W !
Evin güney yüzü
V E R M O N T (U. S. A.) D A P R O F . W A L T E R C U R T B E H R E N D T ' S E V İ
Bu ev Prof. Vehredt ve John Spaeth taraf ndan Vermont da inşa edilmiştir.
Binada kullanılan malzems.nin basitliği ve plan sadeliği bilhassa dikkati çekmektedir. Ev tek katlı olup, büyük bir otu ma odas:, çalışma yatak oda'a- rından ve diğsr servislerden ibarettir.
Kuzey yönüne elden geldiği kadar az pencere konulmuş, buna karşılık güney yönüne geniş camlar ve üzeri kapalı bir teras yapılmıştır. Bu k % ü k ev ahşap malzemenin ve'diği güzel bir mimaride dir..
Evin oturma odası v<? kapalı teras
İstanbul sokaklarının yüz- de 70 i am-vut kaldırımıdır, yol bilgisinde, mühendisli- ğinde, «dî kaldırım diye ka- bul edilmiş bir teknik, bi~r usul yoktur.
Kitapta ve bilimde yeri olmayan, teknik bir izahı bulunmayan bu tyer'ı usulu şehirlerimiz, bilhassa lst~.n- bu yıllardanberi kullanmak- tadır.
Adî bir toprak düzeltmesi üzerine, ocakdan çıkdığı gi- gibi, işlenmeden döşenilive- ren, moloz taşı yollaime- deni bir şehir için yüz kı- zartacak bir gerilik örneği olduğu kadar, devamsız ve
dayanıksız oldukları için, belediyecilik ekonomisine de zarar veren bir işdir.
Romalılar bile yüz yıllar- ca önce yollarında> taşı iş- lemeden döşemiyorlardı.
Meşhur Bağdat Caddesinin günümüze kadar kxlan par- çaları eski Türklerde yol tekniğinin bugünkünden üs- tün olduğunu göstermekte- dir.
On, on iki yıl önce, axrna- vut kaldırıminı yasak eden bir belediye karârını hatır-
Pompeiden bir sokak taşları işlenerek döşenmiştir
laycruz. Bu yerinde kırar, son yıllarda nedense unu- tulmuş ve sokaklarda yeni- den adî kaldırım faaliyeti başlamıştır. İstanbul beledi- yesi 1945 de adî kaldırımlara 3C0 bin liradan fazla par o harcamışdır ki, bizce bu pa ra ve emek heba olmuştur.
Belediyeden, bu geri zih-
" niyeti bırakarak, Istanbula yakışacak, teknikte ve yol culukta yeri olan bir yol usulu kabul etmesini bekli- yoruz.
Z. S.
