Şekil U1 V 1 W1

(1)

Motor Koruma Röleli Yıldız Üçgen Yol Verme

Motor girişinde;

Motor koruma röleli,yani termik gecikmeli aşırı akım röleli,yıldız üçgen yol vermelerde, motor koruma rölesi normal olarak motorun U1,V1,W1 veya U2,V2,W2klemenslerine giden besleme iletkeni üzerine bağlanır.Motor koruma rölesi motor yıldız

konumundaykende koruyuculuk görevini yerine getirir,çünkü motor sargısı ile seri olarak bağlanmıştır.Ancak motor yıldız konumunda iken röleden geçen akım=0.58 X motor anma akımıdır.

Şekil 1

1 2

3 4

5

F 2 6

2 4 6 U1 V 1 W1

9 7 9 5 9 8 9 6

şebekeden besleme;

Motor koruma rölesi motor besleme iletkeni üzerine yerleştirebildiği gibi,şebeke

besleme iletkeni üzerine yerleştirilebilir.bu sayfada gösterilen ayrıntı,sayfa 3te şekil4’te bağlantı şemasının bir bölümüdür.Motor yıldız konumunda yol alırken motor koruma rölesi F2nin reaksiyon gösterdiği tahrik sistemlerinde,motor anma akımına göre

seçilmişF2 rölesi şebeke besleme iletkeni üzerine yerleştirilebilir.Böylece rölenin açtırma zamanı4-6 kat artar.Yıldız konumunda da röle üzerinden akım geçiyorsa da, görevini tam olarak yerine getiremez.Çünkü rölenin akımı faz akımının 1,73 katına çıkmış olur.Ancak motor bloke edilmiş durumlarda yol alamadığında koruma mümkündür.

(2)

Şekil 2

F2

2 4 6

97 95 98 96

1 2

3 4

5 6 F1

U1V 1 W1

yıldız üçgen bağlantının yerleşimi;

Motor koruma rölesi motor besleme iletkeni veya şebeke besleme iletkeni üzerine yerleştirilebildiği gibi,üçgen bağlantı üzerine de yerleştirilebilir.busayfada gösterilen ayrıntı,şekil 4’teki deki bağlantı şemasının bir bölümüdür.Çok ağır ve bundan dolayı da uzun süren yol almalarda(örneğin santrifüjlerde) röle anma akımı x 0.58 için seçilen röle F2 üçgen kontaktörünün K5M-yıldız kontaktörü K3M arasına bağlanabilir.yıldız konumunda yol alma sırasında F2’den akım geçmez.yani yol alma sırasında motor koruması yoktur.Bu bağlantı eğer gerçekten çok ağır veya uzun yol almalar varsa veya doyuma ulaşan akım trafosu halen yeteri kadar geciktirmeyi sağlıyamıyorsa

uygulanmalıdır şekil3

9 8 9 6 9 7 9 5

4 6 2 F2

1 2

3 4

5 6

5 4 3 2 1

w 2

v 2 u

2

(3)

OTOMATİK YILDIZ ÜÇGEN ŞALTER SDAINL Şekil4

6 5 4 3 2 1

9 6 9 8

9 5 9 7

6 2 4

- F 2

3 4

5 6 1

2 6

5 4 3 2 1

PE

W2 U2 V 2 U1

V 1

W1 ~

M 3 L 1 L 2 L 3

K1M K1M K5 M

K3 M 13 2 1 14 2 2 Q1

B - F1

A

KORUMA CİHAZLARININ YERLEŞTİRİLMESİ VE ÖLÇÜLENDİRİLMESİ A pozisyonu F2=0.58 x /e motor koruması

F1 ile pozisyon B’de Y ve ▲ konumlarında B pozisyonu Q1=/e motor koruması yalnız ▲ ty≥15-40s konumunda, koşullu ŞAL CİHAZLARININ ÖLÇÜLENDİRİLMESİ

K1M,K5M=0.58 X /e

K3M =0.33 X /e

OTOMATİK YILDIZ ÜÇGEN ŞALTER SDAINL 00 AM’DEN 10 M’E KADAR Çalışması:

Buton ı K1T zaman rölesini çalıştırır. Bunun anında harekete geçen NA kontağı K1T/17-18 yıldız kontaktörü K3M’e gerilim ulaştırır. K3M çeker ve NA K3M/14-13 kontağı şebeke kontaktörü K3M’e gerilim ulaştırır.K1M ve K3M K1M/14-13 ve K1M/44-43 kontakları

üzerinden kendiliğinden devrede kalır.K1M M1 motorunu yıldız konumunda şebeke gerilimine bağlar.

Ayarlanmış zaman geçtikten sonra K1T/17-18 K3M’in devresini açar.50 ms sonra K5M’nin devresi K1T/17-28 konyağı tarafından kapatılır.Yıldız kontaktörüK3M

(4)

devreden çıkar.Üçgen kontaktörü K5M devreye girer ve M1 motoruna tam gerilim uygulanır.Aynı anda K5M/22-21’in NK kontağı K3M’i devreden çıkarır ve işletme

sırasında tekrar devreye girmesini önlemek için kilitler.Yeniden yol verme ancak 0 butonuna basılmasından veya aşırı akımda motor koruma rölesi F2 nin 95-96 numaralı kontakları veya motor koruma rölesinin 13-14 NA veya güç şalteri ile devrenin

açılmasından sonra mümkün olabilir.

Şekil 5

L1 (K1M/ 1)

A1 A2 A3

A1

A2 A2 A2 A2

A1 A1 A1

- F2 95 96

0 21

22

13 14

- K1M 14 13

14 14 14 14

13 13 13 13

13 14

- K1M

- K1T - K3M - K5M

- K3M - K5M

- K1T - K1T 43

44 - S11

- K5M - K3M - K1M

21 22 18

17 17

28

44 43 95 96 21

- K5M - K3M

P<

- S14

MCS 1

ı4 2 - F0

- F2 ELLE - F0

13 14 - Q1

SW - S14 Q

N

ŞEBEKE KONTAKTÖRÜ

ZAMAN RÖLESİ YAKLAŞIK 10S

YILDIZ KONTAKTÖRÜ

ÜÇGEN KONTAKTÖRÜ L1 (K1M/ 1)

(5)

OTOMATİK YILDIZ ÜÇGEN ŞALTER SDAINL Şekil 6

ŞEBEKE KONTAKTÖRÜ

13 14

N

16 18 15

21 22 22

- K1T

A2 A1 - K1T

A1

A2 - K1M L1 (K1M/ 1)

A2 A2

A1 A1

- F2 95 96

0 21

22

13

14 - K1M

14 13

14 14

13 13

13 14 - K1M

- K1M

- K1T - K3M - K5M

- K3M - K5M

43 44 - S11

- K3M - K1M

21

44 43 95 96 21

- K5M - K3M

P>

- S14

MCS 1

ı4 2 - F0

- F2 ELLE

L1 (K1M/ 1)

- F0

13 14 - Q1

SW - S14 Q

ZAMAN RÖLESİ YAKLAŞIK 10S

YILDIZ KONTAKTÖRÜ

ÜÇGEN KONTAKTÖRÜ

SÜREKLİ KONTAK VERİCİ

OTOMATİK YILDIZ ÜÇGEN ŞALTER SDAINL

Butonla yıldız kontaktörü K3M devreye girer.Bunun NA kontaklarıK3M714-13 şebeke kontaktörü K1M ‘ye gerilim ulaştırır.K1M çeker ve motor M1 i şebeke gerilimine yıldız konumunda bağlar.K1M ve K3M NA kontakları K1M/14-13,K3M/13-14 ve ayrıca K1M/44-43 üzerinden devrede kalırlar ve 0 butonunda gerilim vardır.K1M şebeke kontaktörü ile aynı anda zaman rölesiK1T’ye gerilim ulaşır.Ayarlanan süre sonunda K1G komitatör kontak15-16 üzerinden K3M ‘nin devresini açar ve komitatörün 15-18 kontakları K5M’nin devresini kapatır.Yıldız kontaktörü K3M devre dışı olur.üçgen kontaktörüK5M çekerek motor M1’i tam gerilim ile şebekeye bağlar.Aynı anda NK kontak K5M/22-21 K3M ‘in devresini açar ve işletme sırasında tekrar devreye girmesini önlemek için kilitler.

Yeniden yol verme ancak 0 butonuna basılmasından veya aşırı akımda motor koruma rölesinin 13-14 NA veya güç şalteri ile devrenin açılmasından sonra mümkün olabilir.

(6)

OTOMATİK ENVERSÖR YILDIZ ÜÇGEN ŞALTER SDAIUL (şekil 7)

- F2

- K3M

6 5 4 3 2 1 - K5M

6 5 4 3 2 1

U1 W1 - K1M

9896 97 95 4 6

2 PE

W2 U2 V 2 V 1

~

M 3 6 5 4 3 2

1 3

4 5 6 1 2 L1 L2 L3

- K2M

13 21 14 22 Q1

- F1

1 3 5

2 4 6

L1

(K1M/ 1)

F0 Q1

21 22

S1 ¹³

14K1M¹⁴₁₃ 44 43K3M 14

13 K1T ¹⁵

16 18

22 21 A1 A2 K3M K5M 22

21 A1 K3M A2

K5M K1M

A1 A2 K1T ^A1 K1M

N A2

10s A2

N Y

şekil 8