• Sonuç bulunamadı

Bosch ME 9.0 Motor İşletim Sistemi, Enjeksiyon ve Ateşlemeyi kontrol ediyor, 2 MB flash kapasitesi, EURO 4/ULEV Egzoz atığı standardı

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Bosch ME 9.0 Motor İşletim Sistemi, Enjeksiyon ve Ateşlemeyi kontrol ediyor, 2 MB flash kapasitesi, EURO 4/ULEV Egzoz atığı standardı"

Copied!
5
0
0

Yükleniyor.... (view fulltext now)

Tam metin

(1)

Internet: http://media.ford.com

FOCUS ST TEKNİK BİLGİLER

MOTOR BİLGİLERİ

Motor Tipi 2.5L 20 V DOHC

Motor hacmi (cc) 2522 cm 3

Çap (mm) 83.0

Strok (mm) 93.2

Yakıt türü, oktan Kurşunsuz benzin, 98 ya da 95 (RON) Maks. güç (ISO kW/PS)

Motor devri (d/d)

165.5 kW (225 PS) 6000

Maks. tork (ISO Nm) Maks. BMEP (ISO kPa) Motor devri (d/d)

320 Nm 16,0 1600 – 4000

Sıkıştırma oranı 9,0 : 1

Silindirler 5, sıralı, egzoz manifoldu öne doğru

Silindir başlığı Dökme alüminyum alaşımı ve sinterlenmiş supap kılavuzları ve yatakları Silindir bloğu Yüksek basınçlı dökme alüminyum alaşım, yatak plakalı

Krank mili Dövme Çelik, 50 mm çapında krank pimleri, on dengeleyici ağırlıkla bütünüyle dengelenmiş, altı 65 mm çapında ana yatak ve amortisörlü ön kasnak, toplam 21.5 kg ağırlık

Silindir başına supap 4

Supap mekanizması Üstten Çift Eksantrik (DOHC), direk mekanik ayarız supap itecekleri

Supaplar arasındaki açı 58 derece

Supap boyutları (mm) Emme: 31.0 Egzoz: 27.0

Turbo Kühnle, Kausch & Kopp -Warner entegre turbo sistemi, tek parça dökme ince duvarlı demir yuva,

Eksantrik mili Triger kayışı, dinamik gergili, Ti-VCT (Çift bağımsız Değişken Eksantrik Zamanlaması), zamanlama değişimi 50° (emme), 30° (egzoz) Pistonlar Hafif, kısa etekli silikon/alüminyum alaşımı piston, grafitli piston

gömlekleri, pistonun net ağırlığı 290 gr (piston pimi, piston segmanları ve klipleriyle 412 gr)

Bağlantı kolları (Biyel) dövme demirden, kırılarak ayrılmış geniş uca sahip, 143 mm uzunluğunda

Motor işletim sistemi Bosch ME 9.0 Motor İşletim Sistemi, Enjeksiyon ve Ateşlemeyi kontrol ediyor, 2 MB flash kapasitesi, EURO 4/ULEV Egzoz atığı standardı Yakıt enjeksiyonu Ardıl elektronik yakıt enjeksiyon (SEFI), bütün yük aralığında istikrarlı

Lambda-1 enjeksiyon stratejisi

Ateşleme Elektronik, distribütörsüz

Egzoz atığı kontrolleri Tabanın altında kapalı devre üç yollu katalitik dönüştürücü, oksijen algılayıcılı

Egzoz atığı düzeyi Euro IV, elektronik araç teşhis sistemli (EOBD)

(2)

ŞANZIMAN

Şanzıman tipi Düz, 6 ileri vitesli şanzıman (M66), geri vites dahil bütün dişlilerde senkromeçli

Vites oranları (motor tipine göre) Dişli seti C 6.

5.

4.

3.

2.

1.

Geri vites Son dişli

0.7 0.868 1.088 1.433 2.05 3.385 3.231 4.0

Debriyaj tipi Tek plakalı kuru debriyaj, kendi kendine ayar mekanizması ve çift kütleli volan

Debriyaj çapı (mm) 228

SÜSPANSİYON

Ön Süspansiyon. Bağımsız MacPherson kolları, gazlı amortisörlerin üzerinde farklı eksene sahip helezon yaylar, geliştirilmiş ön lastik kovanlara sahip alt L kolları, arka hidrolik kovan ayrı bir güçlendirilmiş enlemesine alt çerçeve üzerine monte edilmiş, denge çubuğu 21,5 mm.

Arka Süspansiyon Arka, Bağımsız Kısa/Uzun Çubuklu (SLA) Kontrol Kollu çok bağlantılı sistem, güçlendirilmiş alt çerçeveye monte, gazlı amortisörler ve denge çubuğu (21 mm).

DİREKSİYON

Tipi Kremayer, oranı 14,8; hidrolik desteği 60,5 mm /tur, direksiyon turu 2,38

Dönüş çapı (m) Kaldırımdan kaldırıma: 11.7 FRENLER

Tipi Çift devreli, çapraz bölünmüş, hidrolik olarak çalışan ön ve arka diskler.

Vakumlu servo desteği. Standart elektronik kontrollü ABS, elektronik fren gücü dağıtımı (EBD) ve isteğe bağlı Elektronik Acil Fren Desteği (EBA), ESP Conti Teves Mk 60 (standart, bütün soldan direksiyonlu ülkeler) / Mk 70 (İngiltere, ESP isteğe bağlı)

Ön 320 x 25 mm soğutmalı diskler

Arka 280 x 11 mm diskler

(3)

GÖVDE

Yapısı Bilgisayarla geliştirilmiş, yüksek verimlilikte, monokok kaynaklanmış çelik

Güvenlik öğeleri: gövde Yüksek güçte çelik ve özel olarak kaynaklanmış malzemeler kullanılarak bilgisayarla geliştirilmiş gövde yapısı.

• Sert yolcu koruma hücresi

• Ön ve arka darbe emici katlanma bölgeleri

• Darbeyi başka bölümlere aktararak ayak boşluğunu koruyan şasi sistemi

• Yan darbelere karşı koruyan kapı çubukları

• Çok güçlü gösterge paneli taşıyıcı çubuğu ve direksiyon kolonu desteği

Pasif güvenlik ve yolcu koruma sistemi

özellikleri • Tam boy sürücü ve yolcu hava yastıkları (en son tek aşamalı şişme teknolojisi)

• Çok güçlü piroteknik emniyet kemeri gergi sistemleri ve ön koltuklarda kemer yükü sınırlandırıcısı

• Bütün koltuklarda üç noktadan bağlantılı emniyet kemerleri

• Sürücü ve öndeki yolcu için emniyet kemeri uyarıları

• Öndeki ve arkadaki yolcular için standart hava perdeleri

• Öndeki yolcular için standart göğsü koruyan yan hava yastıkları (sektörde ilk kez 3 boyutlu teknoloji)

• Daha iyi enerji emen ve bacakları koruyan yatay hareketli direksiyon kolonu

• Kaza sırasında geriye çekilen pedal yapısı

• Ön koltuklarda boyun zedelenmesi önleme sistemi

• ISOFIX çocuk koltuğu takma bağlantıları isteğe bağlı olarak arkadaki her iki dış koltuk için sunuluyor

• Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakma anahtarı isteğe bağlı olarak sunuluyor

• Çok geniş sayıda insan vücudu profiline uyum, beşinci yüzdelik dilimdeki kısa boylu kadınlardan 95’inci yüzdelik dilimdeki uzun boylu erkeklere kadar.

Tampon sistemi Darbeye dayanıklı, bütünüyle kalıp güçlendirilmiş polipropilen Kişisel güvenlik sistemi öğeleri • İç tarama yeteneğine sahip harekete duyarlı alarm

• Gelişmiş Ford PATS elektronik motor kilidi (immobiliser)

• Anahtar düğmesiyle çalışan çift kilit

• Anahtarla kilitlenen motor kapağı

• Elektrikli camlar ve açılır tavan için komple kapatma özelliği

JANTLAR/LASTİKLER 3/5 Kapı

Standart jant tipi Alaşım

Standart jant boyutları (inç) 18x8

Lastik boyutları: standart 225/40 R 18

BOYUTLAR VE KAPASİTELER

Dışı 3/5 Kapı

Uzunluk (mm) 4362

Genişlik (mm) 1840

Yükseklik (mm) 1447

Dingil mesafesi (mm) 2640

Ön dingil genişliği (mm) 1535

Arka dingil genişliği (mm) 1531

İçi 3/5 Kapı

Kafa alanı ön/arka (mm) 999/978

Omuz alanı ön/arka (mm) 1414/1399

Maks. bacak alanı ön/arka (mm) 1108/853

Bagaj hacmi -VDA (litre) 362

(4)

paneller için çinko ön kaplama, geliştirilmiş daldırmalı fosfat işlemi, elektro kaplamalı korozyon koruması, dolgu/astar ve son kat cila, PVC gövde altı kaplamaları ve taş koruması. Bütün kenarlar için kalın PVC yalıtım şeritleri. Ön plastik tekerlek boşluğu kaplamaları, arkada tekstil tekerlek boşluğu kaplamaları, kapı içi eşiklerde ve bagaj eşiğinde çizikleri önleyici levha. 12 yıl pas garantisi.

AERODİNAMİK YAPI (Cd) 3 kapı 5 kapı

0.30 0.31

SIVILAR

Yakıt Deposu (litre) 55

Soğutma suyu (litre) 7.1

Yağ miktarı Yağ Değişimi Servis Aralığı

Yağ miktarı: 6,1 litre (filtre değişimsiz), 6,4 litre (değişimiyle) 5W30 20,000km / 1 yıl

40,000 km AĞIRLIKLAR

3 Kapı

Ağırlık (kg) 1392

Tam yüklü ağırlık (kg) 1860

İzin verilen yük (kg) 543

Tavan yükü (kg) 75

5 Kapı

Ağırlık (kg) 1437

Tam yüklü ağırlık(kg) 1890

İzin verilen yük (kg) 528

Tavan yükü (kg) 75

PERFORMANS

En yüksek hız (km/s) 241

Hızlanma (saniye) 0-100 km/s 0-60 mil/s (saniye)

Esneklik 50-100 km/s (4. vit.) (sn)

6.8 6.5 6.1 Maks. motor devri

Rölanti devri

En yüksek hızda (Vmax) motor devri

6750 d/d geçici (3 saniye) sürekli olarak 6500 d/d

900 d/d 5720 d/d / 241 km/s

YAKIT TÜKETİMİ Şehir içi (ECE litre/100 km) Şehir dışı (ECE l/100 km) Ortalama (ECE l/100 km) CO2 – ortalama tüketimde (gr/km)

13.8 6.8 9.3 224

Egzoz atıkları ECE Testi (gr/km) CO CH NOx

0.38 0.055 0.025

Not: Bu veriler ön bilgileri içermektedir ve baskı tarihinde geçerlidir. Ford sürekli ürün geliştirme politikası uygulamaktadır. Bu ayrıntıları önceden duyurmaksızın herhangi bir anda değiştirme hakkı saklıdır.

(5)

Güç/Tork:

Referanslar

Benzer Belgeler

Tüm bu özelliklerin yanı sıra Citroën C4 Acil Fren Destek Sistemi (EBA), ABS, Elektronik Fren Güç Dağılımı (EBD), Elektronik Stabilite Programı (ESP) gibi aktif

Tüm bu özelliklerin yanı sıra Citroën C4 Acil Fren Destek Sistemi (EBA), ABS, Elektronik Fren Güç Dağılımı (EBD), Elektronik Stabilite Programı (ESP) gibi aktif

Tüm bu özelliklerin yanı sıra Citroën C4 Acil Fren Destek Sistemi (EBA), ABS, Elektronik Fren Güç Dağılımı (EBD), Elektronik Stabilite Programı (ESP) gibi aktif

ABS ve Acil Fren Desteği, sürücü ve ön yolcu hava yastıkları, çocuk koltuklarının kolayca takılabildiği Isofix sistemi, ESP (Elektronik Stabilite Programı) ve arka park

ABS: Kilitlenme Karşıtı Frenleme Sistemi ATC: Otomatik Çekiş Kontrol Sistemi EBD: Elektronik Fren Kuvveti Dağıtımı DTC: Sürükleme Torku Kontrolü BAS: Fren Destek Sistemi

ABS: Kilitlenme Karşıtı Frenleme Sistemi ATC: Otomatik Çekiş Kontrol Sistemi EBD: Elektronik Fren Kuvveti Dağıtımı DTC: Sürükleme Torku Kontrolü BAS: Fren Destek Sistemi

ESP - Elektronik Denge Programı EBD - Elektronik Fren Kuvveti Dağıtımı ABS - Kilitlenme Karşıtı Frenleme Sistemi ATC - Otomatik Çekiş Kontrolü (ASR) DTC - Sürükleme

Kritik durumlarda kontrol sağlamada size yardımcı olmak üzere, Trafic Elektronik Fren Gücü Dağıtıcısı EBV, Acil Fren Yardımı ile birleșen ABS fren sistemi gibi özel olarak