YAYA KALDIRIMLARI

AÇIKLAMA

Bu form TS 9111, TS 12576, TS ISO 23599, TS 13536, asansörlerle ilgili standartlar ve ilgili diğer standartlar esas alınarak hazırlanmıştır.

“SORUNUN İDARİ PARA CEZASINA ESAS SORU OLMASINA İLİŞKİN İBARE” sütununda yer alan “*” işareti bulunan sorular idari para cezası kapsamında değerlendirmeye alınmaktadır.

Diğer sorular izlemeye esas olan veya sorular arasında geçiş yapılmasına yöneliktir.

Formda bazı soruların çoğaltılıp ayrı ayrı cevaplanması gerekmektedir. Bu durumda yönergede belirtilen sorular fotokopi vb. yöntemlerle çoğaltılarak cevaplanacak, “İDARİ PARA CEZASININ UYGULANMA ESASI” sütununda yer alan yönergeler kapsamında idari para cezasının belirlenmesine dâhil edilecek ve formun arkasına eklenecektir. Örneğin “YAYA KALDIRIMININ KESİNTİYE UĞRADIĞI YERLERDEKİ RAMPALAR İÇİN A.105-A.121 SORULARI ÇOĞALTILIP AYRI AYRI CEVAPLANARAK FORMUN ARKASINA EKLENECEKTİR.” yönergesine istinaden, yaya kaldırımının kesintiye uğradığı her noktadaki rampalar için çoğaltılarak ayrı ayrı cevaplanacaktır.

İki soru numarası arasında kullanılan “-” ibaresi, bu iki soru arasındaki tüm soruları kapsamaktadır.

İzleme ve denetleme formunun tamamlanmasından sonra denetime katılan tüm komisyon üyeleri tarafından her sayfanın paraflanması, son sayfanın imzalanması gerekmektedir.

DENETİM

İLKESİ Hissedilebilir yürüme yüzeyi işaretleri ile ilgili usul ve esaslar Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı tarafından yayımlanacak genelge ile belirlenir.

KAPSAM Bu form mevcut tüm yol (yaya yolu/yayalaştırılmış yol ve yaya olarak kullanılan tüneller dâhil) ve kaldırımların erişebilirliğinin izlenmesi ve denetlenmesine yöneliktir.

A. YAYA KALDIRIMLARI

Tespitin yapıldığı yaya kaldırımının bulunduğu yerin hâlihazır durumunu gösteren bir krokinin çizilmesi ya da uydu görüntüsünün temin edilmesi, bu kroki veya uydu görüntüsü üzerinde yaya kaldırım parçalarının numaralandırılması ve bu dokümanın bu forma izleme ve denetleme işlemi sonrasında eklenmesi gerekmektedir.

Bu form yaya kaldırımları; yaya kalıdrımının genişliği, yaya kaldırımı kenarlarının düzenlenmesi, yaya kaldırımı kaplaması, yaya kaldırımının enine ve boyuna eğimi, yaya kaldırımında yürüyüş güzergâhındaki rampalar ve merdivenler, yaya kaldırımının yüksekliği, kaldırım rampaları, yaya kaldırımında güvenlik ve drenaj sistemi bölümlerinden oluşmaktadır. Yönergelere göre ilgili bölümlerin ihtiyaca göre çoğaltılarak doldurulması gerekmektedir.

Tespitin yapıldığı bulvarı/caddeyi/sokağı/meydanı vb. kesen taşıt veya yaya yolu ile bölünen her bir kaldırıma bina numaratajı en düşükten başlayarak kaldırım parçası numarası verilecektir. Form, her kaldırım parçası için ayrı ayrı doldurulacaktır.

Denetimin Yapıldığı Tarih:

Denetim Yapan Komisyon Üyelerinin Adı-Soyadı ve Ünvanı:

(Denetime katılan komisyon üyelerinin tümünün ismi yazılacaktır.)

Formun Dolduruldurulduğu İl: İlçe: Belde: Mahalle: Köy:

Meydan: Bulvar: Cadde: Sokak: Diğer:

Kaldırım parçası numarası: ……….

(Örneğin: 1 nolu kaldırım parçası)

Kaldırım parçasındaki bina numarataj başlangıcı:

(Örneğin: 3) ……….

* A.1

Taşıt yolunun kenarında yaya kaldırımı var mıdır?

(Taşıt yolundan güvenlik önlemleriyle ayrılarak yayanın hareket edebileceği yaya yürüyüş alanı kaldırım olarak değerlendirilecektir.)

(Cevabınız hayırsa form doldurulmayacaktır.)



^{Evet /}



^Hayır

* A.2 Yaya kaldırımı taşıt yolunun her iki tarafında mıdır?



^{Evet /}



^Hayır

* A.3 Taşıt yolu boyunca yaya kaldırımının sürekliliği devam ediyor mu?

(yol kesişimleri haricinde)



^{Evet /}



^Hayır

A.4 İPTAL

A.5 Yaya kaldırımının yoğunluğu nedir?



Düşük yoğunluk

(Yaya yoğunluğu, d=0,3 yaya/

m²’ye kadar olan, yayaların birbirini geçmesini gerektirmeyen yaya kaldırımıdır.) Cevabınız “Düşük yoğunluk” ise A.6-A.8’i cevaplayınız ve daha sonra A.18’e geçiniz.



Az yoğunluk

(Yaya yoğunluğu, d=[0,3-0,6) yaya/m² olan ve yayaların herhangi bir hızda, normal adımlarla, rahat dolaşmasının ve birbirilerini rahat geçmesinin sağlandığı yaya kaldırımlarıdır.) Cevabınız “az yoğunluk” ise A.9-A.11’i cevaplayınız ve daha sonra A.18’e geçiniz.



Orta yoğunluk

(Yaya yoğunluğu, d=[0,6-1,0) yaya/m² olan, gidiş/gelişlerde yayalar arası hareketlerin, adımların ve birbirlerini geçmede rahatlığın azaldığı, kesişmelerin çoğaldığı yaya kaldırımlarıdır.) Cevabınız “orta yoğunluk”

ise A.12-A.14’i cevaplayınız ve daha sonra A.18’e geçiniz.



Yüksek Yoğunluk

(Yaya yoğunluğu, d=[1,0-1,5) yaya/m² olan, spor, sanat, sinema, tiyatro, okul vb.

nedeniyle yoğunluğun yüksek olduğu kaldırımlardır. Yaya yoğunluğunun yüksek olduğu bu kaldırımlarda, gidiş/gelişlerdeki yaya hareketlerinde adımlar sınırlanır, hız düşer, kesişmeler ve sıkışıklık artar, yayalar birbirine sürtünmeden veya çarpmadan yürümekte zorlanır.) Cevabınız

* A.6

Düşük yoğunluktaki yaya kaldırımlarında tüm yayaların serbestçe hareket edebilmeleri için

• Aralıkları ±1,3 cm’den fazla yer ızgaraları,

• Dolaşım yönüne paralel yer ızgaraları,

• Yer mantarları ve taşıt engelleyiciler,

• Elektrik direği,

• Elektrik kutusu,

• Posta kutusu,

• Reklam panoları,

• Levhalar,

• Mağaza tezgahları, askıları,

• Masalar, sandalyeler ve tabureler,

• Park etmiş taşıtlar,

• Bozulmuş döşeme kaplaması,

• Yola gerilmiş otopark zincirleri,

• Tümsek ve çukurlar,

• ±0,6 cm’den fazla kot farklılıkları oluşturan alt yapı kapakları ve diğer engellerden arındırılmış en az 150 cm net geçiş genişliği var mıdır?



^{Evet /}



^Hayır

A.7 Düşük yoğunluktaki yaya kaldırımlarında taşıt yolu tarafında en az 50 cm genişliğinde emniyet

şeridi var mıdır?



^{Evet /}



^Hayır

A.8 Düşük yoğunluktaki yaya kaldırımlarında mülkiyet yanında en az 25 cm genişliğinde mülkiyet

şeridi var mıdır?



^{Evet /}



^Hayır

* A.9

Az yoğunluktaki yaya kaldırımlarında tüm yayaların serbestçe hareket edebilmeleri için

• Aralıkları ±1,3 cm’den fazla yer ızgaraları,

• Dolaşım yönüne paralel yer ızgaraları,

• Yer mantarları ve taşıt engelleyiciler,

• Elektrik direği,

• Elektrik kutusu,

• Posta kutusu,

• Reklam panoları,

• Levhalar,

• Mağaza tezgahları, askıları,

• Masalar, sandalyeler ve tabureler,

• Park etmiş taşıtlar,

• Bozulmuş döşeme kaplaması,

• Yola gerilmiş otopark zincirleri,

• Tümsek ve çukurlar,

• ±0,6 cm’den fazla kot farklılıkları oluşturan alt yapı kapakları ve diğer engellerden arındırılmış en az 200 cm net geçiş genişliği var mıdır?



^{Evet /}



^Hayır

* A.10 Az yoğunluktaki yaya kaldırımlarında taşıt yolu tarafında en az 50 cm genişliğinde emniyet

şeridi var mıdır?



^{Evet /}



^Hayır

A.11 Az yoğunluktaki yaya kaldırımlarında mülkiyet

yanında en az 25 cm genişliğinde mülkiyet



^{Evet /}



^Hayır

* A.12

Orta yoğunluktaki yaya kaldırımlarında tüm yayaların serbestçe hareket edebilmeleri için

• Aralıkları ±1,3 cm’den fazla yer ızgaraları,

• Dolaşım yönüne paralel yer ızgaraları,

• Yer mantarları ve taşıt engelleyiciler,

• Elektrik direği,

• Elektrik kutusu,

• Posta kutusu,

• Reklam panoları,

• Levhalar,

• Mağaza tezgahları, askıları,

• Masalar, sandalyeler ve tabureler,

• Park etmiş taşıtlar,

• Bozulmuş döşeme kaplaması,

• Yola gerilmiş otopark zincirleri,

• Tümsek ve çukurlar,

• ±0,6 cm’den fazla kot farklılıkları oluşturan alt yapı kapakları ve diğer engellerden arındırılmış en az 250 cm net geçiş genişliği var mıdır?



^{Evet /}



^Hayır

* A.13 Orta yoğunluktaki yaya kaldırımlarında taşıt yolu tarafında en az 50 cm genişliğinde emniyet

şeridi var mıdır?



^{Evet /}



^Hayır

A.14 Orta yoğunluktaki yaya kaldırımlarında mülkiyet yanında en az 50 cm genişliğinde mülkiyet

şeridi var mıdır?



^{Evet /}



^Hayır

* A.15

Yüksek yoğunluktaki yaya kaldırımlarında tüm yayaların serbestçe hareket edebilmeleri için

• Aralıkları ±1,3 cm’den fazla yer ızgaraları,

• Dolaşım yönüne paralel yer ızgaraları,

• Yer mantarları ve taşıt engelleyiciler,

• Elektrik direği,

• Elektrik kutusu,

• Posta kutusu,

• Reklam panoları,

• Levhalar,

• Mağaza tezgahları, askıları,

• Masalar, sandalyeler ve tabureler,

• Park etmiş taşıtlar,

• Bozulmuş döşeme kaplaması,

• Yola gerilmiş otopark zincirleri,

• Tümsek ve çukurlar,

• ±0,6 cm’den fazla kot farklılıkları oluşturan alt yapı kapakları ve diğer engellerden arındırılmış en az 300 cm net geçiş genişliği var mıdır?



^{Evet /}



^Hayır

* A.16 Yüksek yoğunluktaki yaya kaldırımlarında taşıt yolu tarafında en az 120 cm genişliğinde

emniyet şeridi var mıdır?



^{Evet /}



^Hayır

A.17 Yüksek yoğunluktaki yaya kaldırımlarında mülkiyet

yanında en az 50 cm genişliğinde mülkiyet



^{Evet /}



^Hayır

Belgede İZLEME VE DENETLEME FORMLARI ERİŞİLEBİLİRLİK (sayfa 91-97)