Sigorta kutusu motor bölümünde (sol taraf) akünün yanına yerleştirilmiştir.
Sigortalara erişim
) Kapağın klipslerini açınız.
) Sigortayı değiştiriniz (ilgili paragrafa bakınız).
) Müdahaleden sonra sigorta kutusu-nun su geçirmezliğini sağlamak için kapağı dikkatlice tekrar kapatınız.
Sigorta tablosu
Sigorta N° Amper İşlevler
F1 20 A
Motor beyni ve GMV röle kumandası beslemesi, kanister ve dağıtım elektrovanaları (1,6 l THP 16V), hava debimetresi (Dizel), enjeksiyon pompası (Dizel), mazotta su varlığı sondası (Dizel), EGR elektrovanaları, hava ısıtması (Dizel).
F2 15 A Korna.
F3 10 A Ön cam yıkayıcı.
F4 20 A Far yıkayıcılar.
F5 15 A Yakıt pompası (benzin), Turbo elektrovanalar (1,6 l THP 16V).
F6 10 A Araç sürat algılayıcı, otomatik vites kutusu.
F7 10 A Elektrikli hidrolik direksiyon, yönlendirilebilir farlar, yönlendirilebilir farlar röle kumandası, komütatör ve koruma kutusu (Dizel).
F8 20 A Çalıştırma kumandası.
F9 10 A ABS/ESP beyni, fren pedalı müşiri.
F10 30 A
Motor beyni işletimcileri (benzin : ateşleme bobinleri, elektrovanalar, oksijen sondaları, enjektörler, ısıtıcılar, yönetilir termostat) (Dizel : elektrovanalar, ısıtıcılar).
F11 40 A Klima üfl eyici.
F12 30 A Yavaş/hızlı ön cam sileceği.
F13 40 A Akıllı hizmet kutusu beslemesi (+ kontak sonrası).
140
Sigorta N° Amper İşlevler F14 30 A Mazot ısıtıcı (Dizel).
F15 10 A Sol uzun far.
F16 10 A Sağ uzun far.
F17 15 A Sol kısa far.
F18 15 A Sağ kısa far.
Maxi sigorta tablosu
* Maxi sigortalar elektrik sistemlerinin ek korumasıdır. Maxi sigortalara tüm müdahaleler bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından yapılmalıdır.
Sigorta N° Amper İşlevler
1 nolu kutu
MF1 * 70 A Motor fan grubu.
MF2 * 20 A/30 A ABS/ESP pompası.
MF3 * 20 A/30 A ABS/ESP elektrovanaları.
MF4 * 60 A Akıllı hizmet kutusu beslemesi.
MF5 * 60 A Akıllı hizmet kutusu beslemesi.
MF6 * 30 A Ek GMV (1,6 l THP 16V).
MF7 * 80 A Sürücü mahalli sigorta kutusu.
MF8 * - Kullanılmıyor.
2 nolu kutu
MF9 * 80 A Isıtma kutusu (Dizel).
MF10 * 80 A Elektrikli hidrolik direksiyon.
MF11 * 40 A Valvetronic elektrikli motor (1,6 l THP 16V).
141
AKÜBoşalmış akünüzü şarj etmek veya mo-toru başka bir aküyle çalıştırmak için iş-lem sırası.
Aküye erişim
Başka bir aküden çalıştırmak için
) Kırmızı kabloyu, A arızalı aküsünün (+) ucuna ve sonra B yardım aküsünün (+) ucuna takınız.
) Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu B yardım aküsünün (-) ucuna bağlayınız.
) Yeşil veya siyah kablonun diğer ucu-nu aracın (-) şase noktasına bağla-yınız.
) Yardımcı aracı çalıştırınız.
) Arızalı aracın marşına basınız, bıra-kın motor çalışsın.
) Rölanti durumuna geçmeyi bekleyi-niz ve kabloları sökünüz.
Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaşmak için :
) önce iç sonra dış kol ile kaputu açınız, ) kaput sabitleme çubuğunu yerleştiriniz, ) (+) kutbun plastik korumasını
kaldı-rınız.
!
i
142
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj etmeyiniz.
Motor çalışırken kutup başlarını çı-karmayınız.
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi sağlığa zararlı maddeler ihtiva eder-ler. Yasaya uygun talimatlar doğrul-tusunda ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri bir yet-kili toplama noktasına götürünüz.
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek ) Akü başlarını sökünüz.
) Şarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyunuz.
) (-) kutuptan başlayarak akü başlarını bağlayınız.
) Kutupların ve kablo uçlarının temiz-liğini kontrol ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar (beyazımsı veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve temizleyiniz.
Bir aydan uzun bir süre araç kul-lanılmayacaksa akü başlarının sö-külmesi tavsiye olunur.
Aküyü sökmeden evvel
Aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan sonra 2 dakika bekle-melisiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel camları ve kapıları kapatınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra Aküyü tamamen söküp tekrar bağ-ladıktan sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin ilk durumları-na gelmeleri için marşa basmadan önce 1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da hafi f bozukluklar varsa bir kalifi -ye servis atöl-yesi veya PEUGEOT servis ağına danışınız.
İlgili konuyu inceleyerek, aşağıda-kileri kendiniz sıfırlamanız gerekir : - uzaktan kumandalı anahtar, - sekansiyel elektrikli camlar, - GPS kılavuzluk sistemi.
Kabloların sökülmesi
Kabloların yeniden takılması
) Kablonun açık 1 nolu kelepçesini akünün (+) kutbuna yerleştiriniz.
) Akünün üzerinde doğru konumlan-ması için 1 nolu kelepçeye dikey olarak bastırınız.
) Önce konumlandırma uzantısını ayı-rarak ve ardından 2 nolu kilitleme ko-lunu indirerek kelepçeyi kapatınız.
Kilitleme kolunu zorlamayınız. Zira ke-lepçe düzgün yerleştirilmediğinde, kilit-leme işlemi mümkün değildir ; işlemleri yeniden yapınız.
) Kilitleme kolunu sonuna kadar kaldı-rınız.
! i
143
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin vermez (ilgili paragrafa bakınız).
Eğer bir tavan manevrası başladıy-sa, manevra tamamlanır ama yeni bir hareket başlatılamaz.
ENERJI TASARRUF MODU
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için bazı işlevlerin kullanım süresini yöne-ten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, oto radyo, cam silecekleri, kısa farlar, tavan lamba-sı... gibi işlevleri en fazla toplam 30 dakika daha kullanabilirsiniz.
Moddan çıkış
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler otomatik olarak devreye gireceklerdir.
) Bu işlevleri hemen yeniden kullana-bilmek için, motoru çalıştırınız ve ar-dından birkaç saniye çalışır durumda bırakınız.
Kullanabileceğiniz süre, motoru çalıştır-ma süresinin iki misli olacaktır. Her du-rumda bu süre, beş ila otuz dakika arası olacaktır.
Moda geçiş
Bu 30 dakika geçtikten sonra, çok işlev-li ekranda enerji tasarrufu moduna geçiş mesajı belirir ve aktif işlevler askıya alınır.
BIR CAM SILECEĞI
SÜPÜRGESININ DEĞIŞTIRILMESI Eski bir cam sileceği süpürgesini hiç bir alet kullanmadan yenisiyle değiştirirken işlem sırası. ) Süpürgenin uzunluğunu kontrol
edi-niz çünkü kısa süpürge, aracın sağ tarafındaki silecek koluna takılır.
) İlgili yeni süpürgeyi takınız ve klipsini takınız.
) Kolu dikkatli indiriniz.
ASKIYA ALMA MODU
Akünün şarj durumuna göre bazı işlev-lerin kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima, ısıtmalı arka cam, ... gibi bazı iş-levleri geçici olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış işlevler otomatik olarak yeni-den devreye sokulur.
i
144
ARACIN ÇEKILMESI
Çıkarılabilir mekanik bir tertibat ile ara-cınızı çektirmek veya başka bir aracı çekmek için işlem sırası.
Aletlere erişim
Aracınızın çekilmesi
) Ön tamponda, klipslerini açmak için kapağı çekiniz.
) Çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.
) Çeki demirini takınız.
) Çekilen aracın fl aşörlerini yakınız.
) Arka tamponda, kapağın alt kısmına bastırarak klipslerini açınız.
) Çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.
) Çeki demirini takınız.
) Çekilen aracın fl aşörlerini yakınız.
Başka bir aracı çekme
Çeki halkası, taban döşemesinin altın-da bagajın dibinde bir altın-dayanağa yerleş-tirilmiştir.
Ulaşmak için :
) "coupe" olarak kullanıma geçiniz, ) bagajı açınız,
) taban döşemesini kaldırınız, ) çeki halkasını dayanaktan çıkarınız.
) Vites kolunu boşa (otomatik vites kutusu için N konumu) takınız.
Bu özelliğin dikkate alınmama-sı bazı fren organlarının zarar görmesine ve motor yeniden çalıştırıldığında, fren asistansı-nın olmamasına yol açabilir.