MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

(1)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

1. KONU

İSTAÇ A.Ş. Genel Müdürlüğüne bağlı tüm faaliyet alanlarında kullanmak amacıyla, muhtelif sayıdaki araç ve iş makinesinin; yakıt ve şoför/operatör hariç, bakım-onarım, tamir masrafları ile her türlü vergi, resim, harç; her türlü muayene, trafik sigortası, kasko vb. giderler Yükleniciye ait olmak üzere araç ekipman kiralanması işini konu alır.

2. KAPSAM

İş bu Teknik şartname, ekleriyle bir bütündür ve İSTAÇ A.Ş. tarafından Teknik Şartnamenin İhale İhtiyaç Listesi kısmında belirtilen cins, miktar ve özelliklerdeki ve araç ve iş makinelerinin kiralama hizmetinin hangi şartlar dâhilinde yapılacağını kapsar.

3. İŞİN SÜRESİ

Sözleşme süresi başlangıç tarihinden itibaren 29 aydır.

4. TANIMLAR / KAVRAMLAR / KISALTMALAR

İSTAÇ A.Ş. : Genel Müdürlüğü Paşa Mah. Piyalepaşa Bulvarı No:74 Şişli / İstanbul adresinde kurulu İstanbul Çevre Yönetimi Sanayi ve Ticaret A.Ş.

Yüklenici : Kiralanacak hizmet araçları için fiyat teklifi alınacak ve/veya tedarik işleminin yapılacağı firma ve / veya firmalar.

Ürün/Ürünler : Kiralanacak araç ve iş makineler 5. TEKNİK ÖZELLİKLER

5.1. İHALE İHTİYAÇ LİSTESİ 1. KISIM

S. NO ADI MİKTAR

1 LİFTLİ TEK KABİNLİ POLYESTER KASA KAMYONET 2

2 ÇİFT KABİNLİ POLYESTER KASA KAMYONET TİP–1 33

3 ÇİFT KABİNLİ POLYESTER KASA KAMYONET TİP–2 3

4 ÇİFT KABİN KAPALI POLYESTER KASA KAMYON 1

5 DAMPERLİ KAMYON (4X4 KAR KÜREME VE TUZLAMA

APARATLI) 1

6 DAMPERLİ KAMYON (26 TONLUK, 6X4) 33

7 DAMPERLİ KAMYON (AÇIK KASA 32 TONLUK, 8X4) 6

8 DAMPERLİ KAMYON (KAPALI KASA 32 TONLUK, 8X4) 8

9 ASFALT ALTI MALZEME EMİCİ EKSKAVATÖR MONTELİ

KAMYON 1

10 SULAMA TANKERİ (26 TONLUK, 6X4) 3

11 ÖZEL AMAÇLI GÖZLÜKLÜ KURTARICI VİNÇLİ KAMYON (8X4)

(40 TON KALDIRMA KAPASİTELİ) 1

12 KAZICI YÜKLEYİCİ 3

(2)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

13 PALETLİ DOZER 1

14 GREYDER 1

15 PALETLİ EKSKAVATÖR 1

2. KISIM

1 MİNİBÜS

13

2 KAYAR KASA ÇEKİCİ 1

5.1.1. LİFTLİ TEK KABİNLİ POLYESTER KASA KAMYONET 1. Araç ve üstyapının Model yılı en az 2021 model olacaktır.

2. Yakıt tipi dizel olacaktır.

3. Vites tipi manuel olacaktır.

4. Motor 4 silindirli olacaktır.

5. Silindir hacmi en az 1.990 cm³ en fazla 2.000 cm³ olacaktır.

6. Motor gücü en az 125 kw en fazla 130 kw olacaktır.

7. Azami Yüklü Ağırlığı en az 3.400 kg en fazla 3.500 kg olacaktır.

8. Uzunluk en az 5.570 mm en fazla 5.770 mm olacaktır.

9. Dingil mesafesi en az 3.500 mm en fazla 3.600 mm olacaktır.

10. Araçlar sürücü dahil 3 kişi taşıma kapasiteli olacaktır.

5.1.2. ÇİFT KABİNLİ POLYESTER KASA KAMYONET TİP-1 1. Araç ve üstyapının Model yılı en az 2021 model olacaktır.

9. Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS) olacaktır.

10. Elektronik Denge Programı (ESC) olacaktır.

11. Elektronik Patinaj Önleme Sistemi (ASR) olacaktır.

12. Acil Fren Destek Sistemi (AFU) olacaktır.

13. Geri Görüş Kamerası olacaktır.

ÜST YAPI TEKNİK ÖZELLİKLERİ KASA ÖLÇÜLERİ

ARAÇ UZUNLUK EN YÜKSEKLİK

DIŞ İÇ DIŞ İÇ İÇ

ÇİFT KABİN

KAMYONET 240 CM 231 CM 208 CM 199CM 190CM BURUNLU KAPALI POLYESTER KASA

(3)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

Kullanılan ısı izolasyon malzemesi %95 tamamlanmış kapalı gözenek yapısına sahip POLİÜRETAN olmalıdır.

Isı yalıtım malzemesi yoğunluğu : 42 Dens. (Kg / m³)

Isıl iletkenlik : 0.022 W/ MK

Mekanik Mukavemet : 400 KN/m² KASA ÖZELLİKLERİ

Kasa iç yüzeyi Cam takviyeli Polyesterden mamul olacaktır. Dış yüzeyi 1.8 mm CTP + 40mm mono blok POLİÜRETAN + 2,0 mm CTP ile vakum pres teknolojisi ile preslenerek sağlam ve tek parça halinde üretilmiş olacaktır.

Kasa Dış yüzeyi CTP ve Monoblok POLİÜRETAN sayesinde pürüzsüz ve kırılmaz, kolay tamir edilebilir, sağlam ve dış ortam ULTRAVİOLE ışınlarına dayanıklı olarak yapılacaktır.

Kupa üstü 60cm derinlikte burun yapılacaktır.

Kasa ön yan köşelerinde Yuvarlak model alüminyum köşebent, Kasa Yan alt eteklerde eloksallı ‘T’ Alüminyum Köşebentler olacaktır.

YAN, ÖN VE TAVAN PANELİ

Yan paneller 40 mm kalınlığında 42 Dens. (Kg / m³) / %95 kapalı gözenek yapısına sahip POLİÜRETAN, tavan paneli 40 mm POLİÜRETAN, ön duvar paneli 40 mm kalınlığında POLİÜRETAN olacaktır. Paneller iki yüzey 30*40*1.5mm profil arası Poliüretan vakum pres teknoloji ile preslenerek tek parça halinde imal edilecektir.

Kasa arka kısımda 30cm yükseklikte yukarı açılır amortisörlü flap kapak yapılacaktır.

ŞASİ VE ZEMİN PANELİ

Şasi 3mm kalınlıkta 14cm yükseklikte araç şasisine orijinal bağlantı aparatları ile bağlanmış Z büküm verilmiş sac malzemeden olacak. Yastıklar 60mm Yükseklikte 3mm kalınlığında Z büküm iskeleti oluşturulacaktır. İthal 12 mm kalınlıkta Çift tarafı Film kaplamalı Fin kontrası ile kaplanacak.

Zemin ön kısımda kasa genişliğinde drenaj yapılacak. Drenaj alt kısmına 1 adet musluk takılıp tahliye sağlanacaktır.

AYDINLATMA VE İKAZ

Kasa içi tavana monte edilmiş 1 adet gömme tip ledli aydınlatma olacaktır. TUV mevzuatına uygun olarak şerit reflektör uygulaması yapılmış olacaktır.

5.1.3. ÇİFT KABİNLİ POLYESTER KASA KAMYONET TİP-2 1. Araç ve üstyapının Model yılı en az 2021 model olacaktır.

(4)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

13. Geri Görüş Kamerası Olacaktır.

ÜST YAPI TEKNİK ÖZELLİKLERİ KASA ÖLÇÜLERİ

ARAÇ UZUNLUK EN YÜKSEKLİK

DIŞ İÇ DIŞ İÇ İÇ

ÇİFT KABİN KAMYONET

( UZUN ŞASE) 280 CM 271CM 208 CM 199CM 190CM

BURUNLU KAPALI POLYESTER KASA

Kullanılan ısı izolasyon malzemesi %95 tamamlanmış kapalı gözenek yapısına sahip POLİÜRETAN olmalıdır.

Isı yalıtım malzemesi yoğunluğu : 42 Dens. (Kg / m³)

Isıl iletkenlik : 0.022 W/ MK

Mekanik Mukavemet : 400 KN/m² KASA ÖZELLİKLERİ

Kasa iç yüzeyi Cam takviyeli Polyesterden mamul olacaktır. Dış yüzeyi 1.8 mm CTP + 40mm mono blok POLİÜRETAN + 2,0 mm CTP ile vakum pres teknolojisi ile preslenerek sağlam ve tek parça halinde üretilmiş olacaktır.

Kasa Dış yüzeyi CTP ve Monoblok POLİÜRETAN sayesinde pürüzsüz ve kırılmaz, kolay tamir edilebilir, sağlam ve dış ortam ULTRAVİOLE ışınlarına dayanıklı olarak yapılacaktır.

Kupa üstü 60cm derinlikte burun yapılacaktır.

Kasa ön yan köşelerinde Yuvarlak model alüminyum köşebent, Kasa Yan alt eteklerde eloksallı

‘T’ Alüminyum Köşebentler olacaktır.

YAN, ÖN VE TAVAN PANELİ

Yan paneller 40 mm kalınlığında 42 Dens. (Kg / m³) / %95 kapalı gözenek yapısına sahip POLİÜRETAN, tavan paneli 40 mm POLİÜRETAN, ön duvar paneli 40 mm kalınlığında POLİÜRETAN olacaktır. Paneller iki yüzey 30*40*1.5mm profil arası Poliüretan vakum pres teknoloji ile preslenerek tek parça halinde imal edilecektir.

Kasa arka kısımda 30cm yükseklikte yukarı açılır amortisörlü flap kapak yapılacaktır.

ŞASİ VE ZEMİN PANELİ

Şasi 3mm kalınlıkta 14cm yükseklikte araç şasisine orijinal bağlantı aparatları ile bağlanmış Z büküm verilmiş sac malzemeden olacak. Yastıklar 60mm Yükseklikte 3mm kalınlığında Z büküm iskeleti oluşturulacaktır. İthal 12 mm kalınlıkta Çift tarafı Film kaplamalı Fin kontrası ile kaplanacak.

Zemin ön kısımda kasa genişliğinde drenaj yapılacak. Drenaj alt kısmına 1 adet musluk takılıp tahliye sağlanacaktır.

AYDINLATMA VE İKAZ

Kasa içi tavana monte edilmiş 1 adet gömme tip ledli aydınlatma olacaktır. TUV mevzuatına uygun olarak şerit reflektör uygulaması yapılmış olacaktır.

5.1.4. ÇİFT KABİN KAPALI POLYESTER KASA KAMYON 1. Araç ve üstyapının Model yılı en az 2021 model olacaktır.

3. Vites tipi otomatik olacaktır.

(5)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

9. Kapalı polyester kasa olacaktır.

5.1.5. DAMPERLİ KAMYON (4X4 KAR KÜREME VE TUZLAMA APARATLI) 1. Araç ve üstyapının Model yılı en az 2021 model olacaktır.

6. Motor gücü en az 175 kw olacaktır.

8. Dingil mesafesi 3.560 mm en fazla 3.600 mm olacaktır.

9. Çekiş Tipi önden ve arkadan (4x4) olacaktır.

10. Damperli açık sac kasa olacaktır.

11. Tepe lambası olacaktır.

12. Kar küreme ve tuzlama aparatı olacaktır.

13. Kar küreme bıçağı genişliği en az 3.000 mm olacaktır.

5.1.6. DAMPERLİ KAMYON (26 TONLUK, 6X4)

1. Araç ve üstyapının Model yılı en az 2021 model olacaktır.

3. 16 ileri 4 geri otomatikleştirilmiş şanzıman olacaktır.

4. Çift disk kavramalı şanzıman olacaktır.

5. Şanzımandan alınan tork en az 2750 Nm olacaktır.

7. Silindir hacmi en az 12.800 cm³ en fazla 13.000 cm³olacaktır.

11. Çekiş Tipi Arka, ön ve arka dingilden (6x4) olacaktır.

12. Motor PTO olacaktır.

13. Şanzıman PTO ve PSM olacaktır.

15. Yokuş kalkış desteği olacaktır.

16. Elektrikli ayarlanabilen aynalar olacaktır.

17. Damperli kasa olacaktır.

18. Filo yönetim sistemleri için ön hazırlık olacaktır.

19.

Kamyonların kasalarının üstü açık ve arka kapakları sızdırmaz olacaktır.

20.

Tüm araçlarda geri vites sesli ve ışıklı uyarı sistemi olacaktır.

5.1.7. DAMPERLİ KAMYON

(AÇIK KASA 32 TONLUK, 8X4)

(6)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

11.

Taşıma kapasitesi en az 15 ton olacak.

12.

Kamyonların kasalarının üstü açık ve arka kapakları sızdırmaz olacaktır.

5.1.8. DAMPERLİ KAMYON

(KAPALI KASA 32 TONLUK, 8X4)

11.

Taşıma kapasitesi en az 15 ton olacak.

12.

Kamyon damper kasalarının üstü kapalı olacak ve kapatılan kısmına baca yapılacaktır.

13.

Kasa ve arka kapaklar mola ve seyir esnasında taşıdığı çamuru sızdırmaz özellikte olacaktır.

5.1.9. ASFALT ALTI MALZEME EMİCİ EKSKAVATÖR MONTELİ KAMYON 1. Araç ve üstyapının Model yılı en az 2015 model olacaktır.

5.1.10. SULAMA TANKERİ (26 TONLUK, 6X4)

7. Yakıt Deposu en az 290 litre en fazla 300 litre olacaktır.

10. Motor PTO olacaktır.

11. Şanzıman PTO ve PSM olacaktır.

ÜST YAPI TEKNİK ÖZELLİKLERİ

1. Tank kapasitesi 13.000 lt – 18.000 lt aralığında olacaktır.

2. Tank 4 mm st 37 sacdan yapılmış olacaktır.

3. Tank içinde 3 adet dalgakıran bulunacaktır.

(7)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

4. Tankın üst tarafında taşan suların birikmesi için havuz bulunacaktır.

5. Havuzda biriken suların boşalması için boşaltma tesisatı bulunacaktır.

6. Tank üzerinde 2 adet menhol kapağı bulunacak ve kapak malzemesi alüminyum olacaktır.

7. Araçtaki su pompası TS EN-1028 normuna uygun olacaktır.

8. Su pompası ön ve arka dingiller arasında kalacak şekilde şasi altına monte edilecek ve bu iş için üretilmiş PTO ile tahrik edilecektir.

9. Pompa redüktörü pompaya aküple olacaktır. Su pompası; pompaya akuple redüktörlü, 2 kademeli ve 4 su girişli olacaktır. 3 metre coğrafi emiş derinliğinde ve normal hava şartlarında, 8 ila 10 bar basınçta en az 1500 lt / dk. Su işleme kapasitesine sahip olacaktır.

10. Su tesisatı; tanktan emiş, tank doldurma tankın her iki yanında birer adet ikili olmak üzere toplam 2 adet su çıkışı, acil müdahale çıkrığı, monitör ve sulama sistemi hattından oluşacaktır.

11. Tanktan emiş hattı için dörtlü tank doldurma için iki buçuk, sulama çıkışları için iki acil müdahale çıkrığı için bir, arka cadde sulama için iki, monitör için iki su tesisatı çekilecek. Tesisatta norm dirsekler ve DIN normuna uygun alüminyum döküm gövdeli rekor – kapak ve küresel vanalar kullanılacaktır.

12. Hortum ucunda jetleme ve sisleme yapabilen tetikli bir başlık veya tabanca bulunacaktır. Hortum; 1 inç çapında, en az 30 metre uzunluğunda, en az 25 bar çalışma ve 50 bar patlama basıncına dayanıklı olacak ve rahat sarmak için makaralı sarma sistemi bulunacaktır. Tankın arka tarafında 4 inç çapında boşaltma

bulunacaktır. Araçta ihtiyaç halinde kullanılacak 50 metre uzunluğunda hortum olacaktır.

13. Araç arkası sağ ve sol tarafında en az 50 cm uzunluğunda birbirinden bağımsız çalışabilen, sulama açısı mekanik olarak ayarlanabilen sulama kolları bulunacaktır.

14. Araç arka tarafında damlama yöntemiyle cadde sulamaya uygun sulama sistemi bulunacaktır.

15. PTO, sulama kumandaları, sürücü mahalinde ayrı bir kumanda kutusu üzerinde bulunacaktır. Pompa mahalinde; gaz verme basınç göstergeleri, operasyonlar için küresel vanalar yer alacaktır.

5.1.11. ÖZEL AMAÇLI GÖZLÜKLÜ KURTARICI VİNÇLİ KAMYON (8X4) (40 TON KALDIMA KAPASİTELİ)

1. Araç ve üst yapının Model yılı en az 2017 model olacaktır.

4. Motor hacmi en az 12.500 cm³ en fazla 12.750 cm³ olacaktır.

5. Azami Yüklü ağırlığı en az 32.000 kg en fazla 35.000 kg olacaktır.

7. Kabin içi ısıtıcı olacaktır.

8. Dolaplar aracın sağ ve sol yanlarında teker üstünde takım şeklinde olacaktır. Tüm dolap kapaklarında kilit sistem olacaktır.

9. Ekip ve ekipman istenilen özelliklere sahip olsa dahi, performansı düşük araç çalıştırılmayacaktır.

10. Dört tarafı çekebilecek 4 (dört) adet, gece çekimi ve kayıt özelliği olan kamera sistemi takılacaktır. Kamera sistemi, araç çalıştığı sürece kayıt yapabilecektir.

ÜST YAPININ TEKNİK ÖZELLİKLERİ

KATLANIR BOMLU VİNÇ AŞAĞIDAKİ YER ALAN STANDART PARÇALARDAN OLUŞACAKTIR:

1- Bomlar 2- Kule

(8)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

3- Döner Yataklama 4- Hidrolik Ekipman

5- Elektrik-Elektronik Ekipmanı 6- Üst Yapı Şasesi

7- Kanca 8-Yan ve Arka Ayaklar 9-Kullanma Şekli 10-Halat Tamburu

Standart Parçalar:

1- Bomlar:

Yüksek dayanımlı (700 Mpa) çelikten yapılmış sekiz köşe kesitli bom sistemi olacaktır. Ana bom içinde 4 adet hidrolik uzatma bomu olacaktır. Araç seyir halinde iken katlanır bom kitlenecektir.

2- Kule

Yüksek dayanımlı (700 Mpa) çelikten yapılmış, hassas ölçülerde CNC Bohrwerk’lerde işlenerek hatasız pozisyonlama ve yük kaldırma sağlayan kule olacaktır. Güçlü hareketlere müsaade eden aynı zamanda yumuşak çalışma sağlayan iki adet hidromotor redüktörlü tahrik ünitesi olacaktır. Kule, kamyonun kupa arkasına monte edilecektir. Darbelere karşı darbe emici valf sistemi konulacaktır. Kule hizalama sistemi olacaktır.

3- Döner Yataklama

Bütün yatay, dikey ve eksenel kaçıklıktan oluşan yükleri absorbe eden yataklama ve dişli sistemi olacaktır. Özel ısıl işlemlerden geçen dövme çelikten üretilmiş yataklama elemanı kullanılacaktır.

4- Hidrolik Ekipman

40 ton kapasiteli vincin hareketlerini sağlayan oransal valf olacaktır. Makinanın Hidrolik pompası bir adet 130’luk bir adet 65’lik pompadan oluşacaktır. 130’luk olan pompa Load Sensing (yüke duyarlı), 65’lik olan pompa sabit debili pompa olacaktır. Hidrolik pompa max. 350 bar basınç sağlamalıdır. Sistemin çalışma basıncı ise max. 270 bar olacaktır. Hidrolik silindirler honlanmış borudan yapılmalıdır. Tesisatta kullanılan borularda honlanmış olmalıdır. Her silindir üzerinde yük tutma valfleri bulunacaktır. Silindirler üzerinde bulunan yük tutma valfleri sayesinde hortum patlaması ve enerji kesilmesi gibi durumlarda yük askıda tutularak emniyet sağlanmalıdır. Bom sürme silindirlerinde sıralı hareket sağlayan valfler bulunmalıdır.

5- Elektrik-Elektronik Ekipman:

IP 65 koruma standardında elektrik tesisatı olacaktır. Bu koruma sayesinde kablolara toz, su, vs. girişi olmamaktadır. 360 ° dönmeyi sağlayan döner kablo elemanı kullanılacaktır. Moment sınırlayıcı, limitler dışındaki yükleri kaldırmayı engelleyici sistem olacak, böylece operatörden kaynaklanabilecek problemler ortadan kalkmış olacaktır. Yük kaldırma durumunda, yükün vincin emniyetli kaldırma kapasitesinin neresinde olduğu yüzdesel olarak ekranda okunacaktır, kaldırma kapasitesinin %80’ine geldiğinde cihaz sesli olarak ikaz vermeye başlayacaktır. Moment kapasitenin %100’nü dolduracak yük kaldırıldığında, güvenlik sistemi makinanın sadece radüs azaltma yönünde hareketlerine müsaade edecektir. Daha fazla radüsü artırıcı (bom sürme gibi, kırma bom kaldırma gibi) harekete izin vermeyecektir.

6- Üst Yapı Şasesi

Yüksek mukavemetli çelikten ve ona uygun kaynak malzemesinden üretilmiş 700 (Mpa) çelikten yapılacaktır.

7- Kanca

Makine üzerinde dövme çelikten üretilmiş 8 adet, ayaklarda ise yine aynı özellikte 6 adet mapa olacaktır.

(9)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

8- Destek Ayakları

Vincin kule kısmındaki mesnet ayakları 8 kollu manuel valfler ile sağlanacaktır.

Vinç bölümünde 2 adet pergel ayak bulunacaktır. Bu ayaklar bir adet dışarıya doğru uzatmalı olup dik ayak kovanından zeminle paralel pozisyonda açılıp bariyer vb. engellerin üzerinden geçerek yere basmasına imkân veren, açı yapabilen dik ayak modelidir. Aracın arka tarafına konumlandırılmış sürüklemeyi önleyen yere dikey basmalı 2 adet ayak olacaktır. Dik ayakların uç kısmında bağlı olan pabuçların çekme sırasında aracın kaymasını önleyen, pabuçları manuel olarak 35

® açıyla dik konuma getiren açılı pabuç sistemi olacaktır. Bu sistem 4 ayakta da mevcut olacaktır.

9- Kullanma Şekli

Uzaktan kumandalı Radyo Kontrol ile kullanım özelliğinde olacaktır. Radyo kontrollü uzaktan kumanda ünitesinde; kule kısmındaki pergel ayaklar hariç vinci çalıştırma stop etme, vinç üzerindeki ışıkları açma kapama, korna çalma gibi fonksiyonlarını kullanma sistemi olacaktır.

10- Halat Tamburu

Vinç sistemi üzerinde kule kısmındaki üst halat tamburları tek halatta 15’er ton kapasiteli olup 18 mm halat çapı ve de 40 metre halat boyu olacaktır. Vinç sistemi üzerinde kule kısmındaki alt halat tamburları ise yine tek halatta 15’er ton kapasiteli olup 18 mm halat çapı ve de 30 metre halat boyu olacaktır. Buna ek olarak her halatın ucunda kurşunlanmış 15 ton kapasiteli yük kancası bulunacakır.

Halat Tamburu da uzaktan kumanda ile kontrol edilebilme özelliğinde olacaktır.

GÖZLÜK SİSTEM OTO KURTARICI AŞAĞIDAKİ YER ALAN STANDART PARÇALARDAN OLUŞMAKTADIR.

1-Gözlük Sistemi 2-Teker Taşıyıcı Kollar 3-Irgat Tamburu 4-Ana Taşıyıcı Bom 5-Yağ Tankı

6-Dolaplar

7-Tepe Lambası-Aydınlatma Lambası 8-Kumanda Valfi

9-Hidrolik Sistem 10-Pernolar 11-Halat Tamburu Standart Parçalar:

1- Gözlük sistemi

Çift çıkmalı olacaktır. Silindir aksamı kapalı kutu içinde montajlı olacaktır.

Malzeme kalitesi 700 Mpa kalitesinde, Gözlük sisteminin uzama mesafesi kolların en ucundan itibaren asgari 5221 mm, teker taşıyıcı kollardan itibaren asgari 4809 mm olacaktır. Çift çıkmalı emniyetli manuel kilitli sistem mevcut olacaktır.

2- Teker Taşıyıcı Kollar

Teker taşıyıcı kollar (700 Mpa çelikten) kamyon ve otobüsleri ön tekerden kaldırıp götürme özelliğine sahip olacaktır. Taşıyacağı araçların lastik çaplarına göre ayarlanabilir olacaktır.

3- Irgat Tamburu

Tek telde 15 ton sürükleme lastik üzerinde 40 ton çekme kuvvetinde olup, 18 mm halat çapı 30 m halat boyu olacaktır. Halat ucunda 20 ton dayanımlı presli kanca olacaktır. Kullanılacak çelik halatlar yüksek mukavemetli çelikten imal edilmiş olacaktır.

4- Ana Taşıyıcı Bom

(10)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

En az çift silindir ile montajlanmalı 700 Mpa kalitesinde olacaktır. Bomun ucunda, halatların değişik açılarda çalışmasını sağlayacak mekanik yönlendirici bulunacaktır.

5- Yağ Tankı

En az 300 litrelik emiş filtresi 170 litrelik dönüş filtresi olacak olup, standart tip

400 litre

kapasiteli yağ tankı olacaktır.

6- Dolaplar

Aracın sağ ve sol yanlarında teker üstünde takım dolapları olacaktır. Tüm dolap kapaklarında kilitli sistem olacaktır. Dolaplar su ve toz sızdırmaz olacaktır.

7- Tepe- Uyarı ve Çalışma Lambaları

Üst kulede sarı renkte 1 adet çakar tepe lambası ve aracın tavan kısmında sağda ve solda olacak şekilde 2 adet dönerli tepe lambası bulunacaktır. Aracın önünde ise yine 4 adet çakar lamba olacaktır. Her halat tamburunda 1’er adet olacak şekilde toplam 5 adet çalışma lambası olmalıdır. Ön ayaklarda 3’er adet çakar lamba, 1’er adet çalışma lambası olacaktır. Aracın sağ ve sol tarafında ise 5’er adet çakar lamba olacak şekilde toplam 10 adet çakar lamba olacaktır, buna ek olarak yine aracın sağ ve sol tarafında 3’er adet çalışma lambası olacak şekilde toplam 6 adet çalışma lambası olmalıdır. Aracın arkasında 4 adet çakar, 4 adet çalışma lambası olacaktır, buna ek olarak gözlükte de 2 adet çalışma lambası bulunmalıdır. 40 tonluk vincin ana bom üzerinde kaza mahalini uygun pozisyonda aydınlatmaya imkân tanıyan hareketli ve elektrik kontrollü 2 adet lamba olacaktır. Yanlardaki dolapların içlerine de boydan boya LED lamba takılacaktır. Aracın sağında 18 solunda ise 15 adet park lambası bulunacaktır.

1 No’lu Aydınlatma: Kaza mahalini aydınlatmak için projektör 2 No’lu Aydınlatma: Çakarlı tepe lambası

3 No’lu Aydınlatma: Halat Tamburlarının gece kullanımında aydınlatılması için çalışma lambaları

4 No’lu Aydınlatma: Aracın etrafını aydınlatmak için çalışma lambaları 5 No’lu Aydınlatma: Aracın sağı, solu ve arkasında ikaz için çakar lambalar.

8- Kumanda Valfi

Gözlük sisteminde de arka dik çapraz ayaklar da dahil olmak üzere bütün hareketler yumuşak ve darbesiz hareketler sağlayan tam oransal valfler kullanılacaktır. En az 270 bar çalışma basıncında olacaktır. Vinç ile birlikte gözlük sistemi de uzaktan kumanda ile kontrol edilecektir.

9- Hidrolik Sistem

Tesisat boruları fosfatlanmış en az ST-37,4 kalitesinde olacaktır. En az 400 bar’a dayanıklı olacaktır. Hidrolik basınç boruları dış etkenlere karşı korumalı olacaktır.

Tüm hidrolik tesisatta kullanılan borular dikişsiz çelik çekme tipte olacaktır.

10- Pernolar

Tüm pernolar ısıl işlem görmüş özel yataklama ile montaj yapılmış olacaktır.

11- Halat Tamburu

Gözlük sistemi üzerinde de 1 adet tek halatta 15 ton kapasiteli halat tamburu olacaktır. Gözlük sistemi üzerindeki halat tamburu da uzaktan kumanda ile kontrol edilebilme özelliğinde olacaktır.

12- Yardımcı Ataşman - 1 adet dorse çekme aparatı - 1 takım dingil kaldırma aparatı

- Ana makinaya 2 adet tek makaralı palanga takımı

5.1.12. KANAL KAZICI YÜKLEYİCİ 1. Model yılı en az 2021 model olacaktır.

(11)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

2. Çalışma ağırlığı en az 7.900 kg en fazla 8.500 kg olacaktır.

4. Kova kopartma gücü en az 6.200 kgf en fazla 6.500 kgf olacaktır.

5. Maksimum boşaltma yüksekliği en az 2.600 mm en fazla 3.500 mm olacaktır.

6. Maksimum kazı derinliği en az 4.300 mm en fazla 6.500 mm olacaktır.

7. Yakıt deposu en az 160 litre en fazla 165 litre olacaktır.

9. Standart kepçe kapasitesi en az 0,95 m³ en fazla 1,00 m³ olacaktır.

10. Ön ve arka teker ebatları aynı olacaktır.

11. Hidrostatik şanzıman olacaktır.

5.1.13. PALETLİ DOZER

1. Model yılı en az 2011 model olacaktır.

4. Çalışma ağırlığı en az 37.000 kg en fazla 39.000 kg olacaktır 5. Verim kapasitesi en az 378 m²/h olacaktır.

7. Hidrolik sistem olacaktır.

8. Palet yürüyüş takımlı olacaktır.

9. Palet ebatı en az 610 mm olacaktır.

5.1.14. GREYDER

4. Makinenin uzunluğu en az 10.000 mm en fazla 10.500 mm olacaktır.

5. Makinenin genişliği en az 2.000 mm en fazla 2.500 mm olacaktır.

6. Makinenin yüksekliği en az 3.200 mm en fazla 3.300 mm olacaktır.

7. Bıçak uzunluğu en az 3.700 mm en fazla 3.750 mm olacaktır.

8. Makinenin ağırlığı en az 15.000 kg en fazla 15.500 kg olacaktır.

9. Lastik tekerlekli olacaktır.

10. Hidrolik sistem olacaktır.

5.1.15. PALETLİ EKSKAVATÖR

5. Çalışma ağırlığı en az 28.000 kg en fazla 29.500 kg olacaktır.

6. Makine çekiş kuvveti en az 27.000 kgf en fazla 28.000 kgf olacaktır.

7. Standart kova kapasitesi en az 1,30 m³ en fazla 1,50 m³ olacaktır.

8. Kazı derinliği en az 7.300 mm en fazla 9.000 mm olacaktır.

9. Yükleme yüksekliği en az 7.000 mm en fazla 8.000 mm olacaktır.

10. Bom uzunluğu en az 6.000 mm en fazla 6.500 mm olacaktır.

11. Makinenin toplam uzunluğu en az 10.500 mm en fazla 10.700 mm olacaktır.

13. Hidrolik kırıcı tesisatı bulunacaktır.

(12)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

14. Tek güvenlik kollu 2 joystickli kontrol mekanizması olacaktır.

15. Güvenlik camlı pencere olacaktır.

16. Önde kayarak açılabilir cam olacaktır.

17. Kule kabininde klima olacaktır.

5.1.16. MİNİBÜS

8. Otomatik sürgü kapılı olacaktır.

5.1.17. KAYAR KASA ÇEKİCİ

2. Silindir hacmi 12.800 cm³ en fazla 13.000 cm³ olacaktır.

4. Azami yüklü ağırlık en az 32.000 kg en fazla 35.500 kg olacaktır.

5. Yakıt Deposu en az 300 litre en fazla 400 litre olacaktır.

7. ABS-ASR-ALB fren sistemleri olacaktır.

8. Araç önü kaldırım aynası olacaktır.

9. Lastik midilli ebadında olacaktır.

ÜST YAPI TEKNİK ÖZELLİKLERİ

1. Platform uzunluğu en az 7.000 mm olacaktır.

2. Platform iç genişliği en az 3.000 mm olacaktır.

3. Platform taşıma kapasitesi en az 6,500 kg olacaktır.

4. Kayar platform taban sacı 4x5 kaymayı önleyen baklava desenli olacaktır.

5. Kayar platform eğimi 30 derece olacaktır.

6. Çift pistonlu kaldırıcı hidrolik sistem olacaktır.

7. Tek piston kaydırma sürgülü hidrolik sistem olacaktır.

8. Halat tamburu en az 8 ton çekme gücünde olacaktır.

9. Hidrolik kumanda valfli olacaktır.

10. Arkada hidrolik denge ayakları olacaktır.

11. Arkada hidrolik olarak katlanabilen rampa olacaktır.

12. Greyder, Beko Loader, Traktör ve Kumsal Temizleme Mak. vb. iş makinelerini taşımaya uygun olacaktır.

(13)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

6. GENEL ŞARTLAR

6.1. İstaç AŞ; faaliyet alanlarında kullanılmak üzere, cins ve miktarları İhale ihtiyaç listesinde belirtilen araçları kiralık hizmet aracı olarak çalıştıracaktır.

6.2. Listede belirtilen araç ve iş makinelerin yakıt/adblue ve şoför/operatör giderleri İstaç A.Ş.ye, diğer tüm giderler yükleniciye ait olmak üzere aylık birim fiyat üzerinden verilecektir.

6.3. İhale ihtiyaç listesinin 2. Kısımında bulunan Minibüsler ve Çekici yılda 5 ay (Mayıs-Eylül Ayları arası) kiralanacaktır.

6.4. Kiralanacak tüm hizmet araçları İstaç A.Ş. nin belirleyeceği yerlere park edileceklerdir.

6.5. Her hizmet aracında bir takım avadanlık olacaktır.

6.6. Kiralık hizmet araçları yalnızca İstaç A.Ş. adına ve İstaç A.Ş.’nin uygun gördüğü şartlar çerçevesinde görev yapacaktır.

6.7. Yüklenicinin İstaç A. Ş’ye kiralayacağı hizmet araçlarının kabulü, teknik şartnameye uygun olarak yapılacaktır.

6.8. Kiralanacak hizmet araçlarının bakım-onarım, tamir masrafları ile her türlü vergi, resim, harç; her türlü muayene, trafik sigortası, kasko Yüklenici ’ye ait olacaktır.

6.9. Kiralık hizmet araçlarının periyodik bakımlarının insan sağlığına uygun olarak zamanında ve eksiksiz yapılması Yüklenicinin sorumluluğundadır.

6.10. Kiralık hizmet araçları, Karayolları Trafik Kanunu’nun ilgili yasal düzenlemelerinde öngörülen şartlara ve teçhizata sahip olacaktır.

6.11. Bakımsız, uygunsuz, hizmetin ifası için yeterli görülmeyen ve zaman içerisinde görevini ifa edemeyecek duruma gelen kiralık hizmet araçlarının değiştirilmesi talep edilir. Yüklenici 5 (beş) işgünü içerisinde bu kiralık hizmet araçlarını değiştirmek zorundadır.

6.12. İstaç A.Ş. kiralık hizmet araçlarına telsiz, telefon ve taşıt tanıma gibi cihazların monte edilmesi için gerekli tadilatları yapabilecektir.

6.13. Hizmet araçlarının tümüne yüklenici tarafından OGS cihazı veya HGS etiketi takılacak ve dolumu İstaç A.Ş. tarafından yapılacaktır.

6.14. Tüm araçların lastik aşınmalarından kaynaklı lastik değişimleri yüklenici tarafından yapılacaktır.

6.15. Kiralanacak hizmet araçlarının periyodik bakım, muayene, arıza, kaza, bakım-onarım, kayıp, çalıntı vb. gibi sebeplerle hizmet dışı kalması neticesinde, hizmetin aksamaması için Yüklenici tarafından aynı cins ve modelde bir kiralık hizmet aracı en geç 48 (kırk sekiz) saat içinde İstaç A. Ş’ye tahsis edilecektir. Bu süre içerisinde hizmete sunulmayan kiralık hizmet araçları ile ilgili olarak; hizmet dışı kaldığı 48 (kırk sekiz) saat süresinden sonra geçen her iş günü için yevmiyesinden kesilecektir.

6.16. Araçlar yeni kullanılmamış lastikli olarak teslim edilecektir.

6.17.

Yüklenici bakım onarım sonrası çıkan atıkların yürürlükteki yönetmelik ve prosedürlere uygun bertaraf /geri kazanımı sağlayacaktır.

6.18.

Yüklenici ihale konusu işle alakalı araçların karayolunda seyri için tüm izin ve belgeleri alacaktır. İzinler için yapılan tüm giderler Yükleniciye aittir.

6.19.

Yüklenici 4925 Sayılı Karayolu Taşıma Kanunu 5. Maddesinde ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin 5. ve 6. Maddesinde zorunluluğu ve detayları belirtilen; kamyon ve kamyonetle yük ve eşya taşıma faaliyetlerini yürütebilmesi için zorunlu olan K1, C2, L1, L2, N1, N2 belgelerinden herhangi birine ve sarı belgeye sahip olacak ve araçların bu yetki belgesine kayıtlı olduğunu gösteren taşıt kartlarını araçlarda bulunduracaktır.

6.20.

Yüklenici tüm araçlara (iş makinaları hariç) GPS cihazı taktıracak ve ekipman tedarik, montaj ve bakım onarım giderleri Yüklenici tarafından karşılanacaktır.

6.21.

İdare GPS cihazı ile çalışma ve durma süreleri, kat edilen mesafe (km) bilgileri ve anlık/ortalama hız verilerinin takip edecektir. Bu sebeple programın kurulum bilgileri ile kullanıcı adı ve şifre bilgileri Yüklenici tarafından İdare Yetkililerine bildirilecektir.

6.22.

İhtiyaç listesinin 1, 2. Ve 3. Sırasında bulunan Kamyonetler için tüm giderler

yükleniciye ait olmak üzere İdarenin belirlediği aşağıda özellikleri verilmiş şekilde

giydirme yapılacak ve tepe lambası ile ses anons sistemi takılacaktır. Giydirme ve

(14)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

tepe lambası tüm giderleri yüklenici tarafından karşılanarak üzere araç ruhsatına işlenecektir.

Tepe Lambası Özellikleri

 Yüksek hıza ve çevre koşullarına dayanıklı, sağlam, paslanmaz yapı olacaktır.

 Alüminyum ana gövde ve polikarbonat parçalardan üretilmiş olacaktır.

 LED ile yüksek parlaklık ve görünürlük sağlayacaktır.

 LED’li sokak aydınlatması ve projektör modülleri olacaktır.

 Ortasında 100W RMS güce sahip hoparlör olacaktır.

 Manuel ayarlamaya ek olarak çevre ışığı miktarı ile otomatik ışık ayarı sağlayan Gece / Gündüz sensörü olacaktır.

 Çalışma Voltajı: 12 VDC veya 24 VDC

 LED’in Nominal Ömrü: 50.000 saat

 Çalışma Sıcaklığı: -40 °C ~ 65 °C Ses Anons Sistemi Özellikleri

 Uzaktan kumandalı değişik frekanslarda siren çaldırma ve farklı modlarda lamba kontrolü olacaktır.

 Kumanda üzerinde, tepe lambasının aktif flaş modunu gösteren simülasyon LED'leri olacaktır.

 Dijital ve mikro denetleyicili olacaktır.

 Mikrofon mandalı kullanılarak çift mandal Manuel(el) sireni çaldırma özelliği olacaktır.

 Siren cihazı üzerinden anons için harici sinyal bağlantısı olacaktır.

 Akünün voltaj seviyesine bağlı olarak farklı ikaz veren akü LED'i olacaktır.

 Siren cihazı üzerinden harici bağlantı ile Korna(horn) çaldırma özelliği olacaktır.

 Cihazdan kolay sökülüp takılabilen, spiral kablo ile bağlantısı sağlanan kumanda ünitesi olacaktır.

 6 Çeşit Siren Sesi olacaktır. (Hızlı, Yavaş, El, Korna, Çok Hızlı, Hi-Lo)

 Çalışma Voltajı: 12 VDC (10.8- 15 VDC) veya 24 VDC (21.6- 30 VDC)

 Frekans Cevabı: 3dB (300hz—10.000hz. frekans aralığında)

 Siren Gücü (RMS): 100 Watt (11 Q)

 Anons Gücü (RMS): 50 Watt (11 Q)

 Mikrofon Frekans Cevabı: 100 Hz — 16000 Hz

 Ağırlık: 1656 gr olacaktır.

Giydirme Kupa Giydirme

 Aracın kupa ve kanalları için tercih edilen malzemeler Oracal 3551 Yarı Cast Parlak Baskı Folyo olamlıdır. Baskı üzerine Oracal 215 Cast Laminasyon atılarak uygulama yapılmalıdır.

 Uygulanan baskı tekniğimiz dış mekân dijital baskı olacaktır.

 Düz olmayan kanallı araç yüzeylerine uygulama kolaylığı sağlamalıdır. Araç kanallarında şişme ve kabarma olmamalıdır.

Kasa Giydirme

 Aracın; Kasa Yan + Tavan + Arka Kapı görsel baskıları için tercih edilen malzeme Oracal 3640-3641 Parlak Baskı Folyo olmalıdır. Baskı üzerine Oracal Laminasyon atılarak uygulama yapılmalıdır.

Malzeme Teknik Özellikleri

 Cast Folyo yüksek ultraviyole korumalı Premium Cast PVC filmi olmalıdır.

 Baskı ve uygulamalarda kullanılan malzeme Parlak Folyo ve Parlak Laminasyon olmalıdır. (Tercihen Mat Folyoda kullanılabilir)

(15)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

 Dış Mekân Dijital Baskılar suya, temizlik malzemelerine, alkol ve alifatik solventle dirençli bir malzeme olmalıdır.

 Araç montaj uygulaması +10 derecede kapalı alanda yapılması uygun olmalıdır.

7. SEVK ve İDARİ SORUMLULUK

7.1. Yüklenici, İstaç A.Ş.’ye verdiği kiralık hizmet araçlarının her türlü işlemleri (bakım- onarım, trafik işlemleri vb.) ve gerekli yazışmaların yapılması için, bir yetkili personel görevlendirecektir.

Görevlendirilen yetkili personelin isim, telefon ve adres bilgileri işe başlarken İstaç A. Ş’ye bildirilecektir. İstaç A.Ş. kiralık hizmet araçları ile ilgili her türlü sorunda görevlendirilen personelle muhatap olacaktır.

7.2. Yüklenici, İhtiyaç Listesinde belirtilen tüm kiralık hizmet araçlarının listesini tanzim edecek ve bu kiralık hizmet araçlarına ait ruhsat fotokopilerini, kasko ve sigorta poliçelerinin fotokopilerini

“aslının aynıdır “kaşesiyle İstaç A.Ş.ye onaylatarak, teslim edecektir.

7.3. Yüklenicinin İstaç A.Ş.’nin bilgisi dışında kiralık hizmet araçlarını değiştirme yetkisi yoktur.

Yüklenici kendisi tarafından yapılacak olan kiralık hizmet araçlarının değişikliklerinde 7 (yedi) gün önceden İstaç A. Ş’ye bilgi verecek ve değişiklik karşılıklı mutabakatla sağlanacaktır.

8. SİGORTA ŞARTLARI

8.1. Yüklenici, hizmetlerde kullanılacak tüm kiralık hizmet araçlarına, Trafik Kanunu’nun öngördüğü Zorunlu Trafik Sigortasını yaptırmakla yükümlüdür.

8.2. Yüklenici, İstaç AŞ’ye kiralayacağı kiralık hizmet araçlarının Tam Kasko Sigortasını (kaza, hırsızlık, yangın, tabii afetler, terör, sabotaj, halk hareketleri vb.) yaptırmak zorundadır.

8.3. Kiralanacak kiralık hizmet araçları teslim edilirken, Zorunlu Trafik Sigortası ve Kasko Poliçelerinin bir nüshası İstaç A. Ş’ye teslim edilecektir.

8.4. Karayolları Trafik Kanunu ve diğer ilgili kanun ve yönetmeliklerin uygulanmaması ve gerekli evrakların temin edilmemesi halinde doğacak tüm yasal, hukuki ve maddi yükümlülük ve sorumluluklar Yükleniciye ait olacaktır.

9. TEST ve MUAYENE METODLARI

9.1. Araçların teslime hazır halde olduklarına dair yüklenicinin yazılı bildirimi sonrası, muayene ve kabul işlemleri başlatılacaktır.

9.2. Muayene sırasında, araç ve iş makinelerine ait tüm teknik belge ve bilgiler hazır bulundurulacaktır.

10. AMBALAJLAMA ETİKETLEME ve TESLİMAT

10.1. Yüklenici araçları idarenin bildireceği yerlere sevk edecektir. Kiralanan araçların, teslim alınmadan önce, Teknik Şartnameye uygun olup olmadığı İSTAÇ A.Ş. tarafından kendi personeli ya da 3.

kişiler marifetiyle tespit ettirilecek ve teknik şartnameye uygun olduğu belirlendikten sonra teslim alınacaktır.

10.2. Araçların sevkiyatı yükleniciye aittir.

10.3. Yüklenici, İhale İhtiyaç Listesinde bulunan kiralık hizmet araçlarının tamamını sözleşmede belirtilen işe başlama tarihi itibariyle 2 (İki) ay içerisinde teslim etmek zorundadır.

11. GARANTİ ŞARTLARI

11.4. Yüklenici, araçların periyodik bakımlarını, arıza veya kaza halinde onarımlarını, sigorta/kasko ve fenni muayene gibi işlemlerini takip etmekle yükümlüdür. Yüklenici takibinde olan bu durumların raporunu idare istemesi durumunda bir kopyasını vermekle yükümlüdür.

11.5. Araçların bakımlarını yetkili servislerde yaptıracaktır. Yapılan bakım formları tutulacak ve idare istediğinde teslim edecektir. Yetkili servis haricinde yapılacak bakımlarında bakım formlarını da

(16)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

idare istediğinde teslim edecektir. Araçla yapılan bakımlarından doğacak bütün arıza vb.

sorunlardan yüklenici sorumludur

11.6. Periyodik bakımların gecikmesinden doğan problemler yüklenici sorumluluğundadır.

11.7. Yüklenici, Araç muayenelerini takibini yapmakla ve muayenelerini yaptırmakla (idareden belirlediği yerden alır, muayene götürür ve aldığı noktaya teslim eder) yükümlüdür.

11.8. Yüklenici, kaza ve benzeri durumlarda oluşan hasarları bizzat kendisi takip edip yaptırmak zorundadır. Yüklenici kaza yapan araçlarla ilgili tüm detayları her ay sonu idareye rapor halinde iletecektir.

11.9. Araçların tüm tamir ve bakım-onarım servis hizmetleri, yetkili servislerce sağlanacaktır. Yetkili servislerin, İSTAÇ AŞ lokasyonlarının yakın çevresinde olmasına özen gösterecektir.

11.10. İdare araçların kontrolünü gerek kendi teknik elemanlarına ve gerekse üçüncü şahıslar marifetiyle kontrol ettirerek gerekli tamir ve değişiklikleri talep edebilir.

11.11. Kullanıcı tarafından servise bildirilen tamir-bakım ile ilgili hususun yerine getirilmemesi halinde idare aracı başka bir yetkili serviste tamir ettirerek yükleniciye fatura edebilir.

11.12. Normal durumlarda araçların lastik diş derinliği 3 mm’nin altına düşen, 50.000 km'yi tamamlayan veya emniyet açısından kullanılamayacak hale gelen lastikler yüklenici tarafından ön koşulsuz değiştirilecektir. Yüklenici lastik tamiri ve değişikliğinde idareye en yakın yerlerde yaptırmakla yükümlüdür.

11.13. Yüklenici, olağan aşınmalar sebebiyle lastik ihtiyacı duyulan her türlü durumda idarenin lastik talebini yerine getirecektir. Kullanıcı hatası sonucu lastiklerin hasar görmesi halinde yeni lastikler İdare tarafından değiştirilecektir.

11.14. Kiralanan araçların İstanbul dışında arızalanması veya kaza yapması durumunda, İdare aracı yetkili servise teslim edecek ve durumu yükleniciye bildirecektir. Aracın bakımı, onarımı, kaza ile ilgili işlemlerin adli ve idari mercilerde takibi işlemlerini Yüklenici yapmak zorundadır.

11.15. Yüklenici tüm araçlara 0 (sıfır) birer takım kış lastiği bulundurmak zorundadır.

11.16. Yüklenici, İdare tarafından bildirilen, araçlarla ilgili her türlü şikâyeti hemen değerlendirmek ve gereğini yapmak zorundadır. Aksi takdirde oluşacak her türlü mali yükümlülükler yükleniciden tahsil edilecektir

12. EĞİTİM ŞARTLARI 12.1. Bu madde boş bırakılmıştır.

13. EMNİYET / İŞ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ ŞARTLARI

13.1. Yüklenici İstaç A.Ş. şantiye sınırları içerisinde oldukları sürece İstaç A.Ş İSG kurallarına uymak zorundadır.

13.2. Yolda kalan araçlara müdehale sırasında gerekli güvenlik ve emniyet tedbirlerini sağlamak Yükleniciın sorumluluğundadır.

13.3. İstaş A.Ş. atölyelerinde ve şantiye sınırları içerisinde bir arızaya müdahale durumunda Yüklenici İstaç A.Ş. tarafından belirlenen Çevre Yönetim Standartlarına ve İSG kurallarına uymak zorundadır.

13.4. İstaç A.Ş. atölyelerinde ve şantiyelerinde arızalara müdahale edecek personelin SGK lı olması ve SGK bildirgelerinin istenildiği taktirde İSTAÇ A.Ş. yetkilisine ibraz etmesi gerekmektedir.

14. ÇEVRESEL ŞARTLAR

14.1. Araçların mola, seyir ve bakım onarımı sırasında çevreye (doğaya) verilen zararlarından yüklenici sorumludur. Yüklenici, oluşturduğu tüm atıkları mevzuata uygun şekilde lisanslı tesislerde geri kazanım ve bertaraf eüirmelidir.

14.2. Yüklenici, hizmet yürütümü esnasında oluşturduğu tüm atıkların, İdare'nin atık yönetim prosedürüne göre yönetimini sağlamalıdır.

14.3. Yüklenici, İdarede çalıştığı süre içinde Çevre Kanunu ve bu kanuna istinaden yayımlanan tüm hükümlere (Yönetmelikler, Tebliğler, Genelgeler vb.) uymalıdır.

(17)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

14.4. Yüklenici, idarenin istemesi durumunda işe başlamadan önce, yapılan işe özel çevresel risk

analizini yetkili kişi/kuruma yaptıracaktır. Çevresel Risk analizleri işe başlamadan önce İdare'ye teslim edilecektir.

15. STANDARTLAR, MEVZUAT ve SERTİFİKASYON

15.1. Yüklenicinin temin edeceği tüm Araçlar 237 sayılı Taşıt Kanunu, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu, Karayolları Trafik Yönetmeliği ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ne uygun olacak olup, bilumum teknik, sağlık, cihaz, donanım ve aksesuarları çalışır vaziyette olacaktır.

15.2. Yüklenici, 6331 Sayılı İş Sağlığı Güvenliği Kanunu, 4857 Sayılı İş Kanunu ve ilgili yönetmeliklere uygun olarak çalışacaktır.

15.3. Ödemeler, puantajların esas alınacağı faturaya göre yapılacaktır.

15.4. Puantajda çalışma gün sayısı, araç tipi ve plakası olacaktır.

15.5. Puantajlarla ilgili ihtilaflarda idarenin kayıtları esas alınacaktır. Fatura, idarenin hazırlayacağı hakedişe göre kesilecektir.

15.6. Sözleşme süresince Karayolları Trafik Kanunu'nun ve ilgili tüm mevzuatın/yönetmeliklerin değişikliklerinde veya ilave mesuliyet gerektirecek yasal yükümlülükleri, bila bedel yüklenici firma yerine getirmek zorundadır.

15.7. Sözleşme akdinden ve araçların fiilen hizmet vermeye başlamasından sonra, fiili durumlar göz önünde bulundurularak idare tek taraflı ilave araç ihdas edilmesini veya herhangi bir aracın iadesini isteyebilir. Değişiklikte, emsal araç fiyatları esas alınacaktır. İdare sözleşmenin bitimine bir ay kalıncaya kadar araç talep edebilir.

15.8. Sözleşmece belirlenen ek araç talepleri en geç 5 (üç) iş günü içerisinde sonuçlandırılacaktır.

15.9. Yüklenici, araçlarla ilgili yapılması gereken her türlü kanuni zorunlulukları idarenin hatırlatmasına gerek kalmaksızın takip etmek ve yaptırmak zorundadır.

15.10. Araçlardaki her türlü kanuni eksik nedeniyle gelebilecek tüm cezalardan ve masraflardan yüklenici sorumludur. Bu eksikliklerden dolayı idarenin ya da kullanıcının zarar görmesi halinde bu zararlar yüklenici firma tarafından karşılanacaktır.

15.11. Yüklenici, kiralanan araçların Trafik Kanununun öngördüğü zorunlu mali mesuliyet (trafik) sigortasını yaptırmakla yükümlüdür.

15.12. Yüklenici kiralanan araçlara, Kara Taşıtları Kasko Sigortası ile full kasko sigortası yaptırmak zorundadır. Bunların eksikliğinden doğacak her türlü ceza ve yaptırımdan yüklenici sorumludur.

15.13. Yüklenicinin yapılacağı Full Kaskoda;

Yüksek Hadli İhtiyari Mali Sorumluluk Teminatları:

Şahıs Başına Bedeni Zarar 100.000,00 TL Kaza Başına Bedeni Zarar 300.000,00 TL

Maddi Zarar 100.000,00 TL

Madeni Zarar 100.000,00 TL

Koltuk Teminatları

Koltuk Şahıs Başı Ölüm 10.000,00 TL

Koltuk Şahıs Başı Daimî Sakatlık 10.000,00 TL

Koltuk Kaza Başı Ölüm 20.000,00 TL

Koltuk Kaza Başı Daimî Sakatlık 20.000,00 TL Poliçe teminatlarında hiçbir muafiyet uygulanmayacaktır.

Hukuksal Koruma Teminatları;

Araç Hukuksal Koruma 5.000,00 TL

Anahtar Kaybı Teminatı 1.000,00 TL

(18)

MUHTELİF MİKTARDA İŞ KAMYONLARI, İŞ KAMYONETLERİ VE İŞ MAKİNELERİ KİRALAMA HİZMET ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

 Yaptırılacak kasko poliçesi ile araçlarda park halinde çarpılmalarda meydana gelecek olan hasarlar rapor aranmaksızın beyan ile onarılacaktır.

 Yüklenici 7/24 yol yardım hizmeti sağlamak ve bu hizmetten sorumlu yetkili bir kişiyi idareye bildirmekle yükümlüdür

16. EKLER

16.1. Bu madde boş bırakılmıştır.

HAZIRLAYAN ONAYLAYAN