İDEAL TOPLU TAŞIMA ARACI ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın arkasında

İDEAL TOPLU TAŞIMA ARACI

ATAK, üstün manevra kabiliyeti, yüksek yolcu kapasitesi, engelli erişimine uygun alçak tabanlı yapısı, aracın

arkasında konumlandırılmış ekonomi, performans ve sessiz yolculuk sağlayan motoru ve bağımsız ön süspansiyonu ile çağdaş, konforlu ve güvenli bir toplu taşıma aracıdır.

ALÇAK TABANLI MODERN İÇ

TASARIM

ATAK, binişleri ve inişleri kolay hale getiren “Alçak Taban”

özelliği ile yolculara büyük kolaylık sunuyor. Aracın giriş ve çıkış kapıları arasındaki koridorda herhangi bir basamak ya da engel bulunmuyor. Bu özellik yolculara araç içinde hareket özgürlüğü sağlıyor. ATAK ayrıca, ECAS (Şasi Alçaltma ve Yükseltme Sistemi) ve Kneeling (Şasi Yana Yatma Sistemi) özelliklerine sahip bir araç.

ATAK, yüksek yolcu kapasitesi ile sınıfının lideri.

ENGELSİZ

ULAŞIM

ATAK, modern hayatın vazgeçilmezi olan engelsiz ulaşım konusunda sınıfında lider. “Engelsiz Erişim Özelliği” ile herkes için seyahat

özgürlüğü sunuyor. “Katlanır Engelsiz Erişim Rampası” sayesinde tekerlekli sandalye ile araca kolay biniş ve iniş imkanı getiriyor.

GÜVENLİ VE RAHAT SÜRÜŞ

KEYFI

Opsiyonel olarak sunulan yolcu bölümünden izole edilmiş sürücü kabini ve geniş görüş açısı emniyetli bir seyir imkanı sağlıyor. ATAK için özel tasarlanan ergonomik gösterge paneli ve konsol, yolculuk esnasında sürücüye maksimum rahatlık sunuyor.

GÜVENLİK VE KONFOR TEKNOLOJILERI

Elektronik Fren Sistemi (Electronic Brake System)

Fren sistemi Elektronik olarak kontrol edilir. EBD, ABS ve ASR sistemlerinin alt yapısını oluşturur.

Elektronik Denge Programı (Electronic Stability Program

Elektronik denge sistemi aracın virajdaki dengesini sağlar. Lastiklere gelen aşırı yükün hızla diğerlerine dağıtımasını sağayararak yük olarak boşa çıkan lastiğin zemine basmasını sağlar.Bu sayede savrulma engellenir. ESP farklı zemin, hız ve yağış koşullarında sürücünün hayatını kurtaran ve kolaylaştıran en önemli güvenli sürüş ekipmanıdır.

Elektronik Fren Kuvveti Dağıtımı (Electronic Brakeforce Distribution)

Fren kuvvetini 4 tekere ayrı ayrı araç güvenliğini en üst

düzeyde tutacak şekilde dağıtır. ABS fren sistemine ilave olarak geliştirilmiştir. Fren pedalına basıldığında ön ve arka tekerlerdeki yüke göre fren basıncının her bir tekerde dengeli dağılmasını

sağlar. Böylece araç daha dengeli bir şekilde yavaşlatılabilir. Özellikle virajlarda ve frenle birlikte yapılan manevralarda, ön tekerlere

yığılan frenleme yükü arka tekerlerin kilitlenmesine ve kızaklama yapmasına sebep olabilir. Böyle bir durumda sistem arka tekerlere giden fren basıncını azaltarak kilitlenmeyi önler.

Kilitlenme Karşıtı Frenleme Sistemi (Anti-lock Braking System)

ABS frenleme sistemi kaygan zeminde ani fren yapıldığında tekerleklerin kilitlenerek kaymasını önler. Dengeli duruş imkanı sağlar. Ani fren sırasında saliseler içinde tekerleklerin gereği kadar dönmesine izin verdiğinden ani manevralara da müsaade eder.

ABS olmadığı durumda kilitlenen tekerler kaymaya geçtiğinde manevra imkanınından da yoksun kalır.

Otomatik Çekiş Kontrolü

(Automatic Traction Control veya ASR)

Patinaj önleyici sistem. Kaygan zeminde kalkışta tekerler patinaj yapabilir. Sistem tekerlerin patinajını ya fren yaparak ya da

motordan gelen gücü keserek dengelemeye çalışır. En önemli işlevi bu tip bir patinaj sırasında aracın savrulmasını önlemektir.

Sürükleme Torku Kontrolü (Drag Torque Control)

DTC (Sürükleme Torku Kontrolü) kaygan zeminlerde vites değişimi sırasında motordaki güç kaybını motor torkunu arttırarak telafi eder ve çekiş yapan tekerlerin kızaklamaya girmeden

hareketine devam etmesini sağlar.

EBS

ESP

EBD

ABS

ATC

DTC

Diferansiyel Kilidi (Differential Lock Inhibit)

Diferansiyelin viraj dışında kilitlenerek patinajın önlenmesi güç kayıplarını azaltır ve güvenliği arttırır. Elektronik kontrollü diferansiyel kilidi çekiş yapan tekerlerden birinde lastiklerden veya zeminden kaynaklı güç kaybı olduğunda devreye girer. Virajlarda iç tekerin az dış tekerin fazla dönüşünün yeterince sağlanamadığı durumda da elektronik diferansiyel kilidi devereye girerek farkı kapatır.

Acil Durum Fren Destek Sistemi (Brake Assist System) Acil durumlarda sürücüler fren pedalına gereği gibi basamayabilir.Bu tip durumlarda frenlerin ve ABS sisteminin gereğince devreye girmesi için, ani frenleme çabasını algılayan sistem sürücü frene basmada yetersiz kalsa da tam performans durmayı sağlayacaktır.

Yokuş Kalkış Destek (Hill Start Aid veya Hill-Holder)

Yokuşta kalkış sırasında sürücü ayağını pedaldan çekerken, sistem belli bir süre daha aracın frende kalmasını sağlayarak, motor torkunun kalkışa destek olacak seviyeye ulaşmasına imkan tanır.

Durak Freni (Bus Stop Brake)

Aracın kapısı açıldığında, duraklarda aracın elektronik olarak kısa süre fren yaparak hareketsiz kalmasını sağlar.

Duraklarda yolcu indirme bindirme işlevi sırasında güvenlik sağlar. Kapı kapandığında frenleme işlevi ortadan kalkacağından, sürücülerin bu özelliğe güvenerek aracı viteste bırakmamaları veya park freni yerine kullanmamaları önemle tavsiye edilir.

Retarder (Retarder Integration)

Retarder özelliği fren pedalına entegredir. Retarder tek kademeli manyetik tiptir. Kullanımı basit ve etkili yavaşlama özelliği sağlar. Sistem mevcut frenelere destek olarak durma mesafesini güvenli bir şekilde kısaltırken, balata aşınmasını da azalatarak operasyon maliyetlerini azaltır.

Balata Aşınma Kontrolü ve Uyarısı (Lining Wear Display and Control)

Sistem balata kalınlığını ölçerek balata değişim zamanının geldiğinde sürücüyü uyarır.

Elektronik Seviye ve Süspansiyon Kontrolü (Electronically Controlled Air Suspension)

Elektronik süspansiyon kontrolü ile araç sürüş ve durak seviyeleri otomatik olarak kontrol edilir. Konforlu sürüş imkanı sağlanır.

DLI

RI

LWDC

ECAS BAS

HSA

BSB

YAKIT EKONOMİSİ VE YÜKSEK

PERFORMANS Yenilikçi enlemesine motor yerleşimi bir taraftan şehiriçi

trafiğinde kısa arka uzunluk ile üstün manevra kabiliyeti

sağlarken diğer taraftan, ATAK’ın güçlü ve çevreci Euro VI

emisyon normlarına uygun motoru eşsiz yakıt ekonomisi

sağlıyor, size her yönden kazandırıyor. Sessiz ve çalışkan

motoruyla hem konforlu yolculuğun hem de yüksek

performansın sağlanmasına yardımcı oluyor.

DÜŞÜK EMISYON

Temizleyici katalizör ile güçlendirilmiş yeni nesil egzoz sistemi, dizel oksidasyon katalizörü ve dizel partükül filtresi sayesinde çevreci Euro VI motoru en düşük emisyon

seviyelerinde şehirlerimizin hizmetindedir.

OTOMATİK VİTES

OPSIYONU ATAK’ın Allison otomatik şanzuman seçeneği, konforlu bir sürüş ve yakıt verimliliği sağlıyor.

Tam Otomatik Transmisyon

Katlanabilir Engelsiz Erişim Rampası Arka Sis Farları

Ön Sis Farları Çift Cam Gri Renk Camlar İlave Kaldırım Aynası

Manuel Tavan Havalandırma Kapağı 4 Adet Sürgülü Cam

7 Adet Kayar Açılır Cam Bayrak Direkleri

Sürgülü Tip Açılır Sürücü Camı Standart Gövde Rengi: Beyaz Opsiyonel Gövde Renkleri Stepne

15 adet Yolcu Tutunma Askıları Engelli Yolcu Sürücü İkaz Butonu Kapı Uyarı Zili

Sarı Renk Yolcu Tutunma Boruları Paslanmaz Çelik Yolcu Tutunma Boruları Sürücü Arkası Reklam Panosu

Teleskopik Hareketli Hidrolik Direksiyon Havalı 3 Nokta Emniyet Kemerli Sürücü Koltuğu Sürücü Eşya Saklama Gözleri

Sürücü Tarafı Ön Camda Güneşlik Çakmak ile Cep Telefonu Şarj Ünitesi Elektrikli Açılır Sürücü Camı Ön Camda Elektrikli Güneşlik

Şasi Alçaltma ve Yükseltme Sistemi Şasi Yana Yatma Sistemi Yolcu Bölümü LED Aydınlatma Elektrikli Tavan Havalandırma Kapağı

ABS: Kilitlenme Karşıtı Frenleme Sistemi ATC: Otomatik Çekiş Kontrol Sistemi EBD: Elektronik Fren Kuvveti Dağıtımı DTC: Sürükleme Torku Kontrolü BAS: Fren Destek Sistemi HSA: Yokuş Kalkış Destek Sistemi LWDC: Balata Aşınma Durumu Göstergesi ESP: Elektronik Denge Programı Arka Viraj Denge Çubuğu Yokuş Kalkış Destek Sistemi Motor Odası Yangın Uyarı Sistemi Geri Vites İkaz Sesi

Park Sensörleri

Motor Odası Yangın Söndürme Sistemi Yangın Söndürme Tüpü

Ön Viraj Denge Çubuğu Egzost Freni Retarder

S S S S S S S O S S S S O O S O S O Kamera Paketi 1: 7" LCD Ekran + Arka Kamera

Kamera Paketi 2: Araç İçi ve Ön Yol Kamera Kayıt ve Güvenlik Sistemi (5 Kamera)

19’’ LCD Ekran

Radyo & USB Girişli Mp3 Player + 2 Adet Sürücü Hoparlörü Kaz Ayağı Mikrofon + 5 Adet Yolcu Hoparlörü

Tek Renk LED Güzergah Paneli (Ön /Yan /Arka) Dijital Takograf Tesisat Hazırlığı

Dijital Takograf Validatör Tesisat Hazırlığı Kapı Üstü Duracak Lambası Duracak Butonları Wi-Fi Router

Tutunma Boruları Üzerinde USB Girişi

Dijital Saat & Sıcaklık Göstergesi İzole Sürücü Kabini Tam Ayrımlı Sürücü Kabini

Sürücü Kabini Üstünde Duracak Levhası     Sürücü Elbise Askısı

Elektrikli Yan Aynalar Isıtmalı Sürücü Camı Isıtmalı Yan Aynalar

Isıtma Ünitesi (19 kW) Klima (18 kW + 4 kW) Ön Isıtıcı (12 kW)

S S S O S O S O S S S S O S

S S S S O S

S S S S S O O

S S S O

S

O S O

S S O S O S O S

S S S S S

S S S

S S O

TEKNİK ÖZELLİKLER

Motor Araç Tipi

Güç Aktarma

Süspansiyon

Elektrik Sistemi

Yolcu Kapasitesi Fren Sistemi Boyutlar

Kapasite

Lastikler Lastikler ve Jantlar

Lastikler ve Jantlar Motor Tipi Emisyon Düzeyi Silindir Adedi Silindir Hacmi (cm³) Azami Güç (Kw) Azami Tork (Nm) Dönme Yarıçapı (mm) Tırmanma Kabiliyeti (%)

Uzunluk (mm) Genişlik (mm) Yükseklik (mm)

Kullanılabilir İç Yükseklik (mm) Ön Uzantı (mm)

Arka Uzantı (mm) Dingil Mesafesi (mm) Ön kapı genişliği (mm) Arka kapı genişliği (mm)

Azami Yüklü Ağırlık (kg) Yakıt Depo Kapasitesi (lt) Ad-Blue Depo Kapasitesi (lt)

Lastik Boyutları Jant Boyutları Arka Aks Ön Aks Arka Aks

Akü (Volt&Ah) Alternatörler (Volt&A) Ön & Arka Araç Kategorisi & Sınıfı

Bağımsız Süspansiyon ve Hava Körüğü

Rijit Aks Havalı Süspansiyon (Hava Körüğü ve Parabolik Yay)

2 x 12V - 125Ah 2 x 90A - 24V

Elektro-Pnömatik Fren Sistemi (Disk Fren) Alçak Tabanlı Şehir İçi Otobüsü, Sınıf I

Vites Tipi - Sayısı

FPT NEF4 - Turbo Dizel Intercooler Euro VI

4 4.500 137 680 7.182 35

8.154 2.436

3.070 (klimalı), 2.904 (klimasız) 2.363

1.955 1.619 4.580 650 1220

10.250 140 30

225/75 R17.5 6.0xJ17,5 Çift Teker

Manuel Vites - ZF 6 İleri + 1 Geri

Otomatik Vites - Allison 6 İleri + 1 Geri (Opsiyonel)

DONANIM ÖZELLİKLERİ

Dış Tasarım

Yolcu Bölümü

Sürücü Bölümü

Yolcu Bölümü

Görüntü & Ses Sistemi

Hat Sistemleri Yolcu Bölümü

İç Tasarım

Ayna ve Camlar

Isıtma ve Soğutma Sistemi TASARIM

TEKNOLOJİ

KONFOR & FONKSİYONELLİK

GÜVENLİK

S = Standart O = Opsiyonel Oturan Yolcu Ayakta Yolcu Tekerlekli Sandalye Katlanır Koltuk Sürücü Toplam

21 35 0 0 1 57

21 31 1 0 1 54

21 30 0 4 1 56

23 35 0 0 1 59

23 27 1 0 1 52

23 27 0 4 1 55

23 31 0 2 1 57

www. karsan.com.tr

2436 8154

1900 2104

3070 KlimalıKlimasız2904

4580

1619 1955

23+2 23+4

KARSAN ATAK 01/2019

O

21+4 21+4