Bisiklet Sürüş teknikleri -2

(1)

(2)

• * Havadayken asla fren

• yapmayın. Herhangi bir atlayış

• sırasında havadayken ön freni

• sıkmak sizi gidonun üzerinden

• iyi bir uçuşa götürecektir.

• * Dönüşlerde ön freni

• kullanmayın. (bkz. Dönüşler)

• * Yokuş aşağı frenleri sıkı

• tutmayın. Bunun yerine hafifçe

• sıkın.

(3)

• Vites değiştirme:

• * Vites değiştirirken hafifçe

• pedal çevirmelisiniz. Pedalları çok

• güçlü basarsanız zinciri kırmanız

• işten bile değildir.

• * Eğer "shifter"larınız (vites

• değiştirme kolu) üzerinde sayılar

• varsa onları kullanmayın. Bunu

• yerine diskler üzerindeki diş

• sayılarına göre vites oranlarını

• hesaplayın ve onları kullanın.

• * Ne zaman vites değiştirmeniz

• gerektiğini önceden kestirip

• (mesela yokuş yukarı çıkarken)

• mecbur kalmadan değiştirin.

• Mecbur kaldığınızda çok geç

• olabilir.

(4)

• * Zincirin kırılmasını önlemek için

• her zaman temiz ve iyi

• yağlanmış olduğundan emin

• olun.

• * Pek çok yerde "vitesleri çapraz

• kullanmayın" uyarısıyla

• karşılaşırsınız. Yani büyük ayna

• kol dişlisi ile büyük ruble ve

• küçük ayna kol dişlisi ile küçük

• rublenin aynı anda

• kullanılmaması önerilir. Bunun

• nedeni dişlilerin çabuk

• aşınmasını önlemektir. Ancak

• kaliteli dişliler kullandığınız

• sürece pek sorun

• yaratmayacaktır. Ama yine de

• dişli oranlarınız izin verdiği

• sürece vitesleri çapraz

• kullanabilirsiniz.

(5)

• Yokuş yukarı:

• * Vites ayarlarını tırmanmaya

• başlamadan önce yapın. Hangi

• eğimde hangi vitesin iyi

• olduğunu anlamanın tek yolu

• deneme yanılmadır.

• * Uzun mesafeli tırmanışlarda

• veya gevşek zeminde oturarak,

• iyi yol tutuşu olan kısa dik

• yerlerde ise ayakta pedal

• basmak en iyisidir.

• * Eğer çok hafif viteste

• olduğunuzu farkederseniz, bir

• ruble yukarı çıkın. Asla birkaç

• tanesini birden geçirmeyin.

• * Her zaman yol üzerindeki en

• düzgün çizgiden gitmeyeçalışın.

(6)

• Oturarak tırmanış:

• * Eğer oturarak tırmanacaksanız,

• selenin hafifçe önüne oturun.

• * Ön tekerleğin yolu tutmasını

• garantilemek başınızı gidona

• yaklaştırın.

• * Gidonu yukarı çekmeyin.

• * Bedeninizi gevşek tutun.

• Omuzlarınızdan geçen doğrunun

• yola dik olmasına özen gösterin.

• * Küçük bir vitese geçin ve pati

• atmamayaçalışın.

(7)

• Ayakta tırmanış:

• * Ayaktayken çok hızlı pedal

• çeviremezsiniz ancak her

• vuruştaçok daha fazla güç

• uygulayabilirsiniz.

• * Eğer tırmanışı ayakta yapmaya

• karar verirseniz büyükçe bir

• viteskullanın.

• * Selenin tam önünde ayakta

• durun vegöğüsünüz gidonun

• hizasında olsun. Dirseklerinizi

• kırın.

(8)

• Yokuş aşağı:

• * Ağırlığınızı arkaya verin.

• * Pedalları saat 3 ve 9

• pozisyonunda tutun.

• * Eğim ne kadar çoksa ağılığınızı

• o kadar arkaya vermeniz gerekir.

• Çok dikinişlerde arka tekerleğin

• üzerine oturur gibi inmek

• gerekir.

• * Pozitif düşünün ve kafanızdaki

• düşüş senaryolarına uygun

• yerler aramaktan vazgeçin.

• Unutmayın: Baktığınız yere

• gidersiniz.

• * Ayna kolda büyük dişliye

• geçin. Bu zincir üzerindeki geri

• kuvvetleriniarttıracak ve

• zincirin engebelerde titreşim

• sonucu şıngırdamasını

• engelleyecektir.

(9)

(10)