ÖNSÖZ
Şirketimiz tarafından yapılan ürünleri aldığınız için size çok teşekkür ederiz.
Bizim dizel kaynak makinesi ve jeneratör setimiz aşağıdaki özelliklere sahiptir:
O son derece hafif, hava soğutmalı, dört zamanlı ve doğrudan enjeksiyonlu tip dizel motora sahiptir. Set, elle tepkili çekerek başlatmak ve elektrikle başlatmak gibi iki başlatma seçeneğine sahiptir. Bunun yanında son derece büyük kapasiteli yanma yağı tankı, otomatik voltaj sabitleyici AVR cihazı, NFB akım koruyucu, AC jeneratör ve DC kaynak çift çıkış cihazı, düşük yağ basıncı alarmı ve otomatik durdurma cihazları onun belirleyici özellikleridir. Bütün bunlar seti kullanmanızı kolaylaştırır ve sıkıntınızı
hafifletmiş hissini verir.
Bizim kaynak makinesi ve jeneratör setimizin serileri tarlada, dışarıdaki çalışmalarda, inşaatlarda, boru hattı inşaatlarında geniş olarak kullanılmaktadır, sahra ordusu için taşınabilir güç kaynağıdır ve elektrik kaynağı için güç kaynağıdır. Aynı zamanda acil durumlar, yedek kullanımlar ve ticari gemilerde, donanma gemilerinde, hayvancılıkta ve balıkçılıkta, ormancılıkta, bahçedeki konukevlerinde, dükkânlarda, ticari dekorasyonda ve küçük tip atölyelerde.
Bu kullanma kılavuzu size kaynak makinesi ve jeneratör setinizi doğru olarak kullanmak ve bakımını yapmak için yapmanız gerekenleri anlatacak. Doğru kullanımı garantilemek için lütfen kullanma kılavuzunun tamamını okuyun. Kullanma kılavuzunda yazan
kullanım gereksinimlerini takip etmek setinizin kullanıma en müsait durumda olduğunu gösterir ki bu da setinizin ömrünü uzatır.
Eğer kulanım kılavuzu ile ilgili herhangi bir öneri ya da probleminiz varsa, lütfen şirketle ya da acenteyle temasa geçin.
Şirketimiz tarafından yapılan malların artan değeri ve kalitesi yüzünden kullanım kılavuzunda belirtilenler ile pratikte var olan ürünler arasında farklılıklar olabilir, müşterilerin bu farklılıklara dikkat etmesini arzu ederiz.
İÇİNDEKİLER
1JENERATÖR GÖRÜNTÜ ŞEMASI 1
1.1 EW/XW Serileri Dış Görünüm Şeması 1
1.2 TW Serileri Dış Görünüm Şeması 1
2. Ana Teknik Özellikler ve Veri 2
2.1 Ana Teknik Özellikler ve Veri 2
2.2 Temel parametreler 3
2.3 Set için Genel ve Tesisat boyutları 3
2.4 Bütün Set türleri için Elektrik Akım Şeması 4
3.Kaynak Makinesi ve Jeneratör Setini kullanma 9
3.1 Temel unsurların ve uyarıların kullanılması 9
3.2 Başlatmadan önceki hazırlık 11
3.3 Dizel Motorun muayenesi ve çalıştırılması 15
3.4 Kaynak Makinesi ve Jeneratör Setini başlatma 16
3.5 Jeneratör Setini başlatmak için program 19
3.6 Kaynak Makinesi ve Jeneratör Setini çalıştırma 21
3.7 Yükleme 22
3.8 Kaynak Makinesi ve Jeneratör Setini durdurma 25
3.9 KDE6500 Seti 26
4. Kaynak Makinesi ve Jeneratör Setinin bakımı 27
4.1 Düzenli bakım 27
4.2 Uzun süreli depolama için bakım 30 5.Muayene, onarım ve Kaynak Makinesi ve Jeneratör Seti için sorun giderme 31
5.1 Bakım ve düzeltme 31
5.2 Soru ve problem 31 6. Ekler 32 6.1 Aletlerin listesi, teçhizatlar ve makineye monte edilenler 32 6.2 Teknik belgeleme 32 6.3 Müşterilerin düşüncelerini sormak için mektup 33
1.JENERATÖR GÖRÜNTÜ ŞEMASI 1.1 EW/XW Serileri Dış Görüntü Şeması
1.2 TW Serileri Dış Görüntü Şeması
2. ANA TEKNİK ÖZELLİKLER VE BİLGİ 2.1 Ana Teknik özellikler
2.2 Temel parametreler
2.2.1 Aşağıdaki koşullarda set nominal değerleri çıkarmalıdır:
Yükseklik Çevre ısısı Uygun nem
0 +20 %60
2.2.2 Aşağıdaki koşullarda set şart koşulan gücü çıkarmalıdır Yükseklik Çevre ısısı Uygun nem
<1000 5-40 %90 2.3 Setin genel ve tesisat boyutları
2.3.1 XW/EW serileri seti için genel ve tesisat boyutları
2.3.2 T/W serileri set dış görüntüsü
2.4 Bütün set tipleri için elektrik akım şeması 2.4.1 KDE5500EW tipi için elektrik akım şeması
2.4.2 KDE5500TW tipi elektrik akım şeması
2.4.3 KDE6500XW Tipi elektrik akım şeması
2.4.4 KDE6500EW Tipi elektrik akım şeması
2.4.5 KDE6500TW Tipi elektrik akım şeması
3. Kaynak Makinesi ve Jeneratör Setinin Kullanımı 3.1 Temel unsurların ve uyarıların kullanılması
Kaynak Makinesi ve Jeneratör Setini güvenli kullanmayı garantilemek için, kullanma kılavuzunu okuduğunuzdan ve anladığınızdan emin olun. Özellikle dikkatinizi aşağıda sıralanan noktalara dikkat edin. Aksi takdirde iş kazalarına ve ekipmanın hasar
görmesine sebep olunabilir.
3.1 Yangın önleme. Dizel motorlarda kullanılan yakım yağı hafif dizel yağıdır.
Gazolin, gaz ve diğer yağlar kullanılmamalıdır.
Sızan yağı temizlemek için temiz bez kullanın. Gazolin, gaz, kibrit gibi alev alan ve patlayıcı maddeler setin yakınına konulmamalıdır.
Çünkü egzoz gürültüsü engelleyicinin etrafındaki ısı dizel motorun çalıştığı esnada çok yüksektir.
Yangını engellemek amacıyla ve yeterli havalandırma sağlamak amacıyla, çalıştırma sırasında, set ve bina ya da diğer ekipman arasında en azından 1.5 metrelik uzaklık korunmalıdır.
Kaynak Makinesi ve Jeneratör Setinin çalıştırılması düz bir zeminde yapılmalıdır. Eğer set meyilli durursa yağ, yağ sızar.
3.1.2 Egzoz gazının emilmesini önlemek.
Egzoz gazı zehirli karbon monoksit gazı içerir. Yetersiz havalandırmanın olduğu yerlerde Kaynak Makinesi ve Jeneratör Seti kullanılmamalıdır. Eğer seti içeride kullanmak gerekiyorsa, personelin ve hayvanların etkilenmelerini önlemek için uygun havalandırma koşulları sağlanmalıdır.
3.1.3 Yanmayı önlemek. Dizel motor çalışırken ve kızmışken, gürültü engelleyiciye ve kaplamasına dokunmak yasaktır.
3.1.4 Elektrik çarpması ve kısa devre. Elektrik çarpması ve kısa devreyi önlemek için Kaynak Makinesi ve Jeneratör Seti ıslakken ya da eliniz ıslakken Kaynak Makinesi ve Jeneratör Setine dokunmanıza izin verilmez. Kaynak Makinesi ve Jeneratör Seti su geçirmezlik özelliğine sahip değildir ve bu yüzdendir ki yağmurlu, karlı ve sisli yerlerde kullanılamaz.
Elektrik çarpmasını önlemek için, kaynak makinesi ve jeneratör seti topraklanmalıdır.
İletken kullanarak jeneratörün topraklı ucunu dış topraklama aletine bağlayın. Lütfen 2.1 ve 2.2 şekillerine bakın. Başlatmadan önce diğer ekipmanı kaynak makinesi ve
jeneratör setine bağlamayınız.
Başlatma sırasında çoğu motor nominal gücünü arttırır. Herhangi bir fişte akım şart koşulan limiti aşamaz.
3.1.5 Diğer ana güvenlik noktaları
Seti çabuk bir şekilde durdurmak için operatörlerin bütün düğmeleri çalıştırmayı bilmeleri lazımdır. Doğru rehberlik almayan kişiler çalıştırmayı yürütemezler.
Operatörler güvenlik ayakkabıları ve uygun kıyafetler giymelidir. Çocuklar ve evcil hayvanları kaynak makinesi ve jeneratör setinden uzak tutulmalıdır.
3.1.6 Pili şarj edin
Pilin elektroliti sülfürik asit içerir. Gözünüzü, derinizi ve kıyafetlerinizi korumak için, eğer dokunduysanız, yıkamak için suyu kullanın. Eğer gözünüze temas ettiyse, yıkatmak için kliniğe gidin.
Pilin ürettiği hidrojen patlayıcı bir gazdır. Şarj zamanında sigara içmeyiniz. Pilin olduğu yerlere kıvılcım sıçratılmamalıdır.
Pili iyi havalandırılan yerlerde şarj edin.
3.2 Başlatmadan önce hazırlık 3.2.1 Seçin ve yakım yağını kullanın
a. Yakıtı aldıktan sonra, yakıtı fıçıya 3 ya da 4 gün için koyun.
b. 3 günden 4 güne, emme borusunu fıçının yarı derinliğine gelecek şekilde koyunuz.(su yabancı madde fıçının dibine batacaklardır.
Yağı dizel motora boşaltma yerlerinde ya da dizel yağı depolanırken sigara içmeyin. Bu alana herhangi bir kıvılcım sıçramasına izin vermeyin. Yağı doldurma esnasında yağ taşmamalıdır. Yağ dolumu sırasında kapak somununun yağ girişinin üstünde bağlı olduğundan emin olun.
3.2.2 Makine yağının doldurulması
Yağlama yağı doldurma Girişi
Jeneratör setini seviye durumuna koyun. Yağı yağ doldurma girişine doldurun. Yağ seviyesini kontrol esnasında, yağ tıpasını hafifçe sokmanız önemlidir. Yağ tıpasının dönmemesine dikkat edin.
Dizel motorun performansı ve güvenilirliğine bağlı olan ve yağlama yağının neden olduğu etkilenme unsuru diğer unsurlardan daha büyüktür. Eğer düşük kaliteli makine yağı kullanıyorsanız ya da dizel motorunuzun yağını gerektiği zamanda
değiştirmiyorsanız pistonun bloke olması çok kolaylaşır Dizel motorunuzun ömrünün kısalması silindirin, yatakların ve diğer hareketli parçaların aşınmasını da çabuklaştırır.
Düşük yağ basıncı alarm sistemi durdurma cihazı olmasına rağmen, seti başlatırken yağ miktarını kontrol etmek gerekir. Yağ miktarı yeterli değilse lütfen yağ ekleyin.
Makine yağının deşarj edilmesi dizel motor sıcakken yapılmalıdır. Soğutmadan sonra yağı temiz bir şekilde deşarj etmek çok zordur.
Makine yağını dizel motora, dizel motor çalışırken doldurmayınız 3.2.3 Hava filtresini kontrol etmek
(1) Kelebek somununu çözün, filtre kapağını açın ve filtre göbeğini çıkarın.Filtre göbeğini asla deterjan kullanarak yıkamayın.Çıkış düştüğünde
Ya da egzoz gazının rengi iyi olmadığında filtre göbeğini değiştirin. Jeneratörü asla hava filtre göbeği olmadan çalıştırmayın. Aksi takdirde yakında dizel motor yakın zamanda aşınır.
(2) Filtre göbeğini monte ettikten sonra hava filtresi kapağını kapatın ve kelebek somunu sıkıştırınız.
3.2.4. Kaynak Makinesi Jeneratör Seti için muayene
Seti çalıştırmadan önce hava şalterinin kapalı konumda olduğundan emin olunuz. Eğer şalter kapalı konumda değilse dizel motoru çalıştırırken ani yükleme çok tehlikeli olur.
Jeneratör elektrik çarpmasını önlemek için topraklanmalıdır. Jeneratör kontrol kutusunun içindeki tozu üfleyiniz ve kuru, sıkıştırılmış havayı (hava basıncı 1.96 x 105 Pa’dan küçük olmalıdır) kullanınız ya da elle yapınız. Kayıcı halkalar üstündeki temizlik durumunu kontrol edin, karbon fırça basıncını kontrol edin, kayıcı halkalar üzerindeki pozisyonun doğru olup olmadığını kontrol ediniz.
Elektrik akım şemasına göre akım hatlarının doğru olup olmadığını kontrol ediniz ve bağlama contalarını sıkı olup olmadığını kontrol ediniz. Elektrik cihaz bölmesinin yalıtım direncini ölçmek için 500V’lik Megametre kullanın ve direnç 2 Mega om’dan küçük olmamalıdır. Aksi takdirde kuru uygulama yürütmek gerekir. Ölçerken AVR bağlantısı kesilmelidir. Aksi takdirde AVR yanabilir. (Ses azaltma tipi set için bu kontrolü yapmamak mümkündür).
3.2.5. Dizel motoru fabrikadan dağıtmadan önce yakıt (mazot) ve makine yağı deşarj edilmiş olmalıdır
Mazotu doldurmadan önce ve dizel motoru başlatmadan önce, yağ devresine herhangi bir hava karışıp karışmadığını kontrol ediniz. Eğer böyle bir durum varsa hava deşarj edilmelidir. Beton metodu, yağ enjeksiyon pompası ve yağ transmisyon borusu arasındaki bağlantı somununu çözmek ve bunun yanında hava kabarcıkları yok olana dek mazot içindeki havayı boşaltmaktır. Sonra bağlantı somununu tekrar sıkılaştırınız.
3.3. Dizel motorun muayenesi ve çalıştırılması
3.3.1. Düşük yağ basıncı alarm sistemi/durdurma cihazı
Bizim dizel motorumuz düşük yağ basıncı alarm sistemi ve durdurma cihazına sahiptir.
Yağ basıncı düşerken cihaz dizel motoru bloke olmaması için otomatik olarak durdurur çünkü yağ basıncı çok düşük ve yağlama yetersizdir (2 GF-L makineyi otomatik olarak durduramaz).
Eğer dizel motor yağlama yağının yetersiz olduğu durumda çalışıyorsa yağ basıncı çok yükselecektir. Öte yandan çok fazla yağ varsa bu da bir tehlikedir. Çünkü makine yağı yanabilir, bu makinenin dönme hızını aniden arttıracaktır ve anormal hızlı çalışmaya neden olacaktır. Bu amaçla makine yağını kontrol etmek gerekir ve yağ düzeyi öngörülen yüksekliğe ulaşmalıdır.
3.3.2. Makine çerçeve kapısı ve kaplaması nasıl açılmalıdır (TW serileri seti) (1) Makine çerçeve kapısını açınız, kolu saat yönünün
tersine çevrin. Kapıyı kaldırın ve günlük kontrolü yerine getirin.
(2) Hava filtresi kaplamasının cıvatalarını çözün ve hava filtresini kontrol etmek için yağ tankı ağzı kaplamasını çıkartın.
3.3.3. Deneme çalıştırması
Dizel motorunuz yeni ise geniş yükleme motorun ömrünü azaltır. 20 saat içinde deneme çalışması yürütmek gerekir.
(1) Aşırı yüklenmeyi önleyin
Deneme çalıştırması aşaması sırasında aşırı yüklenmeyi önlemek gerekir. Nominal yükün sadece %75’ini kullanır.
(2) Motorun makine yağını öngörülen şekilde değiştirin.
Kullanmanın başında yağı her 20 saatte yada ayda bir değiştirin. Bu değiştirmeden sonra yağı her 3 ayda bir yada her 100 saatte bir değiştirin.
3.4. Kaynak Makinesi ve Jeneratör setini başlatmak 3.4.1. Tepkili başlatma (elle başlatma)
Motoru aşağıdaki prosedürlere uygun olarak başlatın.
(1) Mazot düğmesine basın (ON konumunda)
(2) Motorun hız kolunu çalışma pozisyonuna getirin.
(3 ) Devre ayırıcı başlatma kolunu çekin.
a. Eliniz direnç gücünü hissedene kadar kolun çekin. Sonra onu bırakın ve baştaki pozisyona dönmesine izin verin.
b. Basınç düşürme kolunu çekin (devre ayırıcı çekildiğinde otomatik olarak yeniden eski konumuna gelir.
c. Devre ayırıcı başlatma kolunun iki elinizle çabuk bir şekilde çekin.
Makineyi çalıştırırken (veya başlattıktan sonra), dizel motora çarpmasını önlemek için kolun elinizden kaymasına engel olun.
Dizel motor çalışırken hiçbir zaman başlatma kolunu çekmeyin.
Aksi takdirde dizel motora hasar verecektir.
d. Soğuk günlerde, makineyi çalıştırmak zor olduğundan kavrama kolunun üstündeki lastik tapayı çıkarın ve 2 ml makine yağı doldurun.
Çalıştırmadan tapayı tekrar takın.
Yağ doldurma haricinde lastik tapa takılı olmalıdır. Aksi takdirde su, toz ve diğer kirler dizel motora girebilir ve bu da iç parçalarda hızlı aşınmaya yol açar.
Bu çok ciddi sorunlara yol açabilir.
3.4.2. Elektrikli başlatma
3.4.2.1. Başlatma (bu başlatma için hazırlık elle başlatma ile aynıdır) (1) Elektrik kapı anahtarını sokun ve onu KAPALI
pozisyonuna getirin.
(2) Dizel motorun hız kolunu çalıştırma pozisyonuna getirin.
(3) Başlatma düğmesini başlatma pozisyonu saat yönü konumuna getirin.
(4) Dizel motor çalıştıktan sonra elinizle düğme kolunu çekmeniz gerekir. Düğmenin ON “AÇIK” konumuna geri dönmesine izin verin.
(5) Eğer dizel motor 10 saniyeden sonra çalışmazsa, 15 saniye daha bekleyin ve onu yeniden çalıştırın. Eğer başlatma motoru uzun zaman dönerse ve pilin voltajı düşerse bu başlatma motoru çalıştırma histerezisine yol açar.
Dizel motor çalışırken başlatma düğmesini daima ON “AÇIK” konumunda tutun.
Eğer başlatma motoru uzun zaman dönerse ve pilin voltajı düşerse bu başlatma motoru çalıştırma histerezisine yol açar.
3.4.2.2. Batarya (Pil)
Pilin elektrolit seviye yüksekliğini ayda bir kontrol edin. Sıvı seviyesi aşağı düşerse sıvı seviyesini yükseltmek için biraz damıtılmış su ekleyin. Eğer bataryanın elektroliti çok az ise makine çalışmaz.
Çünkü elektrik gücü o anda yeterli değildir, sıvıyı aşağı limit ve yukarı limit arasında bir noktada tutmak gerekir.
Eğer bataryanın elektroliti çok fazla ise, sıvı taşabilir ve çevresindeki parçalara zarar verebilir.
Elektrolitin çok fazla ya da çok az olmasını önlemeye dikkat edilmelidir. Pili her ay yükleyin.
3.5. Jeneratör Setini Başlatmak için çalıştırma prosedürü
3.6. Kaynak makinesi ve jeneratör setini nasıl kullanacaksınız 3.6.1. Dizel motoru nasıl çalıştıracaksınız
(1) Yüksüz bir durum altında dizel motoru 3 dakika ön ısıtmaya alın
(2) Düşük yağ basıncı alarm sistemi olan bir dizel motor için yağ basıncı sinyal gösterge ışıklarının yanıp yanmadığı önemlidir.
Düşük yağ basıncı alarm sistemi olan bir dizel motor için yağlama yağı alarm göstergesi yağ basıncı düşük yada yağlama yetersiz olduğunda yanacaktır ve dizel motor otomatik olarak duracaktır. Eğer yağlama yağı eklenmemiş ve siz yeniden başlatma yapmamışsanız dizel motor hemen duracaktır. Yağ seviyesini kontrol etmek ve biraz yağ eklemek gerekir.
(3) Dizel motorun hız limitini ayarlamak için ayarlama cıvatasını sökmeyin veya yüksek basınç pompası limit cıvatasını gevşetmeyin (fabrikadan gönderildiğinde onlar iyi bir şekilde ayarlanmıştır). Aksi takdirde onların performansı etkilenecektir.
3.6.2. Çalıştırma sırasında muayene
(1) Anormal bir ses veya titreşim olup olmadığını kontrol edin.
(2) Dizel motorun çalışmadığını ya da çalıştırmanın iyi olmadığını kontrol edin.
(3) Egzoz gazı rengini kontrol edin (siyah mı yoksa çok beyaz mı?)
Eğer yukarıda belirtilen görüngülerden birini bulursanız, sorunu bulmak ve çözmek için seti durdurmanız gerekir. Eğer çözüm gerçekleşmezse en yakın acentemizle temasa geçin veya şirketimizle direkt temasa geçin.
3.7. Yükleme 3.7.1. Yük
Belirlenen parametrelere göre yük. Kaynak makinesi ve jeneratör setinin elektrik ana şeması için aşağıdaki şekle bakın.
3.7.2 Kaynak Ve Jeneratör Çıkışı
(1) Kaynak makinesi ve jeneratör setinin dönme hızının nominal hıza çıkarıldığından emin olun (dizel motorun hız kolu üste dönmüş olmalıdır). Aksi takdirde otomatik voltaj ayarlama cihazı ikaz oluşturacaktır. Eğer çalıştırma uzun zaman içinde bu şekilde devam ederse AVR yanacaktır. Jeneratörün nominal hızı için lütfen 1.1 Ana Teknik Özellikler ve Veri Bölüm 1’e bakınız.
(2) Hava düğmesini açtıktan sonra kontrol kabinindeki panel üzerindeki voltmetreyi gözlemleyin ve voltmetre 230V %5’i (50Hz) göstermelidir (60 Hz set için 240V
%5’i göstermelidir. Aynı zamanda seçme düğmesini GEN (genel) pozisyonuna ayarlayın. Bu arada AC güç kaynağı fişinden beslenir.
Aynı zamanda iki makineyi çalıştırmayın. Makineler birer birer çalıştırılmalıdır. Diğer makineleri kullandığınız zamanda ışıldağı kullanmayın.
(3) Jeneratörle bağlanma zamanında, her tür ekipmanın düzenle bağlanmalıdır.
Motor yükü konusunda, ilk önce geniş güç motorları bağlanmalıdır. Çalıştırma normal hale geldikten sonra küçük motorlar bağlanabilir. Eğer çalıştırma yanlışsa jeneratör çalıştırma histerizisine sebep olabilir ya da aniden durabilir. Yükü hemen yüksüz hale getirmeli ve jeneratör düğmesini kapatmalısınız. Sorunun nerde oluştuğunu kontrol edin.
Eğer akımın aşırı yüklenmesi AC devresini zorlarsa akım yükünü azaltmak gerekir. Setin aşırı yükleme durumunda çalıştırılmasına izin verilmez. Set için üretimin maksimum çıkış gücü 1.1.’deki Tabloda belirlenenden fazla olmamalıdır.
Yeniden çalıştırmak için birkaç dakika beklemek gerekir. Eğer voltmetre çok aşağı yada çok yukarı bir değeri gösteriyorsa ve anormal çalıştırma durumu söz konusu ise jeneratörü kontrol için durdurmak gereklidir.
(4) Seçme düğmesi GEN’e ayarlı iken düğme üretim çıkışı için kullanılır.
O anda kaynak çıkış uçlarında da kaynak voltajı vardır. Ama sadece 3.2 milimetrenin altındaki elektrik kaynak çubukları için kullanılan çıkış akımı daha küçüktür. Kaynak akımı sadece 130 A’nın altında seçilebilir. Kaynak sırasında üretme çıkışı tarafında eklenen yük 1kW’yi geçemez. Bu şekilde daha büyük bir kaynak akımını sağlamak olasıdır. Set kaynak zamanında sadece aşırı yüklenmeyi önlemek için gerekli aydınlatmayı sağlar.
(5) Seçme düğmesi WELD (kaynak)’e ayarlı ise set kaynak çıkışını sağlayacaktır (bu zamanda üretim fişinden voltaj çıkışı yoktur). Elektrik kaynak çubuklarına göre ya da çalıştırma talebine göre akım anahtarlama levhası üzerindeki potansiyometre düğmesi vasıtasıyla ayarlanabilir. Uygun bir pozisyona getirilerek kaynak işi yürütülebilir. Eğer daha küçük bir akım gerekli ise daha uzun zaman çalışmak için azaltmanız mümkündür. Nominal akımın pozisyonu maksimum pozisyondan bir işaret daha azdır, nominal kaynak akımı 160 Amperdir.
(6) Seti çalıştırmadan önce kaynak kablo contalarını akım uçları ile sıkıca bağlamak gerekir ve bu şekilde uçların zayıf bağlama yüzünden yanması önlenir.
(7) Set çalışırken iyi havalandırma olması şarttır. Kaynak makinesi ve jeneratör seti, maddenin ısı kaybının önlenmesi için yabancı madde ile kaplanmamalıdır.
(8) Set sadece kaynak için kullanılırken, kaynak kablosu kaldırılmalı ve saklanmalıdır. Set sadece kaynak için kullanılırken, hava düğmesi kapatılmalıdır, ya da onun kısa devre yapmasını engellemek için güç kaynağı fişi çıkarılmalıdır.
(9) Farklı çaplarda elektrik kaynağı çubuklarını kullanarak akım için referanslar.
Elektrik kaynağı 1.6 2.0 2.5 3.2 4 Çubuklarının çapları
Kaynak Gücü 40-50 50-80 60-100 100-140 150-180 Kaynağı (A)
3.7.3. Şarj
(1) Setin elektrikli başlatılması için, set 12V DC güç kaynağı ile donatılmalıdır. Pil düzenleyici tarafından şarj edilmiştir. Pil başlatma devresini bağlandıktan sonra ve dizel motor başlatıldıktan sonra ve set çalışır duruma getirildikten sonra, bu arada 12V’luk devre pili otomatik olarak şarj eder.
(2) Eğer set uzun bir zaman için kullanılmayacaksa, pili elektrik kaçağından önlemek için pilin bağlantı hatları çıkarılmalıdır.
(3) Hiçbir zaman pilin artı kutbunu negatif kutupla bir arada bağlamayın. Aksi takdirde pile ve motora zarar verecektir.
(4) Pilin pozitif kutbunu pile yanlışlıkla bağlamayın. Aksi takdirde bu pile ve motora zarar verecektir.
(5) Pili şarj ettikten sonra yanıcı gaz oluşacaktır. Kıvılcım, alev ve sigara pilin şarj edildiği yere ulaşmamalıdır. Etrafta herhangi bir kıvılcım oluşmasını önlemek için pili ilk önce şarj iletkene ve sonra motora bağlayın. Öncelikle motor kablosunun fişini çekin.
3.8 Kaynak Makinesi ve Jeneratör Setini Durdurma 3.8.1. Kaynak Makinesi ve Jeneratör Setinin yükünü kaldırma.
3.8.2. Kaynak Makinesi ve Jeneratör Setinin hava düğmesini kapatma.
3.8.3. Motorun hız kolunu RUN pozisyonuna getirin. Dizel motorun 3 dakika için yüksüz çalıştırılmasını yürütme. Dizel motoru aniden durdurmayın. Çünkü bu yakıt tankı azının bloke olmasına ve dizel motoru hasar görmesine yol açacak bir şekilde derecenin yukarı çıkmasına neden olacaktır.
(1) Durma kolunu aşağı bastırın.
(2) Elektrikli başlatıcı kullanırken anahtarı OFF’a getirin.
(3) Yakıt düğmesi kolunu S pozisyonuna getirin.
(4) Basınç hissedene kadar tepkili kolu yavaşça çekin. (Basınç darbesinin bu noktasında emme ve egzoz valfları kapanır). Bu pozisyonda kolu durdurun bu tür bir durumda motorun kapalı olması paslanmayı önler.
1. Hız kolu durdurma pozisyonuna ayarlanmışken ve dizel motor hala çalışıyorken, dizel motoru yakıt düğmesini OF pozisyonuna getirerek ya da yüksek basınç yağ borusu somununu sökerek de kapatmak mümkündür. Dizel motoru basınç düşürme kolu ile durdurmayın.
2. Setin yükle durdurulmasına izin verilmez. Önce yükü kaldırmak sonra seti durdurmak gerekir.
3.9. KDE6500 SETİ
3.9.1. Güncellenen AVR teknolojisi ve IGMT Modül kontrol teknolojisi KDE6500 Jeneratörlerinde uygulanmaktadır ve sabit kaynak akımı ve üretim voltajı sağlar. Ve üretimle üretim voltajı arasında ara olmamalıdır. Ünite kaynak ve jeneratör için eş zamanlı olarak uygulanabilir ama ünitenin toplam yükü nominal yükü geçemez.
Kaynak Akımı Veri Tablosu
Kaynak akımı 160 120 100 50 0 Üretim gücü Küçük ışık kaynağı 1 2 2.5 2.3/3 (Jeneratör)
3.9.2. Kaynak akımını seçme düğmesi ile ve iş parçasının genişliğine ve kaynak çubuğunun çapına göre düzenleme düğmesi ile seçin. İnce çelik parçaları için küçük akım gerektiğinde ilk önce düzenleyici düğmeyi LOW’a getirin ve daha sonra düzenleyici düğmeyi kullanarak uygun küçük akımı seçin. Bu çalışma durumu için düzenlenme alanı 50/140 Amperdir. Kalın çelik parçaları için büyük akım gerektiğinde düzenleyici düğmeyi HIGH pozisyonuna getirin. Daha sonra düzenleyici düğmeyi kullanarak uygun büyük akımı seçin. Bu iş durumu için düzenleme alanı 80/180 Amper’dir.
4. Kaynak ve Jeneratör Setinin bakımı 4.1. Düzenli Bakım
Kaynak Makinesi ve Jeneratör Setinin iyi durumda olmasını sağlamak için düzenli muayene ve bakım çok önemlidir. Set, dizel motor, kaynak, jeneratör, kontrol kabini, çerçeve ve bilumum parçalardan oluşmaktadır. Muayene ve bakımın ayrıntılarını öğrenmek için lütfen çalıştırma ve bakım el kitabının bütün kuruluş bölümlerini okuyun.
Sete bakım uygulamak için lütfen dizel motoru kapatın. Eğer dizel motoru çalıştırmak gerekiyorsa onun çevresi zehirli karbon monoksit içeren gazı boşaltmak için iyi soğutulmalıdır Seti kullanırken korozyonu önlemek ve gömülü malzemeleri kaldırmak için kiri temiz bir bez kullanarak çıkarmak gerekir.
ARALIKLAR(saat) Günlük kont. Her ay veya Her 3 ay veya Her 6 ay veya Her yıl veya KALEM 20 saat 100 saat 500 saat 1000 saat Yakıtı kontrol edin
ve tekrar doldurun O Mazot tankından yakıt
boşaltın O
Yağlama yağı kontrol edin
ve tekrar doldurun. O Yağ sızıntısını kontrol ediniz. O Motorun her parçasını
kontrol edin ve sıkıştırınız. O * Başlı cıvatayı sıkıştırın Yağlama yağını değiştiriniz O (ilk defa) O(ikinci ve ondan sonra)
Yağ filtresini temizleyiniz O (gerekiyorsa değiştirin) Hava temizleme elemanının (tozlu alanlarda kullanıldığında daha sık) O (değiştirin)
değiştirilmesi
Yakıt filtresini temizleyiniz. O *(değiştirin)
Yakıt enjeksiyon pompasını *
kontrol ediniz.
Yakıt enjeksiyon pompası
ağzını kontrol ediniz *
Yakıt borusunu kontrol ediniz *
(gerekiyorsa değiştirin) Emme ve egzos valfları için * (ilk defa) * valf aralığını ayarlayınız
Emme ve egzos valfları *
Piston halkalarını değiştirin *
Pil sıvısını kontrol edin (aylık) Komitatör fırçasını ve
Kontak halkasını kontrol edin *
“*” Yukarıdaki tablo hangi değişikliklerin hangi zamanda yapılacağını göstermektedir (*) özel alet ve beceri gerektirenleri de gösterir, bunun için satıcınıza başvurunuz.
4.1.1. Motor yağının değiştirilmesi (ilk 100 Saat)
Yağ doldurucu kapağı kaldırın. Boşaltma tıpasını kaldırın ve motor hala sıcakken eski yağı boşaltın. Tıpa silindir gövdenin altındadır. Tıpayı sıkıştırın ve tavsiye edilen yağ ile yeniden doldurun.
4.1.2. Yağ filtresini temizlenmesi
Temizleme Her 6 ay ya da 500 saat
Eğer gerekiyorsa değiştir
4.1.3. Hava temizleme elemanlarının değişmesi
Hava temizleme elemanını deterjanla yıkamayın.
Değiştir Her 6 ay ya da 500 saat (eğer kirli ise daha önce)
Asla eleman olmadan veya arızalı elemanla motoru çalıştırmayın. Elemanı zamanında değiştirin.
4.1.4. Yakıt filtresini temizleme ve değiştirme
Maksimum motor çıkışını garantilemek için hava filtresi de temizlenmelidir.
Temizle Her 6 ayda yada 500 saat
Değiştir Her yıl yada 1000 saat (1) Yakıt tankından mazotu boşaltın.
(2) Yakıt musluğunun küçük vidalarını gevşet ve filtreyi mazot tankından çıkar.
Filtreyi dizel yakıtla tam olarak yıka.
Temizleme zamanı Her 3 ay yada 100 saat
4.1.5. Silindir başlı cıvataları sıkılaştırmak özel bir alet kullanın (dizel motorun kılavuzuna başvurun). Kendiniz denemeyin.
4.1.6. Enjeksiyon ağzını, enjeksiyon pompasını v.b. kontrol edin.
(1) Emme ve egzoz valfları için valf başı aralığını ayarlayın.
(2) Emme ve egzoz valfları.
(3) Piston halkasını değiştirme. Bütün bunlar özel aletler ve beceriler ister. Açık ateş çevresinde ya da diğer ateşlerin çevresinde enjeksiyon ağzı testi yapmayınız.
Yakıt spreyi ateş alabilir. Çıplak deriyi yakıt spreyine yaklaştırmayın. Yakıt deriye nüfuz edebilir ve vücutta yaralanmaya neden olur. Vücudunuzu her zaman ağızdan uzak tutun.
4.1.7. Pil sıvısını kontrol etme ve doldurma
Dizel motoru 12Volt’luk pil kullanır. Pil sıvısı sürekli şarj ve deşarj arasında kaybolur.
Başlatmadan önce pile ve de elektrolit seviyesine fiziksel bir hasar verilip verilmediğini kontrol edin ve damıtılmış suyu eğer gerekiyorsa en üst seviyeye doldurun. Elle tutulur bir hasar tespit ettiğinizde pili değiştirin.
Pil sıvısı kontrolü ayda
4.1.8. Karbon fırça ve Alternatörün kontak halkası arasında sık kontrol yapın. Eğer kıvılcım oluşursa onlar düzgün ayarlı olmalıdır.
4.2. Uzun süreli depolama için bakım
Eğer jeneratörünün uzun zaman içinde depolanması gerekiyorsa aşağıdaki hazırlıkları yapılması gerekir.
4.2.1. 3 dakika boyunca dizel motoru çalıştırın sonra durdurun.
4.2.2. Dizel motor hala sıcakken onu kapatın, dizel motor yağ çıkışının eski yağını boşaltın, yenisini doldurun.
4.2.3. Dizel motorun kapağındaki lastik tıpayı kaldırın ve silindirin içine 2ml yağ koyun ve son olarak tıpayı orijinal yerine monte edin.
4.2.4. Başlatma pozisyonunu bakımı (1) Elle başlatma
Basınç düşürme kolunu itin (basınçsız pozisyon), tepkili kolu 2 – 3 kez çekin (dizel motoru başlatmayın)
(2) Elektrikli başlatma
Başlatma kolu basınçsız pozisyonda iken dizel motoru 2-3 saniye çalıştırın. Düğme hatalı başlatma konumunda ise dizel motoru başlatmayın.
4.2.5. Basınç düşürme kolunu çekin ve kaldırın, tepkili başlatıcıyı yavaşça çekin.
Düştüğünde onu bağlayın, sonra durdurun (bu anda emme ve boşaltma valfları kapalı konumda, o paslanmayı önlemek için uygun) .
4.2.6. Onu kuru bir yerde temizleyin ve depolayın.
5. Kaynak ve jeneratör seti için muayene, onarım ve sorun giderme 5.1. Bakım ve Düzeltme
Neden Düzeltme
Dizel motoru çalışamıyor
Yağ yakıtı yeterli değil Yağ yakıtı ekleyin
Düğme ON pozisyonunda değil Onu ON pozisyonuna getirin Düşük basınç pompası ve yağ
tankı ağzı yağ enjekte edemiyor veya yağ miktarı yeterli değil.
Yağ tankı ağzını çıkarın ve onu test masasında onarım.
Hız kontrol kolu RUN pozisyonunda değil
Kontrol seviyesini RUN pozisyonuna getirin.
Yağın seviyesini kontrol et Belirlenmiş yağ seviyesi yukarı H seviyesi ve aşağı L seviyesi arasında olmalıdır.
Tepkili başlatıcı için hız ve güç yeterli değil
Dizel motoru başlatma prosedürü çalıştırması gereksinimlerine göre başlatın.
Yağ tankı ağzı kirli Yağ tankı ağzını temizleyin
Bataryada elektrik yok Onu şarj et yada yenisi ile değiştir.
Kaynak voltajı olmadan
Jeneratör elektrik üretmiyor
Ana şalter (NFB) kapalı Ana şalteri açık pozisyonuna getirin
Jeneratörün karbon fırçası iyi değil
Karbon fırçasını değiştir Fişin bağlantısı iyi değil Fişi ayarlayın
Jeneratörün nominal hızı ayarlanmamış
Gereken şekilde ayarlayın Otomatik voltaj düzenleyici hasar
görmüş
Değiştir Kaynak voltajını ayarlamak için
kullanılan potansiyometre hasar görmüş
Potansiyometreyi değiştir
Eğer elektrik hala iyi üretilmiyorsa jeneratörü satıcınıza götürün.
5.2. Soru ve problem
Çalıştırma sırasında karşılaştığınız herhangi soru ve probleminiz varsa lütfen şirketimizle veya satıcımızla temas kurun ve aşağıdaki bilgileri verin.
(1) Dizel jeneratör setlerinin tipi, Dizel motorun numarası ve tipi, jeneratörün numarası ve tipi
(2) Statü
Çalıştırma sırasında hangi problemin ortaya çıktığını belirtin ve ne kadar hızla çalıştırıldığını açıklayın.
(3) Çalıştırma zamanı
(4) Diğer koşullar, örneğin problem ne zaman ve hangi saatte başladı v.s.
Detaylar için lütfen müşteri fikirlerinin yer aldığı kâğıdı doldurun ve firmamıza yollayın.
6. Ekler
6.1. Aletler, Teçhizatlar ve Makineye eklenen parçalar için Liste
No. Adı Birim Miktar İşaretler
1 Dizel kaynak ve jeneratör seti Set 1
2 Alet çantası Parça 1
3 Plastikleri kaplama parçası Set 1
4 Güç kaynağı fişi Parça 1
6.2. Teknik Belgeleme
No. Adı Birim Miktar İşaretler
1 Dizel kaynak ve jeneratör seti için
kullanma kılavuzu Kopya 1 2 Dizel motoru için kullanma kılavuzu Kopya 1 3 Dizel motorun parça şeması Sayfa 1 4 Kalite Sertifikası Sayfa 1
5 Paketleme listesi Sayfa 1
6.3. Kullanıcının fikirlerini içeren mektup Kalem Tip İmalat Tarihi
İmalatçının seri numarası Kullanıcının atı Ünvanı
Kullanıcının detaylı adresi Alınan yerin detaylı adı
Paketleme ve paket çözme durumları
Parçaların aşınma durumu Arıza veya Problem
Dizel kaynak ve Jeneratör seti için düşünceler veya ricalar
