Türk Kardiyol Dern Arş 1997; 25:532-536
Açık . Kalp Ameliyatları Sırasında Oluşan .
Intrakardiyak Havanın Intraoperatif Transözofajiyal Ekokardiyografi ile
Değerlendirilmesi
Uz. Dr. Mete HIDIROGLU, Uz. Dr. Mehmet BAYRAKTAROGLU, Bio. Özlem
CEMRİ*,Bio. Metahat TOKER*, Doç. Dr. Ergun SALMAN*, Doç. Dr. Ertan YÜCEL*
S.S.K. Ankara ihtisas Hastanesi Kalp-Damar Cerrahisi
Kliniği,*S.S.K. Ankara
EğitimHastanesi Kalp-Damar Cerrahisi
KliniğiÖZET
İki
boyutlu intraoperatif
transöıofajiyalekokardiyografi
(İTEE) kullanılarak açıkkalp
ameliyatlarında İnirakardiyak
havanıngörülme
oranı,lokalizasyonu,
İTEE'ninhava
çıkarma işlemlerine rehberliği,
kardiyopulmoner bypass ile
oluşabilen mikrokabarcıklarincelendi. Bunun için elektif kalp
ameliyatıplanlanan 20 olgu iki gruba
ayrıldı.Grup 1: Mitral ve/veya aort kapak
ameliyatıolan 10 olgu- dan, grup 2: Kardiyopulmoner "bypass" ile koroner
"bypass"
ameliyatıolan 10 olgudan
oluşturuldu.Aort kross k/empi
kaldm/dıktansonra grup J'deki
olgularıntü- münde (% 100), grup 2'deki hasta/ann
yarısında(%50) intrakardiyak hava
kabarcık/antesbit edildi. Grup J'deki
hastaların
biiyük
çzoğunluğunda(%70)
havanınpulmoner venlerden
kaynaklandığı İTEEile gösterildi.
İTEErehber-
fiğinde yapılan
hava
çıkarma çalışmalarmdaçok
yoğunhava
kabarcıklanmn tamamıyok edilemedi. Fakat hava
kabarcıklannın yoğunluğunda
azalma
sağlandı.Dikkatli- ce
yapılmışstandart hava
çıkarmayöntemleri, pulmoner venlerde
tutulmuşhava
kabarcıklannmtamamen tahliye- sini
sağlayamamıştır.Hastalarda postoperarif nörolojik
konıplikasyon göılemlenmemiştir.
Hava
çıkarmaprose- dürleri boyunca
İTEE kullanımıintrakardiyak hava so-
runlarına karşı
dikkati
artıracakve hava
emboliınıiniön- lemeye
katkıda bulunacaktır.Anahtar ke/imeler:
İntraoperatiftransözofajiyal ekokar- diyografi, kardiyopulmoner bypass, hava embolisi
Massif hava embolisi kalp cerrahisinin çok korkulan majör
komplikasyonlarındanbirisidir
(1-3). Vakalarınbüyük
çoğunluğununhukuki nedenlerden çekinile- rek
bildirilmemişya da ihmal
edilmiş olduğu sanılıp,kalp
ameliyatları sırasındasistemik hava embolisi
insidansının%
0.1-11.7
olduğutahmin edilmektedir
(2,4,5).Hava embolisi ciddi serebral has!iflara ve dü-
şük
kardiyak debi, aritmi gibi önemli kardiyak olay- lara neden olabilen koroner arter hava embolisine hatta ölüme sebep olabilmektedir
(6-8).Alındığı tarih: 14 Mayıs 1997, revizyon: 28 Ekim 1997
Yazışma adresi: Dr. Mete Hıdıroğlu Aşıkpaşa Cad. 56/4 Keçiören-Ankara Tel: (0 31 2) 357 1 O 1 1
Hava ve kan
arasındakiakustik özelliklerdeki
farklı lıklardan dolayıhava ekokardiyografide yüksek
kontrasılı
bir ortam
oluştururve hareketli, beyaz, parlak
yansımalarolarak görülür
(9-11).M-mod ve iki boyutlu ekokardiyografi, sol ventrikül içine bolus olarak verilen 0.001 ml/kg
havayı (12)ve 2-125 mik- ronkadar mikroskobik hava
kabarcıklarınıbile sap- tayabilecek hassasiyetledir
(3,11.13-15). İkiboyutlu ekokardiyografinin görüntü
netliğiözel bir
eğitim gerekınedenintrakardiyak
havanınve hava
kabarcıklarının
tesbiti için yeterlid ir
(9,10). İntraoperatif eko- kardiyografi
tekniğinin kullanılmasıyla açıkkalp
ameliyatları sırasında
% 12-100
arasındayüksek oranda intrakardiyak hava
kabarcıklarının varlığı gösterilmiştir (3,10,11,13).Transözofajiyal ekokardi- yografi (TEE) özofagus yoluyla kalp ve büyük da- marlara ultrasonik muayene penceresi
sağlayanb ir tekniktir
(16,17),Ameliyat
sırasındayüksek ka litede görüntü
verdiğiiçin intraoperatif transözofaj iyal ekokardiyografi
(İTEE)kolay ve güvenilir bir yön- tem olup intrakardiyak
havayıtesbit etmede yüksek
duyarlılığa
sahiptir
(1,3,9,11-15,18,19).Bu
çalışmanın amacı İTEEile
açıkkalp
ameliyatları sırasındaintrakardiyak
havanınlokalizasyonunu ve
prevalansını,ek olarak
İTEE'ninhava
çıkarınatek- niklerine
katkısını araştırmaktır.MA TERYEL ve METOD
Elektif
açıkkalp
ameliyatıplanlanan toplam 20 olgu
çalışmaya
alındı.Romatizmal kapak
ameliyatıolan 1 O olgu 1.
grup olarak
aynldıve
yapılan işlemlertablo 1 'de gösteril- di. Kardiyopulmoner "bypass" ile koroner arter cerrahisi uygulanan 10 olguda 2. grubu
oluşturdu.İTEE
incelemesi, ekokardiyografik bir sisteme (SSH- 1 60,
Toshiba, Japan)
birleştirilentransözofageal prob (5 MHz,
PEF-511 SA, Phased array, Toshiba, Japan) ile
sağlandı.M. Htdtroğlu ve ark.: Aç tk Kalp Ameliyatlan St rastnda Oluşan İntrakardiyak Havamn İntraoperatifTEE ile Değerlendirilmesi
Tablo
1.Kapak cerrahisi uygulanan hastalarda
yapılan işlemler
Yapılan İşlem Sayı
MVR 5
AVR ı
AMK+AVR ı
AMK 2
AVR+MVR ı
MVR: Mitral va lv replasmant AVR: Aort va lv replasmam AMK: Açtk mitral kommissürotomi
Tüm olgularda "hollow-fiber" membran oksijenatör kulla-
nıldı.
Kardiyopulmoner "bypass" devresinde 40 mikrooluk arteriyel hat filtresine ilaveten kardiyopleji
hattındada 40 mikrooluk filtreler
kullanıldı.İntrakardiyak havayı
önlemek ve elimine etmek için yay-
gın
olarak kabul
edilmiş aşağıdamaddeler halinde
sıralanan hava
çıkarmayöntemleri
uygulandı (2.9.10,20.21), ı-Kardiyopulmoner bypasstan önce devredeki
havanıntemizlen- mesi, 2-kapanma
aşamasında kalp odacıklarınınkan ile doldurulup
havanın çıkarılması, 3-akciğerlerehiperinflas- yon
uygulanması,4-kardiyopleji kanülü
aracılığıile assen- dan aortadan
havanınkan ile birlikte aspire edilmesi, 5- aortik ventin kardiyopulmoner "bypass"tan
çıkanakadar
çalıştırılması,
6-koroner "bypass"
ameliyatlarındaven greftlerinden hava
çıkarmak amacıile "bulldog" klemp
kaldırmadan
önce ven greftinin
ince bir iğne(PPD) ile de- linmesi.
İTEE
ile
havayı tesbit etmek için frontal aksdan kalbin 4 boşlukya da 3
boşlukgörüntüsü elde edilerek
çalışıldı.Hava pulmoner venler, sol atrium, sol ventrikül ve as- sendan aortada
arandı.Kalbdeki hava
kabarcıklarınınvar-
lığı
karekteristik beyaz, hareketli
yansımalar görüldüğüza- man kabul edildi.
Hava kabarcıklarının değerlendirilmesiiçin Oka ve ark. <Jl, Rodigas ve ark. on, Topol ve ark.
<13l'nın kullandığı aynı orantılama
sistemi
kullanıldı.Hava
kabarcıklarının yoğunluğunun oranı
4 dereceye
ayrıldı.Tablo 2.
Tablo 2. Hava
kabarcıklarınınderecelendirilmesi
Derece Havanın Kalp Boşluklarındaki Oranıo
Hava yokı Her çerçevede 5 mikrokabarc1k1an az (HafiO 2 Her çerçevede 10-25 mikrokabare ık (Orta)
3
Her çerçevede çok fazla sayıda mikrokabartık (Şiddetli)Çalışma zamanı
3 sürece
ayrıldı. ı.Süreç, hava
çıkarma işlemlerinin başındanaort kross klempi
kaldırtlanakadar olan süre, 2. süreç, aort kross klerupinin
kaldırılmasındankardiyopulmoner bypass
sonlandırtlanakadar geçen süre,
3. süreç, kardiyopulmoner
bypassın sonlandırılmasındansonraki
ıo
dakikalıksüre olarak belirlendi.
Olgular taburcu olana kadar herhangi lo
kal ya da genel nö- rolojikbir patolojik bulgunun
gelişip gelişınediğiklinik olarak takip edildi.
Ayrıntılınörolojik incelemeler
yapılmadı.
BULGULAR
Açık
kalp
ameliyatı yapılangrup
ıve grup 2'deki toplam 20 olgunun 12'sinde (%60) kardiyopulmoner bypass
başladıktanhemen sonra
yaklaşık1 dak ika süren
ı.derece hava
kabarcıklarıgörüldü. Aortotomi
yapılıp
direk olarak koroner ostiumlara kardiyopleji verilen 3 olgu hariç (A VR, AVR+AMK, A VR+MVR)
diğer ı7olgunun
ı5'inde(%88.2) aort kökünden
soğukkristalloid kardiyopleji verilirken 1.
derece ya da 2. derece hava
kabaı·cıklarıgörüldü.
Grup
ı'deki 6 olgunun 4'ünde (% 66.6) kardiyopul- moner "bypass"dan önce
sağatrium kanüle edilme- den triküspit
kapağın değerlendirilmesiiçi n
yapılanparmak ile muayene
sırasında sağatriumda 1. derece hava
kabarcıklarıtesbit edildi. 20 o lgunun 15'inde (% 75) hava
kabarcık lan
saptandı.Grup I' deki hasta-
ların
%1 OO'ünde, grup 2'deki
hastaların%50'sinde hava
kabarcıklarıbulundu. Koroner "bypass" ameli-
yatı yapılan
olgularda (grup 2) tesbit edilen hava ka-
barcıkları
1. derecedeydi. Kapak
ameliyatı yapılan olguların(grup 1)
tamamındasüreç 1 ve 2'de 2. ve 3.
derece hava
kabarcıkları saptandı.Grup 1 'dek i olgu-
ların
2'sinde 2. süreç
esnasında sağkoroner arterde hava görülmesi ve kötü
sağventrikül
fonksiyonlarıgörülmesi üzerine küçük bir
iğne(PPD
iğnesi)ile koroner arter delindi ve hava
çıktıktansonra
sağventrikül
kontraksiyonlarının düzeldiğigörüldü.
Süreç
ı:Hava yöntemlerinin
uygulanmasındanaort kross klerupinin
kaldırılmasınakadar geçen süre olan bu dönemde grup 1 'deki
olgularınS' inde (%50) 3. derece hava
kabarcıkları,5'inde (%50) 2. derece hava
kabarcıkları vardı.Hava
kabarcıklarısol atri- um, sol ventrikül ve aortada tesbit edildi . 3. derece ve 2. derece hava
kabarcıklarını çıkartmakiçin kal- bin
doldurutınası sırasındasol atrium ve sol ventri- küle manuel "ballotman"
yapıldıve kalp el ile
sıvazlandı.
3. dereceden hava
kabarcıklarıolan 5 olgu 2.
dereceye
düştü.2. derece hava
kabarcıklarıolan 5
olgudan 2'si
ı.dereceye
düştü,3 olgu ise 2. derecede
se bat etti. Böylece grup
ı'deki 8 olguda (%80) bu
süreçde
ıderece
düşüş sağlanmışoldu. Üç olgu
Türk Kardiyol Dern Arş 1997; 25:532-536
(%30)
aynıderecede
kaldı.Hava
kabarcıklarınıntam eradikasyonu hiç bir hastada mümkün
olmadı.Süreç 2: Aort kross klempinin
kaldınlmasındankar- diyopulmoner
"bypass"ın sonlandınlmasınakadarki bu sürede grup 1 'deki
olguların 6'sında(%60) 2. de- rece, 4'ünde (%40) 3. derece hava
kabarcıklarısap-
tandı.
Bu
olguların?'sinde (%70)
havanınpulmoner venlerden
geldiği İTEEile
açıkcagösterildi. Grup 2'deki
olguların5'inde (%50) 1. derece hava kabar-
cıkları saptandı.
Grup 2'nin
diğer5 olgusunda (%50) hava
kabarcığı saptanmadı.Süreç 3: Kardiyopulmoner
bypassın sonlanmasındansonraki 1 O
dakikalıkdönemi kapsayan bu süreçde grup I
olguların 6'sında(%60) I. derece, 2'sinde (%20) 2. derece hava
kabarcıkları saptandı,2'sinde (%20) ise hava
kabarcığıgörülmedi. Bu süreç
sırasında
2. derece hava
kabarcığıgörülen olgularda ve I. derece hava
kabarcığıgörülen
olguların3'ünde hava
kabarcıklarınınpulmoner venlerden
geldiğinet olarak tesbit edildi. Hava
kabarcığıgörülmeyen 2 ol- guda ameliyat boyunca pulmoner venlerden bol kan gelmesi dikkati çekti. Grup 2
ogularındasüreç 3 bo- yunca hava
kabarcığı saptanmadı.Grup 1 ve grup 2'deki tüm
olgularınnormal klinik postoperalif gözlemlerinde herhangi bir manifest nö- rolojik patolojik bulgu tesbit edilmedi.
TARTIŞMA
Açık
kalp
ameliyatlarındansonra
havanın çıkarılması
ve hava embolisinin önlenmesi için standart hava
çıkarma
tekniklerine
rağmenintrakardiyak hava ka-
barcıkları yaygın
olarak (% 12-1 00) görülmektedir
(3,10,1 1,13). İnsan
ve hayvanlarda
yapılan çalışmalarda kardiyopulmoner "bypass"
sonrasıuzun süre bü- yük miktarlarda hava
kabarcığımevcudiyeti gösteril-
miştir (1, ı 2,22).
Ekokardiyografik olarak görülen hava partikülleri
"mikrobubble"
(mikrokabarcık)olarak
adlandırılır (23).2-120
mikronarasındaki mikrokabarcıklarbile ekokardiyografik olarak tesbit edilebilirler
(3,1 1,13-ısı. İki
boyutlu ekokardiyografiyi hava
kabarcıklarını tanıma
yönünden yorumlamak basit
olduğuiçin özel bir
eğitimalmaya gerek yoktur
(9,10). Çalışmamızda
da iki boyutlu
İTEE kullanılmıştır.Hava ka-
barcıklarının
kantitifikasyonu için ideal bir metod
henüz mevcut
değildir (10,29).Biz de Oka ve ark.
(3),Rodigas ve ark.
(ll)ve Topol ve ark.
(13) kullandığıderecelendirme sistemini
kullandık.Ekokardiyografi
rehberliğnide yapılan çalışmalarda
intrakardiyak ha- va
kabarcıklan miktarı azaltılabilmiş,fakat tamamen tahliyesimümkün
olmamıştır (3.10.1 1.13).Günümüz- de sol ventrikülde hava
kabarcıklannıngözlenmesi- nin klinik öneminin olup
olmadığıbilinmemektedir
(ll)_ Bazı
hastalarda son derece yüksek
yoğunluktakiintrakaviter
kabarcıklarınaortaya
atılmasına rağmenhastalarda "gross" nörolojik bulgu
oluşmamıştır (10,1 1,20). Çalışmamızdada aort kro ss klempini kal-
dırdıktan
sonra (s üreç 2) grup 1 'de sol ventrikül ve aortada
yoğunhava
kabarcıkları(grade 3) görü len 4 olguda (%40) herhangi bir nörolojik patolojik bulgu tesbit
edilmemiştir. Yapılan çalışmalardaaort kanü- lasyonu
sırasında,kardiyopulmoner
"bypas"ınilk
başladığı
dakikalarda
mikrokabarcıklartesbit edil-
miştir (21,24).
Kalbin
açılmamasına rağmenkoroner
"bypass"
ameliyatları sırasındada
mikrokabarcıklargörülebilmektedir.
Mikrokabarcıklarınsol atrium ve sol ventrikülde kalbin
açıldığıkapak
ameliyatlarından sonra daha
yoğunve görülme
oranınyüksek ol-
duğu
(%67-100), kalbin
açılmadığıkoroner "bypass"
ameliyatlarından
sonra daha
düşük yoğunluktave görülme
oranındaha az
olduğuönceki
çalışmalardaintraoperatif ekokardiyografi ile ortaya
konmuştur (3,11,24).Bizim
çalışmamızdada kapak ameliyatla-
rından
sonra
olguların%100'ünde int rakardiyak ha- va
kabarcıkları saptanmışve
yoğunluklarınınfazla
olduğu
görülürken koroner arter "bypass" ameliyat-
larından
sonra intrakardiyak hava
kabarcıklaı·ı%50
oranındave daha az
yoğunolarak
İTEEile ortaya
konmuştur.
Kalp
açıkiken pulmoner venlere giren ve
tutulduğuileri sürülen
havanındaha sonra pulmoner venlcrdcn kalbe
geldiğiekokardiyografik olarak
gösterilmiştir (2,3,10,20). Çalışmamızdasüreç 2'de grup 1
hastaların%70' inde ve süreç 3'de grup 1
hastaların%50's inde hava
kabarcıklarınınpulmoner venlerden
geldiğiİTEE
ile
saptanmıştır.Süreç 3'de hava
kabarcığıgö-
rülmeyen grup 1 'deki 2 hastada ameliyat süresince pulmoner venlerden bol kan
akımı olduğudikkat i çekti. Parsiyel kardiyopulmoner "bypass"a geçilmesi ya da kardiyopulmoner "bypass"dan
çıkılınasıile pulmoner kan
akınıının artmasısonucu
havanınmo- bilize
olduğu anlaşılmaktadır.Tingleff ve ark.
(20)korone r "bypass"
ameliyatlarında havanın aoı·tayaM. Hıdıroğlu ve ark.: Açık Kalp Ameliyatları Sırasında Oluşan İntrakardiyak Havanın İntraoperatifTEE ile Değerlendirilmesi
kanülasyon ya da anastomoz yerinden
girdiğinibe-
lirtmişlerdir.
Venöz infüzyon
hatlarındangelen hava
kabareıldanpulmoner vasküler sistem
tarafındansistemik sirkü- lasyona
ulaşmadanelimine edilir. Buna
rağmenve- nöz hava
kabarcıklarınıninfüzyon
hızıkritik seviye- lere
ulaştığızaman
akciğerierinfiltrasyon kapasitesi- ni
aşabilir (25), İnvivo bir
çalışmadaküçük mikroka-
barcıkların
pulmoner sirkülasyondan
engellenıneden geçtiği gösterilmiştir (15).Bu mekanizmalar olgular- daki intrakardiyak
mikrokabarcıkların varlığını açıklayabilir. Bununla birlikte
ayrıntılıolarak bakarsak koroner "bypass"
ameliyatı yapılanolgularda göz- lemlenen hava
kabarcıklarınıntoplam
miktarıve gö- rülme süresi kapak
olgularındagözlemlenenlere oranla çok
azdır.Koroner "bypass"
ameliyatı yapılan olgularınhiçbirinde kardiyopulmoner "bypass"dan
çıktıktan
sonra hava tesbit edilmedi. Fakat, kapak
ameliyatı
olan
olguların%80'inde kardiyopulmoner
"bypass"dan
çıktıktansonra hava
kabarcıklarısap-
tandı.
Açık
kalp
ameliyatları sonrası sıkolarak hava kabar-
cıkları
mevcut ise niçin daha fazla klinik sekeller gö- rülmüyor gibi bir soru akla gelebilir. Bunu birkaç
şekilde
açıklamakmümkündür.
Bazı çalışmalariki bo- yutlu ekokardiyografinin
mikrokabarcıklarınte sbi- tinde
yalancıpozitif
tanıya yol açacak kadar
duyarlı olduğunu göstermiştir.Grade 1 hava
kabarcıklarıiçin bu beklenebilir fakat, grade 2 özellikle grade 3 hava
kabarcıklarının yalancıpozitif bulgu vermesi oldukça güçtür. Bir
diğerizah
tarzı aslındahava e m- bolisi
olmaktadır.Fakat 2-100 mikron
arasındakipartiküller önemli bir perfüzyon
kaybı yapmaksızın dolaşımdantemizlenebilmektedir
(13,14,18,22,26).Te- mizlenme hava
kabarcıklarının(oksijen, azot, kar- bondioksit vb.)
kanın plazmasındankorpüsküller ta-
rafından
absorbsiyonu ile olur. Feinstein ve ark.
(15)de neysel
çalışmalarında mikrokabarcık boyutlarınınkapiller
yatağıgeçmede kritik bir rol
oynadıklarınıve kollaps yapabileceklerini
göstermişlerdir.Üçüncü bir izah
tarzıda daha sonra görülebilen hafif nörolo- jik
bozuklukların mikrokabarcıkembolisine
bağlı olabileceğidir (13).Sonuç olarak, kardiyotomi
yapılanlarda yapılmayanlara oranla intrakardiyak hava
kabarcıklarıgörülme
oranı
çok daha fazla idi. Kalp
ameliyatlarındansonra dikkatli bir
şekildehava
çıkarma işlemleri gerçekleş-tirilse bile hava embolizmi riski hala yüksektir. Bu- nun ana nedeni pulmoner venlerde
tutulmuşhava gi- bi görünmektedir.
Akciğerierintam kan
akımı sağlandıktan
sonra pulmoner venlerdeki hava mobilize olmaya
başlarve mobilizasyonu uzun bir sü re bo- yunca devam edebilir. Aort kökü aspirasyonuna kar- diyopulmoner "bypass"dan
çıktıktansonra bir süre daha (ortalama 5 dk.) devam edilmesinin
faydalıol-
duğu anlaşılmaktadır.
İTEE
kalp
ameliyatları sırasında uygulanmasıkolay, güv!!nli ve intrakardiyak hava
kabarcıklarınıntesbit edilmesinde son derece
duyarlıbir yöntemdir. Letal poatansiyeli olabilen büyük hava
miktarlarınıntesbi - ti için önemli bir
araçtır. İTEE kullanımını, yoğunhava
kabarcıklarının azaltılmasına katkıdabu lun -
muştur.
Kalp
ameliyatları sırasındarutin
İTEEkulla-
nımını,
hava emboli sine
bağlısantral sinir sistem i
hasarını
önlemek için dikkati
artıracağındanve hava embolizmini önlemeye
katkıda bulunacağındantav- siye ediyoruz.
İntrakardiyak
hava
kabarcıklarınınne
kadarınınza-
rarlı olduğunu
bilmiyoruz. Hava e liminasyonunun düzeltilmesi, intrakardiyak
havanınkanti tatif ana lizi - nin bel irlenmesi, kardiyopulmoner bypass
sırasındavenöz
havanıntranspulmoner
geçişininincelenmes i gibi daha ileri
çalışmalaraihtiyaç
vardır.KAYNAKLAR
1. Duff HJ, Buda AJ, Kramer R, et al.: Detection of
eııırapped
intracardiac air w
ithintraoperative echocardiog-
raphy. AmJ Cardiol
ı990; 46:
2552. Mills NL, Ochsner JL: Massive
airembolism duri ng cardiopulmonary
bypass.J Thorac Cardiovasc Surg 1
980;80: 708,
3. Oka Y, Inoue T, Hong Y, et al.: Reta
ined intracarcliac air. Transesophageal echocardiography for
defiııiıiorı of ineidence and monitoringremoval by
improved techniqu-es. J Thorac Cardiovasc Surg
1986;9
1: 3294. Alien P; Central nevous system emboli
in open hcartsurgery. Can J Surg
ı963; 6:
332S. Nicks R:
Arteriaıembolism. Tho
rax1 967; 22: 320 6. Eguchi S, Bosher LH Jr:
Myocardiaıdysfunction re - sulting from coronary air
emboıism.Surgery 1
962;5 1:
ıo3
7. Fornaro M, Hess O, Benoist F, et al.: Myocarclial cia-
ınage in coronary air embolism. Thoraxchirugie 1
978; 26:
ı90
Tiirk Kardiyol Dern Arş 1997; 25: 532-536