LİSELER ARASI İNSANSIZ HAVA ARAÇLARI YARIŞMASI

Araştırmalarımız sonucunda uçağımızın kanat bileşeni için belirlenen kanat profili yüksek taşıma kuvveti ve model uçurmaya yeni başlayanlara uygun olması

• Kavramsal tasarım raporu sonuçlarına göre başarılı bulunan takımlara birinci hazırlık desteğinin aktarılabilmesi için yarışmadaki tüm sorumluluk ve

Hazır ürünlere (nüve, sargı vb.) ilişkin üretici firma tarafından sağlanan termal, manyetik ve elektriksel analizler kabul edilmez. Motorun tüm tasarım ve

Aracın güç sistemi için 3S 5200 mAh Li- Po pil, DC-DC dönüştürücü ve 2 adet akım kesici, itki sistemi için 4’ü 1 EHD ile kontrol edilen fırçasız 1400 kV DC motorlar

Görev sisteminin çalışma prensibinden bahsedecek olursak; İnsansız Hava Aracımız belirlenen bir rota dahilinde otonom bir şekilde uçuş ve tespit yaparak trafik

3 Kumandanın sağ joystickini sağa yapınca uçağın sağ eleronu yukarı çıkıyor, sol eleronu aşağı iniyor

Airfoil seçimi, bu tasarım için öncelikle maksimum taşıma katsayısı en fazla olan ama aynı zamanda seyahat sırasındaki taşıma katsayısı da mümkün olduğunca az olan

➢ Birinci hazırlık desteği aktarımından sonra yarışma takviminde belirtilen tarihe kadar mücbir sebeplerle takım sorumlusu değişikliği için dilekçe ve teslim