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TOURİNG ET AUTOMOBILE CLUB DE TURQUIE
Le service des W agons-Liis en Turquie
Le fam eux reporter du journal «A kşam » de notre v ille . Hikm et Feridun Es, dans le récit de son grand v o y a g e à travers l ’Am érique du Mord, sig n a la it, entre autres, que les w ago n s-lits ont commencé à circuler en Am érique à partir de 1836 et les w ago n s-re stau rants y circulent depuis 1 863.
Toutefois, il est à rem arquer que la circulation de ces services n ’a été envisagée en Europe qu'un peu avant la guerre fra n co -a lle m a n d e de 1870 seulement. En effet, nous savons q u ’un jeune ingénieur Belge, nommé N ag e lm acke rs, lors d ’un v o y a g e effectué en Am érique vers 1 8 6 8 -6 9 , avait rem arqué que ces ser vices constituaient pour les vo ya geu rs un surplus de confort très a p p ré ciab le , et que la création desdits services en Europe sera vue d ’un bon oeii soit par les chem ins de fer, soit par les vo ya g eu rs. Dans ce but, il a fo n d é à Bruxelles, en 1876, une société sous la raison so ciale «La Com pagnie Internationale des
W agons-Lits» .
Le développem ent de son activité en Europe dans un court laps de temps a am ené cette société à mettre en service, en 1883, des trains, des gra n d s express et sa raison so ciale est devenue, à partir de cette date,
«La Com pagn ie Internationale des W a go n s-Lits et des G ran d s Express Européens». A la même date, l’O rient-
Express a été mis en service entre P aris-V ienn e. C e train a été p ro lo n gé en 1896 jusqu’à Istanbul, à travers les p a y s b a lkan iq u e s, tan dis que le S.O .E . ne fut p ro lo n gé jusqu’à cette v ille q u ’en date de 1919 seulem ent.
Bien que, dans un article pu blié par le «Bulletin des Chem ins de fer de l ’Etat Turc» (Ja n v ie r-M a rs 1 9 4 9 ), nous avio ns déjà p a rlé longuem ent de la création de l’industrie des W a g o n s-Lits en Europe, ain si que des efforts déplo yés par M onsieur N a g e l m ackers pour le développem ent de cette industrie, si nous voulons parle r dans cet article à nouveau de M onsieur N ag e lm acke rs, c ’est parce qu’il av a it o bte nu, en date de 1891, la concession du gouvernem ent ottom an relative à la construction de la lign e des Chem ins de fer entre M u dan ya et Bursa.
En effet, d ’après un comm uniqué ministériel publié p a r le journal o fficiel «Takvim i V ekai» du 1 1 juin 1891 , M ahm ut p a şa , gouverneur de Bursa, dans un discours q u ’il a prononcé lors du commencement des tra va u x de construction de cette ligne, et dont nous jugeons opportun de reproduire les p a ssag e s ci-ap rè s:
«Com m e on le sait, le chemin de fer, tout en as- «surant la liaiso n entre les p a ys lo intain s, sert en
Monsieur Nagelmackers Yataklr Vagon Şirketinin, kurucusu
«même temps au progrès de la civilisation , de même « q u ’à la prospérité économ ique d ’un p ays. Par con- «séquent, dit-il, nous enregistrons avec satisfaction la «construction de la lig n e ferrée entre M u dan ya et «Bursa qui a été co nfiée à M onsieur N age lm acke rs, et «dont les travaux de construction ont déjà com- «m encê».
Q u an t à la question de la création des W a g o n s- Lits en Turquie, S. E. Behiç Erkin, fo ndateur de l ’A d m inistration N a tio n a le des Chem ins de fer de Turquie, qui est égalem ent le prem ier Directeur G é n é ral de cette Adm inistration, a prononcé, à cette occasion, un discours dont nous reproduisons ci-ap rè s quelques p a ssage s:
«Etant donné que la v ille d ’A n k a ra a été désignée « ca p ita le de la République de Turquie, il devenait «donc nécessaire, d it-il, d ’établir des services W L. et «W R. sur notre réseau entier, en comm ençant par la « lig n e Ista n b u l-A n k a ra . A cet effet, nous avons con- «tacté la C o m p a gn ie Internation ale des W a go n s-Lits. «Cette C o m p a gn ie a y a n t donné suite à notre propo- «sition, a envoyé à A n k a ra un de ses hauts fonction- «naires, M onsieur Lacom be, vers le 28 M ai 1 9 2 4 ( * ).
« A la suite des po urparlers avec ce délégué, on «est tom bé d ’accord pour établir un contrat d ’e xp lo i- «tation, d ’après lequel l ’exp loitation des services W L. «et W R . en Turquie est confiée à cette C o m p a gn ie .
JUIN 1957
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«M ais il a fa llu vain cre certaines difficultés pour que «lesdits services puissent commencer à circuler en « A n ato lie » .
La cérém onie d'ouverture de ces services a eu lieu en g a re de H a y d a rp a şa le 23 Ju ille t 1924. Cette céré monie a été honorée par la présence de nom breux hauts person nages. Parmi les invités se trouvaient notam m ent: Fethi O kya r, président de la G ra n d e A s sem blée N a tio n a le , Şükrü N a ili, com m andant d 'Ista n bul, Şükrü K a y a , Ministre de l'Intérieur, Rasim Sanver, M inistre des P.T.T., quelques députés, S. E. Behiç Erkin, Directeur G é n é ral des Chem ins de fer an ato lien s, les fonctionnaires des Chem ins de fer, Monsieur Lacom be, D élégué de la C o m p a g n ie des W a g o n s-Lits, M onsieur
P ascal, Directeur des Chem ins de fer O rien tau x.
Toutefois, il est à noter que Fethi O k y a r, dans son discours prononcé, a chaleureusem ent félicité Behiç Erkin et ses co llabo rateurs pour les efforts d éplo yés à la mise en bon état dans si peu de temps des Chem ins de fer an ato lien s. Il a so ulig né, en particulier, l’im portance de la lign e an ato lien n e en la com parant à une açtère dans laq u e lle circule le sang chaud de la nation turque. Il a ajouté en disant que cette artère transportera dans tous les coins du p a ys les produits de ses efforts. A près avoir terminé son discours, il a coupé le ruban attaché à la porte du W L. 523.
Les invités ont visité l'am énagem ent intérieur de ce W L. et ils ont constaté que celui-ci com portait tous les éléments de confort perm ettant au x vo yageu rs d ’effectuer le v o y a g e par le train dans les m eilleures conditions.
J ’ajoute aussi que les invités ont effectué une e x cursion jusqu’à Hereke par un train sp écia l, dans la compos ;tion duquel se trouvait le W L. 533 égalem ent.
Les invités ont été ph oto graphiés en gro up e à Hereke, ce que nous reproduisons ci-h cu t pouf la co n firria tio n de cet événem ent historique.
T c jte fo is , je pense qu'il serait opportun de s ig n a ler un fa it qui s'est produit en 1924 lors des pour parlers avec les délégués de la C o m p a gn ie des W a gons-Lits pour étab lir le contrat d 'e xp lo itatio n des services W L. en Turquie.
M onsieur N a d o ln i, A m bassad eu r d ’A lle m a g n e à A n k a ra , a entrepris les dém arches nécessaires auprès des autorités o fficie lle s, pour que l'e xp lo itatio n des services W a g o n s-Lits en Turquie soit co nfiée à la firme alle m an d e M itropa. M ais le gouvernem ent n ’a pas jugé opportun de confier cette e x p lo i tation à un établissem ent o fficiel alle m an d ; il a pré féré plutôt confier l’exp loitation de ce service à une entreprise privée, dont l'activité est purement com m erciale, telle que la C o m p a gn ie Internation ale des W a go n s-Lits.
Du reste, il est fa c ile de se rendre com pte de la lecture des journaux de notre v ille de 1924 que la conclusion d ’un arrangem ent avec cette C o m p a gn ie a été très favo rab lem ent accu eillie p a r la presse.
En effet, Yunus N a d i, propriétaire et rédacteur en chef du Cumhuriyet, dans une lettre du 1 0 / 8 / 1 9 2 4 pu bliée par ce jou rnal, décrit ses im pressions au sujet de son v o y a g e effectué par le W L. qui a été mis en service pour la prem ière fois en A n a to lie , comme suit:
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« A p rès un sommeil d ’un air reposant de la p la in e « d 'A n a to lie , je me suis réveillé à B eylik Köprü. Il est «certain que le v o y a g e par un W L., entré en A sie via « d ’A n a to lie , est vraim ent très a g ré a b le et réconfor- «tant.»
Le journal Tevhidi Efkâr, dans son édition du 2 4 / 7 / 1 9 2 4 , décrit l ’établissem ent d'un service W L. en Turquie de la faço n suivante:
«N ous aurons m aintenant la possibilité de v o ya - « ger jusqu’à A n k a ra sans être privé du sommeil et «sans rencontrer une difficulté quelconque. Le service «des W L. circulera entre Istanbul et A n k a ra à partir «du 26 juillet 1924. La cérém onie d ’ouverture de ce «service a été célébrée en g a re de H a y d a rp a şa hier.»
En outre, les journaux «Akşam » et «Vatan» n ’ont pas n é g lig é de faire ressortir l ’im portance de l’e x - t ploitation du service W L. en notre p a ys qui peut a s surer du confort au x voyageu rs.
A v a n t de terminer notre article, je note avec p la isir que Sa it Toydem ir, mon am i, qui est un des chem inots bien connus de notre pays par sa co n n a is sance professionnelle, a eu l'ingén ieu se idée d inscrire dans un cah ier tout ce qui a été publié dans les jour naux de notre v ille au sujet de la création des services W L. et W R . en Turquie et il l ’a offert, comme souvenir, à S. E. Behiç Erkin.
En date du 25 Août 1951, il a été o rgan isé une réunion au p a villo n de P ark-H ôtel, pour célébrer le
25m e an niversaire de mon service à la C o m p a g n ie des W a go n s-Lits.
S. E. Behiç Erkin av a it bien voulu honorer p a r sa présence cette réunion. A cette heureuse occasio n, il a bien voulu prononcer le discours ci-ap rè s:
«C 'est à moi qui revient l’honneur d ’avo ir l ’ini- «tiative de créer le service des W a g o n s-Lits en Turquie «en date de 1924. C ’est à Hüsnü Durukal q u ’a été «co nfié depuis 1926 le poste im portant de la repré- «sentation de la C o m p a gn ie Internation ale des W a - «go ns-Lits en Turquie.
«Il me revient égalem ent l ’honneur, dit-il, de dé- «cerner au jo u rd ’hui la m éd aille ju b ila ire à Hüsnü Du- «ru kal, que la C o m p a gn ie lui a fa it cad eau à l’occa- «sion du 25èm e an niversaire de son service à cette «C o m p a gn ie .»
A la suite de ce discours, je me suis permis de réitérer mes sentiments de re con naissance et mes re merciements les plus sincères à S. E. Behiç Erkin pour les aim ables et élogieuses paro les q u ’il av a it bien voulu prononcer à cette occasion à mon é gard .
Hüsnü Sa d ık D U RU KAL (*)
(* ) Monsieur Lacombe est un ami très sincère de notre pays. C’est lui qui m’a choisi en 1926 comme repré sentant de la Compagnie en Turquie. Ce haut fonction naire, qui a actuellement plus de 85 ans, jouit d’une par faite santé. Je me fais un plaisir de lui rendre visite tous les ans, lors de mon voyage à Paris.
Eski Nafia Vekili Sayın Behiç Erkin tarafından Yataklı Vagon Şirketince Hüsnü Sadık Durukala verilen madalyanın tevdii
İstanbul Şehir Üniversitesi Kütüphanesi Taha Toros Arşivi
