34-DYF172
TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Eksper / imza
İkinci El Araç Ekspertizi
Yakıt Cinsi Dizel Renault
Üretici
Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 11/06/2022 VF15RTL0E58009406
Şase Numarası
Motor Hacmi (cm³) 1461
66 Güç (KW)
LPG Durumu Beyaz
Renk
Kasa Tipi Hatchback
5 Kapı Sayısı
Şanzıman Cinsi Otomatik Vites
12/05/2017 İlk Tescil Tarihi
Bir Sonraki Muayene Tarihi 11/06/2022 CLİO
Model
Km 130064
34-DYF172 Plaka
Telefon 3403
Araç Sahibi
VI. Yürüyen aksam Kaporta/Boya
II.
VIII. Egzoz sistemi Camlar
IV.
VII. Direksiyon sistemi Aydınlatma sistemi
III.
V. Fren sistemi Araç içi
I.
Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir:
Elektronik Denge Programı - ESP Elektrikli Ön Camlar
Elektrikli Ayna
Manuel Klima Koltuk Hava Yastığı
Hız sınırlayıcı
Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Sürücü Hava Yastığı
Sis Farı
Yolcu Hava Yastığı Yol Bilgisayarı
Yokuş kalkış desteği
Radyo MP3 Uyumlu Ok Gösterimli Navigasyon Cihazı
Motor Blokaj - İmmobilizer
Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Hidrolik Direksiyon
Fonksiyonel Direksiyon
Döşeme: Kumaş Deri Direksiyon Simidi
Ayarlanabilir Direksiyon
Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS ABS
1 araç anahtarı mevcut (toplam) Tanımlama
5,0mm / 5,0mm Yaz lastik / Yaz lastik
195/55/R16 87H 2
4,0mm / 4,0mm Yaz lastik / Yaz lastik
195/55/R16 87H 1
Diş Derinliği Typ
Ebat Aks
Araçta İstepne mevcut.
M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır.
Lastikler Donanım
Araç Bilgileri
Jant/Lastik
Lastik, sağ ön > hasarlı
Jant/Lastik
Lastik, sol arka > hasarlı
Jant/Lastik
Lastik, sol ön > hasarlı
Jant/Lastik
Lastik, sol ön > Standart dışı onarım
Jant/Lastik
Jant kapağı seti > Çizik
Süspansiyon Ölçüm Değerleri
Fren Ölçüm Değerleri
Fren sistemi
Fren diskleri, ön > aşınmış
Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
131 0
132 El Freni
163 7
176 2. Aks
241 2
236 1. Aks
Sağ Sapma (%)
Sol Fren Ölçüm Değerleri (daN)
Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 ‘dur.
Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 ‘dir.
47 1
46 2. Aks
53 3
56 1. Aks
Sağ (%) Fark (%)
Sol (%)
Ön ve arka tamponlarda değişmiş ve boyanmış parça kontrolü bu ekspertizin kapsamında değildir.
D Değişmiş B/2 Lokal boya
B Boyalı
B
D D
D B
D
Kaporta Ekspertizi
Çizik
Farlar
Far camı, sol > Çizik
Tavan
Tavan > Dolu hasarı
Tavan
Tavan, sağ kenar > Dolu hasarı
Diğer
Pano/Göstergeler Pano > hasarlı
Direksiyon sistemi
Direksiyon simidi > yıpranmış
Taban
Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş
Şanzıman
Vites topuzu > yıpranmış Pano/Göstergeler
Pano > hasarlı Elektrik donanımı/Pano
Akü > Test Sonucu
Güneşlik - gevşek Döşemeler/Kapaklar
Marşbiyel, sağ - boyalı Marşbiyel, sağ
Direksiyon simidi - Ses yapıyor Direksiyon sistemi
Korna - arızalı Elektrik donanımı/Pano
Tavan
Tavan, sol kenar > Dolu hasarı
Kapı, sol arka
Cam sıyırıcı fitili, dış > hasarlı
Komünikasyon/Navigasyon/
Eğlence sistemleri Anten > eksik
Motor
Hava filtresi kabı > Standart dışı onarım
Motorsoğutması Fan > hasarlı
Tampon, arka
Arka tampon > Boyası atmış
Kaporta
Muhafaza, orta > hasarlı
Çamurluk, sol Davlumbaz > hasarlı
Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Açıklama
Motor
Kaput izolasyonu > hasarlı Kaporta
Araç gövdesi altı, ön >
hasarlı
Motor
Alt muhafaza > hasarlı Elektrik sistemi
Aydınlatma > ıslak/nemli
Elektrik donanımı/Pano Akü > gevşek
Farlar
Far bağlantı ayağı, sol >
hasarlı
Motor
Yakıt sistemi > Standart dışı onarım
Döşemeler/Kapaklar Tavan döşemesi > deforme olmuş
Taban
Paspaslar > hasarlı
▪ Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir.
▪ Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir.
▪ Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.
▪ Ön ve arka tamponlarda değişmiş ve boyanmış parça kontrolü bu ekspertizin kapsamında değildir.
▪ Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.’nin sorumluluğunda değildir.
▪ TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez.
▪ Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar.
▪ İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.
Aracın teslim tarihi ve saati: 01/06/2021 / 12:12
Müşteri Adı/Soyadı:
İmzası:
Yasal Uyarı
Notlar: U.y Araç içi trim döşemelerde kullanıma bağlı yıpranmalar ve çizikler mevcut. Ön sol podye , kılıç sacları düzeltme işlemli ve hasarlı. Ön sol şasi kolu düzeltme işlemli ve hasarlı. Ön sağ şasi kolu hasarlı. Ön panel grubu işlemli ve hasarlı. Lastiklerde yüzey çatlamaları mevcut. Tavanda yoğun dolu hasarı mevcut. Aracın dış yüzeylerinde ezikler çizikler lekeler taş ve dolu izleri mevcut.
Araç test sürüşü yapılmış
