Kullanım, Güvenlik, Bakım
Aracınıza ait özel bilgiler
Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın.
Bu bilgiler “Teknik Bilgiler” bölümünde olduğu gibi, araç tip etiketinde ve Servis Kitapçığında da bulunmaktadır.
Yakıtlar
Tanım
Motor yağı
Sınıf
Viskozite
Lastik hava basıncı
Lastik ebadı Azami yükte hava basıncı
Yaz lastikleri ön arka
Kış lastikleri ön arka
Ağırlıklar
Müsaade edilen toplam yük
– AB'ye göre boş ağırlık
= Faydalı yük
Opel GT'niz
ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet, çevresel uyum ve kullanımda ekonomik olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.
Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel performansını görmek artık sizin elinizde.
Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri sunmaktadır.
Araçta bulunanları, yanlış kullanım neticesinde meydana gelebilecek muhtemel kaza ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık gösterebilir.
Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis sunmaktadır.
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel Opel standartlarına göre çalışmaktadır.
Sürücü el kitabı araca aittir ve daima torpido gözünde bulunmalıdır.
Bu sürücü el kitabından yararlanın:
z “Özet bilgiler” bölümü size genel bir bakış sunar.
z Kitabın ve her bölümün başındaki
“içindekiler” kısmı aradığınız bilgiyi bulmaya yardımcı olacaktır.
z İstediğinizi bulmada size yardım edecek bir fihristi vardır.
z Mükemmel teknoloji ile tanışmanızı sağlar.
z Aracınızdan alacağınız zevki arttırır.
z Aracınızı ustaca kullanmanızda size yardım eder.
Sürücü el kitabı tasarımı, kolay okunabilme ve iyi bir genel bakışı temin etmektedir.
Sembollerin anlamları:
6 Lütfen sonraki sayfayı okumaya devam edin.
3 Bu yıldız, ilgili özelliğin bütün araçlarda olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime bağlı donanım, orijinal Opel parça ve aksesuarları).
Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya yapılması gereken hareketleri göstermektedir.
Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu veya yapılması gereken ikincil hareketleri göstermektedir.
Kitap içerisindeki açıklamalarda kullanılan sol ve sağ, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.
Opel'inizi daima zevkle kullanmanızı dileriz Opel Ekibiniz
9 Uyarı
Üstünde 9 Uyarı başlığı olan metinler, muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini belirtir. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir.
Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki kişileri bilgilendirin.
Koltuklar, İç bölüm ... 38
Göstergeler, Kumanda elemanları ... 56
Aydınlatma ... 74
Infotainment Sistemi ... 79
Klima sistemi ... 81
Sürüş ve Kullanım ... 89
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı ... 109
Servis, bakım ... 134
Teknik Bilgiler ... 147
Dizin ... 160
Özet bilgiler
Kapı kilitlerinin ve kapıların açılması: Sürücü kapısının kilidini açmak için uzaktan kumandanın c tuşuna basın ve
kapı kolunu çekin
Ön yolcu kapısının kilidini açmak için 5 saniye içinde tekrar c düğmesine basın.
Bagaj bölümü kilitli kalır.
6 Kapı kilitleri – bkz. sayfa 21, Anahtarlar – bkz. sayfa 21,
Elektronik şifreli devre kesici – bkz. sayfa 21, Uzaktan kumanda – bkz. sayfa 22, Merkezi kilitleme sistemi – bkz. sayfa 24, Hırsızlık alarm sistemi – bkz. sayfa 29.
Bagaj kapağının açılması:
Uzaktan kumandanın s tuşuna basın ve basılı tutun, bagaj kapağını aracın arka tarafına doğru kaldırın
6 Uzaktan kumanda – bkz. sayfa 22, Merkezi kilitleme sistemi – bkz. sayfa 24, Bagaj bölümü – bkz. sayfa 26,
Bagaj bölümü – kilit açma düğmesi – bkz. sayfa 27,
Bagaj bölümünün acil açma kolu – bkz. sayfa 27,
Hırsızlık alarm sistemi – bkz. sayfa 29, Softtop – bkz. sayfa 33.
Koltukların ayarlanması:
Kolu çekin, koltuğu kaydırın, Kolu serbest bırakın
6 Koltuklar – bkz. sayfa 38, Oturma pozisyonu – bkz. sayfa 39.
Koltuk sırtlığının ayarlanması:
Ayar düğmesini çevirin
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre ayarlayın.
Koltuk sırtlığını ayarlarken koltuğa yaslanmayın.
6 Koltuklar – bkz. sayfa 38, Oturma pozisyonu – bkz. sayfa 39.
Sürücü koltuğunun yüksekliğinin ayarlanması: İstenilen pozisyona ulaşılana kadar, düğmeye yukarı ya da aşağı doğru basın ve düğmeyi basılı tutun.
6 Koltuklar – bkz. sayfa 38, Oturma pozisyonu – bkz. sayfa 39.
Emniyet kemerinin takılması:
Kemeri düzgün olarak çekin, omzunuzun üzerinden aşırtarak kemer kilidine oturtun
Kemerler takılırken hiçbir tarafı
bükülmemelidir. Kucak kemeri gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır.
Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır (tavsiye edilen maksimum eğim açısı yaklaşık 25°).
Kemeri çıkartmak için kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye basın.
6 Oturma pozisyonu – bkz. sayfa 39, Üç noktalı emniyet kemerleri – bkz. sayfa 41, Opel Full Size hava yastığı sistemi
– bkz. sayfa 46.
Elektrikli yan aynaların ayarlanması:
Sürücü kapısı kolundaki dört yönlü tuş
Dört yönlü tuşun altındaki tuşu sola veya sağa doğru ayarlayın: Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı ayarlar.
6 Daha ayrıntılı bilgi için – bkz. sayfa 30.
Dikiz aynasının ayarlanması:
Ayna gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayın
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol ile ayna yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin kamaşması azaltılabilir.
Dikiz aynası gece görme modunda ayarlı olduğunda aracınızı dikkatli kullanın.
Bu ayarda arkaya doğru görüşünüz biraz engellenmiş olur.
6 Daha ayrıntılı bilgi için – bkz. sayfa 31.
Direksiyon kilidi ve kontak:
Direksiyonu hafifçe hareket ettirin, anahtarı ACC konumuna çevirin
Konumlar:
Direksiyonu kilitlemek için kontağı kapatın, anahtarı çıkarın ve direksiyonu, direksiyon kilidi oturana kadar hafifçe çevirin.
6 Motorun çalıştırılması – bkz. sayfa 17, Aracın park edilmesi – bkz. sayfa 17, Elektronik şifreli devre kesici – bkz. sayfa 21.
Direksiyon ayarı:
Kolu aşağıya doğru yatırın, yüksekliği ayarlayın,kolu yukarıya doğru kaldırın ve kilitlenmesini sağlayın
Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon kilidi açık konumda iken ayarlayın.
Direksiyonun sağlam bir pozisyonda olduğundan emin olmak için kolu sıkıca yukarıya doğru bastırın.
6 Opel Full Size hava yastığı sistemi – bkz. sayfa 46.
J = Kontak kapalı
ACC = Direksiyon kilidi açık, kontak kapalı I = Kontak açık
Y = Motorun çalıştırılması
s0013844.tif
Sayfa
1 Yan havalandırma kanalları ...82
2 Kapı camı buğu giderme havalandırma kanalları ...82
3 Dönüş sinyalleri ...14, 76 Kısa ve uzun huzmeler, Selektör, ...13, 75 Park lambası,...13, 74 Kısa huzmeli farın otomatik olarak devreye girmesi ...75
4 Hız sabitleme sistemi Direksiyondan kumanda tuşları...100
5 Sürücü bilgi merkezi Direksiyondan uzaktan kumanda ...61
6 Göstergeler ...56
7 Sürücü hava yastığı ...46
Korna ...14
8 Sürücü bilgi merkezi ...60
Sayfa 9 Infotainment Sistemi3 Direksiyondan uzaktan kumanda ... 79
10 Cam silecekleri, Cam yıkama sistemi ...15, 72, 73 11 Orta havalandırma çıkışı ... 81
12 Dörtlü ikaz flaşörü ...14, 77 13 Klima sistemi ... 81
14 Radyo ve Infotainment Sistemi3...79, 80 15 Ön yolcu hava yastığı ... 46
16 Torpido gözü ... 52
17 Sigorta kutusu (gösterge panelinin altında) ... 122
18 Bagaj bölümü kilit açma mekanizması (torpido gözünde)... 27
19 Aksesuar prizi... 55
Sayfa 20 ESP/Çekiş kontrol sistemi ... 97
21 Vites kolu ... 16
22 Uyarı Ön yolcu emniyet kemeri ... 44
Koltuk doluluk algılayıcısı ... 49
23 Kontak kilidi ... 9
24 Direksiyon ayarı ... 9
25 Gösterge paneli, Bilgi ekranı aydınlatması... 77
26 Sis farı, Arka sis lambası... 13, 76 27 Motor kaputunun açılması (gösterge panelinin altında) ... 109
Kontrol lambaları
u Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS):
bkz. sayfa 56, 103.
s Bagaj bölümü açık:
bkz. sayfa 28, 56.
r Arka sis lambası:
bkz. sayfa 56, 76.
O Dönüş sinyalleri:
bkz. sayfa 14, 57, 76.
P Uzun huzmeli far:
bkz. sayfa 13, 57, 75.
Z Egzoz emisyonları:
bkz. sayfa 57, 95.
R Fren sistemi, Debriyaj sistemi:
bkz. sayfa 57, 71, 103, 141.
I Motor yağı basıncı:
bkz. sayfa 58.
W Soğutma suyu sıcaklığı:
bkz. sayfa 58.
v Hava yastığı sistemleri, kemer gerdiricileri:
bkz. sayfa 42, 46, 58.
X Sürücü emniyet kemeri:
bkz. sayfa 40, 44, 58.
p Alternatör:
bkz. sayfa 59.
v Elektronik
stabilite programı (ESP), Elektronik
stabilite kontrolü (ESC):
bkz. sayfa 59, 97.
> Sis farı:
bkz. sayfa 59, 76.
o Hırsızlık alarm sistemi, Elektronik şifreli devre kesici:
bkz. sayfa 21, 29, 59.
W Koltuk doluluk algılayıcısı:
Ön yolcu hava yastığı devre dışı – bkz. sayfa 49.
V Koltuk doluluk algılayıcısı:
Sürücü hava yastığı devrede – bkz. sayfa 50.
k Ön yolcu emniyet kemeri:
bkz. sayfa 40, 44.
Dış aydınlatma: Aydınlatma kolunu çevirin
6 Far açık ikazı – bkz. sayfa 72, Aydınlatma – bkz. sayfa 74, Uzaktan kumanda – bkz. sayfa 74, Yurt dışı seyahatinde farlar – bkz. sayfa 78,
Sis farı, arka sis lambası:
Aşağıdaki tuşa basın
6 Sis farları – bkz. sayfa 76, Arka sis lambaları – bkz. sayfa 76.
Selektör, uzun huzmeli far ve kısa huzmeli far:
6 Uzun huzmeli far, selektör – bkz. sayfa 75.
9 = Kısa ve uzun huzmeli far konumu
8 = Park lambası konumu AUTO = Kısa huzmeli farın
otomatik olarak açılması X = Kısa huzmeli farın
otomatik olarak devreye alınması (açık/kapalı)
> = Sis farı
r = Arka sis lambası
Selektör = Kolu direksiyona doğru çekin ve serbest bırakın Uzun
huzmeli far = Kolu ileri doğru itin Kısa
huzmeli far = Kolu direksiyona
doğru çekin
Dönüş sinyallerinin kullanımı:
6 Dönüş sinyalleri – bkz. sayfa 76.
Dörtlü ikaz flaşörü:
6 Dörtlü ikaz flaşörü – bkz. sayfa 77.
Kornanın kullanılması:
Direksiyonda
jsembolüne basın
6 Opel Full Size hava yastığı sistemi – bkz. sayfa 46,
Direksiyondan uzaktan kumanda – bkz. sayfa 79.
Sağa dönüş = Kolu yukarıya doğru itin
Sola dönüş = Kolu aşağıya doğru itin
Açık =
¨düğmesine basın
Kapalı =
¨düğmesine tekrar basın
Cam silecekleri:
Kolu hareket ettirin
6 Cam silecekleri – bkz. sayfa 72, Ayarlanabilir fasılalı silme – bkz. sayfa 72, Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 132, 142.
Cam yıkama sistemi:
Kolun ucundaki tuşa basın
Yıkama suyu ön cama püskürtülür ve aynı anda silecekler de 4 tur için çalıştırılır.
6 Cam yıkama sistemi – bkz. sayfa 73, Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 132, 143.
Isıtmalı arka cam:
Isıtmalı arka cam devreye alındığında, düğmenin kontrol lambası yanar.
Softtop, bagaj bölümüne yerleştirildiğinde, ısıtmalı arka camları çalıştırmayın.
6 Klima sistemi – bkz. sayfa 81, Isıtmalı arka cam – bkz. sayfa 82.
z = Hızlı çalıştırma ] = Yavaş çalıştırma P = Fasılalı çalışma konumu
O = kapalı
Q = Buğudan arındırma fonksiyonu
Ü tuşuna basın = Açık
Ü tuşuna tekrar basın = kapalı
Buğulanmış camların kurutulması:
Hava dağıtımını J konumuna getirin, sıcaklık ve fan döner anahtarını sağa doğru çevirin, n ve Ü tuşlarına basın
Yan havalandırma çıkışlarını açın ve yan camlara doğru yönlendirin.
6 Klima sistemi – bkz. sayfa 81.
Manuel şanzıman:
Geri vites: Araç durur vaziyetteyken vitesi geçirin.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan sonra yeniden geri vitese takın.
Hareket etmeden önce kontrol edin:
z Lastik basınçları ve lastik durumu, bkz. sayfa 104, 155.
z Motor bölümündeki motor yağı ve sıvı seviyesi, bkz. sayfa 137 – 142.
z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine getirecek durumda olmalı.
z Eşyaların sıkıca sabitlenip sabitlenmedikleri ve ani bir fren durumunda yerlerinden fırlayıp fırlamayacaklarını.
z Gösterge panelinin üzerinde veya hava yastıklarının şişme bölgesinde eşya bulunmamalı.
z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların doğru konuma getirilip getirilmediğini.
z Frenlerin düzgün işleyip işlemediğinin kontrolü yapılmalı.
Motorun çalıştırılması: Vitesi boşa alın, debriyaj pedalına tamamen basın, gaz vermeyin, anahtarı Y konumuna çevirin ve bırakın
Motorun dönmesi elektronik olarak kumanda edilir ve motor çalışana veya en fazla 15 saniye kadar devam eder. Motorun dönmesini sonlandırmak için kontak anahtarını tekrar ACC veya J konumuna getirin.
Yakıt seviyesinin düşük olması durumunda motorun hasar görmesini önlemek için motor dönmesinin elektronik olarak kumanda edilmesi devre dışı bırakılır. Motoru çalıştırmak için anahtarı Y konumunda bırakın.
Marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
Motorun çalışmaması durumunda, yeniden marşa basmadan önce 10 saniye bekleyin.
Kontağı açmak için anahtarı sadece I konumuna kadar çevirin.
6 Elektronik şifreli devre kesici – bkz. sayfa 21, Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 89, 91, 93.
El freninin serbest bırakılması:
Kolu hafifçe yukarıya kaldırın, açma düğmesine basın, kolu tamamen indirin
6 El freni – bkz. sayfa 103.
Aracın durdurulması:
El frenini sıkıca çekin, kontağı kapatın, direksiyonun kilitlenmesini sağlayın, aracı kilitleyin
Aracı kilitlemek ve hırsızlık alarm sistemini etkinleştirmek için e düğmesine basın.
6 Daha ayrıntılı bilgi için – bkz. sayfa 21.
Uzaktan kumanda – bkz. sayfa 22, Merkezi kilitleme sistemi – bkz. sayfa 24, Hırsızlık alarm sistemi – bkz. sayfa 29, Aracın uzun süre için park edilmesi – bkz. sayfa 146.
Aracın park edilmesine yönelik bilgiler:
z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin yüksek ısısından dolayı alevlenebilir.
z İnişlerde veya yokuşlarda park ederken mümkün olduğunca el frenini daima sıkıca çekin. El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda fren pedalına basın.
z Camları kapatın
z Kontağı kapatmadan önce birinci veya geri vitesi takın.
z Aracın düz zeminde veya yokuş yukarı bir yolda park edilmesi halinde kontağı kapatmadan önce birinci vitesi takın. Yokuş yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın.
z Aracın yokuş aşağı bir yolda durması halinde kontağı kapatmadan önce geri vitesi takın. Ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmasını sağlayın.
z Kontak anahtarını çıkarın ve direksiyonu kilitleme hissedilinceye kadar çevirin (hırsızlığa karşı koruma).
z Dış aydınlatmaları kapatın aksi takdirde sürücü kapısı açıldığında far açık ikaz sesi duyulur.
z Motor soğutma vantilatörü motor stop edildikten sonra da çalışmaya devam edebilir – bkz. sayfa 137.
6 Ayrıntılı bilgiler için bkz. sayfa 144 – 146.
Buraya kadar verilen bilgilerde aracınızı ilk kez kullanırken gereken en önemli hususlar belirtilmiştir.
Bu bölümün diğer sayfalarında aracınızın önemli fonksiyonları ile ilgili bilgileri derledik.
Kullanım kılavuzunun diğer
bölümlerinde kullanım, emniyet
ve bakım hakkında daha fazla
önemli bilgiler ve bir de fihrist
bulacaksınız.
Opel Full Size hava yastığı sistemi
Hava yastığı sistemi önden çarpışma sonucu meydana gelen ağır bir kazada devreye girer ve sürücü ve ön yolcu için bir koruyucu yastık işlevini görür. Sürücü ve ön yolcunun kaza anında ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.
6 Opel Full Size hava yastığı sistemi – bkz. sayfa 46.
Direksiyondan uzaktan kumanda
Infotainment sistemin3 ve Sürücü-Bilgi- Merkezi'nin fonksiyonları direksiyondaki uzaktan kumandanın tuşlarıyla kumanda edilebilir.
6 Sürücü bilgi merkezi – bkz. sayfa 60.
Direksiyondan uzaktan kumanda – bkz. sayfa 79.
Infotainment Sistemi3 – bkz. sayfa 80.
Sürücü bilgi merkezi
Bilgi ekranı
Bilgi ekranı sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi verir.
İşlevler:
z Dış hava sıcaklığı ve kilometre sayacı, z Seyahat sayacı A,
z Seyahat sayacı B,
z Yakıtın ulaşabileceği menzil, z Ortalama yakıt tüketimi, z Ortalama hız,
z Motor yağı kullanım ömrü göstergesi, z Soğutma suyu sıcaklığı,
z Turboşarj.
6 Bilgi ekranı – bkz. sayfa 61.
TRIP A 33 km
Sistem kontrolü (Check Control)
Sistem kontrol yazılımı aşağıda sıralananları denetler:
z Sıvı seviyeleri z Motor
z Yakıt dolum kapağı z Uzaktan kumandanın pilini z Hava yastığı sistemleri
z Hız sabitleme sistemine, çekiş kontrol sistemine ve Elektronik stabilite programına (ESP) sahip araç donanımı.
6 Sistem kontrolü (Check-Control) – bkz. sayfa 69.
Spor modu
Devreye alınması:
5 saniye içinde iki kez R tuşuna basın, sürücü bilgi merkezinde “COMPETITIVE MODE”
ibaresi görünür ve gösterge panelinde kontrol lambası v yanar.
Spor modu sayesinde sürücü arka tekerleklerin üzerinde tam bir hakimiyet kazanır. Yüksek performanslı bir sürüş sağlamak için elektronik stabilite programının çekiş kontrol sistemi devre dışı bırakılır, buna rağmen ESP, sürüş performansının ayakta kalmasını sağlar.
6 Sürücü bilgi merkezi – bkz. sayfa 60.
Sistem kontrolü uyarı mesajı (Check-Control) – bkz. sayfa 70,
Elektronik stabilite programı (ESP) – bkz. sayfa 97,
Spor modu – bkz. sayfa 99.
DOOR AJAR
COMPETITIVE MODE
Kilitler, Kapılar, Camlar Yedek anahtar
Anahtar numarası araç belgelerinde ve araç kartında (car pass)3 belirtilmiştir.
Anahtar, elektronik şifreli devre kesme sisteminin bir parçasıdır. Opel Yetkili Servisinden edinilen yedek anahtarlar, elektronik şifreli devre kesme sisteminin kusursuz işlemesini sağlar.
İkinci anahtarı güvenli bir yerde muhafaza edin.
Kilitler, bkz. sayfa 132.
Araç kartı (Car Pass)
3Araç kartı (car pass) güvenlik ile ilgili araç bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir.
Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda araç kartınızı (car pass) yanınızda bulundurun.
Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer)
Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile motorun çalıştırılmasının mümkün olup olmadığını kontrol eder. Eğer anahtar
“müsaade edilen” bir anahtarsa motor çalıştırılır. Kontrol, anahtarın içinde bulunan bir verici tarafından yapılır.
Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında elektronik şifreli devre kesici otomatik olarak devreye girer.
Elektronik şifreli devre kesme sisteminin kod numaraları araç kartında (Car Pass)3 belirtilmiştir.
Yedek anahtar... 21
Araç kartı (Car Pass)3... 21
Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) 21 Uzaktan kumanda ... 22
Merkezi kilitleme sistemi ... 24
Manuel olarak kilitleme veya kilit açma 26 Bagaj kapağı ... 26
Aracın yerinin lokalize edilmesi ve panik alarmının devreye alınması ... 28
Hırsızlık alarm sistemi... 29
Yan aynalar ... 30
Dikiz aynası... 31
Elektronik kumandalı camlar... 31
Softtop... 33
Güneşlikler... 37
Elektronik şifreli devre kesici kontrol lambasıo
Kontak açıldığında kısa bir süre için yanar.
Kontak açıldığında kontrol lambası yanık kalırsa, sistemde bir arıza var demektir; motor bu durumda çalıştırılamaz. Kontağı kapatın, anahtarı çekin ve aracı tekrar çalıştırmayı deneyin.
Kontrol lambası daha hâlâ yanıyorsa, yedek anahtarla ikinci bir deneme yapın ve bir servise başvurun.
Açıklamalar
Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları kilitlemez. Bu yüzden aracı terk ederken aracı her zaman kilitleyin ve hırsızlık alarm sistemini açın. Bkz. sayfa 24, 29.
Uzaktan kumanda
Uzaktan kumanda ile aşağıdakiler gerçekleşir:
z Merkezi kilitleme,
z Bagaj bölmesi kilidinin açılması, z Aracın bulunduğu yerin lokalize edilmesi
ve panik alarmının devreye alınması, z Hırsızlık alarm sistemi.
Uzaktan kumandanın etki mesafesi yaklaşık 3 metredir. Bu mesafe, çevre şartlarına bağlı olarak azalabilir.
Uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan korunmalıdır. Kumanda gereksiz kullanılmamalıdır.
Sürücü-Bilgi-Merkezin kişisel modunun etkinleştirilmesinden sonra, dörtlü ikaz flaşörün yanması, uzaktan kumandaya basıldığının bir kanıtıdır.
Sürücü bilgi merkezi – bkz. sayfa 60.
Merkezi kilitleme, bkz. sayfa 24.
Gecikmeli kilitleme, bkz. sayfa 24.
Otomatik kilitleme, bkz. sayfa 25.
Otomatik kilit açma, bkz. sayfa 25.
Bagaj bölmesi kilidinin açılması, bkz. sayfa 26.
Aracın bulunduğu yerin lokalize edilmesi ve panik alarmının devreye alınması, bkz. sayfa 28.
Hırsızlık alarm sistemi, bkz. sayfa 29.
Arıza
Uzaktan kumandanın düzgün bir şekilde çalışmaması aşağıdaki nedenlerden kaynaklanabilir:
z Uzaktan kumandanın etki mesafesi aşılmıştır.
z Uzaktan kumandanın pili zayıflamıştır.
Bkz. “Uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi”.
z Etki mesafesinin dışında (örneğin araca mesafenin uzak olması, uzaktan kumandanın tanınmamasına yol açar), uzaktan kumandaya sık sık ve ardı ardına basılması. Bkz. “Uzaktan kumandanın senkronize edilmesi.“
z Uzaktan kumandanın merkezi kilit sisteminin fonksiyonuna devamlı basılması sonucunda aşırı yüklemenin meydana gelmesi. Akım beslemesi kısa bir süre için kesintiye uğrayabilir. Sistem, sigorta kutusunda bulunan bir sigorta ile korunmaktadır – bkz. sayfa 120.
z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte radyo dalgalarının alınması sebebiyle meydana gelen parazitler.
Arıza sebebinin giderilmesi için bir servise başvurun.
Sürücü kapısının anahtar ile açılması – bkz. sayfa 26.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi
Pili Servis Kitapçığında öngörülen sürelerde veya uzaktan kumandanın etki menzili kısalmaya başladığında değiştirin.
Uygun bir tornavida kullanarak, tornavidayı U tuşunun altındaki oyuğa yerleştirin ve uzaktan kumandanın iki bölümünü kaldırarak kumandayı ayırın.
Kullanılmış pilli çıkarın ve devre kartına temas etmemeye özen gösterin.
Pilin değiştirilmesi – pil tipi için, bkz. sayfa 156 – yeni pili, artı kutbun (+) yukarıya bakmasını sağlayarak doğru şekilde kumandaya yerleştirin.
Uzaktan kumandayı kapatın.
Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına uygun olarak tasfiye edilmelidir.
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın senkronize edilmesi
Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak anahtarı ile açın. Anahtarın kontak kilidine yerleştirilmesi ile uzaktan kumanda tekrar senkronize edilir.
Merkezi kilitleme sistemi
Sadece kapılar için.
Kilidin açılması:
Uzaktan kumandanın c tuşuna basın.
z Sürücü kapısının kilidi açılır.
5 saniye içerisinde iki kez uzaktan kumandanın c tuşuna basın:
z Ön yolcu kapısının kilidi açılır.
Sürücü-Bilgi-Merkezi'nin kişisel modu tarafından etkinleştirildiğinde:
z Dörtlü ikaz flaşörü iki defa yanar.
z Korna iki defa etkinleştirilir.
Kapıların kilitleri açıldıktan sonra c tuşuna tekrar basıldığında, dörtlü ikaz flaşörü, kapı kilitlerinin açık olduğunu göstermek için iki kez yanabilir.
Kilitlemek için:
Kilitleme işlemini gerçekleştirmeden önce kapıları ve camları kapatın.
Uzaktan kumandanın e tuşuna basın:
z Her iki kapı da kilitlenir.
Sürücü-Bilgi-Merkezi'nin kişisel modu tarafından etkinleştirildiğinde:
z Dörtlü ikaz flaşörü bir defa yanar.
z Korna bir defa etkinleştirilir.
Kapılar kilitlendikten sonra e tuşuna yeniden basıldığında, korna bir kez etkinleştirilir ve dörtlü ikaz flaşörü kapıların kilitlendiğini belirtmek için bir kez yanar.
Gecikmeli kilitleme:
Sürücü bilgi merkezi kişisel modu tarafından etkinleştirildiğinde, kapıların kilitlenmesi, uzaktan kumandanın e tuşuna basıldığında, son kapı kapandıktan sonra 5 saniye geciktirilir.
e tuşuna basıldığında, bir kapı açıksa, geciktirmeden sonra kapıların kilitlenmesi durumunda dörtlü ikaz flaşörü yanıp söner.
Geciktirmeyi engellemek için e tuşuna tekrar basın. Kapılar derhal kilitlenir.
Sürücü bilgi merkezi – bkz. sayfa 60.
9 Uyarı
Güvenlik nedenlerinden dolayı, aracı kilitlemeden önce, anahtarı, kontak kilidinden çıkarın.
Kapıları aracın içinden kilitlemek ve açmak için merkezi kilit düğmesi
Sürücü veya ön yolcu kapısında bulunan düğmeyi e konumuna getirin: Kapılar kilitlenir.
Sürücü veya ön yolcu kapısında bulunan düğmeyi c konumuna getirin: Kapıların kilitleri açılır.
Açıklamalar
z Merkezi kilit sistemi etkin haldeyken, kapıların kilitleri, iç kapı kolu çekilerek açılamaz.
z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde kapı kilitleri otomatik olarak açılır (dışardan gelecek yardım için), ayrıca dörtlü ikaz flaşörleri devreye girer.
Anahtar, anahtar kontağında olmalıdır.
Otomatik kilitleme
Merkezi kilitleme sistemi, yakl. 8 km/saat'lik bir hıza erişildiğinde, kapıları otomatik olarak kilitler.
Arıza
Bir arızada, örneğin otomatik kilitleme gerçekleşmiyorsa, bütün kapıların doğru kapanıp kapanmadığını kontrol edin.
Eğer otomatik kilitleme fonksiyonu hala çalışmıyorsa bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz.
Otomatik kilit açma
Sürücü bilgi merkezi kişisel modu tarafından etkinleştirildiğinde, merkezi kilitleme sistemi, anahtar J konumuna çevrildiğinde, otomatik olarak sürücü kapısının veya her iki kapının kilidini açar.
Bu fonksiyon, Sürücü-Bilgi-Merkezi'nin kişisel modu tarafından devre dışı da bırakılabilir.
Sürücü bilgi merkezi – bkz. sayfa 60.
Manuel olarak kilitleme veya kilit açma
Kilidin açılması
Sürücü kapısının kilidindeyken anahtarı tamamen öne doğru çevirin, ardından tekrar dikey konuma getirin ve çıkarın.
Her iki kapının kilidi açılır.
Kilitlenmesi
Sürücü kapısının kilidindeyken anahtarı tamamen arkaya doğru çevirin, ardından tekrar dikey konuma getirin ve çıkarın.
Her iki kapı da kilitlenir.
Bagaj kapağı
Uzaktan kumanda ile açılması
Uzaktan kumandanın s düğmesine basın ve düğmeyi basılı tutun.
Torpido gözünde bulunan kilit açma düğmesiyle açılması:
Anahtar kontak kilidinde O veya ACC konumunda olduğunda ya da el freni çekildiğinde:
Torpido gözünde bulunan bagaj bölümü kilit açma düğmesine basın.
Softtop kapalı konumdayken, bagaj bölmesi açılmadan önce, arkadaki destekleme çubukların kilitleri otomatik olarak açılır.
Softtop – bkz. sayfa 33.
Bagaj kapağını tam olarak açmak için kapağı aracın arka tarafına doğru kaldırın.
Bagaj bölmesinin içinden açılması:
Bagaj bölümünün acil açma kolunu çekin.
Bagaj kapağını içten bastırarak açın.
Bagaj bölümünün acil açma kolu, bagaj bölümünde birisi kitli kalmaması için, karanlıkta yanar.
9 Uyarı
Bir hasara yol açmamak için bagaj bölümünün acil açma kolunu, bagaj bölümünde herhangi bir eşya sabitlemek için kullanmayın.
Kapatılması
Bagaj kapağını kapatmak için aracın arkasında durun, her iki elinizi de bagaj kapağının üzerine koyun ve kapağı hızlıca kapatın.
Bagaj kapağının açık olması veya tamamen kapanmamış olması durumunda sürücü bilgi merkezinde kontak açık durumdayken
“TRUNK AJAR” (bagaj kapağı açık) ibaresi görünür. Ayrıca gösterge panelinde s kontrol lambası da yanar. Bagaj kapağını kapatın.
Sürücü bilgi merkezi – bkz. sayfa 60.
Aracın yerinin lokalize edilmesi ve panik alarmının devreye alınması
Uzaktan kumandanın U tuşu, araç yerinin lokalize edilmesi ve panik alarm fonksiyonunu devreye alır.
Aracı, örn. otoparkta, daha iyi bulmak için, U tuşuna basın ve tuşu bırakın; kornadan üç kez bir sinyal sesi duyulur, dörtlü ikaz flaşörü ve iç aydınlatma üç kez yanıp söner.
Panik alarmı etkinleştirmek için tuşu 3 saniye boyunca basılı tutun; korna çalar ve dörtlü ikaz flaşörü, iç aydınlatmayla birlikte 30 saniye boyunca yanıp söner.
Panik alarmını devre dışı bırakmak için U tuşuna tekrar basın veya kontak kilidindeki anahtarı ACC veya I konumuna çevirin.
Araç yerinin lokalize edilmesi ve panik alarm fonksiyonları sadece kontak kapalı
konumdayken çalışır.
9 Uyarı
Softtop tavanın düzgün bir şekilde muhafaza edilmesine özen gösterin (bkz. sayfa 33) ve bagaj bölmesinin softtop tavanın muhafaza edileceği kısmında herhangi bir nesne bulundurmayın.
9 Uyarı
Araçta çıkabilecek herhangi bir hasarı önlemek için, bagaj kapağı açık ve kısmen kapalı konumda seyahat etmeyin, örn. araç büyük nesneleri taşımak için kullanıldığında.
Hırsızlık alarm sistemi
Sistem aşağıda sıralananları denetler:
z Kapıları, z Bagaj bölümünü, z Ön kaput,
z Aracın eğimini, örn. araç kaldırılırken, z Ateşlemeyi kontrol eder.
Açılması
Kapıları, pencereleri, bagaj bölümünü ve ön kaputu kapatın.
Kontak kapalıyken, uzaktan kumandanın e tuşuna basın: Hırsızlık alarm sistemi yeniden başlatılıyor. Alarm sistemi, gecikmeli olarak, bütün kapılar kapatıldıktan 30 saniye ve bir kapı açık bırakıldıktan 60 saniye sonra devreye girer.
Gecikmeyi engellemek için e tuşuna, eğer iki kapı da kapalıysa, tekrar basın. Sistem hemen etkinleştirilir.
Eğer kapılar uzaktan kumandayla kilitlendiyse, gösterge panelinde kontrol lambası o yanar.
Sistem kendini yeniden başlattıktan sonra, kontrol lambası, sistemin etkinleştirildiğini göstermek için her 3 saniyede bir yanıp söner.
Eğer hala bir kapı açıksa, kontrol lambası o saniyede iki kez yanıp söner.
Devreden çıkarılması
Uzaktan kumandanın c tuşuna basın – veya –
Kontağı açın.
Sürücü kapısı açılırken alarm devreye girerse, hırsızlık alarm sistemini kontağı açarak kapatın.
Açıklamalar
Hırsızlık alarm sistemi başka bir yöntemle devre dışı bırakılamadığından, güvenli bir yerde yedek anahtar bulundurun.
Alarm
Hırsızlık alarm sistemi etkinleştirilmişse, alarm, aşağıda sıralananlardan dolayı devreye girebilir:
z akustik sinyal (korna) ve
z görsel sinyal (dörtlü ikaz flaşörü).
Alarmın devreye girme sayısı ve süresi kanunen tespit edilmiştir. Alarm sona erdikten sonra sistem tetikte bekler
Uzaktan kumandanın c tuşuna basılarak veya kontak açılarak alarm kesilebilir. Böylece hırsızlık alarm sistemi de devre dışı bırakılır.
Veya uzaktan kumandanın e tuşuna basın:
Alarm kesilir ve sistem tekrar tetikte bekler.
Yan aynalar
Sürücü kapısında bulunan çok yönlü tuş ile ayarlanır. Dört yönlü tuşun altındaki tuşu orta konumdan sola veya sağa doğru ayarlayın.
Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı ayarlar.
Yan aynalar, yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar normal konumuna getirin.
Dikiz aynası
Ayna gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayın.
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol ile ayna yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin kamaşması azaltılabilir.
Dikiz aynası gece görme modunda ayarlı olduğunda aracınızı dikkatli kullanın.
Bu ayarda arkaya doğru görüşünüz biraz engellenmiş olur.
Elektronik kumandalı camlar
Elektrik kumandalı camlar şu durumlarda çalışır:
z Anahtar, kontak kilidinde ACC, I veya Y konumundaysa.
z Anahtar J konumuna çevrildikten yakl.
5 dakika sonra.
Kontağın kapatılmasının ardından sürücü kapısı açıldığında, camlar artık kumanda edilemez konumda kalır.
9 Uyarı
Elektronik kumandalı camları kullanırken dikkatli olun. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur.
Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin.
Camlara bir şey sıkışmadığından emin olun.
Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun.
Sürücü ve ön yolcu tarafındaki cam, sürücü tarafında bulunan kapı kolundaki düğmelerle kumanda edilir.
Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin veya bastırın. Camları tamamen açmak veya kapatmak için düğmeyi uzun süre çekin veya bastırın.
Otomatik açmak için düğmeyi tamamen aşağıya basın. Hareketi durdurmak için düğmeyi çekin.
Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın düğmesini cam kademeli olarak kapanana kadar birkaç kez çekin.
Yolcu tarafındaki cam, kapı kolunda bulunan bir düğmeyle kumanda edilir.
Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin veya bastırın. Camları tamamen açmak veya kapatmak için düğmeyi uzun süre çekin veya bastırın.
Aşırı yüklenme
Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam işlevlerinin akım beslemesi kısa süreliğine kesilir.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan bir sigorta ile korunmaktadır – bkz. sayfa 120.
9 Uyarı
Aracı terk etmeden önce, camları izinsiz kullanıma karşı korumak için kontak anahtarını çekip çıkarın – yaralanma tehlikesi.
Softtop
Softtopun açılmasıSadece araç durur vaziyetteyken.
Düz zeminde park edilen araçta, birinci veya geri vitesi takın, kontağı kapatın ve el frenini çekin.
Softtopun muhafaza edildiği bagaj bölümünün kısmına eşya konulmamalı.
Softtopu muhafaza etmeden önce softtopun kuru olduğuna dikkat edin.
Bagaj kapağının açılması, bkz. sayfa 26.
Kilitleme kolunu, üst kızağın ortasında aşağıya doğru çekin ve saat yönüne doğru ters çevirerek çözün. Tutma kancaları yerinden dışarıya çıkar.
9 Uyarı
Softtop tavanı açıp kapatırken dikkat edin.
Yaralanma tehlikesi. Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki kişileri sürüş öncesi bilgilendirin.
Softtopu açarken ve kapatırken özellikle hareketli parçalara dikkat edin. Softtopu hareket ettirirken herhangi bir nesnenin sıkışmamasına dikkat edin.
Softtopta veya tavanın çalışma
mekanizmasında ortaya çıkabilecek herhangi bir hasarı engellemek için, softtop muhafaza edilirken kol açık konumda olmalıdır.
Softtopu, araç tarafının ön cam çerçevesinden çekin ve bagaj bölümünün içine doğru katlayın.
Bagaj kapağı tam olarak kapanabilmesi için, softtopun ortasına eşit şekilde bastırın ve softtopun doğru şekilde muhafaza edilmesini sağlayın.
Bagaj kapağını kapatmak için aracın arkasında durun, her iki elinizi de bagaj kapağının üzerine koyun ve kapağı hızlıca kapatın.
9 Uyarı
Softtop tavan, bagaj bölümüne yerleştirildiğinde, ısıtmalı arka camları çalıştırmayın.
Softtopun kapatılması
Sadece araç durur vaziyetteyken.
Düz zeminde park edilen araçta, birinci veya geri vitesi takın, kontağı kapatın, el frenini çekin ve camları açın.
Bagaj kapağının açılması, bkz. sayfa 26.
Softtopu, araç tarafından yukarıya ve öne kaldırarak ön cam çerçevesine doğru çekin.
Softtopu çekerek ya da bastırarak tam kapalı konuma getirin ve ön kapatma pimlerinin her iki tarafta da ön cam çerçevesinin yuvasına düzgün şekilde oturduğuna dikkat edin.
Kilitleme kolunu yerleştirmeden önce, tutma kancalarının yuvalarına doğru konumda takıldığına dikkat edin.
Kilitleme kolunu saat yönüne doğru çevirerek yerleştirin ve yukarıya doğru bastırın.
Tutma kancası kendi konumunda takılı kalır.
Kapalı softtopta, kilitleme kolu kapalı konumda olmalıdır.
Bagaj kapağını kapatmak için aracın arkasında durun, her iki elinizi de bagaj kapağının üzerine koyun ve kapağı hızlıca kapatın.
Softtopun arka destekleme çubuklarını aşağıya doğru bastırın.
Arka destekleme çubuklarını aracın her iki tarafında da hızlı ama aşırıya kaçmayacak bir hamle ile yuvaların içine bastırın ve destekleme çubuklarının bagaj kapağında düzgün bir şekilde oturarak kilitlendiğine dikkat edin.
Softtop tavanın bakımı için – bkz. sayfa 131.
Güneşlikler
Güneşlikler, gözlerin kamaşmasını engellemek için aşağıya doğru yatırılabilir.
Sürücünün tarafındaki güneşliğin bir aynası vardır. Aynayı kullanmak istediğinizde kapağı sağa doğru itin. Sürüş esnasında ayna kapalı kalmalıdır.
9 Uyarı
Koruyucu şeffaf bir folyo, bagaj kapağının üst yüzeyine, arka destekleme çubuklarının altına yerleştirilmiştir. Boyanın hasar görmemesi için bu koruyucu folyoyu çıkartmayın.
Koltuklar, İç bölüm
Koltuklar
Koltuğun uzunlamasına ayarlanması Ayar yapmak için koltuğun altında bulunan kolu çekin, koltuğu kaydırın ve kolu bırakın.
Aracı harekete geçirmeden önce koltuğun tam olarak oturduğundan emin olun.
Koltuk sırtlıklarının ayarlanması Ayar yapmak için, koltuk sırtlığına yaslanmadan, koltuğun yan tarafında bulunan ayar çarkını çevirin.
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre ayarlayın.
Koltuklar... 38 Üç kademeli emniyet sistemi... 40 Üç noktalı emniyet kemerleri... 41 Kemer gerdiriciler ... 42 Emniyet kemerlerinin kullanımı... 43 Çocuk emniyet sistemi3... 45 Opel Full Size hava yastığı sistemi... 46 Aracı yükleme talimatı... 51 Eşya koyma gözleri ... 52 Küllük... 54 İlk yardım çantası + 3,
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3... 54 Prizler... 54
9 Uyarı
Koltukları asla araç seyir halindeyken ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde hareket edebilir.
Sürücü koltuğu yüksekliğinin ayarlanması İstenilen pozisyona ulaşılana kadar, düğmeyi yukarıya ya da aşağıya doğru basılı tutun.
Oturma pozisyonu
Sürücü koltuğu, dik oturma pozisyonunda direksiyon üst ispitleri hizasında tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak şekilde
ayarlanmalıdır.
Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar arka tarafa doğru itin.
Koltuk başlıkları
Koltuk başlıkları, koltuk sırtlığını tamamlayan bir parçadır ve arkadan çarpmalarda koruma sağlayarak, boyunda ve omuzda yaralanma ihtimalini azaltacak şekilde tasarlanmıştır.
9 Uyarı
Bu talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca binmeden önce bu konu hakkında bilgilendirin.
Koltuk sırtlıklarının yatırılması
Koltuğun yan tarafında bulunan kilit açma kolunu yukarı doğru kaldırın ve koltuk sırtlığını öne doğru yatırın.
Dik konuma getirmek için kilit açma kolunu kaldırın, koltuk sırtlığını arkaya doğru hareket ettirin ve duyulacak şekilde kilitlenmesini sağlayın.
Üç kademeli emniyet sistemi
Şu kısımlardan oluşur:
z Üç noktalı emniyet kemerleri, z Kemer gerdiriciler,
z Sürücü ve ön yolcu için hava yastığı sistemleri.
Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri ardına aktif hale gelir:
z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin çekilerek açılmasını önler ve yolcuların koltuklarında kalmalarını sağlar.
z Emniyet kemerleri, kemer kilitlerinde aşağıya doğru çekilir. Bu sayede emniyet kemerleri gerilir, araç içindeki yolcuların ileri doğru savrulmaları henüz savrulma başlamadan önlenir. Bu sayede vücuda olan yüklenme azalır.
z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava yastıkları açılır ve bu sayede araç içindeki yolcular için emniyet yastıkları oluşur. Hava yastıkların açılması, kazanın ağırlığına göre iki aşamada gerçekleşir.
9 Uyarı
Hava yastığı sistemleri, üç noktalı emniyet kemerlerini ve kemer gerdiricileri tamamlayan bir sistemdir. Bu nedenle emniyet kemeri daima takılmalıdır.
Talimatlara uyulmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye yol açabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin.
Üç noktalı emniyet kemerleri
Aracınızdaki üç noktalı emniyet kemerleri, otomatik geri sarma ve kilitleme tertibatı ile donatılmıştır. Üç noktalı emniyet kemerleri yay gerilimi dolayısıyla her zaman vücudunuza sıkıca otursa da hareket serbestliğinizi hiç bir şekilde etkilemez.
Doğru oturma pozisyonu için 39, 43, 47 nolu sayfalara bakın.
Araç, ani hızlandırıldığında veya geciktirildiğinde kemerler bloke olur.
Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini tehlikeye atmış olurlar.
Ön yolcu emniyet kemerinin kontrol lambası k bkz. sayfa 44.
Sürücü emniyet kemeri X kontrol lambası için bkz. sayfa 44,58.
Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi tarafından kullanılacak şekilde dizayn edilmiştir. Emniyet kemerleri 12 yaşından küçük çocuklar veya 150 cm’den daha kısa olan şahıslar için uygun değildir.
Kemer kuvveti sınırlayıcı
Koltuklardaki kemer kuvveti sınırlayıcıları, kemeri kontrollü bir şekilde gevşettiği için yolcular üzerinde çarpışma anında binen yükü azaltır. Böylelikle yolcular kontrollü bir biçimde öne doğru hareket eder.
Emniyet kemerlerinin kontrol edilmesi Kemer sisteminin tüm parçalarının fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup olmadığını periyodik olarak kontrol edin.
Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer gerdiricilerin bir servis tarafından
değiştirilmesini sağlayın.
Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde, otomatik sarma tertibatında ve kemer kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın.
Kemerin, keskin kenarlı cisimlere takılarak hasar görmesini veya sıkışmasını engelleyin.
9 Uyarı
Emniyet kemerini daima takın; şehir trafiğinde de emniyet kemerini takın.
Hayatınızı kurtarır!
Hamile bayanlar da mutlaka emniyet kemeri takmalıdır – bkz. sayfa 44.
Kemer gerdiriciler
Kemer sistemleri kemer gerdiriciler ile donatılmıştır. Emniyet kemerleri, kemer kilitlerinde, aracın ön kısmında olabilecek belli bir şiddetin üzerindeki çarpışmalarda, aşağı doğru çekilir. Bu sayede kemerler gerdirilir.
İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler Gösterge panelinde devamlı olarak kontrol lambasının v yanmasıyla gösterilir.
İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiricilerin değiştirilmesini sağlayın. Bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz.
Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 44.
Kemer gerdiricileri kontrol lambası v Kemer gerdiricilerin fonksiyonları, koltuk doluluk algılayıcısıyla ve hava yastığı sistemiyle birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve kontrol lambası v ile gösterilir.
Kontak açıldığında kontrol lambası yakl.
5 saniye için yanıp söner. Kontrol lambasının yanıp sönmemesi, 5 saniye sonra sönmemesi veya sürüş esnasında yanması, koltuk doluluk algılayıcısında, hava yastığı sistemlerinde veya kemer gerdiricilerinde bir hatanın olduğu anlamına gelmektedir – bkz. sayfa 46, 49.
Bu durumda bir kaza anında sistemler büyük bir ihtimalle fonksiyonlarını yerine
getiremezler.
Kemer gerdiricilerin bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesiv kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk tespit edilmesini sağlar. Bir servise başvurun.
9 Uyarı
Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Önemli talimatlar
z Aracınızın modeli için öngörülmeyen aksesuarların montajına ve kemer germe sistemi (sarma tertibatı) etki alanı içerisine eşya konmasına, kemer gerdiricilerin çalışmasında yaralanma tehlikesine yol açabileceğinden dolayı, müsaade edilmez.
z Kemer gerdiricilerde bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz.
z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin kumanda elektroniği, orta konsola yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından kaçınmak için bu bölüme manyetik özeliğe sahip nesneler konulmamalıdır.
z Kemer gerdiricilerin devreye girmesi durumunda koltukların bir servis tarafından sökülmesini sağlayın.
z Kemer gerdirici sadece bir kez çalışır ve bu durum v kontrol lambasının devamlı yanmasıyla gösterilir. İşlevselliğini yitirmiş olan kemer gerdiricilerin bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın.
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı, araç parçalarını değerlendiren bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkarın.
Emniyet kemerlerinin kullanımı
Kemerin takılması
Emniyet kemerini sarma tertibatından dışarı doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek vücudunuzun üzerinden geçirin.
Kemer dilini kemer kilidine oturtun.
Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır (tavsiye edilen maksimum eğim açısı yaklaşık 25°).
Kemerin bel üzerinden geçen kısmı bükülmemeli ve vücuda tam olarak oturmalıdır.
Sürüş esnasında kemeri zaman zaman omuzun üzerinden geçen kısmını çekerek gerdirin.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım (örn.
kemer ve kemer kilitlerinin sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricinin işlevselliğinin sona ermesine ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine neden olabilir.
Kalın giysiler kemerin vücuda sıkı oturmasını olumsuz etkiler. Emniyet kemeri, elbise ceplerinizin içindeki kırılabilir (örneğin dolma kalem, anahtar ve gözlük vb.) nesnelere dayanmamalıdır. Aksi durumlarda yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne, örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır.
Sürücü emniyet kemeriyle ilgili uyarı X Gösterge panelindeki kontrol lambasıX kontak açıldığında yaklaşık 20 saniye için veya sürücünün emniyet kemeri takılana kadar yanar. Emniyet kemeri takılmadığında, kontrol lambası 60 saniye kadar daha yanıp söner.
Sürücünün emniyet kemeri aracı sürerken takılmadıysa, kontrol lambası ilk önce yakl.
20 saniye için yanar ve sonraları 60 saniye için veya kemer takılana kadar yanıp söner.
Emniyet kemerinin takılması – bkz. sayfa 43.
Kontrol lambası hemen söner.
Sürücü emniyet kemeri X kontrol lambası için bkz. sayfa 58.
Ön yolcu emniyet kemeriyle ilgili uyarı k Eğer ön yolcu emniyet kemeri takılmadıysa ve koltuk doluluk algılayıcısı ön yolcu koltuğunu dolu olarak algılarsa, k kontrol lambası, orta konsolda, kontak açıldığında yakl. 20 saniye için yanar. Emniyet kemeri kullanılmadığında, kontrol lambası 20 saniye daha yanar ve sonra yakl. 60 saniye daha yanıp söner.
Ön yolcu koltuğu dolu olduğu halde, sürüş esnasında emniyet kemeri takılmadıysa, kontrol lambası ilk önce yakl. 20 saniye için yanar ve sonraları 60 saniye için veya kemer takılana kadar yanıp söner.
Emniyet kemerinin takılması – bkz. sayfa 43.
Kontrol lambası hemen söner.
Koltuk doluluk algılayıcısı için bkz. sayfa 49.
9 Uyarı
Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine fazla basınç gelmesini engellemek için kemerin bel üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince altından geçmelidir.
Kemerin çıkarılması
Kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye bastığınızda kemer otomatik olarak kilitten çıkar ve toplanmaya başlar.
Çocuk emniyet sistemi
3Güneşliklerdeki uyarıcı etiketler, yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemlerinin kullanıldığında, bunun, ölümcül yaralanmaları da beraberinde getireceğini hatırlatır.
Çocuk emniyet sisteminin kullanılması durumunda montaj ve kullanım talimatlarını dikkate alın.
Bulunduğunuz ülkeye göre çocuk emniyet sisteminin belirli koltuklarda kullanılması yasaklanmış olabilir. Daima yerel veya ülkesel yönetmeliklere uyun.
Açıklamalar
z 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha ufak olan çocukların, sadece kendileri için uygun olan çocuk emniyet koltuğunda seyahat etmeleri gerekir.
z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet sistemleri kullanın.
z Opel'in çocuk emniyet sisteminin döşemeleri temizlenebilir.
z Çocuk emniyet sistemlerin üzerine bir şey yapıştırmayın ve diğer bir malzeme ile kaplamayın.
z Çocukların araca, araç geçmeyen taraftan binip inmelerini sağlayın.
z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi gerekir.
9 Uyarı
Ön yolcu hava yastığına sahip araçlar:
Yüzü arkaya bakan çocuk koltukları ölümcül yaralanmalara yol açabileceğinden dolayı kullanılmamalıdır.
Sadece, özel izni olan ve yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemleri ön yolcu koltuğuna monte edilebilir. Bunun için koltuğun mümkün olduğunca arkaya doğru itilmiş olması gerekir.
Opel, “DUO” ve “KID” tipi çocuk emniyet sistemlerinin kullanımına izin vermiştir.
9 Uyarı
Ölümcül yaralanmaların meydana gelebileceğinden dolayı asla çocuk emniyet sistemini kucağınızda taşımayın.
Bir çocuk emniyet sistemi için müsaade edilen montaj imkanları
Opel Full Size hava yastığı sistemi
Araçta hava yastığının bulunduğu direksiyon üzerinde ve torpido gözünün üst tarafındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.
Hava yastığı sistemi şu parçalardan oluşur:
z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış olan ve şişirme düzeneğine sahip birer hava yastığı,
z Çarpma sensörlü kumanda elektroniği, z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi
kontrol lambası v, z Koltuk doluluk algılayıcısı.
Hava yastığı sistemi,
z belirli şiddetin üzerindeki kazalarda z ve resimde gösterilen bölümün içinde
gerçekleşen çarpışmaların şiddetine bağlı olarak tetiklenir.
İstisna: Ön yolcu koltuğunun dolu olmaması durumunda koltuk doluluk algılayıcısı ön yolcu tarafındaki hava yastığını devre dışı bırakır – bkz. sayfa 49.
Hava yastığı sisteminin açılması ile ilgili örnekler:
z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman:
Hava yastıkları düşük araç hızında açılır.
z Esnek olan bir engele çarpıldığında (örneğin diğer bir araca): Hava yastıkları araç hızı nispeten daha yüksekken açılır.
Ağırlık veya yaş sınıfı
Ön yolcu koltuğunda1)
1) Koltuğun mümkün olduğunca arkaya doğru itilmiş olmasına dikkat edin.
Grup 0:
10 kg'a kadar ve yakl. 10 aya kadar Grup 0+:
13 kg'a kadar ve yakl. 2 yaşına kadar
X
Grup I:
9 – 18 kg arası
8 ay – 2 yaş arası L
Grup II:
15 – 25 kg arası 3 – 7 yaş arası Grup III:
22 – 36 kg arası 6 – 12 yaş arası
L
X = Bu oturma pozisyonunda herhangi bir grubun çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez.
L = Özel izni olan çocuk emniyet sistemleri için uygundur. Opel, “DUO”
ve “KID” tipi çocuk emniyet sistemlerinin kullanımına izin vermiştir.
Hava yastıkları milisaniye mertebesinde şişer ve sürücü ve ön yolcu için güvenlik yastıkları oluşturur. Yolcuların ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir
ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır, çünkü hava yastığı kaza sırasında fark edilmeyen bir hızla şişer ve iner.
Hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Kontak kapalı olduğunda, z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif
çarpışmalarda, z Araç takla attığında,
z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde;
bu durumda ön hava yastığının yolculara zaten bir faydası olmazdı.
9 Uyarı
Koltuklar ve koltuk sırtlıkları doğru bir şekilde ayarlandığı takdirde hava yastığı sistemi ile mükemmel bir koruma sağlanır.
Sürücü koltuğu vücut ölçüsüne göre ve direksiyon, dik oturma pozisyonunda üst ispitleri hizasında tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak şekilde ayarlanmalıdır.
Ön yolcu koltuğunu, koltuk sırtlığı dik konumdayken, mümkün olduğunca arkaya doğru itin – bkz. sayfa 7, 38, 39.
Baş, vücut, eller ve ayaklar hava yastığın kapaklarının üzerine konmamalıdır.
Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir eşya yerleştirmeyin. Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 50.
9 Uyarı
Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru bir şekilde takılmış olmalıdır (bkz. sayfa 43).
Ayrıca ön yolcu hava yastığı sistemi, koltuk doluluk algılayıcısına sahip versiyonlarda aşağıdaki durumda açılmaz:
z Ön yolcu koltuğu dolu değilse.
Koltuk doluluk algılayıcısı – bkz. sayfa 49.
Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v Hava yastığı sistemlerinin fonksiyonları, koltuk doluluk algılayıcısıyla ve kemer gerdiriciler ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve kontrol lambası v ile gösterilir.
Kontak açıldığında kontrol lambası yakl.
5 saniye için yanıp söner. Kontrol lambasının yanıp sönmemesi, 5 saniye sonra sönmemesi veya sürüş esnasında yanması, koltuk doluluk algılayıcısında, hava yastığı sistemlerinde veya kemer gerdiricilerinde bir hatanın olduğu anlamına gelmektedir – bkz. sayfa 42, 49.
Bu durumda bir kaza anında sistemler büyük bir ihtimalle fonksiyonlarını yerine
getiremezler.
Hava yastıklarının bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk tespit edilmesinde yardım eder. Bir servise başvurun.
9 Uyarı
Bu nedenle emniyet kemeri daima takılmalıdır. Hava yastığı sistemi, üç noktalı emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar.
Emniyet kemerini takmadığınızda, kazalarda çok daha ağır bir şekilde yaralanma ve hatta araçtan dışarı fırlama riskiyle karşı karşıyasınızdır.
Emniyet kemeri, hava yastığı sistemlerinin bir kaza anında sizi etkin bir şekilde koruması için doğru oturma
pozisyonunda kalmanıza yardımcı olur.
9 Uyarı
Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Koltuk doluluk algılayıcısı
Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında, koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakır.
Koltuk doluluk algılayıcısının W ve V kontrol lambaları orta konsolda bulunmaktadır.
Kontağı açtıktan sonra her iki kontrol lambası da yaklaşık 5 saniye yandıktan sonra devamlı olarak yaW veya V yanmaya devam eder.
Her iki kontrol lambasının da devamlı olarak yanması veya kontak açıldıktan sonra hiçbir kontrol lambasının yanmaması, koltuk doluluk algılayıcısı sisteminde bir hata olduğu anlamına gelmektedir. Hava yastığı sistemleri ve kemer gerdirici sistemleri büyük bir olasılıkla devreye girmez veya beklenilmeyen bir durumda devreye girer. Hatanın derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Kemer gerdiriciler – bkz. sayfa 42, Hava yastığı sistemleri – bkz. sayfa 46.
Sistem, ön yolcu koltuğunun dolu olmadığını algıladığı andan itibaren, kontrol lambası W sürekli olarak yanar. Ön yolcu hava yastığı etkinleştirilmez.
Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol lambalarına dikkat edin.
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında, kontrol lambası W, kontak açıldıktan sonra, devamlı olarak orta konsolda yanmalıdır.
W kontrol lambasının sürüş esnasında yanmaması, ön yolcu tarafındaki hava yastık sisteminin devre dışı bırakılmadığı anlamına gelmektedir ve hava yastığı bir kaza anında gereksiz yere devreye girer.
Böyle bir durumda, koltuk sırtlığın koltuk minderine baskı uygulamadığını kontrol edin. Gerekirse koltuk sırtlığını dik konuma getirin. Kontrol lambası W koltuk sırtlığı ayarlandıktan sonra yanmazsa, hata nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Sistemin, ön yolcu koltuğunun dolu olduğunu ve ön yolcunun koltukta doğru oturduğunu algıladığı andan itibaren, kontrol lambası V sürekli olarak yanar. Ön yolcu koltuğu doluysa, ön yolcu hava yastığı etkinleştirilir ve bir kaza anında ön yolcu hava yastığı devreye girer.
Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol lambalarına dikkat edin.
Önemli açıklamalar
z Aksesuarların ve diğer malzemelerin, hava yastığı etki alanı içinde bir yerde
bulundurulmasına, hava yastığının açılması esnasında yaralanma tehlikelerine sebep olabileceğinden müsaade edilmez.
z Hava yastığı sistemleri ile araç içerisinde bulunanlar arasında herhangi bir şey bulunmamalıdır. Aksi takdirde yaralanma tehlikesi söz konusudur.
z Orta konsol bölümünde hava yastığı ve kemer germe sisteminin kumanda elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına sebebiyet vermemek için, bu bölümde manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın.
z Hava yastıkların bölgesinde, direksiyona ve gösterge paneline herhangi bir şey yapıştırmayın veya direksiyonu ve gösterge panelini başka malzemelerle kaplamayın.
z Direksiyonu ve gösterge panelini temizlemek için sadece kuru bir bez veya araç içi veya döşeme temizleyicisi kullanın. Tahriş edici temizleme maddeleri kullanmayın.
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu doluysa, kontrol lambası V, kontak açıldıktan sonra, devamlı olarak orta konsolda yanmalıdır.
V kontrol lambasının sürüş esnasında yanmaması ön yolcu tarafındaki hava yastığı sistemlerinin etkin olmadığı anlamına gelmektedir; bu durumda hayati tehlike söz konusudur.
Bu durumda, kontağı kapatın; ve ön yolcu koltuğun sırtlıkları dik konumda olup olmadığını ve ön yolcunun koltukta dik oturup oturmadığını kontrol edin. Aracı tekrar çalıştırın. Eğer kontrol lambası sürüş esnasında yanmıyorsa, hatanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Hava yastığı sistemlerinin ve kemer gerdiricilerin v kontrol lambası gösterge panelinde yanarsa ve ön yolcu koltuğu dolu olduğu halde orta konsolda W yanarsa, vakit kaybetmeden bir servise başvurun.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike!
z Hava yastıkları kaza türüne ve çarpışma şiddetine bağlı olarak açılır.
z Her hava yastığı sadece bir kez açılabilir ve bu durum v kontrol lambasının devamlı yanmasıyla gösterilir. Açılmış olan hava yastığının en kısa zamanda değiştirilmesini sağlayın. Bir servise başvurun.
z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan araçların veya engellerin deformasyon özellikleri, kazanın şiddetine ve hava yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece aracınızdaki hasar derecesi ve bunun sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları, hava yastıklarının açılması için tek başına kriter oluşturmaz.
z Hava yastığı sisteminin elemanlarında bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz.
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı, araç parçalarını değerlendiren bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkarın.
z 35 kilonun altındakiler, sadece çocuk emniyet sisteminin montajı yapılabilinir bir araçta yolculuk yapmalıdır. Aracınızda çocuk emniyet sistemlerin kullanılması önerilmez.
z Ön yolcu koltuğu kullanılmadığında, ön yolcu koltuğuna ağır nesneler koymayın, aksi takdirde, bir kazada gereksiz yere ön yolcu koltuğun hava yastığı açılır.
z Koltuk doluluk algılayıcısının
fonksiyonlarının yanlış işlemesini önlemek için, ön yolcu koltuğuna koltuk kılıfı geçirmeyin veya ön yolcu koltuğunda koltuk minderi kullanmayın.
Aracı yükleme talimatı
z Bagaj bölümünde bulunan ağır eşyaları sabitleyin. Eşyalar üst üste yerleştirilecekse ağır eşyalar en altta olmalıdır.
Yük bölmesindeki bağlanmamış eşyalar örneğin ani bir fren anında büyük bir kuvvetle ileriye doğru fırlayabilir.
z Sert frenlemede veya viraj alırken bagaj bölümündeki ağır yüklerin kayması direksiyon hakimiyetini zorlaştırır.
z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım çantası3 her zaman erişilebilecek bir yerde olmalıdır.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım hava yastıklarının patlama şeklinde açılmasına ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine yol açabilir!
z Gösterge paneli üzerine herhangi bir eşya yerleştirilmemelidir. Eksi takdirde bu eşyalar ön cama yansır, görüşünüzü engeller ve örneğin sert frenlemede aracın içerisine kontrolsüz bir şekilde fırlar.
z Hava yastığının açılması halinde yaralanma tehlikesi olduğundan, eşyaların hava yastığı açılma alanına konulmasına müsaade edilmez.
z Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin ve vites kolunun kullanılmasını engellememelidir ve sürücünün hareket alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç bölümünde sabit olmayan ve gevşek konumda eşya bulundurmayın.
z Araçta çıkabilecek herhangi bir hasarı önlemek için, aracı, bagaj kapağı açıkken kullanmayın; örn. araç, büyük nesneleri taşımak için kullanılmak istendiğinde.
Eşya koyma gözleri
Torpido gözü
Açmak için tutamağı çekin.
Torpido gözü kontak anahtarıyla kilitlenebilir.
Koltuklar arasındaki konsol çekmecesi Açmak için konsol çekmecesinin ortasında bulunan düğmeye basın, düğmeyi sola veya sağa doğru çevirin ve kapağı aşağıya doğru çekin.
Kapatmak için kapağı tam oturana kadar yukarıya doğru bastırın ve düğmeye basın.
9 Uyarı
Bu talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu hakkında bilgilendirin.
Muhafaza cepleri
İki koltuğun arkasındaki duvarda.
Koltuk sırtlığın açma kolunu kaldırın ve muhafaza ceplerine ulaşmak için koltuğu öne doğru katlayın.
Koltuk sırtlıklarında bulunan cepler
Her iki koltukta da koltuk sırtlıkların arkasında bulunmaktadır.
Koltuk sırtlığının açma kolunu kaldırın ve koltuk sırtlıklarında bulunan ceplere ulaşmak için koltuğu öne doğru katlayın.
Koltuk minderinde bulunan cepler Her iki koltukta da koltuk minderlerinin ön tarafında bulunmaktadır.
Küllük
Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı artık maddeler atmayın.
Açılması: Kapağı yukarı doğru çekin.
Boşaltılması: Küllüğü, kapağından tutarak yuvasından çıkarın.
Yerleştirilmesi: Küllüğün alt kenarını yuvaya oturtun ve küllüğü tam olarak içeriye itin.
İlk yardım çantası
+ 3, Üçgen ikaz reflektörü
¨ 3İlk yardım çantası ve üçgen ikaz reflektörü bagaj bölümünde muhafaza edilebilir.
Prizler
Sigara çakmağı )
Sigara çakmağını içeriye doğru bastırın.
Filament kızardığında sigara çakmağı otomatik olarak biraz dışarı çıkar.
Çakmağı yerinden çıkarın.
Sigara çakmağı aksesuar prizi olarak da kullanılabilir.
9 Uyarı
Bu talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu hakkında bilgilendirin.
Aksesuar prizi
Aksesuar prizleri elektrikli aksesuarların bağlanması için kullanılabilir. Motor çalıştırılmadığı zaman prize bir aksesuar takılırsa akü boşalır.
Uygun olmayan soketleri takarak prizleri hasara uğratmayın. Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın maksimum akım çekişi 120 Watt’ı aşmamalıdır.
Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı aksesuarları bağlamayın.
Bağlanan elektrikli aksesuarların
elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839 normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde araçta işlev arızaları meydana gelebilir.
Lastik tamir seti kullanılırken, aksesuar prizine başka bir elektrik tüketici cihaz takılı olmamalıdır.
