Demografik Özellikler İle Yolcu Memnuniyeti İlişkisi

Yolcu memnuniyeti ifadelerinin demografik değişkenlerle ilişkisi incelenmiştir.

3.4.4.4.1. Cinsiyete Göre Yolcu Memnuniyetinin Değerlendirilmesi

Bağımsız örneklemler için t testi cinsiyete göre yolcu memnuniyeti farklılıkları bu bölümde değerlendirilmiştir.

Tablo 3.26. : Cinsiyet İle Yolcu Memnuniyeti Arasındaki Farklılıklar (Bağımsız t-test) Cinsiyet n Ortalama Standart

Sapma

sd t P

Yolcu Memnuniyeti Kadın 139 4,0240 1,11687 339 -0,552 0,146 Erkek 202 4,0875 0,98891 339 -0,540

Bağımsız örneklemler t testi sonuçlarına göre Yolcu memnuniyeti p=0,146>0.05, cinsiyet boyutu açısından p değeri 0.05’ten büyük olduğundan aralarında

123

anlamı farklılık olmadığı görülmektedir. Yolcu memnuniyeti ortalama değerlere bakıldığında az bir farkla erkek katılımcıların ortalamaları kadın katılımcıların ortalamalarından yüksek olduğundan erkek katılımcıların kadın katılımcılara göre veri algısı daha yüksektir. Cinsiyete göre yolcu beklentileri farklılık göstermektedir. Erkek yolcuların havalimanı yolcu memnuniyetine ilişkin görüşleri, kadın yolcuların görüşlerine göre daha olumludur. Erkek yolcular kadın yolculara göre havalimanı hizmetlerinden daha memnundur.

3.4.4.4.2. Yaşa Göre Yolcu Memnuniyetinin Değerlendirilmesi

Bağımsız örneklemler için tek faktörlü varyans analizi ile havalimanı yolcularının yaşları ile yolcu memnuniyeti farklılıkları bu bölümde değerlendirilmiştir.

Tablo 3.27.: Yaş İle Yolcu Memnuniyeti Arasındaki Farklılıklar (Tek Faktörlü Varyans Analizi)

Yaş n Ortalama Standart Sapma Standart Hata sd F P Yolcu Memnuniyeti 18-25 81 4,2840 0,98335 0,10926 4 2,149 0,075 26-35 114 4,0351 0,98401 0,09216 336 36-45 81 4,0947 1,05044 0,11672 340 46-55 42 3,7460 1,22044 0,18832 56veüstü 23 3,8696 1,03835 0,21651 Toplam 341 4,0616 1,04183 0,05642

Bağımsız örneklemler için tek-faktörlü varyans analizi (one-way ANOVA) testi sonuçlarına göre yaş aralıkları açısından yolcu memnuniyeti p=0,075>0.05 boyutları p değeri 0.05’ten büyük olduğundan aralarında anlamı farklılık olmadığı görülmektedir. Havalimanını genç yolcu katılımcı sayısı daha fazladır. Ortalama değerlere göre genç yolcular daha memnundur. Tüm yaş aralığındaki yolcular havalimanından aldıkları hizmetlerden memnundur.

124

3.4.4.4.3. Eğitime Göre Yolcu Memnuniyetinin Değerlendirilmesi

Bağımsız örneklemler için tek faktörlü varyans analizi ile havalimanı yolcularının eğitimleri ile yolcu memnuniyeti farklılıkları bu bölümde değerlendirilmiştir.

Tablo 3.28.: Eğitim İle Yolcu Memnuniyeti Arasındaki Farklılıklar (Tek Faktörlü Varyans Analizi)

Eğitim n Ortalama Standart Sapma Standart Hata sd F P Yolcu Memnuniyeti _{İlköğretim 26 4,3077 1,14668 0,22488} 3 3,163 0,025 Lise 49 4,4218 0,90466 0,12924 337 Lisans 168 3,9702 1,02063 0,07874 340 Lisansüstü 98 3,9728 1,07845 0,10894 Toplam 341 4,0616 1,04183 0,05642

Bağımsız örneklemler için tek-faktörlü varyans analizi (one-way ANOVA) testi sonuçlarına göre tabloda yolcu memnuniyeti p=0,025<0.05 p değeri 0.05’ten küçük olduğundan aralarında anlamı farklılık olduğu görülmektedir.

Tablo 3.29.: Eğitime Göre Çoklu Karşılaştırma Sonuçları (Tukey) (I) Eğitim (J)Eğitim n Ortalama Ortalama

Farklar(I- J) Standart Hata P Yolcu

Menmuniyeti İlköğretim Lise 49 4,4218 -0,11408 0,25040 0,969

Tukey Lisans 168 3,9702 0,33745 0,21750 0,408 Lisansüstü 98 3,9728 0,33490 0,22767 0,456 Lise İlköğretim 26 4,3077 0,11408 0,25040 0,969 Lisans 168 3,9702 0,45153* 0,16756 0,037 Lisansüstü 98 3,9728 0,44898 0,18057 0,064 Lisans İlköğretim 26 4,3077 -0,33745 0,21750 0,408 Lise 49 4,4218 -0,45153* _0,16756 0,037 Lisansüstü 98 3,9728 -0,00255 0,13118 1,000 Lisansüstü İlköğretim 26 4,3077 -0,33490 0,22767 0,456 Lise 49 4,4218 -0,44898 0,18057 0,064 Lisans 168 3,9702 0,00255 0,13118 1,000

125

Tukey testi sonuçlarına göre lise ve lisans mezunları açısından anlamlı bir farklılık vardır. Örneklemde yer alan lise mezunu yolcular üniversite mezunu yolculara göre havalimanı hizmetlerinden memnundur. Eğitim seviyesi yükseldikçe yolcu beklentileri de arttığından havalimanı yolcu memnuniyeti azalmaktadır. Lise mezunu yolcuların beklentileri daha az olduğundan havalimanı hizmetlerinden daha fazla memnun olmaktadır.

3.4.4.4.4. Medeni Duruma Göre Yolcu Memnuniyetinin Değerlendirilmesi

Bağımsız örneklemler için t testi medeni duruma göre yolcu memnuniyeti farklılıkları bu bölümde değerlendirilmiştir.

Tablo 3.30.: Medeni Durum İle Yolcu Memnuniyeti Arasındaki Farklılıklar (Bağımsız t-test) Medeni

Durum

n Ortalama Standart Sapma

sd t P

Yolcu Memnuniyeti Bekar 161 3,9752 1,08433 339 -1,451 0,600 Evli 180 4,1389 0,99899 339 -1,445

Bağımsız örneklemler t testi sonuçlarına göre Yolcu memnuniyeti boyutu açısından p=0,600>0.05, p değeri 0.05’ten büyük olduğundan aralarında anlamı farklılık olmadığı görülmektedir. Yolcu memnuniyeti ortalama değerlere bakıldığında evli katılımcıların ortalamaları bekar katılımcıların ortalamalarından yüksek olduğundan evli katılımcıların bekar katılımcılara göre veri algısı daha yüksektir. Evli anket katılımcı sayısı bekar katılımcı sayısından fazladır. Evli yolcuların havalimanı yolcu memnuniyetine ilişkin görüşleri, bekar yolcuların görüşlerine göre daha olumludur. Havalimanı hizmetleri evli yolcu ihtiyaçlarını karşılayacak donanıma sahiptir.

3.4.4.4.5. Gelir Düzeyine Göre Yolcu Memnuniyetinin Değerlendirilmesi

Bağımsız örneklemler için tek faktörlü varyans analizi ile havalimanı yolcularının gelirleri ile yolcu memnuniyeti farklılıkları bu bölümde değerlendirilmiştir.

126

Tablo 3.31.: Gelir İle Yolcu Memnuniyeti Arasındaki Farklılıklar (Tek Faktörlü Varyans Analizi) Gelir n Ortala ma Standart Sapma Standart Hata sd F P Yolcu

Memnuniyeti 1000tlve altı 43 4,3101 1,06507 0,16242 4 1,649 0,162 1001-2000tl 26 4,3718 0,97218 0,19066 336

2001-3000tl 46 4,1014 0,99597 0,14685 340 3001-4000tl 46 3,9710 1,04427 0,15397 4001tlveüstü 180 3,9704 1,04895 0,07818 Toplam 341 4,0616 1,04183 0,05642

Bağımsız örneklemler için tek-faktörlü varyans analizi (one-way ANOVA) testi sonuçlarına göre yaş aralıkları açısından yolcu memnuniyeti boyutları açısından p değeri p>0.05’ten büyük olduğundan aralarında anlamı farklılık olmadığı görülmektedir. Gelir seviyesi yüksek yolcular havalimanını daha fazla kullanmaktadır. Gelir aralıkları fark etmeksizin yolcular havalimanından aldıkları hizmetten memnundurlar. Havalimanı gelir seviyesi fark etmeksizin tüm yolculara hitap etmektedir.

3.4.4.4.6. Seyahat Alışkanlığına Göre Yolcu Memnuniyetinin Değerlendirilmesi

Bağımsız örneklemler için tek faktörlü varyans analizi ile havalimanı yolcularının seyahat alışkanlığı ile yolcu memnuniyeti farklılıkları bu bölümde değerlendirilmiştir.

Tablo 3.32.: Seyahat Alışkanlığı İle Yolcu Memnuniyeti Arasındaki Farklılıklar (Tek Faktörlü Varyans Analizi) Seyahat Alışkanlığı n Ortalama Standart Sapma Standart Hata sd F P Yolcu Memnuniyeti iş 126 4,0132 1,06199 0,09461 4 0,702 0,591 Tatil 111 4,1772 0,91433 0,08678 336 Ziyaret 55 4,0788 1,09048 0,14704 340 Sağlık 16 3,8542 1,12854 0,28214 Diğer 33 3,9293 1,24654 0,21700 Toplam 341 4,0616 1,04183 0,05642

127

Bağımsız örneklemler için tek faktörlü varyans analiziyle havalimanı yolcularının seyahat alışkanlıkları (iş, tatil, ziyaret, sağlık, diğer amaçlı yolculuk) ve yolcu memnuniyetinin değerlendirildiği bu bölümde ANOVA tablosuna bakıldığında yolcu memnuniyeti p=0,591>0.05 boyutları açısından p değeri 0.05’ten büyük olduğundan seyahat alışkanlıkları ile yolcu memnuniyeti boyutları arasında anlamı farklılık olmadığı görülmektedir. Yolcu memnuniyeti ile yolcuların seyahat alışkanlıkları arasında anlamlı farlılık olmadığından çoklu mukayeselere gerek kalmamıştır. Yolcular havalimanını daha çok iş ve tatil amacıyla kullanmaktadır. Seyahat amacı farketmeksizin yolcular havalimanı hizmetlerinden memnundur.

3.4.4.4.7. Seyahat Sıklığına Göre Yolcu Memnuniyetinin Değerlendirilmesi

Bağımsız örneklemler için t testi seyahat sıklığına göre yolcu memnuniyeti farklılıkları bu bölümde değerlendirilmiştir.

Tablo 3.33.: Seyahat Sıklığı İle Yolcu Memnuniyeti Arasındaki Farklılıklar (Bağımsız t-test) Seyahat

Sıklığı n Ortalama Standart Sapma

sd t P

Yolcu Memnuniyeti Sık 210 3,9762 1,05104 339 -1,924 0,731 Seyrek 131 4,1985 1,01592 339 -1,939

Bağımsız örneklemler t testi sonuçlarına göre Yolcu memnuniyeti p=0,731>0.05, boyutu açısından p değeri 0.05’ten büyük olduğundan aralarında anlamı farklılık olmadığı görülmektedir. Yolcu memnuniyeti ortalama değerlere bakıldığında seyrek yolculuk eden katılımcıların ortalamaları sık yolculuk eden katılımcıların ortalamalarından yüksek olduğundan seyrek yolculuk eden katılımcıların sık yolculuk eden katılımcılara göre veri algısı daha yüksektir. Seyrek yolculuk eden yolcuların havalimanı hizmet kalitesine ilişkin görüşleri, sık yolculuk eden katılımcıların görüşlerine göre daha olumludur.

128