• Sonuç bulunamadı

TEÇHİZATLAR VE EKİPMANLAR 10.1 Yedek Paraşüt

Yamaçparaşüt uçuşlarında yükseklik gözetmeksizin mutlaka yedek paraşütle uçuş yapılacaktır.

10.2 Aletler

Pilotlar özellikle mesafe uçuşlarında mümkün olduğu ölçüde variometre, gps, telsiz gibi cihazları kullanacaklardır.

10.3 Giysi ve Teçhizat

Pilotların hepsi uçuşa uygun malzeme ve teçhizat kullanmalıdır.

Bunlar THK olanakları elverdiğince sağlanır. Eğitmen ve pilotlar teçhizat yönetmeliğinde belirlenen teçhizattan yararlanırlar.

1. Uçuş tulumu.

2. Yamaçparaşüt uçuşları için özel üretilmiş kask kullanımı zorunludur.

3. Yamaçparaşüt uçuşları için üretilmiş uçuş botu kullanmak zorunludur.

4. Askı iplerini kesecek kadar keskin, mümkünse ucu kıvrık bıçak (hookknife).

5. Pilotlar küçük çaplı ilkyardım setine sahip olmalıdır.

6. Emercensi durumlarda bulunulan yeri belirtmek amacıyla kullanılacak sis kutusu (Gösteri uçuşlarında sis kutusu DP sertifikasına sahip, sorumlu öğretmence onaylanan pilotlar ve öğretmenler tarafından kullanılabilir).

ONBİRİNCİ BÖLÜM KAYITLAR-RAPORLAR 11.1 Kayıtlar

1. Kurslarla İlgili Kayıtlar

THK Eğitim Şubesinden veya talep makamınca gönderilen kurs listesine göre, dosyalar sıralanır ve dosya içindekiler kontrol edilir. Dosya içerisinde istenen belgeler tam olmalıdır (belgesi eksik olanlar kursa kabul edilmez).

Kursiyer isim listesi günlük yoklama defterine yazılır ve her gün yoklama yapılır. Yapılan her ders, ders defterine verilen dersin adı, tarihi, ders zamanı, öğrenci sayısı, öğretmen adı ve öğretmenin ders üzerine düşünceleri kayıt edilerek imzalanır. Gün içerisinde yapılan uçuşlar için manifesto tutulur ve uçuşlar günlük olarak yoklama defterine işlenir.

THKY-311 Uçuşlarını tamamlayan kursiyerlerin;

a. Sertifika defterine sıra numarasına göre kayıtları yapılır.

b. EK–C’deki Sertifika, EK–D’deki Uçuş Kayıt Belgesi ve EK–

E’deki Pilot Seviye Kartı düzenlenir. kurs defterinde gösterilir. Bu durumda eğitim düzeyleri “yeterli”

ya da “değil” şeklinde belirtilir. sicil defterine kayıt edilecek ve gerekli durumlarda uçuş sorumlu eğitmenine imzalatılacaktır.

3. Malzeme İle İlgili Kayıtlar

Yamaçparaşüt uçuşu ile ilgili tüm malzemenin sicilleri tutulacak ve bunlar hakkındaki yazışmalar düzenli olarak dosyalanacaktır.

4. Okulun/Kulübün Genel İşleri İle İlgili Kayıtlar

THK sistemine uygun olarak düzenli yazışma ve dosyalama

Kaza sonucu yönerge hükümlerine ve örneğine uygun doldurulup (EK-G) ilgililere ulaştırılacaktır.

4. Yedek Paraşüt Açma Raporu

THKY-311 Her yedek paraşüt açan pilot (amatör, öğretmen veya pilot) yedek paraşüt açmasının nedenlerini kendi kanaatine göre rapor halinde en kısa sürede Yamaçparaşüt Kısım Şefliğine verecektir. (EK– L)

5. Yıllık Faaliyet Raporu

Özet şeklinde her yılın Ocak ayında bir önceki yıla ait olumlu ve olumsuz bütün çalışmaları kapsar şekilde düzenlenip THK Genel kısmın dış görevlerinde emniyet sorumluluğu Okul Müdürü’nündür.

2. Kursiyerler eğitim ve uçuşlarını kesinlikle resmi eğitmenlerin denetimi altında yapacaktır.

3. Kurslarda bir yer ekibi sorumlusu bulunacaktır.

4. Öğrenim gören pilotların hepsine her uçuştan önce ve sonra brifing verilip kritik yapılacaktır.

5. Pilotların uçuş defterleri, karteksleri ve paraşüt sicil defterleri en son durumu gösterecek şekilde işlenmiş olacaktır.

6. Her sortiye tayin edilen sorumlu eğitmen, tepedeki pilotların emniyetinden sorumludur.

7. Pilotların hepsi uçuşta kasklarını giyecektir.

8. Büyük su kütlelerinin üzerinde yapılacak emercensi uçuş eğitiminde mutlaka can yeleği kullanılacak ve yerde gerekli emniyet tedbirleri alınacaktır.

9. Bölgesel kurs faaliyetlerinde, öğretmenlerin geçerli bir ilkyardım belgesi bulunması ve öğretmenlerin aşağıda belirtilen tedbirleri alması koşuluyla uçuş faaliyeti sürdürülebilir.

a. Uçuşların yapılacağı bölgede en yakın sağlık kuruluşu-kuruluşları belirlenecektir.

b. İlgili THK Şubesi aracılığıyla, sağlık kuruluşu-kuruluşları ile (112 acil yardım merkezleri dâhil) koordine kurularak imkânları öğrenilecek ve yapılacak uçuş faaliyeti hakkında sözlü ve yazılı olarak bilgilendirme yapılarak bu kuruluşların yardımı talep edilecektir.

c. Sağlık kuruluşu-kuruluşlarının ve/veya ilgili kişilerin telefon numaraları alınarak gerektiğinde bu kuruluşlara ulaşılacak ve olay yerine gelmeleri sağlanacaktır.

d. Mümkün olması halinde uçuş bölgeleri sağlık kuruluşuna-kuruluşlarına yakın olan bölgeler tercih edilecektir.

THKY-311 12.2 Uçuşta Emniyet

1. Pilotların kalkış sırası tecrübelerine göre belirlenir (kursiyer hiçbir zaman son kişi olarak yalnız bırakılmaz.)

2. Pilot kalkış sırasında mutlaka kubbe kontrolü yapacak, arıza halinde (kubbenin tam dolmaması, ipler arasına çalı takılması, düğüm oluşması vs.) kalkıştan vazgeçecektir. Arızalı yamaçparaşütle kalkış yapılmışsa ve düzelme olmuyorsa düz uçuşla inişe gidilecektir.

3. Pilot uçuş süresince, kendisiyle beraber uçan diğer pilotları izlemeli ve emniyet mesafesi bırakacaktır.

4. İnişte, rüzgara karşı inilecek, gerektiğinde beş nokta taklası atılacaktır.

12.3 Dikkat Edilecek Hususlar

1. Tandem Yamaçparaşüt Uçuşları

a. Birbirinden ayrı pilot ve yolcu harnesleri ile terazi kullanılmalıdır.

b. Kalkış yapılacak saha emniyetli olmalıdır (yolcu hiçbir zaman riske atılmaz.)

c. Yolcu, tandem pilotu tarafından kuşandırılmalıdır.

d. Yolcuya kask, dizlik, bot ve eldiven giydirilmelidir.

e. Uçuşta telsiz bulundurulmalıdır.

f. Kalkış karşı rüzgarla yapılmalıdır.

g. Uçuşta pilot, yolcuyu riske atacak hareketlerden kaçınmalıdır (keskin dönüşler, emercensi uçuş hareketleri vs. yapılmaz.) h. Yere inişler mutlaka rüzgara karşı ve emniyetli olmalıdır.

2. Motorlu Yamaçparaşüt Uçuşları a. Pervanenin koruyucu kafesi olmalıdır.

b. Motor çalıştırmaları en az iki kişi tarafından yapılmalıdır.

c. Kalkış ve inişler karşı rüzgarda yapılmalıdır.

d. Kalkış ve iniş alanlarında eğim, engel bulunmamalı ve bölge vadi özelliğinde olmamalıdır.

e. İlk uçuşlar termiksiz, türbülanssız ve az rüzgarlı havalarda yapılmalıdır.

f. Uçuşta temel emercensi uçuş hareketleri yapılmamalıdır.

g. Meskun mahal üzerinde uçulurken iniş yapılabilecek alanı olmayan bölgelere gidilmemelidir.

h. Emniyet açısından gerek görüldüğünde inişte motor durdurulmalıdır.

i. Gösteri uçuşlarında yer emniyet görevlisi olmalıdır.

THKY-311 ONUÇÜNCÜ BÖLÜM

KAZALAR

Benzer Belgeler