İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Şeyh Maktum 'un gayrimenkul şirketi Sama Dubai'ye 705 milyon dolara ihale ettiği İETT arazisine dikilecek kulelerin getireceği altyapı yükü satış fiyatından elde edilen geliri katlayacak.
İstanbul Büşükşehir Belediyesi Başkanı Kadir Topbaş 'ın İstanbul'un ulaşım yatırımlarına aktaracağını açıkladığı 705 milyon dolar, kulelerle ilgili kanalizasyon, yollardaki revizyon gibi harcamaları bile karşılayamaz.
Dubai Towers'ın bölgeye getireceği ek yükle ilgili rakamlar tam netleşmiş değil. Ancak uzmanlar iki noktada birleşiyor: Evrensel planlama ilkeleriyle bağdaşmıyor ve altyapı harcaması için satış fiyatının en az 2 katı para gerekiyor. Mimarlar Odası İstanbul _ubesi'nin katkılarıyla belirginleştirdiğimiz tablo şöyle:
* En iyimser tahminle bölgeye 10 bin kişiyi çekecek. Buna paralel en az 10 bin araçlık bir trafik yükü getirecek.
* Kulelerden günlük 1500 metreküp atık su çıkacak. Bunu karşılayacak bir kanalizasyon kapasitesi şu anda yok. Aynı anda sifonların çekilmesi bile kanalizasyonu patlatabilir. Bunun için kanalizasyonu değiştirmek gerekebilir ya da mevcut kapasiteyi artıracak önlemlerin alınması gerekir.
* Kavşak, servis yolu gibi yatırımların yapılması zorunlu. Ulaşımın rahatlaması için yollarda genişletme çalışması gündeme gelebilir. Bütün bunlar belediyenin cebinden milyon dolarların çıkması demek.
* Yeraltından yol üzerinde durulan seçenekler arasında. Arazi yapısına göre yeraltından yol yapımının 1
kilometresinin maliyeti 15 ile 40 milyon dolar arasında. Kayaların sert olmaması durumunda yani en iyi olasılıkla bir kilometre için 25 milyon dolar maliyet düşünüldüğünde belediye 5 kilometre yol için 125 milyon dolar harcayacak.
* Yeni trafoların dikilmesi gerekebilecek. Bu da maliyetin katlanması anlamına geliyor.
Cumhuriyet 24.3.2007
