ULUSLARARASI EFFICIENCY CHALLENGE ELEKTRİKLİ ARAÇ YARIŞLARI TEKNİK TASARIM RAPORU TESLİM TARİHİ: 1-4 AĞUSTOS 2021

RMxprt’de tasarım gerçekleştirildikten sonra analizler gerçekleştirilmiştir. Sonrasında analiz çıktıları ile 2 Boyutlu tasarım oluşturulmuştur. Oluşturulan

kremayer dişli milinden meydana gelmektedir. Kremayer dişli mili, kovanın içinde her iki başta yer almaktadır. Direksiyon simidindeki dairesel hareket direksiyon mili ile

Aracın üretmiş olduğu araçta Lityum iyon Power-Xtra PX18650-32E batarya hücreleri kullanılmıştır. Bu hücreler 3200 mAh akım kapasitesine ve 3.7 nominal voltaja sahiptir.

Batarya Yönetim Sistemi (BYS) (Takım tarafından tasarlandıysa ayrıntıların verilmesi zorunludur; hazır ürün ise lütfen kısaca açıklayınız) .... Yerleşik Şarj Birimi

Yolo V4-Tiny: Büyük nesnelerin tespiti konusunda oldukça başarılı ve hızlı olan Yolo V4- Tiny algoritması, iniş alanları için kullanılmıştır.. Kusursuza yakın başarı

Motor sürücü topolojisinin kontrolü için 10-30V arasında besleme gerilimi ile çalışan kapalı döngü kontrol sisteminde ve 60-120 derece iletim imkanı sunan,

Pistte çektiğiniz videoyu izlediğimizde gördük ki aracın hızı yokuş çıkarken 15 km/h düz yolda max 40 km/h saat yapıyor. Bizde aracımızın ağırlığını ve şekil

Kara Barutlu Kurtarma Sistemi, aviyonik sistemin devamında bulunan Bulkhead üzerindeki barut haznelerine kara barut yerleştirilmesi ve aviyonikten gelen ateşleme teli sayesinde