B A R R A G L D ' L L M Â L I
İKİNCİ ELMALI BARAJI Anadolu yakasının artan su ihtiyacını karşılamak
üzere, Göksu üzerinde mevcut Elmalı toprak baraj mm menbama doğru 1,5 km, mesafede ikinci bir baraj yapıla-caktır.
Yeni baraj; zemini +28 kotundadır. Suyu +65 m. k o -tuna ve ilâve edilecek topraklarla +67,5 m. ko-tuna
yük-seltecektir. Eski gölün su hacmi ancak 1,5 X 10'; m3 iken
yeni bendin hacmi +65 m de 8 X 10'; m:i ve +67,5 m de
ise 10Xİ0'; m:) olacaktır.
Bu bende konacak 400 lük font boru prizlerde günde en az 30.000 m:i su alınıp sevkedilecektir.
Baraj çalışma bakımından tahfif edilmiş beton
ağır-3MVKC K > CAUK »e L A VILIC !>'ISTAnRUL
BAftRAGE D'ELMALI
U£J anM&U Ju. ?2->»n
B/U>HASe_D'EUUU PROHL3 TTPE5 - P r o f i l I I .
çXX?
J " - " T ^Couoya3 -ProfU 2J2lık barajıdır. Inbisat dersleri arası 11 m. olup, her iki derz arasındaki kısım tamamen müstakil çalışmakta olan kontfor ve «Champignon de tete» den müteşekkildir.
En büyük Kontfor irtifaı 40 m. dir ve temel gerile-meleri zelzele tesirile beraber su tarafında 1,4 Kg/cm'2
ve hava tarafında 16,2 K g / c m2 dir. Kaya emniyet
geril-mesi olarak 20 K g / c m2 kabul olunmuştur. Temel mutlak
olarak sağlam kayada 2 m. ankastre edilecek ve ayrıca menba kısmına bu kayada en az 5 m. inecek parafuy yapılacaktır.
Beton, vibrasyon iğnelerile teçhiz edilecek plâstik kıvamda olacaktır, dozaj 275 P. Ç./m: ! kabul edilmiş o
-lup 28 günlük minimum küp mukavemeti 180 K g / c m2
olacaktır. Yoğunluk minimum 2,3 ton/m3 kabul e d i l m i ş
tir. Granülometri laboratuvar tecrübelerile tesbit edile-cek ve kesitli bir granülometri tercih edileedile-cektir. Beton hacmi 73.000 m3 olup bilondenler vasıtasile max. 1,5 m,
yükseklikten dökülecektir. Kalıplar demirle mücehhez olup, yapılacak tertibatla devamlı olarak yükseltilebile-cektir.
Barajın inşaatı ve projeleri «Etablissement Billiard» ve «Etüde et Entreprise» firmaları tarafından 5.700.000.— Türk Liraya 23,5 ayda tamamlanacaktır. Yapılan muveleye göre 30. Mart. 1953 tarihinde baraj 40 kotuna ka-dar tamamlanıp su toplanmaya başlayacak ve 1. Ekim. 1953 de baraj tam işler halde tamamlanmış olacaktır.
