Bijon kapakları
Alüminyum jantların bijonları, kromaj kapaklarla kaplanmıştır.
Bijonları gevşetmeden önce, 4 nolu sarı aleti kullanarak kapakları çıkarınız.
4 nolu alet:
- Heçbek modelinde, bagajın sağ arka kaplamasının üstünde bulunur.
- 206 SW modelinde, kriko yerleştir-me kutusunun içinde bulunur.
- 206 RC modelinde, bagajın sol ta-rafındaki kutunun içinde bulunur.
Yedek lastiğin yerine takılması
Eğer aracınız sac bir yedek jantla donatılmışsa, bunu yerine takarken bijon yuvarlaklarının jantla temas et-mediğini fark etmeniz normaldir. Te-kerleğin yerinde durması, her bijonun konik dayanaklarıyla sağlanır.
Hırsızlığı önleyici bijonlar Eğer jantlarınız hırsızlığı önleyici bi-jonlarla donatılmışsa (jant başına bir tane), bagajın sağ arka döşemesin-de bulunan bijon anahtarı ve hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı (torpido gözünde bulunan) yardımıyla bu bi-jonu gevşetmeden evvel, sarı anah-tar (bagajın sol anah-tarafına sabitlenmiş kutu içinde bulunan) yardımıyla önce kromajlı kapağı, daha sonra bijonun plastik koruyucusunu çıkarınız.
Uyarı : Hırsızlık önleyici bijon sökme başlığının üzerinde kazılı olan kod numarasını özenle kaydediniz. Bu size, yetkili servis istasyonlarından, yedek bir bijon sökme başlığı sağla-manıza yarar.
Kar lastiklerinin takılması Eğer aracınız, sac jantlara takılmış kar lastikleriyle donatılmışsa, kesin-likle PEUGEOT servis ağında bula-bileceğiniz özel bijonları kullanmak gereklidir.
Stepneye ve krikoya ulaşma Tekerlek dışarıda, bagajın altında bulu-nur, metalik bir sepetle tutulmaktadır.
- Bagajın sağ arka döşemesine sa-bitlenmiş olan 1 nolu bijon anahta-rını bagajdan çıkaanahta-rınız.
- Bagajın içinde halının altında bu-lunan stepne sepeti tutma vidasını 1 nolu bijon anahtarı yardımıyla gevşetiniz.
- Kancayı arkaya doğru ayırmak için sepeti yukarı kaldırınız, sonra aşağı bırakınız.
- Stepne içinde bulunan 2 nolu kriko yerleştirme kutusunu çıkarınız.
TEKERLEK DEĞİŞİMİ (206 SW)
Aracın park edilmesi
- Aracı mümkün olduğunca düz sağ-lam ve kaygan olmayan bir zemin-de hareketsiz hale getiriniz.
- El frenini çekiniz, birinci ya da geri vitese takınız (otomatik vitesli araç-larda P konumu).
Tekerleğin sökülmesi
- Değiştireceğiniz tekerleğin çapra-zındaki tekerleğin arkasını kriko yerleştirme kutusunda bulunan kat-lanabilir takozla takozlayınız.
- Supap geçiş seviyesinden çekerek, bijon anahtarı yardımıyla jant kapa-ğını çıkarınız.
- Tekerlek bijonlarını gevşetiniz.
- Öngörülmüş olan dört E noktasın-dan, değiştirilecek olan tekerleğe en yakın olanına krikoyu takınız.
Kriko ayak yüzeyinin zemine tama-men temas etmesine dikkat ediniz.
- Krikoyu açınız, bijonları tamamen sökünüz ve tekerleği çıkarınız.
Tekerleğin takılması
- Tekerleği yerine yerleştirdikten son-ra, anahtarla hafif bir ön sıkma ya-pınız.
- Krikoyu katlayınız ve çıkarınız.
- Anahtarla bijonları sıkınız.
- Geçici kullanılan tekerlek hariç, su-pap geçişinden başlayarak jant ka-pağını yerleştiriniz ve elinizin aya-sıyla bastırınız.
Not: Eğer arabanızda jant çalınması-na karşı fabrika yapımı bir kilit varsa, kilitli bijon üzerindeki kapak iki parça-lıdır.
Tekerleğin sepete yerleştirilmesi
- Kriko yerleştirme kutusunu tekerle-ğe yerleştiriniz.
- 3 nolu tutma traversini geçici kulla-nılan "galet" tipi tekerlek göbeğine sıkarak yerleştiriniz.
- Yukarıdaki şemada gördüğünüz gibi, 3 nolu tutma traversini arabayla aynı doğrultuda olacak ve açık kıs-mı öne gelecek şekilde yönlendire-rek, tekerleği sepete yerleştiriniz.
(Yalnızca geçici kullanılan "galet"
tipi tekerlek üzerine)
- Önce tekerleği, sonra sepeti kaldı-rınız ve çengeli yerleştiriniz.
- Stepne sepetini tutma vidasını sonu-na kadar sıkıştırmayı unutmayınız.
- Bijon anahtarını yerine koyunuz.
Emniyetiniz açısından, tekerlek değişimini daima aşağıdakilere uyarak ya-pınız:
- düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zeminde,
- el freni çekilmiş durumda, - birinci veya geri vitese takılmış
durumda,
- aracı, yerleştirme kutusuyla ta-kozlayınız,
- kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın altına asla girmeyiniz (emniyet sehpası kullanınız).
Tekerlek değişimi sonrasında - Kısa süre içinde bir PEUGEOT
Yetkili Servisinde bijonların sıkı-lığını ve stepnenin hava basın-cını kontrol ettiriniz.
- Patlak lastiğin onarımını yaptırı-nız ve hemen araca taktırıyaptırı-nız.
- 115/70R15 lastikle donatılmış
"galet" tip stepne, ancak geçici olarak kullanılabilir:
- şişirme basıncı : 4,2 bar.
- azami hız : 80 km/saat.
ALÜMİNYUM JANTLARLA İLGİLİ ÖZEL DURUMLAR Bijon kapakları
Alüminyum jantların bijonları, kromaj kapaklarla kaplanmıştır.
Bijonları gevşetmeden önce, 4 nolu sarı aleti kullanarak kapakları çıkarınız.
4 nolu alet:
- Heçbek modelinde, bagajın sağ arka kaplamasının üstünde bulunur.
- 206 SW modelinde, kriko yerleştir-me kutusunun içinde bulunur.
- 206 RC modelinde, bagajın sol ta-rafındaki kutunun içinde bulunur.
Yedek lastiğin yerine takılması
Eğer aracınız sac bir yedek jantla donatılmışsa, bunu yerine takarken bijon yuvarlaklarının jantla temas et-mediğini fark etmeniz normaldir. Te-kerleğin yerinde durması, her bijonun konik dayanaklarıyla sağlanır.
Hırsızlığı önleyici bijonlar Eğer jantlarınız hırsızlığı önleyici bi-jonlarla donatılmışsa (jant başına bir tane), bagajın sağ arka döşemesin-de bulunan bijon anahtarı ve hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı (torpido gözünde bulunan) yardımıyla bu bi-jonu gevşetmeden evvel, sarı anah-tar (bagajın sol anah-tarafına sabitlenmiş kutu içinde bulunan) yardımıyla önce kromajlı kapağı, daha sonra bijonun plastik koruyucusunu çıkarınız.
Uyarı : Hırsızlık önleyici bijon sökme başlığının üzerinde kazılı olan kod numarasını özenle kaydediniz. Bu size, yetkili servis istasyonlarından, yedek bir bijon sökme başlığı sağla-manıza yarar.
Kar lastiklerinin takılması Eğer aracınız, sac jantlara takılmış kar lastikleriyle donatılmışsa, kesin-likle PEUGEOT servis ağında bula-bileceğiniz özel bijonları kullanmak gereklidir.
LASTİK PATLAMASI (206 RC)