En kaliteli ürünlere sahip olan, en iyi hizmeti sunar
RMF Endüstriyel Ürünler- RMF BSFT Filtre teknolojisi - RMF Mühendislik RMF Endüstriyel Ürünleri San. ve Dı Tic. A. .
Hakimiyeti Milliye Cad. 47/66 Üsküdar/ stanbul/Turkey Tel:0216 – 346 69 08 Fax: 0216 – 310 44 57
www.rmf.com.tr bsft@rmf.com.tr
RMF BSFT ismi, filtreleme teknolojisindeki en son gelişmelerle özdeşleşmiştir. RMF BSFT filtre üniteleri, günümüzün en kapsamlı ve verimli filtre ürünleridir. Türkiye ve orta doğu çapında birçok hidrolik , Şanzı- man, Türbin, Anamakina, istemlerinde uygulamada büyük bir başarıyla kullanılmaktadır.
RMF BSFT , mekanik arızaların ve aksam bozukluklarının %90’ından fazlasının sebebi olan kirlenme sorunlarına yönelik mükemmel bir çözümdür. RMF BSFT Sistemleri tarafından üretilen filtre ürünleri, yüksek bir kir ve su toplama kapasitesine sahip olup mükemmel filtreleme verimliliği sağlamaktadır. Bu sayede pahalı olan ana akış filtreleri korunmakta ve arızalar en aza indirilmektedir. Yağ ömrünün artması sonucunda yağ değiştirme sıklığı azalmakta ve makinelerin atıl kalma süresi düşürülmektedir. Geniş bir ürün yelpazesine sahip olan RMF BSFT, şu ürün gruplarından oluşmaktadır: Hava filtreleri, By-Pass üniteleri, Off-Line (hat-dışı) üniteler, Su emici Off-Line üniteler, Isıtmalı Off-Line üniteler, Hava Tahrikli Off-Line üniteleri, Vakumlu Dehidrasyon üniteleri, Filtre Elementleri ve By-Bass Motor Yağı üniteleri, Yakıt Filtre Sistemleri, Toz Tutma Filtre Sistemleri.
RMF Endüstriyel Ürünler San. ve Dış Tic. A.Ş. BSFT ( Blue Star Filter Technology) markası, merkezi Türkiyede bulunan RMF Endüstriyel Ürünler San. ve dış Tic. A.Ş. şirketi tarafından tescil edilmiş,
tasarlanmış, geliştirilmiş ve üretilmiştir. RMF A.Ş. , akışkan gücü çözümlerinde lider bir üretici ve tedarikçi olup hidrolik, pnömatik, ölçüm, kontrol sistemleri ve yağ yönetimi alanlarında Türkiyede en büyük
bağımsız uzmanlardan biridir. Şirket, geliştirdiği ürünlerin satışı dışında, endüstriyel, mobil, deniz ve açık deniz endüstrilerine yönelik isteğe uygun sistemlerin geliştirilmesinde, montajında, üretiminde,
uygulanmasında ve satış sonrası servis hizmetlerinde uzmanlaşmış bir kuruluştur.
2005 yılından beri Türkiye’de faaliyet gösteren RMF Endüstriyel Ürünler San. ve Dış Tic. A.Ş. ve RMF Filtre Sistemleri Ltd. Şti. ürün ve çözümlerini, dağıtım ağının gücüyle müşterilerine sunmaktadır.
RMF A.Ş. olarak, zengin bir deneyime sahip uzman kadromuz ile Türkiye ve bölge ülkelerde alanında lider birçok kuruluşa yağ yönetimi konusunda rekabetçi ve yenilikçi çözümler sunuyoruz. Önleyici ve proaktif bakım çözümlerimiz ile müşterilerimizin değerli yatırımlarının koruması, sistem kesintilerinin en aza indirilmesi, yağ ve sistem bileşen ömrünün uzaması, operasyonel ve bakım maliyetlerinin düşürülmesi ve bir yıldan kısa sürede gerçekleşen yatırım geri dönüşü fırsatı sunuyoruz.
BSFT Sistemleri ile ilgili Genel Bilgiler
Sistem kirlenmesi Makine arızalarının %90’ına kirlenmenin neden olduğu, hidrolik dünyasında kabul edilmiş bir gerçektir.
Bu kirlenme yağda bulunan metal, kum ve lastik gibi katı parçacıklardan, hava ve su gibi maddelerden
kaynaklanmaktadır.
Sistem üzerindeki ana hat filtreleri, genel olarak 25 mikron ve üzeri filtreleme yapmakta, en kapsamlı ürünler ise 2 mikronun altındaki parçacıkları temizleyememektedir. Sistem üzerindeki basınç dalgalanmaları ve akış kontrolü düzensizliği nedeniyle, söz konusu filtreler yeterince verimli olamamakta,
partiküllerin büyük bir bölümü sistemde kalmakta ve yağı kirleterek kimyasal bileşimini bozmaktadır.
Sistem içindeki hava, sistem basıncında kayıplar, performans kaybı, yüksek basınç altında aşırı ısınma sebebiyle yağın yanmasına neden olmaktadır. Sıcaklıktaki değişiklikler su buharının yoğuşmasına ve yağda istenmeyen şekilde su oluşmasına neden olur. Bu serbest suyun varlığı, oksidasyon sebebiyle yağın bozulmasını hızlandırırken, suyun demir ve bakır parçacıkları ile birleşmesi yağ ömrünü önemli ölçüde kısaltabilecek katalizör etkisi de yaratmaktadır.
Bütün bu sorunlar, yağın kullanım ömrünü kısaltmakta, sistem bileşenlerinin aşınması nedeniyle operasyon ve bakım
maliyetlerini artırmakta ve makine atıl kalma süresini uzatmaktadır.
Yağ Neden ve Nasıl Kirlenir?
• Baz yağ ve katkı maddelerinde bulunan ve imalattan gelen kirlilik
• Rafinasyon sürecinde kirlenme
• Baz yağın yağ üreticisine taşınması sürecinde tanker tanklarından kaynaklanan kirlenme
• Yeni yağın temizlik seviyesi genel olarak ISO 19/17/15 değeridir
• Baz yağ ve katkı maddelerinin depolanmasından gelen kirlilik
• Baz yağın transferi, baz yağa katkı katılması, tekrar varillenip kullanıcıya yollanması sırasında oluşan kirlenme
• Kullanıcıların depolaması sırasında oluşan kirlenme
• Yağların kullanıldığı sistemin imalatından veya çalışmasından gelen kirlilik
• Her makinenin imalatından sonra sisteminde kalmış olan kirliliğin “flushing” işlemi ile temizlenmesi gerekir. Bu işlem ne kadar iyi yapılırsa yapılsın sistemde kirlilik kalır ve bu kirliliğin temizlenmesi gerekir.
• Her sistem çalışırken mutlaka kirlilik üretir. Hidrolik sistemlerde en büyük kirlilik kaynağı hidrolik pompalardır. Hidrolik pompa seçiminde kaliteli pompalar seçmeye dikkat etmek gerekir.
• Sistemin bakım sürecinde onarım, montaj, kontrol aşamalarında sistem yeni kirlenmelere açık hale gelmektedir
• Çevreden gelen kirlilik
• Yağın kullanıldığı ortamda özellikle yağ tankının atmosfere açık olmasından, ilave edilen yağın kirlilik içermesinden kaynaklanan kirlenmelerde çevre tozu vardır.
• Yağ tanklarının havalandırma borularının atmosfere açık olması, yağ ilavesi için kullanılan boşaltma tenekesinin kirlenmesi de kirlilik nedenidir.
• Bir diğer kirlilik kaynağı ise yeterince contalanmamış yağ tanklarıdır.
• Yağların kullanıldığı sistemin ürettiği kirlilik
• Yağ sirküle edilen her sistemde dahili olarak aşınma ve korozyon parçacık üretir. Bunlar ve
temizlenmeyen parçacıklar yağa kirlilik olarak eklenir, yeni parçacıklar oluşturur ve daha fazla aşınmaya neden olur.
Katı Parçacık Kirlenmesi Sistem içindeki katı parçacıklar ekipman yüzeyleri ve yağ kalitesi için önemli bir tehdit oluşturmaktadır. Katı parçacıkların en temel zararı aşınmadır. Bu etki, birbirine çok yakın hareket eden yüzeylerde çizilmelere, yüksek hızla hareket esnasında ekipman yüzeylerine çarparak deformasyon ve parçacık koparmaya, bu etkileri sürekli tekrarlayarak yüzeylerde metal yorgunluğuna sebep olur. Katı parçacık kirlenme etkileri parçacıkların sedimantasyon ve taşınma hızı, kütlesi, sertliği, yağ hacmi, viskozitesi vb. parametrelere göre farklılıklar göstermektedir.
Hava ile Kirlenme Hidrolik yağlarda hava çözülmüş veya serbest olarak bulunabilmektedir. Çözülmüş hava kritik sorun yaratmazken serbest hava önemli sorunlara sebep olmaktadır. Havanın sıkıştırılabilme oranı yağın 20.000 katıdır ki özellikle düşük basınçlı sistemlerde önemli kontrolsüz harekete neden olur.
Sistemlerdeki serbest hava, ekipman hareketinde hassasiyet kaybı, yağlanma sorunları, pompa çıkışında performans kaybı, servo sistemlerde düzensiz hareket, yağda köpüklenme, yağda karbonlaşma ve oksidasyon gibi önemli sorunların kaynağıdır.
Su ile Kirlenme Hidrolik yağda suyun olumsuz etkileri genellikle dikkatlerden kaçmakta ancak katı
parçacıklar gibi hasar vermektedir. Su, özellikle sistemdeki diğer kirlilik kaynakları ile etkileşerek çok ciddi zararlara neden olmaktadır. Yağın içinde bulunan serbest su, öncelikle oksidasyona, asit seviyesinin (TAN) yükselmesine ve en önemlisi de yağda bulunan diğer kirlilik etkenleri ve yağa eklenen katkılarla tepkimeye girerek yağın hızla bozulmasına neden olur. Örneğin, yağa eklenen anti-oksidanlarla birleşerek asit oluşumu ve çökelmeye, anti-pas katkılarıyla birleşerek yüzeylerde tortuya, viskozite artırıcılarla birleşerek polimer film oluşumuna, ZDTP gibi aşınma önleyici katkılarla birleşerek de sülfürik asit, hidrojen sülfat oluşumuna neden olmaktadır. Yapılan birçok araştırma yağın içinde su bulunmasının ekipman ömrünü %40 oranında kısalttığı görülmektedir.
Yağın Katal�zor Etk�s� �le Bozulma sı
70,0 60,0 50,0 40,0 30,0
47,6
65,9
20,0
10,0 1,0 5,3 3,8 5,2
0,0 M�neral Yağ + Yağ + Yağ + Yağ + Yağ +
Yağ Su Dem�r Bakır Su
Dem�r Bak+ır
Kaynak: D�agnet�cs Inc. Su
+
RMF BSFT Off-Line ve BSFT By-Pass filtrelerinin benzersiz üstünlüğünün kaynağı mikro filtre elementidir. Radyal akış prensibine göre çalışan ve 1 mikron filtre inceliğine sahip olan filtre elementleri, yağdaki en küçük parçacıkları bile temizleyebilmektedir.
Filtre malzemesi temel olarak, özel bir yöntemiyle üretilen fiber-glass ve RMF BSFT su ayrıcı oluşur. Bu malzeme katı parçacıkları tutma ve suyu emme özelliğine sahiptir. Bu özellik yağın kimyasal olarak bozulmasını, çeşitli asitlerin ve çamurun oluşmasını engellemeye yardımcı olur.
Hava Filtrasyonu Haznelerdeki su buharı, sıcaklık değişiklikleri neticesinde yoğuşarak yağın oksitlenmesine, diğer parçacıklarla reaksiyona girerek yağ asit değerinin
yükselmesine, sistemde ciddi mekanik aşınma ve korozyona, mikro-organizmaların üremesine yol açabilmektedir. Standart hava filtreleri, havadaki katı parçacık pisliğinin belli bir miktarını süzebilmekte ancak su buharının hazneye girmesini
engelleyememektedir. RMF BSFT tarafından üretilen hava filtreleri, hazneye giren havanın önce kurutulmasını ve sonra 3 mikron derinlikte filtre edilmesini sağlayarak hazneye sadece temiz ve kuru havanın girmesini sağlarlar.
23 | 21 | 18 18 | 15 | 13 15 | 13 | 8
00 0 1 2 3 4 Standartları 5 6 7 8 9 10 11 12 5-15 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000 32000 64000 128000 256000 512000 102400
0 15-25 22 44 89 178 356 712 1425 2850 5700 11400 22800 45600 91200 18240
0 25-50 4 8 16 32 63 126 253 506 1012 2025 4050 8100 16200 3240
0
50-100 1 2 3 6 11 22 45 90 1801 360 720 1410 2880 5760
100 fazla 0 0 1 1 2 4 8 16 32 64 128 256 512 1024
0
Katı parçacık kirliliğinin ölçülmesi
Temizlik düzeyleri, kesme tanımlanmaktadır. Bu rakamlar sırasıyla 4, 6 ve 14 mikrona karşılık gelmektedir. Her rakam, birimi sıvıda mevcut olan ilgili boyuttaki (4, 6, 14 mikron) ve daha büyük boyuttaki parçacık adedini ifade eder. Her aralık, bir alttaki aralığın iki katıdır. Standart aralıklarını görmek için çizelgeye bakınız.
250,000,00
0 28
27 26 25 24 23
4,000,00 22
21 20
500,00 19
0 18
ISO 4406 Standartları
Örnek:
4 µm’den büyük
=125,000 6 µm’den büyük
=29,490
14 µm’den büyük
=4,250
ISO 17 / 15 / 13
> 4 µm
> 6 µm
> 14 µm
NAS 1638 (National Aero Space) Standardı
64,00 0
2,000 1,000 500 25 0 130
64 32 16 8 4 2 1 0.5
17 17
16
15 15
14
13 13
12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
NAS 1638’e göre kirlilik düzeyi: kirlilik sınıfları, belli bir boyut aralığında diferansiyel esasa göre hesaplanan, 100 ml sıvıda maksimum parçacık sayısını
gösteren bir rakamla (00-12) tanımlanır. Endüstriyel kullanıcıların çoğu, bütün boyutlarda kaydedilen en yüksek düzey olan tek bir kod belirtmektedir
(örn. NAS 6) . NAS
Doğru temizlik sev iyelerine ulaşmak içi n
Hidrolik veya yağ lama si st emlerinde doğr u temizlik seviye sine ulaş ab ilm ek için doğ r u f ilt re kombina syonu kullanılmalı dır.
RM F S ys tems , hidrolik ve/veya yağlama si s temler inde kirlilik s eviyeler ini (su ve ka tı par ç ac ıkl ar) mümkün olan en düşük s eviyelere indirm eye ve o seviyede tut maya yönelik ka
ps amlı O f f- line fil tr eler, B y- pas s filtr eler ve hava f iltrel er i sunm ak t a dır.
Sisteminizin gerektirdiği temizlik düzeyinin bulunması
1. Sol taraftaki sütundan başlayarak sisteminizde kullanılan kirliliğe en hassas ekipmanı seçin.
2. Sağa doğru, sistem basıncını ve koşullarınıza uyan sütuna doğru ilerleyin.
3. Kesişen noktada, tavsiye edilen ISO sınıfı düzeyini bulacaksınız.
140 Bar’dan Altında Düşük/Orta Basınç
140-210 Bar Arası Yüksek Basınç
210 Bar’dan Yüksek Çok Yüksek Basınç Pompa
Sabit debili dişli / paletli Pompa 20/18/15 19/17/14 18/16/13
Sabit debili pistonlu Pompa 19/17/14 18/16/13 17/15/12
Değişken debili Paletli Pompa 18/16/13 17/15/12 Uygulanmaz
Değişken debili pistonlu Pompa 18/16/13 17/15/12 16/14/11
Valfler
Check Valf 20/18/15 20/18/15 19/17/14
Yön Valf 20/18/15 19/17/14 18/16/13
Standart akışkan Valf 20/18/15 19/17/14 18/16/13
Kovan Valf 19/17/14 18/16/13 17/15/12
Oransal Valf 17/15/12 17/15/12 16/14/11
Servo Valf 16/14/11 16/14/11 15/13/10
Aktüatör (Çalıştırıcı)
Silindir, Paletli Motor, Dişli Motor 20/18/15 19/17/14 18/16/13
Pistonlu Motor 19/17/14 18/16/13 17/15/12
Hidrostatik sürücüler 16/15/12 16/14/11 15/13/10
Test Standları 15/13/10 15/13/10 15/13/10
Rulman
Rulman Yatakları 17/15/12 Uygulanmaz Uygulanmaz
Endüstriyel Dişli kutusu 17/15/12 Uygulanmaz Uygulanmaz
Bilyalı Rulman 15/13/10 Uygulanmaz Uygulanmaz
Makaralı Rulman 16/14/10 Uygulanmaz Uygulanmaz
BSFTYağ Analiz
Yağ analizi, her türlü hidrolik sistemin, iş makinelerinin, türbinlerin ve kompresörlerin ekipman ömrünü ve verimliliğini arttırmak, bakım
masrafları ve üretim kaybını önlemek için sunulan bir koruyucu bakım hizmetidir. Kullanılmış ve kullanılmakta olan her türlü hidrolik yağın analizi ile sadece yağın mevcut durumunu değil, kullanılan ekipmanların durumunu değerlendirmek mümkün olmaktadır.
BSFT yağ analizi herhangi bir metalin konsantrasyonlarının arttığını tespit ettiğinde artışa en fazla neden olabilecek parçayı da işaret edebilmekte, örneğin bakır veya demir değerlerinin aniden yükselmesi, yağın bozulması veya kirlenmesi sonucu hidrolik pompada bir aşınma olabileceğini
gösterebilmektedir.
BSFT yağ analizi, tıpkı bir kan tahlili gibi, makine ekipmanlarının içinde neler olduğunu görmenin en kesin ve güvenilir yoludur. Böylece büyük arızaların oluşmasına fırsat vermeden, verimliliği artırmaya, arıza ve operasyon maliyetlerini azaltmaya önemli katkı sağlamaktadır.
BSFT yağ analizleri:
• Sistemlerdeki problemleri erken teşhis ederek daha büyük arızalar yaşamadan önleyici bakım fırsatı sunar
• Düzenli yağ analizleri, periyodik bakım işlemlerinin yapılıp yapılmadığının izlenebilmesine yardımcı olur.
• Makine ve ekipman ömrünü tahmin ederek, filtrasyon sistemleri kullanılması durumunda ekipman ömür uzatma faktörleri ile daha etkin ekipman önetimi sağlar
• Her makine için bir servis geçmişi kaydı tutar
• Yağ durum analizi ile, kullanılmış yağın yeterli derecede yağlama ve koruma yapabilecek durumda olup olmadığı tespit edilir.
• Detaylı parçacık sayımı analizi ile, aşındırıcı özelliğe sahip olup aşınmayı hızlandırabilecek parçacık adetleri tespit edilir.
• Ayrıca yağdaki su, TAN, vizkosite, oksidasyon, metal konsantrasyonu gibi detaylı değerlerin analizi yapılır
• BSFT’in filtreleme ve kurutma hizmeti ile kirlilik ve su gibi nedenlerle tonlarca yağı hurdaya ayırmaya gerek kalmayacak, aynı yağı kullanmanız mümkün olacaktır.
Makinenizdeki muhtemel arızanın önceden belirlenmesi, bakım masraflarının azaltılması ve üretim kaybının en aza indirilmesi için yağ Analizini düzenli aralıklarla yaptırmanız tavsiye edilmektedir. Tek bir yağ numunesi sadece yağın mevcut durumunu ve belirgin problemleri teşhis ederken, düzenli aralıklarla yapılan analizler, trendleri, sistem bileşenleri ve yağın durumunu çok yönlü değerlendirilmesini sağlar.
Yağ numunelerinin alınması genellikle müşteri tarafından yapılmakla birlikte, istenirse RMF tarafından da yapılabilir.
Ayrıntılı bilgi ve ücretler için satış departmanımızdan bilgi alabilirsiniz.
Hidrolik Bileşenlerinin Aralık Toleransları
Yağ içinde erimeyen katı parçacıklar hidrolik sistemler için ciddi tehdit oluşturur. Hareket eden ekipman yüzeylerinin arasına girebilen parçacıklar yüzeylerde aşınmalara sebep olmaktadır. Bu aşınma süreci, yağın içine yeni katı parçacıklar eklemektedir. Son yıllarda hidrolik sistemlerde basınç değerleri sürekli artarken ekipmanlar arasındaki mesafe de sürekli azalmaktadır. Özetle 0.5 mikrondan daha büyük her parçacık aşınma nedeni olmaktadır. Aşağıdaki tablo, günümüzde üretilen hidrolik sistemlerde ekipmanlar arası aralığın ölçüsünü göstermektedir.
HİDROLİK BİLEŞENLERİNİN ARALIK TOLERANSLARI
Bileşen Tipi Aralık Yeri Aralığın mikron Büyüklüğü
Dişli Pompa Gövde İle Diş ucu arası 0.5 - 5
Dişli ile plaka arası 0.5 - 5
Paletli Pompa Palet ile kam ring arası 0.5 - 1
Palet kenarı ile Dağıtım plakası arası 5 - 15
Pistonlu Pompa Piston ile Yatak arası 5 - 40
Tutucu Plaka ile Silindir Bloğu arası 0.5 - 5
Kontrol Valfi Makara-Burç 1 - 20
Makara-Yatak 5 -15
Servo Valf Makara-Burç Aksial 0 - 7
Makara-Burç Radyal 1 - 4
Silindir Piston Kolu ile Rulman Arası 1.5 - 10
Motorlar ”Pompalara Bakınız”
RMF BSFT kullanımı ile sağlanacak yatırım getirisinin “yatırım geri dönüş” (ROI) yöntemi ile hesaplanması için aşağıda örnek bir maliyet tablosu ve uygulama örneği verilmiştir. Her işletmenin kendine özgü
değerlerle yapacağı bu hesaplama, RMF BSFT yaptığınız yatırımdan elde edeceğiniz
geliri öngörmenize yardımcı olacaktır. Hesaplamalar sadece ilk yıl için yapılmış olup sonraki yıllarda sağlanacak kazanç ilk yatırım maliyeti tekrarlanmayacağı için çok daha yüksek olacaktır.
A- Arıza Maliyeti
1. Yedek Parça Maliyeti Yıllık ortalama arıza sayısı X Ortalama yedek parça bedeli
2. İşgücü Maliyeti Yıllık ortalama arıza sayısı X Ortalama tamir süresi X Arıza başına ortalama işçi sayısı X Ortalama işgücü maliyeti /saat 3. Üretim Kaybı Maliyeti Yıllık ortalama arıza sayısı X Ortalama tamir süresi X Üretim kaybı maliyeti /saat
B- Değişim Maliyeti
4. Yağ maliyeti Yıllık ortalama yağ değişim sayısı X Değişen yağın hacmi X Litre başına yağ fiyatı 5. Yağ Değişim İşgücü Maliyeti Yıllık ortalama yağ değişim sayısı X Ortalama yağ değişim süresi X Yağ değişimini yapan işçi sayısı
X Ortalama işgücü maliyeti /saat
6. Üretim Kaybı Maliyeti Yıllık ortalama yağ değişim sayısı X Ortalama yağ değişim süresi X Üretim kaybı maliyeti /saat
C- RMF BSFT İşletim Maliyeti
8. Filtre Element Maliyeti Yıllık filtre element değişim sayısı X Filtre elementi birim fiyatı 9. Filtre Element Değişim
Maliyeti
Yıllık filtre element değişim sayısı X Ortalama element değişim süresi X Element değişimini yapan işçi sayısı X Ortalama işgücü maliyeti /saat
D- RMF BSFT İlk Yatırım Maliyeti
E- Yıllık Kazanım (A + B) - C
F –RMF BSFT Yatırım Geri Dönüş Hesabı (ROI) % E / D
G –RMF BSFT Yatırım Geri Dönüş Hesabı (ROI) / ay 12 / F
Örnek Uygulama:
XYZ firmasında kullanılan hidrolik sistem verileri:
Yıllık ortalama arıza sayısı = 4 Yıllık yağ değişimi adedi = 3 Ortalama yedek parça bedeli = 500 TL Değişen yağ miktarı = 400 l Ortalama tamir süresi = 2 saat Yağ maliyeti (alım+imha) = 3 TL Arıza başına ortalama işçi sayısı = 2 Ortalama yağ değişim süresi = 2 saat Ortalama işgücü maliyeti/saat = 5 TL Değişim başına ortalama işçi sayısı = 2 Üretim kaybı maliyeti/saat = 1.000 TL
RMF ilk yatırım maliyeti = 4.000 TL Değişim başına ortalama işçi sayısı = 1 RMF Filtre elementi maliyeti = 300 TL Ortalama element değişim süresi = 10 dk Yıllık element değişim sayısı = 2
A - Arıza Maliyeti = 2.000 + 80 + 8.000 C – RMF İşletim Maliyeti = 600 + 1 B – Değişim Maliyeti = 3.600 + 60 + 6.000 D – RMF İlk Yatırım Maliyeti = 4.000 E – Yıllık Kazanım = (10.080 + 9.660 – 601) = 19.139
F – RMF Yatırım Geri Dönüşü (ROI) % = 4.8 G – RMF Yatırım Geri Dönüşü (ROI) /ay = 2.5 ay
