Kapadokya Turizmi ve Sıcak Hava Balonculuğunun Önemi

“Kapadokya’nın ana sektörü kültür turizminin, alış veriş turizminin de önüne geçmiş bir turizm. Geçmişe baktığımızda başlangıcı 1987 ama ivmesi 2001 ve sonrasıdır. Balonculuk Türkiye’de bitmez hele Kapadokya’da hiçbir zaman bitmez. Çünkü uçuş süresince

(Kapadokya’da) hiç bitmeyen bir güzellik var. Yani bunu başka bir

ülkede başka bir yerde yaşayamazsınız. Veya varsa bile şimdiye kadar

hiçbir ülkede böyle bir hamle yapılmamış. Bizim bir günde uçurduğumuz balonu herhalde Avrupa’nın tamamı anca bir yılda uçuruyordur. Tüm Avrupa’yı toplasanız anca bizim bir günde uçuşumuza denk gelir. Hatta yakalayamaz bile diyebilirim. Birde gün sayısı olarak hiçbir ülkenin hiçbir yerinde uçuş gün sayısı olarak Kapadokya’yı yakalamaları mümkün değil. Biz son 5-6 yıldır hava değişimi var ama önceki yıllar 320

-330 gün uçuşlarımız var. Yani tuttuğumuz istatistiklerde uçuş gün sayısı

olarak 300’ün üzerinde uçuş var bunu başka ülkede yakalamak mümkün değil. Bizim uçtuğumuz şu çanak Kapadokya’nın merkezi (Göreme – Çavuşin) çok sakin ama Nevşehir’de fırtına var. Böyle bir bölgeyi (Balon için) bulabilmek mümkün değil” (Ezel, 2016).

“Balonculukta çok fazla iş var. Eskiden insanlar kafe, bar, restoran, halıcı vs. gibi yerlerde istihdam ediliyordu ama şimdi balonculuk var ve bu faaliyet buraya turist çekiyor. Daha çok otel açılıyor. İş alanları genişliyor. Ayrıca diğer ülkelerdeki çoğu insanın aklına Türkiye denince ilk Kapadokya geliyor. Burada şu anda 29 balon şirketi var. Ortalama 5er balona sahipler ve her balon için 4-5 mürettebata ihtiyaç var. Ve bu ihtiyaç yerli insanlardan karşılanıyor. Ayrıca, ofis personeli, bakım personeli, araçlar için ihtiyaç duyulan insan gücü de buradan ve çevreden karşılanıyor. Denebilir ki balon sektöründen binlerce insan istihdam ediliyor” (Green, 2016).

“Başta bir sportif aktivite gibiydi sonradan bu işin ticareti yapılmaya başlandı. Şimdi ilk firmaydık bizden sonra 5-6 yıl sonra ikinci bir firma açıldı şimdi 25 tane balon firması var. Artık burası (Kapadokya) balonla bütünleşti. Buraya gelen insanların olmazsa olmazı balona binmek haline geldi. Antalya’ya galipte denize girmemek nasıl bir şeyse buraya da gelip (Kapadokya’ya) balona binmemek aynı etkiyi yaratıyor. Ülke tanıtımı için ülkeye sağladığı döviz etkisinden sonuçta bilet fiyatları 150 Euro bugünkü ülkemizin bulunduğu koşulları dikkate aldığımızda çok ciddi bir gelir getiriyor. Çok ciddi bir istihdam yaratıyor artı bölge ve ülke turizminin de kalkınması için çok ciddi bir etken. Balonculuk bölgeye ne kazandırıyor dediğimiz zaman, şunu çok iyi gördük ki bölge ve balonculuğa bizlerin önem verdiği kadar dünya markası diyebileceğimiz Mercedes her yıl bize mutlaka balon yaptırıyor. Şu anda 6-7 tane balonumuz var Mercedes ile ilgili. Coca cola, Kia, Efes Pilsen’nin balonları var. Markalarda artık kendi isimlerini turistlere duyurmak için balonlar yaptırıyor. Yine son zamanlarda bizim yaklaşık

50’ye yakın balon var Japon, Taiwan, Endonezya ve Malezya’ya ait bir çok seyahat acentasının logolu balonları var. Sadece onlar burada kendi reklamlarını yapıyorlar. Son olarak Türk Hava Yolları ile ortaklaşa çalışan Eva Air bir balon yaptırdı. Yaklaşık 40.000 euro bir bütçe ayırıp kubbe kısmındaki isimler için bize ödeme yapıyorlar. Bölgenin tanıtımına ciddi etkisi var, Ülke tanıtımına ciddi etkisi var, çok ciddi bir reklam potansiyeli taşıdığı için de dünya markaları reklam veriyorlar” (Nuray,

2016).

“Kapadokya turizmi için balon faaliyetleri son derece önemlidir. Bölgedeki tüm turizm işletmeleri, en küçüğünden en büyüğüne kadar balon faaliyetlerinden bir şekilde para kazanmaktadırlar. Balon işletmelerinin diğer turizm işletmeleri ile ve diğer turizm işletmelerinin balon işletmeleri ile olan maddi bağları kesildiği anda özellikle diğer işletmelerin kaybı çok fazla olur. Burada “yolculardan elde edilen komisyona dayalı” karşılıklı bir çıkar ilişkisi mevcuttur. Geçmişte neredeyse olmayan komisyon ilişkisi bu günlerde zaman zaman nerede ise %50’lere kadar çıkmaktadır ki bu balon işletmeleri açısından son derece sıkıntılı bir olaydır. Bunun yanı sıra işin içine giren bu maddiyat beraberinde birçok çirkin olayı da getirmiştir. Maalesef rekabet ve yolcu çalma adına istenmeyen birçok durum yaşanmaktadır”(Keremoğlu,

2016).

“Sıcak hava balonculuğu Kapadokya’nın vitrini konumundadır. Kapadokya denilince ilk akla gelen balon olmaktadır. Geçmişte Kapadokya’yı anlatmak için, farklı kaya oluşumlar, kiliseler, yeraltı şehirleri, Hristiyan tarihi ve kültüründen bahsetmek gerekiyorken günümüzde balona endeksli tanıtım daha kolay anlatılmakta ve akılda kalmaktadır.

Kapadokya balon turizmi açısından dünyanın en güzel yerlerinden biri, ticari balonculuk için olmazsa olmaz 3 unsur var.

Bunlar: Hava şartları, güzel ve ilginç bir topoğrafya ve ulaşılabilir

müşteri potansiyeli.

Bunlardan biri olmazsa balonculuk faaliyeti sağlıklı ve uzun ömürlü olmaz kanaatindeyim.

Kapadokya’da bu 3 unsur yıllardır bir arada ve bu yüzden bu sektör çok kısa bir sürede bu derece popüler hale geldi.

Kurallara bağlı olarak operasyonlara devam edildiği sürece, İyi ekipman kullanılıp bakımları zamanında ve eksiksiz yapıldığı sürece, Deneyimli pilotlar ve deneyimli yer ekibi istihdam edilmeye devam edildiği sürece, En önemlisi ülkemize barış ve huzur ortamı hakim olup, turizmle ilgili sorunlarımız çözüme kavuşturulduğu sürece Kapadokya’daki balonculuğun ömrü uzun ve geleceği parlak olacaktır diye düşünüyorum” (Aga, 2016).

“Kapadokya balonculuk açısından dünya çapında bir üne sahiptir. Dünyada ticari balonların en yoğun olduğu yerdir ve bu büyük ölçüde uçuş için ideal iklimi ve olağanüstü manzarasından kaynaklanmaktadır. Yeterince yolcu ve talep olması da tabi ki önemlidir ve balonculuk bu yıla kadar çok güçlü bir iş olarak geldi.

Bölge insanının çoğunun şu veya bu şekilde balon işiyle meşgul hale geldiği açıktır. Minibüs şoförleri, pilotlar, seyahat acentaları, rehberler ve araçların bakımı vs. bölge ekonomisine büyük katkı sağladı fakat malesef bilet satış fiyatlarında ve acentalara ve rehberlere ödenen fahiş komisyonlarda bir düzenlemeye gidilmeyince, kara para aklandı. Halbu ki bütün bireylerin direkt olarak işin içinde olması yerine daha iyi kontrol altına alınmış bir ekonomi Türkiyeye daha faydalı olabilirdi”

(Kidner, Möre, 2016).

“Kapadokya için vazgeçilmezdir. Kapadokya’nın coğrafi yapısı yerden gezerken görülecek türlü güzelliklere sahiptir. Ancak havadan izlemek ise bu güzelliklere farklı bir bakış açısıyla bakmayı sağlar ve güzellikler artar. Yukarıda belirttiğim gibi dünya çapında bilinen yükselen bir trend haline gelmiştir. Kapadokya denildiğinde insanların aklına mutlaka sıcak hava balonculuğu gelmektedir” (Özdemircan, 2017).

“Sıcak hava balonculuğu bölge turizmi için çok büyük bir önem taşımaktadır. Bu faaliyetin varlığı sayesinde hem turizmden alınan gelir artmakta hem de bölge ciddi anlamda iş olanakları sunmaktadır. 2006 yılında bölgede sadece 6-7 firma faaliyet gösterirken (bunların sadece 2 tanesi büyük çaplı bir filoya sahipti) bugün 15 ve üzerinde balon firması faaliyet göstermektedir. Bu da bölgenin ve aynı zamanda ülkenin ekonomisine ciddi katkılar sağlaması anlamına gelmektedir”(Benek,

2016).