9AKK107680A9093-REV.B-(02/2021)
—
ABB Elektrik Sanayi A.Ş.
Organize Sanayi Bölgesi 2. Cadde No: 16 34776 Yukarı Dudullu / İstanbul
Tel : 0216 528 22 00 Faks : 0216 365 29 45
—
ABB Müşteri İletişim Merkezi Tel : +90 850 333 1 222 Faks : +90 850 333 1 225
E-mail : contact.center@tr.abb.com new.abb.com/ev-charging/tr
© Copyright 2020 ABB Tüm hakları saklıdır.
ABB önceden haber vermeksizin teknik değişikler yapma veya bu dokümanın içeriğini değiştirme hakkını saklı tutmaktadır.
— AKILLI UL A ŞIM
Elektrikli araç şarj üniteleri için enerji yönetimi
EVSS Control 100
• Maliyeti düşürür
• Şarj ünitesi kullanımının verimli hale getirir
• Geleceğe dönük
— E-mobilitenin geleceğine öncülük ediyoruz
Elektrikli ulaşım için uçtan uca
elektrifikasyon çözümleri sunuyoruz.
Uzun süreli deneyim
Güç dağıtımı ve enerji yönetiminde bir asırlık deneyimle tamamlanan yenilikçi elektrikli araç (EA) ürün grubu.
Güvenilir çözüm ortağı
Otoyoldan eve, EA filolarından
perakendeye, dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden ülkeler çapında EA
şebeke operatörlerine kadar tercih edilen
çözüm ortağıyız.
— İçindekiler
4 EVSS Control 100
ABB EA Şarj Ünitelerinin (DC) entegrasyonu
05 Enerji yönetimi neden önemli?
06 EA şarj üniteleri nasıl önceliklendirilir?
İlk giren, ilk çıkar (İGİÇ) 07 EA şarj üniteleri nasıl
önceliklendirilir?
Eşit paylaşım
08 Mimari
09 Kullanıcı arayüzü 10 – 11 EVSS Kontrol 100
Teknik özellikler
4 E LE K TR İ K Lİ A R AÇ ŞA R J Ü N İTE LE R İ İÇİ N OP Tİ M İZE E Dİ LM İŞ E N E R J İ YÖN ETİ M İ E V SS CONTROL 10 0
Maliyetleri düşürür
• Daha fazla şarj ünitesi kurmak için
gerekebilecek altyapı yükseltmelerini azaltın veya ortadan kaldırın (CAPEX tasarrufu).
• Enerji talebi için cezaya düşme ihtimallerini ortadan kaldırın (OPEX tasarrufu).
En verimli şarj ünitesi kullanımı
• Toplam şarj gücünün sahanın şebeke bağlantı limitini aşması sonucunda sahadaki elektrik kesintilerini önler.
• Sahadaki şarj noktalarının sayısını artırın ve çıkışlar arasında enerji kullanımını optimize edin.
Geleceğe uyumluluk
• Tasarım esnasında ölçeklenebilir. Bir sahada daha sonrasında eklenebilecek şarj ünitelerini kontrol etmek için sonrasında da yükseltme işlemi yapılabilir.
• Kablosuz yazılım güncellemeleri, geliştirildikçe yeni optimizasyon özellikleri ve hizmetleri sağlar.
— EVSS Control 100
EA şarj performansının akıllı optimizasyonu
—
Neden EVSS Control 100?
—
Nerede kullanılır?
Birden çok DC ünitesine sahip
sahalar Yolüstü hzlı şarj
istasyonları: Şehirleri birbirine bağlamak ve en kısa sürede mümkün olan en hızlı şarjı sağlamak için geleceğin yakıt ikmal istasyonu.
Otobüs garajları: Şarj etme davranışı ve
maliyetlerini optimize etme konusunda net içgörülerle, operasyonunuzun güvenli ve güvenilir şekilde gerçekleştirilmesi
Filo garajları: Daha fazla şirket karbon ayak izini azaltmaya çalıştıkça, araç filolarını elektrikliye dönüştürerek ve garajlarını şarj altyapısı ile geliştirerek önemli ilerleme sağlandı.
Halka açık park: Ticari işletmeler artan sayıda elektrikli araç sürücüsü çekmek isterken, halka açık park alanlarında erişilebilir şarj altyapısına ihtiyaçları vardır.
En Er j i yö n E t i m i 5
—
Otobüs Garajı Örneği: 10 Otobüs, 300kWh Batarya, 10 x 100 kW şarj ünitesi
— Enerji yönetimi neden önemli?
0
1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00
1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00 0:00
100
Ünite 1 200 Power (kW) 300
Zaman
Zaman 400
500 600 700
Enerji yönetimi yazılımsız
Şarj işlemlerinin kaybı
CAPEX etkisi:
Elektrik altyapısı yükseltmeleri gerektirir.
OPEX etkisi:
Daha yüksek
enerji maliyeti Ünite 2 Ünite 3 Ünite 4 Ünite 5 Ünite 6
Ünite 7 Ünite 8 Ünite 9 Ünite 10
0 100 200 Power (kW 300 ) 400
500 600 700
Enerji yönetimi yazılımı ile
Ünite 1 Ünite 2 Ünite 3 Ünite 4 Ünite 5 Ünite 6
Ünite 7 Ünite 8 Ünite 9 Ünite 10
Enerji altyapısı yükseltmeye gerek yok = CapEx tasarrufu *
**
* Anlık tüketim cezaları = OpEx tasarrufu Aşırı yükleme
veya kesintisi yok
Enerji cezası yok
Daha hızlı yatırım getirisi
Saha kesintilerini önlemek için büyük boyutlu şebeke bağlantısı
Anlık tüketim hedefi*
Anlık tüketim maliyetleri
Şebeke bağlantısı gerekli**
6 E LE K TR İ K Lİ A R AÇ ŞA R J Ü N İTE LE R İ İÇİ N OP Tİ M İZE E Dİ LM İŞ E N E R J İ YÖN ETİ M İ E V SS CONTROL 10 0
— EV Şarj üniteleri nasıl önceliklendirilir?
İlk giren, ilk çıkar (İGİÇ)
—
Sabah 07:00'de
• Şarj gücü ihtiyaçları 100 kW 100 kW
1 2
• Sağlanan şarj gücü
100
kW 100 kW
Mevcut güç
100 kW
—
Sabah 07:10'da
• Şarj gücü ihtiyaçları:
100 kW 150 kW 75 kW
1 2 3 4
• Sağlanan şarj gücü:
50 kW
100 kW
150 kW
Örnek: Maksimum 300 kW şebeke kapasitesine sahip 4 x 150 kW EA şarj ünitesi olan şarj istasyonu.
İlk gelen, ilk çıkar mantığı: Şarj gücü önceliği, her arabanın geliş sırasına göre atanır.
—
Sabah 07:05'de
• Şarj gücü ihtiyaçları
100 kW 100 kW 150 kW 75 kW
1 2 3 4
• Sağlanan şarj gücü:
90 kW 10 kW opsiyonel rezerv
100 kW
100 kW
—
Sabah 07:15'de
• Şarj gücü ihtiyaçları
150 kW 75 kW
1 2 3 4
• Sağlanan şarj gücü:
75 kW
75 kW Mevcut güç
150 kW
E A Ş A r j Ü n i T El Er i n A s i l ö n C El i k l En D i r i l i r ? 7
—
Sabah 07:00'de
• Şarj gücü ihtiyaçları:
100 kW 100 kW
1 2
• Sağlanan şarj gücü:
—
Sabah 07:15'de
• Şarj gücü ihtiyaçları
150 kW 75 kW
1 2 3 4
• Sağlanan şarj gücü:
100
kW 100 kW
Mevcut güç
100 kW
— EA şarj üniteleri nasıl önceliklendirilir?
Eşit paylaşım
—
Sabah 07:05'de
• Şarj gücü ihtiyaçları:
100 kW 100 kW 150 kW 75 kW
1 2 3 4
• Sağlanan şarj gücü:
75 kW
75 kW
75 kW
75 kW
Örnek: Maksimum 300 kW şebeke kapasitesine sahip 4 x 150 kW EV şarj cihazlı şarj istasyonu.
Aşit paylaşım mantığı: Mevcut şarj gücü, bağlı tüm araçlar arasında eşit olarak paylaşılır.
75 kW
75 kW Mevcut güç
150 kW
—
Sabah 07:10'da
• Şarj gücü ihtiyaçları:
100 kW 150 kW 75 kW
1 2 3 4
• Sağlanan şarj gücü:
100
kW 100 kW
100 kW
8 E LE K TR İ K Lİ A R AÇ ŞA R J Ü N İTE LE R İ İÇİ N OP Tİ M İZE E Dİ LM İŞ E N E R J İ YÖN ETİ M İ E V SS CONTROL 10 0
— Mimari
ABB servis için uzaktan erişim
OPC UA Data hattı
OPC UA Data hattı ABB Ability
EVSS Control 100
Ek olarak bina yükleri
Gelecekte talep arttıkça eklenecek şarj ünitelerini desteklemek için ölçeklenebilir.
EVSS Control 100 ile 10'a kadar ABB EA
şarj ünitesi bağlayabilirsiniz
—
Sipariş detayları
Ürün Ürün özellikleri Ürün kodu Ağırlık (1 adet/kg)
EVSS Control 100
10 şarj ünitesine kadar entegre 4G
bağlantısı 6AGC083930 26,2
k u l l A n i C i A r Ay ÜzÜ 9
— Kullanıcı arayüzü
EVSS Control 100 ile operatör etkileşimi için yerel erişim, web tabanlı bir uygulama aracılığıyla mümkündür. Uygulamaya harici bir dizüstü bilgisayar ile erişilebilir.
Bağlandıktan sonra kullanıcı
şunları yapabilir: İzleme EA şarj üniteleri ve tüm şarj seanslarının
durumu
Konfigürasyon EA şarj ünitelerinin
önceliklendirme stratejisi (eşit yük veya ilk giren ilk çıkar gibi)
Konfigürasyon minimum ve varsayılan enerji altyapısı rezervi
Durdurma belirli bir çıkışın şarj işlemi kontrolü Ayarla şebeke limiti
10 E LE K TR İ K Lİ A R AÇ ŞA R J Ü N İTE LE R İ İÇİ N OP Tİ M İZE E Dİ LM İŞ E N E R J İ YÖN ETİ M İ E V SS CONTROL 10 0
—
Elektriksel özellikler
Giriş
Besleme gerilimi 1-faz: PE, L, N
Giriş gerilim aralığı 230 V AC ± 10%
Giriş frekans aralığı 47 - 63 Hz
Giriş akımı 230 V AC'de 1.55 A
Güç tüketimi 270 W
Güç faktörü 0.75
Başlangıç akım değeri 230 V AC'de 60 A (max. 5 ms)
Dahili giriş devre kesicisi 10 A, Kesme karakteristiği D
Kısa devre akım değeri(Icn) 6 kA
Kısa devre kesme akım değeri(Icu) 230 V AC'de 20 kA
— EVSS Control 100 Teknik özellikler
—
Fiziksel özellikler
—
Çevresel özellikler
Ölçüler (Y x G x D) 583.0 x 500.0 x 306.0 mm
Ağırlık 26.2 kg
Hacim 0.084 m³
Paketlenmiş boyut (Y x G x D) Paketlenmiş ağırlık
Mekanik dayanım koruması IK08
Dış gövde Paslanmaz çelik 1.4301 (AISI 304)
Koruma sınıfı IP54
Çalışma sıcaklık aralığı -25 ºC to +40 ⁰C
Saklama sıcaklık aralığı -40 ºC to +60 ⁰C
Çalışma nem aralığı 5 % to 95 %, RH – yoğunlaşmasız
Saklama sıcaklığı aralığı 2000 m (795 hPa)
Saklama koşulları İç ve kuru alan
E V ss CO n T r O l 10 0 11
—
Sertifikasyon
CE
EN-IEC 62368-1:2014 + AC:2015 + A11:2017 + AC:2017 EN-60950-22 1:2006 + A11:2008 + AC:2009
Koruma sınıfı 1 toprak bağlantısı