• Sonuç bulunamadı

TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti."

Copied!
11
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

İkinci El Araç Raporu

34BJZ601

Eksper / İmza

(2)

Plaka 34BJZ601 Şanzıman Tipi Otomatik

KM 80614 Yakıt Cinsi Dizel

Şase WBA4K5106JBP29775 Motor Gücü 140 kw

Motor Hacmi 1995cc Marka BMW

Rengi MAVİ METALİK Model 4 Serisi

İlk Tescil Tarihi 03-07-2018 Sonraki Muayene Tar. 26-05-2023

Model Yılı 2018 Sonraki Egzoz Mua. Tar. 26-05-2023

Araç Tipi Coupe (Sedan**) Ruhsat Sahibi 34BJZ601

Kapı Sayısı 4 Kapı

Araç Bilgileri

**Ruhsat üzerinde belirtilen araç tipidir.

Hidrolik Direksiyon Döşeme(Deri) Radyo(CD Çalarlı Radyo / MP3 Uyumlu)

Fonksiyonel Direksiyon Işıklı Yolcu Makyaj Aynası Hafızalı Koltuk

Isıtmalı Koltuk Ön Kol Dayama Multimedia (Yol Bilgisayarı)

Yağmur Sensörü Işıklı Sürücü Makyaj Aynası Ayarlanabilir Direksiyon

Elektrik Ayarlı Koltuk Yan Perde Hava Yastığı Deri Direksion Simidi

Hız Sabitleme Sistemi Otomatik Klima 1. Araç Anahtarı

2. Araç Anahtarı Elektrikli Ayarlanabilir Ayna Led Farları

Elektrikli Camlar (Arka) Sis Farı Alaşımlı Jant

Metalik Boya Otomatik Far Elektrikli Camlar

Elektrikli Katlanabilir Aynalar Sunroof Park Sensörü

Immobilizer Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Geri Görüş Kamerası

Sürücü Hava Yastığı Koltuk Hava Yastığı ESP

Start-Stop ASR Yolcu Hava Yastığı

Yokuş Kalkış Desteği ABS Hız Sınırlayıcı

4x4 çekiş kontrol sistemi

Donanım Bilgileri

(3)

B: Boyalı B/2: Lokal Boyalı D: Değişmiş

***Araçta değişmiş ve boyanmış parça bulunmamaktadır***

Kaporta Kontrolü(Değişmiş Boyanmış kontrolü)

(4)

ÖN ARKA

0,4 m/km 1,2 m/km

Yanal Kayma Ölçüm Değerleri

Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir.

AKS Sol (%) Sağ (%) Fark (%)

1. Aks 59 62 3

2. Aks 55 56 1

arızalı verimsiz normal

Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilirdeğer farkı max.%30 ‘dur.

Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 ‘dir.

Fren Ölçüm Değerleri (daN) Sol Sağ Sapma (%)

1. Aks 320 310 3

2. Aks 250 240 4

El Freni 180 190 5.5

Verimlilik -

Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

Fren Ölçüm Değerleri

Süspansiyon Ölçüm Değerleri

(5)

Aks Ebat Yol ve Yük Endeksi Diş Derinliği Tip

Sol Ön 225/50/R17 94W 3 mm Yazlık

Sol Arka 225/50/R17 94W 3 mm Yazlık

Sağ Ön 225/50/R17 94W 3 mm Yazlık

Sağ Arka 225/50/R17 94W 3 mm Yazlık

Jant, sol arka > Çizik Jant, sağ arka > Çizik Lastik, arka > Hasarlı Lastik, arka > Hasarlı Lastik, ön > Hasarlı

Jant, sağ ön > Çizik Jant, sol ön > Çizik

Parça Hasar

Tekerlek/Lastik Uyarı Lambası Yanıyor

Lastikler

(6)

Araç Resimleri

(7)
(8)

Çamurluk, sol, Çamurluk, sol >

Çizik

Kapı, sol ön, Kapı kolu, dış >

Çizik

Çamurluk, sol arka, Çamurluk, sol arka > Çizik

Bagaj kapağı/kapısı, Bagaj kapısı > Çizik

Dikiz aynası, sağ, Dış dikiz aynası > Çizik

Kapı, sağ ön, Kapı kolu, dış >

Çizik

Çamurluk, sağ, Çamurluk, sağ

> Çizik

Tavan, Ön cam direği, sol >

Çizik

Koltuklar, ön, Koltuk arkalığı döşemesi, sol ön > Çizik

Çizik

Döşemeler/Kapaklar, Kapı döşemesi, sağ arka > Hasarlı

Marşbiyel, sağ, Marşbiyel plastiği, sağ > Hasarlı

Marşbiyel, sol, Marşbiyel plastiği, sol > Hasarlı

Tampon, arka, Arka tampon >

Hasarlı

Diğer

(9)

Tampon, arka, Arka tampon >

Hasarlı

Tampon, ön, Ön tampon >

Hasarlı

Tampon, ön, Ön tampon >

Hasarlı

Kapı, sol ön, Kapı, sol ön >

Hasarlı

Kapı, sol arka, Kapı, sol arka >

Hasarlı

Çamurluk, sağ arka, Çamurluk, sağ arka > Hasarlı

Kapı, sağ arka, Kapı, sağ arka

> Hasarlı

Kapı, sağ ön, Kapı, sağ ön >

Hasarlı

İlave parçalar, ön, Ön panjur >

Hasarlı

Tavan, Tavan > Taş Izi Motor kaputu, Motor kaputu >

Taş Izi

Elektrik donanımı/Pano, Akü >

Test Sonucu

Döşemeler/Kapaklar, Pandizot

> Hasarlı

Döşemeler/Kapaklar, Bagaj bölümü döşemesi > Deforme Olmuş

Döşemeler/Kapaklar, Döşemeler/Kapaklar >

Sökülmüş/Yok

Döşemeler/Kapaklar, A-direk iç kaplaması, sol > Yakıcı Madde Ile Zarar Görmüş

(10)

Pano/Göstergeler, Pano, orta >

Deforme Olmuş

Şanzıman, Vites topuzu >

Yıpranmış

Direksiyon sistemi, Direksiyon simidi > Yıpranmış

Diğer notlar;

araç boya genelinde deformasyonlar vardır. araç genelinde ezikler ve çizikler vardır.

Notlar

(11)

Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

50.000 km ve üzerindeki otomatik vites araçlarda kavrama ve volan durumları normal aşınma olarak değerlendirilmekte olup ekspertiz kontrol süreci içerisinde tespit edilememektedir.

Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmıştır.

Araç test sürüşü yapılmıştır.

Yasal Uyarı

İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.

İmalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar.

Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir.

TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez.

Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km.

sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.’nin sorumluluğunda değildir

Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun

sonuçlarından sorumlu değildir.

Ön ve arka tamponlarda değişmiş ve boyanmış parça kontrolü bu ekspertizin kapsamında değildir.

Aracın teslim tarihi ve saati: 29.09.2021 17:04

Müşteri Adı/Soyadı

İmzası

Açıklama

Referanslar

Benzer Belgeler

Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz

Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz

Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz

AIC sistemi Klima sistemi kontrol ünitesi 0 Konfor Karoseri elektronik kumanda ünitesi 8 Hata kodu U1F3E:. Telematik kumanda

sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD

Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz

Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz

Ekspertiz aracın kontrol edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun kontrol tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve