Motosikletinizi kullanmadan önce bu kılavuzu dikkatle okuyun. KULLANICI KILAVUZU YS125-5C BT4-F8199-E0

(1)

YS125-5C

KULLANICI KILAVUZU

Motosikletinizi kullanmadan önce bu kılavuzu dikkatle okuyun.

(2)

(3)

Yamaha motosiklet dünyasına hoş geldiniz!

YS125-5C sahibi olarak, güvenilirlik konusunda Yamaha'ya ün kazandıran yüksek kalitedeki ürünlerin tasarımı ve üretimi ile ilgili Yamaha'nın engin deneyiminden ve en yeni teknolojisinden yararlanıyor olacaksınız.

YS125-5C modelinin tüm avantajlarından yararlanmak için, lütfen bu kılavuzu baştan sona okumak için zaman ayırın.

Kullanıcı kılavuzu, motosikleti nasıl kullanacağınız, nasıl kontrol edeceğiniz ve bakımını nasıl yapacağınız konusunda bilgi vermenin yanı sıra, kendinizi ve başkalarını tehlikelerden ve yaralanmalardan nasıl koruyacağınız konusunda da bilgilendirir.

Ayrıca, bu kılavuzda motosikleti mümkün olan en iyi durumda muhafaza etmenize yardımcı olacak birçok tavsiye sunul- maktadır. Bu kullanıcı kılavuzunun içeriği ile ilgili sorularınız olursa, lütfen bir Yamaha yetkili servisine danışın.

Yamaha ekibi olarak size keyifli ve güvenli sürüşler diliyoruz. Güvenliği daima ön planda tutun!

Yamaha, ürünlerinin tasarımlarını ve kalitesini sürekli olarak geliştirmektedir. Bu nedenle, bu kullanıcı kılavuzu baskı es- nasında mevcut olan en güncel ürün bilgilerini içermesine rağmen, motosikletinizle bu kullanıcı kılavuzu arasında küçük farklılıklar bulunabilir. Bu kılavuz ile ilgili sorularınız olması halinde, lütfen en yakın Yamaha yetkili servisine başvurun.

b

_UYARI

Lütfen motosikletinizi çalıştırmadan önce bu kılavuzu dikkatle ve tamamen okuyun.

Giriş

(4)

Bu kılavuzda özellikle önem taşıyan bilgiler, aşağıdaki işaretlerle tanımlanmıştır:

a

Güvenlik uyarı sembolü. Potansiyel yaralanma tehlikelerine karşı sizi uyarma ama- cıyla kullanılır. Yaralanmalardan veya ölümden kaçınmak için, bu sembolü takip eden tüm güvenlik mesajlarını dikkate alın.

b

_UYARI Bir UYARI, talimatlara uyulmaması durumunda yaralanma ve hatta ölüm riski teşkil eden tehlikeli durumları belirtir.

DİKKAT Bir DİKKAT işareti, motosiklete veya diğer mülklere zarar vermemek için alınması gereken özel önlemleri belirtir.

İPUCU Bir İPUCU sembolü, işlemlerin kolaylaşmasını ve açıklığa kavuşmasını sağlayacak önemli bilgiler içerir.

* Tasarımlarda ve teknik özelliklerde, önceden haber vermeksizin değişiklik yapılabilir.

Önemli kılavuz bilgileri

(5)

YS125-5C KULLANICI KILAVUZU

Yamaha Motor Co., Ltd. firmasının yazılı izni olmadan çoğaltılması ya da izinsiz olarak kullanılması

kesinlikle yasaktır.

Türkiye'de basılmıştır.

Önemli kılavuz bilgileri

(6)

Güvenlik bilgileri... 1-1 Açıklamalar ... 2-1 Soldan görünüm ... 2-1 Sağdan görünüm... 2-2 Göstergeler ve kumandalar ... 2-3 Gösterge tablosu ve kumanda

fonksiyonları ... 3-1 Kontak anahtarı/gidon kilidi ... 3-1 Gösterge lambaları ve uyarı

lambaları ... 3-2 Çok fonksiyonlu gösterge

ünitesi ... 3-3 Gidon düğmeleri ... 3-5 Debriyaj kolu ... 3-6 Vites pedalı ... 3-6 Fren kolu ... 3-7 Fren pedalı ... 3-7 Yakıt deposu kapağı ... 3-8 Yakıt ... 3-8 Katalitik konverterler... 3-10 Sele ... 3-11 Amortisör gruplarının

ayarlanması ... 3-11 Yan ayak ... 3-12 Ateşleme devresi kesme sistemi .... 3-13

Güvenliğiniz için – kullanım

öncesi kontroller... 4-1 Sürüş ve kullanımla ilgili önemli bilgiler ... 5-1

Motoru çalıştırma ... 5-1 Vites değiştirme... 5-2 Yakıt tüketimini azaltmak için

tavsiyeler... 5-3 Motorun alıştırılması... 5-3 Park etme ... 5-4 Periyodik bakım ve ayarlar ... 6-1 Avadanlık ... 6-2 Emisyon kontrol sistemine yönelik periyodik bakım tablosu ... 6-3 Genel bakım ve yağlama tablosu ... 6-4 Rüzgarlıkların ve panellerin

sökülmesi ve takılması... 6-8 Bujilerin kontrol edilmesi ... 6-10 Motor yağı ve yağ filtre elemanı ... 6-11 Hava filtresi elemanının

temizlenmesi ve kontrol

hortumunun temizlenmesi... 6-14 Motor rölanti devrinin ayarlanması . 6-16 Gaz kolu boşluğunun kontrol

edilmesi... 6-16 Supap boşluğu ... 6-17 Lastikler ... 6-17 Döküm jantlar ... 6-19 Debriyaj kolu boşluğunun

Fren kolu boşluğunun kontrol

edilmesi... 6-20 Fren pedalı boşluğunun

ayarlanması ... 6-21 Fren lambası sviçleri ... 6-21 Ön fren balatalarının kontrol

edilmesi ve arka fren

pabuçlarının kontrol edilmesi ... 6-22 Fren hidroliği seviyesinin kontrol edilmesi... 6-22 Fren hidroliğinin değiştirilmesi ... 6-23 Tahrik zinciri boşluğu ... 6-24 Tahrik zincirinin temizlenmesi

ve yağlanması... 6-25 Tellerin kontrol edilmesi ve

yağlanması ... 6-26 Gaz kolunun ve telinin kontrol

edilmesi ve yağlanması ... 6-26 Fren ve vites pedalının kontrol edilmesi ve yağlanması ... 6-26 Fren ve debriyaj kolunun kontrol edilmesi ve yağlanması ... 6-27 Orta ayağın ve yan ayağın kontrol edilmesi ve yağlanması ... 6-28 Salıncak pivotlarının yağlanması ... 6-28 Ön çatalın kontrol edilmesi ... 6-29 Gidonun kontrol edilmesi... 6-29 Tekerlek rulmanlarının kontrol

edilmesi... 6-30 Akü ... 6-30

İçindekiler

(7)

Sigortanın değiştirilmesi ... 6-31 Far ampulünün değiştirilmesi ... 6-33 Park lambası ampulünün

değiştirilmesi ... 6-34 Fren/arka lamba ampulünün

değiştirilmesi ... 6-35 Sinyal lambası ampulünün

değiştirilmesi ... 6-35 Plaka lambası ampulünün

değiştirilmesi ... 6-36 Ön tekerlek ... 6-36 Arka tekerlek ... 6-37 Sorun giderme... 6-39 Sorun giderme tabloları ... 6-41 Motosikletin bakımı ve

muhafaza edilmesi... 7-1 Mat renk uyarısı ... 7-1 Bakım ... 7-1 Muhafaza etme ... 7-3 Özellikler... 8-1 Tüketici bilgileri ... 9-1 Tanımlama numaraları ... 9-1 Teşhis konektörü ... 9-2 Araç veri kayıtları ... 9-2 Dizin ... 10-1

İçindekiler

(8)

Sorumlu Bir Kullanıcı Olun

Motosikletin sahibi olarak, motosikletinizin düzgün ve güvenli bir şekilde kullanılmasından sorumlusunuz.

Bir motosiklet, iki tekerlek üzerinde sürücü tarafından dengelenen bir araçtır. Güvenli kullanımı ve sürül- mesi, doğru sürüş tekniklerine olduğu kadar sürücünün uzmanlık seviyesine de bağlıdır. Tüm sürücüler, motosiklet- lerini kullanmadan önce aşağıda verilen gerekliliklere aşina olmalıdır.

Sürücü şu gereklilikleri yerine getir- melidir:

Motosiklet kullanımının tüm yön- leri hakkında ehil bir kaynaktan eksiksiz talimatlar elde edin.

Kullanıcı kılavuzundaki tüm uya- rıları ve bakım esaslarını dikkate alın.

Doğru ve güvenli sürüş teknikleri konusunda nitelikli eğitim alın.

Mekanik koşullar gerektirdiğin- de ve/veya kullanıcı kılavuzunda gösterilen durumlarda, profesyo- nel teknik servis hizmeti alın.

Yeterli eğitim almadan veya tamamen aşina olmadan, bir motosikleti asla kullanmayın. Bir eğitim kursuna katılın. Motosiklet kullan- maya yeni başlayanların yetkili bir kişiden eğitim almasını tavsiye ediyoruz. Size en yakın eğitim kursları hakkında bilgi almak için Yamaha yetkili servisi ile iletişime geçin.

Güvenli Sürüş

Güvenli bir şekilde çalıştığından emin olmak amacıyla, motosikletinizi kullanmadan önce her defasında kullanım öncesi kontrolleri gerçekleştirin. Doğ- ru kontrol veya bakım yapılmaması durumunda, kaza ve donanım hasarı riski artar. Kullanım öncesi kontrollerin bir listesi için 4-1 no'lu sayfaya bakın.

Bu motosiklet hem sürücüyü hem de bir yolcuyu taşıyacak şekilde tasarlanmıştır.

Diğer sürücülerin trafikteki motosiklet sürücülerini fark edeme- meleri, otomobil/motosiklet kaza- larının başlıca nedenidir. Birçok

Kendinizi kolay fark edilir hale ge- tirmeniz, bu tür kazaların meydana gelme olasılığını büyük oranda azaltacaktır.

Bu nedenle:

• Parlak renkli bir mont giyin.

• Kavşaklara yaklaşırken ve geçerken son derece dikkatli olun; kavşaklar, motosiklet kazalarının meydana gelme olasılığının en yüksek olduğu yerlerdir.

• Diğer sürücülerin sizi görebile- ceği bir yerde sürün. Başka bir sürücünün kör noktasına gir- mekten kaçının.

• Yeterli bilgi sahibi olmadan bir motosiklet edinmeyin. Temel motosiklet bakımı hakkında size bilgi vermesi için, Yamaha yetkili servisi ile temas kurun.

Belirli bakım işlemleri sadece yetkili personel tarafından ger- çekleştirilebilir.

 Güvenlik bilgileri

1

(9)

Birçok kaza, tecrübesiz sürücüler yüzünden meydana gelir. Aslın- da, kazaya karışmış birçok sürü- cünün geçerli sürücü belgesi dahi yoktur.

• Mutlaka motosiklet ehliyeti alın ve motosikletinizi de sadece ehliyetli sürücülere ödünç ve-

• Becerilerinizin ve sınırlarınızın rin.

bilincinde olun. Sınırlarınızın içinde kalmak, sizi kazalardan koruyacaktır.

• Motosikletinizi tamamen tanı- yıp bütün fonksiyonlarını öğre- nene kadar, trafiğe açık olmayan yerlerde sürüş alıştırması yapmanızı öneririz.

Birçok kazaya motosiklet sürücü- sünün hatası neden olur. Sürücü- lerin tipik bir hatası, aşırı hızdan dolayı virajı geniş almak ya da virajın dışına doğru savrulmaktır (hıza göre yetersiz yatış açısı).

• Hız sınırlarına daima uyun ve hiçbir zaman yolun ve trafik ko-

değiştirirken mutlaka sinyal ve- rin. Diğer sürücülerin sizi göre- bildiğinden emin olun.

Kusursuz sürüş hakimiyeti için, sürücü ve yolcunun oturma po- zisyonları önemlidir.

• Sürücü, motosiklet hakimiyeti- ni korumak için sürüş sırasında gidonu iki eliyle tutmalı ve iki ayağını da ayak dayamalarına koymalıdır.

• Yolcu her zaman her iki eliyle sürücüye, sele kayışına ya da varsa tutunma çubuğuna tutunmalıdır ve iki ayağını da yolcu ayak dayamalarına koy- malıdır. Her iki ayağını da yolcu ayak dayamalarına sağlam olarak koyamayan yolcuları ta- şımayın.

İlaç etkisi altındayken veya alkol- lüyken kesinlikle motosikleti sür- meyin.

Bu motosiklet, sadece asfalt ze- minlerde kullanım amacıyla ta- sarlanmıştır. Arazide kullanım için

Koruyucu Kıyafetler

Motosiklet kazalarındaki ölümlerin çoğu, başa gelen darbelerden kay- naklanır. Baş yaralanmalarını önle- mek ya da azaltmak için en önemli etken, kask kullanmaktır.

Mutlaka uygun bir kask giyin.

Yüz koruyucusu ya da gözlük ta- kın. Gözlerinizin rüzgara maruz kalması, görüşünüzü olumsuz etkileyebilir ve dolayısıyla tehlikeli bir durumu fark edemeyebilirsiniz.

Mont, sağlam ayakkabılar, panto- lon, eldiven, vs. giymek, yaralan- manızı önlemede ya da azaltma- da etkili olacaktır.

Hiçbir zaman bol giysiler giyme- yin; aksi takdirde kontrol kolla- rına, ayak dayamalarına ya da tekerleklere takılmaları sonucu yaralanabilir veya bir kazaya neden olabilirsiniz.

Daima bacaklarınızı, bileklerinizi ve ayaklarınızı kapatan koruyucu giysiler giyin. Motor veya egzoz sistemi sürüş esnasında veya sonrasında çok sı-

 Güvenlik bilgileri

1

(10)

Karbon monoksit Zehirlenmesin- den Kaçının.

Tüm motor egzozları ölümcül bir gaz olan karbon monoksit içerir. Karbon monoksit gazının solunması, baş ağ- rısına, baş dönmelerine, sersemliğe, mide bulantısına, bilinç kaybına ve sonunda ölüme sebep olabilir. Karbon monoksit, herhangi bir motor egzoz gazı görmeseniz veya kokusunu alma- sanız dahi ortamda bulunabilen, renk- siz, kokusuz, tadı olmayan bir gazdır.

Öldürücü seviyede karbon monoksit kısa sürede toplanabilir ve sizi çabu- cak zayıf düşürerek ve kendinizi kurta- ramayacağınız hale getirebilir. Ayrıca, öldürücü seviyede karbon monoksit, kapalı veya yeterince havalandırılma- yan alanlarda saatlerce veya günlerce kalabilir. Karbon monoksit zehirlenme- si bulgularından birini fark ederseniz, derhal o alanı terk edin, temiz hava alın ve TIBBI MÜDAHALE İSTEYİN.

Motoru kapalı alanlarda çalıştır- mayın. Egzoz gazını fanlar vasıta- sıyla veya kapı ya da pencereleri açarak havalandırmaya çalışsanız

Motoru ambar, garaj veya sun- durma gibi kısmen kapalı veya yeterli derecede havalandırılma- yan alanlarda çalıştırmayın.

Motoru pencereler ve kapılar gibi açık alanlar vasıtasıyla egzoz ga- zının bir binaya girebileceği açık alanlarda çalıştırmayın.

Yükleme

Motosikletinize aksesuarlar eklemek ya da eşya yüklemek, motosikletin ağırlık dağılımı değiştiği takdirde dengeyi ve kullanımı olumsuz yönde etkileyebilir.

Kaza olasılığını önlemek için, motosikletinize eşya yüklerken ya da aksesuar eklerken son derece dikkatli olun.

Eşya yüklü ya da aksesuar eklenmiş bir motosikleti kullanırken özel dikkat gösterin. Burada, aşağıda aksesuarlar hakkında verilen bilgiler ile birlikte, motosikletinize eşya yüklerken izlemeniz gereken genel ilkeleri bulabilirsiniz:

Sürücü, yolcu, aksesuarlar ve yüklerin toplam ağırlığı, maksimum yük sınırını aşmamalıdır. Aşırı yüklü bir motosikletin kullanılması, kazaya sebebiyet verebilir.

Bu ağırlık sınırları dahilinde yükleme yaparken, aşağıdakileri dikkate alın:

Yük ve aksesuar ağırlığı mümkün olduğu kadar alçak ve motosiklete yakın tutulmalıdır. En ağır yük- lerinizi motosikletin merkezine mümkün olduğu kadar yakın olarak güvenli bir şekilde koyun ve dengesizliği ve oransızlığı en aza indirmek için, ağırlığı motosikletinizin her iki tarafına olabildiği kadar aynı oranda dağıttığınızdan emin olun.

Ağırlıkların kayması, ani bir denge kaybına neden olabilir. Sü- rüşten önce aksesuarların ve yüklerin motosiklete emniyetli bir şekilde bağlı olduğundan emin olun. Aksesuar bağlantılarını ve yük tutucularını sık sık kontrol edin.

• Yükünüz için süspansiyonu doğru şekilde ayarlayın (yal- nızca süspansiyonu ayarlana- bilen modellerde) ve lastikleri- nizin basıncını kontrol edin.

• Gidona, ön çatala ya da ön ça-

 Güvenlik bilgileri

1

(11)

tulumu, sırt çantası, çadır gibi yükler, sürüşü dengesiz hale getirebilir ya da sürüş hakimi- yetini olumsuz etkileyebilir.

Bu motosiklet, karavan ve rö- mork çekmek veya bir sepet bağlanmak üzere tasarlanma- mıştır.

Orijinal Yamaha Aksesuarları Motosikletiniz için aksesuar seçimi yapmak önemli bir karardır. Yalnızca Yamaha yetkili servisinde mevcut olan Orijinal Yamaha Aksesuarları, motosikletinizde kullanılması için Yamaha tarafından tasarlanmış, test edilmiş ve onaylanmıştır. Yamaha ile herhangi bir ilgisi olmayan birçok firma yedek parça ve aksesuar üretmekte ve Ya- maha modelleri için modifikasyonlar sunmaktadır. Yamaha, bu şirketlerin ürettiği bu ürünleri test edebilecek konumda değildir. Yamaha, bu nedenle, bir Yamaha yetkili servisi tarafından satılsa veya monte edilse dahi kendisi tarafından satılmayan aksesuarları ve

Yan Sanayi Yedek Parçaları, Aksesu- arları ve Değişiklikleri

Yamaha'nın orijinal aksesuarlarının ta- sarım ve kalitesine benzer ürünler bu- lurken, bazı yan sanayi aksesuar ve değişikliklerin size veya başkalarına karşı içerdiği potansiyel tehlikelerden dolayı uygun olmayabileceğini bilmelisi- niz. Yan sanayi ürünlerin takılması veya motosikletinizde tasarım veya çalışma niteliklerini değiştiren değişiklikler yapıl- ması sizi veya başkalarını ciddi yaralanma veya ölüm riski altına sokabilir. Mo- tosikletinizde yapılan değişikliklerle ilgili yaralanmalardan siz sorumlusunuz.

Aksesuar eklerken "Yükleme" bölü- münde belirtilenlere ek olarak aşağı- daki tavsiyeleri de dikkate alın.

Hiçbir zaman motosikletinizin per- formansını zayıflatacak aksesuarlar takmayın ve yük taşımayın.

Aksesuarların, yerden yüksekliği ya da dönüş yüksekliğini bir şekil- de etkileyecek, süspansiyon hareket mesafesini, gidon hareket mesafesini ve kontrolünü kısıtla-

• Gidona ya da ön çatal bölge- sine takılan aksesuarlar, kötü denge dağılımı ya da aerodinamik değişiklik nedeniyle dengesizlik yaratabilir. Gidona ya da ön çatal bölgesine aksesuar eklenirse, mümkün oldu- ğunca hafif olmalı ve minimum seviyede tutulmalıdır.

• Hantal ya da geniş aksesuarlar, aerodinamik etkiler nedeniyle motosikletin dengesini ciddi biçimde etkileyebilir. Rüz- gar motosikleti kaldırabilir ya da motosiklet çapraz rüzgarda dengesini kaybedebilir. Bu aksesuarlar geniş araçları geçer veya onlar tarafından geçilir- ken denge kaybına da yol aça- bilir.

• Bazı aksesuarlar sürücüyü normal sürüş pozisyonundan ayırabilir. Uygun olmayan sü- rüş pozisyonu, sürücünün hareket özgürlüğünü kısıtlar ve kontrol yeteneğini azaltabilir,

 Güvenlik bilgileri

1

(12)

4 7

1 2 3 5 6 8 9

10 Elektrikli aksesuarlar eklerken dikkatli

olun. Elektrikli aksesuarlar motosikletin elektrik sisteminin kapasitesini aşarsa, elektrik arızası meydana ge- lebilir ve bu nedenle beklenmedik bir anda motor gücü kesilebilir ya da far- lar sönebilir.

Yan Sanayi Lastikler ve Jantlar Motosikletinizle birlikte gelen lastikler ve jantlar, performans yeteneklerine uyum ve en iyi yol tutuşunu, frenleme performansını ve konforu sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Başka lastikler, jantlar, ölçüler ve kombinasyonlar uygun olmayabilir. Lastiklerinizi değiş- tirme konusunda daha fazla bilgi ve lastik özellikleri için 6-17 no'lu sayfaya bakın.

Motosikletin Taşınması

Bir başka araçla motosikleti taşıma- dan önce, aşağıdaki talimatlara uydu- ğunuzdan emin olun.

Motosikletteki sabitlenmemiş tüm nesneleri çıkarın.

Yakıt musluğunun (mevcut ise)

Çekici veya taşıyıcı üzerinde ön tekerleği düz ileri bakacak şekil- de tutun ve lastiği bir oluk içine yerleştirerek gidonun dönmesini engelleyin.

Şanzımanı vitese alın (manuel şanzımanlı motosikletler için).

Motosikletin kadro veya üst yapı gibi sabit parçalarına (lastik gidon kolları, sinyal lambaları veya kırı- labilecek parçalar hariç) bağlanan halatlarla veya uygun kuşaklarla motosikleti sabitleyin. Kuşakların geçeceği kısımları dikkatle seçin;

kuşaklar, taşıma sırasında boyalı yüzeylere sürtünmemelidir.

Süspansiyon, kuşaklar aracılığıy- la bir miktar sıkıştırılmış olmalıdır, aksi takdirde taşıma sırasında motosiklet zıplayabilir.

 Güvenlik bilgileri

1

(13)

4 7

1 2 3 5 6 8 9

10

Soldan görünüm

1. Park lambası (sayfa 6-34) 2. Far (sayfa 6-33)

3. Yakıt deposu kapağı (sayfa 3-8) 4. Rölanti ayar vidası (sayfa 6-16) 5. Hava filtresi elemanı (sayfa 6-14) 6. Sele (sayfa 3-11)

7. Amortisör grubu yay ön yükü ayarlama halkası (sayfa 3-11)

9. Plaka lambası (sayfa 6-36) 10.Vites pedalı (sayfa 3-6)

Açıklama

2

(14)

3,4

1 2

5 6 7 8 9

1 2 3 4 5 6 7 8

Sağdan görünüm

1. Amortisör grubu yay ön yükü ayarlama halkası (sayfa 3-11) 2. Avadanlık (sayfa 6-2)

3. Akü (sayfa 6-30) 4. Sigortalar (sayfa 6-31)

5. Motor yağı filtresi elemanı (sayfa 6-11) 6. Motor yağı tahliye cıvatası (sayfa 6-11) 7. Motor yağı doldurma kapağı (sayfa 6-11)

9. Arka fren lambası svici (sayfa 6-21)

Açıklama

2

(15)

3,4

1 2

5 6 7 8 9

1 2 3 4 5 6 7 8

Göstergeler ve kumandalar

1. Debriyaj kolu (sayfa 3-6) 2. Sol gidon düğmeleri (sayfa 3-5) 3. Kontak anahtarı/gidon kilidi (sayfa 3-1) 4. Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi (sayfa 3-3) 5. Ön fren hidroliği haznesi (sayfa 6-22) 6. Sağ elcik düğmesi (sayfa 3-5)

Açıklama

2

(16)

LOCK

1 2 1

1 2 3 4 5

Kontak anahtarı/gidon kilidi

Kontak anahtarı/gidon kilidi, ateşle- me ve aydınlatma sistemlerini kontrol eder ve gidonun kilitlenmesi için kul- lanılır. Çeşitli konumları aşağıda açık- lanmıştır.

(on)

Tüm elektrik devreleri çalışmaya ha- zırdır ve aydınlatmalar yanar. Motor artık çalıştırılabilir. Bu konumda anahtar çıkarılamaz.

İPUCU

Akünün boşalmasını önlemek ama- cıyla kontak anahtarını motoru çalış- tırmadan uzun süre (on) konumunda

(off)

Tüm elektrikli sistemler kapalıdır.

Anahtar çıkarılabilir.

b

_UYARI

Motosiklet hareket halindeyken kontak anahtarını asla " " veya

"LOCK" konumuna getirmeyin.

Aksi takdirde, elektrikli sistemler kontrol kaybına veya kazaya yol açabilecek şekilde kapanır.

KİLİTLİ

Gidon kilitlenir ve tüm elektrik devreleri kapatılır. Anahtar çıkarılabilir.

Gidonu kilitlemek için

1. Bastırın.

2. Çevirin.

1. Gidonu sola veya sağa doğru tamamen çevirin.

2. Anahtar " " konumundayken, anahtarı bastırın ve "KİLİTLİ" konumuna çevirin.

3. Anahtarı çıkarın.

İPUCU

Gidon kilitlenmezse sağa veya sola doğru hafifçe çevirmeyi deneyin.

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

(17)

LOCK

1 2 1

1 2 3 4 5 Gidon kilidini açmak için

1. Çevirin.

Anahtarı takın ve " " konuma getirin.

Gösterge lambaları ve uyarı lambası

1. Sinyal gösterge lambası "* +"

2. Boş vites gösterge lambası “N”

3. Uzun far gösterge lambası """

4. Ekonomi göstergesi "ECO"

5. Motor arızası uyarı lambası "ì"

Sinyal gösterge lambası "* +"

Bir sinyal lambası yanıp sönerken bu gösterge lambası yanıp söner.

Boş vites gösterge lambası “N”

Bu gösterge lambası, şanzıman boş vitesteyken yanar.

Uzun far gösterge lambası """

Bu gösterge lambası, uzun far yakıldı- ğında yanar.

Motor arızası uyarı lambası "ì"

Bu uyarı lambası, motorda veya diğer bir motosiklet kontrol sisteminde bir sorun saptandığında yanar. Böyle bir durumda, bir Yamaha yetkili servisine kendi kendine teşhis sistemini kontrol ettirin.

Uyarı lambasının elektrik devresi, anahtar " " konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Uyarı lambası birkaç saniye boyunca yanmalı ve ardından sönmelidir. Kontak “ ” konumuna alındıktan sonra uyarı lambası yan- mazsa veya belli bir süre sonra sön- mezse, motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

Ekonomi göstergesi "ECO"

Bu gösterge, motosiklet çevre dostu ve yakıt verimli bir şekilde kullanıldı- ğında yanar. Motosiklet durduruldu- ğunda, gösterge kaybolur.

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

(18)

2 3 4

1 5 6 1

1

2

1 2 İPUCU

Aşağıdaki tavsiyeler yakıt tüketiminizi azaltmaya yardım edebilir:

Hızlanırken motor devrini aşırı yükseltmeyin.

Sabit bir hızda sürün.

Hıza uygun bir vites seçin.

Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi

1. Devir göstergesi 2. Yakıt göstergesi 3. Vites göstergesi 4. Hız göstergesi

5. Kilometre/mesafe göstergesi

6. “RESET/SELECT” (SIFIRLAMA/SEÇME) düğmesi

b

_UYARI

Çok fonksiyonlu gösterge ünite- sinde herhangi bir ayar değişikliği yapmadan önce, motosikleti mut- laka durdurun. Sürüş esnasında ayarları değiştirmek, dikkatinizi da- ğıtabilir ve kaza riskini artırabilir.

Çok fonksiyonlu gösterge ünitesinde,

kilometre sayacı mesafe sayacı Devir göstergesi yakıt göstergesi Vites göstergesi İPUCU

"RESET/SELECT" (SIFIRLAMA/

SEÇME) düğmesine basmadan önce kontak anahtarını " ” konumuna almayı unutmayın.

İngiltere için: Hız göstergesini ve kilometre sayacı/mesafe göster- gelerini mil ve kilometre değer- leri arasında değiştirmek için en az iki saniye süreyle "SELECT"

(SEÇME) düğmesini basılı tutun.

Fakat, gösterge birimleri arasında sadece kilometre sayacı görüntü- lenirken değişiklik yapılabilir.

Hız göstergesi

Hız göstergesi, motosikletin seyir hı- zını gösterir.

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

(19)

2 3 4

1 5 6 1

1

2

1 2 Kilometre sayacı ve mesafe sayaçları

1. Kilometre/mesafe göstergesi

Kilometre sayacı, motosikletin kat et- miş olduğu toplam mesafeyi gösterir.

Mesafe sayacı, son sıfırlama işleminden itibaren kat edilen mesafeyi gösterir.

İPUCU

Kilometre sayacı 999999 değeri- ne ulaştığında kilitlenir.

Mesafe sayacı, 9999.9 değerine ulaştığında sınıflanır ve devam eder.

"RESET/SELECT" (SIFIRLAMA/SEÇ- ME) düğmesine basılarak kilomet-

mesafe sayacını "RESET/SELECT"

(SIFIRLAMA/SEÇME) düğmesiyle seçin ve sonra da "RESET/SELECT"

(SIFIRLAMA/SEÇME) düğmesine bir saniyeden uzun bir süre basın.

Devir göstergesi

1. Devir göstergesi

2. Devir göstergesinin kırmızı bölgesi

Devir göstergesi, sürücüye motor devrini gösterir ve sürücünün ideal devir aralığını korumasına yardımcı olur.

DİKKAT

Motoru, devir göstergesinin kırmızı bölgesinde çalıştırmayın.

Yakıt göstergesi

1. Yakıt seviyesi uyarı lambası “à”

2. Yakıt göstergesi

Yakıt göstergesi, yakıt deposundaki yakıtın miktarını gösterir. Yakıt seviyesi azaldıkça yakıt göstergesi segment- leri “F” (dolu) konumundan “E” (boş) konumuna doğru yaklaşır. Yakıt gös- tergesinin son segmenti ve yakıt seviyesi uyarı lambası "^à" yanıp sönerse en kısa sürede yakıt tedarik edin.

İPUCU

Yakıt göstergesi devresinde bir arı- za saptanırsa, tüm ekran bölümleri ve yakıt seviye göstergesi “à” yanıp sönmeye başlar. Böyle bir durumda,

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

(20)

1

1 2

3 4

1

1 Vites göstergesi

1. Vites göstergesi

Bu gösterge, seçili vitesi gösterir. An- cak vites boş konumdayken gösterge- de gösterilmez onun yerine vites boş- ta ışığı yanar.

Gidon düğmeleri

Sol

1. Selektör düğmesi “"”

2. Uzun / kısa huzme anahtarı ""/#"

3. Sinyal düğmesi "*/+"

4. Korna düğmesi "a"

Sağ

Selektör düğmesi “!”

Selektör yapmak için bu düğmeye ba- sın.

İPUCU

Far düğmesi "

"

" konumuna getirildi- ğinde, selektör düğmesi çalışmaz.

Far düğmesi "!/""

Uzun farı yakmak için düğmeyi "

"

konumuna, kısa farı yakmak için düğ- meyi """ konumuna getirin.

Sinyal düğmesi "*/+"

Sağa dönüş sinyalini yakmak için, bu düğmeyi "+" konumuna getirin. Sola dönüş sinyalini yakmak için, bu düğ- meyi "*" konumuna getirin. Serbest bırakıldığında, düğme eski konumuna geri dönecektir. Sinyali sonlandırmak için, orta konumuna döndükten sonra düğmeye içe doğru basın.

Korna düğmesi "a"

Korna çalmak için, bu düğmeye basın.

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

(21)

1

1 2

3 4

1

1 Marş düğmesi " "

Motoru marşla çalıştırmak için bu düğmeye basın. Motoru çalıştırmadan önce 5-1 no'lu sayfada yer alan motor çalıştırma talimatlarına bakın.

Debriyaj kolu

1. Debriyaj kolu

Debriyaj kolu gidonun sol tarafında bulunur. Kavramayı ayırmak için bu kolu gidona doğru çekin. Kavramayı birleştirmek için debriyaj kolunu ya- vaşça serbest bırakın. Vitesi sarsın- tısız bir şekilde değiştirmek için kolu hızla çekin ve yavaşça bırakın.

Debriyaj kolunda ateşleme devre kesici sisteminin parçası olan bir debriyaj svici mevcuttur. (3-13 no'lu sayfaya bakın.)

Vites pedalı

1. Vites pedalı

Vites değiştirme pedalı, motosikletin sol tarafındadır ve motosiklette bu- lunan 5 vitesli sabit kavramalı şan- zımanda vites değiştirirken debriyaj kolu ile birlikte kullanılır.

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

(22)

1

Fren kolu

1. Fren kolu

Fren kolu, gidonun sağında yer alır.

Ön freni kullanmak için bu kolu gidona doğru çekin.

Bu modelde birleşik fren sistemi kulla- nılmaktadır.

Fren kolu çekildiğinde arka frenler de ön frenlerle orantılı olarak uygulanır.

Tam frenleme için hem fren kolunu hem de fren pedalını aynı anda kul- lanın.

İPUCU

Birleşik fren sistemi mekanik olarak çalıştığından fren kolu çekil- diğinde fren pedalında bir boşluk hissedilebilir fakat bu bir arıza ol- duğu anlamına gelmez.

Birleşik fren sistemi, doğruda fren pedalına basıldığında devreye girmez.

Fren pedalı

1. Fren pedalı

Fren pedalı, motosikletin sağ tarafın- dadır. Arka freni uygulamak için fren pedalına basın.

İPUCU

Birleşik fren sistemi mekanik olarak çalıştığından fren kolu çekildiğinde fren pedalında bir boşluk hissedilebilir fakat bu bir arıza olduğu anlamına gelmez.

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

(23)

1

Yakıt deposu kapağı

1. Kilidi açma.

Yakıt deposu kapağının çıkarılması Anahtarı kilit yuvasına takın ve anah- tarı saat yönünde 1/4 tur çevirin. Kilit açılır ve yakıt deposu kapağı çıkarıla- bilir.

Yakıt deposu kapağının takılması 1. Yakıt deposu kapağını anahtar ki-

lide takılıyken yerleştirin.

2. Anahtarı saat tersi yönde çevire- rek orijinal konumuna getirin ve sonra da çıkarın.

İPUCU

Anahtar kilide takılı olmadıkça yakıt deposu kapağı yerleştirilemez. Ayrıca, yakıt deposu kapağı tam olarak yerine oturmadıkça ve kilitlenmedikçe anahtar çıkarılamaz.

b

_UYARI

Motosikleti kullanmadan önce yakıt deposu kapağının yerine takıldığın- dan emin olun. Yakıt sızması, yan- gın tehlikesine yol açar.

Yakıt

Yakıt deposunda yeterli miktarda benzin bulunduğundan emin olun.

b

_UYARI

Benzin ve benzin buharı, son dere- ce yanıcıdır. Depoyu doldururken yangın ve patlamalardan sakınmak ve yaralanma riskini azaltmak için aşağıdaki talimatları izleyin.

1. Depoyu doldurmadan önce, motoru durdurun ve motosikletin üzerinde kimsenin oturmadığın- dan emin olun. Yakıt doldururken asla sigara içmeyin, çıplak alev veya su ısıtıcısı ve elbise kurutu- cuları gibi diğer ısı kaynaklarının yakıtla temas etmesini önleyin.

2. Yakıt deposunu aşırı doldurma- yın. Yakıt seviyesi doldurma bo- rusunun dibine eriştiğinde, yakıt doldurmayı durdurun. Yakıt ısın- dığında genleştiğinden, motor sı- caklığı veya güneş yakıtın depo- dan çıkmasına yol açabilir.

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

(24)

1 2

E10

1. Yakıt deposu doldurma borusu 2. Maksimum yakıt seviyesi

3. Dökülen yakıt varsa, hemen silin.

DİKKAT: Yakıt boyalı yüzeye ve plastiğe zarar vereceğinden, taşan yakıtı derhal kuru ve te- miz bir bezle silin.

4. Yakıt deposunun kapağını gü- venli bir biçimde kapattığınızdan emin olun.

b

_UYARI

Benzin zehirlidir ve yaralanmala- ra veya ölüme sebebiyet verebilir.

Benzini dikkatle taşıyın ve kullanın.

Benzini asla ağızla çekmeyin. Ben- zin yutarsanız, buharını solursanız ya da gözlerinize kaçarsa hemen doktora başvurun. Benzinin cildiniz- le temas etmesi durumunda, su ve sabunla yıkayın. Benzin üstünüze dökülürse, elbiselerinizi değiştirin.

Tavsiye edilen yakıt:

Normal kurşunsuz benzin (Alkollü benzin [E10] kabul edilebilir

Yakıt deposu kapasitesi:

14 L

Rezerv yakıt miktarı:

2,2 L DİKKAT

Sadece kurşunsuz benzin kullanın.

Kurşunlu benzin kullanımı, supap- lar, segmanlar ve egzoz sistemi gibi parçalarda ciddi hasarlara neden olabilir.

İPUCU

Bu işaret, bu araç için AB mev- zuatı (EN228) tarafından tavsiye edilen yakıtı belirtir.

Yakıt alırken yakıt tabancasında da aynı işaretin bulunup bulun- madığını kontrol edin.

Sahip olduğunuz Yamaha motosiklet, 95 veya daha yüksek oktanlı kurşun- suz benzinle çalışacak şekilde tasar- lanmıştır. Vuruntu olması durumunda, farklı bir marka veya kurşunsuz süper benzin kullanın. Kurşunsuz benzin kullanımı, buji ömrünü uzatacak ve bakım maliyetlerini azaltacaktır.

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

(25)

1 2

E10

Alkollü benzin

İki tip alkollü biyoyakıt vardır: etanol ve metanol içeren alkollü benzin.

Etanol içeren alkollü benzin, etanol miktarı %10'u (E10) aşmadığı sürece kullanılabilir. Metanol içeren alkollü benzinin kullanımı Yamaha tarafın- dan önerilmez, çünkü yakıt sistemine zarar verebilir veya motosiklet perfor- mansında sorunlara sebep olabilir.

Katalitik konverterler

Bu motosikletin egzoz sisteminde katalitik konverter yer almaktadır.

b

_UYARI

Egzoz sistemi, motor durdurulduk- tan hemen sonra çok sıcak olacak- tır. Yangın ve yanık tehlikesini önle- mek için:

Motosikleti kuru ot ve çabucak yanabilen diğer maddeler gibi olası yangın tehlikelerinin yakı- nına park etmeyin.

Egzoz sistemi sıcaksa, moto- sikleti yayaların veya çocuk- ların dokunamayacağı yerlere park edin.

Herhangi bir bakım işlemi ön- cesinde egzoz sisteminin so- ğuduğundan emin olun.

Motorun birkaç dakikadan daha fazla bir süre rölantide olmasına izin vermeyin. Uzun süreli rölanti, ısı birikmesine yol açabilir.

DİKKAT

Sadece kurşunsuz benzin kullanın.

Kurşunlu benzin kullanımı, katalitik konverterin zarar görmesine sebep olacaktır.

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

(26)

1

2

1 2 3

(a) (b)

Sele

Selenin çıkarılması

1. A ve B panelini çıkarın. (6-8 no'lu sayfaya bakın.)

2. Cıvataları sökün.

1. Cıvata

3. Selenin ön tarafını kaldırın ve gösterildiği gibi iterek sele tutucu- suna yerleştirin.

Selenin takılması

1. Selenin arka tarafındaki çıkıntıyı çizimde gösterildiği gibi sele tutu- cusuna yerleştirin.

1. Çıkıntı 2. Sele tutucusu

2. Seleyi yerine yerleştirin ve cıvataları sıkın.

3. Panelleri takın.

İPUCU

Sürüş öncesinde selenin yerine sıkıca sabitlendiğinden emin olun.

Amortisör grubunun ayarlanması

b

_UYARI

Her iki amortisörü de daima eşit olarak ayarlayın, aksi takdirde kont- rol ve hakimiyet zorlaşacaktır.

Bu amortisör grubunda yay ön yüklü ayar halkası mevcuttur.

DİKKAT

Mekanizmada hasar oluşmasını önlemek için, maksimum veya mi- nimum ayarların ötesine geçmeyin.

Yay ön yükünü aşağıdaki yöntemle ayarlayın. Yay ön yükünü artırarak amortisörü sertleştirmek için her iki amortisörde de ayar halkasını (a) yö- nünde çevirin. Yay ön yükünü azalta- rak amortisörü yumuşatmak için her iki amortisörde de ayar halkasını (b) yönünde çevirin.

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

(27)

1

2

1 2 3

(a) (b)

Ayar halkası üzerindeki dili amor- tisör üzerindeki konum gösterge- siyle hizalayın.

Bu ayarı yapmak için alet çanta- sında yer alan tornavidayı kulla- nabilirsiniz.

1. Yay ön yük ayar halkası 2. Konum göstergesi 3. Tornavida

Yay ön yükü ayarı:

Minimum (yumuşak):

1 Standart:

2 Maksimum (sert):

5

Yan ayak

Yan ayak, kadronun sol tarafındadır.

Motosikleti dik tutarken yan ayağı ayağınızla açıp kapatabilirsiniz.

İPUCU

Yan ayak svici, ateşleme kesme dev- resinin bir parçasıdır ve belli koşullar altında ateşlemeyi keser. (Ateşleme devre kesici sistem ile ilgili açıklama- lar için sonraki konuya bakın.)

b

_UYARI

Motosiklet yan ayağı aşağıday- ken sürülmemelidir. Yan ayak ye- rine tam toplanmamışsa, olası bir kontrol kaybına yol açabilecek bir şekilde yere değebilir ve sürücü- nün dikkatini dağıtabilir. Yamaha bu motosiklete sürücünün yan ayağı kalkıştan önce toplamasına yardımcı olacak bir kilit sistemi ta- sarlamıştır. Lütfen sistemi düzenli olarak kontrol edin ve herhangi bir arıza belirtisi gösterdiğinde bakım için motosikleti hemen Yamaha yet- kili servisine götürün.

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

(28)

Ateşleme devresi kesme sistemi

Ateşleme devresi kesme sistemi (yan ayak svici, debriyaj svici ve boş vites svici ile entegre) aşağıdaki özelliklere sahiptir.

Şanzıman herhangi bir viteste ve yan ayak yukarıdayken, fakat debriyaj kolu çekilmemişken motosiklet çalıştırılamaz.

Şanzıman herhangi bir viteste ve debriyaj kolu çekilmişken ancak yan ayak aşağıdayken motosiklet çalıştırılamaz.

Şanzıman herhangi bir vitesteyken yan ayak aşağı inerse motor durdurulur.

Ateşleme devresi kesme sisteminin çalışmasını burada belirtilen yöntem- lerle periyodik olarak kontrol edin.

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

(29)

Gösterge ve kumanda fonksiyonları

3

b

_UYARI

Bu inceleme esnasında motosiklet orta ayak üzerine alınmalıdır.

Herhangi bir arıza tespit edildiğinde sis- temi derhal Yamaha yetkili servisine kont- rol ettirin.

Motor çalışmıyorken:

1. Yan ayağı aşağı indirin.

2. Anahtarı açık konuma getirin.

3. Vitesi boş konuma alın.

4. Marş düğmesine basın.

Motor çalışıyor mu?

EVET HAYIR

EVET HAYIR Motor çalışırken:

5. Yan ayağı yukarı kaldırın.

6. Debriyaj kolunu çekili tutun.

7. Şanzımanı herhangi bir vitese alın.

8. Yan ayağı aşağı indirin.

Motor duruyor mu?

Motor durduktan sonra:

9. Yan ayağı yukarı kaldırın.

10.Debriyaj kolunu çekili tutun.

11.Marş düğmesine basın.

Motor çalışıyor mu?

Sistemde sorun yoktur. Motosiklet kullanılabilir.

Boş vites svici doğru çalışmıyor olabilir. Motosiklet, Yamaha yetkili servisi tarafından kontrol edilme- den kullanılmamalıdır.

Yan ayak svici doğru çalışmıyor olabilir. Motosik- let, Yamaha yetkili servisi tarafından kontrol edil- meden kullanılmamalıdır.

Debriyaj svici doğru çalışmıyor olabilir. Motosiklet, Yamaha yetkili servisi tarafından kontrol edilme- den kullanılmamalıdır.

(30)

Kullanmadan önce her defasında motosikletinizin güvenli çalışma koşullarına sahip olduğundan emin olun. Bu kullanıcı kılavuzunda yer alan kontrol ve bakım prosedürlerine ve programlarına bağlı kalın.

b

_UYARI

Doğru kontrol veya bakım yapılmaması durumunda, kaza ve donanım hasarı riski artar. Herhangi bir sorun tespit ettiğinizde motosikletinizi kullanmayın. Sorun, bu kılavuzdaki ayarlama prosedürleriyle düzeltilemezse motosik- letinizi bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

Bu motosikleti kullanmadan önce, aşağıdaki noktaları kontrol edin:

ÖĞE KONTROLLER SAYFA

Yakıt • Depodaki yakıt miktarını kontrol edin.

• Gerekiyorsa yakıt ilave edin.

• Yakıt hatlarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. 3-8

Motor yağı • Motordaki yağ seviyesini kontrol edin.

• Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar uygun yağ ekleyin.

• Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. 6-11

Ön fren

• Çalışmasını kontrol edin.

• Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa hidrolik sistemdeki havayı bir Yamaha yetkili servisinde boşalttırın.

• Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.

• Gerekli olduğu takdirde değiştirin.

• Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.

• Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar önerilen oranda fren yağı ekleyin.

• Hidrolik sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

6-22, 6-22

Arka fren • Çalışmasını kontrol edin.

• Pedal boşluğunu kontrol edin.

• Gerekiyorsa ayarlayın. 6-21, 6-22

• Gerekiyorsa teli yağlayın.

Güvenliğiniz için – kullanım öncesi kontroller

4

(31)

ÖĞE KONTROLLER SAYFA Gaz kolu

• Doğru çalıştığından emin olun.

• Gaz kolunun boşluğunu kontrol edin.

• Gerekiyorsa Yamaha yetkili servisinde gaz kolu boşluğunu ayarlatın, gaz teli ile gaz kolu yuvasını yağla- tın.

6-16, 6-26 Kumanda telleri • Doğru çalıştığından emin olun.

• Gerekiyorsa yağlayın. 6-26

Tahrik zinciri

• Zincir boşluğunu kontrol edin.

• Gerekiyorsa ayarlayın.

• Zincirin durumunu kontrol edin.

• Gerekiyorsa yağlayın.

6-24, 6-25

Jantlar ve lastikler

• Hasar olup olmadığını kontrol edin.

• Lastiğin durumunu ve diş derinliğini kontrol edin.

• Lastik basıncını kontrol edin.

• Gerekiyorsa düzeltin.

6-17, 6-19 Fren ve vites pedal-

ları • Doğru çalıştığından emin olun.

• Gerekli olduğu takdirde pedal pivot noktalarını yağlayın. 6-26

Fren ve debriyaj

kolları • Doğru çalıştığından emin olun.

• Gerekiyorsa kol pivot noktalarını yağlayın. 6-27

Orta ayak, yan ayak • Doğru çalıştığından emin olun.

• Gerekiyorsa pivot noktalarını yağlayın. 6-28

Kadro sabitleme

elemanları • Tüm somun, cıvata ve vidaların sıkıca takıldığından emin olun.

• Gerekiyorsa sıkın. —

Göstergeler, lam- balar, sinyaller ve düğmeler

• Gerekiyorsa düzeltin. —

Yan ayak svici • Ateşleme devresi kesme sisteminin çalışmasını kontrol edin.

• Sistem doğru biçimde çalışmıyorsa bir Yamaha yetkili servisinde motosikletinizi kontrol ettirin. 3-12

Güvenliğiniz için – kullanım öncesi kontroller

4

(32)

N12345 1 2

Tüm kumandaları öğrenmek için kul- lanıcı kılavuzunu dikkatle okuyun. An- lamadığınız bir kumanda veya fonksi- yon varsa bir Yamaha yetkili servisine başvurun.

b

_UYARI

Kumandalara aşina olamamanız, yaralanma veya kazaya yol açabi- len kontrol kaybına neden olabilir.

İPUCU

Bu modelde, devrilme durumunda motoru durdurmak için eğilme açı sensörü bulunmaktadır. Olası bir devrilme son- rasında motosikleti tekrar çalıştırmak için, kontak anahtarını önce " ", daha sonra " " konumuna getirin. Bu şekil- de yapılmaması, marş düğmesine ba- sıldığında motorun hareket etmesine rağmen çalışmasını engelleyecektir.

Motorun çalıştırılması

Ateşleme devresi kesme sisteminin motosikleti çalıştırmanıza engel olma- ması için aşağıdaki koşullardan birinin sağlanması gerekir:

Vites boşta olmalıdır.

Yan ayak yukarıdayken şanzı- man herhangi bir viteste ve debriyaj kolu çekili olmalıdır.

Daha fazla bilgi için 3-13 no'lu sayfaya bakın.

1. Anahtarı " " konumuna getirin.

Motor uyarı lambası birkaç saniye sü- reyle yanmalı ve sonra sönmelidir.

DİKKAT

Anahtar " " konumuna getirildi- ğinde uyarı lambası derhal yanmı- yorsa veya uyarı lambası yanık ka- lıyorsa, ilgili devre kontrolleri için 3-2 no'lu sayfalara bakın.

2. Vitesi boş konuma alın. Boş vites gösterge lambası yanmalıdır.

Yanmadığı takdirde, elektrik dev- resinin kontrolü için Yamaha yetkili servisine başvurun.

Çalıştırma ve önemli sürüş hususları

5

(33)

N12345 1 2

3. Marş düğmesine basarak motoru çalıştırın.

Motor çalışmazsa marş düğmesi- ni bırakın, birkaç saniye bekleyin ve tekrar deneyin. Akünün boşal- maması için marşa her seferinde kısa aralıklarla basın. Marş mo- torunu bir defada 10 saniyeden uzun süre çalıştırmayın.

DİKKAT

Daha uzun bir motor ömrü için mo- tor ısınmadan asla ani gaz verme- yin!

Vites değiştirme

1. Vites pedalı 2. Boş vites konumu

Şanzıman ilk kalkışta, hızlanmada, yokuş tırmanmada vs., belirli bir hızda motor gücünü kontrol etmenizi sağlar.

Vites pedalı konumları şekilde göste- rilmiştir.

İPUCU

Vitesi boşa almak için vites pedalına en alt kademeye gelene kadar üst üste basın ve sonra bir kademe yük- seltin.

DİKKAT

Motosikleti yokuş aşağı mo- tor çalışmıyorken uzun süreli olarak sürmeyin ve uzun me- safelerde çekmeyin. Şanzıman sadece motor çalışırken olması gerektiği gibi yağlanır. Yetersiz yağlama şanzımana zarar vere- bilir.

Vites değiştirirken her zaman debriyajı kullanın. Motor, şan- zıman ve tahrik mekanizması zorla yapılan vites değiştirme işleminin şokuna dayanacak şekilde tasarlanmamıştır ve debriyajı kullanmadan yapılan vites değişikliğinden zarar gö- rebilir.

Çalıştırma ve önemli sürüş hususları

5

(34)

Yakıt tüketimini azaltmak için tavsiyeler

Yakıt tüketimi büyük ölçüde sizin sü- rüş tarzınıza bağlıdır. Aşağıdaki tavsiyeler yakıt tüketiminizi azaltmaya yardım edebilir:

Vitesi yumuşak bir şekilde yüksel- tin ve hızlanma esnasında yük- sek motor devrinden kaçının.

Vites düşürürken motorun devrini artırmayın ve motor viteste değil- ken yüksek motor devrinden sa- kının.

Trafik sıkışıklığı, trafik lambaları veya tren yolu geçişleri gibi uzun süreli duraklamalarda motoru rö- lantide bırakmaktansa durdurun.

Motorun alıştırılması

İlk 1000 km, yeni motorun performansı ve ömrü için en önemli dönemdir. Bu nedenle aşağıdaki önerileri okumalı ve göz önünde bulundurmalısınız.

Motor daha çok yeni olduğundan ilk 1000 km'de aşırı zorlanmamalıdır. Bu evrede motorun parçaları sürtünme nedeniyle çapaklardan arınır ve ça- lışma boşlukları bir düzene girer. Bu dönemde aşırı devirden, uzun süreli tam gazla sürüşten ve motorun aşırı ısınmasına neden olacak durumlar- dan kaçınılmalıdır.

0-150 km

Motosikleti 4500 d/dk üzerinde uzun süre kullanmaktan kaçının.

Her bir saatlik sürüş sonrasında motoru durdurun ve beş ila on dakika ara- sında motorun soğumasını bekleyin.

Motor devrini ara sıra değiştirin. Moto- ru belirli bir gaz kolu açıklığında uzun süre çalıştırmayın.

150-500 km

Motosikleti 5400 d/dk üzerinde uzun süre kullanmaktan kaçının.

Vites değişimleri sırasında motor devrini arzu ettiğiniz şekilde artırın ancak asla tam gazla kullanmayın.

500–1000 km

Uzun süre tam gaz sürmeyin. Moto- sikleti 7000 d/dk üzerinde uzun süre kullanmaktan kaçının. DİKKAT: 1.000 km sürüş sonrasında motor yağı değiştirilmeli ve yağ filtresi veya filtre elemanı değiştirilmelidir.

1000 km ve üzeri

Motosiklet artık normal şekilde kulla- nılabilir.

DİKKAT

Motoru devir göstergesi kırmızı bölgede çalıştırmayın.

Alıştırma döneminde herhangi bir motor sorunuyla karşılaşır- sanız, hemen Yamaha yetkili servisine başvurun.

Çalıştırma ve önemli sürüş hususları

5

(35)

Park etme

Park ederken motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çıkarın.

b

_UYARI

Motor ve egzoz sistemi sıcak olacağından, motosikleti yaya- ların ve çocukların dokunma ve yanma ihtimallerinin az olduğu yerlere park edin.

Yokuşa veya yumuşak zemin- lere park etmeyin, aksi takdir- de motosiklet yakıt sızıntısı ve yangın riskini artıracak şekilde devrilebilir.

Kolayca tutuşabilen çimen veya diğer maddelerin yakınına park etmeyin.

Çalıştırma ve önemli sürüş hususları

5

(36)

1 Periyodik bakım, doğru ayarlar ve dü-

zenli yağlama sayesinde motosikletiniz için en yüksek verim ve güvenliği sağlayabilirsiniz. Güvenlik, motosiklet sahibi/sürücü için bir zorunluluktur.

Motosikletin bakımı, ayarları ve yağla- ma konularındaki en önemli noktalar, takip eden sayfalarda açıklanmıştır.

Burada belirtilen genel bakım aralıkla- rı sadece normal sürüş koşulları için geçerlidir. Ancak hava koşulları, arazi, coğrafi konum ve kişisel kullanım farkı periyodik bakım aralıklarından daha erken bakım gerektirebilir.

b

_UYARI

Motosikletin bakımının doğru ya- pılmaması veya bakım işlemlerinin yanlış yapılması bakım esnasında veya motosikletinizi kullanırken yaralanma ve ölüm riskinizi artırır.

Motosiklet bakımına aşina değilse- niz, bakım için Yamaha yetkili ser- visine başvurun.

b

_UYARI

Bakım işlemi yapacağınızda, aksi belirtilmedikçe motoru çalıştırma- yın.Çalışmakta olan motorun, kıya- fet veya vücut parçalarını kapa- bileceği hareketli parçaları ve şoklara ya da yangına neden olabilecek elektrikli parçaları vardır.

Servis esnasında motoru ça- lıştırmak göz yaralanmalarına, yanmalara, yangına ve büyük ihtimalle ölüme neden olabile- cek karbon monoksit zehirlen- mesine yol açabilir. Karbon mo- noksit hakkında daha fazla bilgi için 1-3 no'lu sayfaya bakın.

b

_UYARI

Kullanım esnasında fren diskleri, kampanalar ve balatalar aşırı sıcak olabilir. Yanıklara sebep olmaması için dokunmadan önce fren sistemi parçalarının soğumasını bekleyin.

Emisyon kontrol sistemi sadece daha temiz bir egzoz gazı çıkışı sağlamaz, aynı zamanda motorun doğru çalış- ması ve maksimum performans elde edilmesi için de önemlidir. Aşağıdaki periyodik bakım tablolarında, emisyon kontrol sistemi ile ilgili bakımlar ayrı olarak gruplanmıştır. Bu bakımlar, özel alet, bilgi ve veri gerektirir. Emis- yon kontrol sisteminin bakımı, değiş- tirilmesi ve onarımı genel servisler veya deneyimli bireyler tarafından ya- pılabilir. Yamaha servisleri bu bakım- lar konusunda eğitimlidir ve gerekli donanıma da sahiptir.

Periyodik bakım ve ayarlar

6

(37)

1

Avadanlık

1. Avadanlık

Avadanlık panel B’nin arkasında yer almaktadır. (6-8 no'lu sayfaya bakın.) Bu kullanım kılavuzundaki servis bilgileri kendinizin yapabileceği küçük onarım veya koruyucu bakımlar için size yardımcı olmak amacıyla ha- zırlanmıştır. Bunun yanında, bakımı doğru olarak yapmak için tork anahta- rı gibi diğer aletler gerekebilir.

İPUCU

Bakım için yeterli aletlere sahip olma- dığınız takdirde, bakım işlerini Yama- ha yetkili servisine yaptırmanızı öne-

Periyodik bakım ve ayarlar

6

(38)

İPUCU

Kilometre bazında bakım yapılmadıysa, yıllık kontrol her yıl yapılmalıdır.

30000 km'den itibaren her 6000 km'de yapılan bakımları tekrarlayın.

Yıldız ile işaretli parçaların bakımı özel alet, bilgi ve beceri gerektirdiğinden bir Yamaha yetkili servisi tarafından ger- çekleştirilmelidir.

NO. ÖĞE YAPILACAK KONTROL

VEYA BAKIM İŞLEMİ

KİLOMETRE DEĞERİ YILLIK

KONTROL 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km

1 * Yakıt hattı • Yakıt hortumlarında çatlak ve hasar olup olmadığını kontrol edin.

• Gerekli olduğu takdirde değiştirin.     

2 * Buji

• Durumunu kontrol edin.

• Boşluğu ayarlayın ve temizleyin.  

• Değiştirin.  

3 * Supap boşluğu • Kontrol edin ve ayarlayın.    

4 * Yakıt püskürtme • Motor rölanti devrini kontrol edin ve ayar-layın.       5 * Egzoz sistemi • Sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

• Gerekiyorsa sıkın.

• Gerekiyorsa contaları değiştirin.     

Periyodik bakım ve ayarlar

6

(39)

Periyodik bakım ve yağlama tablosu

NO. ÖĞE YAPILACAK KONTROL

VEYA BAKIM İŞLEMİ

1 * Teşhis sistemi kontrolü

• Yamaha teşhis aracı ile dinamik inceleme yapın.

• Hata kodlarını kontrol edin.      

2 * Hava filtresi elemanı

• Temizleyin.  

• Değiştirin.  

3 Hava filtresi mu- hafazası kontrol

hortumu • Temizleyin.     

4 Kavrama • Çalışmasını kontrol edin.

• Ayarlayın. ^ ^ ^ ^ ^

5 * ^{Ön fren} • Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve hidrolik sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.

• Gerekirse fren balatalarını değiştirin.      

6 * ^{Arka fren} • Çalışmasını kontrol edin.

• Fren Pedalı Boşluğunu Ayarlayın.

• Gerekirse fren pabuçlarını değiştirin.      

7 * Fren hortumu

• Çatlak veya hasar olup olmadığını kontrol

edin.     

• Değiştirin. 4 yılda bir

8 * Fren hidroliği • Değiştirin. 2 yılda bir

9 * ^Jantlar • Salgı ve hasar olup olmadığını kontrol edin.

• Gerekli olduğu takdirde değiştirin.    

Periyodik bakım ve ayarlar

6

(40)

NO. ÖĞE YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIM İŞLEMİ

10 * Lastikler

• Diş derinliğini ve hasar olup olmadığını kontrol edin.

• Gerekli olduğu takdirde değiştirin.

• Lastik basıncını kontrol edin.

• Gerekiyorsa düzeltin.

    

11 * Tekerlek rul-manları • Rulmanın gevşek veya hasarlı olup olma-

dığını kontrol edin.    

12 * Salıncak pivot burçları

• Burç gruplarında gevşeme olup olmadığı-

nı kontrol edin.    

• Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.  

13 Tahrik zinciri

• Zincir boşluğunu, hizalamasını ve durumunu kontrol edin.

• Ayarlayın ve zinciri özel o-ring zincir yağı ile iyice yağlayın.

Her 1000 km’de bir ve motosikleti yıkadıktan sonra veya yağmurda sürüş sonrasında

14 * Gidon rulman-ları

• Rulmanlarda gevşeme olup olmadığını

kontrol edin.    

• Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın. 

15 * Kadro sabitleme elemanları • Tüm somun, cıvata ve vidaların sıkıca

takıldığından emin olun.     

16 Fren kolu pivot

mili • Silikon gres ile yağlayın.     

17 Fren pedalı

pivot mili • Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.     

18 Debriyaj kolu

pivot mili • Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.     

Periyodik bakım ve ayarlar

6