Elektronik stabilice programı (ESP), Elektronik stabilice kontrolü (ESC), Elektronik stabilice kontrolü (ESC) elektronik stabilice programının (ESP) bir parçasıdır.
ESP, ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı olmaksızın sürüş performansını iyileştirir.
ESP sistemi tahrik tekerleklerinin patinajını da önler.
Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj yapma eğilimi ve savrulma etkisi gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır (motor sesi değişir) ve her bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.
Kontak açıldığında ve ESP kontrol lambası v söndüğünde ESP çalışmaya hazırdır.
ESP'nin işlevi sırasında kontrol lambası v yanıp söner.
Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır;
ESP aracın kontrolsüz bir sürüş stiline geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun hız yapmanızı hatırlatır.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş şekli ile sağlanabilir.
Kontrol lambası v
Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra, sistem çalışmaya hazırdır.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi;
sistemin devrede olduğunu gösterir.
Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir) ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.
Sürücü bilgi merkezi sistem devreye girdiğinde de “ESC ACTIVE” (ESC etkin) ve/veya
“LOW TRACTION” (düşük çekiş gücü) yazısını gösterir.
Bkz. sayfa 70.
Bazen uyar mesajı olarak “ESC” verilir. ESC, elektronik stabilice programının (ESP) bir parçasıdır ve aracın sürüş performansını yükseltir.
Sürüş esnasında yanması;
Sistem devre dışıdır ya da bir arıza söz konusudur. Sürüşe devam edilebilir.
Ancak yol yapısına bağlı olarak aracın sürüş performansı kötüleşebilir.
Bir arızada sürücü bilgi merkezi“ESC OFF”
(ESC kapalı), “SERVICE ESC” (ESC bakımı) veya
“SERVICE TRACTION” (çekiş kontrol sistemi bakımı) yazısını gösterir.
Bkz. sayfa 70, 71.
Sistem etkinsizleştirildiğinde, sürücü bilgi merkezi “TRACTION OFF” ve/veya “ESC OFF”
yazısını gösterir. Bkz. sayfa 70, 71.
ESP'yi yeniden etkinleştirin veya arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk tespit edilmesinde yardım eder.
Devreden çıkarılması:
ESP sisteminin çekiş kontrolü fonksiyonu R tuşuna bir kez basılarak devre dışı bırakılabilir.
Tuşa 10 saniye basılarak ve tuşu 10 saniye basılı tutarak da ESP tamamen devre dışı bırakılabilir.
Eğer çekiş kontrol sistemi ve/veya ESP devre dışı bırakıldığında gösterge panelinde kontrol lambası v yanar.
Sürücü bilgi merkezi tuşa bir kez basıldığında
“TRACTION OFF” ve sistem tamamen devre dışı bırakıldığında “ESC OFF” yazısını gösterir.
Bkz. sayfa 70, 71.
Çekiş kontrol sistemi ve ESP, R tuşuna yeniden basıldığında veya kontak bir daha açıldığında devreye (kontrol lambası söner) alınır.
Spor modu
Spor modu sayesinde sürücü arka tekerleklerin üzerinde tam bir hakimiyet kazanır. Aynı zamanda ESP ihtiyaca göre ön tekerlekleri frenleyerek sürüş mukavemetin ayakta kalmasını sağlar.
Devreye alınması:
5 saniye içerisinde iki kez Rtuşuna basın.
Gösterge panelindeki v kontrol lambası yanar. Yüksek performanslı bir sürüş sağlamak için ESP'nin çekiş kontrol sistemi devre dışı bırakılır.
Sürücü bilgi merkezi “COMPETITIVE MODE”
yazısını gösterir. Bkz. sayfa 70.
Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın.
Devre dışı bırakılması:
Kısaca R tuşunabasın veya kontağı kapatın.
9 Uyarı
ESP'nin çekiş kontrolü fonksiyonu devre dışı bırakıldığında, çekiş kontrolünde bir kayıp meydana gelebilir.
Arka tekerlekler patinaj yaptığında, şanzımanda çıkabilecek bir hasarı önlemek için vites değiştirmeyin. Talimatlara uyulmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye yol açabilir.
9 Uyarı
Spor moda devredeyse çekiş gücünde bir azalma meydana gelebilir.
Arka tekerlekler patinaj yaptığında, şanzımanda çıkabilecek bir hasarı önlemek için vites değiştirmeyin. Talimatlara uyulmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye yol açabilir.
Hız sabitleme sistemi
Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 km/h'den fazlaki hızları hafızaya alma ve sabit tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme sistemi ancak bir kez fren pedalına basıldıktan sonra aktif hale getirilebilir.
Hız sabitleme sistemi, direksiyonun sol tarafında bulunan m,
8
ve9
tuşlarıyla kumanda edilir.Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse (örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı, kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme sistemini açmayın.
Hız sabitleme sistemi açık olduğunda reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik bir konumda olmasından ötürü daha uzun olabilir.
Devreye alınması:
Hız sabitleme sistemini devreye almak için m tuşuna basın. Tuşun kontrol lambası yanar.
İstenilen hıza ulaşana kadar aracı hızlandırın,
9
tuşuna basın ve tuşu bırakın: Seçilen hız hafızaya alınır ve hız seviyesi korunur.Aracın istenilen hız seviyesi ayarlandıktan sonra gaz pedalı bırakılabilir.
Başka bir aracı sollamak amacıyla geçici olarak hızı yükseltmek için, gaz pedalına basılabilir. Gaz pedalı bırakıldığında, araç tekrar daha önce hafızaya alınan hızda ilerler.
Hız sabitleme sisteminin etkinleştirilmiş olması halinde sürücü bilgi merkezinde
“CRUISE ENGAGED” yazısı görünür.
Sistem kontrolü (Check-Control) uyarı mesajları – bkz. sayfa 69.
9 Uyarı
Hız sabitleme sistemi devreye alındığında sürücü yine de her zaman gerekli hız sınırlarına uymak konusunda sorumludur. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir.
Hızı yükseltmek:
Hız sabitleme sistemi açık iken
8
tuşunabasın veya bu tuşa birçok kez basıp bırakın:
Hız, gaz pedalına basılmadan 1,6 km/h'lik kademeli artışla veya sürekli artarak yükselir.
8
düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya alınır ve saklanır.Alternatif olarak hızı artırmak için gaz pedalını kullanın;
9
tuşuna basın ve tuşu bırakın, ardından gaz pedalını da bırakın.9
tuşu ve gaz pedalının bırakılması durumunda seçilen hız hafızaya alınır ve saklanır.Hızı azaltmak:
Hız sabitleme sistemi açık iken
9
tuşunabasın veya bu tuşa birçok kez basıp bırakın:
Hızın, sürekli veya 1,6 km/h'lik kademelerle azaltılması.
9
düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya alınır ve saklanır.Devre dışı bırakılması:
Hız sabitleme sistemini gerekmediği durumlarda yanlışlıkla açılmasını önlemek için kapatın.
m düğmesine basın: Hız sabitleme sistemi kapanır, düğmedeki kontrol lambası söner, araç yavaş yavaş hızını düşürür. Sürüşe devam etmek için gaz pedalına normal kullanımdaki gibi basın.
Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden, belirli sürüş koşullarında otomatik olarak devre dışı bırakılır. Örneğin:
z Araç hızının 30 km/s'in altına düşmesi veya z fren pedalına basıldığında veya
z debriyaj pedalına basıldığında veya z Elektrik stabilice programı (ESP) sürüş
performansını iyileştirmek ve tekerleklerin patinaj yapmasını engellemek için devreye girdiğinde.
Hız sabitleme sisteminin etkinsizleştirilmesi sistemi kapatmaz.
Hafızaya alınan hızın çağrılması:
Hızın 30 km/s'ten fazla olması halinde
8
tuşuna kısaca basın: Etkinsizleştirilmeden önceki hız ayarlanır.Hafızaya alınan hız, kontak kapandığı ve hız sabitleme sistemi devre dışı bırakıldığında mtuşuna basılması ile birlikte silinir.