GEMİ İNŞAATI ve GEMİ MAKİNELERİ MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ

GEMİ İNŞAATI ve GEMİ MAKİNELERİ MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ

Hafta 06– TONAJ TÜRLERİ

Dr. Öğr. Üyesi Eda TURAN

edaturan@yildiz.edu.tr , www.avesis.yildiz.edu.tr/edaturan

Tonaj Türleri

Tonaj türleri

Denizcilik sektöründe 2 tip tonaj kullanılmaktadır:

1. ağırlık (weight) ile ilgili tonaj 2. hacim (volume) ile ilgili tonaj

Tonaj türleri

• Gemi tipine göre aşaıdaki tonajlar kullanılabilir:

1. Volumetric tonnage - Volumetrik Tonaj

1. Gross Tonnage (GT) 2. Net Tonnage (NT)

2. Weight tonnage – Ağırlık tonajı

1. Displacement Ton – Deplasman Tonu 2. Dead Weight Ton (DWT)

3. Light Weight Ton (LWT – Boş Ağırlık

DISPLACEMENT TONNAGES DEPLASMAN TONAJLARI

AĞIRLIK TONAJLARI

• Belirli bir draftta gemi tarafından yer değiştiren deniz suyunun ağırlığıdır. Geminin toplam ağırlığına eşittir.

• 2 tip DEPLASMAN TONAJI kullanımdadır,

1. light displacement tonnage: boş deplasman tonajı

2. displacement tonnage loaded : yüklü deplasman tonajı

Deplasman tonajı genellikle savaş gemileri için kullanılmaktadır.

DISPLACEMENT TONNAGE - DEPLASMAN TONAJI()

AĞIRLIK TONAJLARI

• Deplasman Tonajı

DEPLASMAN TONAJI()

L : Geminin boyu

B : Geminin genişliği T : Geminin draftı

C_B : Geminin blok katsayısı

 : Geminin yüzdüğü suyun yoğunluğu

AĞIRLIK TONAJLARI

• Daha önce de belirtildiği üzere, gemi yüklü halde bir su hattında yüzerken, deplasmanı gemi tarafından yer değiştiren suyun ağırlığına eşittir.

• Böylece, Deplasman, yüklü geminin toplam ağırlığıdır.

•• Deplasman, lightweight (LWT; boş ağırlık) ve deadweight (DWT)’i içermektedir.

DWT LWT

W  









 

 ^{t yerdeğerderensu} ^{m3 suyunyoğuyluğu}^{t/ m3}

DEPLASMAN   

DEPLASMAN TONAJI ()

 : cismin su altındaki alanı

LIGHT DISPLACEMENT TONNAGE

boş deplasman tonajı

Ağırlık tonajları

Geminin aşağıdaki ağırlıklarla birlikte boş ağırlığıdır.

 demirler

 can kurtarma ekipmanları

 boya

 vb.

BOŞ DEPLASMAN(LS)

Light Ship W_S : Gemi ağırlığı

W_M : Makine ağırlığı W_O : Teçhiz ağırlığı

DWT

AĞIRLIK TONAJLARI

• Geminin taşıma kapasitesini belirtmektedir.

• Taşıma kapasitesi, maksimum drafta(T) bağlıdır.

DEAD WEIGHT TONNAGE (DWT)

 ^{t Deadweigt} ^t ^{Ballast,fuel,provisions} ^t 

) arg (

Yük k o kapasitesi  

     

 ^{t Maksimum Yük, Δ} ^{t Gerçek Ağğırlık(t)}

DW

t Deplasman Boş

Δ t , M

t DW







 aksimumYük

AĞIRLIK TONAJLARI

• Aşağıdaki ağırlıklar gözönüne alınmalıdır:

 Yük(W_C)

 Yakıt (W^F)

 Yağlama Yağı (W_LO)

 Tatlı Su(W_F)

 Depolar (W_STORE)

 Yolcular (W_PAS)

 Mürettebat (W_CREW)

 Bagajlar (W_LUG)

DEAD WEIGHT TONNAGE (DWT)

Diğer tonaj türleri

Ağırlık tonajları

Diğer ton türleri:

 Metric Ton (Normal ton) = 1000 kg

 Long Ton (English ton) = 1016 kg

 Short Ton (American ton) = 907 kg.

• Geminin LWT’si normalde gemi boyutunu belirtmek için kullanılmaz, DWT kullanılır.

Volumetrik (Hacimsel) tonajlar

Volumetrik (hacimsel) tonajlar

• 2 tip volumetrik (hacimsel) tonaj bulunmaktadır:

1. Gross Tonnage: Geminin iç kapasitesinin ölçüsüdür.

International Convention on Tonnage Measurement of Ship, 1969’de geminin kapalı alanlarının toplam hacmi olarak tanımlanmıştır.

2.Net Tonnage: Geminin kullanılabilir kapasitesinden kazanç hakkında fikir verir.

International Convention on Tonnage Measurement of Ship, 1969’da tanımlandığı üzere, temel olarak geminin yükleme bölgeleri hacminin ve yolcu sayısının fonksiyonudur.

Volumetrik tonajlar

• International Convention on Tonnage Measurement of Ships,1969

An International Conference on Tonnage Measurement (ICTM, 1969) was held by IMO in 1969 with the intention of producing a universally acceptable system of tonnage measurement.

“ICTM, 1969” ‘in Amacı:

24⁺ m (ve daha fazla) uzunluktaki ticari gemilerin GT ve NT’lerinin belirlenmesi ile ilgili kuralları koymak

Anlaması ve uygulaması kolaydır.

ICTM, 1969 nerelerde kullanılmaktadır?

• Official certificates assigned for tonnage measurement according to ICTM, 1969’a bağlı olarak tonaj ölçümleri için düzenlenen resmi sertifikalar aşağıdaki ücretlerin belirlenmesi için kullanılmaktadır:

 Pilot ücretleri

 Liman ücretleri

 İskele ücretleri

 Çekme, römorkaj

 Halat ücretleri

 Acenta ücretleri

GT

GROSS TONNAGE (GT)

• GT aşağıdaki formül ile hesaplanmaktadır:

V K₁  0.2 0.02log₁₀

V K

GT 

V= Tüm kapalı alanların m³ cinsinden toplam hacmi

GROSS TONNAGE (GT)

Used spaces for GT

NT

NET TONNAGE (NT)

• NT aşağıdaki formül ile hesaplanmaktadır:



 



 

 



 



 

10 3

4 ₂

1 3

2 2

N N D K

V T K

NT _C

VC

K₂  0.2  0.02log₁₀

 

10000 10000 25

.

3 1

 GT  K

GT ve NT’daki kısaltmalar

GT ve NT’daki kısaltmalar

V_C = Kargo bölgelerinin toplam hacmi (m³)

T = Mastorideki kalıp draftı (m) (yaz yüklü su hattı draftı or deepest subdivision load line in case of passenger ships)

D = Mastorideki kalıp derinliği (m)

N₁ = Number of passengers in cabins with not more than 8 berths N₂ = Diğer yolcuların sayısı

NET TONAJ (NT)

Used spaces for GT and NT

NET TONAJ (NT)

GT ve NT Bölgeleri