İSTANBUL YENİ ŞEHİR MİMARİ PROJE YARIŞMASI
ŞARTNAME
2
İÇİNDEKİLER
1. Yarışmanın Konusu, Yeri ve Amacı
2. Yarışmacıların Dikkate Alması Gerekli Hususlar 3. Yarışmanın Türü ve Şekli
4. İdare Hakkında Genel Bilgi 5. Yarışmaya katılım esasları 6. Jüri Üyeleri
7. Yarışmacılara Verilecek Bilgi ve Belgeler 8. Yarışmacılardan İstenenler
9. Yarışmacıların Uymakla Zorunlu Olduğu Esaslar 10. Yarışma Takvimi
11. Soru ve Yanıtlar 12. Projelerin Teslimi 13. Ödül ve Mansiyonlar
14. Yarışma Dışı Bırakma ve Anlaşmazlıkların Çözümü 15. Diğer Ekler (Link olarak verilecektir)
Ulaşım Etüd Raporu ,
1/5.000 Ölçekli Nazım İmar Planı ve 1/1.000 Ölçekli Uygulama İmar Planı Açıklama Raporu,
Halihazır İmar Planı
3
1. YARIŞMANIN KONUSU, YERİ ve AMACI:
Günümüzde, dünya ticaretinin boyutları ve yapılış şekli, teknoloji ve iletişimin gelişmesiyle birlikte büyük değişiklik göstermiş, uluslararası ticaret ve taşımacılık çok hızlanmıştır. Verimliliği artırmak, maliyetleri düşürmek ve iletişimi hızlandırmak adına taşımacılık sektörü yeni bir organizasyon metoduna doğru gitmektedir.
Ürün trafiğinde Lojistik hacmi büyük olan ve coğrafi konum olarak dünyanın stratejik noktalarda bulunan ülkeler bunun farkına erken varmış ve 50 yıllık bir gelecek vizyonu oluşturmuş durumdadırlar. Bunun bir yansıması olarak, bir ürünün üretildiği noktadan son kullanıcısına ulaştığı noktaya kadar geçirdiği süreç günümüz teknolojisi ile minimum prosedür ve minimum bekleme süreleri ile daha hızlı hale gelmiştir.
Bu vizyon doğrultusunda lojistik sektörünün lider ülkeleri tarafından “Lojistik Şehir” ve
“İhtisas Şehirleri” kavramları ortaya çıkmıştır. Uluslararası deniz ve hava limanları yakınında yer alan bu oluşumlar, kendi iç çözümlerini, kendi iş alanları ve kendilerine ait kentsel alanlarını oluşturmaktadırlar.
Türkiye, konumu itibarı ile tarih boyunca Doğu ve Batı arasındaki kültür ve ticaretin en önemli geçiş yollarından biri olmuştur. Bugün Türkiye, dünya lojistik sektöründe önemli bir kilit ülke olma pozisyonunu halen korumaktadır. Ancak bu durum ve ülkemizin küresel lojistik sektöründen aldığı pay günümüzün değişen dünya koşullarında ve küresel ürün trafiğinin giderek arttığı ve hızlandığı bir çağda yeterli değildir. Uluslar arası ürün trafiğinde Türkiye, ve de özellikle İstanbul, stratejik konumunun avantajını ve günümüz bilgi ve teknolojilerini de kullanarak küresel taşımacılık ve dağıtım konularında yeni bir ihtisas şehri; bir “Lojistik Şehir” oluşturulması için gereken tüm nitelikleri barındırmaktadır. Yarışmanın ana konusu bu potansiyelin değerlendirilmesi amacını taşımaktadır.
Plan notlarında görüleceği üzere, İstanbul’un ikinci en büyük havalimanı olan Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı ile sınır komşuluğu içinde olan Yarışma Alanı’nda yapılması öngörülen çalışmanın ana teması “İstanbul Lojistik Şehri” olarak belirlenmiştir.
Bu bölge lojistik eksenli çalışan bir “İhtisas Şehri” olarak düşünülmektedir. Depolar, Antrepolar, Uluslararası taşımacılık şirketlerinin ofisleri, Konaklama, Servis Apartments, Sergi olanakları, Turizm büroları, alışveriş işlevli mekanlar-yapılar, ofis mekanları, dini tesis alanları, yeme-içme mekanları, açık ve kapalı otoparklar, sigorta ve gümrük acenteleri, taşıma işleri komisyoncuları için ofis mekanları, yeşil alanlar, parklar ve diğer kamusal alanlar, eğitim yapıları, spor alanları, ihtiyaç duyulan diğer donatı ve hizmet alanları ile yaşayan, çalışan, üreten ve kente ve ülkeye değer getiren bir şehir parçası olması düşünülmektedir.
Sözkonusu alanın, hava, kara ve denizyollarının kesiştiği bir bölgede olması ve kent merkezi ile entegrasyonunu sağlayacak ulaşım bağlantılarının da plan bütününde öngörülmüş olması sayesinde, kent merkezine kolay ulaşım olanaklarına sahip olacak, kendisi de bir şehir merkezinin tüm imkanlarını kullanıcılarına sunacaktır.
4
2. YARIŞMACILARIN DİKKATE ALMASI GEREKLİ HUSUSLAR:
Yarışmanın ana amacı; çağdaş tasarım ve planlama yaklaşımları içinde, günümüz mimarlık, mühendislik, sanat anlayışını yansıtan, isletme ve yatırım maliyetleri yönünden en ekonomik çözümleri bulmak ve güzel sanatları teşvik etmektir.
Bilindiği gibi, mimari tasarımdaki önemli ölçütlerden biri de yeni yapı kompleksinin çevre ile bir bütün oluşturan yeşil alanın dengesini bozmayan, çevreye saygılı, ve çevrenin mimari değerlerine katkıda bulunan bir tasarım yaklaşımının gerekliliğidir.
Bunlara ek olarak kentsel tasarım ve mimari tasarımda aşağıdaki öğeler dikkate alınabilir;
- Yaya yürüme alanları oluşturulması ( Yaya Dostu Şehir-ulaşılabilirlik) - Yaya ve taşıt meydanları oluşturulması
- Yol genişlikleri ve yapı yükseklikleri - Konforlu kaldırım ve çekme mesafeleri
- Suni ortamlardan çok, doğru planlama ve tasarım kararlarıyla kent yaşamını çok yönlü olarak destekleyen, çevresel bütünlük açısından bulunduğu bölgeye katkıda bulunan, bütünleştirici ve değer kazandırıcı bir katalizör doku
oluşturulması,
- Parsel içi düzenlemelerde ve şehir parçasının planlamasında insan ölçeğinin dikkate alınması
- Yaya ve taşıt bulvarları oluşturulması
- Yapı adaları ve meydan geometrilerinde çeşitlilik arayışları - Temalı mahalleler-İhtisas Mahalleleri oluşturulması
- Küçük ticaret alanları ve çarşılar oluşturulması
- Parsel içi mimari karakter ile Şehir parçasının genelinde mimari ve organizasyonel bütünlüğün-entegrasyonun sağlanması
- Sürdürülebilir mimari dil ve malzeme önerileri
- Kentin dinamik prestij alanları ile sakin alanlarının oluşturulması
- Parsel bazında ve Şehir bütününde gece-gündüz kullanım yoğunluklarının dengelenmesi
- Topografik yapının mimariye fonksiyonel, estetik ve ekonomik katkı getirecek şekilde etüt edilmesi
- Büyük araç ve küçük araç trafiğinin fonksiyon dağılımı ile çalışma alanı genelinde kontrollü düzenlenmesi
Bölgede A Parseli dışındaki parsellerde bulunan emsaller öngörü olarak belirlenmiştir.
Yapılacak çalışmada, şehir bütünlüğünün ve uyumun sağlanabilmesi amacıyla tasarımcı tarafından bu parseller için de emsal önerisi yapılabilir.
A parseli üzerinde hazırlanacak olan projede; proje karlılığını artıracak bir parametre olmasından dolayı; imar planı notlarında belirtildiği üzere eğimden dolayı açığa çıkacak
5
olan kullanılabilir alanların düzenlenme çözümleri de değerlendirme kriterlerinden birisi olacaktır.
3. YARIŞMANIN TÜRÜ VE SEKLİ:
Yarışma kendi içerisinde iki aşamalı olmakla birlikte tek kademelidir.
Birinci aşamada, İmar Planı sınırları içinde belirlenmiş olan toplam 2.100.000 m2 alanda bir “Şehircilik ve Kentsel Tasarım Proje Çalışması” yapılacaktır. İkinci aşamada, toplam 300.000 m2 alana sahip
“A”
parseli üzerinde verilen imar koşullarına göre 1/500 ölçekte “Mimari Proje Çalışması” yapılacaktır.Bölgenin genel kurgusu içerisinde A parseli bölgenin pilot projesi olacağından bir süblim proje çalışması olarak düşünülmelidir.
Ödül ve mansiyon kazanan projeler İdare’ nin malı olacaktır, ödül kazanan katılımcılar müelliflik haklarını İdare’ye teslim etmiş olurlar. Şartname alan yarışmacılar bu hükmü kabul etmiş olur.
4. İDARE HAKKINDA GENEL BİLGİ:
EMLAK PAZARLAMA İNŞAAT PROJE YÖNETİMİ VE TİCARET A.Ş., 1980 yılında T.Emlak Bankası A.Ş. tarafından kurulmuş ve 2001 yılına kadar bankanın iştiraki olarak faaliyetlerini sürdürmüştür. Bu süreçte başta İstanbul'un ilk uydukent projesi olan BAHÇEŞEHİR UYDUKENT PROJESİ olmak üzere Emlak Bankası A.Ş. tarafından hayata geçirilen birçok projenin proje yönetimi, kontrollük, işletme, pazarlama, konut teslim ve satış sonrası bakım hizmetleri EMLAK PAZARLAMA İNŞAAT PROJE YÖNETİMİ VE TİCARET A.Ş. tarafından yürütülmüştür.
Şirketin T.Emlak Bankası A.Ş.’ne ait % 49 hissesi 03.04.2001 tarih ve 2001/2202 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı gereği, T.C.Başbakanlık Toplu Konut İdaresi Başkanlığı(T.O.K.İ.)’na devredilmiştir. Şirket halen T.C.Başbakanlık Toplu Konut İdaresi Başkanlığı’nın iştiraki konumundadır.
T.Emlak Bankası A.Ş. tarafından önce Emlak Pazarlama A.Ş. ve sonra EMLAK PAZARLAMA PROJE YÖNETİMİ VE SERVİS A.Ş. olarak belirlenmiş olan şirket unvanı, şirketin T.C.Başbakanlık Toplu Konut İdaresi Başkanlığı’na devredilmesinin ardından 2004 yılında EMLAK PAZARLAMA İNŞAAT PROJE YÖNETİMİ VE TİCARET A.Ş. olarak bugünkü halini almış ve faaliyet konusu işler, yapılan değişiklikler sonucu “Proje Yönetimi, Kontrollük-Müşavirlik, Gayrimenkul Pazarlaması, Mühendislik, Müteahhitlik, İşletmecilik, Ticari Hizmetler” olarak yeniden belirlenmiştir.
EMLAK PAZARLAMA İNŞAAT PROJE YÖNETİMİ VE TİCARET A.Ş., T.C.Başbakanlık Toplu Konut İdaresi Başkanlığı (T.O.K.İ.)’nın bünyesine katıldıktan sonra, kurumun kaynak geliştirme programına paralel olarak faaliyet alanlarını genişletmiştir. Bu sürece kadar
6
sadece proje yönetimi, müşavirlik, kontrollük, satış, pazarlama ve servis hizmetlerine odaklanmış olan şirket, 2004 yılından itibaren geliştirme projelerine ağırlık vererek yatırımcı kimliği ile artarda yeni projelere imza atmıştır. Bu çerçevede gerek satın aldığı arsalar üzerinde gerekse arsa sahipleri ile hasılat paylaşımı modellerine dayanan projeler üretmiş, projelerin başından sonuna tüm adımlarını planlı ve programlı bir şekilde hem yönetmiş hem de yatırımcı olarak finansman ihtiyacını karşılamıştır.
Finansman ihtiyacının karşılanması, özellikle gayrimenkul ve inşaat sektöründe yatırımların çok yüksek maliyetlere ulaşması nedeniyle büyük önem arzetmektedir.
Emlak Pazarlama İnşaat’ın özellikle 2004 yılından itibaren edinmiş olduğu en önemli birikim, sektöre yatırım yapmaya istekli yerli ve yabancı yatırımcılardan oluşan çok geniş bir portföye sahip olmasıdır. Bu portföyde yer alan yatırımcıların bir kısmı ile ortak projeler başlatılmış, bir kısmı ile ise yeni projelerin hayata geçirilmesi için stratejik ortaklık ve işbirliği yapma kararları alınmıştır. Bu sayede şirketin yatırım yapma kabiliyeti ve potansiyeli en üst seviyesine çıkmış, buna paralel olarak da yurtiçi ve yurtdışında proje alternatifleri çoğalmıştır. Şirket, tüm proje alternatiflerini en ince detayına kadar değerlendirmekte, yatırım stratejilerine uygun bulduğu projeleri en uygun finansman modeli ile hayata geçirmektedir.
İletişim Bilgileri :
Adres : Bahçeşehir 1. Kısım Mah. Seyhan Cad. No:10 34538 Bahçeşehir / Başakşehir / İSTANBUL
Telefon : +90 (212) 669 00 80 pbx Faks : +90 (212) 669 00 90
E-Mail : info@emlakinsaat.com.tr
5. YARIŞMAYA KATILIM ESASLARI:
a) Türkiye sınırları içerisinde ve-veya yurtdışında fiili olarak mimarlık mesleğini icra eden firma veya grupların katılımına açıktır.
b) Jüri üyelerini belirleyen ve atayanlar arasında olmamak şarttır.
6. DEĞERLENDİRME KOMİTESİ:
Proje teklifleri, akademisyen, mimar ve şehir plancıların katılımıyla oluşturulan bir seçici kurul tarafından değerlendirilecektir.
7
7. YARIŞMACILARA VERİLECEK BİLGİ VE BELGELER 1. Yarışma şartnamesi
2. Arsa ile ilgili açıklamalar 3. Ulaşım etüd raporu 4. Plan raporu
5. Halizahır imar planı
8. YARIŞMACILARDAN İSTENİLENLER : A ) VAZİYET PLANI:
• Vaziyet planı 1/500 ölçeğinde çizilecektir.
• Hâkim rüzgâr, manzara ve kuzey yönü işaretleri aynı yerde ve toplu olarak gösterilecektir.
• Mevcut durum (sınır, yol, yeşil örtü vb.) imar sınırları ve saha düzenlemeye ait çizgiler farklı teknikte çizilecektir.
• Farklı bloklar harflendirilecek ve yüksek bloklar kat yükseklikleri arttıkça kalınlaşan çizgiler kullanılacaktır.
• Blokların içine kat adetleri yazılacaktır. Paftanın uygun bir yerinde toplam inşaat alanı verilecektir.
• Blokların yol ve komşu sınırlara, korunacak binaya uzaklıkları eksiksiz ölçülendirilecektir.
• Peyzaj mimarisi ile ilgili görüş ve öneriler bu gösterilecektir.
B) PLANLAR:
• Bütün kat planları 1/500 ölçeğinde çizilecektir.
• Vaziyet planı ve planlar, pafta veya paftalar üzerinde kuzey yönü yukarıda kalmak üzere aynı bakış yönünde düzenlenecektir.
• Bloklar harflendirilecek ve içerdikleri bölümlerin adları dış ölçü çizgileri yakınına yazılacaktır.
• Her kat planının kesit geçirilen yerlerinde kesit çizgisinin tümü bakış yönleri gösterilecektir.
• Her mahallin içine adı yazılacaktır.
• Gerek görülen hacimlerde ihtiyaç programında belirtilen fonksiyonlarına uygun iç yerleşim donanımı belirtilecektir.
C) MAKET
• 1/500- 1/1000 ölçekli olacaktır. Şartname ekindeki 1/500 ölçekli plankotede gösterilen maket sınırına uyulacaktır.
• Renk ve teknik serbesttir.
D) Mimari Açıklama ve Şehircilik Raporu:
İdaremizce verilen şartname ve ekleri kapsamında, konunun projelendirilmesinde ele alınışı ve değerlendirilişi belirtilecektir. Ayrıca öneri projeyi açıklayan şemalar verilebilir. Raporda yarışmacının yararlı bulacağı diğer önerileri anlatan, eskiz-şema ve perspektifler yer alabilir.
9. PROJELENDİRMEDE UYULACAK YÜRÜRLÜKTEKİ YÖNETMELİKLER VE ESASLAR
8 Projelerde;
· 2863 sayılı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Yasası ile ilgili ilke kararları
· Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmelik,
· Binalarda Isı Yalıtım Yönetmeliği,
· Yangın Yönetmeliği.
· Proje ve inşaatlarda Özürlülerle ilgili Öngörülen Esaslar,
. Yürürlükteki diğer yönetmelikler ve hükümleri dikkate alınacaktır.
10. YARIŞMA TAKVİMİ:
· 17 MAYIS 2012 Yarışmanın ilanı,
· 01 HAZİRAN 2012 Son Soru Sorma Tarihi,
- 08 HAZİRAN 2012 Soruların cevaplarının yarışmacılara gönderilmesi
· 18 HAZİRAN 2012 Ara toplantı,
· 16 TEMMUZ 2012 Projelerin İdareye son teslimi,
· 23 TEMMUZ 2012 Jüri değerlendirmesi, . 30 TEMMUZ 2012 Yarışma sonucunun ilanı.
11. SORU VE YANITLAR:
Yarışmacılar, 01 HAZİRAN 2012 Cuma günü saat 17.00'e kadar yarışmaya ait sorularını İdare’nin faks numarasına veya fkuzay@emlakinsaat.com.tr adresine e-posta olarak gönderebilirler.
Yarışma jürisi gelen soruları son soru sorma tarihinden sonra 08 HAZİRAN 2012 tarihini geçmemek üzere yanıtlar ve şartname alan bütün yarışmacılara geri bildirimde bulunur.
12. PROJELERİN TESLİM GÜNÜ-YERİ VE ŞARTLARI:
Projeler en geç 16 TEMMUZ 2012 Cuma günü saat 17.00'e kadar İdare’nin “Bahçeşehir 1. Kısım Mah. Seyhan Cad. No:64 A 34538, Başakşehir - İSTANBUL” adresine elden teslim edilecektir. Bu tarih ve saatten sonra teslim edilecek projeler kesinlikle kabul edilmeyecektir. Yarışmacılar teslim sırasında TESLİM EDİLMİŞTİR tutanağı alacaklarından kurye ya da kargo ile teslimler kabul edilmeyecektir.
Projelerin sunum şekli serbest olup, yarışmacıların insiyatifleri doğrultusunda belirleyecekleri malzeme, teknik ve boyutta 1 set basılı olarak ve sunum paftalarının 1 adet dijital kopyasını içerecek şekilde olacaktır. Teslim edilecek pafta sayısında adet olarak kısıtlama yoktur.
Projeler, maketler ve raporlar İdare’ye dış etkenlerden zarar görmeyecek şekilde teslim edilecektir. Ayrıca, tüm çizimler ve raporlar, dijital ortama kaydedilerek (CD) halinde verilecektir.
9 13. ÖDÜL VE MANSİYONLAR:
1. Ödül : 100,000-TL 2. Ödül : 75,000-TL 3. Ödül : 50,000-TL Mansiyon 1 : 25,000-TL Mansiyon 2 : 25,000-TL Mansiyon 3 : 25,000-TL
Yarışmaya katılan ve derecelendirmede ilk 10’a kalan her bir proje için 20.000-TL katılım bedeli ayrıca ödenecektir.
14. YARIŞMA DIŞI BIRAKMA VE ANLAŞMAZLIKLARIN ÇÖZÜMÜ:
Jüri tarafından yapılacak olan ön değerlendirmede, yarışmacılardan istenilen çalışmalarda eksikler bulunması, genel kurguyu ve mimariyi ifade etmekte evrak ve teknik olarak yetersiz kalması, taklit ve benzetme ile orijinal çalışma olmaması durumunun tespit edilmesi gibi nedenler yarışma dışı bırakılma sebepleridir.
Yarışmanın sonucunun ilanından sözleşmenin imzasına kadar geçecek sürede İdare ve yarışmacı arasında doğacak anlaşmazlıklar "İstanbul Mahkemelerinde" çözümlenecektir.
