1
TCDD MALATYA VAGON BAKIM ONARIM ATÖLYE MÜDÜRLÜĞÜ
Yük Vagonlarının Dış Yüzey Temizlik, Kumlama, Dış Yüzey Boyama ve Dış Yüzey Yazı-Şekil-Arma Yapımı Teknik Şartnamesi
1. Konu-Kapsam:
1.1. Yük vagonları için toplam 2.000 m2’lik dış yüzey (İşyerinin belirleyeceği bazı vagonlarda iç kısım dahil) temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı- şekil-arma işlerinin yapılması, teslim- tesellüm ve garanti işlerini kapsar.
2. İstekler, Özellikler ve Genel Şartlar
2.1. Şartnamenin tüm maddeleri ile ekleri bu şartnamenin ayrılmaz bir parçasıdır. İstekli firmalar bu şartname ve eklerinde sayılan tüm işleri sırası dâhilinde kabul etmiş sayılır ve herhangi bir değişiklik talep edemeyeceklerini şartnameyi imzalayarak kabul etmiş sayılır.
2.2. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması bu teknik şartnamenin yapılacak işler kısmımda belirtilen usuller çerçevesinde yapılacak ve aynı şartnamenin teslim- tesellüm kısmında belirtilen usuller çerçevesinde kontrol, teslim ve tesellümü yapılacaktır.
2.3. Firmalar teklifleri m2 fiyatı olarak KDV hariç belirtecektir.
2.4. Yük vagonları için 2.000 m2 dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması Malatya Vagon Bakım Onarım Atölyesinin dış kısmında belirlenecek yerde çevreye zarar vermeden yapılacaktır.
2.5. Kumlamanın yapılacağı kapalı alan yüklenici tarafından sağlanacak olup; İşyerimizin göstereceği bir yere kurulacaktır. Kumlama yapılacak olan kapalı alan 25 metre uzunluğundaki bir vagonu içine alabilecek, aydınlatması ve uygun kapasitelerde havalandırma fanları ile çok iyi hava sirkülâsyonu sağlanarak kumlama personelinin tozdan etkilenip vagonlara zarar vermesini engelleyecek şekilde tesis edilecektir.
Yüklenici tarafından oluşturulacak kapalı alan için herhangi bir ek ücret ödenmeyecektir.
2.6. İhale konusu işlere istekli firmalar daha önce vagon boyama ve yazı-şekil-arma işleri ile metal yüzey temizleme ve boyama işlerini başarı ile yapmış ve bu konuda iş bitirme belgesine sahip olması gereklidir.
2.7. İhaleyi kazanan firma, çalıştıracağı personele tcdd eğitim müdürlüğünde 2701 eğitimi aldıracak, şartnameye konu işler sırasında oluşabilecek tüm iş kazası ve yasal zorunluluklardan sorumlu olacaktır.
2
2.8. İhaleyi kazanan firma, şartnameye konu işler sırasında oluşabilecek atıkları bertaraf edecek çıkan atıkları hemen temizleyecektir. Tüm çevre kirliliği ile ilgili ve yasal zorunluluklar, kanun, yönetmelik ve tüzüklerde belirtilmiş tedbirleri almak zorunda olduğu gibi ihale sözleşmesini imzalamak ile birlikte tüm yasal sorumlulukları kabul etmiş sayılacaktır.
2.9. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri bu şartnamenin yapılacak işler kısmında belirtilen sıralamayı takip ederek yapılacaktır.
2.10. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri sırasında kullanılacak tüm sarf malzemesi ihaleyi alan firmaca karşılanacaktır.
2.11. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması sırasında kullanılacak elektrik ve su ihtiyacı Malatya Vagon Bakım Onarım Atölye Müdürlüğünce karşılanacaktır. (enerji ve su nakil işi boyama yerine kadar firma tarafından çekilecektir.)
2.12. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri sırasında kullanılması zorunlu olan malzeme, sabit yapı ve makineler bu şartnamenin malzeme, sabit yapı ve makinelere ait özellikler kısmında belirtilen özelliklerde olması şarttır.
2.13. İhaleyi kazanan firma bu şartnamenin iş süresi ve yeri kısmında belirtilen sürede ihaleye konu işleri bitirmek ve ihaleye konu işleri teslim-tesellüme hazır etmek zorundadır.
2.14. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri sözleşmenin imzalanmasına müteakip başlayacak vagonlar peyderpey verilecektir. İşin süresi 6 aydır. Tcdd tamirlik vagon durumuna göre bu süreyi uzatmada ve ya kısaltmada serbesttir.
2.15. İhaleyi alan firma sözleşme tarihinden itibaren 10 iş günü öncesine kadar 4. Başlık altında listelenen gerekli malzeme, sabit yapı (kapalı kumlama alanı) ve makinelere ait özellikler kısmında belirtilen tüm cihaz, yapı ve kullanım malzemelerini temin etmek zorundadır.
3. Yapılacak İşler
3.1. İhaleyi alan firmaya bu şartnamenin 6.1 ve 6.4 üncü maddelerinde belirtilen şartlarda teslim edilen yük vagonlarının dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işlemleri aşağıdaki sıra ve yöntemleri ile yapılır.
3.2. Madde 6.1 ve 6.4 üncü maddeleri gereği kendisine teslim edilen yük vagonu teslim işleminden sonra madde 4.1.’de belirtilen cihaz ve madde 4.1.’de belirtilen şartlarda iç- dış temizliği yapılır.
3
3.3. Madde 3.2.’deki şartlarda iç ve dış yüzey temizliği yapılan yük vagonlarının pas, küf ve eski boya artıklarını yük vagonu yüzeyinden boya işlemine geçilmeden önce bertaraf edilmelidir. Bu işlem sırasında temizlik Kumlama işlemine başlamadan önce vagon yüzeyinde boyanın yapışmasını zorlaştıracak yağ, pislik, pas tabakası, pas kalıntısı, gevşek hadde kalıntısı, cüruf v.s. gibi maddeler çekiç, fırça veya döner el aletleri ile yok edilecektir. Bunun için ayrıca bedel ödenmeyecektir
3.4. Metal elemanlarının birleşim noktaları gibi kumlama yapılması güç olan bölgelerdeki metal yüzeylerinde bulunan her türlü kir, pas ve yağlar uygun bir çözücü ile üstüpü ve bez kullanılarak temizlenecektir. Bunun için ayrıca bedel ödenmeyecektir.
3.5. Yüzey temizliği ISO 8501-1 standartlarına uygun Sa 2 ½ kalitesinde olacak ve bünyesinde %96 silis ihtiva eden, tuz ve mil bulunmayan elenmiş ve kurutulmuş (0,053 m3 sanayi kuvars kumu t=1 mm büyüklüğünde) kumla veya çelik giriftle yapılacaktır. Kontrollüğün gerekli görmesi halinde bedeli müteahhitlikçe karşılanarak kumun analizi yaptırılacaktır.
3.6. Deniz kumu yıkanmış ve özel işlemlerden geçirilmiş olsa dahi kabul edilmeyecektir.
3.7. Boyanacak tüm yüzeyler çıplak metal temizliği olarak tanımlanan Sa 2 ½ normu elde edilinceye kadar kumlanacaktır. Pas lekesi, meneviş artıkları veya yabancı maddelerden dolayı kumlanmış yüzeyin hiçbir kısmında renk farkı olmayacaktır.
3.8. Kumlama işlemi tamamlandığında yüzey homojen bir metal rengi gösterecek olup ISO 8501-1 normunda yer alan Sa 2 ½ kalitesini gösteren komparatöre uygun hale getirilecektir.
3.9. Kumlamadan sonra yüzeyler kum atıklarından fırça, basınçlı hava veya vakumla tamamen temizlenecektir. Kontrollüğün onayı alınmadan boyama işlemine geçilmeyecektir. Aksi taktirde boyama işlemi tamamlanmış olsa bile kumlama yapılmamış sayılacak ve yeniden kumlama yaptırılacaktır. Bunun için ayrıca bedel ödenmeyecektir.
3.10. Hava şartları dikkatle incelenecek sıcaklığın + 5 C’den aşağı düştüğü hallerde veya sıcaklığın boya kurumadan önce 0 C’ye düşmesi beklendiği zamanlarda boya işlemi yapılmayacaktır. Metal sıcaklığının + 65 C üstünde olması halinde boyama işlemi yapılmayacaktır.
3.11. Astar katların uygulanması, boyanacak yüzeyin hazırlanması ile aynı gün içinde yapılacaktır.
3.12. Temizleme ve boyama işleri arasında geçen zaman zarfında boyanacak yüzey okside olur veya başka bir şekilde bozulursa bu şekilde bozulmuş yüzeyler boyama işleminden önce tekrar temizlenecektir.
3.13. Hava koşullarının uygun olması, boyanacak yüzeylerin temizliğinin kontrollükçe yeterli görülmesi halinde boya işlemine başlanabilir.
3.14. Kumlama makinesi ve kumlama işi için gerekli olabilecek her türlü alet, edevat yüklenici tarafından temin edilecektir.
3.15. Yüklenici, yapılacak boya uygulamaları ile ilgili olarak kullanacağı boyanın imalatçı firmasının kontrollük ve servis hizmetinden faydalanacaktır. Bu servis hizmeti, boyama işleminden önce başlayıp, boya işinin İdarece kabulüne kadar sürecektir. Amaç; boya sisteminin, İdare şartlarına ve imalatçı firmanın tavsiyelerine uyacak şekilde uygulanmasıdır.
3.16. Servis hizmetinin bedeli Yükleniciye aittir. Yüklenici, imalatçı firmadan alacağı servis hizmetinin sıklığını kendisi tespit edecektir.
3.17. Boyama işlemine geçilmeden önce vagon üzerindeki birbiri ile çalışan ve boyanmasının hareketine mani olacak kısımlar ihaleyi alan firmaca kapatılarak boyanması
4
önlenecektir. Hangi parçaların boyanmayacağı ve kapatılacağına Malatya Vagon Bakım Onarım yetkililerince karar verilip ihaleyi alan firma elemanlarına bildirilecektir.
3.18. Yük vagonunun temizlik, kumlama işleri bittikten sonra iş yerinin belirleyeceği vagonlarda iç yüzeyde boya tatbik edilmesi gereken yerler varsa, (vagon iç yüzeyini boyanması işyerinin isteğine bağlıdır.) antipas astar boya %10-15 oranında, sentetik tiner ile inceltilerek, 1 kat anti-pas astar ve yine 1 kat son kat boyası tatbik edilir.
3.19. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri sırasında dış yüzey boyanmadan önce dış yüzey üzerindeki boşluk ve pürüzleri gidermek amacı ile polyester macun ile dış yüzey üzerindeki gerekli noktalar düzeltilir.
3.20. Dış yüzey pürüz giderme işleminin ardından yük vagonun dış yüzeyi tamamen kuruduktan sonra dış yüzeyde tatbik edilmesi gereken yerler varsa, antipas astar boya
%10-15 oranında, endüstriyel sentetik tiner ile inceltilerek, 1 kat anti-pas astar ve 1 kat son kat boyası tatbik edilir.
3.21. Boyama işlemi bittikten sonra vagonun üzerine gerekli yazı, işaret ve logoları Malatya Vagon Bakım Onarım Atölyesi yetkili elemanlarının belirteceği yer, şekil ve renkte tatbik edilir.
3.22. Tüm bu sayılan işlemler için gerekli malzemeler uygulanmadan önce Malatya Vagon Bakım Onarım Atölyesi yetkili elemanlarına teslim edilip onay aldıktan sonra uygulamaya geçilmesine müsaade edilir.
3.23. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri sırasında oluşacak tüm katı-sıvı atıklar, ihaleyi alan firmaca hiçbir ek ücret talep etmeksizin bertaraf edilecek bu konuda taahhütname verecektir. Bu atıklardan oluşabilecek yasal sorumluluklardan yüklenici sorumludur.
Çevre ile ilgili tüm mevzuata karşı firma sorumludur.
4. Gerekli Malzeme, Sabit Yapı ve Makinelere Ait Özellikler
4.1. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlam, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri sırasında kullanılacak olan ve vagonun dış temizliğinin yapılacağı basınçlı su ile temizleme cihazı minimum;
4.1.1. 200 bar su basıncı
4.1.2. 7,5 KW motor gücüne sahip olmalıdır
4.2. Kullanılacak olan yıkama cihazına ait tüm masraflar ihaleyi alan firmaya aittir.
4.3. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri sırasında kullanılacak olan yazı- şekil-arma şablonları firma tarafından temin edilecektir.
5
4.4. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri sırasında kullanılacak olan boyama makinesi ile vagonların dış boyama işleri yapılacaktır. Ancak işyerinin belirlediği bazı vagonlarda iç boyamada yapılabilecek.
4.5. Madde 4.4.’ de bahse konu boyama makinesi minimum;
4.5.1. 3-3,5 bar basıncı
4.5.2. 6 lt/dk boyama kapasitesine sahip olmalı.
4.5.3. Gerekli basıncı kendi bünyesinde üretmeli.
4.5.4. Etrafa boya yaymamalıdır.
4.6. Kullanılacak olan boyama cihazına ait tüm masraflar ihaleyi alan firmaya aittir.
4.7. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri sırasında kullanılacak olan boya, tiner ve astar aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır
4.7.1. Kullanılacak olan boya;
4.7.1.1.GRİ-RAL 7045 serisi (TSE BELGELİ) 4.7.1.2.Alkid bağlayıcı esaslı
4.7.1.3.Parlak son kat endüstriyel sentetik 4.7.1.4.Yoğunluğu 1,32±0,02 g/cm3 4.7.1.5.Sarfiyatı 6-8 m2/lt
4.7.1.6.Parlaklık 60º C de 80 4.7.1.7.Parlama noktası 38º C
4.7.1.8.Kuruma süresi: dokunma 20-25dk, toz kuruması 5-10 dk, sert kuruma süresi 2 saat 4.7.1.9.İnceltme oranı %15-25 endüstriyel sentetik tiner olmalıdır.
4.7.2. Kullanılacak olan tiner;
4.7.2.1.Endüstriyel Sentetik özellikte,(TSE BELGELİ) 4.7.2.2.Yoğunluğu 0,78±0,02 g/cm3
4.7.3. Parlama noktası 38º C olmalıdır.
4.7.4. Temin edilen her astar ve boya o partiyi temsil eden ve firmanın düzenlediği ürün onay raporu ile birlikte çalışma mahalline getirilecektir. Ürün onay raporunda, ambalaj üzerindeki ürün kodu, parti numarası, üretim tarihi ve diğer bilgiler bulunacaktır.
4.7.5. Ayrıca boyanın parlaklık, kapatıcılık, yoğunluk, viskozite gibi teknik özellikleri yer alacaktır. Bu rapor, firma kalite kontrol şefliğince düzenlenecek ve imzalanacaktır.
4.7.6. Ürün onay raporu olmayan boyalar çalışma mahalline alınmayacaktır.
6
4.7.7. Kullanılacak tüm astar ve boyalar çalışma mahalline firmanın isim ve etiketini taşıyan orijinal ve kapalı ambalajıyla getirilecektir.
4.7.8. Kullanılacak olan antipas astar;
4.7.8.1.Alkid bağlayıcı(TSE BELGELİ) 4.7.8.2.Pas önleyici
4.7.8.3.1,41±00,2 g/cm3 4.7.8.4.Parlama noktası 38º C
4.7.8.5.Kuruma süresi: % 55 bağıl nem oranında, dokunma kuruması 1 saat, toz kuruması 4 saat, sert kuruma süresi 8 saat olmalıdır.
4.7.8.6.Tiner inceltme oranı %10-15 olmalıdır.
4.7.9. İhaleye konu tüm işlerde kullanılacak boya, antipas astar ve sentetik tiner ile kullanılacak olan sarf malzemeleri ihaleyi alan firma tarafından karşılanacak işyerimize önceden teslim edilecek olup herhangi bir ek ücret talep edilmeyecektir.
4.8. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri sırasında yapılacak olan dış yüzey yazı- şekil-arma işlemleri sırasında;
4.8.1.Kullanılacak boya 4.7.1.’de belirtilen kalitede iki kat uygulanacaktır.
4.8.2. Uygulama sonunda tatbik edilmiş boya kalınlığı minimum 110 mikron olacaktır.
4.8.3.Armalar yetkili elemanlarca belirlenen renk ve kalite de boyadan yapılacaktır. Yazı- şekil arma işleri için yükleniciye herhangi ek bir ücret ödenmeyecektir.
4.8.4.Yapılacak işlerde kullanılacak elektrik ve su ihtiyaçları iş yerimiz tarafından karşılanacaktır.
5. Teslim-Tesellüm
5.1. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri bittikten sonra Malatya Vagon Bakım Onarım Atölyesine firmaca teslim edilecektir.
5.2. Vagonların teslimi sırasında çıkacak eksikler firmaca tamamlanacaktır.
6. İş Süresi ve Yeri
6.1. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri Malatya Vagon Bakım Onarım Atölyesince tespit edilecek atölye sahası içerisinde veya Atölyede çalışan ilgili personelin bildireceği bir noktada ihaleyi alan firmaca oluşturulacak kapalı alanda yapılacaktır.
6.2. Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması esnasında bu işlemlerin yapılacağı vagonlar en az (8) er adetlik gruplar halinde yüklenici firmaya teslim edilecek olup,
7
yüklenici firma tarafından (4) adet vagonun teslim edildiği tarihten itibaren en çok (5) gün içerisinde Teknik Şartnamede belirtilen hususlara göre bitirilmesi ve teslim- tesellüm işlemlerine hazır hale getirilmesi gereklidir.
6.3. Bu süre içerisinde ihaleyi alan firma ilgili vagonu teslim-tesellüm işlemine hazır hale getiremez ise ilgili vagona ait tutanak ihaleye konu işlemler yapılmamış sayılacak ve firma bu işlem karşılığında herhangi bir ücret talep etmeyecektir.
6.4. İhaleyi alan firma tamiratı yapılacak vagonların kendisine teslim edilme tarihi hakkında herhangi bir yetkiye sahip olmamakla birlikte, Malatya Vagon Bakım Onarım Atölyesi tamir için teslim işlemlerinden bir iş günü öncesine kadar ihaleyi alan firmaya haber vermek zorundadır.
6.5. Şartnamede belirtilen cihazlar ve kapalı kumlama alanı ihaleyi alan firmaca kendisine ilk vagonun tesliminden en geç 5 gün öncesine kadar temin edilip kullanıma hazır duruma getirilmesi gereklidir.
7. Cezalar ve Kesintiler
7.1- Temizlik, kumlama, boya, arma ve şekil yapımı için yükleniciye verilen vagonun, temizlik, kumlama, boya, arma ve şekil yapımı işinin zamanında bitirilememesi halinde;
vagon başına verilecek toplam ücretin 1/20 oranında gecikme cezası kesilecektir.
7.2- Temizlik, kumlama, boya, arma ve şekil yapımına verilen vagonun temizlik boya, arma ve şekil yapımı hiç yapılmamışsa; vagon başına temizlik boya, arma ve şekil yapımı toplam ücretinin 2 katı tutarında ceza kesilecektir.
7.3- Temizlik, kumlama, boya, arma ve şekil yapımı işleminin sözleşme ve eklerindeki hükümlere aykırı yapılması durumunda temizlik, kumlama, boya ve şekil yapımı ücreti ödenmeyecek; ayrıca vagon başına temizlik, boya, arma ve şekil yapımı ücretinin %50 oranında ceza kesilecektir.
8. Garanti
8.1. İhaleyi alan firma Yük vagonları için 2.000 m2’lik dış yüzey temizlik, kumlama, dış yüzey boyama ve dış yüzey yazı-şekil-arma işlerinin yapılması işleri arızalarından dolayı ilgili vagonun teslim tarihinden itibaren 1 yıl boyunca sorumlu olacaktır.
