47ISITMA/HAVALANDIRMA
ARKA CAMIN BUĞUSUNU GIDERME - BUZUNU ÇÖZME
) Gerekli gördüğünüzde arka camın ve dış dikiz aynalarının buzunu çözme işlemini durdu-runuz zira zayıf bir elektrik tüke-timi, yakıt tüketiminin düşmesini sağlar.
Buzu çözme işlemi otomatik olarak durmadan evvel motor stop edilirse, buzu çözme işlemi motorun bir son-raki çalıştırılmasında devam eder.
Çalıştırma
Arka camdaki buğunun giderilmesi - bu-zun çözdürülmesi, yalnızca motor çalı-şırken işlevseldir.
) Arka camın ve modeline göre dış dikiz aynalarının buzunun çözülme-sini sağlamak için bu tuşa basınız.
Tuşun uyarı lambası yanar.
Durdurma
Buzu çözme işlemi, aşırı elektrik tü-ketimini önlemek için otomatik olarak söner.
) Kendiliğinden otomatik olarak dur-madan tuşa tekrar basarak buzu çözme işlemini durdurmak müm-kündür. Tuşun uyarı lambası söner.
Aşağıdakileri sağlar :
- Yazın, sıcaklığı düşürmeyi,
- kışın, 0 °C'nin üstünde, buğu gider-menin etkisini arttırmayı.
Çalıştırma
) "A/C" tuşuna basınız, ilgili uyarı lambası yanar.
2 nolu hava debi ayarı kumandası
"0" konumunda olduğunda klima çalışmaz.
Durdurma
) "A/C" tuşuna yeniden basınız, ilgili uyarı lambası söner.
Katlanabilir tavan bagajda oldu-ğunda bu işlev devre dışındadır.
i
i
50
Motor soğukken, fazla soğuk hava dağılımını engellemek için, hava debisi en yüksek seviyesine yavaş yavaş ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca ön cama, yan camlara ve yolcula-rın ayaklayolcula-rına doğru sıcak hava da-ğıtımına öncelik verir.
Araca girerken, iç sıcaklık konfor sıcaklığından çok daha soğuk veya sıcak ise, istenen konfora ulaşmak için, gösterilen sıcaklık değerini de-ğiştirmenin faydası yoktur. Sistem, sıcaklık farkını olabilecek en hızlı şekilde ve otomatik olarak giderir.
Klima, yalnızca motor çalışırken kulla-nılabilir.
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine göre ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
) Bu değeri düşürmek veya arttırmak için 2 veya 3 nolu kumandayı sola veya sağa doğru çeviriniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu elde etmeye sağlar. Bununla birlikte, ih-tiyacınıza göre, 18 ila 24 arası kullanılan bir ayardır.
Sol/sağ ayarları arasında 3'ten fazla bir fark olmasından kaçınılması tavsiye edilir.
4. Otomatik görüş programı
Ön camdaki ve yan camlarda-ki buğunun veya buzun çabu-cak çözülmesi için (nem, çok sayıda yolcu, buz…) otomatik konfor programı yetersiz kala-bilir.
) Bu durumda otomatik görüş progra-mını seçiniz.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini ve hava girişini yönetir ve akı-mı en uygun şekilde ön ve yan camlara gönderir.
Otomatik işleme
) "AUTO" düğmesine bası-nız. "AUTO" simgesi ekrana gelir.
2. Sürücü tarafı ayarı ÇIFT BÖLGELI OTOMATIK KLIMA
Bu modu kullanmanızı tavsiye ederiz : seçtiğiniz konfor sıcaklığına göre sis-tem, sürücü mahallinin içindeki sıcaklık, hava debisi, hava dağılımı ve hava dev-ridaimi işlevlerini otomatik olarak ve en iyi şekilde yönetir.
Bu sistem, camlar kapalıyken her mev-sim etkili olarak kullanılmak üzere ön-görülmüştür.
Ekranda görülen değer Celsius ya da Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık dere-cesine değil de, bir konfor seviyesine tekabül eder.
1. Otomatik konfor programı
3. Yolcu tarafı ayarı
!
!
i
51
) Durdurmak için yeniden "görüş"
tuşuna veya "AUTO" tuşuna bası-nız. Tuşun uyarı lambası söner ve dağılımını yönlendirmenizi sağlar :
7. Hava debisi ayarı
) Hava debisini düşürmek için "küçük pervane" tuşu-na basınız.
8. Hava girişi/Hava devridaimi
Sistemin devreden çıkarılması ) Pervane simgesi kaybolana kadar
"küçük pervane" tuşuna basınız.
Bu işlem klima sisteminin bütün işlevle-rini devre dışı bırakır.
Termik konfor artık sağlanmaz. Aracın hareketinden kaynaklanan hafi f bir hava girişini hissedilebilir.
) Sistemi devre dışı bırakılmadan evvelki değerlerle yeniden devreye sokmak için "büyük pervane" tu-şuna ya da "AUTO" tutu-şuna yeniden basınız.
) İçerdeki havanın devridaimi için bu tuşa basınız. Hava-nın devridaimi simgesi ek-rana gelir.
5. Klimayı çalıştırma/durdurma
Aracınızı, çok uzun süre klima devre dışı biçimde sürmekten kaçınınız.
İçerdeki havanın devridaimi işlevini uzun süre kullanmaktan kaçınınız (buğu yapma ve hava kalitesinin bozulması tehlikesi vardır).
- ön cama, yan camlara ve yolcula-rın ayaklayolcula-rına,
- ön cama ve yan camlara (buzu ya da buğu çözme),
- orta ve yan havalandırıcılara, - orta havalandırıcılara, yan
hava-landırıcılara ve yolcuların ayakla-rına,
- yolcuların ayaklarına.
) Hava debisini artırmak için
"büyük pervane" tuşuna basınız.
Seçilen değere göre hava debisi simge-sinin içi, (pervane) giderek dolar.
Hava devridaimi iç mekanı dış kokular-dan ve dumanlarkokular-dan yalıtır.
) Mümkün olduğunda, dış hava girişi sağlamak ve buğunun oluşmasını ön-lemek için, bu tuşa yeniden basınız.
Sürücü mahallini azami soğutmak veya ısıtmak için, 14 asgari değe-rini veya 28 azami değedeğe-rini aşmak mümkündür.
) 2 veya 3 nolu topuzu ekrana "LO" gelene kadar sola çevi-riniz veya ekrana "HI" gelene kadar sağa çeviriniz.
Manuel işleme
Sistem tarafından size sunulan ayarı değiştirerek zevkinize göre de bir seçim yapabilirsiniz. Diğer işlevler otomatik olarak ayarlanmaya devam eder.
) "AUTO" tuşuna bastığınızda ayar-lar tekrar otomatik konuma döner.
Soğutmayı durdurma sorunlar (nem, buğu) yaratabilir.
) Klimanın otomatik işleyişine geri dönmek için tuşa yeniden basınız.
Ekranda "A/C" ibaresi belirir.
ÖN KOLTUKLAR
Pozisyonunuzu en iyi sürüş ve konfor koşullarına uyarlamak için ayarlanabilir bir minder, bir sırtlık ve bir baş dayana-ğından oluşan koltuk.
1. İleri - geri ayarı
) Kumandayı kaldırınız ve koltuğu öne ya da arkaya doğru kaydırınız.
2. Sürücü veya yolcu koltuğunun yükseklik ayarı
) İstediğiniz konumu elde etmek için kumandayı istediğiniz kadar sefer yukarıya çekiniz veya aşağı doğru itiniz.
3. Sırtlık eğiminin ayarlanması ) Kumandayı geriye doğru itiniz
!
!
53
Koltuğun eski konumuna dönü-şünde raylarını hiç bir kimse ya da eşya engellememelidir ; koltuğun tam kilitlenmesi için bu konuma dönmesi gereklidir.
4. Arka oturma yerlerine geçiş ) Sırtlığı yatırmak için kumandayı
çe-kiniz ve koltuğu ilerletiniz.
Yeniden yerine getirme sırasında koltuk ilk konumuna geri döner.
5. Baş dayanağının yükseklik ayarı
) Yükseltmek için, yukarıya doğru çe-kiniz.
) Çıkartmak için, A uzantısına basarak yukarı doğru çekiniz.
) Yerine geri takmak için, koltuğun hi-zasında kalarak başlığın çıtalarını deliklere sokunuz.
) Alçaltmak için, aynı anda A uzantı-sına ve kafalığa basınız.
Baş dayanağı, alçalmasını engel-leyen kertikli bir yapıyla donatıl-mıştır ; kaza anında bu bir güvenlik önlemidir.
Baş dayanağının üst kenarı ba-şınızın üstü ile aynı hizada oldu-ğunda ayar doğrudur.
Aracınızı hiçbir zaman başlıklar çı-karılmış olarak sürmeyiniz ; yerle-rinde ve doğru biçimde ayarlanmış olmalıdırlar.