ŠkodaOctavia KULLANMA KILAVUZUNA EK

(1)

ŠkodaOctavia

KULLANMA KILAVUZUNA EK

Teknik değişiklikler 11/2009

Dodatek Návodu k obsluze

Octavia turecky 11.09

S64.5612.18.77

1Z0 012 025 RA

(2)

Giriş 1

Giriş

Bu ilave, OCTAVIA 05.09 baskısı kullanma kılavuzunu tamamlar (bundan sonra sadece kullanma kılavuzu olarak tanımlanacaktır).

Bu ilavedeki bilgiler, kullanma kılavuzundaki bilgilere göre önceliğe sahiptir.

Özel donanımlar * işareti ile belirtilmiştir.

Her zaman iyi sürüşler dileriz Škoda Auto a.s.

Çok fonksiyonlu gösterge (Araç bilgisayarı)*

Çok fonksiyonlu gösterge (donanımına bağlı olarak) aşağıdaki bilgileri sunar:

•

Yağ sıcaklığı Not

Yağ sıcaklığı Yağ sıcaklığı 50°C'den düşük olduğunda veya yağ sıcaklığı kontrol sisteminde bir arıza olduğunda, yağ sıcaklığı yerine üç çizgi gösterilir.

Ayarlar

Aşağıdaki bilgileri (araç donanımına göre) seçebilirsiniz:

•

Language (Lisan /Dil)

Emniyet kemeri uyarı lambası 

Kontrol lambası  sürücünün emniyet kemerini takmadığını haber verir.

Elektronik denge programı (ESP)* 

ESP sistemi aracı dengelemek için yardım ettiği sırada hızlı bir şekilde kontrol lambası

_yanar.

ESP sistemi kapatılamaz, ⇒ şek. 1 tuşuna basarak sadece ASR sistemi kapatılır, kontrol lambası yavaş yanıp söner.

ESP sisteminde bir arıza olduğunda, kontrol lambası sürekli yanar.

Kontrol lambası , motor çalıştıktan hemen sonra yanarsa, ESP sistemi teknik neden- lerden dolayı kapatılmış olabilir. Böyle bir durumda, kontağı kapatıp açarak ESP sistemini tekrar devreye sokabilirsiniz. Kontrol lambası söndüğü zaman, ESP sistemi tamamen çalışır durumdadır.

Uzaktan kumandanın pilinin değiştirilmesi

Şek. 2 Uzaktan kumanda anahtarı - Kapağın çıkarılması Şek. 1 ESP tuşu

(3)

Gündüz farı*

2

Her uzaktan kumanda anahtarının, kapağının altında bir pil vardır ⇒ sayfa 1, şek. 2.

Pil boşaldığı zaman, uzaktan kumandanın bir tuşuna basıldıktan sonra kırmızı renkli kontrol lambası yanıp sönmez ⇒ şek. 3. Pili aşağıdaki gibi değiştiriniz:

– Kilidi açık duruma getiriniz.

– Kapağı okların yönünde dikkatlice bastırınız ⇒ sayfa 1, şek. 2.

– Pili okun yönünde aşağı doğru bastırarak boşalmış pili dışarı alınız ⇒ sayfa 1, şek. 2.

– Yeni pili yerleştiriniz. Bu arada lütfen pilin üzerindeki “+” işaretinin yukarıya gelme- sine dikkat ediniz. Doğru kutup yönleri pil kapağında gösterilmektedir.

– Pil kapağını anahtarın üzerine yerleştiriniz ve duyulur şekilde kilitleninceye kadar bastırınız.

Gündüz farı*

Bazı ülkelerde ulusal yasal yönetmelikler, gündüz farının aktifleştirilmesinin yanı sıra park ışıklarının da yakılmasını istemektedir.

**Otomatik arka cam sileceği* (Combi)**

Silecek kolu ⇒ şek. 4 veya. durumunda ise, arka cam sileceği 5 km/saat hızla her 30 saniyede veya 10 saniyede bir silme işlemini gerçekleştirir.

Yağmur sensörü* aktif iken (Kol, konumunda bulunuyor), bu fonksiyon sadece ön sileceklerin sürekli çalışması durumunda aktiftir (Silme işlemleri arasında duruş yok).

Etkinleştirme/devre dışı bırakma

Otomatik arka cam sileceğinin fonksiyonu bilgi ekranında* aşağıdaki menü ile etkinleştirilir/devre dışı bırakılır:

Setup (Ayarlar)

Lights & Vision (Işık ve görüş)

Rear wiper (Arka silecek) Not

Otomatik arka cam sileceği fonksiyonu sadece bilgi ekranı* ile donatılmış kombi araçlar için geçerlidir. Fonksiyon fabrika çıkışında etkinleştirilmiştir.

Şek. 3 Uzaktan kumanda anahtarı

A

B

A

1

A

₂

Şek. 4 Silecek kolu

A

2

A

3

A

1

(4)

Dışarı alınabilir yükleme çuvalı* 3

Dışarı alınabilir yükleme çuvalı*

Dışarı alınabilir yükleme çuvalı Dışarı alınabilir yükleme çuvalı sadece kayakların taşınmasına hizmet eder.

Dışarı alınabilir yükleme çuvalı dört çift kayak takımı için düşünülmüştür. Taşınan kaya- kların toplam ağırlığı 17 kg'ın üzerinde olamaz.

Emniyete alınması

– Serbest uçtaki çekme bandını kayakların etrafındaki bağlarda sıkıca çekiniz

⇒ şek. 5.

– Koltuk arkalıklarını biraz öne doğru katlayınız.

– Güvenlik bandını koltuk arkalığının üst tarafındaki açıklıktan geçiriniz.

– Sonunda arka koltuk arkalığını, kilitleme düğmesi yerleşinceye kadar geri kapatınız - arka koltuk arkalığını çekerek kontrol ediniz.

– Emniyet kemerini , duyulur şekilde kilitleninceye kadar kilide yerleştiriniz.

Fileli ayırma duvarı ile donatılmış olan araçlarda, mniyet kemerini fileli ayırma duvarı sarılmış durumda iken fileli ayırma duvarı gövdesine geçirin. Fileli ayırma duvarının sabitlenmesinden sonra, fileli ayırma duvarının tekrar açılması mümkün değildir.

UYARI!

•

Kayakların yüklenmesinden sonra yükleme çuvalı mutlaka emniyet kemeri ile emniyete alınmalıdır.

•

Çekme bandı mutlaka kayakları sıkıca sarmalıdır.

•

Çekme bandının kayakları bağlantının önünde sarmasına dikkat ediniz (ayrıca yükleme çuvalına gelen basınca da bakınız).

Çok fonksiyonlu direksiyondan radyo ve navigasyonun kumandası

Şek. 5 Yükleme çuvalının güvenliği

A

_B

A

B

A

C

A

_B

A

B

A

Tuş İşlem Radyo, trafik telsiz bildirisi CD CD değiştiricisi / MP3 Navigasyon

Kısa süreli basma: Ses tonunun açılıp kapatılması / konuşma kullanımının devreye alınması ve devreden çıkartılması ^a)

a) Columbus navigasyon sistemi için geçerlidir.

A

1

(5)

Ekonomik ve çevreye duyarlı olarak sürüş 4

Ekonomik ve çevreye duyarlı olarak sürüş

Vites değişimi için vites önerisi*

Bazı araçlarda gösterge panelinin ekranında takılmış olan o andaki vites ⇒ şek. 6 gösterilir.

Mümkün olduğu kadar düşük yakıt tüketimi yapmak için, ekranda bir başka vitese geçiş önerisi gösterilir.

Kontrol ünitesi vites değiştirmenin uygun olduğunu algıladığında, ekranda bir ok gösterilir. Bu ok, duruma göre vites büyütmenin veya vites küçültmenin önerilmesine bağlı olarak yukarı veya aşağı doğru gösterir.

Aynı anda güncel olarak takılmış olan vitesin yerine önerilen vites gösterilir.

Çevre uyumluluğu

Eski araçların geri alınması ve geri dönüşümü

Škoda Auto, markasının ve ürünlerinin çevre ve kaynak koruma konusunda gereklerini yerine getirmektedir. Tüm yeni Škoda araçları %95'e kadar yeniden değerlendirilebilir ve prensip olarak¹⁾ geri verilebilir. Bir çok ülkede aracınızı geri verebileceğiniz geri alma sistemleri kurulmaktadır. Aracınızı geri verdiğinizde, size çevreye uygun olarak yeniden değerlendirileceğine dair bir onay verilir.

Not

Eski araçların geri alınması ve geri dönüşümüyle ilgili daha ayrıntılı bilgiyi yetkili Škoda servisinizden alabilirsiniz.

Yollardaki su birikintilerinden geçmek

Yollardaki su birikintilerinden geçilmesi sırasında (örn. sel basan yollar) araca gelecek hasarları önlemek için, şunlara dikkat edin:

•

Yollardaki su birikintilerinden geçmeden önce su derinliğinin tespit edilmesi. Su seviyesi azami olarak aracın alt tabanlığındaki eşiğe kadar gelebilir ⇒ şek. 7.

•

Azami olarak yürüyüş hızı ile gidiniz. Daha yüksek bir hız durumunda aracın önünde, suyun motorun hava emme sistemine veya aracın diğer taraflarına girmesine neden olabilen bir dalga meydana gelebilir.

•

Suyun içinde asla durmayınız, asla geri sürüş yapmayınız ve motoru durdurmayınız.

UYARI!

•

Suda, çamurda, balçıkta vs. sürmek fren etkisini engeller ve fren yolunu uzatabilir - Kaza tehlikesi!

•

Yollardaki su birikintilerinden geçtikten sonra, ani ve kuvvetli fren manev- ralarından mutlaka kaçınınız.

1) Ulusal yasal yönetmeliklerin şartlı olarak yerine getirilmesi.

Şek. 6 Vites değişimi için vites önerisi

A

B

A

Şek. 7 Su olan yerden geçmek

(6)

Araç aletleri 5

•

Yollardaki su birikintilerinden geçtikten sonra, frenleri mutlaka mümkün olduğunca kesintili fren yaparak temizleyiniz ve kurutunuz. Frenleri kurutma ve fren sistemini temizlemek amacıyla yapılan frenlemeleri sadece trafik şartları buna izin veriyorsa yapınız. Diğer araç kullanıcıları tehlike altına atılmamalıdır.

Dikkat!

•

Yollardaki su birikintilerinden geçiş durumunda, örneğin motor, şanzıman, katalitik konvertör, alt düzen veya elektrik sistemi gibi araç bölümleri önemli hasarlar görebilir.

•

Karşıdan gelen araçlar, aracınız için uygun olan su yüksekliğini aşabilen dalgalar oluşturabilir.

•

Suyun içinde, su birikintisinden geçişi zorlaştıran veya engelleyebilen yol çökme- leri, çamur veya taşlar gizlenmiş olabilir.

•

Tuzlu suda araç sürmeyiniz. Tuz korozyona neden olabilir. Tuzlu su ile temas etmiş olan tüm araç parçalarını derhal tatlı su ile durulayınız.

Not

Bir su birikintisinden geçtikten sonra, bir yetkili servise kontrol ettirmenizi öneririz.

Araç aletleri

Araç aletleri ve kriko*, stepnedeki* bir kutuda veya stepne bölgesinde bulunur.

Tekerleğin değiştirilmesi

Sonradan yapılan çalışmalar

Hasarlı lastiği değiştiriniz veya bir yetkili servise onarım imkanlarını sorunuz.

İkaz üçgeni*

İkaz üçgenini, lastik bantlarla arka duvarın kaplamasına sabitleyebilirsiniz.

LPG tahrikli araçlar

Çok fonksiyonlu gösterge (Araç bilgisayarı)*

Çok fonksiyonlu göstergenin verileriyle ilgili bilgiler sadece benzinli işletim için geçer- lidir.

•

O andaki tüketim,

•

Ortalama yakıt tüketimi,

•

^Menzil.

LPG doldurma

LPG dolum basıncı bazı ülkelerdeki farklı doldurum tesislerinde farklı olabilir. Dolum basıncı çok düşük ise, ful doldurma sırasında doldurma süpabının darbeli kapama yapmadığı olabilir. Doldurma süpabının darbeli kapama yapmadığı depo bölgesindeki açıkça duyulan madenî gürültüden fark edilebilir. Bu durumda LPG dolumunu manüel olarak sonuçlandırın. Bu sonuç aracınızın LPG sisteminin hatası değildir.

Yakıt göstergesi

Depodaki LPG dolum durumu sürüş sırasında eylemsizlik gücü ile hareket edebilir. Bu depoda gösterilen LPG miktarında kısa süreli değişiklikliğe neden olabilir.

Servis çalışmaları

Bu veriler LPG tahrikli araçlar için ilave olarak yapılan servis işlemlerini tamamlar.

Her 30.000 km’de

•

LPG kapağı ve dolum ağzı (oto gazı): Durumu kontrol ediniz, gerekirse temizleyiniz ve O-ringleri kontrol ediniz.

•

Gaz hortumları: Gözle hasar kontrolü.

•

LPG sisteminin yakıt filtresi (oto gaz sistemi): Değiştirin.

UYARI! Devamı

(7)

LPG tahrikli araçlar 6

Her 50.000 km’de

•

Buharlaştırıcının yağı ve diğer kirlilikler: kontrol edilmesi.

Her 90.000 km’de

•

Buharlaştırıcı aygıttaki kâğıt filtre: Değiştirin.

Her 10 yılda bir

•

LPG deposunun değiştirilmesi.

(8)

Teknik bilgiler 7

Teknik bilgiler

1,4 l/59 kW - EU4

Dolum miktarları (litre)

Ağırlıklar (kg)

1,4 l/90 kW TSI - EU5

Cam yıkama tertibatı haznesi/far yıkama tertibatı ve sabit ısıtıcı ile 3/5,5/4,5

OCTAVIA M5

COMBI M5

İzin verilen toplam ağırlık 1860/1840^a)

a) N1 grubu araçlar.

1875

Çalışmaya hazır boş ağırlık 1260 1275

OCTAVIA M6

OCTAVIA DQ7

COMBI M6

COMBI DQ7

1935/1915^a) 1930 1950

Çalışmaya hazır boş ağırlık 1315 1335 1330 1350

(9)

1,6 l/75 kW - EU4, EU2

OCTAVIA M5

OCTAVIA AG6

COMBI M5

COMBI AG6

1920/1900^a) 1900 1935

(10)

1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK (1,8 l/112 kW TSI - EU5)

Yakıt tüketimi (litre/100 km) ve CO₂ dışarı atılan miktar (g/km)

OCTAVIA M6 COMBI M6

Şehir içi 9,5 9,5

Şehirlerarası 5,5 5,5

Birleşik 6,9 6,9

Dışarı atılan CO₂ miktarı - birleşik 158 158

OCTAVIA M6

OCTAVIA DQ7

COMBI M6

COMBI DQ7

COMBI 4x4 M6

SCOUT M6

1975/1955^a) 1970 1990 2075 2135/2120^a)

Çalışmaya hazır boş ağırlık 1355 1375 1370 1390 1475 1535

(11)

2,0 l/147 kW TSI - EU5

OCTAVIA RS M6

OCTAVIA RS DQ6

COMBI RS M6

COMBI RS DQ6

1940/2005â) 1935/2000â) 1955/2020â)

(12)

1,6 l/77 kW TDI CR - EU5

Motor

Sürüş performansı

Güç 1 dev/dak'da kW olarak 77/4400

Maksimum tork 1 dev/dak'da Nm olarak 250/1500-2500

Silindir sayısı/silindir hacmi (cm³) 4/1598

Yakıt Dizel

Motor yağının özellikleri 507 00

OCTAVIA M5

OCTAVIA M5 GreenLine

OCTAVIA DQ7

COMBI M5

COMBI M5 GreenLine

COMBI DQ7

Azami hız km/saa

t 190 191 190 189 190 189

Hızlanma 0 - 100 km/saat san. 11,8 11,8 12,0 11,9 11,9 12,1

OCTAVIA M5

OCTAVIA DQ7

COMBI M5

COMBI DQ7

Şehir içi 5,7 5,5 5,6 5,7 5,5 5,6

Şehirlerarası 3,9 3,7 4,2 3,9 3,7 4,2

Birleşik 4,5 4,4 4,7 4,5 4,4 4,7

Dışarı atılan CO₂ miktarı - birleşik 119 114 123 119 114 123

(13)

Yakıt deposu hacmi/içindeki yedek hacim 55/9

Motor yağı^a)

a) Filtre değişimi ile birlikte yağ dolum miktarı. Doldururken yağ seviyesini kontrol ediniz ve aşırı doldurmayınız. Yağ seviyesi çizgiler arasında değişir, bkz. kullanma kılavuzu.

4,3 Aracın soğutma sistemi^b)

b) Bağımsız ek ısıtıcı ve havalandırma ile donatılmış araçlarda, soğutucu sıvının hacmi yakl. 1 l daha yüksektir.

8,4

OCTAVIA M5

OCTAVIA DQ7

COMBI M5

COMBI DQ7

1945/1925^a) 1980/1960^a) 1970 1960 1995

Çalışmaya hazır boş ağırlık 1355 1360 1380 1370 1375 1395

Yük 600/580 585/565 600/580 600 585 600

Römork kullanımında faydalı yük 525/505â) 510/490â) 525/505â) 525 510 525

İzin verilen ön aks yükü 1050 1050 1100 1050 1050 1100

İzin verilen arka aks yükü 1100 1100 1100 1150 1150 1150

İzin verilen romörk yükü, frenli romörk 1400^b)

1600^c)/1400^c)a)

b) % 12'ye kadar eğimler c) % 8'e kadar eğimler

1400^b) 1600^c)/1400^c)a)

İzin verilen romörk yükü, frensiz romörk 650 650 650 650 650 650

a) a) a)

(14)

1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3

2,0 l/125 kW TDI CR - EU5

OCTAVIA M5

OCTAVIA DQ6

COMBI M5

COMBI DQ6

COMBI 4x4 M6

1985/1965^a) 1975 2000 2085

Çalışmaya hazır boş ağırlık 1360 1385 1375 1400 1485

OCTAVIA RS M6

COMBI RS M6

Şehir içi 7,5 7,5

Dışarı atılan CO₂ miktarı - birleşik 149 149

OCTAVIA RS M6

OCTAVIA RS DQ6

COMBI RS M6

COMBI RS DQ6

1975/2040â) 1970/2035â) 1990/2055â)

(15)

Bu nedenle sevkiyat kapsamında şekil, donanım ve teknik olarak daima değişiklikler olabileceğini anlayışla karşılayacağınızı umarız. Teslimat kapsamı, dış görünüş, güçler, ölçüler, ağırlıklar, yakıt tüketimi, normlar ve aracın fonksiyonları ile ilgili bilgiler, bu kılavuzun baskısı sırasındaki bilgi durumunu yansıtmaktadır. Donanımlardan bazıları mümkün olduğunca daha sonra teslim edilebilir (Yerel Škoda servisi bilgi verir) veya belirli bazı pazarlarda sunulur. Bu talimattaki verilerden, resimlerden ve tanımlamalardan herhangi bir talep söz konusu olamaz.

bir şekilde kullanılmasına, özet şeklin-de dahi olsa da, Škoda Auto‘nun yazılı izni olmadan müsaade edilmez.

Telif hakları kanununa göre bütün telif hakları kesin olarak Škoda Auto‘da saklıdır.

Bu kılavuzda değişiklik yapma hakkı saklıdır.

Yayınlayan: ŠKODA AUTO a.s.

(16)