X) sol kol için bir kez veya daha fazla çalıştırın. Daha sonra pili çıkarmayı unutmayın.

Vites düğmesi (X) Bağlantı (B) tespit civatası

(10.5 mm veya 15 mm) (3 mm Alyen Anahtarı)

Sıkma torku: 1.5-2 N•m

Elektrik kablolarının sökülmesi

Bu, küçük bir su geçirmez konektördür. Bağlama ve sökme işlemini tekrarlamayın. Su geçirmez kısım veya bağlantı kısmı aşınabilir veya deforme olabilir ve bu durum fonksiyonu etkileyebilir.

Elektrik kablolarını sökmek için, özel alet TL-EW02'nin geniş ucunu kullanın. Eğer konektörleri çok sıkı bir şekilde çekerseniz, çalışmada sorun oluşabilir. Özel aleti, düz tarafı vites değiştiriciye doğru bakacak şekilde takın ve daha sonra yatırarak elektrik kablosunun konektörünü dışarı çekin.

Elektrik kablosu bir koldan sökerken, düz tarafı kola doğru bakmalıdır. (A) bağlantısının veya (B) bağlantısının konektörünü sökerken, düz tarafın bağlantıya doğru bakmasını sağlamak için özel aleti kullanın.

* Elektrik kablosunun fazlalığını gidon boyunca geçirin ve kablo eklerini kullanarak elektrik kablosunu gidona sabitleyin.

FD-6770 RD-6770

ST-6770 SM-JC40 SM-JC41

„ Arka bağlantı: (B) bağlantısının bağlanması Yerleşik tip

Yerleşik tip (SM-JC41)

1.

İlk önce bağlantı (A), pil yuvası, ön vites değiştirici ve arka vites değiştirici için elektrik kablolarını kadrodaki deliklerden orta göbeğe geçirin.

* Elektrik kabloları kolayca yerleştirilebilir. Kabloları şekilde görülen yönde yerleştirdiğinizden emin olun.

2.

Her bir elektrik kablosunu bağlantı (B)'ye bağlayın. Fişleri bir "klik" sesiyle yerine oturuncaya kadar bastırdığınızdan emin olun.

Kablo tutucu

Ön vites değiştirici için elektrik kablosu

Bağlantı (A) için elektrik kablosu

Arka vites değiştirici için elektrik kablosu

Orta göbek

Pil yuvası için elektrik kablosu

3.

Elektrik kablolarını bağlantı (A)'ya, ön vites değiştiriciye, arka vites değiştiriciye ve pil yuvasına bağlayın.

Ön değiştiricide Bağlantı (A)'da

Pil yuvasında Arka değiştiricide

Bağlantı (B)'nin ve elektrik kablolarının kadro içinde yönlendirilmesi

1.

Ön vites değiştirici ve arka vites değiştirici için elektrik kablolarını sırasıyla sele borusundan ve arka bacaktan geçirin.

2.

Bağlantı (A), pil yuvası ve bağlantı (B) için elektrik kablolarını alt borudan geçirin. Bu sırada orta göbek vidalarının herhangi bir komponente zarar vermediğinden emin olun.

3.

Elektrik kablolarını, orta göbek içerisinde sadece ön değiştirici ve arka değiştirici elektrik kabloları görülebilecek şekilde ayarlayın ve çıkıntı yapan, kablo tutucular gibi parçalar varsa, bunları kadronun içine itin.

Orta göbeğin takılması

1.

İç kapağı orta göbeğe takarken, ön değiştirici ve arka değiştirici elektrik kablolarının iç kapağın üzerinden geçtiğinden emin olun.

2.

İç kapağı orta göbek adaptörüne takın.

Adaptör Adaptör

Adaptör İç kapak

İç kapak

Not:

* Eğer elektrik kablolarını yönlendirmek için orta göbek gövdesinin içiyle iç kapak Ön değiştirici için

Arka değiştirici için

Pil yuvası için

Bağlantı (B) Bağlantı (A) için

1 2

3

Pil yuvasının montajı

1.

Pil yuvası için elektrik kablosunu, pil yuvasının elektrik kablosu kapağındaki oluğa takın.

2.

Aksesuar ara parçalarını pil yuvası ve kadro arasına yerleştirdikten sonra civataları sıkarak emniyete alın.

* Eğer şişe kafesi takılacaksa, bu aşamada takılması daha kolaydır.

* Sıkma torkları hakkında ayrıntılı bilgi için, şişe kafesinin Servis Talimatına bakın.

3.

Aksesuar kablo ekini kullanarak pil yuvasını kadroya tespit edin.

2 mm Alyen anahtarı

Pil yuvası tespit civatası (M4 x 15 mm)

* Eğer kadro üzerinde bir montaj çıkıntısı varsa, pil yuvası bir civatayla kadroya sabitlenebilir.

Sıkma torku: 1.2-1.5 N•m

Kablo eki Ara parçaları

1

2

3

Kablo kovanlarının montajı

Kablo kovanlarını, alt kısımlarını kadrodaki deliklere yerleştirmek ve ardından üst kısımlarına bastırarak yerlerine oturtmak suretiyle elektrik kabloları için uygun konumlara takın.

„ Şişe kafesi adaptörünün takılması

Eğer sele borusuna takılan şişe kafesi pili engellerse, şişe kafesinin konumunu yukarı doğru kaydırın. Şişe kafesi için montaj konumu orijinal konumdan minimum 32 mm ila maksimum 50 mm yukarı doğru hareket ettirilebilir.

* Eğer ön vites değiştirici için montaj çıkıntısıyla temas ederse, aksesuar ara parçasını kullanın.

* Sıkma torkları hakkında ayrıntılı bilgi için, şişe kafesinin Servis Talimatına bakın.

3 mm Alyen anahtarı

10 mm 15 mm

15 mm 10 mm

Ara parçaları

Sıkma torku: 3 N•m

Kapalı Açık

Arka değiştiricide Bağlantı (A)'da

Ön değiştiricide

AYAR

„ Arka vites değiştiricinin ayarlanması

1.

Pili takın.

2.

Arka vites değiştiriciyi 5. dişli konumuna kaydırın. Arka vites değiştirici ayarlama moduna geçmek için, SM-EW67-A-E'nin bağlantısındaki (A) düğmeye kırmızı LED yanıncaya kadar basın. Kırmızı LED yandıktan sonra düğmeye basmaya devam ederseniz RD Koruması Sıfırlama’nın etkinleşeceğine dikkat edin.

* RD Koruması hakkında ayrıntılı bilgi için, “RD Koruması”nın “DİĞER FONKSİYONLAR” bölümüne bakın.

3.

Eğer başlangıç ayar koşulu aktifken vites düğmesine (X) bir defa basılırsa, kılavuz makara içeriye doğru bir adım hareket edecektir. Eğer vites düğmesine (Y) bir defa basılırsa, kılavuz makara dışarıya doğru bir adım hareket edecektir. Kılavuz makara, başlangıç konumundan itibaren içeri doğru 15 adım ve dışarı doğru 15 adım olmak üzere toplam 31 konuma hareket edebilir . Ayar yaparken, kılavuz makara az bir miktar fazla hareket edecek ve ardından ayar yönünü kontrol edebilmeniz için abartılı bir hareketle geri dönecektir. Kılavuz makaranın ve dişlinin konumlarını kontrol ederken, kontrolü kılavuz makaranın son olarak durduğu konumda yapın.

4.

Aynakolu çevirirken, vites düğmesini (X) çalıştırarak zincir 4.

dişliye değinceye ve hafif bir ses çıkarıncaya kadar kılavuz makarayı içeriye doğru hareket ettirin.

Bağlantı (A)

Arka vites değiştirici ayar düğmesi

Yanar (kırmızı)

5.

Daha sonra, vites düğmesini (Y) 4 defa çalıştırarak kılavuz makarayı dışarıya doğru 4 adım hedef konuma hareket ettirin.

6.

Arka vites değiştirici ayar modundan vites değiştirme moduna geçmek için, kırmızı LED sönünceye kadar bağlantı (A)'daki düğmeye basın. Her bir dişliye geçiş yapın ve herhangi bir vites konumunda gürültü oluşmadığından emin olun. Eğer hassas ayar gerekiyorsa, tekrar ayar moduna geçin ve arka değiştiriciyi tekrar ayarlayın.

7.

Daha sonra, alt ayar civatasın ve üst ayar civatası için ayarları yapın.

<Alt ayar>

Arka değiştiriciyi en büyük dişliye ayarlayın ve ardından alt ayar civatasını durdurucuya temas edinceye kadar sıkın.

Eğer çok fazla sıkılırsa, motor bir sorun algılar ve vites değiştirme işlemi doğru şekilde yapılmaz.

Sorun

• Düşük vitese geçiş yapmaz.

• Ses kesilmez.

• Pil şarjı çabucak biter.

(yük motora bindirilir.) 2 mm Alyen anahtarı

Alt ayar civatası

Alt ayar civatası

2 mm Alyen anahtarı Arka vites değiştirici

ayar düğmesi

Yanmaz 4 adım

4 kez

<Üst ayar>

Arka değiştiriciyi en küçük dişliye ayarlayın ve ardından üst ayar civatasını arka değiştiricinin son olarak durduğu pozisyonda durdurucuya değinceye kadar sıkın. Bu pozisyondan, aşırı kurs toleransının daima korunabilmesi için üst ayar civatasını ters saat yönünde bir tur çevirin.

2 mm Alyen anahtarı

Üst ayar civatası

2 mm Alyen anahtarı Üst ayar civatası

Büyük bir dişliden küçük dişliye geçmek suretiyle, arka değiştirici aşırı kurs toleransıyla dışarıya doğru ve ardından geriye hareket edecektir.

8.

B-gergi ayar civatasını ayarlayın. Zinciri küçük aynakol dişlisi ve en büyük dişli üzerine takarak krank kollarını geriye doğru çevirin. B-gergi ayar civatasını çevirerek, kılavuz makara zinciri engellemeden dişliye yaklaşacak şekilde ayarlayın. Daha sonra, zinciri en küçük dişli üzerine ayarlayın ve aynı şekilde kılavuz makaranın zinciri engellemediğini kontrol edin.

Kılavuz makara B-gergi ayar civatası

En küçük dişli En büyük dişli

„ Ön vites değiştiricinin ayarlanması

Not:

* Alt ayar civatası, üst ayar civatası ve destek civatası birbirlerine yakındır. Ayar için doğru civatayı kullandığınızdan emin olun.

Alt ayar civatası

Destek civatası

Üst ayar civatası

<Üst ayar>

Daha sonra, zinciri büyük aynakol dişlisine ve en küçük dişliye ayarlayın. 2 mm Alyen anahtarı kullanın ve zincir ile zincir kılavuzu dış plakası arasında 0.5-1.0 mm boşluk olacak şekilde üst ayar civatasını ayarlayın. Ön değiştiriciyi ve arka değiştiriciyi tüm vites konumlarına hareket ettirin ve zincir kılavuzunun zincire değip değmediğini kontrol edin.

0-0.5 mm

<Alt ayar>

Zinciri küçük aynakol dişlisine ve en büyük dişliye ayarlayın. 2 mm Alyen anahtarı kullanın ve zincir ile zincir kılavuzu iç plakası arasında 0-0.5 mm boşluk olacak şekilde alt ayar civatasını ayarlayın.

DİĞER FONKSİYONLAR

„ Pil şarj göstergesi fonksiyonu

Vites düğmelerinden birine basın ve en az 0.5 saniye basılı tutun. Bağlantının (A) üzerinde bulunan pil göstergesini kullanarak pilin doluluk durumunu kontrol edebilirsiniz.

* Pil şarjı zayıfladığında, ilk olarak ön değiştiricinin, daha sonra arka değiştiricinin çalışması durur. Pil tamamen boşaldığında, vites değiştiriciler en son vites değişim konumunda kalacaktır. Pil doluluk göstergesi kırmızı yanmaya başladığında en kısa sürede pili şarj etmeniz tavsiye edilir.

„ RD Koruması

* RD Koruma Sıfırlama özelliğini etkinleştirirken aynakolu döndürün.

Eğer bisiklet güçlü bir darbe alırsa, koruma fonksiyonu çalışır ve motor ve baklalar arasındaki bağlantı anında kesilerek arka değiştiricinin çalışması engellenir. Bu olursa, SM-EW67-A-E bağlantısında (A) bulunan arka vites değiştirici ayar düğmesini 5 saniye veya daha uzun süre basılı tutarak RD Koruma Sıfırlama özelliğini etkinleştirin, bu işlem motor ile zincir arasındaki bağlantıyı eski durumuna getirecektir. RD Koruma Sıfırlama özelliği etkinleşmez ise, kafesi elinizle yana doğru itin/çekin veya ileri ve geri hareket ettirin. Bağlantının tekrar sağlandığından emin olmak için vites düğmelerini çalıştırın.

Bağlantı (A)

Yanar (kırmızı)

Arka vites değiştirici ayar düğmesi

Düğme basılı tutulur Yanar (kırmızı) Yanıp söner (kırmızı) RD koruma sıfırlama

Tamamlandı Toplam yaklaşık 5 saniye

Pil doluluk göstergesi 100 %

50 % 25 % 0 %

Yeşil yanar (2 saniye) Yeşil yanıp söner (5 defa) Kırmızı yanar (2 saniye) Kırmızı yanıp söner (5 defa)

BAKIM

„ Braket ünitesinin ve kol ünitesinin sökülmesi

1.

E-halkasını çıkarmak için, ayrıca satın alabileceğiniz özel aleti kullanın. Özel aletin B kısmını E-halkasının çıkarma yönüyle hizalayın. Daha sonra, A parçasını E-halkasına geçirin ve E-halkasını çıkarın.

Not:

* Çıkarma işlemi sırasında E-halkası aniden fırlayabilir; bu nedenle E-halkasını çıkarırken yakında zarar görebilecek insanlar veya nesneler olmamasına dikkat edin.

2.

Kol tespit pimi deliğine Alyen anahtarı veya benzeri bir alet sokun ve plastik bir çekiçle vurarak kol tespit pimini çıkarın.

3.

Geri dönüş yayını çıkarın.

* Şekillerde sağ kol görülmektedir.

Geri dönüş yayı Kol tespit pimi

Özel E-halkası çıkarma aleti

Y6RT68000 (A)

(B)

4.

İki düğme ünitesi tespit vidasını sökün ve ardından düğmeleri ve düğme yaylarını çıkarın. Şimdi, braket ünitesini ve kol ünitesini sökebilirsiniz.

„ Düğme ünitesinin takılması

1.

Düğmelerin yaylara takılmış olduğunu kontrol edin ve ardından düğme yaylarını düğme ünitesi ayar plakasındaki deliklere yerleştirin.

2.

Düğme ünitesini düğme ünitesi ayar plakasının montaj yüzeyine karşı yerleştirin.

Düğme yayları

DURA-ACE Gres (Y-04110000) Gres yağı sürün Düğme ünitesi tespit vidaları

(Altı kanallı anahtar #5)

3.

Düğme ünitesine elinizle bastırarak düğme yaylarının düğmelerdeki yivlere oturmasını sağladıktan sonra vites düğmelerine (X ve Y) iyice basın.

4.

Düğme ünitesi ve düğme ünitesi ayar plakası arasında bir miktar boşluk bırakın ve düğme ünitesi üzerindeki lastiğin uç kısmının düğme üzerinde olduğunu kontrol edin.

5.

Düğme ünitesini düğme ünitesi ayar plakası için ayar konumuna döndürün ve bir taraftan elinizle bastırırken vites düğmelerini (X ve Y) bir kez daha çalıştırarak düğmelerin açılıp açılmadığını kontrol edin. Düğme ünitesi tespit vidalarını kullanarak düğmeyi monte edin.

„ Braket ünitesinin ve kol ünitesinin takılması

1.

Braket ünitesini ve kol ünitesini monte edin ve ardından geri dönüş yayını bağlayın.

Vites düğmeleri (X/Y)

Düğme ünitesi

Sıkma torku:

0.18 N•m

2.

Tespit pimi deliğini hizalayın ve ardından kol tespit pimini bastırarak takın.

* Kol tespit pimi için doğru yön, E-halkası oluğunun en üstte olduğu konumdur.

* E-halkasının oluğa girmesi için, braket ünitesi yüzeyinin kol tespit piminin tepesiyle hizalı olup olmadığını kontrol edin.

3.

E-halkasını takmak için özel aletin A kısmını kullanın.

* Vites düğmelerini (X ve Y) çalıştırarak açılıp açılmadıklarını kontrol edin ve kolun düzgün şekilde çalıştığından emin olun.

„ Makaranın değiştirilmesi

Kılavuz makara / gergi makarası

sıkma torku: 2.5-5 N•m

PİLİN KULLANILMASI

Bu bir lityum iyonlu pildir. Pili şarj etmek için özel pil şarj cihazını (SM-BCR1) kullanın. Kesinlikle pili şarj etmek için başka herhangi bir şarj cihazı kullanmayın. Aksi takdirde, patlama veya yangın meydana gelebilir.

„ Pilin saklanması

Pili saklamak için, pili cihazdan çıkarın ve terminal kapağını takın.

• Eğer pil şarjı %50 veya daha fazlayken (gösterge yeşil yanar) saklanırsa pil daha uzun süre dayanır. Altı ayda bir pilin durumunu kontrol etmeniz tavsiye edilir.

• Eğer pil soğuk yerlerde saklanırsa, pilin performansı düşebilir ve kullanım ömrü azalabilir.

„ Pil ömrü

• Pil, bir sarf malzemesidir. Pil, tekrarlanan kullanım ve şarj işlemleriyle ve zamanla kapasitesini derece derece kaybeder. Eğer pilin kullanılabildiği süre büyük ölçüde azalırsa, muhtemelen kullanım ömrünü tamamlamıştır ve yeni bir pil satın almanız

gerekecektir.

• Pilin ömrü; saklama yöntemi, kullanım koşulları, ortam ve pil takımının bireysel özellikleri gibi faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterecektir.

„ Şarj süresi hakkında bilgi

Şarj süresi yaklaşık 1.5 saattir.

Terminal kapağı

Elektrik kontakları

Bunlar üzerinde değişiklik yapmayın veya hasar vermeyin, aksi takdirde çalışmada sorunlar oluşabilir.

Pili kullanırken gerekli özeni gösterin.

„ Pilin doğru kullanımı

Eğer pilin takılması veya çıkarılması zorsa, belirtilen gres yağından (DURA-ACE gresi) bir miktar uygulayın.

O-halkasının temas ettiği kenarlara belirtilen gres yağından uygulayın.

Not:

* DURA-ACE (7970) için, tam şarjda bisiklet yaklaşık 1000 km kullanılabilir. ULTEGRA (6770) için sürüş mesafesi daha kısa olacaktır.

(Shimano tarafından yapılan testlere göre yaklaşık %30 daha az.)

PİL ŞARJ CİHAZI

Pil şarj cihazı, sadece Shimano'nun lityum iyonlu pillerini şarj etmek için kullanılan özel bir pil şarj cihazıdır.

Pil şarj cihazına kesinlikle başka tipte bir pil takmayın. Aksi takdirde, patlama veya yangın meydana gelebilir.

Elektrik kablosu konektörü

Pil şarj cihazı kablosu (SM-BCC1) <ayrıca satılır>

Konektöre takın.

* Gittiği yere kadar sıkıca bastırın.

ŞARJ göstergesi

Şarj işlemi sırasında yanar.

Elektrik kontakları

Bunlar üzerinde değişiklik yapmayın veya hasar vermeyin, aksi takdirde çalışmada sorunlar oluşabilir.

Pili kullanırken gerekli özeni gösterin.

HATA göstergesi

Bir hata oluştuğunda yanıp sönmeye başlar.

Gres yağı sürün DURA-ACE Gres

(Y-04110000)

„ Pilin şarj edilmesi

1.

Pil şlrj cihazının fişini elektrik prizine takın.

2.

Pili gittiği yere kadar bastırarak emniyetli bir şekilde pil şarj cihazına yerleştirin.

* Şarj süresi yaklaşık 1.5 saattir. (Gerçek şarj süresinin pilde kalan şarj miktarına bağlı olarak değişeceğine dikkat edin.)

3.

(Turuncu) ŞARJ göstergesi söndüğünde şarj tamamlanmış demektir.

* Eğer HATA göstergesi yanıp sönmeye başlarsa, pilde bir sorun olabilir demektir. Ayrıntılı bilgi için sorun giderme kısmına bakın.

4.

Pil şarj cihazının fişini prizden çıkarın ve şarj cihazını güvenlik talimatlarına uygun şekilde güvenli biryerde saklayın.

„ Sorun Giderme

Bir hata oluşursa

• Pili şarj cihazından çıkarın; fişi prizden çekin ve şarj işlemini tekrarlayın.

• Eğer yukarıdaki işlemler uygulandıktan sonra bile şarj işlemi

yapılamıyorsa, ortam sıcaklığı çok düşük veya çok yüksek olabilir veya pilde bir sorun olabilir.

DEĞİŞTİRİLEBİLİRLİK HAKKINDA BİLGİ

ULTEGRA 6770 serisi ile DURA-ACE 7970 serisi birbirinin yerine kullanılamaz.

Eğer şarj işlemi mümkün değilse, pil şarj cihazı üzerindeki HATA göstergesi yanıp sönecektir.

Turuncu renkte yanar

INSTRUCTIONS

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS - SAVE THESE INSTRUCTIONS.

DANGER

- TO REDUCE THE RISK OF FIRE OR ELECTRIC SHOCK, CAREFULLY FOLLOW THESE INSTRUCTIONS.

For connection to a supply not in the U.S.A., use an attachment plug adapter of the proper configuration for the power outlet, if needed.

This power unit is intended to be correctly orientated in a vertical or floor mount position.

Battery to be recharged for this product is follows Brand Name : SHIMANO

Battery Type : SM-BTR1 Rating : DC7.4V 500mAh

This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation.

This equipment generates, uses, and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications.

However, there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation.

If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures:

- Reorient or relocate the receiving antenna.

- Increase the separation between the equipment and receiver.